「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(228ページ目) - Weblio英語例文検索

In case misfire is detected and when the engine operating state is not in the prohibition region RIBT, the degree of richening is decreased compared with that when misfire is not detected, and air-fuel ratio richening control is executed (S16 and S17).例文帳に追加

失火が検出された場合において、機関運転状態が禁止領域ＲＩＢＴにないときは、失火が検出されないときに比べてリッチ化の度合を小さくして、空燃比リッチ化制御が実行される（Ｓ１６，Ｓ１７）。 - 特許庁

When the actual turning radius is different from the ideal turning radius, the vehicular control device 100 is capable of notifying the fuel consumption state different from that when the actual turning radius is identical to the ideal turning radius.例文帳に追加

車両用制御装置１００によれば、実旋回半径と理想旋回半径とが異なる場合には、実旋回半径と理想旋回半径とが同じである場合の燃費状態とは異なる燃費状態を報知することができる。 - 特許庁

The air/fuel ratio of the exhaust gas entering the catalyst device 3 is controlled by using the sliding mode control, etc., so that the output VO2/OUT of the O2 sensor is converged at a prescribed target value VO2/TARGET by using the identified parameter of the discrete system model.例文帳に追加

同定した離散系モデルのパラメータを用いてＯ_2センサの出力VO2/OUTを所定の目標値VO2/TARGETに収束させるようにスライディングモード制御等を用いて触媒装置３に進入する排ガスの空燃比を制御する。 - 特許庁

In the METI emergency preparedness action plans, nuclear disaster measures are to be taken based on the provisions of the Basic Act on Disaster Control Measures, the Nuclear Emergency Preparedness Act, and the Act on the Regulation of Nuclear Source Material, Nuclear Fuel Material and Reactors (Reactor Regulation Act).例文帳に追加

経済産業省防災業務計画では、原子力災害への対応として、災害対策基本法、原災法及び核原料物質、核燃料物質及び原子炉の規制に関する法律の規定に基づき行う。 - 経済産業省

To raise control accuracy of air-fuel ratio in a stratified combustion mode, completely attain improvement of fuel consumption and decrease of emission, and prevent a torque shock accompanying changeover of operation modes from generating, in a cylinder injection type engine which performs feedback control in a stoichiometric mode based on the output of an O2 sensor.例文帳に追加

エアフローセンサ出力に基づいて充填効率ceを検出し、成層燃焼モードではその検出値に基づいて、空燃比リーン状態になるように燃料噴射量をオープン制御する一方、ストイキオモードではＯ2センサ出力に基づいてフィードバック制御を行うようにした筒内噴射式エンジン１において、成層燃焼モードでの空燃比の制御精度を高めて、燃費改善及びエミッション低減の徹底を図るとともに、運転モードの切替えに伴うトルクショックの発生を防止する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for restraining the deterioration in exhaust emission and reduction in fuel economy by further surely recovering exhaust emission control capacity of an NOx catalyst when regenerating SOx poisoning of the NOx catalyst in the exhaust emission control device of the internal combustion engine having the NOx catalyst for purifying exhaust gas by storing and reducing NOx included in the exhaust gas.例文帳に追加

排気中に含まれるＮＯｘを吸蔵、還元して浄化するためのＮＯｘ触媒を備える内燃機関の排気浄化装置において、該ＮＯｘ触媒のＳＯｘ被毒再生を行う場合に、ＮＯｘ触媒の排気浄化能力をより確実に回復させるとともに、排気エミッションの悪化および燃費の悪化を抑制する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

For starting the vehicle whose engine is under idle operation stopping control after a vehicle stop, the power transmission control device executes control of driving the engine output shaft with the electric motor generator to drive the hydraulic pump while stopping fuel supply to the engine, and starting the engine when oil pressure supply from the hydraulic pump starts to engage the starting clutch.例文帳に追加

動力伝達制御装置は、車両が停止されてエンジンがアイドル運転停止制御されている状態から車両を発進させるときに、エンジンへの燃料供給を停止させた状態で電気モータ・ジェネレータによりエンジンの出力軸を駆動させて油圧ポンプを駆動し、油圧ポンプからの油圧供給により発進クラッチが係合作動を開始したときにエンジンを始動させる制御を行う。 - 特許庁

An estimated value for fuel quantity control HPB, an estimated value for EGR control HPBE, and an estimated value for purge control HPBP are calculated by modifying an estimated value HPBS of the pressure inside an intake tube calculated based on the opening THA of a throttle valve and the rotational frequency NE of the engine according to the deviation DHPB between the detected value of an intake tube pressure sensor and the estimated value HHPB.例文帳に追加

スロットル弁開度ＴＨＡ及びエンジン回転数ＮＥに応じて算出される吸気管内圧力の予測値ＨＰＢＳを、吸気管内圧力センサの検出値とその予測値ＨＨＰＢとの偏差ＤＨＰＢに応じて修正することにより、燃料量制御用予測値ＨＰＢ、ＥＧＲ制御用予測値ＨＰＢＥ、及びパージ制御用予測値ＨＰＢＰが算出される。 - 特許庁

The control part controls the cooling medium flow device so as to conduct starting mode operation which does not make flow a cooling medium when starting temperature of the fuel cell is lower than a prescribed value, and makes flow the cooling medium when starting temperature is at the prescribed temperature or higher, in starting of the fuel cell system.例文帳に追加

制御部は、燃料電池システムの始動時において、燃料電池の始動時温度が所定値よりも低い場合には冷却媒体流路において冷却媒体を流動させず、始動時温度が所定値以上の場合には冷却媒体流路において冷却媒体を流動させる始動モード運転を、冷却媒体流動装置に行わせるように制御する。 - 特許庁

The dual fuel diesel engine 1 including a liquid fuel supply line 30 for supplying the light oil to a diesel engine 2 and a natural gas supply line 10 for supplying the natural gas to the diesel engine 2, includes an engine control unit 40 for electrically controlling the supply amounts of the light oil and the natural gas in the engine 1.例文帳に追加

本発明のデュアルフューエル・ディーゼルエンジンは、ディーゼルエンジン２に軽油を供給する液体燃料供給ライン３０と、天然ガスをディーゼルエンジン２に供給する天然ガス供給ライン１０と、からなるデュアルフューエル・ディーゼルエンジン１であって、 前記デュアルフューエル・ディーゼルエンジン１内に、電気的に軽油と天然ガスの供給量を制御するエンジンコントロールユニット４０を備えている。 - 特許庁

When it is estimated after stopping power generation by a fuel cell stack 100 that water generated by electrochemical reaction of hydrogen and oxygen during power generation freezes in a membrane electrode assembly provided in the fuel cell stack 100, feeble power generation (temperature gradient formation control) is performed so that the temperature of the membrane electrode assembly becomes relatively higher than the temperature of a separator.例文帳に追加

燃料電池スタック１００による発電停止後に、発電中に水素と酸素との電気化学反応によって生成された生成水が、燃料電池スタック１００が備える膜電極接合体において凍結すると予測された際に、膜電極接合体の温度が、セパレータの温度よりも相対的に高くなるように、微弱な発電（温度勾配形成制御）を行う。 - 特許庁

To provide a technology for suitably regenerating the NOx storage capacity of a storage reduction type NOx catalyst even when the properties of fuel change in an exhaust emission control device for an internal combustion engine regenerating the NOx storage capacity of the storage reduction type NOx catalyst by supplying unburnt fuel to the storage reduction type NOx catalyst.例文帳に追加

本発明は、吸蔵還元型ＮＯｘ触媒へ未燃の燃料を供給することにより該吸蔵還元型ＮＯｘ触媒のＮＯｘ吸蔵能力を再生させる内燃機関の排気浄化装置において、燃料の性状が変化した場合であっても吸蔵還元型ＮＯｘ触媒のＮＯｘ吸蔵能力を好適に再生可能な技術を提供することを課題とする - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for surely purifying exhaust gas by accurately controlling the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing in an NOx catalyst when controlling the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing in the NOx catalyst by making a feedback process in the internal combustion engine having the NOx catalyst for purifying the exhaust gas by storing and reducing NOx included in the exhaust gas.例文帳に追加

排気中に含まれるＮＯｘを吸蔵、還元して浄化するためのＮＯｘ触媒を備える内燃機関において該ＮＯｘ触媒に流入する排気の空燃比をフィードバック制御する場合に、該ＮＯｘ触媒に流入する排気の空燃比を正確に制御し、以て排気の浄化等を確実に行う内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The reaction gas supplying device is provided with a humidifier 7 humidifying at least either kind of reaction gas to be supplied to the fuel cell 1, a load detection means 17 detecting a power generation load 16 of the fuel cell 1, a switching valve 9a for a humidifying amount reduction means capable of making the humidifier 7 reduce a humidifying amount when the power generation load 16 is increased, and a control part 13.例文帳に追加

燃料電池１へ供給する反応ガスの少なくともいずれか一方を加湿する加湿器７と、燃料電池１の発電負荷１６を検知する負荷検知手段１７と、前記発電負荷１６が増大したときに加湿器７による加湿量を低減させる処理を実行可能な加湿量低減手段開閉弁９ａ、制御部１３と、を備えた。 - 特許庁

NOx storage amount increases limit amount dRnox is set at the returning time from a fuel cut ('YES' at S910∼S930) (S950) and when the increase amount of NOx storage amount s NOx after fuel cut return becomes larger than NOx storage amount increase limit amount dRnox ('YES' at S960), a rich spike control treatment is carried out (S970).例文帳に追加

燃料カットからの復帰時（Ｓ９１０〜Ｓ９３０で「ＹＥＳ」）にＮＯｘ吸蔵量上昇限界量ｄＲｎｏｘを設定し（Ｓ９５０）、燃料カット復帰後のＮＯｘ吸蔵量ｓＮｏｘの増加量がＮＯｘ吸蔵量上昇限界量ｄＲｎｏｘより大きくなった場合（Ｓ９６０で「ＹＥＳ」）にリッチスパイク制御処理を実行している（Ｓ９７０）。 - 特許庁

Furthermore, the control unit 50 controls a reflux pump 37 and a shut valve 38 installed in a cathode off-gas reflux piping 36, and supplies air comparatively high in oxygen concentration and air comparatively low in oxygen concentration to the cathode 16 of the fuel cell 10 in pulse alternately, and concentration distribution of oxygen on a surface of the cathode 16 of the fuel cell 10 is changed with the passage of time.例文帳に追加

さらに、制御ユニット５０は、カソードオフガス環流配管３６に設けられた環流ポンプ３７、および、シャットバルブ３８を制御して、酸素濃度が比較的高い空気と、酸素濃度が比較的低い空気とを、燃料電池１０のカソード１６にパルス的に交互に供給することによって、燃料電池１０のカソード１６の表面における酸素の濃度分布を経時的に変化させる。 - 特許庁

As a pre-stop fuel injection amount TCYLIGOF becomes large, the NEICOFPRE and a target stop control starting speed NEICOFREFX are corrected to a smaller side (Steps 31 and 32), and thereby a piston 3d is stopped in the prescribed position accurately in accordance with the amount of the fuel remaining in the cylinder 3a when the engine 3 is stopped.例文帳に追加

また、停止前燃料噴射量ＴＣＹＬＩＧＯＦが大きいほど、１段目制御開始回転数ＮＥＩＣＯＦＰＲＥおよび目標停止制御開始回転数ＮＥＩＣＯＦＲＥＦＸをより小さくなるように補正する（ステップ３１，３２）ことによって、エンジン３の停止時に気筒３ａ内に残留する燃料量に応じて、ピストン３ｄを所定位置に精度良く停止させる。 - 特許庁

The biofuel cell system is provided with an inlet 5 for leading-in a liquid from the outside; a cell electrode 4 as a reacting field of redox reaction of fuel by using oxidoreductase as catalyst; and a control means (a controller 3, a switching valve 6 and a sensor electrode 7) for automatically determining the degree of adaptation of liquid as fuel solution and controlling supplying of the liquid to the cell electrode.例文帳に追加

外部から液体が導入される導入口５と、酸化還元酵素を触媒とした燃料の酸化還元反応の反応場となる電池電極４と、液体の燃料溶液としての適合度を自動判定し、電池電極への液体の供給を制御する制御手段（コントローラ３、切換弁６、センサー電極７）と、を備えるバイオ燃料電池システムを提供する。 - 特許庁

A diesel engine 11 is provided with: a combustion chamber 15; a fuel injection nozzle 23 for injecting fuel into the combustion chamber 15; an intake passage 17 for supplying air to the combustion chamber 15; a vapor injection nozzle 24 for supplying vapor into the combustion chamber 15; and a vapor supply control device 33 for controlling an injection state of the vapor injection nozzle 24.例文帳に追加

ディーゼルエンジン１１は、燃焼室１５と、その燃焼室１５内に燃料を噴射する燃料噴射ノズル２３と、燃焼室１５に空気を供給する吸気通路１７と、燃焼室１５内に水蒸気を供給する水蒸気噴射ノズル２４と、水蒸気噴射ノズル２４の噴射状況を制御する水蒸気供給制御装置３３を備える。 - 特許庁

To provide a fuel control device of a diesel engine capable of restraining a rotational variation, and capable of improving responsiveness in torque in transition, by controlling a fuel injection quantity based on illustrated average effective pressure, by calculating optimal illustrated average effective pressure by a minimum arithmetic operation from the illustrated average effective pressure of the respective cylinders in response to an operation state.例文帳に追加

運転状態に応じて各気筒の図示平均有効圧から極力少ない演算により最適な図示平均有効圧を算出し、当該図示平均有効圧に基づき燃料噴射量を制御することで、回転変動を抑制できるとともに、過渡時におけるトルクの応答性を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃料制御装置を提供すること - 特許庁

When the fuel feed by a nozzle 30 is started, a control circuit 36 integrates the flow rate pulse output from a flow meter 42, displays the numerical value of the integrated fuel feed on a display 27 of a measuring machine body 28, and also transmits the same flow rate display data to a nozzle display unit 90 mounted on the nozzle 30 via a radio transmitter 92.例文帳に追加

制御回路３６は、ノズル３０による燃料供給が開始されると、流量計４２から出力された流量パルスを積算し、その積算された燃料供給量の数値を計量機本体２８の表示器２７に表示させると共に、無線送信機９２を介してノズル３０に搭載されたノズル表示ユニット９０にも同じ流量表示データを送信する。 - 特許庁

This working vehicle comprises a rack position sensor 200 for detecting the amount of a supplied fuel from a rack position of a fuel injection pump 199, a controller 190 for performing the automatic vehicle velocity control, and a waiting time-setting device 98 for manually setting a waiting time period Tw from a previous reduction operation finish time to the next return increase operation start time.例文帳に追加

燃料噴射ポンプ１９９のラック位置から燃料供給量を検出するラック位置センサ２００と、自動車速制御を実行するコントローラ１９０と、自動車速制御において先の減速動作終了時点から次の復帰増速動作開始時点までの待機時間Ｔｗを手動設定するための待機時間設定器９８とを備える。 - 特許庁

To provide an accelerator reaction force control device that sufficiently reduces fuel consumption especially at a switchover to a first operating method from a second operating method, in an internal combustion engine switchable, for execution, between the first operating method for a high speed and high load and the second operating method for a low speed and low load higher in fuel consumption efficiency than the first operating method.例文帳に追加

高回転高負荷側の第一運転方式と、第一運転方式より燃費効率の高い低回転低負荷側の第二運転方式とを切り換えて実施する内燃機関において、特に、第二運転方式から第一運転方式へ切り換わる時の燃料消費を十分に低減可能とするアクセル反力制御装置を提供することである。 - 特許庁

In an internal combustion engine that can be operated in two combustion methods, compression ignition combustion and spark ignition combustion, and that carries out the fuel cut in accordance with an operating condition, a control device comprised so as to perform the spark ignition combustion for a predetermined time at the time of restoration from the fuel cut and to permit performance of the compression ignition combustion after the predetermined time passes is provided.例文帳に追加

圧縮着火燃焼と火花点火燃焼の２つの燃焼方式で運転可能であり、運転状態に応じて燃料カットを実行する内燃機関において、燃料カットからの復帰時に所定時間の間火花点火燃焼を実行し、該所定時間の経過後に圧縮着火燃焼の実行を許可するように構成された制御装置を提供する。 - 特許庁

The fuel cell system 1 includes: a reforming part 25 reforming material gas m1 and forming reformed gas g mainly containing hydrogen; a fuel cell 30; a combustion part 23 introducing and burning material gas m2; the meter 15 detecting fluctuation of a flow rate of the material gas m introduced in the reforming part 25 and combustion part 23; and a control device 36.例文帳に追加

燃料電池システム１は、原料ガスｍ１を改質して水素を主成分とする改質ガスｇを生成する改質部２５と、燃料電池３０と、原料ガスｍ２を導入して燃焼させる燃焼部２３と、改質部２５及び燃焼部２３に導入される原料ガスｍの流量の変動を検出するメータ１５と、制御装置３６とを備える。 - 特許庁

An anode flow recirculation system for the power cell comprises an anode gas supply source, a switch, a control device which properly controls the amount of anode gas to be supplied, a sensor which detects the pressure of anode gas released from the fuel cell and is connected to the switch for controlling release/closure, and a humidifier for adjusting humidity of the anode gas released from the fuel cell.例文帳に追加

本発明は燃料電池用アノード流れ再循環システムに関し、アノードガス供給源と、スイッチと、アノードガス供給の量を適切に制御する制御装置と、燃料電池から放出されるアノードガスの圧力を検出し、開放、閉鎖を制御するスイッチに接続されているセンサーと、燃料電池から放出されるアノードガスの湿度を調整する加湿器とを含む。 - 特許庁

This boiler control device has: measuring instruments for measuring the flow of fuel supplied to the burners for every burner, and also has: a patterning means for forming a flow pattern of fuel flow based on the measured values of the measuring instruments; and an operation signal generating means for computing the air flow supplied to the burners or air ports based on the pattern information generated in the patterning means.例文帳に追加

バーナーに供給する燃料の流量をバーナー毎に計測する計測器を有し、計測器で計測した計測値に基づいて、燃料流量の流量パターンを生成するパターン化手段と、パターン化手段で生成したパターン情報に基づいて、バーナー又は、エアポートに供給する空気流量を計算する操作信号生成手段を備えるボイラの制御装置。 - 特許庁

To provide an abnormality detecting device to be used for an internal combustion engine to execute the engine speed return control, which raises engine speed by increasing the fuel supply quantity when an alcohol mixture fuel obtained by mixing alcohol and gasoline can be used and engine speed is lower than a predetermined value, and capable of appropriately detecting abnormality of a blow-by gas circulating device, while restricting deterioration of drivability.例文帳に追加

アルコールとガソリンが任意に混合されたアルコール混合燃料が使用可能であって、機関の回転数が所定値を下回るときに燃料供給量を増量して前記回転数を上昇させる回転数復帰制御が実行される内燃機関に適用され、ドライバビリティの悪化を抑制しつつ、ブローバイガス還流装置の異常を適切に検出する。 - 特許庁

When the presuming means 61 decides that the amount of evaporated fuel storage exceeds a prescribed value, the control means 63 delays the timing of stopping the engine relative to the timing with the decision that the situation requires changing-over into the drive only with motor, and opens a purge valve 36 during the delayed period of engine stopping so that the evaporated fuel is purged from the canister.例文帳に追加

制御手段６３は、吸蔵量推定手段６１により上記蒸発燃料吸蔵量が所定値以上に多いことが判定された場合に、モータのみによる駆動に変更すべき状態となったことが判定された時点に対してエンジンを停止させる時点を遅延させ、そのエンジン停止遅延期間にパージバルブ３６を開いてキャニスタから蒸発燃料をパージするように制御する。 - 特許庁

The control part 500 makes the secondary battery 200 impress voltage so as the internal electrode 18 has a higher voltage than that of the catalyst electrode layer 14 during power generation stoppage of the fuel cell 100, and carries out catalyst recovery treatment of moving catalyst 60, which has moved into the electrolyte film 11 during power generation of the fuel cell 100 back to the catalyst electrode layer 14 side.例文帳に追加

制御部５００は、燃料電池１００の発電停止中に、二次電池２００によって、内部電極１８が、触媒電極層１４よりも高い電圧となるように電圧を印加させて、燃料電池１００の発電中に電解質膜１１中に移動した触媒６０を触媒電極層１４側へと移動させる触媒回復処理を実行する。 - 特許庁

The control device of a fuel cell has a cooling water passage comprising a first circulation passage and a second circulation passage having an ion exchanger, and the amount of the cooling water flowing to the second circulation passage is controlled so that at the starting of the fuel cell 1, cooling water is circulated through the second circulation passage, and ions in the cooling water are removed with the ion exchanger.例文帳に追加

燃料電池の制御装置は、第１の循環経路とイオン交換器が設けられた第２の循環経路とからなる冷却水通路を有し、燃料電池１の起動時には、冷却水が第２の循環経路で循環され、冷却水中のイオンがイオン交換器で除去されるように、第２の循環経路へ流れる冷却水量がバイパスバルブで調整される。 - 特許庁

The fuel cell system is provided with a control unit 22 controlling to replace the cooling water of high conductivity in the fuel cell stack 11 with the cooling water of comparatively low conductivity in the subpassage 16 and to pass the replaced cooling water of high conductivity through the ion removing filter 19 to circulate in the main cooling water flow passage 15 when starting.例文帳に追加

また、燃料電池システムは、起動時に、燃料電池スタック１１内部に存在する高導電率の冷却水を、副冷却水流路１６中に存在する比較的低導電率の冷却水と入れ換え、入れ換えられた高導電率の冷却水をイオン除去フィルタ１９に通過させ、主冷却水流路１５中に循環させるように制御するコントロールユニット２２を備える。 - 特許庁

In order to reduce the accumulated SO_x quantity in the NO_x catalyst 22 when stopping the fuel supply in an engine decelerating operation, the secondary air control valve 33 is opened while temporarily holding the average air-fuel ratio of the exhaust gas carried into the NO_x catalyst 22 in a rich state to supply the air discharged from the compressor 15 to the auxiliary catalyst 23 through the secondary air passage 31.例文帳に追加

機関減速運転時の燃料供給停止時に、ＮＯ_Ｘ触媒２２内の蓄積ＳＯ_Ｘ量を減少させるために、ＮＯ_Ｘ触媒２２内に流入する排気ガスの平均空燃比を一時的にリッチに保持しながら、二次空気制御弁３３を開弁してコンプレッサ１５から吐出された空気を補助触媒２３に二次空気通路３１を介して供給する。 - 特許庁

This system is provided with a in-cylinder torque computing means computing indicated torque Ti(k) (in-cylinder torque) due to combustion in the cylinder based on information in relation to crank angle, a discrimination means discriminating combustion state in the cylinder or fuel properties based on indicated torque Ti(k), and a control means controlling the internal combustion engine based on the combustion state or the fuel properties.例文帳に追加

クランク角に関する情報に基づいて筒内での燃焼に起因する図示トルクＴ_ｉ（ｋ）（筒内トルク）を算出する筒内トルク算出手段と、図示トルクＴ_ｉ（ｋ）に基づいて筒内の燃焼状態又は燃料の性状を判別する判別手段と、燃焼状態又は燃料の性状に基づいて内燃機関を制御する制御手段と、を備える。 - 特許庁

When a value Se-Sr provided by subtracting the actual intake air quantity Sr from estimated intake air quantity Se estimated from the intake air pressure information and engine speed is smaller than predetermined threshold, the control computer 28 adopts first fuel maximum injection quantity set based on the estimated air quantity and engine speed as the maximum value of fuel injection quantity.例文帳に追加

吸気圧情報とエンジン回転数とから推定された推定吸入空気量Ｓｅから実吸入空気量Ｓｒを引いた値（Ｓｅ−Ｓｒ）が予め設定された閾値よりも小さい場合、制御コンピュータ２８は、推定吸入空気量とエンジン回転数とから設定された第１燃料最大噴射量を燃料噴射量の最大値として採用する。 - 特許庁

The desulfurization apparatus 3 includes: a desulfurizer 7 that houses a desulfurization catalyst 7a for removing a sulfur content from a liquid fuel to be supplied to a reformer 5 that generates a reformed gas containing hydrogen; a heater 8 heating the desulfurization catalyst 7a; a pressure meter 14 for measuring the pressure of a liquid fuel in the desulfurizer 7; and a control unit 15 controlling the heater 8.例文帳に追加

脱硫装置３は、水素を含有する改質ガスを生成する改質器５に供給するための液体燃料から硫黄分を除去する脱硫触媒７ａを収容する脱硫器７と、脱硫触媒７ａを加熱するヒータ８と、脱硫器７内の液体燃料の圧力を測定する圧力計１４と、ヒータ８を制御する制御部１５と、を備えている。 - 特許庁

The control method includes an ash-sampling process for sampling the ash of fuel slurry at each specific period from the pressurized fluidized bed combustion apparatus by burning the fuel slurry containing carbon and limestone in a fluidized bed, a dissolution process for dissolving a Ca constituent by performing the acid treatment of the ash, and a determining process for determining the amount of Ca constituents in liquid obtained by dissolution in the dissolution process.例文帳に追加

石炭及び石灰石を含む燃料スラリーを流動床中で燃焼させる加圧流動床燃焼装置から前記燃料スラリーの灰を所定期間毎に採取する灰採取工程と、前記灰を酸処理してＣａ成分を溶解させる溶解工程と、前記溶解工程で溶解して得られたろ液中のＣａ成分を定量する定量工程とを有する。 - 特許庁

The exhaust emission control device comprises the filter 7 provided in an exhaust passage 9 of an diesel engine for collecting the particulates in the exhaust gas, the catalyst 6 provided in the exhaust passage 9 upstream of the filter 7 for reacting with exhaust gas components in the exhaust gas and a fuel supply means 8 for supplying fuel to the exhaust passage 9 in a burn process of burning the particulates collected by the filter 7.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの排気通路９に設けられ排ガス中のパティキュレートを捕集するフィルタ７と、フィルタ７よりも上流の排気通路９に設けられ排ガス中の排ガス成分と反応する触媒６と、フィルタ７に捕集されたパティキュレートを燃焼させる燃焼過程のときに排気通路９に燃料を供給する燃料供給手段８とをもつ。 - 特許庁

This fuel injection control device 11 corrects an injection quantity of fuel injected from an injector 43 based on a pressure difference between initial cylinder internal pressure detected in the first timing set in the initial stage of operation of a diesel engine system 10 and detecting cylinder internal pressure detected in the second timing set in the operation condition of a high speed and a high load after the first timing.例文帳に追加

燃料噴射制御装置１１は、ディーゼルエンジンシステム１０の運転初期に設定されている第一時期に検出した初期筒内圧と、第一時期より後の高速および高負荷の運転条件のときに設定されている第二時期に検出した検出筒内圧との圧力差に基づいて、インジェクタ４３から噴射する燃料の噴射量を補正している。 - 特許庁

A means 102 for operating a target output operates the target output of the fuel cell which is temporally delayed with respect to the output parameter of the means 101 for operating the output parameter for gas control, and a means 104 for controlling an output takes out an actual output current from the fuel cell based on the target output operated by the means 102 for operating the target output.例文帳に追加

目標出力演算手段１０２は、ガス制御用出力パラメータ演算手段１０１の出力パラメータに対して時間的に遅れた燃料電池の目標出力を演算し、出力制御手段１０４は、目標出力演算手段１０２が演算した目標出力に基づいて燃料電池から実際の出力電流を取り出す。 - 特許庁

If the corrected pulse width 210 exceeds the limit pulse width 220, 222, the fuel injection control device calculates difference between the command injection quantity 240 and the actual injection quantity 242 injected from the fuel injection valve by drive signal corrected by the limited pulse width 220, 222 as injection deviation quantity (Q deviation quantity) 250 between the command injection quantity 240 and the actual injection quantity 242 in regular diagnosis 230.例文帳に追加

補正パルス幅２１０が限界パルス幅２２０、２２２を超えている場合、燃料噴射制御装置は、本診断２３０において、指令噴射量２４０と、限界パルス幅２２０、２２２で補正した駆動信号により燃料噴射弁が噴射した実噴射量２４２との差を、指令噴射量２４０と実噴射量２４２との噴射ずれ量（Ｑずれ量）２５０として算出する。 - 特許庁

The waste disposal system can appropriately control the generation rates of combustible ingredients in fuel gas or trace ingredients that cause air pollution, corrosion, and pipeline blocking by measuring the composition of a fuel gas 8 and/or exhaust gas 10 and then controlling based on these measured values a pyrolysis mechanism 2 and/or a modifying mechanism 4 and/or a gas washing mechanism 6 and/or a desulfurization mechanism 14.例文帳に追加

燃料ガス８およびまたは排ガス１０の組成を計測し、これら計測値により、熱分解機構２および／または改質機構４および／またはガス洗浄機構６および／または脱硫機構１４を制御することによって、燃料ガス中の可燃成分、大気汚染や腐食や配管閉塞の原因となる微量成分の発生量を適切にコントロールすることができる。 - 特許庁

At this time, the control part 80 sets the lower target impedance as the demand output designated by the changeover switch 84 is larger, and as the set target impedance is lower, by reducing revolutions of the hydrogen pump 55 and the air compressor 75, it makes a less supply amount of a scavenging gas to the fuel cell 20, and reduces degree of dryness when scavenging of the fuel cell 20 is finished.例文帳に追加

この際、制御部８０は、切り替えスイッチ８４によって指定された要求出力が大きい程、低い目標インピーダンスを設定し、設定した目標インピーダンスが低い程、水素ポンプ５５、エアコンプレッサ７５の回転数を低くして、燃料電池２０に対する掃気ガスの供給量を少なくし、燃料電池２０の掃気終了時の乾燥度合いを低くする。 - 特許庁

The control part 19 of a power conditioner 2 calculates power consumption in the premises 5 from a received power from a power system 3 and the output power of a power conditioner 2, and transmits power consumption information to the fuel battery 1, and sets an output current target value on the basis of the calculated power consumption information and power generation status information transmitted from the fuel battery 1.例文帳に追加

パワーコンディショナ２の制御部１９は、電力系統３からの受電電力とパワーコンディショナ２出力電力とから構内５の消費電力を算出し、この消費電力情報を燃料電池１に送信すると共に、算出した消費電力情報と燃料電池１から送られてきた発電状態情報とを基に出力電流目標値を設定する。 - 特許庁

A control circuit 50 closes a valve 231 at a discharge, and waits until a stand-by reference time Timepref generally required passes to attain a target pressure Piref, then determines whether a pressure Pi at the inlet of a fuel offgas circulating pump which is detected by a pressure sensor 54 at the inlet of the fuel offgas circulating pump is less than the target pressure Piref or not.例文帳に追加

制御回路５０は、排出部バルブ２３１を閉じ、目標圧力Ｐｉｒｅｆを実現するために一般的に要求される待機基準時間Ｔｉｍｅｐｒｅｆが経過するまで待機し、燃料オフガス循環ポンプ入口圧力センサ５４によって検出された燃料オフガス循環ポンプ入口圧力Ｐｉが目標圧力Ｐｉｒｅｆ未満であるか否かを判定する。 - 特許庁