「FLUID CLUTCH」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

To prevent surging of an exhaust turbocharger at the time of connection of a lock-up clutch of a fluid transmission device in a vehicle provided with an engine with exhaust turbocharger and the fluid transmission device as a power transmission device.例文帳に追加

排気ターボチャージャ付きエンジンをそなえ、かつ、動力伝達装置に流体伝動装置をそなえた車両において、流体伝動装置のロックアップクラッチの接続時における排気ターボチャージャのサージングの発生を防止する。 - 特許庁

When a clutch pedal 2 is stepped, the fluid pressure from a master cylinder 4 is introduced to open an air valve 60 of the control valve 16, pressure air is introduced into a pressure chamber 38 of the power cylinder 6, and a push rod 8 is advanced to disengage a clutch 10.例文帳に追加

クラッチペダル２を踏むと、マスタシリンダ４からの液圧が導入されてコントロールバルブ１６のエアバルブ６０が開放し、圧力エアをパワーシリンダ６の圧力室３８に導入して、プッシュロッド８を前進させ、クラッチ１０を切る。 - 特許庁

Hydraulic pressure of a cylinder chamber B is drained through an oil path 43 for clutch control at the time of starting and a lock-up clutch 13 is in a released state, and torque of an engine output shaft is transmitted to an input shaft 31 through a fluid coupling 11.例文帳に追加

発進時は、シリンダ室Ｂの油圧がクラッチ制御用油路４３を介してドレーンされ、ロックアップクラッチ１３は解放状態にあり、エンジン出力軸のトルクは、流体継手１１を介して入力軸３１に伝達される。 - 特許庁

A handlebar grip 01 is provided with a grip type pump mechanism 02, the handlebar 09 is provided with a driving part body 03 incorporated with a piston 05 to which a clutch wire 07 is connected, and the clutch wire 07 is towed by an enclosed and connected operating fluid 11.例文帳に追加

ハンドルグリップ０１に握式ポンプ機構０２を設け、クラッチワイヤー０７を連結したピストン０５を内蔵した駆動部本体０３をハンドルバー０９に設け、封入連結した動作流体１１により、クラッチワイヤー０７を牽引する。 - 特許庁

The working fluid is supplied (discharged) based on a prescribed characteristic from a control valve 15 by an operation command of a clutch operation tool 17, so that the PTO clutch 6 is operated into the transmission state, and the prescribed characteristic can be changed.例文帳に追加

クラッチ操作具１７の操作指令により、制御弁１５から所定特性に基づいて作動油が供給（排出）されて、ＰＴＯクラッチ６が伝動状態に操作されるように構成し、所定特性を変更可能に構成する。 - 特許庁

To provide a damper which is stored in a fluid coupling such as a torque converter, elastically connects a turbine runner and a clutch, absorbs torque fluctuation of an engine while the clutch is engaged in a lock state, and lessens the number of components in spite of compactness.例文帳に追加

トルクコンバータ等の流体継手内に収容され、タービンランナとクラッチとを弾性的に連結し、クラッチが係合したロックアップ状態において、エンジンのトルク変動を吸収するコンパクトで部品点数の少ないダンパ装置。 - 特許庁

This power transmission device 201 comprises a flexible plate 2, a flywheel 3, a damping part 4 damping a torsional vibration by a viscous fluid filled in a fluid space A formed between a first input side plate 13 and a second input side plate 14, a clutch disk assembly 202, and a clutch engagement device 203.例文帳に追加

動力伝達装置２０１は、フレキシブルプレート２と、フライホイール３と、第１入力側プレート１３と第２入力側プレート１４との間に形成された流体空間Ａに充填された粘性流体により捩り振動を減衰する減衰部４と、クラッチディスク組立体２０２と、クラッチ連結装置２０３とを備えている。 - 特許庁

When a front wheel rotation exceeds a rear wheel rotation, hydraulic fluid corresponding to a difference in discharge of a first hydraulic pump Pf and a second hydraulic pump Pr is supplied to a clutch oil sac 16 of the hydraulic clutch C via a first hydraulic control valve 19 for fastening the hydraulic clutch C rapidly to put the vehicle in a four-wheel drive state.例文帳に追加

前輪回転数が後輪回転数を上回ると、第１、第２油圧ポンプＰｆ，Ｐｒの吐出量の差に相当する作動油が第１油圧制御弁１９を介して油圧クラッチＣのクラッチ油室１６に供給され、該油圧クラッチＣを速やかに締結して車両を四輪駆動状態にする。 - 特許庁

The method for diagnosing at least one clutch 52 in the fluid pressure circuit 10 comprises monitoring precontrol pressure or the suitable electric amount of a pressure control device 12 to detect a characteristic load change in the fluid pressure circuit 10 in a clutch switching process in a form of operating the at least one clutch 52 through the pressure control device 12 regulating the precontrol pressure.例文帳に追加

液圧回路１０において少なくとも１つのクラッチ５２を診断するための方法であって、少なくとも１つのクラッチ５２の操作を、前制御圧を調節する圧力制御装置１２を介して行う形式のものにおいて、前制御圧または圧力制御装置１２の適当な電気的な量を監視して、クラッチ切換プロセスにおける液圧回路１０における特徴的な負荷変更を検出する。 - 特許庁

To provide a starting device for filling a working fluid in an outer shell, having a fluid coupling composed of a pump and a turbine, a damper and a clutch, and having the vibration damping function for outputting motive power of an engine from an input shaft (an output shaft).例文帳に追加

外殻内に作動流体を満たし、ポンプとタービンから成る流体継手、ダンパ、及びクラッチを有し、エンジンからの動力をインプットシャフト（出力軸）から出力する振動減衰機能を備えた発進装置の提供。 - 特許庁

To provide a fluid transmission device, capable of easily mounting a balance piece and preventing the mounted balance piece from rattling, in the fluid transmission device having a clutch for elastically connecting a turbine runner and a front cover.例文帳に追加

タービンランナとフロントカバーとを弾性的に連結するクラッチを有す流体伝動装置であって、バランスピースを簡単に取付けることが出来、しかも取付けたバランスピースがガタ付くことがないようにした流体伝動装置の提供。 - 特許庁

To optimize the timing of fastening of a lock-up clutch 25 at low speed running after starting so as to smoothly fasten in a vehicle power transmission combining an engine 61 equipped with a turbocharger 62 and a fluid coupling 2 with the lock-up clutch.例文帳に追加

ターボチャージャ６２を装備したエンジン６１とロックアップクラッチ付流体継手２とを組み合わせた車両用動力伝達装置において、発進後の低速走行中におけるロックアップクラッチ２５の締結のタイミングを適正化し、円滑な締結を行う。 - 特許庁

The device for carrying out the method in the fluid pressure circuit to diagnose the at least one clutch has at least one pressure sensor 57 disposed between the pressure control device 12 and a unit 22 for regulating clutch pressure.例文帳に追加

少なくとも１つのクラッチを診断するために、液圧回路において、上記方法を実行するための装置であって、クラッチ圧を調節するユニット２２と圧力制御装置１２との間に少なくとも１つの圧力センサ５７が配置されている。 - 特許庁

To smoothly engage a lock-up clutch 25 by making engagement timing of the same appropriate during low speed travel after start in a power transmission for a vehicle having an engine 61 equipped with a turbocharger 62 and a fluid coupling 2 with the lock-up clutch combined.例文帳に追加

ターボチャージャ６２を装備したエンジン６１とロックアップクラッチ付流体継手２とを組み合わせた車両用動力伝達装置において、発進後の低速走行中におけるロックアップクラッチ２５の締結のタイミングを適正化し、円滑な締結を行う。 - 特許庁

Thus, a clutch piston chamber S is filled with a hydraulic fluid from a start of current-carrying to the solenoid valve 10, and a duration up to finishing operation of a clutch 200 can be largely shortened more than a duration in a conventional solenoid valve device.例文帳に追加

これにより、ソレノイドバルブ１０への通電開始から、クラッチピストン室Ｓが作動油で充填され、クラッチ２００の作動が終了するまでの所要時間を、従来のソレノイドバルブ装置における所要時間よりも大幅に短縮することができる。 - 特許庁

To provide a vehicular driving device capable of improving the accuracy of clutch operation control while securing the reliability of the durability of a hydraulic actuator by removing the influence of air bubbles and contamination of an automatic transmission fluid at the time of controlling the engagement of a clutch.例文帳に追加

クラッチ締結制御時、変速作動油の気泡やコンタミの影響を排除することで、油圧アクチュエータの耐久信頼性を確保しながら、クラッチ動作制御の精度を向上させることができる車両用駆動装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a vehicle transmission for improving feeling when engaging a clutch even if the temperature of hydraulic fluid is low or when an engine speed is low.例文帳に追加

作動油の温度が低い場合またはエンジン回転数が低い場合であっても、クラッチを繋げる際のフィーリングを良好にし得る車両の変速装置を提供する。 - 特許庁

To solve such problems that a charge of a working fluid to a hydraulic clutch in gearing takes a long time and an electromagnetic proportion pressure control valve is inferior in controllability (control accuracy) in low pressure area because of the mechanism.例文帳に追加

変速時等の作動液の液圧クラッチへの充填時間が長く、また、電磁比例圧力制御弁はその機構上低圧域の制御性（制御精度）が悪い。 - 特許庁

To provide a damper for a hydraulic clutch actuator which effectively attenuates both of low frequency oscillation and high frequency oscillation introduced associated with a hydraulic fluid system.例文帳に追加

油圧流体システムに関連して導入される低周波振動及び高周波振動双方を効果的に減衰する油圧クラッチアクチュエータ用のダンパを提供する。 - 特許庁

The clutch control device is provided with a map showing the speed ratio and the torque transmission amount of the fluid coupling, and a learning device having a detecting means for detecting the speed ratio.例文帳に追加

クラッチ制御装置には、流体継手の速度比とトルク伝達量との特性を表すマップと、速度比の検出手段とを有する学習装置が設けられる。 - 特許庁

To attain high-speed overrunning without causing a failure of a strut when there is no fluid in a one-way clutch with one member resting still and with the other member rotating.例文帳に追加

一方の部材が静止し、他方の部材が回転するワンウェイ・クラッチにおいて、流体がないときに、ストラットを故障させることなく、高速のオーバーランニングを可能にする。 - 特許庁

To provide an automatic clutch capable of suitably obtaining a stroke position in spite of volume expansion of an operating fluid and thus securing high reliability.例文帳に追加

作動油に体積膨張が生じてもクラッチのストローク位置を適切に得ることができ、これにより高い信頼性を確保することができる自動クラッチを提供する。 - 特許庁

To reduce parts necessary for sealing by feeding a hydraulic fluid passage for a clutch putting a Ravigneaux type planetary gear set into a high- speed gear selection state without intervening a central axis.例文帳に追加

ラビニョオ型プラネタリギヤセットを高速段選択状態にするクラッチの作動油路を中心軸を経由しないで供給し得るようにし、シール部の必要箇所を減ずる。 - 特許庁

The complex fluid machine 11 has an electromagnetic clutch 31 connecting the engine and the drive shaft 21 with each other to transmit power, and is used for a Rankine cycle device 60.例文帳に追加

複合流体機械１１は、エンジンと駆動軸２１を互いに動力伝達可能に連結する電磁クラッチ３１を有し、ランキンサイクル装置６０に用いられる。 - 特許庁

In this fuel cell system 1, an integral fluid circulating device 300 includes a compressor 100, a hydrogen pump 200, a clutch 302, and a magnetic coupling mechanism 304.例文帳に追加

燃料電池システム１において、一体型の流体流通装置３００は、圧縮機１００と、水素ポンプ２００と、クラッチ３０２と、磁気カップリング機構３０４とを含む。 - 特許庁

The ball screw output transfers a master piston 130 of the hydraulic fluid circuit and next, the master piston advances and retreats an annular dependent piston located in the neighborhood of the friction clutch pack.例文帳に追加

ボールスクリュウ出力は、液圧回路のマスターピストン１３０を移動し、次いでマスターピストンは摩擦クラッチパックに隣接して配置された環状従属ピストンを前進、後退させる。 - 特許庁

This creep control device comprises a departure clutch 5 arranged in a motive power transmitting system, an accelerator opening sensor 33, a brake fluid pressure sensor 35 and a vehicle speed sensor 34.例文帳に追加

動力伝達系中に配設された発進クラッチ５と、アクセル開度センサ３３と、ブレーキ液圧センサ３５と、車速センサ３４とを有してクリープ制御装置が構成される。 - 特許庁

Advance filling (S30) for previous filling of the operating fluid in the clutch, before a start request of the engine for the transferring is performed, can be executed, and the pressure of the operating fluid supplied to the clutch, when the engine is determined, based on the degree of the progress of the advance filling, when a start request for the engine is performed (S60, S70).例文帳に追加

移行するためのエンジンの始動要求がなされる前に予めクラッチに作動流体を充填する事前充填（Ｓ３０）を実行可能であり、かつ、エンジンの始動要求がなされたときの事前充填の進捗の度合いに基づいて、エンジンの始動時にクラッチに供給する作動流体の圧力を決定する（Ｓ６０，Ｓ７０）。 - 特許庁

Namely, the ECU executes rotation transmission efficiency confirmation control for minutely fluctuating the first working fluid pressure Pc1 three times, and maintaning the same at constant pressure (fifth timing t15) after reducing first working fluid pressure Pc1 supplied to the first clutch by pressure reduction quantity Pdec if it is judged that the first clutch is in a stroke near end state.例文帳に追加

すなわち、ＥＣＵは、第１作動油圧Ｐｃ１を３回だけ微少変動させる回転伝達効率確認制御を実行し、第１クラッチがストロークニアエンド状態であると判定された場合、第１クラッチに供給される第１作動油圧Ｐｃ１を減圧量Ｐｄｅｃ減圧させた後、一定圧で保持させる（第５タイミングｔ１５）。 - 特許庁

The input side sub-transmission 10 has a fluid coupling 15, a planetary gear train 16 disposed on an output portion of the fluid coupling 15, and a first clutch C1 and a first braking device B1 for changing over power transmitting paths of the fluid coupling 15 and the planetary gear train 16 in a dual stage manner.例文帳に追加

入力側副変速機１０は、流体継手１５と、流体継手１５の出力部に設けられた遊星歯車列１６と、流体継手１５及び遊星歯車列１６の動力伝達経路を２段階に切り換えるための第１クラッチＣ１及び第１ブレーキ装置Ｂ１とを有している。 - 特許庁

The release pinion 40 is removed, a fluid pipe 13 is attached and an oil passage 13a of the fluid pipe 13 is communicated with the support hole 11 so that the clutch can be engaged and disengaged by forward and backward movement of the piston 15 based on oil pressure from the oil passage 13a.例文帳に追加

レリーズピニオン４０を取り外してフルード管１３を取付け、そのフルード管１３の油路１３ａを支持孔１１に連通させ、油路１３ａからの油圧に基づくピストン１５の進退によりクラッチを係脱できるようにした。 - 特許庁

At start of a vehicle, when the pump of the fluid coupling and the turbine are disconnected, the torque transmission amount of the fluid coupling is calculated from the speed ratio of the pump and the turbine using the map, and the changing speed of the connecting amount of the clutch is determined according to the calculated torque transmission amount.例文帳に追加

車両の発進時、流体継手のポンプとタービンが切り離されているときは、両者の速度比からマップを利用して流体継手のトルク伝達量を演算し、これに応じてクラッチの接続量の変化速度を決定する。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle for appropriately eliminating various inconveniences between a behavior stabilizing operation by a behavior stabilizing control device and operations of driving system devices such as a fluid transmission device with a direct connection clutch, an automatic transmission and a differential limiting clutch.例文帳に追加

挙動安定化制御装置による挙動安定化作動と、直結クラッチ付流体伝動装置、自動変速機、差動制限クラッチ等の駆動系装置の作動との間での種々の不都合が好適に解消される車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

The vehicle control system includes a clutch disposed in a transmission path of power between an engine and drive wheels, allowing transmission of the power between the engine and the drive wheels by engagement by pressure of an operating fluid; and an electric motor connected to the drive wheel side of the clutch in the transmission path.例文帳に追加

エンジンと駆動輪との動力の伝達経路に配置され、作動流体の圧力で係合することでエンジンと駆動輪との動力の伝達を可能とするクラッチと、伝達経路におけるクラッチよりも駆動輪側に連結された電動機とを備える。 - 特許庁

To provide a control device which favorably solves various nonconformity between behavior stabling operation by a behavior stabilization control device and operation of drive line devices such as a fluid transmission device with a lock-up clutch, an automatic transmission, a differential limit clutch, etc.例文帳に追加

挙動安定化制御装置による挙動安定化作動と、直結クラッチ付流体伝動装置、自動変速機、差動制限クラッチ等の駆動系装置の作動との間での種々の不都合が好適に解消される車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle to suitably dissolve various trouble between revolving behavior stabilization control device and operation of a drive system device, such as a fluid transmission device with a lock-up clutch, an automatic transmission, and a differential limit clutch.例文帳に追加

旋回挙動安定化制御装置による旋回挙動安定化作動と、直結クラッチ付流体伝動装置、自動変速機、差動制限クラッチ等の駆動系装置の作動との間での種々の不都合が好適に解消される車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To obtain an excellent gear shifting characteristic by discriminating a change of the number of revolution of an input shaft with a rise of the engine torque and a change of the number of revolution of the input shaft with a release of a release side clutch, and accurately controlling the operating fluid pressure of the release side clutch.例文帳に追加

前記エンジントルク上昇に伴う前記入力軸回転数の変化と前記解放側クラッチ解放に伴う前記入力軸回転数の変化とを識別し、前記解放側クラッチの作用油圧を正確に制御して良好な変速特性を得る。 - 特許庁

After completion of the burial of the hollow pile 1, the clutch body is lowered; the ejection portion is exposed from the cover 22e; and the foot protection of the hollow pile 1 is performed by ejecting the foot protection fluid from the ejection portion.例文帳に追加

中空パイル１の埋設が完了したら、クラッチ体を降下させて、吐出部をカバー２２ｅから露出させ、吐出部から根固め液を吐出して中空パイル１の根固めを行う。 - 特許庁

To obtain a fluid for traction drive usable not only in a power transmission mechanism but also applicable to a hydraulic control mechanism and a frictional characteristic control mechanism of a wet type clutch.例文帳に追加

動力伝達機構に使用するのみならず、油圧制御機構および湿式クラッチの摩擦特性制御機構にも適用可能であるトラクションドライブ用流体を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle control device that can further improve a fuel consumption rate to a vehicle mounted with a fluid power transmission device having a lock-up clutch.例文帳に追加

ロックアップクラッチを有する流体式動力伝達装置を搭載した車両に対し、燃料消費率の更なる改善を図ることが可能な車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a hydraulically operated limited slip differential device having a simple on/off function, different from a fluid pressure supplying/ circulating control path for operating a clutch assembly.例文帳に追加

クラッチ・アセンブリを作動する流体圧供給／制御循環路とは別の異なる簡単なオン／オフ性能を持つ流体圧作動リミテッド・スリップ・ディファレンシャル装置を提供することにある。 - 特許庁

An ECU 76 controls the hydraulic pressure adjusting part 44 so as to become line pressure higher than the line pressure of the hydraulic fluid used for the engaging-disengaging operation of the clutch 2 when performing the selection operation of the shift stage.例文帳に追加

ＥＣＵ７６は、変速段の選択操作を行う際に、クラッチ２の断接作動に用いられる作動油のライン圧より高いライン圧となるように油圧調整部４４を制御する。 - 特許庁

In this case, an ejection portion for ejecting the foot protection fluid of a clutch body integrally formed at the leading end of the rotary rod 30 is protected from excavated sediment by a cover 22e of an excavating section 20.例文帳に追加

このとき、回転ロッド３０の先端に一体形成されたクラッチ体の根固め液を吐出する吐出部は、掘削部２０のカバー２２ｅによって、掘削土砂から保護されている。 - 特許庁

A pressure source 67 of a second lubricant separated from a piston operating fluid, thereafter passing through the orifice in a second chamber, flows from an external diameter to an internal diameter of the clutch pack, to cool it.例文帳に追加

ピストン作用流体と分離した第二の潤滑剤の圧力源６７が第二のチャンバ内に、その後、オリフィスを通って、クラッチパックの外径から内径まで流れてクラッチパックを冷却する。 - 特許庁

This fluid for lubricating comprises a base oil, a succinimide dispersant, a succinimide friction controlling agent and a phosphonate, and is used for lubricating a double-clutch transmission equipped with a plurality of wet clutches.例文帳に追加

ベースオイル、スクシンイミド分散剤、スクシンイミド摩擦調節剤およびホスホネートを含む潤滑用流体を用いて、複数の湿式クラッチを装備した二段クラッチトランスミッションを潤滑する。 - 特許庁