「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(229ページ目) - Weblio英語例文検索

The fuel cell system 1 is further provided with a hydrogen gas extraction path 83 which extends from a hydrogen gas extraction port 74 located on the opposite side to the hydrogen supply port 64 of the hydrogen supply communication hole 54 to the outside of the fuel cell 10, a hydrogen gas extraction valve 831 capable of opening and closing the hydrogen gas extraction path 83, and a control device 90 which controls the hydrogen gas extraction valve 831.例文帳に追加

燃料電池システム１は、水素供給連通孔５４の水素供給口６４とは反対側に位置する水素ガス抜き口７４から燃料電池１０の外部に延びる水素ガス抜き路８３と、水素ガス抜き路８３を開閉可能な水素ガス抜き弁８３１と、水素ガス抜き弁８３１を制御する制御装置９０と、をさらに備える。 - 特許庁

As an initial state of the fuel cell operation system, a control valve is completely opened, a bypass valve is completely closed, air is supplied from an ACP at a prescribed flow rate, and in this state, a first operation consuming power of the ACP is obtained (S10-S14).例文帳に追加

燃料電池運転システムの初期状態として、調整弁を全開、バイパス弁を全閉とし、ＡＣＰから所定の流量で空気を供給させ、この状態の下のＡＣＰの第１作動消費電力を取得する（Ｓ１０〜Ｓ１４）。 - 特許庁

A control method for the combustion device 2 using a pre-purge operation regulates the pre-purge operation according to a detection result of a leakage state of a fuel valve and a determination result of whether there is an anomaly in a means 9 for detecting the leakage state or not.例文帳に追加

プレパージ動作を行う燃焼装置２の制御方法であって、燃料弁の漏れ状態の検出結果と、この漏れ状態を検出する手段９の異常の有無の判定結果とに基づいて、前記プレパージ動作を調整する。 - 特許庁

The injection control means controls a fuel injection valve to suppress the occurrence of deviation between the actual injection timing and the request injection timing when it is determined that the changed amount of rotational speed of the internal combustion engine is the prescribed amount or higher.例文帳に追加

噴射制御手段は、内燃機関の回転数の変化量が所定値以上になっていると判定された場合には、実際の噴射時期と要求噴射時期との間にずれが生じるのを抑えるように燃料噴射弁を制御する。 - 特許庁

To provide a vehicle control device recovering and effectively using exhaust heat of an internal combustion engine while inhibiting warm-up of on-vehicle equipment from being delayed by the recovery of exhaust heat to cause deterioration of fuel consumption and exhaust emission of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気熱を回収して有効活用しつつ、その排気熱の回収により車載機器の暖機が遅れて内燃機関の燃費や排気エミッションの悪化に繋がることを抑制できる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

By a flow-rate control part F1 of a raw fuel 1 and an inflow volume adjusting part 13B of the oxidizing gas 13A, the reformed gas 11A and the oxidizing gas 13A are increased gradually and the power value W1 is gradual-increase controlled 25 to the required power value Wz.例文帳に追加

原燃料１の流量制御弁Ｆ１と酸化用ガス１３Ａの流入量調整部１３Ｂとにより改質ガス１１Ａ・酸化用ガス１３Ａを漸増させて電力値Ｗ１を所要電力値Ｗｚに漸増制御２５する。 - 特許庁

Also the fuel supply control device determines that the relief valve is opened and fixed (S408) when the rotational speed Np of the feed pump 32 is lower than the predetermined rotational speed Np0 (S400:No) and Psout<Fp-Pt (S406:Yes).例文帳に追加

また、フィードポンプ３２の回転数Ｎｐが所定回転数Ｎｐ０以下であり（Ｓ４００：Ｎｏ）、Ｐｓｏｕｔ＜Ｆｐ−Ｐｔであれば（Ｓ４０６：Ｙｅｓ）、燃料供給制御装置は、リリーフ弁は開弁固着していると判定する（Ｓ４０８）。 - 特許庁

To provide an on-board control device for an internal combustion engine that prevents an occupant from building a feeling of discomfort, caused by a blowing rate of fuel injected from a port injection valve and an in-cylinder injection valve during an idle operation being changed.例文帳に追加

アイドル運転時にポート噴射弁及び筒内噴射弁から噴射される燃料の吹き分け率が変更されることに起因して乗員に不快感を与えることを抑制することのできる車載内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, capable of appropriately regenerating a filter by supplying just enough intake air when the filter is regenerated by supplying unburned fuel to exhaust gas.例文帳に追加

排ガス中に未燃燃料を供給することによってフィルタの再生を行う場合において、吸入空気を過不足なく供給することによって、フィルタを適切に再生することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

When the threshold T1 is smaller than the amount T0 of hydrogen gas corresponding to the required output, the threshold T1 is used as the amount T0 of hydrogen gas to be actually introduced into the fuel cell and a control signal is outputted, so that a valve 28 attains a prescribed opening.例文帳に追加

限界値Ｔ_l が要求出力対応水素ガス量Toよりも小さい場合には、この限界値Ｔ_l を実際に燃料電池に導入すべき水素ガス量Toとして、弁２８が所定の開度を達成するように制御信号を出力する。 - 特許庁

To provide an additive for an inorganic filler-compounded rubber which has no rough surface of the inorganic filler-compounded rubber and, simultaneously, can reconcile control stability and fuel consumption saving by improving storage elastic modulus without increasing loss tangent.例文帳に追加

無機充填剤配合ゴムの表面荒れがなく、かつ損失正接を増大させずに貯蔵弾性率を向上させることによって、操縦安定性と省燃費性を両立させることができる、無機充填剤配合ゴム用添加剤の提供。 - 特許庁

Whether internal pressure PTANK of the fuel tank is higher than the detected absolute pressure in the intake pipe by more than a specified pressure ΔPB, or not, is discriminated (S16), and when PBA+ΔPB≤PTANK, the valve opening of the tank pressure control valve is permitted.例文帳に追加

燃料タンク内圧ＰＴＡＮＫが、検出した吸気管内絶対圧ＰＢＡより所定圧ΔＰＢ以上高いか否かを判別し（Ｓ１６）、ＰＢＡ＋ΔＰＢ≦ＰＴＡＮＫであるとき、タンク圧制御弁３０の開弁を許可する。 - 特許庁

Then, a control unit 21 introduces oxidant gas from the introduction line 9 to the humidifying water supply line 5 in stoppage of a fuel cell main body 1, and, with the use of the oxidant gas, the humidifying water remaining inside the injector 4 is drained.例文帳に追加

そして、コントロールユニット２１は、燃料電池本体１の運転停止時に、酸化剤ガス導入ライン９から加湿水供給ライン５へと酸化剤ガスを導入させ、この酸化剤ガスを利用して、インジェクタ４内に残留する加湿水を排出する。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection gasoline engine capable of preventing an ignition plug from being fouled even if the shape of a fuel spray is changed by the adhesion of deposit at and around the jetting hole part of an injector in a center injection type cylinder injection engine.例文帳に追加

センタインジェクション式の筒内噴射エンジンにおいて、インジェクタ噴口部及びその周辺へのデポジット付着によって燃料噴霧形状が変化しても、点火プラグのくすぶりを防止できる筒内噴射ガソリンエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To control the temperature of refrigerant flowing in an internal combustion engine to a suitable level while improving fuel economy, in the internal combustion engine having an electric pump circulating the refrigerant and an open/close valve opened/closed to flow the refrigerant therein from a heat radiator.例文帳に追加

冷媒を循環させる電動ポンプと、放熱器からの冷媒を流入するように開閉する開閉弁とを備えた内燃機関において、燃費の向上を図りつつ内燃機関を流れる冷媒の温度を適温に制御する。 - 特許庁

An orifice Z2 is provided concentrically with a needle in a channel C2 discharging fuel from a control chamber R2 existing at a back surface side of the needle (needle 42+ piston 47), and a pin 45 is erectly provided at a back surface of the needle concentrically and as one unit with the needle.例文帳に追加

ニードル（ニードル４２＋ピストン４７）の背面側にある制御室Ｒ２から燃料を排出させる流路Ｃ２にニードルと同軸的にオリフィスＺ２が設けられ、ニードルの背面にニードルと同軸的且つ一体的にピン４５が立設される。 - 特許庁

To start the reloading to a heater at appropriate timing after an engine is started without causing deterioration of engine starting properties or an unstable state of idling operation, in the case of a heater control device having the function of preheating air/fuel ratio sensors.例文帳に追加

本発明は、空燃比センサをプリヒートする機能を有するヒータ制御装置に関し、機関始動性の悪化及びアイドル運転状態の不安定化を招くことなく、機関始動後適切なタイミングでヒータへの再通電を開始することを目的とする。 - 特許庁

To provide a driving control device for a vehicle which has a configuration wherein a driving side includes a centrifugal belt type continuously variable transmission and an electronic throttle part, allows to set proper driven thrust matched to a mode of the electronic throttle part, and is able to save fuel.例文帳に追加

駆動側が遠心式のベルト式無段変速機と電子スロットル部とを備える構成で、電子スロットル部のモードに合わせた適切なドリブン推力を設定し、燃料の節約を図ることができる車両の駆動制御装置を提供する。 - 特許庁

A remote controller 17 transmits an unlocking signal on a door opening of a body to an in-vehicle controller in response to operation of an unlocking switch, and then, the in-vehicle controller 19 transmits a unlocking confirmation signal to a fuel cell control device 13.例文帳に追加

リモートコントローラ１７は、解錠スイッチが操作されることで、車体のドア開口部に対する解錠信号を車載コントローラ１９に送信し、続いて車載コントローラ１９は燃料電池制御装置１３に解錠可否確認信号を送信する。 - 特許庁

For instance, the fuel cell is formed into a two-cell structure, power is normally generated by one of the cells, and when the drive command to the control valve is received while the super capacitor is being charged by the one cell, power is additionally generated by the other cell.例文帳に追加

例えば、燃料電池を２セル構造とし、通常は１つのセルで発電を行うようにし、この１つのセルでのスーパーキャパシタへの充電中にコントロールバルブに対する駆動指令を受けた場合、もう１つのセルを追加発電する。 - 特許庁

The control part, if the consumption power of the power load fluctuates more quickly, accelerates response speed of the power by changing outputs of more fuel cells in comparison with the case in which the consumption power fluctuates more moderately.例文帳に追加

制御部は、電力負荷の消費電力がより速く変動をした場合には、消費電力がより穏やかに変動をした場合と比較して、より多くの燃料電池の出力を変更することにより、電力の応答速度を速める。 - 特許庁

To provide a control device for a power transmission device 10 capable of improving fuel economy when switching of a differential unit 11 by a differential switching mechanism (a changeover clutch C0, a changeover brake B0) and shifting of an automatic transmission unit 20 are performed simultaneously.例文帳に追加

差動切換機構（切換クラッチＣ０、切換ブレーキＢ０）による差動部１１の切換えと、自動変速部２０の変速とが重なって実行される場合において燃費の向上させることのできる動力伝達装置１０の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an optimum supercharging pressure control when an exhaust temperature rise is aimed by realizing a target exhaust temperature and a target air-fuel ratio to meet a regeneration of a DPF or an S poisoning release, etc. of an NOx trap catalyst.例文帳に追加

ＤＰＦの再生や、ＮＯｘトラップ触媒のＳ被毒解除などに際し、これらに見合った目標排気温度と目標空燃比とを実現し、かつ排気温度上昇を目的とする場合に最適な過給圧制御を提供する。 - 特許庁

To provide an abnormality diagnostic device for a blow-by gas reducing device capable of accurately determining the abnormality of the blow-by gas reducing device while suppressing the excessive enrichment of an air-fuel ratio caused by control over a PCV valve for diagnosing an abnormality.例文帳に追加

異常診断のためのＰＣＶバルブの制御による空燃比の過度のリッチ化を抑制しつつ、ブローバイガス還元装置に異常が生じていることを的確に判定することのできるブローバイガス還元装置の異常診断装置を提供する。 - 特許庁

Further, since the pressure control valve 14 has its air exhaust piping 12 constituted of a valve, incapable of closing airtightly, the movement of the hydrogen inside the dilution device 41 toward downstream, due to wind from the upstream side of the fuel cell FC, can be prevented.例文帳に追加

また、圧力調整弁１４は、空気排出配管１２を密閉不能な弁で構成されているので、燃料電池ＦＣの上流側からの風の流入による希釈装置４１内の水素の下流への移動を防止できる。 - 特許庁

When a foot brake is stepped in a forward travel range and a vehicle stops with an engine rotating at idling, neutral control keeping the friction fastening element under a predetermined slip fastening condition for saving fuel by reducing engine load is executed.例文帳に追加

前進走行レンジにおいてフットブレーキが踏み込まれて車両が停止しエンジンがアイドル回転しているときに、エンジン負荷を軽減して燃費改善を図るために、摩擦締結要素を所定の滑り締結状態とするニュートラル制御を行う。 - 特許庁

This device is provided with air flow regulating manual valves 4A, 4B, 4C in the piping to feed the air to the respective air electrodes of fuel cells 1A, 1B, 1C, and an air flow control valve 2 in the main piping to divide the air to them.例文帳に追加

燃料電池１Ａ，１Ｂ，１Ｃのそれぞれの空気極へ空気を供給する配管に空気流量調整用手動弁４Ａ，４Ｂ，４Ｃを備え、これらに空気を分流する主配管に空気流量制御弁２を備える。 - 特許庁

To provide a manufacturing method of an electrolyte composite film facilitating water control when used as an electrolyte film of a solid polymer type fuel cell, applicable to a thin film or a film having a large area, and allowing a continuous treatment and a mass treatment.例文帳に追加

固体高分子型燃料電池の電解質膜として用いた時に水管理が容易であり、しかも薄膜や大面積の膜への適用並びに連続処理及び大量処理が可能な電解質複合膜の製造方法を提供すること。 - 特許庁

To prevent degradation of driveability without reducing a specific fuel-consumption by an operation failure of VVT (variable valve timing) in a control device for an internal combustion engine, in which both intake and exhaust valves are provided with variable valve-mechanisms.例文帳に追加

本発明は、吸気弁及び排気弁の双方に可変動弁機構を設けた内燃機関の制御装置に関し、ＶＶＴの動作不良によって燃費を悪化させることなくドライバビリティの低下を防止できるようにすることを目的とする。 - 特許庁

While, when the pump driving current is normal, the device controls opening of the solenoid check valve, and determines fixation abnormality of the check valve, when pressure in the fuel vapor pipe does not change, without reducing the pump driving current in response to the opening control.例文帳に追加

一方、前記ポンプ駆動電流が正常であるときには、電磁式チェックバルブを開制御し、該開制御に伴ってポンプ駆動電流が低下せず、燃料蒸気管路内の圧力も変化しない場合には、チェックバルブの固着異常を判定する。 - 特許庁

When smoothly restarting the idle stop of the cylinder fuel injection system internal combustion engine, control for opening throttle opening is performed for a predetermined period after restarting for making both compatible in reducing a pumping loss in starting and improving operability in restarting.例文帳に追加

更に、筒内燃料方式内燃機関のアイドルストップの再始動を円滑に行うにあたって、始動時のポンピングロスを低減と再始動時の運転性向上を両立させるために、再始動後、所定期間スロットル開度を開弁する制御を行う。 - 特許庁

To provide a fuel control device capable of effectively controlling engine rotation speed in accordance with an running condition of an automobile by determining a worsened state of an engine on the basis of an engine running condition and changing engine rotation speed.例文帳に追加

エンジンの運転状況に基づいて、エンジンの劣化状態を判定し、エンジンの回転数を可変することにより、自動車の運転状況に応じて効果的にエンジンの回転速度を制御することができるフューエルカット制御装置を提供する。 - 特許庁

To secure accuracy of air fuel ratio control even if a throttle valve has a fixing failure and suction air quantity can not be controlled in a supercharging device for an engine having a structure provided with the throttle valve and an electric supercharger in a suction passage.例文帳に追加

吸気通路にスロットル弁と電動過給器とが配設された構成のエンジンの過給装置において、スロットル弁が固着故障を起し、吸入空気量の調節ができなくなっても、空燃比制御の精度を確保することを課題とする。 - 特許庁

To provide an engine control device capable of accurately estimating the exhaust heat quantity of an engine and of controlling the engine in such a manner that the exhaust and the fuel economy are improved under various engine operating conditions using the accurate estimated value of exhaust heat quantity.例文帳に追加

エンジンの排気熱量を精度よく推定することができ、高精度な排気熱量の推定値を用いて様々なエンジン運転条件において排気の改善及び燃費に優れたエンジン制御を実現できるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control device 41 executes, for each predetermined time period, an entire region learning to learn a correction value for correcting deviation amount of actual injection volume with respect to a command injection volume of an injector 13 for each pressure of fuel supplied to the injector 13.例文帳に追加

電子制御装置４１は、インジェクタ１３の指令噴射量に対する実噴射量のずれ量を補正する補正値をインジェクタ１３に供給される燃料の圧力毎に学習する全領域学習を所定期間毎に実行する。 - 特許庁

To provide an engine control device for a hybrid vehicle, which improves stability of the engine starting and exhaust gas performance by stabilizing a fuel injection amount at the time of starting the engine regardless of the time elapsed from stop of the engine to the restart thereof.例文帳に追加

エンジン停止から再始動までの経過時間にかかわらず、エンジン始動時の燃料噴射量を安定させてエンジン始動の安定性および排気性能の向上を図ることができるハイブリッド車両のエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

This control device determined and corrects a rich skip constant RSR forming an air-fuel ratio F/B correction factor FAF calculated on the basis of an output from a catalyst upstream side O2 sensor 13 by determining by integration and a skip processing based on an output from a downstream side O2 sensor 15.例文帳に追加

触媒上流側Ｏ_2 センサ（１３）出力に基づき演算される空燃比Ｆ／Ｂ補正係数ＦＡＦを構成するリッチスキップ定数ＲＳＲを、下流側Ｏ_2 センサ（１５）の出力に基づき、積分処理とスキップ処理でもとめて補正する。 - 特許庁

As a throttle part 631a has an opening area larger than a throttle part 18a, the pressure of a passage 17 and a nozzle control chamber 42 is lowered, a needle 52 is lifted, and the fuel of the pressure supplied from a common rail, is injected from an injection hole 55.例文帳に追加

絞り部６３１ａは絞り部１８ａより開口面積が大きいため、通路１７およびノズル制御室４２の圧力が低下し、ニードル５２はリフトし、噴孔５５からはコモンレールから供給された圧力の燃料が噴射される。 - 特許庁

The NOx captured in the lean NOx catalyst can be accurately reduced since the rich air-fuel ratio is released using the integrated value of the flow rates correlated to a reductant amount (HC and CO discharge amounts), and exhaust control action of high order is provided thereby.例文帳に追加

還元剤量（HCおよびCO排出量）と相関のある排気流量の積算値を用いてリッチ空燃比を解除するため、リーンNOx触媒に捕捉されたNOxを正確に還元することが可能になり、排出ガスの高次元の浄化作用が得られる。 - 特許庁

To prevent deterioration of exhaust gas, while reducing opportunities to operate an internal combustion engine in an enrichment area and improving operation efficiency and fuel consumption performance, in an output control device of internal combustion engine which controls output of the internal combustion engine during power generation of a generator.例文帳に追加

発電機の発電時に内燃機関の出力を制御する内燃機関の出力制御装置において、内燃機関をエンリッチ領域で運転する機会を減らし、運転効率や燃費性能を向上しつつ、排ガスの悪化を防止すること。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine certainly preventing deterioration of a filter and damage to the filter by preventing the excessive temperature rise of the filter after transferring to an idle operation condition or the like while maintaining good fuel economy and exhaust gas characteristics.例文帳に追加

燃費や排ガス特性を良好に維持しながら、アイドル運転状態などへの移行後におけるフィルタの過昇温を防止でき、それにより、フィルタの劣化および破損を確実に防止することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The invention includes a reactor structure in which the flow rate response type reactor shutdown and drive elements are dispersed in a certain array for loading in core fuel assemblies in a core of gas-cooled reactor so as to be surrounded by control rod assemblies and safety rod assemblies.例文帳に追加

この流量応答型炉停止駆動要素を、ガス冷却炉の炉心内における炉心燃料集合体の中に、調整棒集合体と安全棒集合体に囲まれるように一定配列に分散装架した原子炉構造。 - 特許庁

To provide an operation area control device of an internal combustion engine, capable of improving fuel consumption, and capable of reducing a generation quantity of NOx, by expanding a compression ignition operation area, so as to vary the compression ignition operation area in response to atmospheric pressure.例文帳に追加

大気圧に応じて圧縮着火運転領域を変動するようにし圧縮着火運転領域を拡大して燃費の向上およびＮＯｘの発生量の低減を図ることができる内燃機関の運転領域制御装置を供する。 - 特許庁

To enable improvement of fuel consumption and driving safety so that a vehicle control device can automatically stop an internal combustion engine as a driver makes a requirement, while the device does not automatically stop the internal combustion engine, when the driver does not make a requirement.例文帳に追加

車両の制御装置において、ドライバの要求通りに内燃機関を自動停止可能とすると共にドライバが要求しないときには内燃機関を自動停止させないようにして燃費の向上及び走行安全性の向上を可能とする。 - 特許庁

If a determination part 72 determines that the load current I_L has changed, a control part 73 keeps constant an output current Io2 (Ioc) of a second power supply device 6 (FC converter 6c) connected to a fuel cell 163 until a second period passes.例文帳に追加

負荷電流Ｉ_Ｌが変化したと判定部７２で判定されると、制御部７３は、第２の期間が経過するまで、燃料電池１６３が接続されている第２の電源機器６（ＦＣコンバータ６ｃ）の出力電流Ｉｏ２（Ｉｏｃ）を一定にする。 - 特許庁