「steer angle」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

A steering direction and a steering angle of a steering wheel 11 are detected, the detection signals are input to a steering controller 10, and the steering direction and the steering angle of wheels 19 are determined while considering a car speed to steer the wheels 19 by an electric motor 14 on the basis of the determined steering direction and angle.例文帳に追加

ステアリングホイール１１の操舵方向や操舵角を検出し、この検出信号を舵取コントローラ１０に入力し、車速をも考慮しながら、車輪１９の転舵方向や転舵角を決定し、これに基づいて電動モータ１４により車輪１９を転舵するようになっている。 - 特許庁

To provide a steer-by-wire type steering device having a compact structure in which the steering can be executed in the event of failure of a steering motor, and the safe drive can be executed by fixing a toe angle adjustment mechanism even when a toe angle adjustment motor is immobilized, and the capacity of the toe angle adjustment motor can be reduced.例文帳に追加

転舵用モータが失陥しても転舵を行うことができ、かつトー角調整用モータが失陥してもトー角調整機構を固定して安全に走行でき、しかもトー角調整用モータの容量を小さくでき構成がコンパクトなステアバイワイヤ式操舵装置を提供する。 - 特許庁

To provide a steer-by-wire type steering device which performs steering even when a steering motor causes malfunction, and achieves a safe traveling by fixing a toe angle adjustment mechanism even when a toe angle adjustment motor causes malfunction, and which reduces the capacity of the toe angle adjustment motor and achieves a compact construction.例文帳に追加

転舵用モータが失陥しても転舵を行うことができ、かつトー角調整用モータが失陥してもトー角調整機構を固定して安全に走行でき、しかもトー角調整用モータの容量を小さくでき構成がコンパクトなステアバイワイヤ式操舵装置を提供する。 - 特許庁

To stabilize a vehicle behavior by feedforward controlling a steering angle in correspondence to a difference of a braking force between an inner turning wheel and an outer turning wheel for stabilizing the vehicle behavior by controlling the braking force of right and left wheels under under-steer condition or over-steer condition.例文帳に追加

アンダーステア状態やオーバーステア状態の車両において左右車輪の制動力を制御することで車両挙動を安定化させる場合に、旋回内側車輪と旋回外側車輪の制動力差に応じて舵角をフィードフォワード制御することで、車両挙動の安定化を図る。 - 特許庁

The rigidity of the two connecting bushes 20 and 21 is adjusted, and thereby a toe-angle adjustor for increasing steer of a toe-in direction by front-and-rear force input to a wheel ground contact surface.例文帳に追加

２つのコネクトブッシュ２０，２１の剛性を調整することで、車輪接地面に入力される前後力によってトーイン方向へのステアを増加させるトー角調整手段を設ける。 - 特許庁

To provide a steering device for a vehicle capable of preventing a steering angle from diverging when the coefficient of friction between a road surface and a wheel lower in a vehicle adopting a steer-by-wire system.例文帳に追加

ステアバイワイヤシステムを採用した車両において、路面と車輪との間の摩擦係数が低下した場合に、舵角が発散するのを防止できる車両用操舵装置を提供できる。 - 特許庁

A steering angle sensor 30 generates a pulse signal having a pulse width to be increased more as rotating speed of the steering wheel 22 is reduced more, and outputs the signal to a steer-by-wire control device 40.例文帳に追加

ステアリングアングルセンサ３０は、ハンドル２２の回転速度が小さくなるにつれてパルス幅が広くなるパルス信号を生成してそれをステアバイワイヤ制御装置４０に出力する。 - 特許庁

A toe angle adjusting means is provided, which increases the steer in the toe-in direction by the longitudinal force to be inputted in the wheel ground contact surface by adjusting the rigidity of the two connect bushes 20, 21.例文帳に追加

２つのコネクトブッシュ２０，２１の剛性を調整することで、車輪接地面に入力される前後力によってトーイン方向へのステアを増加させるトー角調整手段を設ける。 - 特許庁

To provide a steer-by-wire type steering apparatus capable of carrying out turning by diverting a toe angle adjusting motor as a driving source for turning even when a turning motor for turning wheels fails.例文帳に追加

車輪を転舵する転舵モータが失陥しても、トー角調整用モータを転舵の駆動源に転用して転舵を行うことができるステアバイワイヤ式操舵装置を提供する。 - 特許庁

To provide a steer-by-wire steering system capable of, even when a steering motor for steering a wheel is failed, steering the wheel by diverting a toe-angle adjusting motor as a drive source for steering.例文帳に追加

車輪を転舵する転舵モータが失陥しても、トー角調整用モータを転舵の駆動源に転用して転舵を行うことができるステアバイワイヤ式操舵装置を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicular steering device capable of realizing the reliable vehicular steering by adequately maintaining the steering angle detection function of the steering as the steer-by-wire type.例文帳に追加

テアバイワイヤ式としてのステアリングの操舵角検出機能を適正に維持して、より信頼性の高い車両操舵を実現することのできる車両の操舵装置を提供する。 - 特許庁

To provide an improved steer bi-wire system which enables a steering wheel to move from an initial position to a straightened position with a minimum angle distance and enables a misalignment to be straightened efficiently and timely.例文帳に追加

ステアリングホイールが初期位置から矯正位置まで最小角距離で移動し、ミスアライメントを効率的かつ適時に矯正できる改善されたステアバイワイヤシステムを提供することにある。 - 特許庁

A filter for changing the responsiveness of the lights for swivel lamp (head lamps) 11R and 11L when the optical axis thereof is turned is switched based on the steer angle variation amount and the displacement direction of the steering wheel 15 detected by a steering angle sensor 16.例文帳に追加

操舵角センサ１６で検出されたステアリングホイール１５の操舵角の操舵角変化量、変位方向によってスイブル用ライト（前照灯）１１Ｌ，１１Ｒの光軸方向をスイブルするときの応答性を変更するフィルタが切換えられる。 - 特許庁

To provide a steer-by-wire type steering device for steering in the event of failure of a steering motor, immobilizing a toe angle adjustment mechanism for safe travel in the event of failure of a toe angle adjustment motor, and providing a compact structure and ease of mounting on a vehicle.例文帳に追加

転舵用モータが失陥しても転舵を行うことができ、かつトー角調整用モータが失陥してもトー角調整機構を固定して安全に走行でき、構成がコンパクトで車両に搭載しやすいステアバイワイヤ式操舵装置を提供する。 - 特許庁

A counter steer determining section (60) in an electronic control unit inputs an actual yawing acceleration (RGY), and also a computed yawing acceleration (Gy) computed from a vehicle body speed (RVB) and a steering angle (θS), and detects the counter steer state when the actual yawing acceleration is higher than the computed yawing acceleration.例文帳に追加

電子制御ユニットのカウンタステア判定部（６０）は、実横加速度（ＲＧｙ）を入力すると共に、車体速（ＲＶB）と操舵角（θS）とから算出された計算横加速度（Ｇｙ）を入力し、実横加速度の大きさが計算横加速度の大きさよりも大きいときにカウンタステア状態を検出する。 - 特許庁

When a reaction force controller 10 performs a steer-by-wire control, the reaction force controller 10 controls a steering motor 6 so that the relative angular acceleration of the steering angle of a steering wheel 1 and the steered angle of a turning wheel 9 may be reduced when steering reaction force becomes a large state.例文帳に追加

反力コントローラ１０は、ステア・バイ・ワイヤ制御を行っている際、操舵反力が大きい状態となった場合には、ハンドル１の操舵角と操向輪９の転舵角との相対角加速度が小さくなるように転舵モータ６を制御する。 - 特許庁

To provide an electric power steering device for an automobile capable of transmitting information of steering angle to a driver through steering force while keeping steering force easy to steer when parking (at the time of extremely low vehicle speed).例文帳に追加

パーキング時（極低車速時）において取り回し易い操舵力を保ちつつ、操舵角の情報を操舵力を介してドライバに伝えることができる自動車の電動パワーステアリング装置を提供する。 - 特許庁

This device for lifting the working device of a working vehicle is equipped with an automatic lifting means for driving the working device upward by a drive mechanism 7 when front wheels 1 are operated to steer in a predetermined angle to right or left from the side of a straight ahead position A.例文帳に追加

前輪１が直進位置Ａ側から右又は左の設定角度Ａ１に操向操作されると、駆動機構７により作業装置を上昇駆動する自動上昇手段を備える。 - 特許庁

To provide a vehicle steering unit which allows the position of a manipulating member to correspond to a steering angle upon a start even after a vehicle is rested for parking in such a condition that leftward or rightward steering is made in a steer-by-wire system.例文帳に追加

ステアバイワイヤシステムにおいて左右に操舵した状態で駐停車しても、次の発車時に操作部材の位置と舵角とを対応させることができる車両用操舵装置を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicular steering device for obtaining a steering feeling of proper resistant load in the vicinity of a rectilinearly advancing position, and capable of smoothly enlarging a steering angle without a sensor of incompatibility in a vehicle for adopting a steer-by-wire system.例文帳に追加

ステアバイワイヤシステムの採用車両において、直進位置近傍で適度な重さの操舵感を得ることができ、違和感なく円滑に舵角を大きくできる車両の操舵装置を提供する。 - 特許庁

To prevent a steering actuator of a steer-by-wire system from being over-heated by avoiding the steering angle command value from becoming too large in case the vehicle wheels in steering are no more possible to be turned to the steering incremental side owing to curbstone etc.例文帳に追加

ステア・バイ・ワイヤシステムにおいて、縁石等により操向輪が切り増し側に転舵不能となった場合に、転舵角指令値が過大となるのを回避し、転舵アクチュエータの過熱を防止する。 - 特許庁

To provide a steering device for a vehicle which allows a driver to easily steer by reducing an operation load of a steering method of azimuth angle feed back control, and improves stability and response of a control system, in turning travel on a road having a large turning angle or the like.例文帳に追加

旋回角度の大きい進路での旋回走行等において、方位角フィードバック制御の操縦方法の操作負担を軽減し、運転者に容易な操縦を可能とし、制御系の安定性および応答性の向上を図ることができる車両用操舵装置を提供する。 - 特許庁

To provide a steer-by-wire type steering device having a compact structure in which a toe angle adjustment motor is diverted for use as a driving source for steering in the event of failure of a steering motor and a toe angle adjustment mechanism is immobilized for safe travel in the event of failure of the steering motor.例文帳に追加

転舵用モータが失陥してもトー角調整用モータを転舵の駆動源に転用して転舵を行うことができ、かつトー角調整用モータが失陥してもトー角調整機構を固定して安全に走行でき、構成がコンパクトなステアバイワイヤ式操舵装置を提供する。 - 特許庁

The steer-by-wire steering device includes a steering wheel 1 not mechanically connected to a steering shaft 10, a steering angle sensor 2 detecting the steering angle, a steering reaction force motor 4 applying reaction torque to the steering wheel 1, and a steering control part 5a controlling two turning motors 6A, 6B and the steering reaction force motor 4.例文帳に追加

操舵軸１０と機械的に連結されないステアリングホイール１と、その操舵角を検出する操舵角センサ２と、ステアリングホイール１に反力トルクを与える操舵反力モータ４と、２つの転舵モータ６Ａ，６Ｂと操舵反力モータ４を制御するステアリング制御部５ａとを備える。 - 特許庁

To steer without a catching feeling of input torque by permitting the continuous rise of hydraulic force from its non-rising state in rotating speed control performed according to the steering angle speed of a steering means when a steering angle exceeds the specified value.例文帳に追加

操舵角が所定値を超えたとき、操舵手段の操舵角速度に応じて回転数制御を行うもので、油圧力が上昇していない状態から油圧力を連続して上昇させることができ、入力トルクに引っ掛り感を感じさせることなく操舵することができるようにする。 - 特許庁

When the steering speed in operating the front wheels to steer in the left or right predetermined angle A1 from the straight ahead position A becomes high, the left or right predetermined angle A1 is changed to the side of the straight ahead position A and the automatic lifting means is brought to act earlier.例文帳に追加

直進位置Ａ側から右又は左の設定角度Ａ１側に前輪１が操向操作される際の操向速度が高速になると、右及び左の設定角度Ａ１を直進位置Ａ側に変更して、自動上昇手段が早めに作動するようにする。 - 特許庁

In a steer by wire system where a steering wheel 1 is not mechanically connected to a steering mechanism 5, a controller 14 compensates and controls a reaction force motor 2 so that a steering reaction force for returning the steering wheel angle to the neutral direction is generated according to the angle of the steering wheel 1 when the road surface friction coefficient is a predetermined value or lower.例文帳に追加

ハンドル１と舵取機構５とが機械的に非連結なステアバイワイヤシステムにおいて、コントローラ１４は、路面摩擦係数が所定値以下のとき、ハンドル１の角度に応じてハンドル角度を中立方向へ戻す操舵反力を発生させるように反力モータ２を補償制御する。 - 特許庁

The steer-by-wire control device 40 monitors pulse width of the pulse signal input from the steering angle sensor 30, and while detects a trapped object by the steering wheel 22 on the basis of an increase of the pulse width.例文帳に追加

ステアバイワイヤ制御装置４０は、ステアリングアングルセンサ３０から入力されるパルス信号のパルス幅を監視するとともに、パルス幅が広くなったことを指標としてハンドル２２による巻き込みを検出する。 - 特許庁

Further, when the first rotation shaft 26 of the first rotation device 20 is directed in a direction approximately perpendicular to a road surface, the wheel 18 is turned by rotation force of the first rotation device 20 to vary the steer angle.例文帳に追加

また、第１回転装置２０の第１回転軸２６が、路面に対して略垂直な方向に向く場合、第１回転装置２０の回転力により車輪１８は転舵し、ステア角を変化できる。 - 特許庁

This traveling support device 1 calculates steering torque to steer steering wheels in an ECU 6 based on images acquired from an image part 2 and detected values such as a steering angle, vehicle speed and yaw rate acquired from a sensor part 3.例文帳に追加

走行支援装置１は、画像部２から取得した画像と、センサ部３から取得した舵角、車速、ヨーレートなどの検出値に基づいて、ＥＣＵ６において、操舵輪を操舵するための操舵トルクを算出する。 - 特許庁

Since the relationship between an operating amount of the steering wheel and a turning angle of the wheel can be arbitrary set in the steer-by-wire type steering device, there is a possibility that the winker cannot be canceled with the conventional mechanical winker cancel device.例文帳に追加

ステア・バイ・ワイヤ式操舵装置では、ステアリングホイールの操作量と車輪の転舵角との関係は任意に設定可能であるため、従来の機械的なウインカーキャンセル装置ではウインカーをキャンセルできない可能性がある。 - 特許庁

The turn-back state of steering is determined when the steering angle is increased, and when the steering angular speed at the turn-back steering state is large, the pre-load control for giving the pre-load determined based on the degree of over-steer is executed.例文帳に追加

操舵角が増加するときに操舵の切り返し状態を判定し、切り返し操舵状態のときの操舵角速度が大きい場合に、オーバステアの程度に基づいて決定される予圧を付与する予圧制御を実行する。 - 特許庁

The processor is configured to steer a subset of the ultrasound beams to intersect the surface at a 90 degree angle and calculate volumetric flow information through the blood vessel based on the ultrasound data corresponding to the surface.例文帳に追加

プロセッサは、この表面と９０度の角度で交差するように超音波ビームの部分組をステアリングし、該表面に対応する超音波データに基づいて血管を通過するボリュメトリックフロー情報を計算するように構成されている。 - 特許庁

To provide a steering device for a vehicle which does not give a feeling of incongruity to a driver while a system is switched to backup when a rolling angle of an operation wheel cannot be controlled according to a steering angle of a steering wheel in a vehicle having a so-called steer-by-wire mechanically separated from the steering wheel.例文帳に追加

ステアリングホイールと機械的に切り離されたいわゆるステアバイワイヤを有する車両に於いて、操向輪の転舵角がステアリングホイールの操舵角に応じて制御できなくなった場合、システムがバックアップに切り替えられるが、この間、運転者に違和感を与えることのない車両用操舵装置を提供する。 - 特許庁

A processor 26 using a first Kalman filter 52, 52.1 estimates a host vehicle state from speed U and a yaw rate ω, the yaw rate ω being obtained from a yaw rate sensor 16 if speed U is greater, and, if less, from a steer angle sensor and speed U.例文帳に追加

第１のカルマンフィルタ５２、５２．１を使用するプロセッサ２６が、ホスト車両状態を、速度Ｕおよびヨーレートωから推定し、ヨーレートωは速度Ｕが大きい場合にはヨーレートセンサ１６からとし、小さい場合には操舵角センサと速度Ｕからとする。 - 特許庁

A steer-by-wire steering device for performing mechanical disconnection of a steering wheel from a steering gear box turns right and left wheels by controlling the operation of a steering actuator, and controls the operation of a steering reaction force generating means so as to obtain the steering reaction force retrieved by applying the steering angle of the steering wheel to a steering angle-steering reaction force map.例文帳に追加

ステアリングホイールとステアリングギヤボックスとの機械的接続を絶ったステア・バイ・ワイヤ式操舵装置は、ステアリングアクチュエータの作動を制御して左右の車輪を転舵するとともに、ステアリングホイールの操舵角を操舵角−操舵反力マップに適用して検索した操舵反力が得られるように操舵反力発生手段の作動を制御する。 - 特許庁

The steering device for a vehicle, of a steer-by-wire type, is provided with a steering shaft 22, connected to a steering wheel 21 at one end, and to a vehicle body 100 at the other end, and a steering detection means 50 disposed on the steering shaft 22 to detect a steering angle of the steering shaft 22.例文帳に追加

ステアバイワイヤ式の車両用操舵装置は、一端がステアリングホイール２１に連結され、他端が車両本体１００に連結される操舵軸２２と、操舵軸２２に配設され、操舵軸２２の操舵角を検出する操舵検出手段５０と、を備えている。 - 特許庁

To provide a fail-safe mechanism for making up for the output shortage of a steering electric actuator with oil pressure, applying operating reaction and changing a steering angle with the oil pressure at the occurrence of abnormality in a steering system for a vehicle using a steer-by-wire system.例文帳に追加

ステアバイワイヤシステムを採用した車両用操舵装置において、油圧により操舵用電動アクチュエータの出力不足を補うと共に操作反力を付与でき、異常発生時にその油圧により舵角を変化させるフェールセーフ機構を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle steering device changing a steering angle of a vehicle according to an operation amount of an operation member to optimize a vehicle behavior without destabilizing the vehicle behavior from a low vehicle- speed range to a middle and high vehicle-speed range in a steer-by-wire system.例文帳に追加

ステアバイワイヤシステムにおいて、低車速域から中高車速域に亘り車両挙動を不安定にすることなく、車両の舵角を操作部材の操作量に応じて変化させて車両挙動の最適化を図ることができる車両用操舵装置を提供する。 - 特許庁

Because the link 21 occupies a broken line by a stroke of the rack 1b to lift the steering gear 1 to a position shown in Figure during steering, a suspension stroke during rolling generates a toe angle change (the roll steer) in the understeer direction to stabilize a vehicle behavior during the turn-traveling.例文帳に追加

操舵時はラック１ｂのストロークでリンク２１が破線位置となってラックアンドピニオン式ステアリングギヤ１を図示位置に上昇させるから、ロール時のサスペンションストロークでアンダーステア方向のトー角変化（ロールステア）が発生し、旋回走行時における車両挙動を安定させることができる。 - 特許庁

First understeer control to restrain an understeer tendency intervenes when the understeer tendency of the vehicle is stronger than a set reference, and second understeer control to lower a controlled variable rather than the first under-steer control intervenes when an actual yaw rate does not make a specified change against a change of a handle steering angle.例文帳に追加

車両のアンダーステア傾向が設定基準よりも強いときには、アンダーステア傾向を抑制する第１アンダーステア制御の介入を行うと共に、ハンドル舵角の変化に対して実際のヨーレートが所定の変化をしないときには、第１アンダーステア制御よりも制御量を低下させた第２アンダーステア制御の介入を行う。 - 特許庁

A self-steer suppression control part 32 includes a damping control amount operation part 37, and the damping control amount operation part 37 operates a damping control amount Idp* in a direction (reverse code) for cancelling an alternative assist control amount Isb* operated based on the steering angle θs while making as a basic component of the alternative assist control based on the rotational angular velocity ωm of a motor 12.例文帳に追加

セルフステア抑制制御部３２は、ダンピング制御量演算部３７を備え、同ダンピング制御量演算部３７は、モータ１２の回転角速度ωmに基づいて、その代替アシスト制御の基礎成分として操舵角θsに基づき演算される代替アシスト制御量Ｉsb*を打ち消す方向（逆符号）のダンピング制御量Ｉdp*を演算する。 - 特許庁

The steering device for the vehicle has a steering mechanism to steer steering dirigible road wheels 7a, 7b with the steering wheel 1 operated by the driver and the auxiliary steering mechanism composed of a first planetary gear mechanism 2 or the like, and can independently control a wheel steering angle and steering wheel reaction force by a wheel steering angle control means 14, a reaction torque control means 16 or the like.例文帳に追加

運転者が操作するハンドル１と第１の遊星ギア機構２等からなる副操舵機構により操舵輪７ａ，７ｂを操舵する操舵機構を有し、車輪舵角制御手段１４及び反力トルク制御手段１６等により車輪舵角とハンドル反力とを独立して制御できる車両用操舵装置において、ハンドル角検出手段１２と副操舵機構である第１の遊星ギア機構２を連結しているシャフト１Ａに対して弾性体２２を設ける構成とした。 - 特許庁

The controller 26 further computes estimated lateral acceleration Gxe on the basis of the steering wheel steering angle δf and vehicle speed V and computes the deviation ΔGx between the computed estimated lateral acceleration Gxe and actual lateral acceleration Gx detected by a lateral acceleration sensor 24, and controls a steering actuator 12 so as to eliminate the deviation ΔGx to correctively steer front wheels 13a, 13b.例文帳に追加

また、コントローラ２６は、前記ハンドル操舵角δfおよび車速Ｖに基づいて推定横加速度Ｇxeを計算するとともに、同計算した推定横加速度Ｇxeと横加速センサ２４により検出された実横加速Ｇxとの偏差ΔＧxを計算し、この偏差ΔＧxがなくなるように操舵アクチュエータ１２を制御して前輪１３ａ，１３ｂを修正操舵する。 - 特許庁

When a detected operation amount from the reference position of the operating member H exceeds a set value, an electric actuator 39 is controlled according to a variable indicating running state when the movement of the electric actuator 39 is transmitted to the wheels so that the steer angle can be varied to change the ratio of the amount of operation of the operating member H to the amount of steering of the wheels according to the variables thereof.例文帳に追加

操作部材Ｈの基準位置からの検出操作量が設定量を超える時、電動アクチュエータ３９の動きを車輪に舵角が変化するように伝達する際に、走行状態を表す変量に応じて電動アクチュエータ３９を制御することで、その変量に応じて操作部材Ｈの操作量と車輪の転舵量との比を変化させる。 - 特許庁