「engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(960ページ目) - Weblio英語例文検索

A gauge shaft insertion guide surface 41a which is inclined downward and outward in the engine width direction and inclined toward one side (front or rear side) of the crankshaft direction and outward in the engine width direction is formed on the upper surface of the projecting part 41.例文帳に追加

突出部４１の上面に、下側に向かってエンジン幅方向外側に傾斜しかつクランク軸方向一方の側（前側又は後側）に向かってエンジン幅方向外側に傾斜するゲージ棒挿入ガイド面４１ａを形成する。 - 特許庁

A gap between the first pipe parts 12a and a gap between the second pipe parts 12b in the intake manifold 12 are closed by a functional component required for operation of the engine 1, in other words, a component to be attached to the engine 1.例文帳に追加

そして、インテークマニホールド１２における各第１管部１２ａ間の隙間、及び各第２管部１２ｂ間の隙間は、エンジン１の運転に必要とされる機能部品、言い換えれば同エンジン１に取り付け予定の部品によって塞がれる。 - 特許庁

A cooling air duct for the engine 7 is formed by a cover duct body 173 covering a region which extends from the other side of the engine 7 at the opposite side of the threshing device 9 to a position in front of both the radiator 172 and the cooling fan 170.例文帳に追加

前記エンジン７において前記脱穀装置９と反対側の他側方から、前記ラジエータ１７２及び前記冷却ファン１７０の前方にかけての領域を覆うカバーダクト体１７３によって、前記エンジン７の冷却風路を形成する。 - 特許庁

A hybrid ECU 52 calculates fuel consumption of the engine 14 and fuel consumption of the electric motor-generator 32, and determines the distribution of power of the engine 14 and power of the electric motor-generator 32 based on each of the fuel consumption.例文帳に追加

ハイブリッドＥＣＵ５２は、エンジン１４の燃料消費量と電動発電機３２の燃料消費量とを算出するとともに、それら各燃料消費量に基づいてエンジン１４及び電動発電機３２の各動力の配分を決定する。 - 特許庁

The multi-cylinder internal combustion engine is provided with a passage communication control valve selectively communicating middles of the parallel exhaust passages for introducing exhaust gas to the twin entry turbosupercharger with each other, and the passage communication control valve is opened during low output torque operation of the engine.例文帳に追加

ツインエントリターボ過給装置へ排気を導入する並列の排気通路の途中を互いに選択的に連通させる通路連通制御弁を設け、機関の低出力トルク運転時に通路連通制御弁を開くようにする。 - 特許庁

To provide a controller capable of inhibiting passage of an overcurrent and inhibiting the overshooting of flow rate even when an electric pump, provided to assist a mechanical pump driven by an engine, is operated before stopping the engine.例文帳に追加

エンジンで駆動される機械式ポンプを補助するために設けた電動式ポンプを、エンジン停止前から作動させても、過大な電流が流れることを抑制でき、かつ、流量のオーバーシュートを抑制できる制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

This liquid sealed type engine mount 10 has a body side fixed bracket 20, a mount main body 30 provided on an engine side in comparison with the body side fixed bracket 20, and a rubber member 40 interposed between the body side fixed bracket 20 and the mount main body 30.例文帳に追加

（１）ボデー側固定ブラケット２０と、ボデー側固定ブラケット２０よりエンジン側に設けられるマウント本体３０と、ボデー側固定ブラケット２０とマウント本体３０との間に介装されたゴム部材４０と、を有する液体封入式エンジンマウント１０。 - 特許庁

To provide an ignition timing control system of an internal combustion engine wherein an ignition timing is optimized while preventing a torque variation, in an internal combustion engine having a transmission connected thereto through a fluid coupling direct-connectable to an output shaft through a direct clutch.例文帳に追加

出力軸に直結クラッチにより直結可能な流体継手を介して変速機の接続された内燃機関において、トルク変動を防止しながら点火時期の最適化を図った内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of detecting variation of actual rotation phase of a camshaft accompanying opening and closing of an engine valve in relation to theoretical rotation phase and taking a suitable countermeasure for increase of the variation.例文帳に追加

機関バルブの開閉に伴うカムシャフトの実際の回転位相の理論上の回転位相に対する変動を検出することができ、当該変動の増大に対して適切に対策を講じることの可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Engine chamber frames (22, 23) on which an engine (6) is loaded, side face members (30a, 31a) of a hopper (12) and crusher frames (30e, 31e) on which a crusher (15) is loaded are fixed integrally to a self-traveling truck frame (3) by welding, or the like.例文帳に追加

前記エンジン（６）を搭載するエンジン室フレーム（２２，２３）と、前記ホッパ（１２）の側面部材（３０ａ，３１ａ）と、前記破砕機（１５）を搭載する破砕機フレーム（３０ｅ，３１ｅ）とを、自走台車フレーム（３）に溶接等で固着して一体化構成とした。 - 特許庁

To provide a thermal air flow rate sensor with a wide range of measuring flow velocity (flow rate), high-speed response, and high reliability, which is suitable for measuring intake air flow rate of an internal combustion engine, and the control device for the internal combustion engine that uses this sensor.例文帳に追加

計測流速（流量）範囲が広く、高速応答で且つ信頼性の高い内燃機関の吸入空気量の測定に好適な熱式空気流量センサと、この熱式空気流量センサを用いた内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an abnormality diagnosis device for an internal combustion engine capable of appropriately diagnosing existence of abnormality relating to response in an actuator operated to control the controlled variable of a control object in a desired manner when fuel is converted to the rotary energy of the internal combustion energy, and a control system for the internal combustion engine.例文帳に追加

燃料を内燃機関の回転エネルギに変換する際の制御対象の制御量を所望に制御するために操作されるアクチュエータについて、その応答性の異常の有無を適切に診断することが困難なこと。 - 特許庁

The engine rotational speed α for changing the low speed cam and the high speed cam in the variable valve timing control mechanism 10 is suitably set based on a vehicle speed SPD and the engine rotational speed NE without the need for a gear position signal (step S105).例文帳に追加

車速ＳＰＤと機関回転速度ＮＥとに基づき可変バルブタイミング制御機構１０における低速カムと高速カムとを切換える機関回転速度αが、ギヤポジション信号を必要とすることなく適切に設定される（ステップＳ１０５）。 - 特許庁

A ring gear 4 on the engine side is installed on a flywheel 31 attached to a crank shaft 30 of the engine through a pair of bearings 32 and 33 so as to be relatively rotatable, and is connected to the flywheel 31 through the one-way clutch 34.例文帳に追加

一方、エンジン側のリングギヤ４は、エンジンのクランク軸３０に取り付けられるフライホイール３１に一組のベアリング３２、３３を介して相対回転自在に組み付けられると共に、一方向クラッチ３４を介してフライホイール３１に連結されている。 - 特許庁

To provide an engine speed informative device which can inform an engine speed by utilizing an existing informative instrument comprised of a LED, a lamp, a buzzer and the like to inform the occurrence of warning without new construction of a tachometer or a measuring instrument.例文帳に追加

タコメータや計測器を新設することなく、ワーニング発生を報知するためのＬＥＤ，ランプ，ブザー等からなる既設の報知器を利用して、エンジンの回転数を報知することができるエンジンの回転数報知装置の提供を目的とする。 - 特許庁

After the rotation variation ▵Nm2 below a second threshold value N2 which is smaller than the first threshold value continues for a predetermined time t to determine a stable engine operation, the engine is operated with load (S140, S170-S190).例文帳に追加

その後、回転変動量ΔＮｍ２が第１閾値Ｎ１より小さな第２閾値Ｎ２未満で所定時間ｔ経過することによりエンジンの安定運転状態が判定された以降はエンジンを負荷運転する（Ｓ１４０，Ｓ１７０〜Ｓ１９０）。 - 特許庁

The method and the device includes a step for correcting engine speed control, a step for interrupting at least one injection event, a step for monitoring change correlated to engine speed, and a step for trimming the injector in such a manner of making the same capable of respond.例文帳に追加

本方法および装置は、エンジン速度制御を修正するステップと、少なくとも１つの噴射イベントを中断するステップと、エンジン速度と関連付けられた変化を監視するステップと、噴射器を応答可能なようにトリミングするステップとを含む。 - 特許庁

The device monitors whether or not the internal combustion engine 1 is operated in a predetermined state in which the purifying degree of exhaust gas passing through the catalyst 7 is degraded outside a permissible range for an objective period after the warming-up after the engine start is once completed.例文帳に追加

始動後の暖機が一旦完了した後の期間を対象として、触媒７を通過する排気ガスの浄化の程度を許容範囲外に悪化させる所定の状態で内燃機関１が運転されているか否かを監視する。 - 特許庁

To reduce a sound pressure level of an air current sound generated when switching a main valve to an opening state from a closing state, in an exhaust pressure control device arranged in an exhaust flow passage of an engine and controlling pressure of exhaust gas exhausted from the engine.例文帳に追加

エンジンの排気流路に設けられ、エンジンから排気される排気ガスの圧力を制御する排気圧力制御装置において、メインバルブを閉状態から開状態に切り替える際に発生する気流音の音圧レベルを低減する。 - 特許庁

An elastic body 30 is interposed between the bracket 20 and the internal combustion engine 1, and passages 31 to 33 and 24 to 26 capable of flowing oil between the internal combustion engine 1 and the oil filter 10, are arranged in this elastic body 30 and the bracket 20.例文帳に追加

ブラケット２０と内燃機関１との間に弾性体３０が介装され、この弾性体３０およびブラケット２０に内燃機関１とオイルフィルタ１０との間でオイルを流通可能とする通路３１〜３３，２４〜２６が設けられている。 - 特許庁

The power generation system has a cooling structure using engine supply fluid as at least one of the fuel G and the air A to be supplied to the engine for cooling a cooled object as at least one of the generator 10 and the electric power converting circuit part 12.例文帳に追加

発電機１０及び電力変換回路部１２の少なくとも一方の冷却対象物を、エンジンに供給される燃料Ｇ及び空気Ａの少なくとも一方であるエンジン供給流体により冷却する冷却構造を備えた。 - 特許庁

To reduce the shock generated on the moment of shift 'IN' in an outboard engine, equipped with a shifting mechanism to connect the engine side with the propeller side using a dog clutch, without having to set the idling speed to low in normal operation.例文帳に追加

ドッグクラッチによりエンジン側とプロペラ側を接続するシフト変換機構を備えた船外機において、通常のアイドル回転速度を低く設定することなく、シフトＩＮの瞬間に発生するショックを軽減することができるようにする。 - 特許庁

To provide a steering part structure of a combine harvester capable of performing an engine rotation adjustment by an engine-controlling lever and a series of transmission operations of a sub-transmission lever and main transmission lever smoothly, and making the driving performed by an operator in a standing posture easier.例文帳に追加

エンジンコントロールレバーによるエンジン回転調節及び副変速レバーと主変速レバーの一連の変速操作をスムーズに行うと共に、オペレータの起立姿勢での運転を行い易くすることができるコンバインの操縦部構造を提供する。 - 特許庁

To provide an efficient circumferential flow pump preventing reduction in amount of fuel pressure-fed from the circumferential flow pump to an internal combustion engine or the like, when fuel pressure pressure-fed from the circumferential pump to the internal combustion engine or the like is increased.例文帳に追加

円周流ポンプにおいて、円周流ポンプから内燃機関などに圧送される燃料圧力が上昇した場合などに円周流ポンプから内燃機関に圧送される燃料が減少することがない効率の良い円周流ポンプを得る。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of reducing the load on a battery, suitably performing valve characteristic control of an engine valve, and reducing a sense of incongruity given to a driver or the like by drive noise of an electric actuator.例文帳に追加

バッテリの負荷を軽減するとともに機関バルブのバルブ特性制御を好適に行うことができ、更に電動アクチェータの駆動音が運転者等に与える違和感を低減することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Only when completing this learning, the air-fuel ratio rich control is performed on the basis of the relationship between a learnt fuel supply quantity to the internal combustion engine and the suction air quantity of the internal combustion engine (S102, S103 and S106).例文帳に追加

そして、この学習が完了しているときにのみ、学習した内燃機関への燃料供給量と内燃機関の吸入空気量と排気空燃比との関係に基づいて空燃比リッチ制御を実行する（Ｓ１０２，Ｓ１０３，Ｓ１０６）。 - 特許庁

The controller 27 is constituted so as to stop the surging avoiding means when the intake quantity of the engine separates from the surge minimum air quantity by driving the surging avoiding means when the intake quantity supplied to the engine approaches the surge minimum air quantity.例文帳に追加

コントローラ２７は、エンジンに供給される吸気量がサージ最小空気量に近づくとサージング回避手段を駆動させ、エンジンの吸気量がサージ最小空気量から離れるとサージング回避手段を停止するように構成される。 - 特許庁

To provide an intake air quantity control device appropriately controlling intake air quantity of an internal combustion engine at a time of capacity change of an air conditioning device (including time of turning the air conditioner on and off) and maintaining idling speed of the engine stably.例文帳に追加

空調装置の容量変更時（空調装置のオンオフ時を含む）において、内燃機関の吸入空気量を適切に制御し、機関のアイドル回転数を安定して維持することができる吸入空気量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a non-utilized resources treatment system for enhancing the durability and energy efficiency of a gas engine by properly treating the reducing gas generated in a reducing gasifying and melting furnace as the fuel of the gas engine, and a non-utilized resources treatment method.例文帳に追加

還元ガス化溶融炉内で発生する還元ガスをガスエンジンの燃料として適正に処理することにより、ガスエンジンの耐久性とエネルギー効率を向上させた、未利用資源処理システムおよび未利用資源処理方法を提供する。 - 特許庁

Regeneration is performed by the generating operation of a motor generator during explosion at the beginning of start depending on the charged condition of a power supply, and engine torque is controlled so that torque is less generated by the engine during regeneration as the power supply is in a more charged condition.例文帳に追加

始動初爆時に電源の充電状態に応じてモータジェネレータを発電作動させて回生を行うと共に、電源の充電状態が高いほど前記回生時のエンジン発生トルクが減少するようにエンジントルクを制御する。 - 特許庁

A collector box 4 is disposed between engine mounts 15, 15 provided at the front and rear on the left side of the engine E, and its bottom part 4b is positioned below a plane F orthogonal to the stroke direction of a piston 12p, including an axis C of a crankshaft 26.例文帳に追加

コレクタボックス４は、エンジンＥの左側前後に設けられたエンジンマウント１５，１５間に配置され、その底部４ｂは、クランクシャフト２６の軸芯Ｃを含んでピストン１２ｐのストローク方向に直交する平面Ｆより下方に位置してある。 - 特許庁

To improve acceleration responsiveness of an engine as the occurrence of a shock and the increase of smoke are prevented when an intake shutter valve 22 of a direct injection diesel engine 1 is closed even during running of a vehicle and the generation of vibration noise is decreased.例文帳に追加

直噴式ディーゼルエンジン１の吸気シャッター弁２２を車両の走行中であっても閉じて、振動騒音の低減を図るようにする場合に、ショックの発生やスモークの増大を防止しながら、エンジンの加速応答性を向上させる。 - 特許庁

A high expansion ratio state where a stroke of the piston 38 in an expansion process is larger than that in a compression process when the engine load is large and a constant compression ratio state when the engine load is small are exchanged by a changeover means 88.例文帳に追加

エンジン負荷が高いときに膨張行程でのピストン３８のストロークを圧縮行程でのストロークよりも大とした高膨張比とする状態と、エンジン負荷が低いときに圧縮比を一定とする状態とを、切換手段８８で切換える。 - 特許庁

To provide an ignition coil for an internal combustion engine for supplying a high voltage to an ignition plug in the internal combustion engine in an automobile etc. to generate spark discharge wherein a crack is not produced in an insulating filled resin etc. in the ignition coil.例文帳に追加

本発明は、自動車等における内燃機関の点火プラグに対して高電圧を供給し、火花放電を発生させる点火コイルにおける絶縁充填樹脂等にクラックが発生しない内燃機関用点火コイルに関するものである。 - 特許庁

When the compression part 2 is driven by the traveling engine 8 and the motor 3 is rotated by power from the traveling engine 8, a generated voltage by the motor is detected, and the failure of the motor is diagnosed by using the detected generated voltage.例文帳に追加

圧縮部２が走行用エンジン８によって駆動され、この走行用エンジン８からの動力によってモータ３が回転されている場合に、該モータの発電電圧を検出し、検出された発電電圧を利用してモータの故障を診断する。 - 特許庁

The ETC unit makes the engine stop signal to a High level when the vehicle receives the compulsive stop signal while it is running on the ETC lane, and makes the engine stop signal to a Low level when it becomes impossible to receive the compulsive stop signal.例文帳に追加

ＥＴＣユニットは車両がＥＴＣレーンを走行中で強制停止信号を受信した場合に、エンジン停止信号をＨｉｇｈレベルにし、強制停止信号を受信不可能となった場合にエンジン停止信号をＬｏｗレベルにする。 - 特許庁

Thus, the air amount flowing into a combustion chamber 3 of the engine 1 and its composition becomes stable, so that the characteristic value detected after the single-engine injection corresponds to the real injection quantity one-to-one, and the injection quantity learning can be performed at the high accuracy.例文帳に追加

これにより、エンジン１の燃焼室３に流入する空気量とその組成が安定するため、単発噴射を実施した後、検出される特性値が実噴射量と１対１に対応し、噴射量学習を高精度に実行できる。 - 特許庁

A power device 1 for a propeller plane is provided with two propulsion systems 5, 6 which are equipped with a propeller 7, an engine 8 providing power to a propeller 7, a gear shift device 9 arranged between the engine 8 and the propeller 7, respectively.例文帳に追加

プロペラ飛行機の動力装置１は、２つの推進装置５，６を備え、２つの推進装置５，６は、それぞれ、プロペラ７と、プロペラ７に動力を供給するエンジン８と、エンジン８とプロペラ７との間に配置されたギア変速装置９とを備える。 - 特許庁

To provide an engine with an adapted common rail type fuel injection system for driving a pump which drives the shaft of a fuel supply pump via a transmission from an output shaft of the engine and drives the pump driving shaft, without being restricted by the rotation of the valve drive shaft.例文帳に追加

この発明は、エンジンの出力軸から伝動機構を介して燃料サプライポンプのポンプ駆動軸を駆動し、弁駆動軸の回転に制約されずに、ポンプ駆動軸を駆動するコモンレール式燃料噴射システムが適用されたエンジンを提供する。 - 特許庁

After execution of an environmental correction depending on an atmospheric pressure and temperature(engine intake temperature for example) is performed to a maximum intake air volume flow rate which changes depending on an engine speed, a maximum intake air mass flow rate is calculated to perform change to a P/P torque.例文帳に追加

エンジン回転数に応じて変化する最大吸入空気体積流量に大気圧、温度（例えば、エンジン吸気温）に応じた環境補正を実行した後に、最大吸入空気質量流量を算出し、Ｐ／Ｐトルクへ変換する。 - 特許庁

To provide an output control system for an on-vehicle internal combustion engine that can suppress various kinds of trouble related to improper regulation of engine output at a shift of a transmission, during safe running for repair upon anomaly in a throttle valve.例文帳に追加

スロットルバルブの異常に伴う待避走行中において、変速機の変速時に機関出力の調整不良に関係して種々の不具合が生じるのを抑制することのできる車載内燃機関の出力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a power sprayer constituted so as to sprinkle a chemical agent or the like by operating a pump by an engine, prevented from the generation of vibration or noise caused by a drive device including the engine and bringing about comfortable work environment and peripheral environment.例文帳に追加

エンジンでポンプを作動して薬剤等を散布する動力噴霧機において、エンジンを含む駆動装置による動力噴霧機の振動や騒音を防ぎ、快適な作業環境及び周辺環境をもたらす動力噴霧機を提供すること。 - 特許庁

This electric compressor 100 is assembled and fixed to an engine 200 so that the motor driving circuit Ic is positioned on the opposite side to the engine for travel while putting either of a compression mechanism Cp or one of motors Mo (a motor Mo, for example) between them.例文帳に追加

モータ駆動回路Ｉｃが圧縮機構Ｃｐ及びモータＭｏのうち少なくとも一方（例えばモータＭｏ）を挟んで走行用のエンジン２００と反対側に位置するように電動圧縮機１００をエンジン２００に組み付け固定する。 - 特許庁

When engine speed Ne reaches a threshold value Ne_th in a motoring state, a motoring-time natural rolling vibration control unit 241 acquires AT oil temperature T_TO through a CAN communication control unit 231 and an engine rotation mode determination unit 233.例文帳に追加

モータリング状態において、エンジンの回転速度Ｎｅが閾値Ｎｅ_ｔｈに達したとき、モータリング時ロール固有振動制御部２４１は、ＣＡＮ通信制御部２３１及びエンジン回転モード判定部２３３を介してＡＴ油温Ｔ_ＴＯを取得する。 - 特許庁

The method for manufacturing a heat transfer medium for a hollow engine valve that is filled into a hole in the hollow engine valve comprises molding solid sodium into a rod-like object 11 and applying a metallic powder 12 onto the surface 11a of the rod-like object 11.例文帳に追加

中空エンジンバルブの穴部内へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造する方法であって、固体ナトリウムを棒状体１１に成形し、棒状体１１の表面１１ａに金属粉末１２を塗布するようにした。 - 特許庁