「torque unit」に関連した英語例文の一覧と使い方(23ページ目) - Weblio英語例文検索

A draw-in mechanism 40 drawing a drawn out flexible hose into the case main unit is provided, when the hose is detected to be placed in a condition of use by a detector device 30, a drive source 41 of the draw-in mechanism is operated, and additionally a torque limiter 55 is interposed to be inserted in a power transmitting mechanism in the draw-in mechanism.例文帳に追加

引き出されたフレキシブルホースをケース本体内に引き込む引き込み機構４０を備え、検出装置３０によって前記ホースが使用状態にあることが検出されると、引き込み機構の駆動源４１を作動させると共に、引き込み機構における動力伝達機構中にトルクリミッター５５を介挿する。 - 特許庁

This power withdrawal structure is such one that, a planter case 11 axially supported with the planting shaft 12 of a transplanter is mounted with a row-stop clutch having the function to halt a seedling planting actuation by the planting shaft 12 and a power withdrawal unit 23 intended for an auxiliary working machine is furnished on the power transmission upstream side of a torque limiter 22 mounted on the planting shaft 12.例文帳に追加

移植機の植付軸１２を軸支したプランタケース１１に、植付軸１２による苗植付作動を停止させる条止めクラッチを設けると共に、上記植付軸１２に設けたトルクリミッター２２の伝動上手側には、補助作業機への動力取出部２３を設けることにより、上記の課題を解決した。 - 特許庁

An arithmetic unit 111 of a generator control system 100 calculates a current which is applied to a generator 101 based a torque command value T from the driver and calculates the remaining time until a temperature of the generator 101 reaches a protective temperature by referring to the temperature of the generator 101 which is detected by a current sensor 103.例文帳に追加

電動機制御システム１００の演算部１１１において、ドライバーからのトルク指令値Ｔに基づいて電動機１０１に印加する電流を求め、電流センサ１０３で検出された電動機１０１の温度を参照して電動機１０１の温度が保護温度に達するまでの残り時間を算出する。 - 特許庁

Further, the control unit effectively prevents the occurrence of a backlash between the gears by reducing an engine output by effecting retard of an ignition timing or reduction of a fuel injection amount during a given time when the torque ratio is reduced to a value below a given reference value during transfer from a deceleration state that an accelerator is fully closed to an acceleration state.例文帳に追加

コントロールユニットは、さらにアクセル全閉の減速状態から加速状態に移行する際に、トルク比が所定の基準値以下になったときには、所定時間、点火時期のリタード又は燃料噴射量の低減を行うことにより、エンジン出力を低減して、ギヤ間のバックラッシュを有効に防止する。 - 特許庁

Torque distribution controller TRQCU is designed to execute idling inhibiting brake control, so that when one side wheel slipping such that one of the right and left wheels slips is generated, a clutch device 5 is actuated so as to transmit the drive force to rear wheels WRL and WRP, which are sub-driving wheels, and also a brake unit BU is actuated so as to provide the slipping wheel with a braking force.例文帳に追加

トルク配分コントローラＴＲＱＣＵは、左右の一方の輪がスリップする片輪スリップが生じたときには、副駆動輪である後輪ＷＲＬ，ＷＲＲに対して駆動力を伝達するようクラッチ装置５を作動させるとともに、スリップ輪に制動力を与えるようブレーキユニットＢＵを作動させる空転抑制ブレーキ制御を実行するよう構成した。 - 特許庁

To provide a fail-safe processing unit in an internal combustion engine, enabling a driver to recognize the occurrence of failure by reducing output torque, when an electronic control intake device or a variable valve mechanism causes failures in a vehicle accelerating state, and capable of continuing travel in a retreat travel possible state, while avoiding the occurrence of an accelerating and decelerating state which goes against the intention of the driver.例文帳に追加

車両が加速する状態で電子制御吸気装置または可変バルブ機構に故障が発生した時は、出力トルクを低減させることで、運転者に故障発生を認識させると共に、運転者の意図に反した加速や減速状態の発生を回避しつつ、退避走行可能な状態で走行を継続させることを可能とする内燃機関におけるフェールセーフ処理装置の提供。 - 特許庁

The turbocharge system includes: an electric assist turbocharger 2 having a turbine 3 disposed on an exhaust passage 6 of an engine E and driven by exhaust, a compressor 4 disposed on an intake passage 7 and driven by rotational torque of the turbine 3, and an electric motor 5 for assisting driving force of the compressor 4; and an electric motor control unit 21 that drives the electric motor 5 when a hill start operation is detected.例文帳に追加

エンジンＥの排気通路６に配置されて排気により駆動されるタービン３と、吸気通路７に配置されてタービン３の回転トルクにより駆動されるコンプレッサ４と、コンプレッサ４の駆動力をアシストする電気モータ５と、を有する電動アシストターボチャージャ２と、坂道時の発進動作を検出したときに電気モータ５を駆動する電気モータ制御部２１と、を備えたものである。 - 特許庁

The operation is made in changing-over between two modes, the first assist mode in which a steering assist is made by the motor 6 using the sensed value of the steering torque made by the control unit 20 and the second assist mode in which the steering assist is conducted by the motor using the sensed value of the rotating angle given by one of the first and second rotating angle sensing parts.例文帳に追加

そして、制御ユニット２０が操舵トルクの検出値を用いて電動モータ６による操舵補助を行う第１のアシストモードと、第１及び第２の回転角検出部の一方からの回転角の検出値を用いて電動モータによる操舵補助を行う第２のアシストモードとを双方向に切換可能に構成する。 - 特許庁

Based on the varying rotating speed (ne) of an engine, an electronic control unit obtains, in addition to the target torque (te*) of the engine, the target opening/closing timing VT* of an intake valve by a continuous variable valve timing mechanism, the target opening SVP* of a throttle valve by an actuator, and the target ignition timing IT* of an ignition plug (step S302).例文帳に追加

電子制御ユニットはエンジンに対する目標トルクｔｅ＊の他、エンジンの回転数ｎｅの変化速度に基づいて、連続可変バルブタイミング機構による吸気弁の目標開閉タイミングＶＴ＊と、アクチュエータによるスロットルバルブの目標開度ＳＶＰ＊と、点火プラグでの目標点火時期ＩＴ＊をそれぞれ求める（ステップＳ３０２）。 - 特許庁

The control unit of the electric power steering system controls the drive of a motor for applying a steering assist force to the steering system by the current command value calculated for a steering torque and a car speed, wherein the function for detecting the one-way flowing of the vehicle and the function for correcting the neutral position of the steering system when the one-way flowing has been detected are provided.例文帳に追加

操舵トルク及び車速に基づいて演算された電流指令値により、操舵系に操舵補助力を付与するモータを駆動制御する電動パワーステアリング装置の制御装置において、車両の片流れを検出する機能と、片流れが検出されたときに、操舵系の中立位置を補正する機能とを設ける。 - 特許庁

A control unit 300 is provided to stop control of a change gear ratio before a change gear ratio reaches a given shift change gear ratio by considering the inertia of the chance gear ratio change of a continuously variable speed change mechanism, and effect control, through which a change gear ratio is varied during re-running of a friction element, by considering inversion of a torque transmission direction occasioned by switching of a route.例文帳に追加

無段変速機構の変速比変化の慣性を考慮して、該変速比が所定切換変速比に到達する前にその変速比制御を停止し、かつ経路切換に伴うトルク伝達方向の反転を考慮して、摩擦要素の掛替時に変速比を変更する制御を行なうコントロールユニット３００を備える。 - 特許庁

The measurement system unit 22 and the nut runner control device 16 are connected to each other through a personal computer 31, and it is possible to constantly hold an axial tension value within a proper region by corrective motion of a torque sensor 13 when the axial tension value of the fastening bolt 4 at the time of fastening is sequentially fed back to the nut runner control device 16.例文帳に追加

前記測定系ユニット２２及びナットランナ−制御装置１６は、パソコン３１を介して接続し、締結時における締結ボルト４の軸力値をナットランナ−制御装置１６に順次フィ−ドバックすれば、トルクセンサ−１３の補正動作によって適正範囲内の軸力値が常時保持される。 - 特許庁

In a control unit (ECU60) for an internal combustion engine 1 provided with an air fuel ratio control means controlling air fuel ratio and an ignition energy control means controlling ignition energy and constructed in such a manner that lean burn operation is available, air fuel ratio control or ignition energy control of spark plugs are selected and executed according to torque fluctuation to inhibit fluctuation in lean burn operation.例文帳に追加

空燃比を制御する空燃比制御手段と、点火エネルギーを制御する点火エネルギー制御手段とを備え、リーンバーン運転可能に構成された内燃機関１の制御装置（ＥＣＵ６０）において、リーンバーン運転時には、トルク変動に応じて点火プラグ１６，１８の点火エネルギー制御または空燃比制御を選択して実行し、変動を抑制する。 - 特許庁

An electronic control unit 23 sets a reference value of the engine speed gradually changed along with a change of actual engine speed, and it sets an upper limit of generated output so that a desired value of generated output is satisfied and driving torque of the generator 20 to a change of the engine speed is constant in regard to the reference value.例文帳に追加

電子制御装置２３は、実際の機関回転速度の変化に追従して徐変される機関回転速度の基準値を設定すると共に、その基準値において発電電力の要求値を満たし、かつ機関回転速度の変化に対して発電機２０の駆動トルクが一定となるように発電電力の上限値を設定している。 - 特許庁

A control unit mounted corresponding to the first switching element 20, inhibits the enabling operation of the first switching element 20 when an error message occurs to the control modules 31, 31' and/or when a clutch 6 is released and the transmission of the torque is not necessarily impossible, and/or when a transmission 10 is not certainly in a neutral position.例文帳に追加

第１の切替素子２０に対応して設けられた制御ユニットによれば、制御モジュール３１，３１′に対しエラーメッセージが生じたとき、および／またはクラッチ６が開放されていてトルク伝達が不可能であることが確実でないとき、および／または変速機１０がニュートラルポジションにあることが確実でないとき、第１の切替素子２０のイネーブル動作が阻止される。 - 特許庁

In a torque phase, a variation (a racing quantity) per unit time of an actual turbine rotating speed Nt to a reference turbine rotating speed determined from gear ratio (i) before a shift and an output shaft rotating speed No is integrated to set changing gain K for changing the allowance margin used for arithmetically operating fastening side hydraulic pressure on the basis of an integral value.例文帳に追加

そして、トルクフェーズにおいて、変速前のギヤ比ｉと出力軸回転速度Ｎｏとから求められる基準タービン回転速度に対する実際のタービン回転速度Ｎｔの単位時間当たりの変化量（空吹け量）を積算し、該積算値に基づき、締結側の油圧演算に用いる余裕代を変更するための変更ゲインＫを設定する。 - 特許庁

In a power train control unit 21 for power train 10, when warming up of an internal combustion engine 11 is not completed, the internal combustion engine 11 is activated in a state where ignition timing of each ignition plug is quite long time before MBT, and a motor 14 is configured as a device to continue to be activated for torque assistance of the internal combustion engine 11.例文帳に追加

パワートレイン１０用のパワートレイン制御装置２１を、内燃機関１１の暖機が完了していない場合には、各点火プラグの点火時期がＭＢＴよりかなり前となっている状態で内燃機関１１を作動させると共に、モータ１４を，内燃機関１１のトルクアシストのために作動させ続ける装置として構成しておく。 - 特許庁

The control device 30 makes the generator MG1 perform a power generation operation generating negative torque so as to promote stop of an engine 4 and makes the battery B1 recover the generated power if the detection unit has not detected any abnormality when the engine 4 transfers from an operation state to a stop state.例文帳に追加

制御装置３０は、エンジン４が運転状態から停止状態に遷移する場合に、検知部が異常を検知していないときにはモータジェネレータＭＧ１に負のトルクを発生させる発電動作を行なわせてエンジン４の停止を促進させるとともに発電した電力をバッテリＢ１に回収させる。 - 特許庁

The rotation of the crankshaft is accelerated in the vicinity of compression top dead-center for ignition, so that a torque developed by burning is assisted to rise engine speed at a stretch, and starting performance can be improved by improvement in intake air filling efficiency by intake inertia and increase in ignition frequency per unit time.例文帳に追加

このように、点火圧縮上死点近傍にクランクシャフトの回転を増速させることで、燃焼によって発生するトルクを補助して回転数を一気に立ち上がらせ、吸気慣性による吸入空気充填効率向上や単位時間あたりの点火回数増加によって始動性を向上させることができる。 - 特許庁

The wheelchair drive unit also includes torque dampening systems to reduce the shock of starting the motor, a clutch which enables the manual forward movement of the wheelchair without engagement of the motor and without dragging of the drive wheel, an under run wheel and positive pressurization of the gear works and area surrounding the drive wheel to keep the housing free of debris.例文帳に追加

また本発明は、モーターの始動の衝撃を減少するためのトルク緩和システムと、モーターを組み込むことなく、また駆動輪を引きずることなく手動で車椅子が前進するのを可能とするクラッチと、下部走行車輪と、ギア運動の正圧と、ハウジングに土砂が入らないように保つための駆動輪を囲む領域とが含まれる。 - 特許庁

Accordingly, as the fixation unit 9 fixes the mass body 6 when the torque limiter mechanism 12 is actuated, abnormal noise or microvibration that are generated when the mass body 6 collides with an inner wall surface of a housing chamber 7 for housing the mass body 6 can be prevented or suppressed, and the deterioration of the durability of the pendulum vibration damping mechanism 5 or the dynamic damper can be prevented.例文帳に追加

そのため、トルクリミッタ機構１２が作動する場合にのみ固定手段９が質量体６を固定するため、質量体６がこれを収容する収容室７の内壁面に衝突することによる異音や微振動の発生を防止もしくは抑制することができるとともに、振子式振動減衰機構５やダイナミックダンパの耐久性の悪化を未然に防止することができる。 - 特許庁

When rotating an output side rotor 18 in a direction opposite to an engine rotation direction, an electronic control unit 50 controls rotation speed and torque of an engine 36 by controlling a boosting ratio of a boosting converter 94 and throttle opening or fuel injection amount of an engine 36 based on the required power of a vehicle.例文帳に追加

出力側ロータ１８をエンジン回転方向と逆方向に回転させる場合には、電子制御ユニット５０は、車両の要求動力に基づいて、昇圧コンバータ９４の昇圧比と、エンジン３６のスロットル開度または燃料噴射量とを制御することで、エンジン３６の回転速度及びトルクを制御する。 - 特許庁

When demand power to an engine as a prime mover increases rapidly, a target number of revolution ngtag to a motor MG1 is larger than the actual number of revolution ng of the motor MG1 (S108), and the number of revolution (ng) or the motor MG1 is increasing (S114), a control unit clears torque-up demand of the engine to an EFIECU 170 (S118).例文帳に追加

原動機であるエンジン１５０に対する要求動力が急増し、モータＭＧ１に対する目標回転数ｎｇｔａｇがモータＭＧ１の実際の回転数ｎｇよりも大きく（Ｓ１０８）、モータＭＧ１の回転数ｎｇが上昇中である（Ｓ１１４）場合、制御ユニット１９０はＥＦＩＥＣＵ１７０に対しエンジン１５０のトルクアップ要求をクリアする（Ｓ１１８）。 - 特許庁

The device is provided with a shaft part 6 equipped with a through-hole 5 for letting a piezoelectric cable 3 through, a lower table 8 on which a reel 7 with a conductive tape wound around is set, an upper table 9 fitted to the shaft part 6 in free detachment, and a torque unit 20 set on the upper table 9 for controlling tensile force of the conductive tape 4.例文帳に追加

圧電体ケーブル３を通過させる貫通孔５を設けた軸部６と、導電性テープ４を巻き付けたリール７を設置するための下テーブル８と、前記軸部６に脱着可能に取り付けられた上テーブル９と、前記上テーブル９上面に設置され導電性テープ４の張力をコントロールするトルクユニット２０とを備えている。 - 特許庁

The output-side unit 16 has an output member 20 secured to the turbine 4, an inertia member 21 provided rotatably relative to the output member 20, a second torsion spring 22 for elastically coupling between the inertia member 21 and the output member 20, and a hysteresis torque producing mechanism 23.例文帳に追加

出力側ユニット１６は、タービン４に固定された出力部材２０と、出力部材２０に対して相対回転可能に設けられたイナーシャ部材２１と、イナーシャ部材２１と出力部材２０とを弾性的に連結する第２トーションスプリング２２と、ヒステリシストルク発生機構２３と、を有している。 - 特許庁

To provide a power unit mounting-installing method capable of mounting a power unit on a car body frame with a mount structure of a torque rod system, while dispensing with remodeling of an assembling line and review of a process; and a mounting-installing structure suitably used for this mounting-installing method.例文帳に追加

パワーユニットの慣性主軸に沿う略両端部および車体フレーム間に動力源側および減速機側マウントを介装し、車体フレームに取付けられるサブフレームおよびパワーユニットの慣性主軸から離れた部分間に略水平なトルクロッドを介装するようにして、パワーユニットを車体フレームに搭載するにあたり、組立ラインの改造や工程見直しを不要としつつパワーユニットを車体フレームに搭載する。 - 特許庁

To provide a hybrid system capable of preventing erroneous operation of a system due to abrupt variation in load, accelerating equalization of work load, and suppressing variation in engine rotation requiring responsibility to a power storage unit by employing an electric double layer capacitor having a high output density as compared with a battery as the power storage unit thereby enhancing torque assist performance by a motor and power regeneration performance by a generator.例文帳に追加

バッテリと比較して出力密度が高い電気二重層キャパシタを蓄電装置として用いることにより、モータによるトルクアシスト性能及び発電機による電力回生性能を向上させることで、急激な負荷変動によって生じるシステムの誤作動の防止、及び作業負荷の平準化を促進し、蓄電装置に対して応答性が要求される機関回転変動の抑制することができるハイブリッドシステムを提供する。 - 特許庁

To provide an image forming apparatus wherein load torque of a stepping motor for driving a fixing unit is reduced to optimize specifications of the stepping motor.例文帳に追加

ドラム・給紙系を駆動するＤＣブラシレスモータと、定着排紙系を駆動するステッピングモータで構成された搬送系を有し、かつＤＣブラシレスモータからの駆動の一部を定着駆動側にも供給し、起動時のステッピングモータの負荷トルクを低減する構成を有する電子写真プリンタの定着加圧ローラのクリーニング制御に関するもので、定着器を駆動するステッピングモータの負荷トルクを低減し、ステッピングモータの仕様を最適化することができる。 - 特許庁

The fixing member in the reverse input cut-off unit comprises a fixed shaft 21, both of the input rotary member and the output rotary member comprise an output gear 23 and an input gear 22 rotatably fitted on the fixed shaft 21, the roller clutch 28 is built in the output gear 23, and a both direction torque limiter 51 is put between the output gear 23 and a roller clutch 28.例文帳に追加

逆入力遮断ユニットにおける固定部材が固定軸２１により構成され、入力回転部材と出力回転部材がともに該固定軸２１に対し回転自在に嵌合され入力歯車２２と出力歯車２３とによって構成され、前記出力歯車２３にころ式クラッチ２８が組み込まれ、前記出力歯車２３ところ式クラッチ２８との間に両方向トルクリミッタ５１が介在された構成とした。 - 特許庁

A control unit 14 stores the output voltage pattern of a torque sensor 12 from the start to the end of range switching for each range position, determines the range position corresponding to the stored output voltage pattern, based on the required operation force characteristics of range switching, and estimates an output voltage pattern corresponding to the stored range position and the operation position of the selection lever 2 in comparison with the actual output voltage pattern.例文帳に追加

コントロールユニット１４は、各レンジ位置毎にレンジ切り換えの開始から終了までのトルクセンサ１２の出力電圧パターンを記憶し、レンジ切り換えの必要操作力特性に基づいて、記憶された出力電圧パターンに対応するレンジ位置を判定し、記憶されたレンジ位置に対応する出力電圧パターンと、実際の出力電圧パターンとを比較してセレクトレバー２の操作位置を推定する。 - 特許庁