「front engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(15ページ目) - Weblio英語例文検索

The front bumper 10 comprises an intake port 11 for taking the air out of the vehicle 30 into the engine room, and an attaching means 13 for allowing the taking in of the outside air into the engine room through the intake port and supporting the license plate so as to cover the front region of the intake port 11 with the license plate 12.例文帳に追加

車両３０の外部の空気を前記エンジンルーム内へ取り入れるための取入口１１と、該取入口を経て前記エンジンルーム内への外気の取り入れを許し且つ取入口１１の前部領域をナンバープレート１２で覆うべく該ナンバープレートを支持する取付手段１３が形成されていることを特徴とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, using rear stage catalyst parts for suitably supplying reducing agent when front stage catalyst parts and the rear stage catalyst parts are provided in an exhaust passage for the internal combustion engine, and when a reducing agent adding valve is provided in the exhaust passage on the upstream sides of the front stage catalyst parts.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に前段触媒部および後段触媒部が設けられており、且つ、前段触媒部よりも上流側の排気通路に還元剤添加弁が設けられている場合において、後段触媒部により好適に還元剤を供給することを目的とする。 - 特許庁

The device comprises an engine 2 mounted in a vehicle 1, a radiator 11 having a planar body keeping air flow from a vehicle front side pass therethrough by a liquid pipe 11a allowing a cooling liquid to pass through and an ECU 12 arranged closer to the radiator 11 than the engine 2 so as to be cooled by air flow from the vehicle front side.例文帳に追加

車両１に搭載されるエンジン２と、冷却液を通す液管１１ａによって車両前方側からの空気流を通過させる面状体が形成されたラジエータ１１と、車両前方側からの空気流によって冷却されるようエンジン２よりもラジエータ１１寄りに配置されたＥＣＵ１２とを備えている。 - 特許庁

In a scooter type motorcycle formed by having a low-floor type foot step 15 between a handle bar and a seat and arranging a unit swing type engine 19 in rear of the foot step, a cooling duct 32 is extended forward of a car body from a front end of the unit swing type engine 19, and a front end of the cooling duct is opened under the foot step.例文帳に追加

ハンドルとシートとの間に低床式のフートステップ１５を有し、該フートステップの後方にユニットスイング式エンジン１９を配置して成るスクータ型自動二輪車において、前記ユニットスイング式エンジンの前端部から冷却ダクト３２を車体前方に延設し、該冷却ダクトの前端を前記フートステップの下方に開口せしめる。 - 特許庁

To provide a front structure of vehicle body for transmitting a collision load working on a front side frame to an upper portion of a vehicle body which is capable of absorbing the energy caused by the axial compression of the front side frame by suppressing any upward bend of the front side frame by reliably dispersing the collision load to the upper portion of the vehicle body while arranging an engine mount on the front side frame.例文帳に追加

本発明は、フロントサイドフレームに作用する衝突荷重を車体上部に伝達するに車体前部構造において、エンジンマウントをフロントサイドフレームに配置しつつも、確実に衝突荷重を車体上部に分散してフロントサイドフレームの上方への屈曲を抑制することで、フロントサイドフレームの軸圧縮によるエネルギー吸収を実現できる車体前部構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

The filter device 19 is arranged in the lower part of the engine 6, therefore influence of vibration is suppressed, and also the filter device is arranged between the front and rear rubber vibration isolators 39, 40, therefore it can contribute to miniaturize the engine 6 by effectively utilizing a space.例文帳に追加

フィルター装置１９はエンジン６の下部に配置されているため振動の影響を抑制でき、また、前後の防振ゴム３９，４０の間に配置されているためスペースを有効利用してエンジン６のコンパクト化に貢献できる。 - 特許庁

In an engine base 3, an opening 22 is provided through which the engine oil discharged by removing the plug 21 is passed to flow out of a rolling plate 1 to the outside when inclining the plate compactor so as to be lifted up at its front side.例文帳に追加

エンジンべース３に、プレートコンパクタの前方が持ち上がるように傾斜させた際に、プラグ２１を外すことにより排出されるエンジンオイルを通過させて転圧板１より外側に流出させる開口部２２を設ける。 - 特許庁

The fluid pressure generating means 17F is disposed between an exhaust pipe 59 connected to the front surface of a cylinder head 52 of an engine body 51 mounted on a vehicle body frame F and extending downward from the cylinder head 52, and the engine body 51.例文帳に追加

車体フレームＦに搭載されるエンジン本体５１のシリンダヘッド５２の前面に接続されて該シリンダヘッド５２から下方に延出される排気管５９と、エンジン本体５１との間に、液圧発生手段１７Ｆが配置される。 - 特許庁

The engine 6 is connected to an emergency stop switch S positioned in front of the transfer starting end of the feed chain 2 and on the machine frame 7 above the culm-feeding port 4 to constitute the objective emergency engine-stopping apparatus of harvester.例文帳に追加

該エンジン６は、前記フィ−ドチエン２の搬送始端側の前方で、かつ、前記穀稈供給口４の上側機枠７に設けた緊急停止スイッチＳに接続して構成したハ−ベスタのエンジン緊急停止装置とした。 - 特許庁

Below the seat 12, an engine 14 for driving a motor 13 for power generation is loaded on the vehicle body frame 11 and three pairs of (six) batteries 15 for driving are loaded on the vehicle body frame 11 at a position front to the engine 14.例文帳に追加

このシート１２の下方には、発電用モータ１３を駆動するエンジン１４が車体フレーム１１に搭載されており、同エンジン１４より前方には、３対６個の駆動用バッテリ１５が車体フレーム１１に搭載されている。 - 特許庁

An inverter 5 is disposed in front of an engine, and a heat-shielding plate 6 having a space 7 formed in an upper portion thereof and an opening 8 communicated with the outside formed in a lower portion thereof is provided between the engine 3 and the inverter 5.例文帳に追加

エンジン３の前方にインバータ５を配置するとともに、エンジン３とインバータ５との間に、上方に隙間７が形成され且つ下方に外部に連通した開口８が形成された遮熱板６を設けて構成する。 - 特許庁

This motorcycle 10 has a frame 12, an engine 13, a steering assembly 18, a front wheel 20, a swing arm 22 mounted to the frame and including a hollow portion adapted to contain oil for use in the engine, and a rear wheel 24 rotatably mounted to the swing arm.例文帳に追加

モーターサイクル（10）は、フレーム（12）と、エンジン（13）と、ステアリング組立体（18）と、前輪（20）と、フレームに取り付けられ、エンジンに使用される油を収容する中空部分を備えるスイングアーム（22）と、スイングアームに回転自在に取付けられた後輪（24）とを有する。 - 特許庁

In this automatic transmission for a vehicle, the hydraulic output device is arranged on an external wall surface on an anti-engine side (the left side of the vehicle) in this automatic transmission 1 so that it is positioned on an outer side of a movable scope by steering of a steering driving wheel (a front wheel on the left side) on the anti-engine side.例文帳に追加

油圧出力装置を、自動変速機１における反エンジン側（車両左側）の外壁面に、反エンジン側の操舵駆動輪（左側前輪）の操舵による可動範囲の外側に位置するように配設する。 - 特許庁

The engine is mounted on a small planing boat with a crank shaft thereof directed in the longitudinal direction, the oil tank is integrally provided on a front part of the engine craft, long in the vertical direction, and the opening 72 is formed in the upper part thereof.例文帳に追加

エンジンは、クランク軸を前後に向けた状態で小型滑走艇に搭載されるエンジンであり、オイルタンクはエンジンの前部に一体的にかつ上下方向に長く設けられていて、その上部に開口７２が設けられている。 - 特許庁

A scooter type vehicle 10 having a low floor 25 includes an engine 211 arranged on a rear part of the floor 25, a radiator 221 arranged on a front part of the floor 25, and the fuel tank 230 arranged between the engine 211 and the radiator 221.例文帳に追加

低床式フロア２５を有するスクータ型車両１０は、フロア２５の後部にエンジン２１１を配置し、フロア２５の前部にラジエータ２２１を配置し、エンジン２１１とラジエータと２２１との間に燃料タンク２３０を配置したものである。 - 特許庁

To provide a power-generating device for an aircraft, which prohibits an increase in an area of a front face of an aircraft engine with respect to the aircraft engine and which can cope with a large change in a change ratio even when configured to generate a large power.例文帳に追加

大容量発電を行う構成とする場合においても、航空機用エンジンに対しこれの前面の面積が増大するのを抑制し、かつ大きな変速比の変化に対応できる航空機用発電装置を提供する。 - 特許庁

The rear ends 12C of the bend parts 12B in the pair of right and left front side members 12 are connected to each other by an engine rear support member 20 as a connection member, and the engine rear support member 20 in plan view is X-shaped.例文帳に追加

また、左右一対のフロントサイドメンバ１２における屈曲部１２Ｂの後端部１２Ｃは、連結部材としてのエンジンリヤサポートメンバ２０によって連結されており、エンジンリヤサポートメンバ２０の平面視形状はＸ形状となっている。 - 特許庁

The cooling device 10 for a vehicle includes: a front grill 12 which takes air in an engine room; and a power transmission means 20 which is provided in the engine room and transmits power of driving sources 36, MG2 of a vehicle to driving wheels.例文帳に追加

車両用冷却装置１０は、エンジンルーム内に空気を取り込むフロントグリル１２と、エンジンルーム内に設けられ、車両の駆動源３６、ＭＧ２の動力を駆動輪に伝達する動力伝達手段２０と、を備える。 - 特許庁

This vehicle body frame 100 has a pipe frame 120, a front bracket 130 joined to the pipe frame 120 to support a side part of the engine 40, and a rear arm bracket 160 joined to the pipe frame 120 to support a rear part of the engine 40.例文帳に追加

車体フレーム１００は、パイプフレーム１２０と、パイプフレーム１２０に接合され、エンジン４０の側部を支持するフロントブラケット１３０と、パイプフレーム１２０に接合され、エンジン４０の後部を支持するリヤアームブラケット１６０とを有する。 - 特許庁

An engine 4 is installed in a machine frame 6a side at the front or rear part of a traveling machine body 6 having a weed-trimming device 14 for mowing installed in the lower part thereof so as to be freely lifted or lowered, and the fuel tank 127 is installed in the side part of the engine 4.例文帳に追加

下方に草刈り用の刈取り装置１４を上下昇降自在に設けた走行機体６の前方又は後方の機体フレーム６ａ側にエンジン４を取り付け、エンジン４の側方に燃料タンク１２７を設けた。 - 特許庁

An opening/closing port of flowing-in of air of the pulse jet engine is made to a combination type of a funnel and a circular cone, and by improving flowing-in of air and installing a fan rotating at high speed at a front side, acceleration of the rocket engine or the like is not required.例文帳に追加

パルスジェット・エンジンの空気流入の開閉口を漏斗と円錐の組み合わせ型とし、空気の流入を改善し、その前方に高速回転するファンを設置する事により、ロケットエンジン等の加速を必要としない。 - 特許庁

On the other hand, while the engaging force is improved to the upper limit value (S12:Yes), when a rotation difference between a front wheel and a rear wheel exceeds a specified value (S14:Yes), a request signal for lowering engine torque is sent to an engine controlling device (S22).例文帳に追加

一方、係合力を上限値まで高めた状態で（Ｓ１２：Ｙｅｓ）、前輪と後輪との回転差が所定の値を越えた場合に（Ｓ１４：Ｙｅｓ）、エンジン制御装置へエンジントルクを下げる要求信号を送信する（Ｓ２２）。 - 特許庁

In the vehicle 10 with the side vehicle provided with the side vehicle 12 on a motorcycle 11 having a water-cooled engine 31, the radiator 19 for cooling cooling water of the water-cooled engine 31 is arranged at a front part of the side vehicle 12.例文帳に追加

水冷エンジン３１を有する自動二輪車１１に、側車１２を備えてなる側車付車両１０において、水冷エンジン３１の冷却水を冷却するラジエータ１９が、側車１２の前部に配置されている。 - 特許庁

A map is prepared that filter outlet side exhaust pressure P2 is applied in response to engine load Q and engine speed Ne, and filter inlet side exhaust pressure P1 is found out from outlet pressure read out from the map and differential pressure ΔP between the front and rear of the filter.例文帳に追加

フィルタ出口側の排気圧力Ｐ２をエンジン負荷Ｑと回転数Ｎｅに応じて与えるマップを設け、このマップから読み出した出口圧力とフィルタ前後差圧ΔＰとからフィルタの入口側排気圧力Ｐ１を求める。 - 特許庁

A transmission gear casing 3 is fixed on engine blocks 23, 24 of an internal combustion engine 21 and is projected from the drill machine casing 1 with a play (v) on the side to surround through the front part end surface 27 in a direction of the drill machine vertical axis 8.例文帳に追加

伝動装置ケーシング（３）は内燃機関（２１）のエンジンブロック（２３,２４）に固定され、且つドリル機縦軸線（８）の方向に前部端面（２７）を通って、周回する側方の遊び（ｖ）をもってドリル機ケーシング（１）から突出している。 - 特許庁

This invention is characterized in that a license plate 1 is fixed to the front bumper 4 fixed to the front part of a vehicle (not shown) and vent holes 3 and an opening part 6 for use in taking external air B of the vehicle into the engine room are formed.例文帳に追加

車両（図示せず。）前部に取り付けられるフロントバンパー４にナンバープレート１が取り付けられ、車両の外部の空気Ｂをエンジンルーム内へ取り入れるための空気孔３と開口部６が形成されていることを特徴とする。 - 特許庁

To protect a fuel pipe when an external force is applied from vehicle front in a vehicle in which the fuel pipe is disposed in front of a throttle body attached to a resin intake manifold in an intake device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気装置において、樹脂製の吸気マニホルドに取り付けられるスロットルボディの前方に燃料配管を配置した車両において、車両前方から外力が作用した時に、燃料配管を保護することにある。 - 特許庁

A front engine mount fitting bracket 34 is fixed to the predetermined position (the position opposing the reduced part 40) in the longitudinal direction of the front cross member 12, and a mating flange part 42 extends toward the reduced part 40.例文帳に追加

これに対応して、フロントクロスメンバ１２の長手方向の所定位置（括れ部４０と対向する位置）にはフロントエンジンマウント取付ブラケット３４が固着されており、その合わせフランジ部４２を括れ部４０に向かうように延出させた。 - 特許庁

After passing through a transmission 12, the power of an engine 10 is transmitted to the front wheels 20 and the rear wheels 30 separately via a power transmission route F to the front wheels 20 and a power transmission route R to the rear wheels 30 by a transfer mechanism 14.例文帳に追加

エンジン１０の動力は変速機１２を経た後でトランスファ機構１４により前輪への動力伝達経路Ｆと後輪への動力伝達経路Ｒに分かれて前輪２０及び後輪３０に伝達される。 - 特許庁

To provide a ventilated license plate and a vehicular front bumper in which external air of a vehicle can be effectively taken into an engine room through vent holes formed in the license plate and an opening part formed at the front bumper.例文帳に追加

ナンバープレートに形成された空気孔とフロントバンパーに形成された開口部により、効果的に車両の外部の空気をエンジンルーム内に取り入れることができる空気孔のあるナンバープレートと車両用フロントバンパーを提供する。 - 特許庁

An engine-driven driving ring 9 is set at the front end side of a frame 2, a grooving device 16 is set at the rear anchor side of the frame 2, a saddle 21 is set at the frame 2, and a handle 25 is height-adjustably set at the front side of the saddle 2.例文帳に追加

フレーム２の先端側にエンジン駆動の駆動輪９を設け、フレーム２の基端側に溝切体16を設け、フレーム２にサドル21を設け、このサドル21の前側にハンドル25を設け、サドル25をフレーム２に高さ調整可能に設ける。 - 特許庁

A gate-shaped front frame 40 for supporting a front end of the hood 32, and a rib-like support member 41 made of a pipe material etc. are provided as a hood supporting means for supporting the hood 32 for opening and closing the engine room 33, in a closed state.例文帳に追加

エンジンルーム３３を開閉するボンネット３２を閉じ状態で支持するボンネット支持手段として、ボンネット３２の前端部を支持する門形の前フレーム４０と、パイプ材等から成るリブ状のサポート部材４１とを設ける。 - 特許庁

To provide a short and compact manual transmission for front-engine- front-drive vehicle capable of shortening an axial length of an intermediate shaft, particularly the one on which a large torque acts even though having a synchronizer exclusive for reverse stage.例文帳に追加

後進段専用の同期装置を有するにもかかわらず、中間軸、特に大きなトルクが加わる中間軸の軸長を短くすることができる全長の短いコンパクトなＦＦ車両用の手動変速機の提供。 - 特許庁

A vehicle control device allows a vehicle to be in four wheel driving mode when a torque received from a road surface by front wheels (reaction torque) exceeds that by rear wheels (rotating speed of the front wheels < that of the rear wheels) while an engine brake acts by turning the accelerator off.例文帳に追加

アクセルオフによるエンジンブレーキ作動状態で、前輪が路面から受けるトルク（反力トルク）が、後輪が路面から受けるトルクよりも大きい場合（前輪回転数＜後輪回転数の場合）には四輪駆動状態にする。 - 特許庁

To solve a problem wherein although a tank for storing a wind washer liquid is installed on a front fender and a shroud, it is required that the front fender and the shroud are reinforced so as to withstand to an own weight of the washer liquid, a tank space is required and an engine space is made small.例文帳に追加

ウインドウォッシャー液を収容するタンクをフロントフェンダーやシュラウドに装備しているが、フロントフェンダーやシュラウドをウォッシャー液の自重に耐えるよう補強する必要があり、又、タンクスペースを必要とし、エンジンスペースを小さくする。 - 特許庁

To reduce the number of piping parts and piping cost and to relax concentration of a stay for supporting a front cover and pipes in the front cover, in the pipe of liquid such as cooling water circulating in an engine.例文帳に追加

エンジンに循環する冷却水等の液体の配管において、その配管部品を削減し配管コストを低減するとともに、フロントカバーを支持するステーや配管がフロントカバー内に集中することを緩和させることができること。 - 特許庁

To provide a lock-up damper device which is stored in a torque converter, elastically connects a turbine runner to a front cover, and has high strength of absorbing the torque fluctuation of an engine in a lock-up condition in which a piton engages with the front cover.例文帳に追加

トルクコンバータ内に収容され、タービンランナとフロントカバーを弾性的に連結し、上記ピストンがフロントカバーに係合したロックアップ状態においてはエンジンのトルク変動を吸収する強度が高いロックアップダンパ装置の提供。 - 特許庁

Hot air in the engine room 25 is smoothly discharged and guided to the side of the control side panel 18 by installing air discharging members 28 and 29 continued to a front cover 24a constituting an engine cover 24 covering an engine 4 under the control side panel 18 arranged at the left side of the driver seat 6.例文帳に追加

エンジン４を覆うエンジンカバー２４を構成する前面カバー２４ａに連続する排風部材２８，２９を、運転席６の左側方に備える操縦用のサイドパネル１８の下方に設けることによって、エンジンルーム２５内の熱風が操縦用のサイドパネル１８の側方にスムーズに排出案内されるように構成した。 - 特許庁

The main pipe 10 is composed of an intermediate pipe 11 stretching over the engine 20 in the direction fore and aft approximately horizontally, a front pipe 12 extending ahead of the engine 20 downward from the forefront of the intermediate pipe 11, and a rear pipe 13 extending behind the engine 20 downward from the tail of the intermediate pipe 11.例文帳に追加

メインパイプ１０を、エンジン２０の上方を前後方向でかつ略水平方向に延びる中間パイプ１１と、中間パイプ１１の前端側からエンジン２０の前方を下向きに延びる前側パイプ１２と、中間パイプ１１の後端側からエンジン２０の後方を下向きに延びる後側パイプ１３とにより構成する。 - 特許庁

Engaging force of the second clutch 31 is increased when it is judged that the rear wheel 11 slips when the vehicle travels by transmitting driving force of the engine 1 to the rear wheel 11 in a state of releasing the second clutch 31 between the engine 1 and the front wheel 39 and engaging the first clutch 3 between the engine 1 and the rear wheel 11.例文帳に追加

エンジン１と前輪３９との間の第２クラッチ３１を解放し、かつ、エンジン１と後輪１１の間の第１クラッチ３を締結した状態で、エンジン１の駆動力を後輪１１に伝達して走行しているときに、後輪１１がスリップしていると判定されたときは、第２クラッチ３１の締結力を増大させる。 - 特許庁

To provide a stable multiple-purpose working vehicle improved in protection of an engine and strength of deck supporting structure by loading the engine in a rear part of a car body, in which front and rear wheels are provided in right and left, and projecting an arch type deck supporting frame from the car body to surround the engine.例文帳に追加

この発明の課題は、前後左右の前後輪を架設した車体の後部にエンジンを搭載し、車体側からそのエンジンを取り囲むようにアーチ型の荷台支持フレームを突設することにより、エンジンの保護及び荷台の支持構成を強固にし、安定した多目的作業車を具現することにある。 - 特許庁

When an engine speed increasing switch 70 provided on a joystick 26 of the front loader 14 is operated, the communication control unit 73 controls the revolving speed of the engine 16 and the variable speed ratio of the hydraulic continuously variable transmission 30 to change the revolving speed of the engine 16 while keeping the vehicle speed constant.例文帳に追加

そして、通信制御ユニット７３は、フロントローダ１４のジョイスティック２６に設けられたエンジン回転数アップスイッチ７０が操作された際には、前記車速を一定に保ったままでエンジン１６の回転数を変更するように、エンジン１６の回転数及び油圧無段変速機３０の変速比の制御を行う。 - 特許庁

The braking/driving force control apparatus for a vehicle includes: right and left front wheels FL, FR driven by output of an engine 39; an HU 31 for controlling braking force acted on a wheel according to a state of the vehicle; and a brake CU 32 for controlling the HU 31, and reduces brake torque of the engine 39 when the HU 31 gives a braking force to at least the engine 39.例文帳に追加

エンジン３９の出力により駆動する左右前輪FL,FRと、車両の状態に応じて車輪に作用する制動力を制御するHU３１と、HU３１をコントロールするブレーキCU３２と、を備え、少なくともエンジン３９に対してHU３１が制動力を与えているときはエンジン３９のブレーキトルクを低減させる。 - 特許庁

In the seat leg structure of a vehicle in which a door engine 22 for opening/closing a door of an entrance is arranged forward of the entrance of the vehicle in a cabin, a shelf for loading a fire extinguisher is projected upward of a front part of the door engine from a leg 28 of the seat fitted to the door engine 22 on a forward side of the vehicle.例文帳に追加

車両乗降口の車室内前方に、該乗降口のドアを開閉させるドアエンジンが配置されている車両において、前記ドアエンジンの車両前方側に取り付けられた座席の脚部から前記ドアエンジンの前部上方に向けて消火器載置用棚を突出させたことを特徴とする座席の脚部構造。 - 特許庁

The propeller 16 is arranged in the rear while a watertight container 14 to store an engine is arranged in front of a main frame 12, output of the engine is transmitted to the propeller 16 by a drive shaft inserted into the inside of the main frame 12, and an air tank 22 to be a riding part is arranged between the engine and the propeller 16 on the main frame 12.例文帳に追加

メインフレーム（１２）の前方にエンジンを収容する水密容器（１４）を配置する一方、後方にプロペラ（１６）を配置し、メインフレーム（１２）の内部に挿通されたドライブシャフトでエンジンの出力をプロペラ（１６）に伝達すると共に、メインフレーム（１２）においてエンジンとプロペラ（１６）の間に騎乗部たるエアタンク（２２）を配置する。 - 特許庁