「front engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(17ページ目) - Weblio英語例文検索

This torque converter is for transmitting torque from an engine to a transmission using a fluid and is equipped with a front cover, impeller, turbine, stator, and lockup device.例文帳に追加

トルクコンバータは、エンジンからのトルクを流体によってトランスミッション側に伝達するための装置であり、フロントカバーとインペラーとタービンとステータとロックアップ装置とを備えている。 - 特許庁

The blade (10) in the gas turbine engine includes a positive pressure side surface and a negative pressure side surface (18, 20) which extend from a root (26) to a tip (28) between a front edge and a rear edge (22, 24).例文帳に追加

ガスタービンエンジンのブレード（１０）は、前縁と後縁（２２、２４）の間で根元（２６）から先端（２８）まで延びる正圧側面及び負圧側面（１８、２０）を含む。 - 特許庁

Mount bracket mounting parts 8b and a mount spacer 8 with the starter 9 are interposed between the cylinder block 5 of the engine 4 and the front case member 7 of the transmission 6.例文帳に追加

エンジン４のシリンダブロック５とトランスミッション６の前側ケース部材７との間に、マウントブラケット用取付部８ｂ及びスタータ９を備えたマウントスペーサ８を介設する。 - 特許庁

It is also acceptable that an engine cooling fan 4 is arranged in front of the common rail 3 for cooling air to pass under the passage forming means 23 above the common rail 3.例文帳に追加

また、コモンレール３の前方にエンジン冷却ファン４を配置し、コモンレール３上方の通路形成手段２３の下方を冷却風が通過するようにしてもよい。 - 特許庁

The motorcycle is provided with a frame, a front wheel coupled to the frame, a rear wheel coupled to the frame, and an engine designed to propel the motorcycle.例文帳に追加

自動二輪車が、フレームと、フレームに取り付けられた前輪と、フレームに取り付けられた後輪と、本自動二輪車を推進するように設計されたエンジンと、を有する。 - 特許庁

Since there is no need to ensure an arrangement space for the muffler 24 on the front side, the side part, the rear upper side, or the like of the engine 11, layout of other components is easily performed.例文帳に追加

そして、エンジン１１の前側、側方、後部上側等にはマフラ２４用の配置スペースを確保する必要がないから、他の部品のレイアウトも容易に行うことができる。 - 特許庁

The motive power device is integrally formed by mutually fixing the engine 31, the motor 32 and the inverter 33, and the acceleration sensor 1 is fixed to the front frame 10.例文帳に追加

動力装置は、エンジン３１、モータ３２およびインバータ３３が互いに固定されることにより一体的に形成され、加速度センサ１は、フロントフレーム１０に固定されている。 - 特許庁

A torque converter 101 is a device for transmitting torque from an engine and is provided with a front cover 2, an impeller 10, a turbine 11, and clutch connection parts 70, 146.例文帳に追加

トルクコンバータ１０１は、エンジンからのトルクを伝達するための装置であって、フロントカバー２と、インペラー１０と、タービン１１と、クラッチ連結部（７０，１４６）とを備えている。 - 特許庁

When the front or rear brake unit is in operation during the idle stop condition, the engine is restarted through the release of the control for the said brake unit in operation.例文帳に追加

アイドルストップ状態で、フロントまたはリアのいずれかのブレーキユニットが作動しているときは、その作動中のブレーキユニットの制動解除により、エンジンが再始動される。 - 特許庁

A ram air duct 44 leading traveling wind to an engine 22 is formed so as to longitudinally extend between right and left outer tubes 50 of a front fork 27 under an under bracket 51.例文帳に追加

走行風をエンジン２２に導くラムエアダクト４４を、フロントフォーク２７の左右の外筒５０の間であってアンダーブラケット５１の下方で前後方向に延びるように形成する。 - 特許庁

A differential mechanism 33 for rear wheels is operatively connected to the output shaft of an engine via a transmission and includes a power takeoff bevel gear 38 for front-wheel drive.例文帳に追加

後輪用差動機構３３は変速機を介してエンジンの出力軸に連動連結すると共に、前輪駆動用の動力取出べベルギヤ３８を備えている。 - 特許庁

To provide a front part structure for a cab-over-engine vehicle capable of efficiently absorbing collision energy while suppressing deformation of a forward lower part of a cab at the time of rear end collision.例文帳に追加

追突衝突時にキャブの前方下部の変形を抑えつつ衝突エネルギを効率よく吸収することが可能なキャブオーバー型車両の前部構造の提供。 - 特許庁

In an exhaust structure 10, exhaust from an engine is delivered out of a vehicle through respective front pipes 12, a main muffler 16, a rear pipe 38, a sub muffler 40 and a tail pipe 46.例文帳に追加

排気構造１０では、エンジンからの排気が、各フロントパイプ１２、メインマフラ１６、リヤパイプ３８、サブマフラ４０及びテールパイプ４６を経て車両外へ送出される。 - 特許庁

To conveniently start an engine by a recoil starter while being in at a steering position to have a steering handle without moving to the front of a machine body in a walking type tiller.例文帳に追加

歩行型耕耘機において、機体前方に移動することなく、操向ハンドルを持つ作業位置に居ながら、リコイルスタータによるエンジン始動が便利に行えるようにする。 - 特許庁

To automatically stop an engine in accordance with an attitude of a seat even in a working machine such as TLB changeable between a front-directed attitude and a back-directed attitude.例文帳に追加

シートが前向き姿勢と後向き姿勢とに姿勢変更可能とされたＴＬＢ等の作業機でも、シートの姿勢に応じて、エンジンを自動停止できるようにする。 - 特許庁

The automobile is provided with a motive power device including an engine 31, a motor 32 and an inverter 33; a battery for accumulating electricity; and a front frame 10 for supporting the motive power device.例文帳に追加

自動車は、エンジン３１、モータ３２およびインバータ３３を含む動力装置と、電気を蓄えるためのバッテリと、動力装置を支持するためのフロントフレーム１０とを備える。 - 特許庁

The riding step 38 is supported by a step frame 50 connected to an engine-mounting frame 42 and a front axle case 43 extending from a transmission case 41.例文帳に追加

エンジン搭載フレーム４２と、ミッションケース４１から延出された前車軸ケース４３とにわたって連結したステップフレーム５０に搭乗ステップ３８を支持させてある。 - 特許庁

An FOD preventing device 1 is equipped with a filter 6 arranged on a front side of the engine 3; an intake air bypass passage forming portion 7 arranged between the engine 3 and the filter 6; a drive unit 8 for driving the filter 6; and a control unit 12.例文帳に追加

ＦＯＤ防止装置１は、エンジン３の前側に配置されたフィルタ部６と、エンジン３とフィルタ部６との間に配置された吸気バイパス通路形成部７と、フィルタ部６を駆動する駆動ユニット８と、制御ユニット１２とを備えている。 - 特許庁

The engine-driven generator 10 is equipped with an under cover 25 for supporting an engine/generator unit 12, a vertical frame 26 vertically provided near a front end portion of the under cover 25, and a center frame 27 spanning over the vertical frame 26 and the under cover 25.例文帳に追加

エンジン駆動発電機１０は、エンジン／発電機ユニット１２を支えるアンダカバー２５と、アンダカバー２５の前端部近傍に立設された鉛直フレーム２６と、鉛直フレーム２６およびアンダカバー２５に架け渡されたセンタフレーム２７とを備えている。 - 特許庁

A gauge shaft insertion guide surface 41a which is inclined downward and outward in the engine width direction and inclined toward one side (front or rear side) of the crankshaft direction and outward in the engine width direction is formed on the upper surface of the projecting part 41.例文帳に追加

突出部４１の上面に、下側に向かってエンジン幅方向外側に傾斜しかつクランク軸方向一方の側（前側又は後側）に向かってエンジン幅方向外側に傾斜するゲージ棒挿入ガイド面４１ａを形成する。 - 特許庁

A cooling air duct for the engine 7 is formed by a cover duct body 173 covering a region which extends from the other side of the engine 7 at the opposite side of the threshing device 9 to a position in front of both the radiator 172 and the cooling fan 170.例文帳に追加

前記エンジン７において前記脱穀装置９と反対側の他側方から、前記ラジエータ１７２及び前記冷却ファン１７０の前方にかけての領域を覆うカバーダクト体１７３によって、前記エンジン７の冷却風路を形成する。 - 特許庁

A collector box 4 is disposed between engine mounts 15, 15 provided at the front and rear on the left side of the engine E, and its bottom part 4b is positioned below a plane F orthogonal to the stroke direction of a piston 12p, including an axis C of a crankshaft 26.例文帳に追加

コレクタボックス４は、エンジンＥの左側前後に設けられたエンジンマウント１５，１５間に配置され、その底部４ｂは、クランクシャフト２６の軸芯Ｃを含んでピストン１２ｐのストローク方向に直交する平面Ｆより下方に位置してある。 - 特許庁

As a result, by a vibration from the engine, the engine mount cross member 14 mainly vibrates in the direction tilting to the vehicle rear side to the vehicle vertical direction, and therefore, a vibration level in the vehicle vertical direction of a front side member 12 is reduced.例文帳に追加

この結果、エンジンからの振動によって、エンジンマウントクロスメンバ１４は車両上下方向に対して車両後方へ傾斜した方向に主に振動するため、フロントサイドメンバ１２の車両上下方向の振動レベルが低減するようになっている。 - 特許庁

To efficiently guide traveling air to a radiator with less number of components in a motorcycle in which at least a part of an air cleaner connected to an engine is arranged above the radiator arranged in front of the engine mounted on a vehicle body frame.例文帳に追加

車体フレームに搭載されるエンジンの前方に配置されるラジエータの上方に、エンジンに接続されるエアクリーナの少なくとも一部が配置される自動二輪車において、より少ない部品点数でラジエータに走行風を効率的に導く。 - 特許庁

The combine harvester is provided such that: an engine cover 20 is laid in front of the grain tank; a discharge clutch is laid near the bottom of the grain tank; a steering seat 12 is laid on the top surface of the engine cover 20; and the discharging lever 18 is laid on the flank of the steering seat 12.例文帳に追加

グレンタンクの前方位置にエンジンカバー２０が配置され、グレンタンクの底部近くに排出クラッチが配置され、エンジンカバー２０の上面に運転座席１２が配置され、この運転座席１２の側部位置に排出レバー１８が配置されている。 - 特許庁

The opening 22 allows the exposure of an engine head cover 70 where a protecting member 71 is installed, while a louver 74 to straighten and supply the running wind to the engine head cover 70 upon is installed in a part of the opening 22 on its side to the body front.例文帳に追加

開口部２２からは、保護部材７１が取り付けられたエンジンヘッドカバー７０が露出しており、開口部２２の車体前方側の一部には、走行風を整流してエンジンヘッドカバー７０に供給するルーバー７４が設置されている。 - 特許庁

With this structure, an operator uses the front guard plate 39 for the first step, and the step plate 43 for the second step, and the operator can do the maintenance of an engine 9 housed in an engine housing part 37 of the frame in the stable posture.例文帳に追加

これにより、オペレータは、前ガード板３９を１段目のステップとし、踏板４３を２段目のステップとして、安定した姿勢をもってフレーム３３のエンジン収容部３７に収容されたエンジン９等の保守整備を行うことができる。 - 特許庁

To obtain a cooling system support structure for a vehicle which can avoid as much as possible or completely avoid interference of the cooling system with an engine in a front collision even when a sufficient clearance cannot be secured between the cooling system and the engine.例文帳に追加

冷却系とエンジンとの間に十分な隙間を確保することができない場合においても、前面衝突時に冷却系がエンジンと干渉するのを極力避け或いは完全に避けることができる車両用冷却系支持構造を得る。 - 特許庁

To provide a front part structure of an automobile allowing an engine hanger installation part to be installed in a suspension tower even when a cowl overhangs close to or above the suspension tower in an engine room by tilting a windshield greatly.例文帳に追加

フロントガラスを大きく傾斜させたことによってカウル等がエンジンルーム内のサスペンションタワー近傍あるいはその上方にまで張り出した場合でも、サスペンションタワーにエンジンハンガー設置部を設けることが可能な自動車の前部構造を提供する。 - 特許庁

To prevent mutual interference between a brake and an electric motor generated when the brake is actuated in front and rear wheel drive travel or the like, in a drive for driving a rear wheel side by the electric motor independent of an engine that is a driving means for a front wheel side.例文帳に追加

前輪側の駆動手段であるエンジンとは独立した電動モータで後輪側を駆動する駆動装置において、前後両輪駆動走行時等にブレーキが作動した場合に発生するブレーキと電動モータの互いの干渉を防止する。 - 特許庁

To secure the strength of a resin intake manifold 2 disposed at a front side of a transversally-installed engine body 1, and to secure a crash stroke by appropriately destroying the intake manifold 2 when an external load is applied from a vehicle front side.例文帳に追加

横置きエンジン本体１の前側に配置する樹脂製吸気マニホールド２の強度を確保するとともに、車両前方から外部荷重が加わったときには、吸気マニホールド２が適切に破壊するようにしてクラッシュストロークを確保する。 - 特許庁

A power unit 8 supported elastically is moved to the front side by inertia force when external force is applied, the inertia force is supported by the engine stopper 1, and the inertia force acts, as a result thereof, on the front end side of the chassis frame 5 via the cross member 4.例文帳に追加

外力作用時において弾性支持されているパワーユニット８は慣性力により前方に移動するが、この慣性力がエンジンストッパ１により支持され、慣性力は結果としてクロスメンバ４を介してシャシフレーム５の前端側に作用する。 - 特許庁

To provide a front part vehicle body structure of a motor vehicle capable of improving steering stability and ride comfort by improving the stiffness of a vehicle body front portion, improving supporting stiffness to a wiper unit, and expanding a space in an engine room.例文帳に追加

車体前部の剛性を向上させて操縦安定性や乗り心地を向上させることができ、また、ワイパユニットに対する支持剛性を向上することができ、しかも、エンジン室の空間を拡大できる自動車の前部車体構造を提供する。 - 特許庁

To enhance cooling effect in a working vehicle by arranging side by side an oil cooler for cooling hydraulic equipment and an intercooler for cooling air supplied to an engine, so as to be opposed to a peripheral part of a cooling fan in front of a radiator when viewed from the front.例文帳に追加

作業車両において、油圧機器冷却用のオイルクーラー及びエンジン供給空気冷却用のインタクーラーをラジエータの前方で正面視において冷却ファンの周辺部に対向するように並設し、冷却効果を高める。 - 特許庁

In the front bumper structure 10 for the automobile, a bumper grill 15 is provided on an opening 12 of a front bumper cover 11, the outside air is taken-in from the air intake port 16 of the bumper grill 15, and the taken-in outside air is led to the radiator 18 side of an engine room 17.例文帳に追加

自動車のフロントバンパー構造１０は、フロントバンパーカバー１１の開口部１２にバンパーグリル１５が設けられ、バンパーグリル１５の空気取入口１６から外気を取り入れ、取り入れた外気をエンジンルーム１７のラジエータ１８側に導くものである。 - 特許庁

On both sides in the width direction below an engine room, a front side member 20 extending in the longitudinal direction of a vehicle is disposed, and the rear part of the front side member 20 is curved side backward in the width direction on the lower surface side of a floor panel 12.例文帳に追加

エンジンルーム下部の車幅方向両側には、車両前後方向に延設されたフロントサイドメンバ２０が配設されており、フロントサイドメンバ２０の後部２２は、フロアパネル１２の下面側において、車幅方向内側後方へ向かって湾曲している。 - 特許庁

When judgement is passed that the intra-cabin noise is less with an engine device 24 being stopped and the vehicle at a standstill, the microcomputer 20 conducts the vehicle height adjustment at the rear left and rear right wheels while vehicle height adjustment of the front left and front right wheels is prohibited.例文帳に追加

マイクロコンピュータ２０は、エンジン装置２４が停止状態にあり、かつ車両が停止状態にある車室内騒音が小さいことを判定したとき、左右前輪位置の車高調整を禁止して左右後輪位置の車高調整を行う。 - 特許庁

In a rice transplanter carrying an engine 4 in a traveling machine body 1 supported by front wheels 2 and rear wheels 3 and driving at least rear wheels 3 by power of the engine 4, electric assist motors 20L and 20R are linked to front wheel axles 19L and 19R and the electric assist motors 20L and 20R are driven according to deficiency of driving torque of rear wheels 3.例文帳に追加

前輪２及び後輪３で支持される走行機体１にエンジン４を搭載し、該エンジン４の動力で少なくとも後輪３を駆動させる田植機において、前輪車軸１９Ｌ、１９Ｒに電動アシストモータ２０Ｌ、２０Ｒを連繋し、該電動アシストモータ２０Ｌ、２０Ｒを、後輪３の駆動トルク不足に応じて駆動させる。 - 特許庁

To provide a body structure of a tractor forming an integrated machine body by successively connecting an engine, a clutch housing, a transmission case, a differential case, etc., rotatably supporting rear wheels with the differential case, and supporting a front wheel shaft case to a front frame placed under the engine to improve the function of an auxiliary frame connected along the right and left side faces of the machine body.例文帳に追加

エンジン、クラッチハウジング、ミッションケース、デフケース、等を順次連結して一体型の機体ボディを構成し、デフケースに後輪を軸支するとともに、エンジンの下部に備えた前フレームに前車軸ケースを支持したトラクタの機体構造において、機体ボディの左右外側面に沿って配備連結した補助フレームの機能を高いものにする。 - 特許庁

To obtain travelling performance responding to a request of a driver while preventing disturbance in behavior of a vehicle caused by change of a driving system in a hybrid car whose driving system is changed between a two-wheel driving system for driving front wheels by an internal combustion engine and a four-wheel driving system for driving rear wheels by an electric motor while driving the front wheels by the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関で前輪を駆動する二輪駆動方式と内燃機関で前輪を駆動すると共に電動機で後輪を駆動する四輪駆動方式とを変更するハイブリッド車において、駆動方式の変更による車両挙動の乱れを防止しながら運転者の要求に応じた走行性能を実現する。 - 特許庁

The hood opening holding mechanism 12 is disposed on the depth side of the engine compartment 1, an operation rod 16 for performing the holding operation and a hold releasing operation is connected to the hood opening holding mechanism 12, and the operation rod 16 is extended to the front side of the engine compartment 1.例文帳に追加

また、エンジンルーム１の奥側に、ボンネット開放保持機構１２を配置すると共に、該ボンネット開放保持機構１２に、その保持操作及び保持解除操作を行う操作ロッド１６を連繋し、該操作ロッド１６を、エンジンルーム１の手前側まで延出させる。 - 特許庁

A coolant pump 16 installed on the front surface of the engine 13 is driven by the engine 13, and the discharge port 16a of the pump 16 is connected with the first 11a and second cooling water passages 12a through a single, main cooling water passage 17.例文帳に追加

エンジン１３の前面に設けられたクーラントポンプ１６がエンジン１３により駆動され、かつこのクーラントポンプ１６の吐出口１６ａが単一の主冷却水通路１７を介して第１及び第２シリンダ用冷却水通路１１ａ，１２ａにそれぞれ接続される。 - 特許庁

To provide a traveling wind introduction structure of a vehicle body front part, introducing traveling wind which is not introduced to an air introduction opening due to existence of a bumper reinforcement cover into an engine room, and increasing a cooling effect of an entire engine room.例文帳に追加

バンパレインカバーの存在によって空気導入開口に導入されなかった走行風を、エンジンルーム内へ導入することができて、エンジンルーム全体の冷却効果を高めることができる車体前部の走行風導入構造の提供を目的とする。 - 特許庁

To completely collapse a crushable zone which a front frame has and to more efficiently actuate an impact absorbing function by dropping an engine at a position to avoid interference with an impact body by separating a mount in frontal collision and disconnecting a vehicle body and the engine from each other.例文帳に追加

前突時においてマウントを分離させ、車体とエンジンとの結合を解除し、エンジンを被衝撃体との干渉を避ける位置へ脱落させることによって、フロントフレームの持つクラッシャブルゾーンを完全に圧壊させ、衝撃吸収機能をより効率的に作用させる。 - 特許庁

On the other hand, when the fourth cylinder stops in front of the position of ATDC 90°, a third cylinder being a cylinder in a compression stroke is ignited to rotate the engine reversely, the combustion chamber of the fourth cylinder is compressed, and then this cylinder is ignited to rotate the engine forward.例文帳に追加

一方、４番気筒がＡＴＤＣ９０°の位置よりも手前で停止しているときには圧縮行程気筒である３番気筒に点火してエンジンを逆回転させて４番気筒の燃焼室を圧縮したあと該気筒に点火してエンジンを正回転させる。 - 特許庁