| 例文 |
fixed engineの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 767件
A first case 23 of the drive case 21 includes a first main body part 23a fixed to the engine and a first storage part 23b formed inside the first main body part 23a and storing the MG1.例文帳に追加
駆動ケース21の第1ケース23は、エンジンに固定される第1本体部23aと、その内部に形成されてMG1を収容する第1収容部23bとを備える。 - 特許庁
This vibration control device 1 has an inner cylindrical fitting 2 fixed to an engine, and an elastic body 3 is vulcanized and molded so as to cover the inner periphery and the outer periphery of the cylindrical part 4 of the inner cylindrical fitting 2.例文帳に追加
防振装置1は、エンジンに固定される内筒金具2を有し、内筒金具2の円筒部4の内周及び外周を覆うように弾性体3が加硫成形されている。 - 特許庁
In the timing chain mechanism including a timing chain stretched between a cam sprocket and a crank sprocket, a chain damper guiding the timing chain, a chain slipper including tension applying mechanism for the timing chain, and a chain cover, the chain cover is detachably fixed by at least one fixed shaft fixed on a hole drilled on the engine main body.例文帳に追加
カムスプロケットとクランクスプロケットとの間に張装されるタイミングチェーンと、該タイミングチェーンをガイドするチェーンダンパと、前記タイミングチェーンへの張力付勢機能を有するチェーンスリッパと、チェーンカバーとを有するタイミングチェーン機構において、エンジン本体に穿設された孔に固定される、少なくともひとつの固定軸によって前記チェーンカバーを脱着可能に固定した。 - 特許庁
An engine 10 for a vehicle includes a cam housing 12 fixed to the upper part of a cylinder head 50, a cam cap 14 fixed to the upper part of the cam housing 12, a cam shaft 16 rotatably supported between the cam housing 12 and the cam cap 14, a lash adjuster 24 fixed to the cam housing 12 and a rocker arm 20 supported by the lash adjuster 24.例文帳に追加
車両用エンジン10は、シリンダヘッド50の上部に固定されるカムハウジング12と、カムハウジング12の上部に固定されるカムキャップ14と、カムハウジング12とカムキャップ14との間で回転可能に支持されるカムシャフト16と、カムハウジング12に固定されるラッシュアジャスタ24と、ラッシュアジャスタ24に支持されるロッカアーム20と、を備えている。 - 特許庁
At the end of the fixed point operation control of the engine 1 on the compressive self-igniting combustion system, the engine 1 is stopped after changing over at the fixed point from compressive self-igniting combustion system to the spark ignition combustion system and shifting the operating point to the idling, and thereby the operation control on the compressive self-igniting combustion system can be ended in the ideal condition.例文帳に追加
また、圧縮自着火燃焼方式によるエンジン1の定点運転制御を終了する際に、定点にて圧縮自着火燃焼方式から火花点火燃焼方式へ切り替えてから運転点をアイドルへ移行させた後で、エンジン1を停止させることにより、理想的な状態で圧縮自着火燃焼方式の運転制御を終了する。 - 特許庁
The guide mechanism 104 of the timing chain 1 includes the fixed guide 41 fixed to an engine body while guiding the timing chain 1 on a tension side of the timing chain 1, a movable guide supported to freely oscillate relative to the engine body while guiding the timing chain 1 on a sagging side of the timing chain 1, and a tensioner for giving tension to the timing chain 1 via the movable guide.例文帳に追加
タイミングチェーン1のガイド機構104は、エンジン本体に固定されるとともにタイミングチェーン1の張り側にて同タイミングチェーン1を案内する固定ガイド41と、エンジン本体に対し揺動自在に支持されるとともにタイミングチェーン1の弛み側にて同タイミングチェーン1を案内する可動ガイドと、同可動ガイドを介してタイミングチェーン1に張力を付与するテンショナとを備える。 - 特許庁
To sense application of load exceeding a fixed value to a torque rod as collision immediately, destroy a rod part of a vibration control device supporting an engine to drop (move) the engine in a predetermined direction and ensure occupant's safety when colliding.例文帳に追加
トルクロッドに一定以上の荷重が掛かった場合、すぐさま衝突であることを感知し、エンジンを支える防振装置のロッド部が破壊し、これによってエンジンを所定の方向に落下(移動)させることとしたものであり、衝突時における搭乗者の安全の確保ができるようになったものである。 - 特許庁
When detecting the failure of the transmission ECU 60, the engine ECU 170 makes the toque capacity made smaller larger than the current capacity and controls the torque taken out of the internal combustion engine 100 so that a gear ratio approximates a fixed value or a target gear ratio.例文帳に追加
エンジンECU170は、トランスミッションECU60に生じた不具合を検出すると、低下されたトルク容量を現在の大きさよりも増加させると共に、変速比を一定値または目標変速比に近づけるように、内燃機関100から取り出されるトルクを調節する。 - 特許庁
In a muffler installment structure for a construction machine provided with an engine 10 and a muffler 11 in a rear part of a revolving super structure 4, the bracket 17 for muffler fixing used also as a scaffolding board for maintenance is fixed to a top face of the engine 10, and the muffler 11 is installed in a lower face side of the bracket 17.例文帳に追加
上部旋回体4の後部にエンジン10及びマフラ11が設けられた建設機械のマフラ設置構造において、前記エンジン10の上面にメンテナンス用足場板を兼用するマフラ固定用のブラケット17を固定し、該ブラケット17の下面側に前記マフラ11を設置した。 - 特許庁
The engine cooling water pump device 10 directly mounted on an engine is provided with a motor part 24 including a stator 20 and a rotor 22, a circuit part 26 for driving the motor part 24, and a housing part 30 constructing a part of a pump case 34 and fixed on a depressed part 32 of a timing chain cover.例文帳に追加
エンジンに直付けされるエンジン冷却ウォータポンプ装置10は、ステータ20及びロータ22を有するモータ部24と、モータ部24を駆動させるための回路部26と、ポンプケース34の一部を構成し、タイミングチェーンカバーの凹部32に固定されるハウジング部30と、を備えている。 - 特許庁
A belt adjustment structure of a rail carrying vehicle where an engine and a transmission mounted on a frame are connected together through a belt, in which an adaptor is mounted on the frame so as to be shiftable back and forth, and a mounting table rotatable back and forth around a support pin is mounted on the adaptor, and the engine is fixed to the mounting table.例文帳に追加
フレームに取り付けたエンジンとミッションをベルトで連結した軌条運搬車のベルト調整構造であって、フレームにアダプタを前後移動可能に取り付け、アダプタに支持ピンを中心に前後回動できる載せ台を取り付けるとともに、載せ台にエンジンを固定する。 - 特許庁
The fixing timing corresponds to time delay amount required for a change in the throttle opening to appear a change in engine torque Te, and the engine torque Te is properly fixed during a period corresponding to an engagement stage when the clutch plate 710 and the clutch plate 720 are engaged.例文帳に追加
この一定化タイミングは、スロットル開度の変化がエンジントルクTeの変化となって現れるのに要する時間遅延量に対応付けられており、クラッチ板710とクラッチ板720とを係合させる係合段階に相当する期間におけるエンジントルクTeが、的確に一定化される。 - 特許庁
When the temperature of the battery 9 is low, by cyclically changing the output of the engine 6 while adjusting an engine speed to be within a fixed rotation range by the generator 7, charging and discharging of the battery are repeated, and the battery temperature is promptly raised.例文帳に追加
バッテリ9の温度が低いときは、ジェネレータ7によってエンジン回転数が一定回転範囲内となるように調整しつつエンジン6の出力を周期的に変化させることにより、バッテリの充電と放電とを繰り返させて、バッテリ温度をすみやかに上昇させる。 - 特許庁
Concretely, the control device includes a control means for determining an operation point at which system efficiency including engine efficiency and motor generator efficiency is made maximum during traveling in the fixed gear ratio mode, and for performing control to make the engine operate and to make the motor generator generate power based on the operation point.例文帳に追加
具体的には、制御手段は、固定変速比モードで走行中に、エンジン効率とモータジェネレータ効率とを含めたシステム効率が最大となる動作点を決定し、当該動作点に基づいてエンジンを動作させる制御及びモータジェネレータを発電させる制御を行う制御手段を備える。 - 特許庁
In the vehicular hood structure 10, an engine hood 12 with a rear end 12A being fixed to a hinge arm 24 of a hood hinge 20 is in a posture of closing an engine room 14, and its front end 12B is located on a lower side in the vertical direction of a vehicle body from a hinge shaft 26 of the hood hinge 20.例文帳に追加
車両用フード構造10では、フードヒンジ20のヒンジアーム24に後端部12Aが固定されたエンジンフード12は、エンジンルーム14を閉止する姿勢で、その前端12Bがフードヒンジ20のヒンジ軸26よりも車体上下方向の下側に位置している。 - 特許庁
This torque transmission device 1 for the starter comprises a first rotor 2 driven by the starter, a second rotor 4 fixed on the rotary shaft 3 of an engine, the clutch 5 arranged between both the rotors 2, 4, and a seal member 6 arranged on the opposite engine side of the clutch 5.例文帳に追加
スタータ用トルク伝達装置1は、スタータに駆動される第1の回転体2と、エンジンの回転軸3に固定される第2の回転体4と、両回転体2、4の間に配置されるクラッチ5と、このクラッチ5の反エンジン側に配置されるシール部材6等より構成される。 - 特許庁
In the package type generator set 1 comprising a gas engine 2 and a generator 3 fixed to a base floor 13 inside the casing 12, the gas engine 2 uses liquefied petroleum gas as fuel, and a gas cylinder G filled with liquefied petroleum gas of fuel is set separately out of the casing 12.例文帳に追加
ガスエンジン2および発電機3が、筺体12の内側の台床13に固定されているパッケージタイプの発電装置1であって、ガスエンジン2は液化石油ガスを燃料とし、かつ、燃料の液化石油ガスが充填されているガスボンベGは、筺体12の外に切り離して設置する。 - 特許庁
The motor generator M, which is housed in a ring-shaped space S that is formed between the crank pulley 9 fixed at a shaft end of a crankshaft 8 and an engine sidewall 26, consists of a stator 39 held at the engine sidewall 26 and a rotor 34 held at the internal surface of a peripheral wall 33 of the pulley 9.例文帳に追加
クランクシャフト8の軸端に固定したクランクプーリ9とエンジン側壁26との間に区画した環状空間Sに収納されるモータ・ジェネレータMは、エンジン側壁26に支持したステータ39と、プーリ9の周壁部33内面に支持したロータ34とから構成される。 - 特許庁
In a hybrid vehicle having both an engine 10 and a motor 24, at the time of making a failure diagnosis for an evaporator purge system 15 by introducing the intake pipe negative pressure in a fuel tank 40, the operating condition of the engine 10 is fixed to the driving state of generating the intake pipe negative pressure enabling failure diagnosis.例文帳に追加
エンジン10とモータ24を共に有したハイブリッド車において、燃料タンク40内に吸気管負圧を導入することによりエバポパージシステム15の故障診断を行なう際、故障診断が可能な吸気管負圧を発生させる駆動状態にエンジン10の運転状態を固定する。 - 特許庁
The electric propulsion system for the marine vessel includes: a variable speed engine 2; a synchronous generator 3 power-generated by the variable speed engine 2; a synchronous electric motor 5 or an induction electric motor 6 connected to the synchronous generator 3; and a fixed pitch propeller 7 driven by the synchronous electric motor 5 or the induction electric motor 6.例文帳に追加
可変速エンジン2と、可変速エンジン2によって発電される同期発電機3と、同期発電機3に接続された同期電動機5または誘導電動機6と、同期電動機5または誘導電動機6によって駆動される固定ピッチプロペラ7を有する。 - 特許庁
Since a movable member stored in a guide groove moves to an outside of each guide groove by receiving centrifugal force and inertia mass of the flywheel increases under a condition where an engine rotates at fixed speed, an original flywheel function inhibiting rotation fluctuation of the engine is shown.例文帳に追加
機関が一定の速度で回転している状態においては、案内溝内に収容された可動部材は遠心力を受けて、各案内溝の外側に移動し、フライホイールの慣性質量は増大するので、機関の回転変動を抑える本来のフライホイールの機能を発揮する。 - 特許庁
The cover-closing stopper 20 for keeping the engine cover 14 in a closed state comprises a stopper retainer 21 which is fixed to a support 8D of a building cover 8 via a supporting member 24 etc., and a stopper member 27 which is provided on the reinforcing plate 14G of the engine cover 14 via a bracket 25.例文帳に追加
エンジンカバー14を閉扉状態に保持する閉扉ストッパ20を、建屋カバー8の支柱8Dに支持部材24等を介して固定されたストッパ受け21と、エンジンカバー14の補強板14Gにブラケット25を介して設けられたストッパ部材27とにより構成する。 - 特許庁
The support member includes an installation part 4a fixed to the engine body, a support wall 4b projecting to the stator 6 side more than the rotor from the installation part 4a at the outside in the radial direction of the rotor positioned at the engine body side, and a support 4c formed at the tip positioned at the stator 6 side of the support wall 4b.例文帳に追加
支持部材は、エンジン本体に固定される取付部4aと、エンジン本体側に位置するロータの径方向外方において、取付部4aからロータよりもステータ6側に突出する支持壁4bと、支持壁4bのステータ6側に位置する先端に形成される支持部4cを備える。 - 特許庁
In the intake device for engine for mounting an intake port 5 of an air cleaner 2 for taking air into the engine 1 on a vehicle body front part 2, a vibration isolating member 9 is interposed between the intake port 5 of the air cleaner 2 and the vehicle body front part 12, and the intake port 5 of the air cleaner 2 is fixed.例文帳に追加
エンジン1に空気を取り入れるエアクリーナ2の吸気口5を車体前部に装着したエンジンの吸気装置において、上記エアクリーナ2の吸気口5と車体前部12との間に防振部材9を介在させて上記エアクリーナ2の吸気口5を固定した装置。 - 特許庁
A shift lever is mechanically fixed in a neutral position over a period from the execution of restarting procedure to the rise of the engine into an idling state, and the fixed state of the shift lever is not released over this period unless a driver continues to depress a brake pedal with adequate force.例文帳に追加
再始動の手順が実行されエンジンがアイドリング状態に立ち上がるまでの期間にわたり、変速レバーをニュートラル位置で機械的に固定し、その期間にわたり運転者がブレーキペダルを相応の強さで踏みつづけないかぎり、変速レバーの固定状態が解除されないようにする。 - 特許庁
This generator 23 housed in a generator cover 18 of an internal combustion engine has a rotor 21 fixed to a shaft end 15d of a crankshaft, and a stator 22 which is fixed to the inner surface of the generator cover 18 and accommodated in the recess 21a of the rotor 21 with a gap α.例文帳に追加
内燃機関の発電機カバー18の内部に収納された発電機23は、クランクシャフトの軸端部15dに固定されたロータ21と、発電機カバー18の内面に固定されてロータ21の凹部21a内に隙間αを存して嵌合するステータ22とを備える。 - 特許庁
A boot seal 3 is attached to the variable compression ratio engine in which a relative position of a cylinder block 1 and a crank case 2 is changed to change a capacity of a combustion chamber, and covers a portion between the cylinder block 1 and the crank case 2 with one end fixed to the cylinder block 1 and the other end fixed to the crank case 2.例文帳に追加
ブーツシール3は、シリンダブロック1とクランクケース2との相対位置を変化させて燃焼室の容積を変化させる可変圧縮比エンジンに取り付けられると共にシリンダブロック1とクランクケース2との間を覆い一端がシリンダブロック1に固定され他端がクランクケース2に固定される。 - 特許庁
When the number of detonation generation in a predetermined time exceeds a setting value, ignition position of the engine is deterred by fixed angles and when no detonation is generated and when the number of detonation generation is less than the setting value in the predetermined time, the ignition position is proceeded by the fixed angles.例文帳に追加
所定の時間内にデトネーションが発生した回数が設定値を超えているときに機関の点火位置を一定角度遅角させ、所定の時間内にデトネーションが発生しない場合及び発生回数が設定値未満の場合に点火位置を一定角度進角させる。 - 特許庁
This motorcycle 1 (the vehicle) has a fixed funnel 30, the movable funnel 31 introducing air to an engine 14 together with the fixed funnel 30, a funnel moving mechanism part 32 including a rotary member 44 for moving the movable funnel 31, and a motor 56 driving the rotary member 44.例文帳に追加
この自動二輪車1(車両)は、固定ファンネル30と、固定ファンネル30と共に空気をエンジン14に導く可動ファンネル31と、可動ファンネル31を移動するための回動部材44を含むファンネル移動機構部32と、回動部材44を駆動するモータ56とを備える。 - 特許庁
This system is provided with the rocking cam 20 opening and closing an intake valve 12 by pressing the same, a variable valve mechanism 11 capable of continuously varying valve lift amount and operating angle of the intake valve 12 by the rocking cam 20 according to an engine operation condition, and a fixed cam 21 with fixed lift characteristics.例文帳に追加
吸気弁12を押圧して開閉駆動する揺動カム20と、機関運転状態に応じて揺動カム20による吸気弁12のバルブリフト量及び作動角を連続的に変更可能な可変動弁機構11と、リフト特性が一定である固定カム21と、を備える。 - 特許庁
An arm part 73 of the engaging members 71, 72 fixed to be integrally rotatable to a pulley side rotating and driving via an output shaft of an engine and a belt is engaged to an engaging protrusion part 63 formed at two plate springs 61, 62 fixed to be integrally rotatable to a driving shaft side of a compressor.例文帳に追加
圧縮機の駆動軸側に一体回転可能に固定された2枚の板バネ61,62に形成された係合凹部63には、エンジンの出力軸とベルトを介して回転駆動するプーリ側に一体回転可能に固定された係合部材71,72のアーム部73が係入されている。 - 特許庁
In the saving traveling processing, when it is decided that the EGR valve 228 of an EGR device 229 installed in the engine 200 has been opened and fixed, the ECU 100 starts a saving traveling mode.例文帳に追加
係る退避走行処理において、エンジン200に備わるEGR装置229のEGRバルブ228が開固着したと判別された場合、ECU100は、退避走行モードを起動する。 - 特許庁
A flange plate 50 for connecting the branch pipes 42, 44, 46, 48 and a flange plate 51 for connecting the branch pipes 43, 45, 47, 49 are fixed to an intake port of an engine by fastening bolts.例文帳に追加
分配管42、44、46、48を結合しているフランジ板50、ならびに分配管43、45、47、49を結合しているフランジ板51はエンジンの吸気ポートにボルト締めで固定される。 - 特許庁
The distance from the foregoing vehicle is sensed by a radar device 10, and if the obtained distance has become below a fixed value, a running control ECU 14 puts down the shift stage of a transmission 16 so that deceleration is made by means of engine brake.例文帳に追加
レーダ装置10で先行車との車間距離を検出し、一定距離以下となった場合に走行制御ECU14は変速機16のシフト段をダウンしてエンジンブレーキにより減速する。 - 特許庁
A bearing of the fan is connected with a fixed part of the turbine engine with a connecting part in which a rotational shaft of the fan oscillates around the rotational shaft B as a center when the bearing is broken if load is applied to the vanes of the fan.例文帳に追加
ファンの軸受は、ファンの羽根に負荷がかかった場合に壊れてファンの回転軸が回転軸Bを中心として振動する結合部によりタービンエンジンの固定部に結合されている。 - 特許庁
To provide a technology for accurately determining the fixing of a cam phase, in a variable cam phase internal combustion engine fixed to a prescribed cam phase in cases of operation stop, lack of hydraulic control valve or the like.例文帳に追加
運転停止時や油圧制御弁の失陥時等に所定のカム位相に固定されるカム位相可変型内燃機関において、カム位相の固定を高精度に判定する技術を提供する。 - 特許庁
The heat exchanger (1) is particularly an oil-water heat exchanger comprising a connection plate (2) fixed to an element particularly being an internal combustion engine, and a plurality of pan elements (3) stacked and brazed.例文帳に追加
特に内燃機関である要素に固定される接続板(2)を備え、それぞれ上に重ねられロウ付けされる複数のパン要素(3)をさらに備える、特に油水熱交換器である熱交換器(1)である。 - 特許庁
Oil mist sensors 3 are fixed to cylinders 2 with the insertion parts of six oil mist sensors 3 inserted into six cylinders of a six-cylinder engine 1 which are the source of oil mist.例文帳に追加
6つのオイルミストセンサ3の夫々の挿入部がオイルミスト源である6気筒エンジン1の6つのシリンダ2の夫々に1つづつ挿入された状態で、各オイルミストセンサ3を各シリンダ2に固定する。 - 特許庁
A second projection piece 22 provided at the front end part of the lamp unit 1 and also on the case 2 thereof is overlaid on a first projection piece 37 provided on the housing 32 for the engine unit 3, then, the overlaid parts are fixed by screwing.例文帳に追加
エンジンユニット3のハウジング32に設けた第1突片部37に、ランプユニット1の前端部でそのケース2に設けられた第2突片部22を重ね合わせてその重なり箇所をビス止めする。 - 特許庁
The flexible plate 4 has an outer peripheral part fixed to the flywheel 5 and an inner peripheral part connected to a crankshaft 3 of an engine and is provided with plural through holes 8 formed to dissipate heat from the flywheel 5.例文帳に追加
フレキシブルプレート4は、外周部がフライホイール5に固定され、内周部がエンジンのクランク軸3に連結可能であり、フライホイール5からの熱を放散するための複数の貫通孔8を有している。 - 特許庁
To provide a turboprop including a fixed casing and a rotary support between which an internal machine control device is substituted by a machine control device located substantially outside the engine.例文帳に追加
内部機械制御装置をターボプロップの静止ケーシングと回転支持体との間で、本質的にエンジンの外側に配置される機械制御装置に置き換えることによって、そのような欠点を限定すること。 - 特許庁
When the belt is driven by the engine, the lock means 40 is put into an unlocking condition so that the hydraulic auto tensioner 10 absorbs a change in the tensile force of the belt 4 to hold the belt 4 in a fixed tension condition.例文帳に追加
また、エンジンによるベルトの駆動時、ロック手段40をロック解除状態としてベルト4の張力変化を油圧式オートテンショナ10で吸収してベルト4の張力を一定に保持する。 - 特許庁
To provide an internal-combustion engine equipped with a fuel injection valve to be fixed to the cylinder head by a clamp, which avoids or suppresses the restriction which the clamp gives to the layout of suction valve holes or exhaust valve holes, and constructs the cylinder head in a small size.例文帳に追加
燃料噴射弁をシリンダヘッドに固定するクランプが吸気弁口または排気弁口の配置に与える制約を回避または抑制すると共に、シリンダヘッドの小型化を可能とする。 - 特許庁
The control means switches the shift mode from the variable shift mode to the fixed shift mode when the reaction torque corresponding to the engine torque exceeds torque upper limit which can be output by a motor generator.例文帳に追加
制御手段は、エンジントルクに対応する反力トルクがモータジェネレータの出力可能なトルク上限を超える場合には、無段変速モードから固定変速モードへと変速モードを切り換える。 - 特許庁
To reduce the individual machining accuracy of a metering pin setting a minimum flow rate at the time of idling and a fixed jet setting a maximum flow rate at the time of full-load and simultaneously to make engine drivability better than over.例文帳に追加
アイドリング時の最小流量を設定する計量針と全負荷運転時の最大流量を設定する固定ジェットの加工精度を緩和するとともにエンジン運転性を良好なものとする。 - 特許庁
The THBE map is set so that the basic target opening THBE corresponding to the same value of revolution of the engine NE may become fixed in a prescribed range of the requesting driving force parameter APREQ.例文帳に追加
THBEマップは、要求駆動力パラメータAPREQの所定範囲において、同一のエンジン回転数NEに対応する基本目標開度THBEが一定となるように設定されている。 - 特許庁
The bracket 2 locked on the current sensor 1 in this way is fixed on a fixing part 3 provided on a body in the engine room, to thereby mount the current sensor 1 on a harness 4.例文帳に追加
そして、このようにして電流センサ1に係止させたブラケット2をエンジンルーム内のボディ5に設けられた固定部3に固定することにより、ハーネス4に対して電流センサ1が取り付けられる。 - 特許庁
A first rectangular vibration control pad 11 and a second circular vibration control pad 12 are arranged on the engine foot 1 over a fixing bolt 5 of the vibration control rubber 3, and they are tightened and fixed with a fixing nut 13.例文帳に追加
防振ゴム3の固定ボルト5に通して、エンジンフット1の上に、長方形の第1防振パッド11と円板状の第2防振パッド12を配設し、それらを固定ナット13で締め付け固定する。 - 特許庁
In this engine, a rotor 106a of the feed pump 106 and a rotor 107a of the scavenging pump 107 are fixed to a pump shaft 155 and both pumps 106, 107 are installed on a crank case cover 57.例文帳に追加
かかるエンジンにおいて、同一のポンプ軸155にフィードポンプ106のロータ106aとスカベンジングポンプ107のロータ107aを固定し、両ポンプ106,107をクランクケースカバー57に装着している。 - 特許庁
A high pressure pipe 4 is directly fixed on the fuel injection valve with using a clamp 6 for fixing the fuel injection valve 1 on the diesel engine 10 to materialize communication between the accumulator and the fuel injection valve.例文帳に追加
高圧配管4は、燃料噴射弁1をディーゼルエンジン10に固定するためのクランプ6を利用して燃料噴射弁に直接的に固定され、蓄圧室と燃料噴射弁との連通を実現する。 - 特許庁
| 例文 |
| Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved. |
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|