「internal variable」に関連した英語例文の一覧と使い方(29ページ目) - Weblio英語例文検索

A piston 26 and connecting rod 18 assembly for a variable compression ratio internal combustion engine 14 includes an eccentric bushing 28 containing an eccentric journal outer circumference part 48 held in a rod bore 24 of the connecting rod 18.例文帳に追加

可変圧縮比エンジン１４のピストン２６及びコネクティング・ロッド１８組立体は、コネクティング・ロッド１８のロッド穴２４内に保持される偏心ジャーナル外周部４８を有する偏心ブッシュ２８を含む。 - 特許庁

To reduce pumping loss and improve fuel economy, while maintaining combustion stability in a partial load region, in an internal combustion engine adjusting intake air flow by a variable valve system.例文帳に追加

可変動弁機構によって吸入空気量を調整する内燃機関において、部分負荷領域における燃焼安定性を維持しつつ、ポンピングロスを低減し、燃費性能を向上させる。 - 特許庁

The internal combustion engine includes the variable compression ratio mechanism capable for changing a mechanical compression ratio, and a residual gas remaining in a combustion chamber while not being exhausted in the combustion cycle contains an unburnt gas and a burnt gas.例文帳に追加

内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な圧縮比可変機構を備え、燃焼サイクルにて排出されずに燃焼室に残留する残留ガスには、未燃ガスおよび既燃ガスが含まれている。 - 特許庁

The internal combustion engine performs a low temperature combustion and, when the nozzle vane of the variable nozzle vane type turbocharger is driven, samples a current value of Im flowing through an electric motor driving the nozzle vane.例文帳に追加

内燃機関が低温燃焼を実行しており、可変ノズルベーン式のターボチャージャのノズルベーンが駆動されるときには、同ノズルベーンを駆動する電動式モータに流れる電流値Ｉｍをサンプリングする。 - 特許庁

To provide technique for recovering functions of a filter carrying catalyst while preventing fixing of a nozzle vane in a variable displacement type turbo charger in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、可変容量型ターボチャージャのノズルベーンの固着を防止しつつ触媒を担持したフィルタの機能を回復させることができる技術を提供する。 - 特許庁

METHOD FOR TRANSITION FROM INITIAL OPERATION SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE, PARTICULARLY OTTO CYCLE ENGINE HAVING GAS DIRECT INJECTION AND PARTIAL VARIABLE VALVE OPERATION TO INTENDED OPERATION SYSTEM, AND CONTROL DEVICE AND COMPUTER PROGRAM例文帳に追加

内燃機関、特にガソリン直接噴射および部分可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの初期運転方式から目的運転方式への移行の方法並びに制御装置およびコンピュータ・プログラム - 特許庁

To provide a variable valve gear of an internal combustion engine capable of precisely diagnosing that abnormality is caused in its operation, in a regulating mechanism for regulating relative rotation of a sprocket and a vane rotor.例文帳に追加

スプロケットとベーンロータとの相対的な回転を規制する規制機構について、その動作に異常が生じていることを的確に診断することのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To sufficiently reduce cam shaft torque working between a cam shaft and a driving mechanism of the cam shaft, about a cam shaft torque reducing mechanism for an internal combustion engine provided with a variable valve train.例文帳に追加

この発明は、可変動弁機構を備える内燃機関のカム軸トルク低減機構に関し、カム軸と、カム軸の駆動機構との間に作用するカム軸トルクを十分に小さくすることを目的とする。 - 特許庁

To precisely supply an EGR gas in the amount required at each of low temperature combustion and normal combustion, by controlling the opening degree of the nozzle vane of a variable displacement turbocharger in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、可変容量型ターボチャージャのノズルベーンの開度を制御して低温燃焼時及び通常燃焼時に要求されるＥＧＲガスの量を精度良く供給する。 - 特許庁

To effectively prevent torque steering in accelerating operation in an internal combustion engine for a front wheel drive vehicle or a four-wheel drive vehicle performing output control by making a valve lift amount of an intake valve continuously variable.例文帳に追加

吸気バルブのバルブリフト量を連続的に可変とすることで出力制御を行う前輪駆動や４輪駆動の車両用内燃機関において加速操作時のトルクステアを効果的に防止する。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine corrects the target valve lift quantity by the correction value, and controls the variable valve train based on the corrected valve lift quantity, and fixes the opening of the negative pressure adjusting valve.例文帳に追加

そして、前記補正値で目標バルブリフト量を補正して、該補正された目標バルブリフト量に基づいて可変動弁機構を制御する一方、前記負圧調整弁の開度を固定する。 - 特許庁

An internal combustion engine is equipped with the system for variable actuation of intake valves that is controlled electronically for the purpose, of imparting on the valves different opening and closing times and different lifts according to the operating conditions of the engine.例文帳に追加

内燃エンジンは、エンジンの作動状態に応じて異なった開閉時間及び異なったリフトをバルブに与えるために電子制御される吸気バルブを可変駆動するシステムを備えている。 - 特許庁

This invention provides the intake control device in the internal combustion engine having a variable valve train for controlling the suction air volume by continuously adjusting a lift quantity of at least an intake valve.例文帳に追加

本発明は、少なくとも吸気バルブのリフト量を連続的に調節して吸入空気量を制御する可変動弁機構を備える内燃機関における吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine, implementing both of high-response performance in low-middle load operation of a vehicle and high-output performance in high load operation of the vehicle.例文帳に追加

本発明は、車両の低・中負荷運転時の高応答性能と、車両の高負荷運転時の高出力性能との双方が両立可能な内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a variable rigid shaft surely suppressing noise caused by variation of power transmitted from an internal combustion engine, and controlling to achieve high durability.例文帳に追加

内燃機関から伝達される動力の変動によって生ずる騒音の発生を確実に抑制するとともに、高い耐久性が得られるよう制御できる可変剛性軸の制御装置を提供すること。 - 特許庁

This internal combustion engine with variable compression ratio changes the compression ratio by changing the volume of the combustion chamber; and has a cooling means for cooling the internal combustion engine with variable compression ratio and a cooling capacity reducing means for reducing cooling capacity of the cooling means in response to an increase in the compression ratio; and restrains a heat radiating quantity from the combustion chamber when the S/V ratio becomes large.例文帳に追加

燃焼室の容積を変化させることによって圧縮比が変更される可変圧縮比内燃機関において、該可変圧縮比内燃機関を冷却する冷却手段と、圧縮比の増加に応じて前記冷却手段の冷却能力を低減させる冷却能力低減手段と、を備えることで、Ｓ／Ｖ比が大きくなるときの燃焼室からの放熱量を抑制する。 - 特許庁

To provide technology capable of providing good fuel consumption performance and high output performance as a whole internal combustion engine even if combustion conditions of each cylinder group are different in a variable compression ratio mechanism varying compression ratio of the internal combustion engine by changing volume of a combustion chamber of the internal combustion engine including the plurality of cylinder groups and a control system for the same.例文帳に追加

複数の気筒群を有する内燃機関の燃焼室の容積を変更することにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比機構及び可変圧縮比機構の制御システムにおいて、各々の気筒群における燃焼状態に差がある場合にも、内燃機関全体としてより高い燃費性能及び出力性能を得ることができる技術を提供する。 - 特許庁

In a transmission system that simultaneously transmits/receives a data signal and a strobe signal to fetch the data signal, the phase difference between a variable delay output C1 of an internal reference clock signal C0 and a strobe signal STB is detected, and a variable delay amount of the reference clock signal C0 is controlled depending on the phase difference.例文帳に追加

データ信号とこの信号を取込むためのストローブ信号とを同時に送受信する伝送方式において、内部基準クロック信号Ｃ０の可変遅延出力Ｃ１とストローブ信号ＳＴＢとの位相差を検出し、この位相差に応じて基準クロック信号Ｃ０の可変遅延量を制御する。 - 特許庁

The exhaust cleaning device of the internal combustion engine is provided with the variable displacement turbocharger to make supercharged pressure changeable by changing an opening of a nozzle vane, and an exhaust cleaning catalyst such as an NOx catalyst, which is installed in an exhaust passage downstream from the variable displacement turbocharger, and occludes/reduces NOx in the exhaust emission.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化装置は、ノズルベーンの開度を変化させることで過給圧を可変とする可変容量型ターボチャージャと、該可変容量型ターボチャージャより下流側の排気通路に設けられ、排気中のＮＯｘを吸蔵・還元するＮＯｘ触媒等の排気浄化触媒と、を備えている。 - 特許庁

The variable valve device for an internal combustion engine includes: a hydraulic valve timing variable mechanism having a function to change valve timing VT and a function to fix the valve timing VT at an intermediate angle VTmdl; and an oil pump driven by a crankshaft and supplying working oil to the advance chamber and the retard chamber.例文帳に追加

この内燃機関の可変動弁装置は、バルブタイミングＶＴを変更する機能と固定機構によりバルブタイミングＶＴを中間角ＶＴｍｄｌに固定する機能とを有する油圧式のバルブタイミング可変機構と、クランクシャフトにより駆動されて進角室および遅角室に作動油を供給するオイルポンプとを備える。 - 特許庁

In a variable valve gear operation permitting period not overlapping with exhaust strokes of the blowdown gas inflow cylinders (#1, #3, #2, #6) upon transition from an internal EGR region to a scavenging region, a bypass side exhaust variable valve gear is operated, and the lift amount of a bypass side exhaust valve is increased from a small lift amount to a large lift amount.例文帳に追加

内部ＥＧＲ領域から掃気領域へ移行する際、ブローダウンガス流入気筒（＃１，＃３，＃２，＃６）の排気行程と重ならない可変動弁装置作動許可期間において、バイパス側排気可変動弁装置を作動させて、バイパス側排気弁のリフト量を小リフト量から大リフト量に拡大させる。 - 特許庁

For the internal combustion engine having a supercharger and an intake-side variable valve train which changes the lift amount and phase of the intake valve, the control system determines (step 110) whether the intake-side variable valve train has reached small lift fixation where the valve train is fixed to a state in which the lift amount is smaller than its default.例文帳に追加

過給機と、吸気バルブのリフト量と位相を変化させる吸気側可変動弁機構を備えた内燃機関において、前記吸気側可変動弁機構が、既定値よりも小さいリフト量を生じさせる状態に固着する小リフト固着に陥っているか否かを判定する（ステップ１１０）。 - 特許庁

On the basis of the relation between the detected boost pressure PBST and the set target boost pressure PBSTCMD, it is decided whether failure judgement of the variable vanes 7c is to be executed during the period from the start of the internal combustion engine 3 to a judgement that the variable vane 7c is in the non-stuck condition.例文帳に追加

また、内燃機関３の始動時から、可変ベーン７ｃが非固着状態であると判定されるまでの期間において、検出された過給圧ＰＢＳＴと設定された目標過給圧ＰＢＳＴＣＭＤとの関係に基づいて、可変ベーン７ｃの異常判定を実行するか否かを決定する。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine is provided with a variable compression ratio mechanism A capable of varying a mechanical compression ratio, a variable valve timing mechanism B capable of controlling the valve closing timing of the intake valve, and an air flow control valve 19 controlling the air flow in a cylinder and capable of controlling the intake air amount supplied into a combustion chamber.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、筒内の気流を制御すると共に燃焼室内に供給される吸入空気量を制御可能な気流制御弁１９とを具備する。 - 特許庁

During conflict processing, a state variable list (304) having set values or statuses for the respective set items of a user interface(UI) is placed in a work area, and the validity/invalidity of the set items can be easily judged even at UI non-display processing by performing access to the state variable list (304) instead of an internal structural body (305).例文帳に追加

コンフリクト処理中は、UIの各設定項目毎に設定値やステータスを持つ状態変数リスト(304)を作業領域に置き、内部構造体(305)のかわりに状態変数リスト(304)にアクセスすることで、UI非表示の処理の際にも設定項目の有効／無効判定を容易に行うことを可能にする。 - 特許庁

This spark-ignition internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism A varying a mechanical compression ratio; a variable valve timing mechanism B controlling the valve closing timing of an intake valve; the mechanical compression ratio detector 22 detecting the mechanical compression ratio; and a torque variation detection means 43 detecting a torque variation.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機械圧縮比を検出可能な機械圧縮比検出装置２２と、トルク変動を検出するトルク変動検出手段４３とを具備する。 - 特許庁

The main CPU 41 and a motor driving circuit 49 control stopping of the variable display based on the timing of the operation by the player to stop the variable display and the set value so that a prescribed combination of patterns related to a prescribed internal won hand appears on a prescribed line related to the set value.例文帳に追加

メインＣＰＵ４１及びモータ駆動回路４９は、遊技者による可変表示の停止操作のタイミングと、設定された設定値とに基づいて、上記設定値に関連する所定のライン上に、所定の内部当選役に関連する所定の図柄の組み合わせが沿って並ぶように、可変表示の停止制御を行う。 - 特許庁

An inside transmission case for covering the continuously variable transmission mounted in the crankcase from the inside thereof, an outside transmission case for covering the continuously variable transmission from the outside thereof, and an oil pump arranged on the opposite side to the cam chain with respect to a cylinder axis of the internal combustion engine and on a side of the inside transmission case of the crank case.例文帳に追加

クランクケースに取り付けられ上記無段変速機をその内側から覆う内側変速機ケースと、その外側から覆う外側変速機ケースと、上記内燃機関のシリンダ軸線に関してカムチェーンとは反対の側に配置され且つ上記クランクケースの内側変速機ケースの側に配置されるオイルポンプとを備えた。 - 特許庁

To provide a control device of a variable valve train capable of optimizing a control characteristic value in response to whole cylinder operation and cylinder reducing operation, when setting a control quantity of an actuator, when controlling the actuator of the variable valve train arranged in a multi-cylinder internal combustion engine for performing the whole cylinder operation and the cylinder reducing operation.例文帳に追加

全筒運転と減筒運転とが行われる多気筒内燃機関に設けられた可変動弁機構のアクチュエータを制御するに際し、アクチュエータの制御量を設定するときの制御特性値を全筒運転と減筒運転とに合わせて最適化することのできる可変動弁機構の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve train control device for an internal combustion engine which can prevent a vehicle driver from feeling a sense of deceleration excessively frequently occurring when an operation position of the variable valve train is changed to a motion limit position regulated by a regulating member disposed on a side where a lift time area is decreased.例文帳に追加

リフト時間面積が減少する側に設けられた規制部材によって規定される可動限界位置に可変動弁機構の動作位置が変更される際に生じやすい過度な車両の減速感の発生を抑えることのできる内燃機関の可変動弁機構制御装置を提供する。 - 特許庁

A variable valve gear 1 is provided with a rotary cam 13 on a camshaft 4, the displacement cam 5 displacing with engaging with the rotary cam 13, a rocker arm 6 driving the valve 12 with following the displacement cam 5, and a variable device 23 changing displacement of the displacement cam 5 according to an operation state of an internal combustion engine.例文帳に追加

可変動弁機構１は、カムシャフト４上の回転カム１３と、回転カム１３に係合して変位する変位カム５と、変位カム５に追従してバルブ１２を駆動するロッカアーム６と、変位カム５の変位量を内燃機関の運転状態に応じて変更する可変装置２３とを備えている。 - 特許庁

This internal combustion engine comprises a first movable valve train capable of continuously changing the lifting/operating angles of an intake valve and a second variable valve train capable of continuously changing the center angle of the operating angle so that an intake amount can be controlled by the lift characteristics of the intake valve realized by these two variable valve trains.例文帳に追加

内燃機関は、吸気弁のリフト・作動角を連続的に変更可能な第１可変動弁機構と、上記作動角の中心角を連続的に変更可能な第２可変動弁機構と、を備え、これら２つの可変動弁機構により実現される吸気弁のリフト特性によって吸気量の制御が可能となっている。 - 特許庁

When starting the engine, a variable valve mechanism of the internal combustion engine is controlled in the proper timing by setting time capable of starting control of the variable valve mechanism after starting the engine (hereinafter written as (a delay time)) based on leak time up to starting after stopping the engine and the oil temperature of a hydraulic fluid supplied to a variable valve mechanism control mechanism.例文帳に追加

エンジン始動時において、エンジンが停止してから始動するまでのソーク時間と、可変バルブ機構制御機構へ供給する作動油の油温とに基づいて、エンジンが始動してから前記可変バルブ機構の制御を開始することが可能となるまでの時間（以下、「遅延時間」と記載する）を設定することによって、適切なタイミングで内燃機関の可変バルブ機構を制御することが可能となる。 - 特許庁

To improve the tension applying function and vibration damping function of a tensioner and to improve the operational performance of a variable valve timing mechanism, by suppressing supply of hydraulic fluid containing air to the tensioner and a variable valve timing mechanism operating mechanism in such a manner that the structure of a hydraulic fluid passage allowing the flowing of hydraulic fluid supplied to the hydraulic tensioner and hydraulic variable valve timing mechanism of an internal combustion engine is devised.例文帳に追加

内燃機関の油圧式テンショナおよび油圧式可変バルブタイミング機構に供給される作動油が流通する作動油路構造を工夫することにより、テンショナおよび可変バルブタイミング機構作動機構に空気を含んだ作動油が供給されることを抑制し、以てテンショナの張力付与機能および制振機能の向上、および可変バルブタイミング機構の動作性能の向上を図る。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism that can suppress the occurrence of knocking or pre-ignition, when a valve closing timing of an intake valve controlled by a variable valve timing mechanism is preset with respect to a mechanical compression ratio controlled by the variable compression ratio mechanism and detection of a current mechanical compression ratio becomes impossible, thus disabling control of the valve closing timing of the intake valve.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備える内燃機関であって、可変圧縮比機構により制御される機械圧縮比に対して可変バルブタイミング機構により制御される吸気弁の閉弁時期が設定されている場合に、現在の機械圧縮比を検出することができなくなって吸気弁の設定閉弁時期への制御が不可能となっても、ノッキングやプレイグニッションの発生を抑制可能とする。 - 特許庁

The internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism wherein the cylinder block 2 moves relative to the crank case 79, and an oil path connection mechanism 60 for connecting an oil path 75 in the crank case to an oil path 72 in the cylinder block.例文帳に追加

内燃機関は、クランクケース７９に対してシリンダブロック２が相対移動する圧縮比可変機構と、クランクケース内油路７５をシリンダブロック内油路７２に接続する油路接続機構６０とを備える。 - 特許庁

When the variable valve timing mechanism 36 is drive so as to increase the valve overlapping degree with which both intake valve 8 and exhaust valve 14 are opened, internal EGR occurs so as to change the pressure of intake air around a jet port of an injector.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構３６が駆動され、吸気バルブ８と排気バルブ１４とがともに開弁するバルブオーバーラップ量が大きくなると、内部ＥＧＲが発生しインジェクタ噴口付近の吸気圧力が変動する。 - 特許庁

The intake and exhaust system (1) for internal combustion engine is provided to the supply duct (31) between the new air inlet port (35) and exhaust gas joining port, while being equipped with a variable throttle (22) that opens/closes a new air flow (new air passage) (9).例文帳に追加

内燃機関用吸排気システム（１）は、新気入口（３５）と排気の合流口との間において供給ダクト（３１）に設けられ、新気の流れ（新気通路）（９）を開閉する可変絞り（２２）を備える。 - 特許庁

Internal load data are changed to make a current supplied to a voice coil motor variable, and as a result, the movable part of the voice coil motor is retreated (SB3), and a tool holder energized by a coil spring is elevated to a holding part (SB4).例文帳に追加

内部の荷重データを変更してボイスコイルモータに供給される電流を可変しボイスコイルモータの可動部を後退させ（ＳＢ３）、コイルスプリングで付勢されたツールホルダを保持部に対して上昇する（ＳＢ４）。 - 特許庁

A control unit 100 engages the variable cam member 50 with the exhaust rocker arm 44e when an operation state of the internal combustion engine 10 is in an EGR operation range D of an EGR operation range map 101.例文帳に追加

制御部１００は、内燃機関１０の運転状態がＥＧＲ作動領域マップ１０１のＥＧＲ作動領域Ｄにある場合には、可変カム部材５０を排気ロッカーアーム４４ｅに係合させる。 - 特許庁

To provide a technique for surely promoting exhaust purification or promoting warm-up of an exhaust emission control dvice by supplying secondary air, in a variable compression ratio internal combustion engine provided with secondary air supply sytsem.例文帳に追加

２次空気供給装置を備えた可変圧縮比内燃機関において、２次空気を供給することにより、より確実に排気浄化を促進しまたは排気浄化装置の暖機を促進できる技術を提供する。 - 特許庁

An electric motor 62, which outputs a driving force which varies an amount of lift when opening an intake valve, is provided on an actuator 26, which constitutes a variable valve gear mounted on a cylinder head of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のシリンダヘッドに装着された可変動弁装置を構成するアクチュエータ２６には、吸気弁が開弁させる際のリフト量を変化させる駆動力を出力する電動モータ６２が設けられている。 - 特許庁

To provide a variable valve gear of an internal combustion engine for improving both valve characteristics in a low-speed operation range and a high-speed operation range of the engine and engine output in a middle-speed operation range.例文帳に追加

本発明は、エンジンの低速運転域と高速運転域におけるバルブ特性と、中速運転域におけるエンジンの出力向上とを両立可能にした内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

The variable valve gear for the internal combustion engine is provided with an input arm 22 oscillating based on rotation of a cam, and output arms 24, 26 oscillating with accompanying oscillation of the input arm 22 and opening and closing engine valve.例文帳に追加

内燃機関の可変動弁機構は、カムの回転に基づいて揺動する入力アーム２２と、入力アーム２２の揺動に伴い揺動して機関バルブを開閉する出力アーム２４，２６とを備えている。 - 特許庁

To provide a cylinder head structure of an internal combustion engine for a vehicle, reducing the number of components and machining man-hours, and improving lubrication of an air supply/exhaust cam and the like, the cylinder head structure including a variable cam such as a decompression cam.例文帳に追加

デコンプカム等可変カムを備えたシリンダヘッド構造において、部品点数、加工工数を減じ、さらに、給排気カム等の潤滑を良好にする車両用内燃機関のシリンダヘッド構造を提供すること。 - 特許庁