「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(220ページ目) - Weblio英語例文検索

This engine has main cylinders 1 and a control cylinder 10, each for taking in fuel and oxygen-containing gas for combustion and allowing combustion of the mixture 20 inside it to maintain rotation of a crankshaft 6 in common with the cylinders 1, 10, and a control exhaust gas supply means A for supplying exhaust gas exhausted from the control cylinder 10 into the main cylinders 1.例文帳に追加

燃料と燃焼用酸素含有ガスとを吸気し、内部において混合気２０を燃焼させてクランク６軸の回転を維持するメイン気筒１と制御用気筒１０とを、クランク６軸を共有させてそれぞれ備え、制御用気筒１０から排出される排ガスをメイン気筒１内に供給する制御用排ガス供給手段Ａを備えることを特徴とする。 - 特許庁

A monitoring/control device 19 controls a bleeding amount supplied from a high-pressure turbine 9 to a feed water heater 13 by controlling opening of a bleeding valve 14, based on the level of the fluctuating pressure detected by the pressure sensors 17, 18, and controls fission energy from an uranium fuel in a core shroud 2 by controlling control rods 16 through a control rod driving device 15.例文帳に追加

監視・制御装置１９は、圧力センサ１７，１８の検出した変動圧力のレベルに基づいて、抽気弁１４の開度を制御して高圧タービン９から給水加熱器１３へ供給する抽気量を制御すると共に、制御棒駆動装置１５を介して制御棒１６を制御して炉心シュラウド２内のウラン燃料の核分裂エネルギを制御する。 - 特許庁

In a plant model for expressing a control object from an air-fuel ratio sensor on an upstream side of the catalyst device to the oxygen concentration sensor, a waste time setting part 117 judges an exhaust emission control condition in the catalyst device based on an oxygen storage volume calculated by an oxygen storage volume calculating means 116, so as to set a different waste time according to the exhaust control condition.例文帳に追加

触媒装置の上流側の空燃比センサから前記酸素濃度センサまでの制御対象を表現するプラントモデルに対して、むだ時間設定部１１７は、酸素ストレージ量算出手段１１６の算出した酸素ストレージ量に基づいて触媒装置における排気浄化状態を判定し、該排気浄化状態に応じて異なるむだ時間を設定する。 - 特許庁

Reactive air to be supplied to a fuel stack part 3 is shunted to a moistening air supply tube 7 equipped with a flow control valve 71 and a non-moistening air supply tube 8 equipped with a flow control valve 81, and moisture content in the reactive air is controlled by controlling opening angles of flow control valves 71, 81 with a controller 9, based on load current.例文帳に追加

電池スタック部３に供給する反応空気を、流量調節弁７１を備えた加湿用空気供給管７と、流量調節弁８１を備えた無加湿用空気供給管８に分流して供給し、流量調節弁７１、８１の開度を制御器９により負荷電流に基づいて制御することによって、反応空気中の水分量を制御する。 - 特許庁

When a carburetor heater 5 has a temperature lower than a fixed temperature (Ton) for a control temperature (Toff) in an off state, the heater 5 is heated intermittently until to reach the control temperature (Toff) by half-wave energization, to hold the temperature of a carburetor 3 for vaporizing liquid fuel to the control temperature (Toff) being set in advance in accordance with the combustion volume.例文帳に追加

液体燃料を気化する気化器３の温度を燃焼量に応じて予め定められた制御温度（Ｔｏｆｆ）に保持するために、気化器ヒータ５がＯＦＦした状態で制御温度（Ｔｏｆｆ）に対してある一定温度（Ｔｏｎ）まで下回った場合、気化器ヒータ５を半波通電により制御温度（Ｔｏｆｆ）に到達するまで間欠的に加熱する制御とした。 - 特許庁

After a cold start of an internal combustion engine 1, when a VSV (auxiliary air valve) 5 shifts from ON control to OFF control, the duty ratio of the VSV 5 is controlled according to a cooling water temperature THW of the internal combustion engine 1, and gradual advance or stepwise advance is executed as varying control on ignition timing for combusting an injection of fuel supplied from an injector 7.例文帳に追加

内燃機関１の冷間始動後でＶＳＶ（補助空気バルブ）５がＯＮ制御からＯＦＦ制御に移行する際には、内燃機関１の冷却水温ＴＨＷに応じてＶＳＶ５がデューティ比制御され、かつインジェクタ７から噴射供給される燃料を燃焼するための点火時期の変動制御として徐々に進角またはステップ的に進角が実施される。 - 特許庁

When an active control routine is interrupted in stop of an engine before the restart of the engine (Yes in S206, S208, S210), OSC of an exhaust catalyst is compared with a predetermined neutral range in the interruption of the active control (S216), and an injection amount TAU in restart is determined based on the comparison result to perform a fuel injection control (S216 to S226).例文帳に追加

エンジンを再始動する前のエンジン停止時にアクティブ制御ルーチンが中断された場合には（Ｓ２０６でＹｅｓ、Ｓ２０８、Ｓ２１０でＹｅｓ）、アクティブ制御の中断時における排気浄化触媒のＯＳＣと所定の中立範囲とを比較し（Ｓ２１６）、その比較結果に基づいて再始動時噴射量ＴＡＵを決定し燃料噴射制御を実行する（Ｓ２１６〜Ｓ２２６）。 - 特許庁

A temperature control thermometer 40 that is a temperature-measuring means for the inspection gas temperature adjusted by the temperature control means 26 and a pressure gauge 46 that is a pressure-measuring means for the inspection gas supplied into the fuel cell stack measure the temperature and pressure of the inspection gas respectively, and a control means 28 acquires the timing of inspection start from the degree of stability of these values.例文帳に追加

そして、温調手段２６により温度調節された検査ガスの温度計測手段である温調用温度計４０と、燃料電池スタック内部に供給された検査ガスの圧力計測手段である圧力計４６とによって、検査ガスの温度及び圧力が計測され、制御手段２８によって、これらの値の安定度合いから検査開始のタイミングが把握される。 - 特許庁

The fuel cell system performs control for removing condensed water in the gas passage by repeatedly increase or decrease with the passage of time secondary pressure for controlling a pressure control valve when a control part judged that the gas passage is clogged with condensed water inside the cell based on voltage information measured with a voltage sensor and current information measured with a current sensor.例文帳に追加

電圧センサで計測された電圧情報と、電流センサで計測された電流情報とから電池内部でガス流路が凝縮水により閉塞されていると制御部が判断した場合には、圧力制御弁で制御する二次圧を経時的かつ繰り返し増減させることにより、ガス流速の凝縮水を取り除く制御を実施する燃料電池システムである。 - 特許庁

Fuel rod breakage determination information 31 acquired from an off-gas nuclide analysis result by a multichannel pulse height analyzer 13 based on a detection result from a Ge semiconductor detector 11, off-gas flow rate history information 32 acquired by an off-gas flowmeter 12, and a control rod operation history information 33 acquired from a control rod control device 15 are inputted into the data processing computer 14.例文帳に追加

データ処理計算機１４には、Ｇｅ半導体検出器１１からの検出結果に基づく多重波高分析器１３のオフガス核種分析結果により得られた燃料棒破損判定情報３１と、オフガス流量計１２より得られたオフガス流量履歴情報３２と、制御棒制御装置１５より得られた制御棒操作履歴情報３３とが入力される。 - 特許庁

This engine controller performs isochronous control for maintaining an engine at a set rotational speed NT lower than a specified load rate, suspends the isochronous control when an engine load rate reaches the specified load rate or higher, and performs tilt control for increasing a fuel injection quantity at a specified rate according to a drop NR in the engine rotation with respect to the set rotation NT.例文帳に追加

本発明に係るエンジン制御装置は、エンジンを所定の負荷率未満で設定回転数Ｎ_T に維持するアイソクロナス制御を行い、エンジン負荷率が上記負荷率以上となったとき、上記アイソクロナス制御を中止し、上記設定回転数に対するエンジン回転の落ち込みＮ_R に応じて所定割合で燃料噴射量を増大させる傾斜制御を行うものである。 - 特許庁

To provide an engine vaporized fuel processing device adapted to subject a purge valve to duty control at a predetermined duty frequency, which reduces deterioration of responsiveness of purge control or the like due to lowering of the duty frequency, prevents too much purging due to the initial tolerance and aged deterioration of the purge value, and also prevents the resulting deterioration of air-fuel ratio controllability.例文帳に追加

所定のデューティ周波数でパージ弁をデューティ制御するように構成されたエンジンの蒸発燃料処理装置において、デューティ周波数を小さくすることによるパージ制御等の応答性の悪化の軽減、及び、パージ弁の初期交差や経年劣化等によるパージ過多状態の発生防止及びこれによる空燃比制御性の悪化防止を図ることができるエンジンの蒸発燃料処理装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

The fuel cell system 1 is provided with: a destination forecasting part 12 forecasting a destination of its own vehicle, based on information from a car navigation system 11; and a control part 4 making control so that a moisture removal action inside the fuel cell 2 is finished by the time the vehicle reaches the destination, when it judges that the forecast destination is within a given distance.例文帳に追加

本発明の燃料電池システム１は、カーナビゲーションシステム１１からの情報に基づいて自車の目的地を予測する目的地予測部１２と、予測された目的地まで所定の距離以内に到達したと判断したときには、水分除去動作を開始して自車が目的地に到着するときには燃料電池２内の水分除去動作が終了するように制御する制御部４とを備えていることを特徴とする。 - 特許庁

The hydrogen purification system has a self-standing type reforming reactor 1 for reforming fuel; a hydrogen separation film module 3 which is connected in series to the reforming reactor 1 and has a hydrogen separation film 2 for separating hydrogen from a reformed gas produced by the reforming reactor 1; and a control unit 12 to control the flow rates of raw materials (fuel and air) and steam charged into the reforming reactor 1.例文帳に追加

水素精製システムは、燃料を改質する自立型改質反応器１と、この自立型改質反応器１と直列に接続され、自立型改質反応器１によって改質した改質ガスから水素を分離する水素分離膜２が設けられた水素分離膜モジュール３と、自立型改質反応器１に対して投入される燃料及び空気からなる原料並びに水蒸気の流量を制御するコントロールユニット１２とを備える。 - 特許庁

This fuel injection control device performs the starting quantity increase injection for increasing feed quantity of fuel injected into a air intake passage from an injector when starting and has a means for performing the starting quantity increase injection several times when starting the engine, and an injection quantity each time is smaller than the total injection increased quantity which is required when starting.例文帳に追加

吸気通路内へのインジェクタより噴射燃料の供給量を始動時に増量する始動増量制御を行うエンジン用の燃料噴射制御装置において、エンジン始動時に、始動増量噴射を複数回に分けて行う手段を有し、各回の噴射量が始動時に要求される増量噴射量総量より少ない。 - 特許庁

A control device 41 of the engine for traveling is furnished with a load following map in addition to a traveling time map to decide fuel supply quantity in traveling the vehicle and decides the fuel supply quantity by using the load following map when the compressor driven electric motor 2 is actuated in the case when the vehicle stops and the engine is in the idling state.例文帳に追加

走行用エンジンの制御装置４１は、車両の走行時に燃料供給量を決定する走行時マップ以外に負荷追従マップを備え、車両が停車しかつエンジンがアイドル状態である場合においてコンプレッサ駆動電動機２が作動されるときは、負荷追従マップを使用して燃料供給量を決定する。 - 特許庁

The desulfurization apparatus 3 includes a desulfurizer 7 housing a desulfurization catalyst that removes a sulfur content from a liquid fuel, a heater 8 for heating the liquid fuel in the desulfurizer 7, a thermometer 13 for measuring the temperature of the desulfurization catalyst in the desulfurizer 7, a power supply 9 applying a voltage to the heater 8, and a control unit 15 controlling the power supply 9.例文帳に追加

脱硫装置３は、液体燃料から硫黄分を除去する脱硫触媒を収容する脱硫器７と、脱硫器７内の液体燃料を加熱するためのヒータ８と、脱硫器７内の脱硫触媒の温度を測定する温度計１３と、ヒータ８に電圧を印加する電源９と、電源９を制御する制御部１５手段とを有する。 - 特許庁

An engine control device 100A includes a fuel supply system 130A which supplies light oil or a mixed fuel containing light oil to the engine, a gas supply system 110 which supplies hydrogen to the engine, and a required-premixed-gas calculation part 533 which previously stores and utilizes as data a plurality of combustion waveforms changed in response to hydrogen addition concentration.例文帳に追加

エンジン制御装置１００Ａは、軽油又は軽油を含む混合燃料をエンジンに供給する燃料供給系１３０Ａと、水素をエンジンに供給するガス供給系１１０と、水素添加濃度によって変化する複数の燃焼波形を予めデータとして有し利用する要求予混合ガス演算部５３３とを備えている。 - 特許庁

The measurement of the internal resistance is carried out by repeatedly executing a step of measuring and recording voltage values and current values after the automatic measuring device 3 directs the potentio-galvanostat 5 to change current values flowing in the microorganism fuel cell 7 and voltage values of the microorganism fuel cell 7 get stable, while current control values are gradually changed.例文帳に追加

内部抵抗の測定は、自動測定装置３が、ポテンショ／ガルバノスタット５が微生物燃料電池７に流れる電流値を変えるように指示し、微生物燃料電池７の電圧値が安定した後に、電圧値・電流値を計測して記録する工程を、電流制御値を段階的に変化させながら繰返し実行することにより行われる。 - 特許庁

When the port injection valve 14 is set as an injection valve for injecting fuel during the idle operation, an electronic control unit 100 allows the injection valve for injecting fuel to be changed from the port injection valve 14 to the in-cylinder injection valve 12 if a deposit accumulation amount DP is larger than a predetermined amount DPth.例文帳に追加

電子制御装置１００はアイドル運転時に燃料噴射を行なう噴射弁としてポート噴射弁１４が設定されているとき、デポジット堆積量ＤＰが所定量ＤＰｔｈよりも大きくなった場合には燃料噴射を行なう噴射弁がポート噴射弁１４から筒内噴射弁１２に変更されることを許容する。 - 特許庁

An internal combustion engine is provided with a compression ratio change part for changing compression ratio by changing volume of a combustion chamber, a fuel supply part for supplying fuel into the combustion chamber, and a control part detecting an operation condition of the internal combustion engine and controlling the compression ratio change part and the duel supply part according to the detection results.例文帳に追加

内燃機関は、燃焼室の容積を変更することによって圧縮比を変更するための圧縮比変更部と、燃焼室内に燃料を供給するための燃料供給部と、内燃機関の運転条件を検出し、検出結果に応じて圧縮比変更部と燃料供給部とを制御するための制御部と、を備える。 - 特許庁

The blow-by gas reduction device 60 is provided for ventilation of the inside of a crank chamber 32, in an engine 10 which conducts fuel pressure control to reduce the actual value of fuel pressure toward a target value after change and is provided with a PCV valve 63 for regulating flow of blow-by gas, supplied from the crank chamber 32 to a surge tank 47.例文帳に追加

このブローバイガス還元装置６０は、燃料圧力の実際値を変更後の目標値に向けて低下させる燃圧制御を行うエンジン１０について、そのクランク室３２内の換気を行うものであって、クランク室３２内からサージタンク４７内に供給されるブローバイガスの流量を調整するＰＣＶバルブ６３を備えて構成される。 - 特許庁

Thus, the correction of reduction of both the fuel injection amount and the suction air amount appropriately prevents the engine speed at the time of start from being sharply increased by TCV closing control (improvement of combustion state), thereby preventing a rich-side deviation of an air/fuel ratio when the engine speed is increased at the time of start while ensuring the starting ability.例文帳に追加

これにより、ＴＣＶの閉じ側制御（燃焼状態の改善）による始動時のエンジン回転速度の急上昇を燃料噴射量と吸入空気量の両方の減量補正によって適度に抑制して、始動性を確保しながら、始動時にエンジン回転速度が上昇したときの空燃比のリッチずれを抑制する。 - 特許庁

To provide an antilock brake control unit without affecting the capacity of a storage box in a saddle-riding type vehicle having the storage box disposed behind a head pipe and above an engine unit, a fuel tank disposed behind the storage box and obliquely above and behind the engine unit, and a riding seat disposed above the fuel tank.例文帳に追加

ヘッドパイプの後方かつエンジンユニットの上方に収納ボックスが配置され、該収納ボックスの後方かつエンジンユニットの後方斜め上方に燃料タンクが配置され、その燃料タンクの上方に乗車用シートが配置されるようにした鞍乗り型車両に、収納ボックスの容量に影響を及ぼすことなくアンチロックブレーキ制御ユニットを配設することを可能とする。 - 特許庁

The control device also includes a combustion pressure sensor (55) for outputting a signal corresponding to combustion pressure in a combustion chamber (21), and a deterioration state acquiring module (51) for acquiring the deterioration state of the fuel property sensor (53) based on outputs of the fuel property sensor (53) and the combustion pressure sensor (55).例文帳に追加

本発明の特徴は、上述の構成に加えて、さらに、燃焼室（２１）内における燃焼圧に対応する信号を出力する燃焼圧センサ（５５）と、燃料性状センサ（５３）及び燃焼圧センサ（５５）の出力に基づいて燃料性状センサ（５３）の劣化状態を取得する劣化状態取得部（５１）と、を備えたことにある。 - 特許庁

When a motor 11 is in a low load state such as cruising with a first switch 6 being switched off by a power control unit 23, the power supply from a capacitor 4 to the motor 11 is cut off, and the motor 11 is driven only by the power from a fuel cell 2 , which further charges the capacitor 4 by the power supplied from the fuel cell 2.例文帳に追加

クルージング走行中などのモータ１１が低負荷状態である場合に、電力制御部２３は第１スイッチ６をオフにして、キャパシタ４からモータ１１への電力供給を切り離して燃料電池２の電力のみでモータ１１を駆動し、さらに燃料電池２からの電力によってキャパシタ４を充電させる。 - 特許庁

Accordingly, the axial angle of the groove 62, in the axial direction of the valve needle 20 is changed according to the lift position of the valve needle 20, the desired spraying angle and the fuel spray travel can be obtained according to the loading state of an engine, and control of spray characteristics can be performed by promoting atomization of fuel by a simple structure without increasing the number of parts.例文帳に追加

したがって、バルブニードル２０のリフト位置に応じて、溝６２のバルブニードル２０軸方向の角度が変化し、エンジンの負荷状態に応じて、所望の噴霧角および噴霧の到達距離を得ることができ、部品点数を増加することなく簡単な構成で、燃料の微粒化を促進し、噴霧特性の制御を行うことができる。 - 特許庁

To provide a combustion control method of a heat storage combustion type heat treating furnace which, when changing a combustion operation and a heat storage operation in a pair of heat storage type burners by turns, regulates the quantity of fuel gas or air for combustion supplied from a fuel gas supply pipe or an air supply pipe constant in the heat storage type burners and appropriately stabilizes combustion.例文帳に追加

一対の蓄熱式バーナにおける燃焼動作と蓄熱動作とを交互に切り替えるにあたり、各蓄熱式バーナにおける燃料ガス供給管や空気供給管から供給される燃料ガスや燃焼用空気の量を一定化させ、適切な燃焼が安定して行える蓄熱燃焼式熱処理炉の燃焼制御方法を提供する。 - 特許庁

When generating an electric power by the rotation electrical machinery for increasing the torque of the internal combustion engine, and adjusting a driving power, the control means sets the feedback gain when the torque of the internal combustion engine is lower than torque on the optimal fuel economy operation line to be larger than the feedback gain when the torque of the internal combustion engine is higher than the torque on the optimal fuel economy operation line.例文帳に追加

制御手段は、内燃機関のトルクを高め、駆動力を調整するため回転電機によって発電させる場合において、内燃機関のトルクが最適燃費動作線上のトルクよりも低い場合のフィードバックゲインを、内燃機関のトルクが最適燃費動作線上のトルクよりも高い場合のフィードバックゲインよりも大きくする。 - 特許庁

The fuel pressure control device calculates a pressure drop rate ΔP/ΔT of common rail pressure per unit time as a fuel leak quantity, from a common rail pressure Ps when an idle stop condition is met, an engine stops and the common rail pressure is regulated to a target residual pressure, a common rail pressure Pe when the idle stop is canceled and an elapsed time ΔT between them.例文帳に追加

燃料圧力制御装置は、アイドルストップ条件が成立してエンジンが停止し、コモンレール圧が目標残圧に調圧されたときのコモンレール圧Ｐｓと、アイドルストップが解除されたときのコモンレール圧Ｐｅと、その間の経過時間ΔＴとから、単位時間当たりのコモンレール圧の圧力低下率ΔＰ／ΔＴを燃料リーク量として算出する。 - 特許庁

To provide a control apparatus for a direct injection type engine, reducing an amount of fuel adhering to and remaining on a piston crown surface so as to suppress increase of the number of particles in PM emission as well as advancing a first injection as much as possible when performing a plurality of fuel injections in one cycle in the direct injection type engine.例文帳に追加

筒内噴射式エンジンにおいて、１サイクル中に複数回の燃料噴射を実行する場合に、１回目の噴射を可能な限り進角しつつ、かつ、ＰＭ排出粒子数の増大を抑制するように、ピストン冠面に付着，残留する燃料量を低減する筒内噴射式エンジンの制御装置を提供することにある。 - 特許庁

A control unit 20 puts the hydrogen production device 1 into a self-sustained operation state by setting a supply destination of reformed gas to only a burner 10, and controls the supply quantity of raw fuel to be 1/4 or less relative to a maximum efficient supply quantity P1, whereby the raw fuel supply quantity can be made to a quantity optimum for the autonomous operation.例文帳に追加

制御部２００が改質ガスの供給先をバーナ１０のみに設定することで水素製造装置１を自立運転状態とする一方で、原燃料の供給量が最大効率供給量Ｐ１に対して１／４以下となるように制御することで、原燃料供給量を自立運転に最適な量とすることができる。 - 特許庁

The fuel injection control device increases leak counter by 1 (S416) when the leak quantity QLEAKA calculated by filter process of the leak quantity QLEAK is larger than a leak determination threshold value QLJDA (S414:Yes), and determines that leak occurs in a fuel injection system (S420) when the leak counter continuously exceeds a predetermined number (S418:Yes).例文帳に追加

漏れ量ＱＬＥＡＫをフィルタ処理して算出した漏れ量ＱＬＥＡＫＡが漏れ判定閾値ＱＬＪＤＡより大きい場合（Ｓ４１４：Ｙｅｓ）、燃料噴射制御装置は、漏れカウンタを＋１し（Ｓ４１６）、漏れカウンタが連続して所定回数を超えると（Ｓ４１８：Ｙｅｓ）、燃料噴射システムに漏れが発生していると決定する（Ｓ４２０）。 - 特許庁

The exhaust emission control device of a gasoline engine 1 in which a part of the exhaust emission G from an engine exhaust path is circulated to an engine intake path includes a plasma fuel reformer 17 capable of generating reformed gas containing H_2 by the plasma discharge of the fuel F, and supplying the reformed gas in a cylinder 7 via an intake manifold 6.例文帳に追加

エンジン排気経路から排気Ｇの一部をエンジン吸気経路へ還流させるようにしたガソリンエンジン１の排気浄化装置であって、燃料Ｆを素にプラズマ放電によりＨ_2を含んだ改質ガスを生成し且つ改質ガスを吸気マニホールド６を介してシリンダ７内へ供給するプラズマ燃料改質器１７を備えている。 - 特許庁

In the fuel cell system 20, when a switching valve 43 for controlling the supply volume of hydrogen as a fuel gas by PWM control is open, duty ratio in the driving cycle of the PWM controlling is gradually reduced, if a holding period T2 in which an inrush period T1 is deducted from an injecting time T is a reference period or longer.例文帳に追加

燃料電池システム２０は、燃料ガスとしての水素の供給量をＰＷＭ制御により制御する開閉弁４３が開弁している際に、噴射時間Ｔから突入期間Ｔ１を除いた保持期間Ｔ２が基準期間以上であれば、ＰＷＭ制御の駆動周期におけるデューティ比を漸減的に変化させる。 - 特許庁

When power failure occurs over a specified time or longer, an elevator control device 8 performs a low-speed operation start processing by the fuel cell, and to largely suppress a variation in the load of the power supply of the fuel cell 1, performs a speed setting change processing for continuously operating the elevator at low speeds without stopping a car 5 even during the opening and closing of the door.例文帳に追加

一定時間以上にわたって停電している場合、エレベータ制御装置８は、燃料電池対応による低速運転開始処理を行ない、燃料電池１の電源負荷変動を大幅に抑制するために、乗りかご５を戸開閉中を含めて停止せずに低速で運転し続けるための速度設定変更処理を行なう。 - 特許庁

The control device 1 for the diesel engine includes: an engine speed sensor 21 for detecting a fluctuation range of the engine speed of the diesel engine 2 to which the fuel accumulated in a common rail 6 is supplied; and a semi-misfire determination step (step 40) for determining whether or not individual cylinders 11 of the diesel engine 2 into which the fuel is injected are in a semi-misfire state.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの制御装置１は、コモンレール６において蓄圧された燃料が供給されるディーゼルエンジン２の回転数の変動幅を検出する回転数センサ２１と、燃料が噴射されるディーゼルエンジン２の各気筒１１が半失火状態であるか否かを判定する半失火判定ステップ（ステップ４０）と、を備えている。 - 特許庁

Exhaust gas of anode side and cathode side of a fuel cell 30 is supplied to an emission control device 40 equipped with honeycomb catalyst 42 having oxidation catalyst (CeO2/Al2O3) which oxidizes hydrocarbon fuel on a honeycomb carrier surface, and hydrocarbon in the exhaust gas of anode side is cleaned by oxidization with oxidation catalyst.例文帳に追加

ハニカム担体の表面に炭化水素系の燃料を酸化する酸化触媒（ＣｅＯ_2／Ａｌ_2Ｏ_3など）を担持させてなるハニカム触媒４２を備える排ガス浄化装置４０に燃料電池３０のアノード側の排ガスとカソード側の排ガスを供給してアノード側の排ガス中の炭化水素を酸化触媒によって酸化することにより浄化する。 - 特許庁

A fuel cell control device 33 shuts a shut valve 5 of a hydrogen tank 3 and reduces hydrogen remained in the downstream to the level free from problems by making a fuel cell stack 9 continue power generation for a while, when a G sensor 27 detects acceleration exceeding a prescribed value or a hydrogen sensor detects hydrogen leakage.例文帳に追加

燃料電池制御装置３３は、Ｇセンサ２７が所定値を超える加速度を検出したとき、又は水素センサが水素漏れを検出したときに、水素タンク３のシャット弁５を閉じると共に、燃料電池スタック９にしばらく発電を継続させてシャット弁５の下流の残留水素を問題のないレベルまで減少させる。 - 特許庁

Air fuel ratio downstream of the catalyst 30 is quickly converged to an appropriate value without causing overshooting or the like by reflecting the learning value RLRN established like that to a control constant (in an embodiment, skip quantity) in operation of air fuel ratio feed back correction coefficient LAMBDA based on output voltage FVO2 of a FO2 sensor 29a.例文帳に追加

そして、このように設定された学習値ＲＬＲＮを、ＦＯ2センサ２９ａの出力電圧ＦＶＯ２に基づいて空燃比フィードバック補正係数ＬＡＭＢＤＡを演算する際の制御定数（例えば、スキップ量）に反映させることにより、触媒３０の下流側の空燃比をオーバーシュート等させることなく速やかに適値に収束させる。 - 特許庁

The device further comprises one or a plurality of capacitors 2, 3 which balance and store voltages generated by the biocatalytic fuel cell units 1, means 4, 8 for connecting the voltages generated by the biocatalytic fuel cell units 1 cyclically to the one or the plurality of capacitors 2, 3, and a control circuit 5.例文帳に追加

前記装置は、さらに、生体触媒型燃料電池ユニット１によって発生する電圧を平衡に保って蓄電する１個または複数の蓄電器２， ３と、生体触媒型燃料電池ユニット１によって発生する電圧を１個または複数の蓄電器２， ３に周期的に接続するための手段４， ８と、制御回路５，を備える。 - 特許庁

The electronic control device 40 decides that treating capacity of a vaporizing fuel treating mechanism 30 has no treatment capacity being high enough to match a generation amount of vaporizing fuel when a flow rate integrated value of purge gas is below a decision value and prohibits stratified combustion and forcibly switches the combustion mode of the engine 10 to homogeneous combustion.例文帳に追加

そして、電子制御装置４０は、パージガスの流量積算値が判定値を下回っている場合に、蒸発燃料処理機構３０の処理能力が蒸発燃料の発生量に見合うだけの処理能力を有していないと判断し、成層燃焼を禁止してエンジン１０の燃焼形態を強制的に均質燃焼へと切り替える。 - 特許庁

The control system (500) controls fuel passing and flowing in each of the intake manifolds so that the combustors associated with the first intake manifold (220) maintain at least one of diffusion flame and pilot premixed partial diffusion flame and that the combustors associated with the second fuel manifold (222) maintains premixed flame during a first mode of the operation.例文帳に追加

本制御システムは、第１の燃料マニホルド（２２０）に関連する燃焼器が拡散火炎及びパイロット予混合部分拡散火炎の少なくとも１つで維持され、第２の燃料マニホルド（２２２）に関連する燃焼器が運転の第１のモードの間に予混合火炎で維持されるように燃料マニホルドの各々を通って流れる燃料を制御するよう構成される。 - 特許庁

In starting an engine, the ignition for fuel injected from an ignition valve 4 is facilitated to actuate an auxiliary starting means 24 for assisting starting the engine by a start controlling means 34 and 38, and control the actuation of pressure adjusting means 4a and 8a based on a pressure increasing degree set in accordance with a predictive time until making the fuel ignitable.例文帳に追加

機関始動時には、始動制御手段３４，３８により、噴射弁４から噴射された燃料の着火を容易にして機関の始動を補助すべく始動補助手段２４を作動させるとともに、燃料が着火可能になるまでの予測時間に応じて設定した昇圧度合いに基づき圧力調節手段４ａ，８ａの作動を制御する。 - 特許庁

In particular, the switching means is installed in the short circuit connected between the oxidant electrode and the fuel electrode, thereby, the residual gas which becomes a cause of performance reduction and deterioration of the fuel cell at the time of operation stop can be consumed, and short circuit control during warming-up operation at low-temperature starting or the like can be made efficiently.例文帳に追加

特に、上記スイッチ手段を、前記酸化剤極と前記燃料極の間に接続された短絡回路に設けることによって、 運転停止時に燃料電池の性能低下や劣化の原因となる残留ガスを消費し、低温起動時の暖機運転を行う際等に、短絡制御を効率良く行えるように構成することができる。 - 特許庁