「at tire」に関連した英語例文の一覧と使い方(55ページ目) - Weblio英語例文検索

A plurality of wires 1 are coated with a rubber to mold a strip like member 2, the strip like member 2 is successively cut into a predetermined length to form treat pieces 3 and a plurality of the treat pieces 3 are radially bonded to the outside surfaces of the side parts of a green tire G at required positions to constitute the wire chafer 4.例文帳に追加

複数本のワイヤ１をゴムコーティングして帯状部材２を成型し、帯状部材２を所定長に順次切断してトリート部片３を切り出し、生タイヤＧのサイド部外側面の所要位置にトリート部片３を放射状に複数貼り付けてワイヤチェーファ４を構成するワイヤチェーファ製造方法。 - 特許庁

This pneumatic tire is provided with sipes 5, 6 at ribs 3 and blocks 4 which are land parts formed by circumferential grooves 1 and lateral grooves 2, and small holes 7 sized 1-5 times as large as the width of the sipes 5, 6 are provided near the closed ends 5a, 6a, which end inside the land parts, of the sipes 5, 6.例文帳に追加

タイヤトレッド表面に刻まれた周方向溝１、横溝２で形成された陸部であるリブ３及びブロック４にサイプ５、６を備え、サイプ５、６の陸部内部で終端する閉塞端５ａ、６ａの近傍に、大きさがサイプ５、６の幅の１〜５倍である小孔７を設けた空気入りタイヤとする。 - 特許庁

To provide a diene-based rubber composition which is suitably used as a tread part-forming material etc. of a pneumatic tire, has improved wear resistance and is suppressed in the heat generation, is improved in the tanδ at 60°C, and thus exhibits an improved rolling resistance and also exhibits the improved balance of the rigidity of a vulcanized rubber and the low fuel consumption.例文帳に追加

空気入りタイヤのトレッド部形成材料等として好適に用いられ、耐摩耗性の改善や発熱量を抑え、転がり抵抗が良好であることを示す60℃におけるtanδ値の改善などを達成せしめ、また加硫ゴムの剛性と低燃費性とのバランスを良好とするジエン系ゴム組成物を提供する。 - 特許庁

The tire tread comprises reinforcing fillers comprising precipitated silica having a low BET nitrogen specific surface area and optionally carbon black for reinforcing rubber, and a compatible rubber compound comprising at least 40 phr of cis-1,4-polybutadiene rubber and high vinyl content SBR produced by specified solution polymerization.例文帳に追加

タイヤトレッドは、低いＢＥＴ窒素比表面積を有する沈降シリカ、及び任意にゴム補強用カーボンブラックを含む補強充填剤と共に、少なくとも４０ｐｈｒのシス１，４−ポリブタジエンゴム、加えて特殊化した溶液重合で製造された高ビニル含量ＳＢＲとを含む、相溶性のゴムコンパウンドを含む。 - 特許庁

The belt structure body 7 arranged on the outer peripheral side of a carcass layer 4 in a tread part 1, comprises an annular core body belt layer 7a formed by arranging a reinforcing cord at 10-60° to the circumferential direction of the tire, and a covering belt layer 7b formed by spirally winding a reinforcing cord around the core body belt layer 7a.例文帳に追加

トレッド部１におけるカーカス層４の外周側に、タイヤ周方向に対して１０〜６０度の角度で補強コードを配列してなる環状の芯体ベルト層７ａと、該芯体ベルト層７ａの周りに補強コードを螺旋状に巻き付けてなる被覆ベルト層７ｂとからなるベルト構造体７を配置する。 - 特許庁

The tire pressure monitoring system 10 comprises four sensor transducers 14a-d fixed respectively to the inside or outside of corresponding tires 16a-d, and four receivers 20a-d fixed respectively to a drive train 12 through a bracket at a distance of several cm from the inner edge of corresponding tires.例文帳に追加

タイヤ圧モニタ・システム１０は、各々対応するタイヤ１６ａ−ｄの内部または外部に装着した４つのセンサ・トランスジューサ１４ａ−ｄと、対応するタイヤの内側エッジから数センチメートル離れた距離でドライブトレーン１２にブラケットを介して各々装着した４つの受信器２０ａ−ｄと、から成っている。 - 特許庁

To prevent the irregularity of the feed speed of a ribbon 51 to the feed-out part toward a molding drum 5 even at the time of high speed operation or the occurrence of the problem caused thereby, in an apparatus for winding the ribbon 51 around a molding drum 5 for manufacturing a pneumatic tire or the member thereof, and a ribbon winding method using it.例文帳に追加

空気入タイヤまたはその部材を製造するための成形ドラム５上に、リボン５１を巻き付ける装置及び方法において、高速運転時にも成形ドラムへの送出部に対するリボンの供給速度のバラツキまたはこれに伴う問題の発生を防止できるものを提供する。 - 特許庁

The carcass of a pneumatic radial tire consists of plies including radially arranged cords stretching in troidal form between a pair of bead parts, and at least two layers of belts are provided on the outside in radial direction of the crown part of the carcass, wherein each cord is composed of a plurality of filaments including steel filaments whose ruptural elongation is over 3.5%.例文帳に追加

１対のビード部間でトロイド状に延びるラジアル配列コードのプライからなるカーカスを骨格とし、このカーカスのクラウン部の径方向外側に少なくとも２層のベルトをそなえる空気入りラジアルタイヤであって、該ベルトは、破断伸びが3.5 ％以上のスチールフィラメントを含むフィラメントの複数本から構成した、コードを用いる。 - 特許庁

The pneumatic tire includes a bead core 1 and a carcass 3, in which a hard cover rubber 5 to cover the bead core 1 is disposed in a part of the bead core 1 at least opposed to the carcass 3, and an adhesive layer 6 for adhering to the carcass 3 and the cover rubber 5 is disposed between the carcass 3 and the cover rubber 5.例文帳に追加

ビードコア１とカーカス３とを備える空気入りタイヤにおいて、ビードコア１の少なくともカーカス３と対向する部分に、該ビードコア１を覆う硬質のカバーゴム５を配置するとともに、カーカス３とカバーゴム５との相互間に、これらカーカス３とカバーゴム５とを接着する接着層６を配置したものである。 - 特許庁

To fold a breaker ply without using a usual bladder on the occasion of folding the opposite edge parts of a wide breaker ply on the opposite edge parts of a narrow breaker ply so as to assemble a breaker of a tire and without using a segment holding a breaker material at a prescribed position on the occasion when the breaker material sticks to a folding segment.例文帳に追加

タイヤのブレーカを組み立てるために幅の広いブレーカプライの両縁部を幅の狭いブレーカプレイの両縁部の上に折り畳む際に、従来用いられているブラダーを使用せずに、また、ブレーカ材料が折り畳みセグメントに付着した際にブレーカ材料を所定の位置に保持するセグメントを用いずにブレーカプライを折り畳む。 - 特許庁

The bipolar electric element connects the electrostatic capacities of the resonant circuit to each other and extends into a part of the tread that can be worn away before reaching the tread wear limit, and at least one characteristic of the electrostatic element is modified as a consequence of tire wear before or when the tread wear limit is reached.例文帳に追加

双極電気素子は、共振回路の静電容量を相互に接続すると共にトレッドの摩耗限度に達する前に摩滅する恐れのあるトレッドの部分内へ延び、双極電気素子の少なくとも１つの特性が、トレッドの摩耗限度に達する前又は達した時にタイヤの摩耗の結果として変更される。 - 特許庁

The rubber composition for tire treads comprises 100 pts.mass of a rubber component and, incorporated therewith, 10-60 pts.mass of carbon black and 5-40 pts.mass of a paraffinic oil, and further contains 0.1-50 mass% of aluminum 2-ethylhexanoate and at least 0.1 mass% of a fatty acid, each based on the paraffinic oil.例文帳に追加

ゴム成分１００質量部に対して、カーボンブラックを１０〜６０質量部、およびパラフィン系オイルを５〜４０質量部配合するとともに、前記パラフィン系オイルに対して２−エチルヘキサン酸アルミニウムを０．１〜５０質量％と脂肪酸を０．１質量％以上添加したタイヤトレッド用ゴム組成物。 - 特許庁

A method for manufacturing the pneumatic tire having the insert ply comprises the steps of bulging and deforming a central part of a cylindrical carcass band 1 in which bead rings 2 are arranged on end parts, and arranging the insert ply 4 to becomes a previously formed spirally winding structure of the reinforcing cords 4a and an annular rubber layer on side parts isolated at a crown part of the band 1.例文帳に追加

それぞれの端部分上にビードリング２を配設した円筒状のカーカスバンド１の中央部分を膨出変形させ、このカーカスバンド１の、クラウン部を隔てたそれぞれの側部部分上に、予め形成した、補強コード４ａの渦巻状巻回構造になるインサートプライ４および環状ゴム層のそれぞれを配設する。 - 特許庁

To provide a diene based rubber composition which, one suitably usable as a vulcanization molding material for a base tread, a belt cushion, an upper part soft bead filler and the like of a pneumatic tire, can give a vulcanization molding product having low heat build-up, a high elongation at break and excellent heat-aging resistance without inviting an increase of the viscosity and a drop of the elastic modulus.例文帳に追加

空気入りタイヤのベーストレッド、ベルトクッション、上部軟質ビードフィラー等の加硫成形材料として好適に使用し得るジエン系ゴム組成物であって、粘度の上昇や弾性率の低下を招くことなく、低発熱性や高破断伸びを有し、耐熱老化性にすぐれた加硫成形品を与え得るものを提供する。 - 特許庁

The device includes at least one wire rope 300 which, making at least one turn around a rim 200, and urging a housing 100 against the surface 210 of the rim 200, forms a resilient connection allowing the axial movement of the housing 100 on the rim 200 and thereby preventing the housing 100 from bearing the stress of the tire during the mounting and removal stages.例文帳に追加

少なくとも１本のワイヤーロープ３００で構成され、該ワイヤーロープはリム２００の周囲を少なくとも１周してケース１００をリム２００の表面２１０に押し当て、ケース１００がリム２００上を軸方向に動くようにする柔軟な連結部を形成して、取り付けおよび取り外しの段階で前記ケース１００がタイヤからの応力を受けることがないようにすることを特徴とする装置に関する。 - 特許庁

As shown in Fig. 1, in the pneumatic radial tire 1, at least one belt reinforcing layer 7 is arranged on the outer circumferential side of a belt layer over the entire belt layer and/or on both ends thereof, and an organic fiber cord of the belt reinforcing layer 7 is spirally wound so as to be substantially parallel in the tire circumferential direction.例文帳に追加

ベルト層の外周側に少なくとも一層のベルト補強層を該ベルト層の全体及び／又は両端部に配設し、かつ該ベルト補強層の有機繊維コードをタイヤ周方向に実質上、平行になるようにラセン状に巻きつけた空気入りラジアルタイヤであって、（ａ）該有機繊維コードのフィラメントの繊度が、１０〜１００デシテックスであり、（ｂ）該有機繊維コードが、コード１本当たりの総繊度として、１０００〜６０００デシテックスであるマルチフィラメントコードであり、かつ（ｃ）該有機繊維コードの下記一般式（１）で表される撚係数Ｔが０．１２〜０．５であることを特徴とする。 - 特許庁

In the manufacturing method for the pneumatic radial tire, at least one fibrous cord subjected to dipping is covered with the rubber in the state of the cord being drawn up without being tied, so as to form an intermediate member m_1, and a carcuss layer is formed by using the intermediate member m_1.例文帳に追加

ディップ処理を施した少なくとも１本の繊維コードを結束することなく引き揃えた状態でゴム被覆して中間部材ｍ_1 を形成し、該中間部材ｍ_1 を用いてカーカス層を形成する空気入りラジアルタイヤの製造方法において、カーカス層の繊維コードとして、下記（１）式で表される構造を有するポリオレフィンケトンのフィラメントからなる繊維コードを用いる。 - 特許庁

In a case that a piece 3 equipped with a metal sipe 6 is manufactured in the split mold type tire vulcanizing mold, a part of the sipe 6 is embedded in a first piece block 3a of a first shot by injection pressure at the time of die casting when the sipe 6 is cast on the first piece block 3a.例文帳に追加

この発明の実施形態では、上記のような分割型のタイヤ加硫用金型において、金属製のサイプ６を備えたピース３を製造する場合、第１ピースブロック３ａにサイプ６を鋳込む際、第１ショットの第１ピースブロック３ａに対してダイカスト鋳造時の射出圧力によりサイプ６の一部を埋設するものである。 - 特許庁

This pneumatic tire has the peripheral direction belt 8 formed of at least one or more sheets of metal, and a flatness ratio of ≤60%.例文帳に追加

少なくとも１枚以上の金属からなる周方向ベルト８を有し、かつ、偏平率が６０パーセント以下であって、自然平衡形状時のタイヤ内周面のセンターからビード部内側までのペリフェリ長さをＬ_０、正規内圧時のタイヤセンターの径成長率をαとしたとき、タイヤセンターからビート部内側までのプライのペリフェリ長さＬが、以下の式で表される条件を満たす。 - 特許庁

On the outer peripheral face of belt-like tread rubber 10a composed of non-conductive rubber, a conductive tape 13 composed of the conductive rubber is arranged to extend continuously and meanderingly in the tire circumferential direction, and another conductive tape 14 connected to the tip of the conductive tape 13 is led to the side at the circumferential end 10b of the belt-like tread rubber 10a.例文帳に追加

非導電性ゴムからなる帯状トレッドゴム１０ａの外周面に、導電性ゴムからなる導電テープ１３をタイヤ周方向に連続して且つ蛇行して延びるように配置するとともに、その導電テープ１３の先端に接続した別の導電テープ１４を、帯状トレッドゴム１０ａの周方向端１０ｂにおける側部に至らせる。 - 特許庁

In a radial tire having a tread pattern formed by arranging five kinds of pitch elements different in pitch length on the tread-circumference in the prescribed order, the ratio of a minimum pitch length P1 to a maximum pitch length P5 is set than 0.6, while a special element 5 with a pitch length P6 shorter than the minimum pitch length P1 is arranged at several places on the circumference.例文帳に追加

ピッチ長さの異なる五種類のピッチ要素をトレッド周上に所定の順序で配設してなるトレッドパターンを有するものにおいて、最大ピッチ長さＰ__5 に対する最小ピッチ長さＰ_1 の比を０．６以上とするとともに、最小ピッチ長さＰ_1 より短いピッチ長さＰ_6 の特異ピッチ要素５を周上の複数個所に配設する。 - 特許庁

An ornamental rib 10 extended in the tire circumferential direction, is mounted on a sidewall upper area 3U having a reference curve composed of an upper circular reference curve KU of an inner bulge extended from a tread end Pt, and a lower circular reference curve KL of an outer bulge intersecting with the upper circular reference curve KU at an inflection point Pa.例文帳に追加

トレッド端Ｐｔからのびる内膨らみの上円弧基準曲線ＫＵと、タイヤ最大巾点Ｐｍを通りかつ前記上円弧基準曲線ＫＵに変曲点Ｐａで交わる外膨らみの下円弧基準曲線ＫＬとからなる基準曲線を有するサイドウォール上領域３Ｕに、タイヤ周方向にのびる飾りリブ１０を設ける。 - 特許庁

To provide a method for producing a ply cord for a polyester tire cap, hardly causing deterioration of adhesion in a state embedded in rubber after a long time at high temperature, being embedded in the rubber, having reduced fatigue deterioration under repeated elongation and compression, being produced in excellent productivity, having excellent adhesion to the rubber and cord strength, and also having high modulus.例文帳に追加

ゴム中へ埋め込まれた状態での長時間高温下における接着劣化が少なく、かつゴム中に埋め込まれ繰り返し伸長圧縮下の疲労性劣化を抑制すると共に、生産性、ゴムとの接着性およびコード強力が優れ、かつ高弾性率を有するポリエステルタイヤキャッププライコードの製造方法を提供する。 - 特許庁

The pneumatic tire is arranged with a first belt layer composed of a steel cord around an outer periphery of a carcass layer in the tread portion and is arranged with at least two-layer intersecting belt layers which are composed of steel cords and intersects the steel cords each other between the layers, and has such a split structure that the first belt layer is spaced within a central region in the width direction.例文帳に追加

空気入りタイヤは、トレッド部におけるカーカス層の外周にスチールコードからなる第一ベルト層が配置され、前記第一ベルト層の外周に、スチールコードからなり、層間で互いにスチールコードを交差させる少なくとも二層の交差ベルト層が配置され、かつ前記第一ベルト層が幅方向の中央域で離間したスプリット構造を有する。 - 特許庁

The band layer 9 includes a jointless ply 9A which is formed by aligning one or a plurality of rayon cords 11 and embedded in topping rubber 12, and a strip-like ply 10 is spirally wound at a small angle to the tire equator C, and the complex modulus of the elasticity (E*) of the topping rubber 12 is ≥4.0 MPa.例文帳に追加

バンド層９は、１本又は複数本のレーヨンコード１１を引揃えてトッピングゴム１２に埋設した帯状の帯状プライ１０をタイヤ赤道Ｃに対して小角度で螺旋巻きすることにより形成されたジョイントレスプライ９Ａを含むとともに、トッピングゴム１２の複素弾性率（Ｅ＊）が、４．０ＭＰａ以上であることを特徴とする。 - 特許庁

The tensioning mechanism of the cord for the tire cord attaching head has a timing belt 68, timing belt driving means 64 and 66 for rotationally driving the timing belt 68 at a preliminarily selected speed and a pressing means 65 for bringing the cord 32 into contact with a timing belt segment from a horizontal direction in order to set the cord 32 to a preferable tension level.例文帳に追加

タイヤコード取付けヘッド用のコード緊張機構は、タイミングベルト６８と、タイミングベルト６８をあらかじめ選択された速度で回転駆動するタイミングベルト駆動手段６４，６６と、コード３２を好ましい張力レベルにおくためにコード３２を横方向からタイミングベルトセグメントに接触させる押付け手段６５と、を有している。 - 特許庁

A local thin groove 5 extending to the side of the peripheral direction main groove 2 on at least one land part 4 out of the left and right land parts 4, 5 sectioned by the peripheral direction main groove 2 straddling over the divided position X of a sector by crossing the divided position X of the sector is formed on this pneumatic tire vulcanized and molded by the sectional type mold.例文帳に追加

セクショナル型モールドにより加硫成形された空気入りタイヤにおいて、セクターの分割位置Ｘに跨る周方向主溝２により区画された左右の陸部４、４のうち、少なくとも一方の陸部４における周方向主溝２側に、セクターの分割位置Ｘに交差して延びる局部的な細溝５を形成した。 - 特許庁

Specifically, when the material Wx is expanded at the vulcanization or molding of the tire and pulled rightward and leftward, a part of the thickness tx, which is formed between the reinforcing cords 1, is deformed in such a manner as to flow in between the reinforcing cords 1, so that the surface Wz can be smoothed in the use of the material Wx.例文帳に追加

即ち、タイヤ補強シート材料Ｗｘがタイヤ加硫時またはタイヤ成形時に膨張して左右方向に引っ張られた際に、補強コード１間に形成した肉厚ｔｘが補強コード１間に流れ込むように変形し、その結果、タイヤ補強シート材料Ｗｘの使用時には、その表面Ｗｚが平滑となるものである。 - 特許庁

This tire 2 is provided with a tread 4; a pair of side walls 6; a pair of beads 8; a carcass 10 laid between both beads 8 along inner sides of the tread 4 and the side wall 6 and having a radial structure; and a pair of auxiliary plies 20 arranged along the carcass 10 at a border area of the tread 4 and the side wall 6.例文帳に追加

このタイヤ２は、トレッド４と、一対のサイドウォール６と、一対のビード８と、トレッド４及びサイドウォール６の内側に沿って両ビード８の間に架け渡されておりラジアル構造を有するカーカス１０と、このトレッド４とサイドウォール６との境界領域においてこのカーカス１０に沿って配置される一対の補助プライ２０とを備える。 - 特許庁

The belt coat rubber composition for a pneumatic radial tire is formulated with 6-10 pts.wt. of sulfur and 0.4-4.5 pts.wt. of benzoic acid based on 100 pts.wt. of a rubber component consisting of at least one diene rubber, and characterized by having a 100% modulus of ≥9 MPa after the vulcanization.例文帳に追加

少なくとも１種のジエン系ゴムからなるゴム成分１００重量部に対して、硫黄を６〜１０重量部、安息香酸を０．４〜４．５重量部配合してなる空気入りラジアルタイヤ用ベルトコートゴム組成物であって、加硫後の１００％モジュラスが９ＭＰａ以上であることを特徴とする空気入りラジアルタイヤ用ベルトコートゴム組成物。 - 特許庁

The large pneumatic radial tire comprises a carcass 22 consisting of one or more plies of rubber covered radial array cord for reinforcing a pair of a side wall part 12 and a tread part 13 between bead cores 21 which are respectively embedded in a pair of bead parts 11, and at least one layer of belts 23a-23d for reinforcing the tread part on its outer circumference.例文帳に追加

一対のビード部１１内にそれぞれ埋設したビードコア２１相互間にわたり、一対のサイドウォール部１２およびトレッド部１３を補強する１プライ以上のゴム被覆ラジアル配列コードからなるカーカス２２と、その外周でトレッド部を強化する少なくとも１層のベルト２３ａ〜２３ｄとを備える大型空気入りラジアルタイヤである。 - 特許庁

To the tire cavity 4, a sound suppressing sheet 5 is attached, consisting of an air cap sheet material 6 formed in a laminate of synthetic resin films 7 and furnished with air cells 9 in the area to the other synthetic resin film 7b by forming a number of convex swelling swellout parts 8 on at least one of the synthetic resin films 7a.例文帳に追加

タイヤ内腔４に、制音シート５を装着するとともに、この制音シート５は、合成樹脂フィルム７の積層体からなりかつ少なくとも一方の合成樹脂フィルム７ａに凸状に膨出する多数個の膨出部８を形成することにより他方の合成樹脂フィルム７ｂとの間に空気セル９を設けたエアーキャップシート材６からなる。 - 特許庁

This tire having a recycled rubber layer on a surface substantially contacting with road surfaces is characterized in that the recycled rubber layer comprises a foamed rubber containing at least a recycled rubber, and a rubber composition comprising 100 pts.mass of a new rubber including natural rubber and polybutadiene-based polymer and 1 to 30 pts.mass of the recycled rubber is used in the recycled rubber layer.例文帳に追加

路面と実質的に接する面にリサイクルゴム層を備えるタイヤであって、前記リサイクルゴム層が少なくともリサイクルゴムを含む発泡ゴムからなり、天然ゴム及びポリブタジエン系重合体を含む新ゴム100質量部に対してリサイクルゴム1〜30質量部を配合してなるゴム組成物を前記リサイクルゴム層に用いたことを特徴とするタイヤである。 - 特許庁

The calculation step 3 comprises processes which repeat the process calculating contact condition at least between a bead bottom surface and the rim from the tire model expanded and deformed by the internal pressure condition, and a process renewing the internal pressure operation area so that the internal pressure acting on a non-contacting area with a rim of a bead bottom surface till the contact condition becomes constant.例文帳に追加

計算ステップＳ３は、内圧条件により膨張変形したタイヤモデルから、少なくともビード底面とリムとの間の接触状態を計算する処理と、ビード底面のリムとの非接触域に内圧が作用するように前記内圧作用領域を更新する処理とを前記接触状態が一定になるまで繰り返す工程を含む。 - 特許庁

In the pneumatic tire vulcanized and formed by the sectional mold comprising a plurality of sectors, bottomed-up parts 5 raised from the groove bottoms of the circumferential main grooves 2 and connected to both groove walls are formed backwards and forwards in the longitudinal direction sandwiching the sector division position X of the circumferential main grooves 2, 2 at least positioned in shoulder sides among the plurality of circumferential main grooves 2.例文帳に追加

複数のセクターからなるセクショナル型モールドにより加硫成形された空気入りタイヤにおいて、複数の周方向主溝２のうち少なくともショルダー側に位置する周方向主溝２、２のセクターの分割位置Ｘを挟む長手方向の前後に、周方向主溝２の溝底から隆起し、かつ両溝壁に連結する底上げ部５を形成した。 - 特許庁

The tire comprises: an organic silicon compound (A) having one or more silicon-oxygen bonds and one or more sulfur atoms in one molecule and further having one or more nitrogen atoms at a position three to eight carbons away from the silicon atom; a partial ester (B) of a maleic anhydride and a polyoxypropylene derivative; and a silica (C).例文帳に追加

本発明のタイヤは、分子内に、１個以上のケイ素−酸素結合と１個以上の硫黄原子とを有し、且つケイ素原子から原子数で３〜８個離れた位置に窒素原子を１個以上有する有機ケイ素化合物（Ａ）と、無水マレイン酸と(ポリ)オキシプロピレン誘導体との部分エステル（Ｂ）と、シリカ（Ｃ）とを含むゴム組成物を用いたことを特徴とする。 - 特許庁

The pneumatic radial tire stretches at least one steel carcass layer 4 using a steel cord between a left-right pair of bead parts 3, and embeds a plurality of belt layers 6a and 6b on an outer circumference side of the carcass layer 4 in a tread part 1.例文帳に追加

左右一対のビード部３，３間にスチールコードを用いた少なくとも１層のスチールカーカス層４を装架し、トレッド部１におけるカーカス層４の外周側に複数層のベルト層６ａ，６ｂを埋設した空気入りラジアルタイヤにおいて、ベルト層６ｂに下記（１）式で表される構造を有するポリオレフィンケトンのフィラメントからなる繊維コードを用いる。 - 特許庁

The apparatus for controlling the driving force executes the driving force distribution, in which the tire gripping force of at least one driving wheel exceeds the critical value earlier than those of other diving wheels, when the driving forces of a plurality of driving wheels are independently controlled in the vehicle capable of independently controlling the driving forces of a plurality of the driving wheels.例文帳に追加

本発明の駆動力制御装置は、複数の駆動輪の駆動力を各々独立に調節可能な車両に於いて、複数の駆動輪の駆動力を各々独立に制御する際に、少なくとも一つの駆動輪のタイヤグリップ力がその他の駆動輪のタイヤグリップ力よりも先に限界を超える駆動力配分を実行する。 - 特許庁

This tire tread rubber composition includes unvulcanized composite fine particles containing: (A) a diene rubber containing a vinyl group; (B) silica having a nitrogen adsorption specific surface area of 30-500 m^2/g, and/or carbon black having the nitrogen adsorption specific surface area of 22-250 m^2/g; and (C) a compound having at least two mercapto groups.例文帳に追加

（Ａ）ビニル基を含有するジエン系ゴム、（Ｂ）窒素吸着比表面積３０〜５００ｍ^２／ｇのシリカ及び／又は窒素吸着比表面積２２〜２５０ｍ^２／ｇのカーボンブラック、並びに（Ｃ）分子中に２個以上のメルカプト基を有する化合物を含有する未加硫複合体微粒子を含むことを特徴とするタイヤトレッド用ゴム組成物。 - 特許庁

The rubber composition for the pneumatic tire includes an acrylic block copolymer (A) composed of: a methacrylic polymer block (a) and a (meth)acrylic polymer block (b); and at least one rubber component (B) selected from a group composed of a natural rubber, a diene-based polymer rubber, and an olefinic polymer rubber.例文帳に追加

メタアクリル系重合体ブロック（ａ）および（メタ）アクリル系重合体ブロック（ｂ）からなるアクリル系ブロック共重合体（Ａ）と、天然ゴム、ジエン系重合体ゴム、及びオレフィン系重合体ゴムからなる群より選ばれる少なくとも１種のゴム成分（Ｂ）とを含有することを特徴とする空気入りタイヤ用ゴム組成物により達成できる。 - 特許庁

To provide a bead filler composition which harmoniously improves steering stability, rolling resistance properties, and curbstone pinching-off performance, having a high rigidity (E*) and a low rolling resistance (tan δ), excels in elongation at break [EB (%)], and furthermore can suppress the cost and can improve rubber moldability and a tire having the bead filler using the same.例文帳に追加

操縦安定性、転がり抵抗特性および縁石ピンチカット性能をバランスよく向上させ（剛性（Ｅ＊）が高く、転がり抵抗（ｔａｎδ）が低く、破断時伸び（ＥＢ（％））に優れる）、さらにコストを抑えとゴム加工性を向上することができるビードフィラー用ゴム組成物およびそれを用いたビードフィラー用ゴム組成物を有するタイヤを提供する。 - 特許庁

The tire tread rubber composition is a rubber composition comprising 100 pts.wt. diene rubber, at least 10 pts.wt. silica, and 1 to 25 pts.wt. liquid styrene/butadiene rubber having a number-average molecular weight of 2,000 to 50,000, wherein the liquid styrene/butadiene rubber has been modified with alkoxysilyl groups and/or glycidylamino groups.例文帳に追加

ジエン系ゴム１００重量部に対して、シリカ１０重量部以上、および数平均分子量が２０００〜５００００の液状スチレン−ブタジエンゴム１〜２５重量部を含むゴム組成物であって、該液状スチレン−ブタジエンゴムがアルコキシシリル基および／またはグリシジルアミノ基で変性されていることを特徴とするタイヤトレッド用ゴム組成物。 - 特許庁

This tire has a pair of bead parts respectively positioned on the inner periphery of a pair of sidewall parts continuing on both sides of a tread part and a carcass locked by folding back both end parts in the bead parts, and is characterized in that the side wall rubber is composed of a rubber composition blended with a reinforcing filler including at least carbon fiber.例文帳に追加

トレッド部の両側で連なる一対のサイドウォール部の内周に各々位置する一対のビード部と、該ビード部で両端部が折り返され係止されたカーカスとを備えたタイヤにおいて、サイドウォールゴムが、少なくとも炭素繊維を含有する補強性充填材を配合してなるゴム組成物から構成されていることを特徴とするタイヤである。 - 特許庁

This tire having a tread portion is characterized by that the rubber composition constituting the tread portion is such as to be prepared by compounding a rubber component with staple fibers having an average length of ≤10 mm and at least one nitrogen-containing compound selected from the group consisting of 4-19C heterocyclic lactams, tertiary amines, isoquinolines, cyclic dipeptides, imidazoles and imidazolines (dihydroimidazoles).例文帳に追加

トレッド部を有し、該トレッド部を構成するゴム組成物が、ゴム成分と平均長さ１０ｍｍ以下の短繊維と複素環の炭素原子数が４〜１９のラクタム類、第三級アミン類、イソキノリン類、環状ジペプチド類、イミダゾール類、イミダゾリン類（ジヒドロイミダゾール類）から選ばれる少なくとも１種の窒素含有化合物とを配合してなることを特徴とするタイヤ。 - 特許庁

To provide a pneumatic radial tire for a heavy load capable of improving separation generated at a carcass ply return part of a bead part without increasing the weight of the bead part, preventing a blow trouble, and enhancing the durability of the bead part by applying a reinforced rubber composition having excellent creep (set-in) resistance and excellent heat resistance to the bead part.例文帳に追加

ビード部に、耐クリープ（へたり）性および耐熱性の双方に優れた補強ゴム組成物を適用することで、ビード部重量を増大させることなくビード部のカーカスプライ折り返し部において生ずるセパレーションを改善するとともに、ブロー故障をも防止して、ビード部耐久性を従来になく向上した重荷重用空気入りラジアルタイヤを提供する。 - 特許庁