「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(233ページ目) - Weblio英語例文検索

To reduce the smoke amount in an exhaust gas, while maintaining the acceleration performance in response to the accelerator operation at the acceleration start time of a vehicle favorably, in an exhaust gas circulating control device A which can control an exhaust gas circulating amount and keep an air-fuel ratio to a prescribed target value in order to reduce both NOx and smoke in the exhaust gas.例文帳に追加

排気中のＮＯｘ及びスモークを両方共に低減させるべく、排気還流量を制御して空燃比を所定の目標値に保つようにした排気還流制御装置Ａにおいて、車両の加速開始時にアクセル操作に対応する加速性能を良好に維持しつつ、排気中のスモーク量の低減を図る。 - 特許庁

The water jet propulsion boat for starting the engine when the start switch is turned on in a state of a lanyard inserted into a stop switch and stopping the engine when the lanyard comes off from the stop switch is provided with a control device for performing a control to energize at least the fuel pump when inserting the lanyard into the stop switch.例文帳に追加

ランヤードをストップスイッチに差し込んだ状態で、スタートスイッチをオンしたときにエンジンが始動するとともに、ランヤードがストップスイッチから抜け外れた時にエンジンが停止するようになった水ジェット推進艇において、上記ランヤードをストップスイッチに差し込んだ時に、少なくとも燃料ポンプに通電するように制御する制御装置を備えた - 特許庁

To provide a jet engine control method capable of accomplishing the optimum engine cycle on the real time basis even if different controls interfering one another are executed at the same time, accomplishing thereby an always high engine efficiency and low rate of fuel consumption, and of easily adding a new control system, modifying or deleting with no change of the device (hardware).例文帳に追加

相互干渉のある複数の制御を同時におこなっても最適なエンジンサイクルをリアルタイムに実現でき、これにより常に高いエンジン効率と低い燃料消費量を実現することができ、装置（ハード）の変更なしに新たな制御システムを追加し、或いは修正又は削除することが容易にできるジェットエンジンの制御方法を提供する。 - 特許庁

The microcomputer 60 serves as a crank angular speed calculation unit 71 detecting crank angular speed of the engine, a stroke distinction unit 72 distinguishing a stroke of the engine, a synchronous injection control unit 73A causing fuel injection in synchronization with a stroke distinction result, and an asynchronous injection control unit 73B driving the injector 40 without awaiting the stroke distinction.例文帳に追加

マイクロコンピュータ６０は、エンジンのクランク角速度を検出するクランク角速度演算ユニット７１、エンジンの行程を判別する行程判別ユニット７２、行程判別結果に同期して燃料を噴射させる同期噴射制御ユニット７３Ａ、および行程判別を待たずにインジェクタ４０を駆動する非同期噴射制御ユニット７３Ｂとして機能する。 - 特許庁

The ECU 2 executes reduction control for controlling exhaust gas flowing into the NOx elimination catalyst 8 to a reduction atmosphere (steps 30-33, 42-46), and sets a target air fuel ratio AF_cmd according to a post ratio Rpost which is a ratio of a post injection quantity Gpost to a total injection quantity Gall during reduction control (steps 20-25).例文帳に追加

ＥＣＵ２は、ＮＯｘ浄化触媒８に流入する排ガスを還元雰囲気に制御する還元制御を実行する（ステップ３０〜３３，４２〜４６）とともに、還元制御中、目標空燃比ＡＦ＿ｃｍｄを、ポスト噴射量Ｇｐｏｓｔの総噴射量Ｇａｌｌに対する割合であるポスト割合Ｒｐｏｓｔに応じて設定する（ステップ２０〜２５）。 - 特許庁

At low-temperature starting below the freezing point, air getting high in temperature by being compressed by the air compressor 41 is directly supplied from a bypass piping (piping 34) in the vicinity of an upstream of the pressure control valve 25 in the piping 35 without letting it pass through the fuel cell stack 10 to heat the pressure control valve 25 and eliminate freezing of the same.例文帳に追加

この燃料電池システム１００において、氷点下での低温起動時には、エアコンプレッサ４１によって圧縮されて高温になった空気を、燃料電池スタック１０を通過させずに、バイパス配管（配管３４）から、直接、配管３５における調圧バルブ２５の上流近傍に供給し、調圧バルブ２５を加熱し、調圧バルブ２５の凍結を解消する。 - 特許庁

In this controller of the diesel engine to perform a main injection using a fuel injection nozzle and a post injection in an expansion stroke after the main injection, a control unit 15 comprises a control means for controlling both a main injection amount and a post injection timing so that a target rotating speed can be maintained when the post injection is performed at the time of idling.例文帳に追加

燃料噴射弁を用いてメイン噴射と、このメイン噴射後の膨張行程でのポスト噴射とを行うディーゼルエンジンの制御装置において、コントロールユニット１５が、アイドル時にポスト噴射を行う場合目標回転速度が維持されるようにメイン噴射量とポスト噴射時期を合わせて制御する制御手段を備える。 - 特許庁

To provide a combustion temperature control device simply controlling reformer outlet gas temperature in a catalyst temperature active region of a reforming catalyst in high responsibility and high stability by controlling the supply of fuel for combustion by feeding back reformer inside temperature and reformer outlet gas temperature, and to provide a design method of the combustion temperature control device.例文帳に追加

改質部内温度および改質部出ガス温度をフィードバックして燃焼用燃料の供給を制御することにより、改質部出ガス温度を改質触媒の触媒温度活性域に応答性よく、かつ高い安定性にて簡単に制御する燃料電池システムの燃焼温度制御装置およびその設計方法を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion control device and a combustion control method for a pyrolytic-gasification fusing furnace which controls the reduction combustion in an ash fusing furnace by directly operating an air ratio and a combustion ratio, and achieves good environment and cost reduction by reducing NOx and minimizing the use of auxiliary fuel.例文帳に追加

本発明は、空気比及び燃焼率の直接的な操作により灰溶融炉における還元燃焼の制御を行い、ＮＯｘの低減や補助燃料使用量の最小化により、良好な環境の維持とコストダウンを図ることが可能な熱分解ガス化溶融炉の燃焼制御装置及び燃焼制御方法を提供することにある。 - 特許庁

The exhaust emission control system (100) includes: the EGR catalyst (32) disposed in the EGR passage for purifying the refluxed exhaust; and a regeneration combustion control means (40) for controlling the internal combustion engine such that a regenerative combustion is performed in the EGR catalyst each time a series of rich combustion with an enriched air-fuel ratio is performed once or a plurality of times.例文帳に追加

排気浄化システム（１００）は、ＥＧＲ通路に配置され、還流される排気を浄化するＥＧＲ触媒（３２）と、空燃比をリッチとする一連のリッチ燃焼が一回又は複数回行われる都度に、ＥＧＲ触媒で再生燃焼が行われるように内燃機関を制御する再生燃焼制御手段（４０）とを備える。 - 特許庁

To provide a control method for an external control type fan drive device which enhances engine performance and a fuel economy by controlling the temperature of radiator cooling liquid in a range within which an engine efficiency is kept high, also enhances the cooling efficiency of an air conditioner, keeps good fan rotation, prevents drag in acceleration, and reduces fan noise.例文帳に追加

ラジエーター冷却液の温度をエンジン効率のよい範囲に制御することによりエンジン性能および燃費を向上させ、またエアコンディショナーの冷却効率を向上できて良好なファン回転を維持することができ、さらに加速時のつれ回りを防ぎファンノイズを低減できる外部制御式ファンドライブ装置の制御方法の提供。 - 特許庁

The ECUs 6, 7 calculate a target rotational speed and target torque corresponding to a target output based on the target output in response to the detected accelerator manipulated variable, control the CVT 5 so that an engine speed is brought into the target rotational speed, so as to enhance a fuel consumption for a vehicle, and control the throttle 3 to bring engine torque into the target torque.例文帳に追加

ＥＣＵ６，７は、検出されるアクセル操作量に応じた目標出力から、その目標出力に対応した目標回転速度及び目標トルクを算出し、車両の燃費向上を図るために、エンジン回転速度が目標回転速度となるようにＣＶＴ５を制御し、エンジントルクが目標トルクとなるように電子スロットル３を制御する。 - 特許庁

To provide an air-fuel control system for an internal combustion engine which compensates for the effects of dead times for an exhaust gas purifier composed of a first catalytic converter and a second catalytic converter having long dead times and is able to advantageously perform a convergence control over an output value of an exhaust gas sensor installed downstream of the exhaust gas purifier toward a target value.例文帳に追加

第１及び第２触媒装置からなる排ガス浄化装置が有する無駄時間が長いものであっても、その無駄時間の影響を補償しつつ、排ガス浄化装置の下流側の排ガスセンサの出力の目標値への収束制御を良好に行うことができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

The fuel injection control device stores a correlation between physical quantity and a feedback gain as a correlation map based on a correlation between physical quantity of exhaust O_2 concentration or EGR rate and combustion timing sensibility that the combustion timing changes in accordance with the change of the injection timing and a correlation between the combustion timing sensibility and the feedback gain of combustion timing control.例文帳に追加

燃料噴射制御装置は、排気Ｏ_2濃度またはＥＧＲ率等の物理量と噴射時期が変化するときに燃焼時期が変化する燃焼時期感度との相関と、燃焼時期感度と燃焼時期制御のフィードバックゲインとの相関に基づき、物理量とフィードバックゲインとの相関を相関マップとして記憶している。 - 特許庁

The moisture control sheet is an independent moisture control sheet which is used by preparing between a catalyst layer and a gas diffusion layer of the solid polymer fuel cell, and is constituted by filling up a fluoride resin and/or a conductive agent into a non-carbonized porous base material sheet which is not carbonized after forming the porous base material sheet.例文帳に追加

本発明の水分管理シートは、固体高分子形燃料電池の触媒層とガス拡散層との間に配置して使用する、自立した水分管理シートであり、前記水分管理シートは多孔質基材シート形成後に炭化処理をしていない非炭化処理多孔質基材シートに、フッ素系樹脂及び／又は導電剤が充填されたものである。 - 特許庁

To prevent a fuel from accumulating near an intake flow control valve 2 over the valve operating range from the full closed position to the intermediate position in an intake vortex flow generator in which a main opening 3 for generating tumble flow by cutting out a part of the upper end surface of the intake flow control valve 2.例文帳に追加

吸気流制御バルブ２のバルブ上端面の一部を切り欠くことでタンブル流を発生させるための主開口部３を設けた吸気渦流発生装置において、全閉位置から中間位置に至るまでのバルブ作動範囲に渡って、吸気流制御バルブ２の近傍における燃料の液溜まりを防止することを課題とする。 - 特許庁

ECU executes a program including a step S104 outputting control signal corresponding to common rail direction pressure to a supply pump when downshift is directed (YES in S100) and a vehicle is in a driven state (YES in S102), and a step S108 executing fuel injection control when predetermined time elapses after downshift direction (YES in S106).例文帳に追加

ＥＣＵは、ダウンシフト指示があって（Ｓ１００にてＹＥＳ）、車両が被駆動状態であると（Ｓ１０２にてＹＥＳ）、コモンレール指示圧に対応する制御信号をサプライポンプに出力するステップ（Ｓ１０４）と、ダウンシフト指示から予め定められた時間が経過すると（Ｓ１０６にてＹＥＳ）、燃料噴射制御を実施するステップ（Ｓ１０８）とを含む、プログラムを実行する。 - 特許庁

In this abnormality detecting method of the combustion device controlling the combustion by controlling flow rates of fuel and air or an opening of a flow rate control valve, the relationship between the opening of flow rate control valve and the flow rates is determined in advance, and the abnormality is determined when both measured values depart from an allowable range of the relationship.例文帳に追加

燃料および空気の流量または流量制御弁開度を制御して燃焼を制御している燃焼装置の異常検出方法において、上記流量制御弁開度と流量との関係を予め求めておき、上記両実測値が、上記関係の許容範囲から逸脱した場合に異常と判断する。 - 特許庁

The controller 32 controls the flow rate of the air fed to the fuel cell 11 to be closer to the standard flow rate based on the estimated deviation of the oxygen flow rate and the oxygen partial pressure, and as a result, controls the rotational speed of a motor 2, the opening of flow rate control valves 9 and 10, and the opening of a pressure control valve 21.例文帳に追加

そしてコントローラ３２は、推定された酸素流量及び酸素分圧の偏差に基づいて、燃料電池１１に供給する空気の流量を標準流量に近づける方向に制御するために、電動機２の回転速度、流量制御弁９、１０の開度、及び圧力制御弁２１の開度を制御する。 - 特許庁

A control device 4 detects a rail pressure change in a common rail 1 in that case by a rail pressure sensor 31, by imparting a control command for supplying high pressure fuel by a predetermined quantity to a supply pump 3, when an engine speed reduces up to a predetermined measuring object value in a process of reducing pressure of the common rail 1, when a speed reduction command to an engine is generated.例文帳に追加

制御装置４は、エンジンに対する減速指令が発生した場合、コモンレール１が減圧される過程でエンジン回転数が所定の測定対象値まで下降すると、高圧燃料を所定量だけ供給させる制御指令をサプライポンプ３に与え、その際のコモンレール１のレール圧変化をレール圧センサ３１により検出する。 - 特許庁

This control rack 6 is placed in a first start increase position by an increase position change means 20 in the case of the outside air being at a high temperature at cold starting time, while the control rack is placed in a second start increase position to a fuel decreasing side from the first start increase position in the case of the outside air being at a low temperature at cold starting time.例文帳に追加

そのコントロールラック（６）は、増量位置変更手段（２０）によって、冷始動の際において外気温が高い場合にはコントロールラック（６）を第１の始動増量位置にされる一方で、冷始動の際において外気温が低い場合には、上記第１の始動増量位置よりも燃料減量側（Ｌ）となる第２の始動増量位置にされる。 - 特許庁

To perform ignition timing control in accordance with the temperature of cooling water of an internal combustion engine, maintain good startability in any temperature regions, improve torque by advancing ignition timing at room temperature, reduce fuel injection amount at start, and reduce HC (hydrocarbon) emission amount, in an ignition control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の点火制御装置において、内燃機関の冷却水温度に応じた点火時期制御を行い、どの温度領域でも良好な始動性を維持することを可能とし、また、常温時には、点火時期を進角させてトルクを向上し、また、始動時の燃料噴射量を低減し、さらに、ＨＣ（炭化水素）の排出量を低減することにある。 - 特許庁

The injection control means 61 ejects fuel in the vicinity of a compression top dead center, and the intake air temperature control means 62 controls such that the temperature of intake air after mixing of exhaust gas falls in a temperature range lower than an upper limit temperature ensuring a predetermined ignition delay time and higher than a lower limit temperature avoiding the generation of HC and CO.例文帳に追加

噴射制御手段６１は、圧縮上死点近傍において燃料を噴射させ、吸気温度制御手段６２は、排気混合後の吸気の温度を、所定の着火遅れ時間を確保することが可能となる上限温度よりも低くかつ、ＨＣ及びＣＯの発生が回避される下限温度よりも高い温度範囲内となるように制御する。 - 特許庁

The control part 50 opens the recovery valve V2 thereby reducing a tank pressure, and thereafter opens the liquefied gas filling open/close valve V1 to control the filling of the liquefied gas in a fuel tank 144 when an instantaneous flow rate of the liquefied gas is lower than a predetermined lower limit value or when the tank pressure is higher than a supplying pressure.例文帳に追加

制御部５０は、液化ガスの瞬時流量値が予め設定された下限値より少ない場合、あるいはタンク圧力が供給圧力よりも高い場合には、回収用弁Ｖ２を開弁して当該タンク圧力を減圧してから液化ガス充填用開閉弁Ｖ１を開弁して燃料タンク１４４に液化ガスの充填制御を行う。 - 特許庁

In a knock learning control unit of an internal combustion engine to calculate the knock learning value according to detection information of a knock detecting means to detect the knock intensity of the internal combustion engine and control the operation of the internal combustion engine, the learning gain of the knock learning value is increased for a predetermined period if fuel supply is detected.例文帳に追加

内燃機関のノック強度を検出するノック検出手段の検出情報に応じてノック学習値を算出しノック学習値に応じて上記内燃機関の作動を制御する内燃機関のノック学習制御装置において、給油が検出された場合は所定期間、ノック学習値の学習ゲインを増大させるように構成する。 - 特許庁

In this control device for a vehicle provided with an engine 10 and an MG(motor/generator) 24, a first control means (low fuel consumption mode assist torque determining means 70, acceleration mode assist torque determining means 80) operating an MG 28 so as to increase an output or torque and shorten an operating time, in accordance with increase of an output required by a driver, is provided.例文帳に追加

エンジン１０およびＭＧ２４を備えた車両の制御装置において、運転者の要求する出力が高くなる程、出力またはトルクが高くなるように且つ作動時間が短くなるようにＭＧ２８を作動させる第１制御手段（低燃費モードアシストトルク決定手段７０、加速モードアシストトルク決定手段８０）が設けられている。 - 特許庁

In an controller of an engine performing the purge of evaporation by controlling the opening of a purge control valve 21 installed in a purge passage 19 allowing an intake passage to communicate with a fuel tank 18, an ECU12 judges the stability of the combustion state of an engine 1, and performs evaporation purge control according to the combustion state of the engine.例文帳に追加

吸気通路と燃料タンク１８とを連通するパージ通路１９に設けられたパージ制御バルブ２１の開度を制御することによってエバポパージを行うエンジンの制御装置において、ＥＣＵ１２は、エンジン１の燃焼状態の安定性を判定すると共に、エンジンの燃焼状態に応じたエバポパージ制御を行う。 - 特許庁

For example, when the state of the fuel cell system is in a foreign matter deposition state in the hydrogen gas passage 21 and the foreign matter is exhausted, the secondary side discharge pressure of the hydrogen pressure control valve 6 is made high, and in a hydrogen gas leakage state from the hydrogen gas supply passage 21, the secondary side discharge pressure of the hydrogen pressure control valve 6 is made low.例文帳に追加

例えば、燃料電池システムの状態が水素ガス供給路２１における異物の堆積状態であって、異物を排出する場合には、水素調圧弁６の二次側吐出圧力を高くする一方、水素ガス供給路２１からの水素ガス漏れ状態である場合には、水素調圧弁６の二次側吐出圧力を低くする。 - 特許庁

ECU 2 of the control device 1 estimates combustion efficiencies KLMTCYH, KLMTCYSD and KLMTCYL of the internal combustion engine 3 and calculates a changeover demand combustion amount TCYLLT as the demand fuel amount TCYLBS according to a demand fuel amount TCYLLTIN and a demand torque PMTCYLIN calculated according to the operation state of the internal engine 3 right before the changeover, a demand torque PMCMDREG of this time and the fuel efficiency of this time.例文帳に追加

制御装置１のＥＣＵ２は、内燃機関３の燃焼効率ＫＬＭＴＣＹＨ、ＫＬＭＴＣＹＳＤ、ＫＬＭＴＣＹＬＤを推定し、燃焼モードが切り換えられたときに、この切換直前に内燃機関３の運転状態に応じて算出された要求燃料量ＴＣＹＬＬＴＩＮおよび要求トルクＰＭＴＣＹＬＩＮ、今回の要求トルクＰＭＣＭＤＲＥＧ、ならびに今回の燃焼効率に応じて、要求燃料量ＴＣＹＬＢＳとして切換時要求燃料量ＴＣＹＬＬＴを算出する。 - 特許庁

When nuclear installations are to be newly constructed, the licensee shall describe, in the application for approval of a construction plan, the matters concerning detailed design of facilities specified in the Rules for the Electricity Business Act, including the reactor, reactor cooling system equipment, instrumentation and control system, fuel equipment, radiation control system, disposal equipment, reactor containment, ventilation stack, steam turbine, auxiliary boiler, fuel system of auxiliary boiler, smoke processing facility of auxiliary boiler, and attach explanations specified in the Rules to the application.例文帳に追加

原子炉施設を新規に建設する場合、工事計画認可申請書には、原子炉本体、原子炉冷却系統設備、計測制御系統設備、燃料設備、放射線管理設備、廃棄設備、原子炉格納施設、排気筒、蒸気タービン、補助ボイラー、補助ボイラーに属する燃料設備及び補助ボイラーに属するばい煙処理設備について、電気事業法施行規則に定められた設備の詳細設計に関する事項を記載するとともに、同規則に規定される説明書類を添付しなければならない。 - 経済産業省

This combustion control device for the internal combustion engine capable of switching between the spark ignition combustion and the compression self-ignition combustion by internal EGR gas includes a control means 11, which performs control to inject fuel from the closing timing of an exhaust valve through a top dead center in an exhaust stroke until the closing timing EVC of the exhaust valve 122 is shifted to predetermined timing when switching from the compression self-ignition combustion to the spark ignition combustion.例文帳に追加

火花点火燃焼と内部ＥＧＲガスによる圧縮自己着火燃焼とを切り換え可能な内燃機関の燃焼制御装置において、前記圧縮自己着火燃焼から前記火花点火燃焼へ切り換える場合に、排気バルブ１２２の閉時期ＥＶＣが所定時期に移行するまで、前記排気バルブの閉時期から排気行程の上死点までの間で燃料を噴射する制御を実行する制御手段１１を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system and a method for controlling the exhaust emission control system capable of shortening forcible regeneration time and improving fuel economy for forcible regeneration by quickly raising temperature of exhaust gas flowing into DPF at the time of execution of forcible regeneration of DPF in exhaust emission control systems provided with oxidation catalyst and PDF converting PM in exhaust gas of internal combustion engines such as diesel engines.例文帳に追加

ディーゼルエンジン等の内燃機関の排気ガス中のＰＭを浄化するために、酸化触媒とＤＰＦを備えた排気ガス浄化システムにおいて、ＤＰＦの強制再生実施時に、ＤＰＦに流入する排気ガスを速やかに昇温でき、これにより、強制再生時間を短縮できて、強制再生用の燃費を改善することができる排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システムを提供する。 - 特許庁

In starting the engine in the extreme low-temperature condition (approximately -20 to -30°C, for example), the heater is not electrified immediately after the start of the engine but electrified when the temperature of the engine cooling water reaches a temperature near the water temperature for starting air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

極低温状態（例えば−２０〜−３０℃程度）でエンジンが始動する場合、エンジンの始動後に直ぐにヒータ通電を行うのではなく、エンジン冷却水温が空燃比フィードバック制御開始水温に近い温度に到達した時点でヒータへの通電を開始する。 - 特許庁

When the vehicle is driven by the motor, a pumping loss of the engine 8 is prevented from being generated and the fuel consumption is improved since the first motor M1 is idled by a hybrid control means 52 and the engine rotation speed N_E can be controlled and approximately becomes zero.例文帳に追加

よって、モータ走行時には、ハイブリッド制御手段５２により第１電動機Ｍ１を空転させてエンジン回転速度Ｎ_Ｅが零乃至略零となるように回転制御され得るので、エンジン８のポンピングロスの発生が抑制されて燃費向上が図れる。 - 特許庁

When detecting that the EGR valve 22 arranged in the EGR passage 21 is fixed in an open state, fuel-cut control is executed in the cylinder bank 2b connected with the separate exhaust passage 10b connected with the EGR passage 21.例文帳に追加

そして、ＥＧＲ通路２１に設けられたＥＧＲ弁２２が開弁状態で固着したことが検出されたときに、ＥＧＲ通路２１が接続されている個別排気通路１０ｂが接続されている気筒群２ｂにおいてフューエルカット制御を実行する。 - 特許庁

To provide an exhaust gas control system for offering full fuel consumption improving effect with excessive-oxygen operation and efficiently cleaning up HC and CO components, in particularly HC and CO exhausted at a low temperature, immediately after starting an engine.例文帳に追加

酸素過剰で運転することによる燃費向上効果を十分に享有でき、ＨＣ及びＣＯ成分を効率良く浄化し、特にエンジン始動直後の低温時に排出されるＨＣ及びＣＯを効率良く浄化できる排気ガス浄化システムを提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of a cylinder injection spark ignition type internal combustion engine, which increases an exhaust emission purification efficiency and suppresses the exhausted amount of harmful substances, while minimizing the deterioration of fuel consumption even in cool state and assuring an acceleration performance.例文帳に追加

冷態時であっても燃費の悪化を最小限に抑え且つ加速性能を確保しながら排気浄化効率の向上を図り有害物質の排出量を抑制可能な筒内噴射型火花点火式内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

In this case, since the number of the shim ring 49 for a support pin 48 of a control piston 21 can be determined only by the amount corresponding to the variation, and increased or decreased accurately and quickly, so that the fuel injection amount can be improved to be linked to the improvement of the productivity.例文帳に追加

この際、制御ピストン２１の支持ピン４８に対してシムリング４９の個数をバラツキに見合った量だけ定量化して正確かつ迅速に増減調整できるため、燃料噴射量の高精度化が図られて生産性の向上にも繋がる。 - 特許庁

To satisfy both of the responsiveness and stability of the sub-feedback control to correct an upstream side target air-fuel ratio corresponding to the output of a downstream side exhaust gas sensor in a system where exhaust gas sensors are respectively mounted at an upstream side and a downstream side of a catalyst for purifying the exhaust gas.例文帳に追加

排ガス浄化用の触媒の上流側と下流側にそれぞれ排ガスセンサを設置したシステムにおいて、下流側排ガスセンサの出力に応じて上流側目標空燃比を補正するサブフィードバック制御の応答性と安定性とを両立させる。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine with exhaust gas sensors at the upper and lower parts of a catalyst arranged in an exhaust passage, maintaining consistently stable emission property under any circumstances where the operated conditions of the internal combustion engine are frequently changed.例文帳に追加

この発明は排気通路に配置される触媒の上下に排気ガスセンサを備える内燃機関の空燃比制御装置に関し、内燃機関の運転状態が頻繁に変化する状況下でも、常に安定したエミッション特性を維持することを目的とする。 - 特許庁

A control unit 20 estimates an absorption amount of NOx into an NOx absorption material 17 in an exhaust gas passage 10 and enriches an air-fuel ratio when the estimated NOx absorption amount exceeds a predetermined amount to release NOx from the absorption material 17.例文帳に追加

コントロールユニット２０は、排気通路１０のＮＯｘ吸収材１７へのＮＯｘ吸収量を推定し、推定したＮＯｘ吸収量が所定量以上となったときに空燃比をリッチ化して吸収材１７からＮＯｘを放出させる。 - 特許庁

To provide a control device for a fuel cell capable of preventing inconsistency between power extraction and gas supply, through the correction of consumption power of an auxiliary machine by an output correction volume found from a power output actually consumed by the auxiliary machine.例文帳に追加

補機で実際に消費される電力に基づいて求めた電力補正量により補機の消費電力を補正することによって電力の取り出しとガス供給との間に不一致が生じることを防止できる燃料電池システムの制御装置を提供する。 - 特許庁

In addition, by using elastic pipes in some portions of pipes which connects the electromagnetic pump and a liquid surface control device to send a fuel liquid, the pulsation change of the discharging liquid is also absorbed by expansion and contraction of the pipes, thereby smoothing the pulsation.例文帳に追加

また、電磁ポンプと液面調整装置とを連結して燃料液体を輸送する配管経路の一部が弾性体配管で構成されることにより、吐出液体の脈圧変動が配管経路の膨張収縮により吸収されて平滑される。 - 特許庁

To provide a fuel battery power generating facility which can hold a reductive atmosphere in each catalytic reactor without the necessity of a purge gas, which prevents the catalyst from being reacted by oxidation and which can suppress its deterioration and temperature rise and which can easily control and to provide a method for stopping its operation.例文帳に追加

パージガスを必要とせずに各触媒反応器内を還元雰囲気に保持でき、触媒の酸化反応を防止してその劣化と高温化を抑制でき、かつ制御が容易である燃料電池発電設備とその運転停止方法を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection type spark ignition type internal combustion engine preventing switching shock without generating accidental fire and smoke and without inviting deterioration of an exhaust gas characteristic and fuel consumption when a mode is switched to a latter period injection mode and a mode between the injection modes.例文帳に追加

後期噴射モードや前記噴射モード間のモードの切り換え時に、失火やスモークを生じさせず、また排ガス特性や燃費の悪化を招くことなく、切換ショックを防止した筒内噴射型火花点火式内燃エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁