「Engine cooling」に関連した英語例文の一覧と使い方(72ページ目) - Weblio英語例文検索

In the structure, a water-cooled oil cooler 20 for heat exchange between cooling water and oil is mounted on the cylinder block 10 of an engine, and a core 21 of the oil cooler 20 is stored in a recess 13 in which the cooling water in the cylinder block 10 is circulated.例文帳に追加

冷却水とオイルとの間で熱交換を行わせる水冷式のオイルクーラ２０がエンジンのシリンダブロック１０に取り付けられており、シリンダブロック１０における冷却水が流通される凹部１３内にオイルクーラ２０のコア部２１が収納されている。 - 特許庁

To dissolve the shortage of evaporation of the refrigerant of an engine heat pump even at either operation of cooling and heating, and curtail the number of components for a valve mechanism by the utilization of a three-way valve, and besides, to remove the operation trouble of the three-way valve caused by the dust, etc., within cooling water.例文帳に追加

冷房と暖房のいずれの運転時でも、エンジンヒートポンプの冷媒の蒸発不足を解消すると共に、三方弁の利用により弁機構用の部品点数を削減し、かつ、冷却水中のごみ等による三方弁の作動不良をなくすことである。 - 特許庁

To simultaneously solve three subjects, that is, the prevention of the breakdown of an engine caused by the intrusion of a cooling water of an EGR cooler, the prevention of the impairing of the cooling efficiency of the EGR gas caused by the retention of soot, and the uniform mixture of the EGR gas and fresh air.例文帳に追加

本発明は、ＥＧＲクーラの冷却水の浸入に起因するエンジン破損の防止、すすの滞留によるＥＧＲガスの冷却効率の低下の抑制、及びＥＧＲガスと新気との均一な混合の３つの課題を同時に解決できるようにする。 - 特許庁

In an air conditioner ECU for controlling the operation of the electric pump, the flow rate of the cooling water to the engine radiator is set based on the water temperature, and the flow rate of the cooling water to the heater core is set based on a heating load of the outside temperature (Steps 100, 102).例文帳に追加

電動ポンプの作動制御を行うエアコンＥＣＵでは、水温等に基づいてエンジンラジエータへの冷却水の流量を設定すると共に、外気温などの暖房負荷に基づいてヒータコアへの冷却水の流量を設定する（ステップ１００、１０２）。 - 特許庁

The cooling structure for a multi-cylinder internal combustion engine comprises a water jacket 30 which is formed in a cylinder block having a plurality of cylinders 22 arranged in parallel and flows cooling water R in the direction B of the lines of the cylinders, and spacers 40 arranged in the water jacket 30.例文帳に追加

本発明に係る冷却構造は、複数のシリンダ２２が並列に配置されたシリンダブロックに形成され、気筒列方向Ｂに沿って内部を冷却水Ｒが流通するウォータジャケット３０と、ウォータジャケット３０内に配置されたスペーサ４０とを備える。 - 特許庁

The processor detects the temperature of engine cooling water by a cooling water temperature detection means 12 and the temperature of a machine oil by a machine oil temperature detection means 13 and stops a feeder by a controller 16 in an abnormal case that either one of the detected values exceeds a set value.例文帳に追加

冷却水温度検出手段１２によってエンジン冷却水の温度、作動油温度検出手段１３によって作動油の温度をそれぞれ検出し、そのいずれかが設定値を超えた異常時に、コントローラ１６によりフィーダを停止させる。 - 特許庁

Rotation speed of a cooling fan driven by a fan motor and cooling fluid to be cooled is controlled by controlling the pump-motor system operating the fan motor with working fluid supplied from a fan pump driven by an engine.例文帳に追加

エンジンにより駆動するファン用ポンプから供給する作動流体によりファン用モータを作動するポンプ・モータ系を制御して、ファン用モータにより回転させ被冷却流体を冷却する冷却ファンのファン回転数を制御するファン回転数制御方法である。 - 特許庁

A torque control value is calculated depending on a cooling medium temperature tmot and a cooling medium tolerance highest temperature tmotmax settable previously, and the torque control value ultimately determines a tolerance engine torque.例文帳に追加

この課題は、冷却媒体温度ｔｍｏｔとあらかじめ設定可能な冷却媒体許容限界最高温度ｔｍｏｔｍａｘとに依存してトルク制御値を算出し、該トルク制御値が最終的に許容エンジントルクを決定することによって解決される。 - 特許庁

A water jacket 35 is arranged adjacent to a gear chamber 11, and a cooling water from an engine cooling water circuit 50 is made to flow in the water jacket 35 to assist the temperature rising of a gear oil at such as worming up, thereby promptly the reducing viscosity of the gear oil to predetermined viscosity.例文帳に追加

ギヤ室１１に隣接してウォータジャケット３５を設け、このウォータジャケット３５に、エンジン冷却水回路５０からの冷却水を流通させて暖機時等のギヤオイルの昇温をアシストすることにより、ギヤオイルの粘度を早期に所定の低粘度まで引き下げる。 - 特許庁

An ECU 70 controls the switch valve 24 so that the cooling medium is started to circulate in the import cooling water passage 30 when the internal combustion engine 10 is operated by the EGR device in a predetermined high load range, which is an outside region of an EGR region.例文帳に追加

ＥＣＵ７０は、ＥＧＲ装置によるＥＧＲ領域の外部の領域であって所定の高負荷域において内燃機関１０が運転される場合に、インポート冷却水通路３０内の冷媒の流通を開始するように、切替バルブ２４を制御する。 - 特許庁

In the ECU 1A, a first control means for controlling the open/close valve 40 to prohibit the circulation of the cooling water to the cooling adaptors 21 and 22 when the accumulated amount taken in air calculated during the idling of the engine 50 exceeds a predetermined value is functionally realized.例文帳に追加

ＥＣＵ１Ａでは、エンジン５０のアイドル時に算出した積算吸入空気量が所定値を超えた場合に、各冷却アダプタ２１、２２への冷却水の流通を禁止するように開閉弁４０を制御する第１の制御手段が機能的に実現される。 - 特許庁

To reduce the number of parts and man-hours for assembling, and to cover a radiator and a thermostat, in a motorcycle wherein the radiator and the thermostat controlling a flow rate to the radiator of cooling water discharged from a cooling water jacket are disposed on one side of an engine body having the cooling water jacket and mounted to a vehicle body frame.例文帳に追加

冷却水ジャケットを有して車体フレームに搭載されるエンジン本体の一側方に、ラジエータと、前記冷却水ジャケットから排出される冷却水の前記ラジエータへの流量を制御するサーモスタットとが配置される自動二輪車において、部品点数および組付け工数の低減を可能としてラジエータおよびサーモスタットを外側方から覆う。 - 特許庁

In the vehicle 10, the radiator 15 having an air taking-in surface arranged toward the front side of the vehicle and mounted in the vehicle 10 in order to cool engine cooling water, and an oil cooler 20, i.e., the heat exchanger for cooling the oil, i.e., the fluid to be cooled having the higher temperature than the cooling water temperature of the radiator are provided.例文帳に追加

車両１０には、該車両の前方へ向けて配置される空気取り入れ面１７ａを有し、エンジン冷却水の冷却のために車両１０に搭載されるラジエータ１５と、該ラジエータの冷却水温度よりも高温の被冷却流体であるオイルを冷却するための熱交換器であるオイルクーラ２０とが設けられる。 - 特許庁

This electric supercharger has the compressor 7 arranged in the intake passage 8 of an internal combustion engine 1, the electric motor 5 for driving the compressor 13, the inverter 14 for controlling driving of the electric motor 5, an inverter cooling water passage 15 for cooling a heating part of the inverter 14, and a bypass valve 18 capable of optionally adjusting a cooling water quantity to the heating part of the inverter 14.例文帳に追加

内燃機関１の吸気通路８に配置されるコンプレッサ７と、コンプレッサ１３を駆動する電動機５と、電動機５の駆動制御を行うインバータ１４と、インバータ１４の発熱部を冷却するインバータ冷却水路１５と、インバータ１４の発熱部への冷却水量を任意に調節できるバイパスバルブ１８を備えた。 - 特許庁

Then, when the air-fuel ratio of the emission that has reached the downstream-side air-fuel ratio sensor is a rich one and besides the operating condition of the engine is at an acceleration operating one, an emission control device rotates a cooling water pump 44b and thereby supplies cooling water to a catalyst cooling unit 44a to cool the rearward portion (the downstream side) of the catalyst 43.例文帳に追加

そして、排ガス浄化装置は、下流側空燃比センサに到達している排ガスの空燃比がリッチ空燃比であり且つ機関の運転状態が加速運転状態である場合、冷却水ポンプ４４ｂを回転させることにより冷却水を触媒冷却部４４ａに供給し、触媒４３の後方部（下流側）を冷却する。 - 特許庁

To adjust pressure of a cooling water pump suction part becoming minimum pressure in a circuit to optional pressure of head pressure or less when necessary, for setting pressure in a cooling water circuit such as an exhaust gas heat exchanger to predetermined pressure, in an engine cooling water circuit having an exhaust heat recovery unit.例文帳に追加

本発明は、排熱回収器を有するエンジン冷却水回路において、排気ガス熱交換器等の冷却水回路内圧力を所定圧力に設定するために回路内で最低圧力となる冷却水ポンプ吸引部の圧力を必要に応じてヘッド圧以下の任意の圧力に調整できるようにすることを課題とする。 - 特許庁

The engine E is provided with: a first cooling water line 51 circulating through a valve 54 and a water jacket 37 of a cylinder 31; a second cooling water line 52 diverging from the first cooling water line 51 at the valve 54 and circulating through a water jacket 38 of an exhaust pipe 36; a wall temperature sensor 55 provided in the cylinder 31; and an ECU 25.例文帳に追加

エンジンＥは、バルブ５４とシリンダ３１のウォータージャケット３７とを経由して循環する第１冷却水ライン５１、前記バルブ５４にて前記第１冷却水ライン５１から分岐して排気管３６のウォータージャケット３８を経由して循環する第２冷却水ライン５２、シリンダ３１に設けられた壁温センサ５５、及びＥＣＵ２５を備える。 - 特許庁

If the cooling water temperature θ sensed by a water temperature sensor 51 is lower than a judging water temperature θc, a control device 40 mounted on an internal combustion engine 10 having a plurality of cylinders 12 makes a clutch 31 in an opened state for stopping operation of the pump 30 for stopping the circulation of the cooling water in a cooling water path 20.例文帳に追加

複数のシリンダ１２を有する内燃機関１０に搭載される制御装置４０は、水温センサ５１により検出される冷却水温θが判定水温θｃ未満であるときには、クラッチ３１を開放状態としてポンプ３０の運転を停止し、冷却水通路２０における冷却水の循環を停止する。 - 特許庁

A revolving type working vehicle equipped inside a bonnet 10 with the engine 8 and a cooling fan 45 of discharge type is furnished with an opening 10b to exhaust the cooling wind in the side face of the bonnet 10, in which a louver 50 of movable type having a plurality of vanes 52 is installed in a duct 48 arranged between the opening 10b and the cooling fan 45.例文帳に追加

ボンネット１０内にエンジン８と吐き出し式の冷却ファン４５を備える旋回作業車において、前記ボンネット１０の側面に冷却風を排出する開口部１０ｂを設け、該開口部１０ｂと冷却ファン４５との間に配置したダクト４８内に複数の羽板５２・５２・・・を有する可動式のルーバー５０を設けた。 - 特許庁

A tank 23 provided with the water injection port 22 of the cooling water 14 at a position higher than the maximum level x of a water cooling range of the EGR cooler 13, and having an air collecting function leading the cooling water 14 injected into the water injection port 22 to a thermostat 16 through a connecting pipe 24 is provided on a head cover 20 of the engine 1.例文帳に追加

エンジン１のヘッドカバー２０の上に、ＥＧＲクーラ１３の水冷領域の最上レベルｘより高い位置に冷却水１４の注水口２２が設けられ且つ該注水口２２に注ぎ込まれた冷却水１４をサーモスタット１６に対し連絡管２４を介して導き得るようにしたエア溜まり機能を有するタンク２３を設ける。 - 特許庁

An engine ECU 1000 instructs the circulating line network to switch selection from the second circulating line to the first circulating line immediately before the passing line of cooling water to the radiator 400 is formed by the regulating valve 430 when the temperature of cooling water reaches the predetermined temperature, and recovers heated cooling water to the heat storage tank 310.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ１０００は、冷却水の温度が所定温度に到達しラジエータ４００に冷却水が通過する経路が調整弁４３０によって形成される直前に、循環経路網に対して第２の循環経路から第１の循環経路に選択を切換えるように指示し、熱せられた冷却水を蓄熱タンク３１０に回収させる。 - 特許庁

This fuel supply control device is provided with a cooling medium pressure detecting means S21 to detect cooling medium pressure Pz on the delivery side of a compressor for an air conditioner driven by the internal combustion engine, and a return rotational speed setting means S22 to variably set a return rotational speed Ner in accordance with the detected pressure of the cooling medium pressure detecting means.例文帳に追加

燃料カット可能な内燃機関の燃料供給制御装置において、内燃機関により駆動されるエアコン用コンプレッサの吐出側の冷媒圧Ｐzを検出する冷媒圧検出手段(S21)と、冷媒圧検出手段の検出出力に応じて復帰回転速度Ｎerを可変設定する復帰回転速度設定手段(S22)とを備えている。 - 特許庁

This intake air cooling system has a stack 22 having a large number of fine parallel passages for flowing air and generating a temperature gradient on the inside when propagating acoustic energy, an angular velocity control means 70 controlling angular velocity of the acoustic energy propagating to the stack 22 from the internal combustion engine 1, and a cooling means 23 cooling the acoustic energy propagation side of the stack 22.例文帳に追加

空気の流れる多数の微細な平行通路を有し、音響エネルギが伝搬すると内部に温度勾配が生じるスタック２２と、内燃機関１からスタック２２へ伝搬する音響エネルギの角速度を制御する角速度制御手段７０と、スタック２２の音響エネルギ伝搬側を冷却する冷却手段２３とを有する。 - 特許庁

The laser ignition device equipped with the cooling unit comprises a laser igniter 25 including the laser oscillator 26 which irradiates a gaseous mixture with a laser beam in a combustion chamber 16 of an internal combustion engine so as to ignite the gaseous mixture, and the cooling unit 30 which supplies a cooling medium around the laser oscillator to thereby cool the laser oscillator and prevent a rise in temperature of the laser oscillator.例文帳に追加

冷却装置付きレーザ点火装置は、内燃機関の燃焼室１６内の混合気にレーザ光を照射して点火するレーザ発振器２６を含むレーザ点火装置２５と、冷却媒体をレーザ発振器の周囲に供給し、レーザ発振器を冷却して温度上昇を抑制する冷却装置３０と、を備えている。 - 特許庁

When the operation oil in the cold state is warmed by heat exchange between the operation oil and engine cooling water in a heat exchanger 16 to improve the fuel consumption, heat of the cooling water is transferred to the operation oil to militate against the securing of the heating performance of the air conditioner heating a cabin by the heat of the cooling water.例文帳に追加

この燃費の改善を図るために冷えた状態にある作動油を熱交換器１６でのエンジン冷却水と作動油との熱交換により昇温させると、エンジン冷却水の熱が作動油へと奪われることから、エンジン冷却水の熱によって車室２５内を暖房する空調装置の暖房能力を確保する上で不利になる。 - 特許庁

The HV-ECU 16 circulates, when the outside air temperature is higher than the cooling water temperature in the tank 51 as a result of comparison between the cooling water temperature in the tank 51 and the outside air temperature, the cooling water in the tank 51 to the radiator 24 by means of the selector valve 34 after circulating it into the internal combustion engine 1, and drives the fan 28.例文帳に追加

そして、ＨＶ−ＥＣＵ１６は、蓄熱タンク５１内の冷却水温と外気温とを比較して、外気温が蓄熱タンク５１内の冷却水温より高い場合、切替バルブ３４により、蓄熱タンク５１内の冷却水を内燃機関１内に還流させた後、ラジエータ２４に冷却水を循環させ、電動式送風ファン２８を駆動させる。 - 特許庁

In an electronic control device 30 of an engine 10, a target opening of a throttle valve 14 is calculated on the basis of an acceleration opening, and an upper limit opening of the throttle valve 14 is calculated on the basis of a cooling water temperature THW and the number of engine revolution NE.例文帳に追加

エンジン１０の電子制御装置３０は、アクセル開度に基づいてスロットルバルブ１４の目標開度を算出するとともに、同スロットルバルブ１４の上限開度を冷却水温ＴＨＷ及び機関回転速度ＮＥに基づいて算出する。 - 特許庁

However, the number of operations (warmup starting) of the engine 10 when the temperature of the cooling water of the engine read from a water temperature sensor 30 is high is excluded from the counted number of operations.例文帳に追加

ただし、当該機関１０が十分に暖機されていないことを示す低い値よりも水温センサ３０から読み込まれた機関冷却水温が高いときに行われた当該機関１０の稼働（暖機始動）については、上記稼働回数のカウント対象から除外する。 - 特許庁

To provide a combine harvester that efficiently uses heat generated from an exhaust pipe extended from an engine and from a silencer connected to the exhaust pipe, promotes drying of grain culm, etc., by using a cooling air exhaust from an engine room and improves sorting performance.例文帳に追加

エンジンから延設される排気管及びこれに接続されるサイレンサから発する熱を効率的に利用することができ、エンジンルームからの冷却排風等を用いた穀稈の乾燥等を促進させ、選別性能の向上を図ることができるコンバインを提供すること。 - 特許庁

To realize starting driving of in-vehicle cooling/heating and ventilation function without affecting to control of idling and output of an engine even if it is separated from the engine by electro-motive force from an accumulation type solar battery or the like capable of being easily mounted to a vehicle body.例文帳に追加

車体への取り付けが容易にできる蓄電式太陽電池等からの起電力によって、アイドリングのコントロールやエンジン出力に影響せずエンジンから切り離しても車内冷房暖房および換気機能などの始動駆動を可能にできるようにする。 - 特許庁

When the cooling water temperature THWST upon starting the engine and the suction air amount cumulated value GASUM after the engine is started are equal to or less than their respective specified values (Steps S110 and S120), the counter value of the degree of dilution C is counted up (Step S130).例文帳に追加

機関始動時の冷却水温度ＴＨＷＳＴ及び機関始動後の吸入空気量積算値ＧＡＳＵＭがそれぞれ所定値以下であるときに（ステップＳ１１０，ステップＳ１２０）、希釈度合カウンタ値Ｃがカウントアップされる（ステップＳ１３０）。 - 特許庁

To provide a transportation refrigeration apparatus, performing air conditioning for a cabin side rest area by a refrigerating unit for a cooling compartment, operated by a sub-engine even if the engine for traveling is stopped, simple in constitution, and inexpensively manufactured.例文帳に追加

走行用エンジンを停止しても、サブエンジンで運転される冷却庫用冷凍装置によりキャビン側休憩エリアの空調等を行うことが可能であり、かつ構成が簡素で低コストで製造することができる輸送用冷凍装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To restrain deterioration in fuel consumption in an air conditioner for a vehicle, which includes a heating heat exchanger for heating air using an engine-cooling water as a heat source, and is mounted on the vehicle for automatically stopping an engine in accordance with a traveling state or the like as a hybrid vehicle.例文帳に追加

エンジン冷却水を熱源として空気を加熱する加熱用熱交換器を備え、ハイブリッド車のように走行状態等に応じてエンジンを自動停止する車両に搭載される車両用空調装置において、燃費の悪化を抑制する。 - 特許庁

The pipes 21, 22 are connected to the openings on one side of flow ports 25, 26 in the connector 23, while water hoses 41, 42, through which engine cooling water flows via cylindrical connection parts 44, 45 in an engine room side connector 40, are connected to the openings on the other side of the flow ports 25, 26.例文帳に追加

このコネクタ２３の流通ポート２５，２６の一方の開口にパイプ２１，２２を接続し、流通ポート２５，２６の他方の開口にエンジンルーム側コネクタ４０の筒状接続部４４，４５を介してエンジン冷却水が流れるウオータホース４１，４２を接続する。 - 特許庁

In the motorcycle equipped with a water cooling type engine 12, the radiator 75 is mounted on a front part of a rear fender 47 covering a front part and an upper part of a rear wheel 16, a front part of the radiator 75 is covered by an engine 12, and a rear part of the radiator 75 is covered by the rear wheel 16.例文帳に追加

水冷式のエンジン１２を搭載する自動二輪車において、ラジエータ７５を、後輪１６の前方及び上方を覆うリヤフェンダ４７の前部に取付け、ラジエータ７５の前方をエンジン１２で覆い、ラジエータ７５の後方を後輪１６で覆う。 - 特許庁

When the engine is stopped and the temperature of the cooling water of the engine is within a prescribed temperature range, the output of the cylinder pressure sensor of a cylinder in which at least one of an intake valve or an exhaust valve is opened is sampled as the sensor output equivalent to the atmospheric pressure.例文帳に追加

エンジンが停止していて、かつ、エンジンの冷却水温度が所定温度範囲内であるときに、吸気バルブと排気バルブとの少なくとも一方が開いている気筒の筒内圧センサの出力を、大気圧相当のセンサ出力としてサンプリングする。 - 特許庁

When an integrated amount of an intake amount, after engine cooling water temperature is a prescribed temperature or higher, becomes a prescribed amount or more, the warming-up of the internal combustion engine 10 is determined to be completed, thereby allowing the basic learning value to be renewed.例文帳に追加

また、機関冷却水温が所定温度以上となってからの吸気量の積算量が所定量以上となることをもって内燃機関１０の暖機完了と判定し、同判定がなされることをもって基本学習値の更新を許可する。 - 特許庁

To provide a traveling wind introduction structure of a vehicle body front part, introducing traveling wind which is not introduced to an air introduction opening due to existence of a bumper reinforcement cover into an engine room, and increasing a cooling effect of an entire engine room.例文帳に追加

バンパレインカバーの存在によって空気導入開口に導入されなかった走行風を、エンジンルーム内へ導入することができて、エンジンルーム全体の冷却効果を高めることができる車体前部の走行風導入構造の提供を目的とする。 - 特許庁

A first command value and a second command value for fulfilling each performance requirements of an engine 20 and a compressor 30 are calculated according to temperature of cooling water of the engine 20 and pressure of coolant of the compressor 30 and a greater one thereof is established as a first target value of a duty ratio for controlling the motor fan 70.例文帳に追加

モータファン７０を制御するデューティ比として、エンジン２０の冷却水温およびコンプレッサ３０の冷媒圧力に応じてそれぞれの性能要求を満たす第１指令値と第２指令値を算出し大きい方を第１目標値とする。 - 特許庁

A vehicle 10 is provided with an alternator 23 driven by an engine 11 and a battery 22 charging electric power generated by the alternator 23, and is provided with a plurality (two) of water heaters heating engine cooling water as electric loads driven by the battery 22.例文帳に追加

車両１０は、エンジン１１によって駆動されるオルタネータ２３と、オルタネータ２３によって発電された電力が充電されるバッテリ２２とを備えるほか、バッテリ２２により駆動される電気負荷として、エンジン冷却水を加熱する水加熱ヒータを複数（２つ）備える。 - 特許庁

A shutter 58 of the second duct 56 is closed in a vehicle stationary state to stop leakage of air heated due to cooling the exhaust manifold 48 into an engine compartment from an upper part of the second duct 56, thus preventing components in the engine compartment from being adversely affected by the heat.例文帳に追加

車両停止状態では、第２ダクト５６のシャッター５８が閉じ、エキゾーストマニホールド４８の冷却に用いて加熱された空気が第２ダクト５６の上部からエンジンルーム内へ漏れることが阻止され、エンジンルーム内の部品が熱害を受けることは無い。 - 特許庁

In a fluid cooling device 1 for supplying cool water stored in a reservoir 3 into an engine 9 with a pump 2 and lowering the heated temperature in the engine 9, the outlet 37 of the reservoir 3, through which cool water is discharged, is made same as an inlet of the pump 2.例文帳に追加

リザーバ３に貯蔵される冷却水をポンプ２によってエンジン９に供給し、エンジン９の発熱温度を低下させる流体冷却装置１において、冷却水が排出されるリザーバ３の出口３７とポンプ２の吸入口を同一とした。 - 特許庁

In this cooling mechanism, an oil cooler 10 is cooled by impinging the traveling wind on the oil cooler 10, and an engine 11 is cooled by reaching a part of the traveling wind (an allow P in the figure) which passed through both sides of the oil cooler 10 to the engine 11.例文帳に追加

本冷却構造では、走行風がオイルクーラー１０に当たって当該オイルクーラー１０を冷却するとともに、オイルクーラー１０の両側を通過した一部の走行風（同図中の矢印Ｐ）がエンジン１１に達して当該エンジン１１を冷却する。 - 特許庁

When an ignition switch is turned OFF, the engine is stopped by stopping the engine (S109), and a determination threshold CNTSET to determine the set time to operate a circulation pump is set based on the cooling water temperature TW and the fuel injection pulse width Ti (S111).例文帳に追加

イグニッションスイッチがＯＦＦのとき、エンジン停止処理でエンジンを停止させ（Ｓ１０９）、冷却水温ＴＷと燃料噴射パルス幅Ｔｉとに基づいて、循環用ポンプを作動させる設定時間を定める判定閾値ＣＮＴＳＥＴを設定する（Ｓ１１１）。 - 特許庁

To improve the fuel cost by reduction of heat loss by keeping the temperature of an engine body part 1 a little higher than before while restraining a local temperature rise in the periphery of cylinders s1 to s4 and partial boiling of cooling water due to such temperature rise after warming-up of a water cooled engine.例文帳に追加

水冷式エンジンの暖機後に、シリンダｓ１〜ｓ４周辺の局所的な温度上昇や、これによる冷却水の部分沸騰を抑制しながら、エンジン本体部１の温度を従来よりも高めに維持して、熱損失の低減により燃費を改善する。 - 特許庁