「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(222ページ目) - Weblio英語例文検索

Then, when the air-fuel ratio of the emission that has reached the downstream-side air-fuel ratio sensor is a rich one and besides the operating condition of the engine is at an acceleration operating one, an emission control device rotates a cooling water pump 44b and thereby supplies cooling water to a catalyst cooling unit 44a to cool the rearward portion (the downstream side) of the catalyst 43.例文帳に追加

そして、排ガス浄化装置は、下流側空燃比センサに到達している排ガスの空燃比がリッチ空燃比であり且つ機関の運転状態が加速運転状態である場合、冷却水ポンプ４４ｂを回転させることにより冷却水を触媒冷却部４４ａに供給し、触媒４３の後方部（下流側）を冷却する。 - 特許庁

The control device 6 carries out a scavenging treatment of exhausting moisture inside the fuel cell 2 outside by power supplied from a battery 62 at the operation stoppage of the fuel cell 2, and, when the scavenging treatment is insufficient due to deterioration of scavenging capacity caused by shortage of charging of the battery 62 or temperature fall, information to that effect is displayed on the display device 7.例文帳に追加

制御装置６は、燃料電池２の運転停止時にバッテリ６２から供給される電力により燃料電池２内の水分を外部に排出する掃気処理を行い、バッテリ６２の充電量不足や温度低下に起因する掃気能力の低下により掃気処理が不十分となる場合には、その旨の情報を表示装置７に表示する。 - 特許庁

This system is for performing addition synchronizing bypass control that, upon NOx reduction processing of an NSR for example, adds fuel to exhaust gas by a fuel adding valve, increases the amount of the exhaust gas passing through a bypass pipe for bypassing the NSR out of the exhaust gas passing through an exhaust pipe, and reduces SV in the exhaust gas flowing into the NSR.例文帳に追加

例えばＮＳＲのＮＯx還元処理などの際に、燃料添加弁によって燃料を排気に添加するとともに排気管を通過する排気のうちの、ＮＳＲをバイパスするバイパス管を通過する排気の量を増加させ、ＮＳＲに流入する排気の低ＳＶ化を図る添加同期バイパス制御を行うシステムに関する。 - 特許庁

When a direct injection engine is placed in a stratified combustion operating region, in addition to setting (step S105) of throttle opening, fuel injection timing, fuel injection period, and spark timing in a homogenous combustion operating region, a total discharge period, each discharge period, and an each intermittent period for multiple discharge are set by a control map (step S104).例文帳に追加

直噴エンジンにおける成層燃焼運転領域であるときには、均質燃焼運転領域であるときのスロットル開度、燃料噴射時期、燃料噴射期間、点火時期の設定（ステップＳ１０５）に加え多重放電するための総放電期間、各放電期間及び各間欠期間が制御マップによって設定される（ステップＳ１０４）。 - 特許庁

A synchronous pump rotation speed NPS for generating the pump operating sound harmonizing with the engine sound is calculated based on a relation between engine rotation speed and the engine sound, and a relation between rotation speed of the fuel pump and the pump operating sound, and speed control of the fuel pump is made with the synchronous pump rotation speed NPS set as a target rotation speed.例文帳に追加

エンジンの回転速度とエンジン音との関係、及び燃料ポンプの回転速度とポンプ作動音との関係に基づき、エンジン音と同調するポンプ作動音を発生させるための同期ポンプ回転速度ＮＰＳを算出し、この同期ポンプ回転速度ＮＰＳを目標回転速度として燃料ポンプの速度制御を行う。 - 特許庁

A method for supplying fuel for aftertreatment is reset to supply the catalyst of which degree of deterioration is smallest with fuel for aftertreatment necessary for conversion of exhaust gas to make the catalyst of which degree of deterioration is smallest perform exhaust emission control action when degree of deterioration of one of the catalysts exceeds a predetermine degree of deterioration.例文帳に追加

いずれかの触媒の劣化度合が予め定められた劣化度合を越えたときには劣化度合の最も低い触媒に排気ガスの浄化作用を担わせるために、劣化度合の最も低い触媒に対し排気ガスの浄化に必要な後処理用燃料を供給しうるように後処理用燃料の供給方法を再設定する。 - 特許庁

When a fuel injection quantity temporarily reduces regardless of an accelerator stepping quantity in a shift of the transmission 60, an ECU 52 controls a supply pump 29 and a pressure reducing valve 32 for adjusting injection pressure by an injection pressure command value calculated on the basis of estimated torque determined from the accelerator stepping quantity instead of performing control on the basis of the fuel injection quantity.例文帳に追加

変速機６０の変速時に、アクセル踏込量に関係なく燃料噴射量が一時的に減量するとき、ＥＣＵ５２は噴射圧力を調整するサプライポンプ２９及び減圧弁３２を、燃料噴射量に基づき制御する代わりにアクセル踏込量から求められる推定トルクに基づき算出される噴射圧力指令値によって制御する。 - 特許庁

The system includes a vapor-liquid separator 10 separating vapor-liquid mixture fluid into vapor and liquid, a fuel tank 5 connected to the vapor-liquid separator 10, a bag arranged inside the fuel tank 5, a pressure pump 40 pressurizing the bag 52, and a pressure control part 70 controlling pressure in the vapor-liquid separator 10 by controlling discharge pressure of the pressure pump 40.例文帳に追加

気液混合流体を気体と液体とに分離する気液分離器１０と、気液分離器１０に接続された燃料タンク５と、燃料タンク５内に配置された袋５２と、袋５２を加圧する加圧ポンプ４０と、加圧ポンプ４０の吐出圧を制御することにより気液分離器１０内の圧力を制御する圧力制御部７０とを備える。 - 特許庁

When determining that a determined air volume GACRT exceeds a standard air volume EGAUP by fuel control at the time of fuel cut for deceleration, that is, when the friction of the LPG engine 1 is large (S14:YES), an opening degree PMTUP of a volume-raised ISCV is corrected to a corrected value EPMTUP1 smaller than an initial value EPMTUP0 (S15).例文帳に追加

減速燃料カット時における燃料制御にて、判定空気量ＧＡＣＲＴが基準空気量ＥＧＡＵＰを超えていると判断された場合、つまりＬＰＧエンジン１のフリクションが大きい場合には（Ｓ１４：ＹＥＳ）、かさ上げＩＳＣＶ開度量ＰＭＴＵＰを、初期値ＥＰＭＴＵＰ０よりも小さい補正値ＥＰＭＴＵＰ１に補正する（Ｓ１５）。 - 特許庁

In addition, the electronic control unit 30 calculates each fuel vapor amount supplied to the combustion chamber during purge, and calculates the actual octane number of the air fuel mixture inside the combustion chamber.例文帳に追加

各キャニスタのパージ制御弁２５３Ｈ、２５３Ｌを１つずつ順に開弁して空燃比フィードバック制御の学習補正係数の値の変化に基づいて、それぞれのキャニスタからのパージ混合気中の燃料蒸気濃度を算出するとともに、パージ中に燃焼室に供給されるそれぞれの燃料蒸気量を算出し、燃焼室内の混合気の実際のオクタン価を算出する。 - 特許庁

In the control system for the internal combustion engine excessively advancing the ignition timing before the MBT, when the ignition timing is excessively advanced, combustion promoting processing for improving the combustion speed of air/fuel mixture is combinedly carried out at the same time, thereby decreasing unburning fuel ingredients discharged from a cylinder while suppressing great advancing of the ignition timing.例文帳に追加

本発明は、点火時期をＭＢＴより前に過進角させることが可能な内燃機関の制御システムにおいて、点火時期が過進角される時に、混合気の燃焼速度を高める燃焼促進処理を併用することにより、点火時期の大幅な進角を抑えつつ気筒内から排出される未燃燃料成分を減少させるようにした。 - 特許庁

When it is judged that vapor is generated in the pressurizing chamber 46 after cranking is started, the controller 90 opens respective electromagnetic control valves 60 to release both fuel passages 70, 80, and fuel is supplied from a feed pump 32 to the delivery pipe 50 through the pressurizing chamber 46 on the basis of the feeding operation of the feed pump 32.例文帳に追加

制御装置９０はクランキングが開始された後に加圧室４６内にベーパが発生していると判断すると、各電磁制御弁６０を開弁して両燃料通路７０，８０を開放することにより、フィードポンプ３２の圧送動作に基づいて燃料をフィードポンプ３２から加圧室４６を通じてデリバリパイプ５０に供給させる。 - 特許庁

To provide an air/fuel ratio control device for an internal combustion engine, capable of improving the exhaust gas purifying efficiency of an exhaust gas purifying catalyst by estimating the exhaust amount of a specified component in exhaust gas flowing out of the exhaust gas purifying catalyst (or a representative value representing the condition of exhaust gas) and controlling an air/fuel ratio in accordance with the estimated value.例文帳に追加

排気浄化触媒から流出する排ガス中に含まれる特定成分の排出量（あるいは、排ガスの状態を表す代表値）を推定し、その推定値に基づいて空燃比の制御を行うことにより、排気浄化触媒による排ガスの浄化効率を向上し得る内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

The control device of internal combustion engine is provided with: an intake port 10 which opens towards a combustion chamber 9; an intake valve 15 which opens and closes the intake port 10; a fuel injection valve 7 which injects fuel into a cylinder 2 which forms the combustion chamber 9; and a valve gear 17 which drives the intake valve 15 so that the valve opening property is changeable.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、燃焼室９に開口する吸気ポート１０と、吸気ポート１０を開閉する吸気バルブ１５と、燃焼室９を形成する気筒２内に燃料を噴射する燃料噴射弁７と、開弁特性を変更可能なように吸気バルブ１５を駆動する動弁機構１７と、を備えている。 - 特許庁

This fuel control device of an engine corrects quantity of fuel injected by the asynchronous injection of this time, based on a frequency of synchronous injection up to the asynchronous injection of this time after performing the asynchronous injection of the last time, when determined as an acceleration state by an opening change in a throttle detected by a throttle sensor 16.例文帳に追加

この発明によるエンジンの燃料制御装置は、スロットルセンサ１６が検出したスロットルの開度変化により加速状態と判定されたとき、前回の非同期噴射の実施後から今回の非同期噴射までの同期噴射の回数に基づいて、今回の非同期噴射により噴射する燃料の量を補正するようにしたものである。 - 特許庁

To solve a problem that response of torque increase of an engine in relation to increase of load is slow by employing an engine equipped with an electronic control fuel injection device as an internal combustion engine, detecting engine speed and fuel injection quantity, detecting load from change of engine speed and increasing engine speed and torque at a time of increase of load.例文帳に追加

従来負荷の増加に対するエンジンのトルク増加の応答が遅かったので、内燃機関として電子制御式燃料噴射装置を具備したエンジンを採用して、その回転数と燃料噴射量を検知して、回転速度の変化から負荷を検出し、負荷が増大した時に回転数を上げてトルクの増加を図ろうとする。 - 特許庁

This control device has a fuel supply quantity adjusting means 50 for adjusting a fuel quantity supplied to a gas generator 11 so that a rotating speed of an output turbine 12 becomes substantially constant, and an intake air quantity adjusting means 50 for adjusting an air quantity sucked in a compressor 13 so that a rotating speed of a gas generator 11 becomes substantially constant.例文帳に追加

ガスジェネレータ１１に供給する燃料量を出力タービン１２の回転数が略一定となるように調節する燃料供給量調節手段５０と、コンプレッサ１３に吸入される空気量をガスジェネレータ１１の回転数が略一定となるように調節する吸気量調節手段５０、１９を備える。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine controls swirl formed in a cylinder based on rotation speed and load of the engine during the negative overlap period (S314, S316, S318, S320), and controls at least one of quantity and number of times of injection of fuel to be injected into the cylinder from a first fuel injection valve and reformed (S322).例文帳に追加

内燃機関用制御装置は、負のオーバラップ期間において、エンジンの負荷および回転数に基づいて、気筒内に形成するスワールを制御するとともに（Ｓ３１４、Ｓ３１６、Ｓ３１８、Ｓ３２０）、第１燃料噴射弁から気筒内に噴射され改質される燃料の噴射量および噴射回数の少なくともいずれか一方を制御する（Ｓ３２２）。 - 特許庁

For a set time after a sudden drop of load power of a power load 8, the control means 62 controls the fuel cell 4 so as to maintain the generated power constant, and retains the switching means 60 in a conduction state, so that part of the power from the fuel cell 4 is consumed by the power consumption means 34.例文帳に追加

電力負荷８の負荷電力が急激に低下してから設定時間の間、制御手段６２は、発電電力が一定に保持されるように固体酸化物型燃料電池４を制御するとともに、スイッチング手段６０を導通状態に保持し、固体酸化物型燃料電池４からの電力の一部が電力消費手段３４により消費される。 - 特許庁

A controller 109 carries out an idling stop control, in which it temporarily stops supply of at least oxidant gas to the fuel cell at its low load to temporarily stop generation of power by the fuel cell to shift it into an idling stoppage state, while, on the other hand, it restarts power generation by releasing the idling stoppage state to restart supply of at least oxidant gas.例文帳に追加

コントローラ１０９は、燃料電池の低負荷時に、少なくとも酸化剤ガスの燃料電池への供給を一時的に停止し、燃料電池の発電を一時的に停止してアイドリングストップ状態に移行する一方、アイドリングストップ状態を解除して少なくとも酸化剤ガスの供給を再開し発電を再開するアイドリングストップ制御を行う。 - 特許庁

The exhaust emission control device is equipped with the three- way catalyst 31 for purifying exhaust gas of an engine, a secondary air supplying device 33 containing an air pump 36 for supplying the secondary air to the catalyst 31, an injector 7 for supplying fuel for a reaction to the three-way catalyst 31 and an electronic control device (ECU) 30.例文帳に追加

排気浄化装置は、エンジン１の排気を浄化するための三元触媒３１と、同触媒３１に２次空気を供給するためのエアピンプ３６を含む２次空気供給装置３３と、三元触媒３８に反応用燃料を供給するためのインジェクタ７と、電子制御装置（ＥＣＵ）３０とを備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve contributive to productivity by accurately, easily and quickly assembling a pressure control valve 39 with no malfunction of components and no trouble of injection property while eliminating the possibility of reverse or oblique assembly of a pressure control valve 39 in error.例文帳に追加

圧力制御弁３９の逆組付けや斜め組付けといった誤組付けが生じる心配がなくなり、圧力制御弁３９の正確で容易かつ迅速な組付けが可能となり、部品不良や噴射特性の異常の発生をなくし、生産性の向上に寄与する燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

In an internal combustion engine provided with an intake flow control valve 34, which forms a turning flow of air-fuel mixture inside a combustion chamber by closing it, in an intake passage communicated with the combustion chamber, an electronic control unit for controlling the internal combustion engine grasps operating condition of the internal combustion engine based on detection signals from various sensors.例文帳に追加

燃焼室に通じる吸気通路内に、閉状態にすることで燃焼室内に混合気の旋回流を形成する吸気流制御弁３４が設けられた内燃機関において、該内燃機関を制御する電子制御ユニットは、各種センサの検出信号に基づいて内燃機関の運転状態を把握する。 - 特許庁

As a result, by learning the totally closed position in control of the air pressure regulator 6 again in an operation state where temperature has changed from the start without affecting the operation of the fuel cell system, thus improving control precision in the air pressure regulator 6 and avoiding the pressure regulation fault of air.例文帳に追加

これにより、燃料電池システムのオペレーションに影響を及ぼすことなく、始動時から温度が変化した運転状態において空気調圧弁６の制御上の全閉位置を再学習することにより、空気調圧弁６の制御精度を向上し、空気の調圧不良を回避することができる。 - 特許庁

This combustion control device of the internal combustion engine 1 has a state detecting means 15 detecting a state parameter of indicating a combustion state of an air-fuel mixture in a combustion chamber 4, and a control means 20 controlling combustion by changing a sample acquiring condition of the state parameter in response to output of the state parameter.例文帳に追加

燃焼室４内の混合気の燃焼状態を示す状態パラメータを検出する状態検出手段１５と、前記状態パラメータの出力に応じて、当該状態パラメータのサンプル取得条件を変更して燃焼制御を行う制御手段２０とを備えた内燃機関１の燃焼制御装置である。 - 特許庁

The control section 42 performs the luminous control of the luminous section 41 according to traveling conditions information such as a remaining amount of fuel, traveling environment information such as the amount of light and the amount of ultraviolet rays in the interior of the vehicle, and operations such as a direction indicating operation by an occupant by allowing a processing section 47 to execute programs stored in a memory section 48.例文帳に追加

制御部４２は、演算処理部４７が記憶部４８に格納されている各プログラムを実行することにより、燃料の残量等の走行状態情報、室内の光量や紫外線量等の走行環境情報、方向指示操作等の乗員の操作に応じて発光部４１の発光制御を行う。 - 特許庁

The fuel injection control device, when the reading-out of correction data A, B for correcting a start-delay characteristic value and a completion-delay characteristic value as the injection characteristic value from the injector is not completed (S400:No), corrects a standard injection characteristic value on the basis of the initial value corresponding to each injector and starts the injection control (S402).例文帳に追加

燃料噴射制御装置は、インジェクタから、噴射特性値として、開始遅れ特性値および終了遅れ特性値を補正する補正データＡ、Ｂの読み出しが完了していない場合（Ｓ４００：Ｎｏ）、各インジェクタに対応する初期値に基づいて基準噴射特性値を補正し、噴射制御を開始する（Ｓ４０２）。 - 特許庁

When the magnitude of the imbalance between the air/fuel ration cylinders indicated by the imbalance index value is not smaller than a first level and smaller than a second level which is larger than the first level, the execution of the emission-amount reduction control is "limited", and when the magnitude is not smaller than the second level, the execution of the emission-amount reduction control is "prohibited".例文帳に追加

インバランス指標値により表わされる空燃比気筒間インバランスの大きさが、第１の程度以上且つ第１の程度より大きい第２の程度未満のとき、エミッション量低減制御の実行が「制限」され、第２の程度以上のとき、エミッション量低減制御の実行が「禁止」される。 - 特許庁

Further, the air-fuel ratio detection device 1 includes a control part 50, and the control part 50 can switch a supply destination of the constant current to the first laminated structure 12 side or to the second laminated structure 13 side, and can switch the application destination of the constant voltage to the laminated structure 12, 13 side which is different from the supply destination of the constant current.例文帳に追加

さらに、空燃比検出装置１は、制御部５０を備え、制御部５０は、定電流の供給先を第１積層構造体１２側と第２積層構造体１３側とで切替可能であると共に、定電圧の印加先を、定電流の供給先と異なる積層構造体１２，１３側に切替可能である。 - 特許庁

The combustion heater for warming up a fuel cell by heat generated through combustion of mixture gas of hydrogen and exhaust air is provided with a control device (a warm-up hydrogen quantity control means 410) which makes hydrogen density in the mixture gas higher than that after ignition until the combustion heater is ignited, when external temperature is low.例文帳に追加

水素と排空気の混合ガスを燃焼させて発生する熱により燃料電池を暖機する燃焼ヒータについて、外気温が低い場合は、燃焼ヒータが着火するまでは、混合ガスにおける水素濃度を、着火後における濃度よりも濃くする制御装置（暖機水素量制御手段４１０）を備えた。 - 特許庁

To provide technology providing the best emission characteristics by performing optimum air fuel ratio feedback control and accurate purification capacity determination of exhaust emission control catalyst during both of all cylinder operation and reduced cylinder operation for all number and combination of the operating cylinders during reduced cylinder operation.例文帳に追加

全筒運転時及び減筒運転時の双方に対して、さらには減筒運転時に取りうる全ての稼動気筒の数及び組み合わせに対して、最適な空燃比フィードバック制御及び、排気浄化触媒についての正確な浄化性能判定を可能とし、最良のエミッション特性を得ることができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a driving voltage learning control device for a piezo injector in which a margin set for determining the driving voltage of a piezo actuator does not become excessively high and load to a piezo injector and a power supply system such as a battery, and a control device is reduced, and an accumulator fuel injection device.例文帳に追加

ピエゾアクチュエータの駆動電圧を決定するために設定されるマージンが必要以上に大きくならないようにされ、ピエゾインジェクタやバッテリ等電力供給系統さらには制御装置への負荷の低減が図られるピエゾインジェクタの駆動電圧学習制御装置及び蓄圧式燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

In addition at least one of the spark advance/delay control of an ignition timing or the increase/decrease control of a fuel injection rate is carried out for the difference between the targeted initial idling speed in accordance with the cooling water temperature THW of the internal combustion engine 1 and the engine speed due to the ON/OFF-controlled VSV 5.例文帳に追加

これに加えて、このときの内燃機関１の冷却水温ＴＨＷに応じた目標ファーストアイドル回転数とＶＳＶ５のＯＮ／ＯＦＦ制御による機関回転数との差分に対して、点火時期の進角／遅角制御、または燃料噴射量の増量／減量制御のうち少なくとも１つが実施される。 - 特許庁

Under a specified stable condition, when the control duty ratio DA of the TCV comes out of a specified range and the integral correction item QI for ISC control comes out of a specified range, a fuel viscosity correction item K is calculated based on the variable amount of the integral correction amount QI and the valve opening timing of the solenoid spill valve is corrected.例文帳に追加

所定の安定条件下において、ＴＣＶの制御デューティ比ＤＡが所定範囲を外れ、且つＩＳＣ制御の積分補正項ＱＩが所定範囲を外れるときに、積分補正項ＱＩの変化量に基づいて燃料粘度補正項Ｋを算出して電磁スピル弁の開弁時期を補正する。 - 特許庁

A nano particle generating area determining means determines whether or not the operation state of the internal combustion engine exists in a naon particle generating area, and a control means performs control for making the air-fuel ratio lean when determining that the nano particle is generated in the exhaust gas by the nano particle generating area determining means.例文帳に追加

ナノ粒子発生領域判定手段は、内燃機関の運転状態がナノ粒子発領域にあるか否かを判定し、制御手段は、ナノ粒子発生領域判定手段によって排気ガス中にナノ粒子が発生していると判定された場合に、空燃比をリーンにする制御を行う。 - 特許庁

Actually, a soot deposit quantity estimating means estimates a soot deposit quantity in the cylinder (such as the periphery of the glow plug) based on an engine speed of the internal combustion engine and a fuel injection quantity, and a glow plug control means executes control for carrying an electric current to the glow plug when the estimated soot deposit quantity is larger than a predetermined value.例文帳に追加

具体的には、すす堆積量推定手段は、内燃機関の回転数及び燃料噴射量に基づいて、筒内（グロープラグの周辺など）のすす堆積量を推定し、グロープラグ制御手段は、推定されたすす堆積量が所定値よりも大きい場合に、グロープラグを通電する制御を行う。 - 特許庁

Upon receiving a pressure value of hydrogen gas in a hydrogen supply passage 41 from a pressure sensor P1, the control part 5 decides whether the pressure value received is equal to or lower than the gas shortage decision threshold value or not, and when the decision is YES, the control part 5 displays gas shortage and stops the output of the fuel cell 2.例文帳に追加

水素供給流路４１における水素ガスの圧力値を圧力センサＰ１から受信すると、制御部５は受信した圧力値がガス欠判定閾値以下であるか否かを判定し、この判定がＹＥＳである場合に、制御部５はガス欠表示をさせて燃料電池２の出力を停止させる。 - 特許庁

To provide an oil supply control device improved in fuel economy capable of selecting the supply or the shut-off of oil to an oil jet and changing of oil supply pressure to a main gallery by controlling the open close action of a control valve opening and closing an oil supply passage based on an engine operation mode.例文帳に追加

本発明の課題は、エンジン運転モードに基づいて、オイル供給路を開閉する制御弁の開閉動作を制御し、オイルジェットへのオイルの供給または遮断の選択およびメインギャラリへのオイル供給圧変更が可能である、燃費の向上を図れるオイル供給制御装置を提供することにある。 - 特許庁

The control device 4 performs, under a situation that power supply from battery 2 is intercepted by abnormalities of the strong electric system, restart operation control of the engine 5 such as fuel injection, intake, ignition timing, etc., in a condition that rotation of the engine 5 is maintained by inertia rotational energy of a motor generator 6 of the power generation device 3.例文帳に追加

強電システムの異常によりバッテリ２からの電力供給が遮断された状況下で、制御装置４は、発電装置３のモータジェネレータ６の慣性回転エネルギーによりエンジン５の回転が維持されている状態で燃料噴射，吸気，点火時期等、エンジン５の再始動運転制御を行う。 - 特許庁

When a tank internal pressure sensor indication value which is a value detected by a pressure sensor 58 detecting the internal pressure of the fuel tank 10 is determined to be smaller than the valve opening pressure PC1 of a negative pressure relief valve 17 installed in an oil supply cap 16, a control circuit 22 reduces the opening time of a purge control valve 56 to reduce the purged amount.例文帳に追加

制御回路２２は燃料タンク１０の内圧を検出する圧力センサ５８の検出値であるタンク内圧センサ指示値が給油キャップ１６に設けた負圧リリーフ弁１７の開弁圧ＰＣ１より小さいと判定した場合には、パージ制御弁５６の開時間を少なくしてパージを減量するようになっている。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device having a particulate filter regenerating function surely increasing an exhaust gas temperature and improving reliability in regenerating operation regardless of type of fuel injection devices, and to provide an internal combustion engine having the exhaust emission control device, and a particulate filter regenerating method.例文帳に追加

燃料噴射装置の形式を問わず、且つ排気ガス温度の上昇を確実に行うことができて再生動作の信頼性の向上を図ることができるパティキュレートフィルタ再生機能を有する排ガス浄化装置及びその排ガス浄化装置を備えた内燃機関並びにパティキュレートフィルタ再生方法を提供する。 - 特許庁

To provide an oil control structure for an internal combustion engine that efficiently increases an oil temperature and improves fuel consumption while leaving the minimum amount of oil necessary for an operation the internal combustion engine in an oil pan, and that stabilizes the idling speed of the internal combustion engine without using vacuum of an intake pipe for control of the oil amount.例文帳に追加

本発明では、内燃機関の動作に必要な最低量のオイルをオイルパンに残しながら、効率的にオイル温度を上昇し燃費を向上するとともに、オイル量の制御に吸気管の負圧を用いず内燃機関のアイドル回転数を安定させる、内燃機関のオイル制御構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

When the air-fuel ratio control of the engine has not transferred to the normal control and the battery voltage VB is not lower than the set voltage, the stop of the power generation of the alternator is kept eliminating power generating load to decrease consumed air amount of the alternator of the engine, and discharge amount of the emission is suppressed to totally improve exhaust emission.例文帳に追加

そして、エンジンの空燃比制御が未だ通常制御に移行しておらず、且つバッテリ電圧ＶＢが設定電圧以上である場合には、オルタネータの発電停止を継続して発電負荷を無くすことでエンジンの消費空気量を減らし、エミッションの排出量を抑制してトータル的に排気エミッションを改善する。 - 特許庁

To provide a moisture control sheet having good productivity and excellent shape retention with which a gas diffusion sheet, superior in gas diffusion property, and drainage property for generated water, can be manufactured, and the gas diffusion sheet, a film-electrode assembly, and a solid polymer fuel cell using the moisture control sheet.例文帳に追加

生産性良く製造することができ、形態保持性に優れるとともに、ガス拡散性、及び生成水の排出性に優れるガス拡散シートを製造することのできる水分管理シート、この水分管理シートを用いたガス拡散シート、膜−電極接合体及び固体高分子形燃料電池を提供すること。 - 特許庁

A control means 67 controls a variable valve gear 49 to increase internal EGR (combustion gas remaining in a cylinder) of the internal combustion engine 1 when a down gradient detected by a gradient detection means 76a of a shift control device 76 is a predetermined value or more and a fuel cut performing condition is met.例文帳に追加

制御手段６７は、変速制御装置７６の勾配検知手段７６ａにより検知された下り勾配が所定値以上であり且つフューエルカット実施条件の成立中である場合に、内燃機関１の内部ＥＧＲ（シリンダ内に残留する燃焼ガス）を増加するように可変動弁装置４９を制御する。 - 特許庁