「Engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(899ページ目) - Weblio英語例文検索

The engine is surely started in the boosting starting mode by properly adjusting the upper limit of the driving time of the starter 22 according to the engine starting mode, and cranking is finished in a short time even in a state of being unable to start the engine in the ordinary starting mode, and prolongation of the driving time of the starter 22 can be prevented.例文帳に追加

機関始動モードに応じてスタータ２２の駆動時間の上限を適切に調整することにより、昇圧始動モードにおいては機関始動を確実に行わせ、また通常始動モードにおいては機関始動が不能な状況でも短時間でクランキングを終了して、スタータ２２の駆動時間が長期化することを防止することができる。 - 特許庁

When the requirements for performing cetane number estimation while idling the engine are fulfilled and an engine cooling water temperature TW is below a predetermined threshold TWTH, the target water temperature TWOBJ of the engine cooling water temperature TW is changed to a second predetermined water temperature TWOBJ2 which is lower than the normally used first predetermined water temperature TWOBJ1 (S11, S12, S14, S15).例文帳に追加

機関のアイドル運転中にセタン価推定の実行条件が成立し、エンジン冷却水温ＴＷが所定閾値ＴＷＴＨ以下であるときは、エンジン冷却水温ＴＷの目標水温ＴＷＯＢＪを、通常使用される第１所定水温ＴＷＯＢＪ１より低い第２所定水温ＴＷＯＢＪ２の変更する（Ｓ１１，Ｓ１２，Ｓ１４，Ｓ１５）。 - 特許庁

The cooling device for a gasoline engine 1 comprises three cooling systems consisting of a main cooling pipe system 10 for cooling the gasoline engine 1, a subsidiary cooling pipe system 20 to which equipment is connected for utilizing heat generated in the gasoline engine 1 and a heater pipe system 30 to which a heater core 31 to be used for heating a vehicle room is connected.例文帳に追加

ガソリン機関１の冷却装置として、ガソリン機関１を冷却するための主冷却配管系１０、ガソリン機関１で発生した熱を利用する機器が接続された副冷却配管系２０、及び車室内の暖房に用いられるヒータコア３１が接続されたヒータ用配管系３０といった、３系統の冷却系を備える。 - 特許庁

To provide a jet engine control method capable of accomplishing the optimum engine cycle on the real time basis even if different controls interfering one another are executed at the same time, accomplishing thereby an always high engine efficiency and low rate of fuel consumption, and of easily adding a new control system, modifying or deleting with no change of the device (hardware).例文帳に追加

相互干渉のある複数の制御を同時におこなっても最適なエンジンサイクルをリアルタイムに実現でき、これにより常に高いエンジン効率と低い燃料消費量を実現することができ、装置（ハード）の変更なしに新たな制御システムを追加し、或いは修正又は削除することが容易にできるジェットエンジンの制御方法を提供する。 - 特許庁

A lightweight and compact heat pump capable of being installed in an automobile and a high performance/low pollution diesel engine vehicle utilizing the heat pump are constituted in such a way that difference between operation temperatures of the diesel engine is increased as much as possible to increase engine efficiency and heat of its low temperature exhaust gas is increased up to catalyst activation temperature and is supplied into a catalyst device.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの運転温度差をできるだけ高くして、エンジン効率を高めると同時に、その低温排ガスの熱を触媒活性化温度まで高め、その熱を触媒装置に供給することにより、自動車等に設置できる軽量コンパクトなヒートポンプ及びそのヒートポンプを利用した高性能・低公害ディーゼルエンジン車。 - 特許庁

To provide an engine hood hinge of a car body flexibly formed by impact force, relieving the impact force, preventing a direct collision with an impact object such as a head part, having high absorbing efficiency of collision energy and easily and inexpensively executable in the hinge installed between an engine hood and a cowl for supporting a fender and opening and closing the engine hood.例文帳に追加

エンジンフードとフェンダを支持するカウルとの間に架設されエンジンフードの開閉のためのヒンジであって、衝撃力により可撓に形成され、衝撃力の緩和を行うと共に、頭部等の衝撃物との直接衝突が防止され、衝突エネルギの吸収効率が高く、簡便，安価に実施できる車体のエンジンフードヒンジを提供する。 - 特許庁

To provide a coupling structure of an automatic transmission and an engine which enhances mountability onto a vehicle, reduces a cost, simplifies coupling work of the engine and automatic transmission, improves productivity and prevents burning of an oil bushing even if a drive plate is omitted by reducing the size in the axial direction of the automatic transmission and the engine.例文帳に追加

自動変速機およびエンジンの軸方向の寸法を小さくして車両への搭載性を高め、原価の低減を図り、エンジンと自動変速機との連結作業を簡素化して、生産性を向上するべく、ドライブプレートを廃止しても、オイルブッシュの焼けを防止することができる自動変速機とエンジンとの連結構造を提供する - 特許庁

An engine control computer 110 includes a circuit to detect that an ignition key is at an ignition contact 134 and a pre-start contact 136, and a control circuit 112 which determines whether or not a user has an intention of starting an engine, and controls the engine to start before the ignition key reaches a start contact 138.例文帳に追加

エンジンコントロールコンピュータ１１０は、イグニッションキーが、イグニッション接点１３４およびプレスタート接点１３６にあることを検知する回路と、イグニッションキーがこれらの接点にあることに基づいて、ユーザがエンジンを始動させる意思があるか否か判断して、イグニッションキーがスタート接点１３８に達する前に、エンジンを始動するように制御する制御回路１１２とを含む。 - 特許庁

To provide a catalyst improved in cleaning performance and excellent in heat resistance in view of the specific surface area and the surface state of alumina carrying a catalytic noble metal, in the catalyst apt to receive a high thermal load of an engine exhaust gas such as a catalyst arranged near an engine and an underfloor catalyst arranged at the position comparatively near the engine.例文帳に追加

エンジン排ガスの高い熱負荷を受け易い触媒、例えばエンジンに近接して配置された触媒や、エンジンに比較的近い位置に配置された床下触媒等において、触媒貴金属を担持するアルミナの比表面積及び表面状態に着目して、浄化性能が向上され、耐熱性に優れる触媒を提供することを課題とする。 - 特許庁

During light load operation with one compressor 2b (or 2a), a ventilating fan 19 in the engine room is stopped for temperature rise in the engine room with the exhaust heat of the engine to suppress the intrusion of the refrigerant into the compressor 2a(or 2b).例文帳に追加

エンジン２２と圧縮機２台（２ａ・２ｂ）を機関室４３に収納したエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、圧縮機１台２ｂ（又は２ａ）運転による軽負荷運転時には、該機関室の換気ファン１９を停止することで、機関室内をエンジン廃熱によって温度上昇させ、圧縮機２ａ（又は２ｂ）の冷媒寝込みを抑制することできる。 - 特許庁

To provide a cam phasing control device for an internal combustion engine securing good controlling performance and high control accuracy by suppressing generation of phase slippage with accompanying sudden change of engine speed even if slippage of cam phase is generated with accompanying sudden change of engine speed due to a structure of a variable cam phasing mechanism.例文帳に追加

可変カム位相機構の構造に起因して、機関回転数の急変に伴ってカム位相のずれが発生する場合でも、機関回転数の急変に伴うカム位相のずれの発生を抑制でき、それにより、良好な制御性および高い制御精度を確保することができる内燃機関のカム位相制御装置を提供する。 - 特許庁

An EGR gas cooling heat exchange element and an oil cooling heat exchange element are parallel arranged in a cooling water channel in a casing provided with a cooling water inlet allowing the engine cooling water to flow in from a cooling water system of the engine as refrigerant and a cooling water outlet discharging the cooling water and returning it to the engine via a channel space for distributing the cooling water.例文帳に追加

エンジンの冷却水系から冷媒としてのエンジン冷却水を取入れる冷却水流入口と、冷却水を排出してエンジンに戻す冷却水流出口とを備えたケーシング内の冷却水通路に、ＥＧＲガス冷却用熱交換要素とオイル冷却用熱交換要素とを、冷却水を流通させる通路空間を介して並設する。 - 特許庁

In idle air amount learning control for a hybrid car engine, after battery clear-out (flag EXSUP=ON), engine warming up operation is required (step S17) regardless of temperature of engine cooling water, an idle operation condition for learning an idle air amount is forcibly established, and idle air amount learning is executed (steps S18 and S19).例文帳に追加

ハイブリッド車用エンジンのアイドル空気量学習制御において、バッテリクリア後（フラグＥＸＳＵＰ＝ＯＮ）、エンジンの冷却水の水温に関係なく、エンジンの暖機運転要求を行って（ステップＳ１７）、アイドル空気量学習のためのアイドル運転状態を強制的に作り出して、アイドル空気量学習を実行する（ステップＳ１８，ステップＳ１９）。 - 特許庁

This device is an engine idle stop device stopping an engine 1 when a vehicle stops and restarting the engine 1 when the vehicle starts, is provided with a sensor 21 detecting accelerator opening at a time of start and an ignition timing control means 9 retarding ignition timing to make retarded angle larger as accelerator opening gets smaller and suppresses torque shock of the initial explosion after idle stop.例文帳に追加

車両の停車によりエンジン１を停止し、発進動作に伴いエンジン１を再始動するエンジンのアイドルストップ装置であり、発進時のアクセル開度を検出するセンサ２１と、アクセル開度が小さいときほど遅角量が大きくなるように点火時期を遅角させる点火時期制御手段９とを備え、アイドルストップ後の初爆時のトルクショックを抑制する。 - 特許庁

This cooling system of the hybrid vehicle cools the motor used as a driving source of the vehicle together with the internal combustion engine, a motor control means for controlling an operation state of the motor, an internal combustion engine cooling circuit for cooling the internal combustion engine, and a motor cooling circuit for cooling the motor and the motor control means by the common cooling water.例文帳に追加

内燃機関と共に車両の駆動源とされるモータと、該モータの作動状態を制御するモータ制御手段と、前記内燃機関を冷却する内燃機関冷却回路と、前記モータおよび前記モータ制御手段を冷却するモータ冷却回路とを共通の冷却水で冷却するハイブリッド車両の冷却装置である。 - 特許庁

In an controller of an engine performing the purge of evaporation by controlling the opening of a purge control valve 21 installed in a purge passage 19 allowing an intake passage to communicate with a fuel tank 18, an ECU12 judges the stability of the combustion state of an engine 1, and performs evaporation purge control according to the combustion state of the engine.例文帳に追加

吸気通路と燃料タンク１８とを連通するパージ通路１９に設けられたパージ制御バルブ２１の開度を制御することによってエバポパージを行うエンジンの制御装置において、ＥＣＵ１２は、エンジン１の燃焼状態の安定性を判定すると共に、エンジンの燃焼状態に応じたエバポパージ制御を行う。 - 特許庁

To further improve the composition of exhaust gas by controlling power generation amount or engine load so that catalysts optimally function at all times with the state of a battery as well as the state of the catalysts taken into consideration in a hybrid vehicle having a motor generator generating power by the output of an engine or assisting the output of the engine by a battery power.例文帳に追加

エンジン出力による発電またはバッテリ電力によるエンジン出力アシストを行うモータジェネレータを備えたハイブリッド車両において、バッテリ状態のみならず、触媒の状態も考慮し、触媒が常に最適に機能するように発電量ないしエンジン負荷を制御することで、さらなる排気組成の改善を図る。 - 特許庁

The subordinate control part 320 changes the frequency to drive the Stirling engine 100 so that the Stirling engine 100 is driven at a reference frequency to absorb the vibration of the engine by the dynamic vibration absorber 160, at a first frequency larger than the reference frequency, or at a second frequency smaller than the reference frequency.例文帳に追加

副制御部３２０は、スターリングエンジン１００の振動が動吸振器１６０に吸収される基準周波数と、基準周波数よりも周波数が大きい第一の振動周波数と基準周波数よりも周波数が小さい第二の振動周波数とによって駆動されるようにスターリングエンジン１００の駆動周波数を変更する。 - 特許庁

This fuel supply device is applied to the internal combustion engine in which at least alcohol containing fuel containing alcohol fuel is used as main fuel, and includes a main fuel injection valve supplying the internal combustion engine with the main fuel comprising alcohol containing fuel, and an auxiliary fuel injection valve supplying the internal combustion engine with auxiliary fuel.例文帳に追加

この燃料供給装置は、少なくともアルコール燃料が含まれるアルコール含有燃料を主燃料として用いる内燃機関に適用され、アルコール含有燃料よりなる主燃料を内燃機関に供給する主燃料噴射弁と、補助燃料を内燃機関に供給する補助燃料噴射弁と、を備えている。 - 特許庁

A whole performance map of an engine is formed by estimating each of engine speed and a fuel consumption rate against a manipulated variable of an engine output control device in accordance with characteristics of the fuel consumption rate and the minimum fuel consumption rate to be estimated from a torque pattern of an evaluation objective vehicle on this driving state evaluation system.例文帳に追加

この運転状態評価システムにおいては、管理者用パソコン２において、評価対象車両のトルクパターンから推測される燃料消費率特性と、最小燃料消費率とに基づき、各エンジン回転速度及びエンジン出力制御装置操作量に対する燃料消費率を推定することでエンジンの全性能マップが生成される。 - 特許庁

Set values 110, 110a of the engine torque capable of being changed by adjusting output parameters of an engine, namely, air quantity 106, an injection quantity 102 and ignition timing 104 are transmitted to the engine control system from a component system such as traction control, and procured by adjusting at least one of the output parameters.例文帳に追加

エンジンの出力パラメータ、即ち空気量１０６、噴射量１０２、点火時期１０４を調節することにより変化させることができるエンジントルクの設定値１１０、１１０ａがトラクションコントロール等の部分システムからエンジン制御システムに伝達されて、それぞれ出力パラメータの少なくとも一つを調節することにより調達される。 - 特許庁

When stopping the engine, the cutoff valve 16 is closed when the liquefied gas fuel of a pressurized liquid state exists in a storage part being a part between the cutoff valve 16 and the relief valve 28, and thus, the liquefied gas fuel of the pressurized liquid state is stored in the storage part during stopping the engine and the cutoff valve 16 is opened when starting the engine thereafter.例文帳に追加

そして、機関停止時においては、遮断弁１６とリリーフ弁２８との間の部位である貯留部位に加圧液体状態の液化ガス燃料があるときに遮断弁１６を閉弁し、これにより機関停止中において加圧液体状態の液化ガス燃料を貯留部位に貯留し、その後の機関始動時において遮断弁１６を開弁する。 - 特許庁

This shock absorber 30 has a shock absorbing mechanism part 31 and a clutch mechanism part 40, and permits rotation of the starter motor 20 when starting the engine, and absorbs the input torque to the starter motor 20 side in response to its reverse rotation when the starter motor 20 is rotated in the inverse direction of engine starting time in response to the reverse rotation of the engine 10.例文帳に追加

この緩衝装置３０は、緩衝機構部３１とクラッチ機構部４０とを備えており、エンジン始動時には、スタータモータ２０の回転を許容する一方、エンジン１０の逆回転にともなってスタータモータ２０がエンジン始動時とは逆方向に回されるときには、その逆回転にともなうスタータモータ２０側への入力トルクを吸収する。 - 特許庁

When stopping the engine, the cutoff valve 18 is closed when the liquefied gas fuel of a pressurized liquid state exists in a storage part being a part between the check valve 36 sand the cutoff valve 18, and thus, the liquefied gas fuel of the pressurized liquid state is stored in the storage part during stopping the engine and the cutoff valve 18 is opened when starting the engine thereafter.例文帳に追加

そして、機関停止時においては、チェック弁３６と遮断弁１８との間の部位である貯留部位に加圧液体状態の液化ガス燃料があるときに遮断弁１８を閉弁し、これにより機関停止中において加圧液体状態の液化ガス燃料を貯留部位に貯留し、その後の機関始動時において遮断弁１８を開弁する。 - 特許庁

Wheel side transmitters 11 to 14 send mismatching signals to a control device 30 on the basis that traveling distances at the time of engine starting and at the time of engine stopping immediately before starting are separated from each other by not less than a predetermined reference value, of traveling distances of a vehicle concerned sent from the control device 30 arranged on a vehicle body every engine starting/stopping.例文帳に追加

車輪側通信機１１〜１４は、車体に配置された制御装置３０からエンジン始動、停止がある度に送信された自車両の走行距離のうち、エンジン始動時とその直前のエンジン停止時のものが互いに所定の基準以上離れていることに基づいて、制御装置３０に不整合信号を送信する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine can reduce emission of NOx, by introducing EGR just after starting an engine regardless of an operation state, by realizing rich operation for reducing the NOx included in exhaust gas from the engine, by introducing the EGR by reducing the attachment and deposition of a deposit in an EGR passage.例文帳に追加

ＥＧＲ通路内におけるデポジットの付着、堆積を軽減してＥＧＲ導入を行い、エンジンからの排気に含まれるＮＯｘを低減したリッチ運転を実現するとともに、運転状態によらずエンジン始動直後からでもＥＧＲを導入でき、ＮＯｘの排出を低減できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine, changing and correcting the final ignition timing while taking account of estimated humidity, increasing accuracy of the ignition timing control, improving performance of output and responsiveness of the internal combustion engine, avoiding damage to the internal combustion engine, improving control responsiveness, and simplifying a system configuration without a humidity sensor.例文帳に追加

内燃機関の点火時期制御装置において、推定湿度を加味して最終的な点火時期を変更補正し、点火時期制御の精度を高くし、内燃機関の出力や応答性の性能向上を図るとともに、内燃機関のダメージを回避させ、また、制御応答性を向上し、しかも、湿度センサが不要でシステム構成を簡素化することにある。 - 特許庁

To provide an engine with an exhaust turbocharger avoiding increase of pumping loss in a cylinder and preventing drop of thermal efficiency at a time of heavy load and high speed operation by enabling regular operation of the engine without reducing opening of a throttle valve at the time of heavy load high speed operation of the engine even under an operation condition where temperature and humidity of intake air get low.例文帳に追加

吸入温度や吸入湿度が低くなる運転時においても、エンジンの高負荷、高回転運転時にスロットルバルブの開度を小さくすることなくエンジンを正常運転可能として、前記高負荷、高回転運転時において、シリンダ内のポンプ損失の増大を回避して熱効率の低下を防止できる排気ターボ過給機付きエンジンを提供する。 - 特許庁

A pair of right and left holder cooling water passages 36 which are matched with outlets of the cooling water branch passages 35 and opened in the side surface of an engine holder 4 are formed inside the engine holder 4, a pair of right and left cooling water riser passages 28 are connected to the outlets thereof, and the cooling water riser passages 28 are connected to both cylinder banks of the V-shaped engine.例文帳に追加

また、エンジンホルダー４の内部に、上記冷却水分岐通路３５の出口に整合すると共にエンジンホルダー４の側面に開口する左右一対のホルダー冷却水通路３６を形成し、その出口に左右一対の上り冷却水通路２８を接続し、上り冷却水通路２８をＶ型エンジンの両シリンダーバンク方面に繋げた。 - 特許庁

To provide a cogeneration system and an engine generator start method not causing a malfunction due to formation of ice of vapor contained in high temperature exhaust gas of an engine when cooling water is circulated in an exhaust heat exchanger to start an engine generator, even when a cooling water temperature lowers down to a freezing point of water.例文帳に追加

冷却水の温度が水の凝固点を下まわる場合であっても、排熱熱交換器に冷却水を循環させエンジン発電機を起動した際に、エンジンの高温の排気ガスに含まれる水蒸気の結氷による故障を引き起こすことがないコージェネレーションシステム及びエンジン発電機起動方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

The device finds an importance factor for each of components or for each of the component groups from the stored operation data of the large diesel engine to each of the component groups of the large diesel engine, and based on the importance factor, the inspection interval for each of the component groups of the large diesel engine is calculated.例文帳に追加

本発明に基づいて、前記装置が、大形ディーゼルエンジンの個々の構成品群に対する大形ディーゼルエンジンの記録された運転データから、個々にないしは構成品群毎に重要度係数を求め、この重要度係数を基に、大形ディーゼルエンジンの各構成品群に対して、構成品群毎の点検間隔を算出する。 - 特許庁

In a hybrid vehicle 20, a warm up drive control of an engine 22 accompanying the cold emission reducing process for setting a control parameter of the engine 22 is performed so that activation of an emission gas purifying catalyst of a purifying device 134 is promoted until a predetermined catalyst activating condition is satisfied after starting the engine 22 under a predetermined cold condition.例文帳に追加

ハイブリッド自動車２０では、所定の冷間状態下でのエンジン２２の始動後から所定の触媒活性化条件が満たされるまで、浄化装置１３４の排ガス浄化触媒の活性化が促進されるようにエンジン２２の制御パラメータを設定する冷間エミッション低減処理を伴ったエンジン２２の暖機運転制御が実行される。 - 特許庁

To provide a hydraulic work machine having an assist motor connected to an engine and a hydraulic pump, which can minimize discharge of air pollutants included in exhaust gas of the engine regardless of a change in load torque of the hydraulic pump and which can reduce cost increase due to installation of a post-processing device of exhaust gas while increasing engine reliability.例文帳に追加

エンジンと油圧ポンプに連結されたアシスト電動機を備えた油圧作業機械において、油圧ポンプの負荷トルクの変動に係わらず、エンジンの排気ガスに含まれる大気汚染物質の排出量を最小限に抑制するとともに、排気ガス後処理装置の設置によるコストアップを低減しかつエンジンの信頼性を高める。 - 特許庁

To maintain the exhaust emission characteristic of an internal combustion engine in a suitable condition by appropriately adding the required amounts of additives without being affected by changes in the distribution of temperatures within a NOx catalyst, using an exhaust emission control device for the engine for adjusting the function of the NOx catalyst through the addition of reducing agents into engine exhaust emissions.例文帳に追加

内燃機関の排気中に還元剤を添加供給してＮＯｘ触媒の機能調整を図る内燃機関の排気浄化装置にあって、ＮＯｘ触媒内の温度分布の変動の影響を受けることなく必要量の還元剤を的確に添加することにより、排気特性を好適な状態に保持することにある。 - 特許庁

To appropriately grasp influence of atmospheric pressure without using a pressure sensor for detecting atmospheric pressure and satisfactorily secure accuracy of crank stop position control in an internal combustion engine employing control automatically stopping and re-starting an internal combustion engine in relation to a stop position control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の停止位置制御装置に関し、内燃機関の停止および再始動を自動的に行う制御が適用された内燃機関において、大気圧を検出するための圧力センサを用いることなく、大気圧の影響を適切に把握することができ、これにより、クランク停止位置制御の精度を良好に確保することを目的とする。 - 特許庁

Since a throttle lever 5 which is always and frequently grasped by the worker for operating an engine is electrically connected to the engine, the static electricity charged in the engine can be surely discharged and eliminated through the throttle lever 5 and the worker as compared with the case in which a conductive part such as a ground cable is provided to a steering wheel.例文帳に追加

エンジン操作のために作業者が必ず触れることとなり、かつ触れる頻度も多いスロットルレバー５をエンジンと導電接続したので、ハンドルに前述した接地線体等の導電部を設ける場合に比べ、該スロットルレバー５および作業者を介して確実にエンジンに溜まった静電気を放電し、除電することができる。 - 特許庁

To provide an engine driven dried air production system which supplies compressed air to humidity control equipment by directly driving a compressor by an engine, and which regenerates a dehumidification cylinder by supplying the exhaust heat of the engine to a regenerative heater for regenerating the dehumidification cylinder of the humidity control equipment.例文帳に追加

この発明は、エンジンによってコンプレッサを直接駆動することによって圧縮空気を脱湿装置に供給すると共に、前記エンジンの排熱を前記脱湿装置の脱湿筒の再生を行う再生加熱器に供給することによって脱湿筒の再生を行うエンジン駆動型ドライエア生成システムを提供することを目的としている。 - 特許庁

At the idle running time of an engine, the fuel injection state from the fuel injectors 1 of respective cylinders is judged, for example based on the engine speed change and when it is judged that the drop of the engine speed change is big and there is the cylinder in which the fuel injection is not carried out, the fuel pressure of the common rail 26 is raised and corrected until injecting.例文帳に追加

エンジンのアイドル運転時に各気筒の燃料インジェクタ１からの燃料噴射状態を、例えばエンジン回転数変動に基づいて判断し、回転数変動の落ち込みが大きく、これにより燃料噴射が行われない気筒があると判断されたときには、噴射するまでコモンレール２６の燃料圧力を上昇補正する。 - 特許庁

To provide a device and a method for diagnozing an air-fuel mixture supply device capable of judging that the air-fuel mixture supply device is abnormal if air-fuel mixture by the air-fuel mixture supply device is abnormal, ensuring at least engine start, performing the operation of an engine continuously without causing a problem reaching engine stall, and preventing worsening of exhaust gas.例文帳に追加

混合気供給装置による混合気に異常がある場合に、異常と判定することができ、少なくともエンジン始動の確保と、エンジンストールに至るような問題が無く機関の運転を継続することができ、かつ排気ガスの悪化を防止することが可能な混合気供給装置の診断装置及びその診断方法を提供する。 - 特許庁

When the first electric motor M1 and/or the second electric motor M2 cannot normally operate during the motor traveling, the engine 8 is started when possible, and a differential part 11 is brought into a differential restriction state, so that a driving force source is changed over to the engine 8, and the traveling can be continued by engine traveling to avoid that the traveling becomes difficult.例文帳に追加

モータ走行中に第１電動機Ｍ１及び／又は第２電動機Ｍ２が正常作動不能である場合には、可能であればエンジン８が始動され差動部１１は差動制限状態にされるので、駆動力源がエンジン８に切り換えられエンジン走行により走行を継続でき、走行が困難になることを回避できる。 - 特許庁

To provide a supercharge-assist method for an internal combustion engine and the internal combustion engine capable of stopping gas leak by detecting gas leak and shutting off a leak part for an accumulated gas container and capable of eliminating the effect on brake actuation, in the internal combustion engine using, for the supercharge-assist, the gas stored in the accumulated gas container also used as a pressure container for brake actuation.例文帳に追加

ブレーキ作動用の圧力容器と兼用にした蓄ガス容器に溜め込んだガスを過給補助に用いる内燃機関において、ガスの漏れを検出して蓄ガス容器に対して漏れの箇所を遮断してガスの漏れを停止できて、ブレーキ作動への影響を無くすことができる内燃機関の過給補助方法及び内燃機関を提供する。 - 特許庁

An image forming apparatus equipped with a plurality of engine units 2-1 to 2-n comprises a printed paper position detecting apparatus 11 for detecting a position of a printed paper on every engine unit 2-1 to 2-n, and an engine status monitoring apparatus 6 for monitoring the proceeding condition of printing based on the result of detection by the printed paper position detecting apparatus 11.例文帳に追加

複数のエンジンユニット２−１〜２−ｎを備える画像形成装置において、エンジンユニット２−１〜２−ｎ毎に印刷済み用紙位置を検出する印刷済み用紙位置検出装置１１と、印刷済み用紙位置検出装置１１の検出結果に基づいて印刷の進捗状況を監視するエンジンステータス監視装置６を備えるようにした。 - 特許庁

When an engine cooling water temperature during starting of an engine or a detecting value of a fuel temperature is lower (by, for example, 10°C or more) compared with a memory value of an engine cooling water temperature or a fuel temperature, it is capable of being decided that a fuel pressure in a common rail, namely, a common rail pressure is equivalent to an atmosphere pressure.例文帳に追加

エンジン始動時のエンジン冷却水温または燃料温度の検出値が、記憶装置に記憶されているエンジン冷却水温または燃料温度の記憶値に比べて所定値（例えば１０℃以上）低下している場合には、コモンレール４内の燃料圧力、つまりコモンレール圧力が大気圧相当であると判断することができる。 - 特許庁

The electronic control device 60 is constituted so as to determine whether or not the internal combustion engine is stopped in the valve overlap state when stopping the internal combustion engine by turning off an ignition 55, and to scavenge the intake pipe 12 without supplying fuel by opening the throttle valve 14 when turning on the ignition 55 in the next place when the internal combustion engine is stopped in the valve overlap state.例文帳に追加

前記電子制御装置60は、イグニション55がオフされ前記内燃機関が停止するとき、バルブオーバーラップ状態で停止したかどうかを判定し、バルブオーバーラップ状態で停止しているときは、次にイグニション55がオンされるとき、前記スロットル弁14を開き、燃料を供給することなく吸気管12を掃気するよう構成されている。 - 特許庁

To provide an oil path for cooling a cylinder head of a multi-cylinder engine, having oil return piping connected to a cylinder block for passage of return oil from the cylinder head cooling oil path and arranged toward an engine lower part from the cylinder block, shortening a longitudinal length of the engine and improving ease of installation and maintenance of the oil return piping by optimizing the position of the oil return piping.例文帳に追加

シリンダブロックに繋がり、シリンダヘッド冷却用油路からの戻りオイルを通すオイル戻し配管を、シリンダブロックからエンジン下方に向けて配置した多気筒エンジンのシリンダヘッド冷却用油路において、オイル戻し配管の位置を適正化して、エンジンの前後長を短縮すると共に、オイル戻し配管の組付け性やメンテナンス性の向上を図る。 - 特許庁