「Intake pipe」に関連した英語例文の一覧と使い方(39ページ目) - Weblio英語例文検索

A filter water tank 3 having a sludge mixed liquid intake port 31 and a discharge port 33 is arranged in the circulating water channel 12 of the oxidation ditch 1 so as to provide at least a predetermined space with respect to the sidewalls of the water channel, and an immersion type separation membrane 20 and an air diffusion pipe 23 for washing the membrane are arranged in the filter water tank 3.例文帳に追加

オキシデーションディッチ１の循環水路１２内に、汚泥混合液の取込口３１と排出口３３を有する濾過水槽３を、少なくとも水路側壁との間に所定の空間を有するようにして配設し、濾過水槽３内に浸漬形の分離膜２０と膜洗浄用の散気管２３とを配設する。 - 特許庁

During stoichiometric or rich driving, an adsorption map or a desorption map is detected based on engine speed NE and intake pipe internal absolute pressure PBA to calculate an additional value SABS or a subtraction value SDES corresponding to adsorption amount or desorption amount per hour (S43, S47).例文帳に追加

ストイキ運転中またはリッチ運転中のときは、エンジン回転数ＮＥ及び吸気管内絶対圧ＰＢＡに応じて吸着マップまたは脱離マップを検索し、単位時間当たりの吸着量または脱離量に対応する加算値ＳＡＢＳまたは減算値ＳＤＥＳを算出する（Ｓ４３，Ｓ４７）。 - 特許庁

The vehicular headlight comprises a light source contained in the housing, a thermally conductive member attached to the light source, and a heat pipe which keeps the heat intake part placed in the housing connected to the thermally conductive member, and the heat radiation part placed outside the housing to the vehicle frame or the heat exchanger.例文帳に追加

ハウジングに収納される光源と、 前記光源に取り付けられる熱伝導性部材と、及び 前記ハウジング内に配置される入熱部が前記熱伝導性部材に接続され、前記ハウジング外に配置される放熱部が車両フレーム又は熱交換器に接続されるヒートパイプと、 を備える車両用ヘッドライトとする。 - 特許庁

While a discharge opening 30a is provided so as to be exposed to the inside of the surge tank 12, the valve 30 for ventilation is equipped with a cover 40 for closing the upstream side to intaking stream of the exposed discharge opening 30a at least and the side opposed to the opening of the intake branch pipe.例文帳に追加

ここでは特に、換気用バルブ３０は、その吐出口３０ａがサージタンク１２内に露出するように設けられるとともに、その露出された吐出口３０ａの少なくとも吸気の流れに対する上流側、及び吸気枝管の開口に対向する側を覆うカバー４０を備えている。 - 特許庁

In this EGR passage structure of an internal combustion engine where an EGR passage for guiding the EGR gas into an intake manifold from an exhaust pipe, is partially mounted in adjacent to a water jacket 10 formed in a cylinder head 1 as an EGR cooling passage 5, a downwardly recessed part 5b is formed on the EGR cooling passage 5.例文帳に追加

吸気マニホールド内に排気管からＥＧＲガスを導くＥＧＲ通路の一部を、ＥＧＲ冷却通路５としてシリンダヘッド１内に形成されたウオータジャケット10に隣接して設けた内燃機関において、前記ＥＧＲ冷却通路５に下方にくぼむ凹部５ｂを設けた内燃機関のＥＧＲ通路構造。 - 特許庁

Due to this, evaporated fuel of high concentration can be prevented from flowing into an intake port at the time of a low-load operation, and in the case that the purge flow rate is large and an effect on an air fuel ratio is small, such as a high load operation, absorbent existing inside the charge introduction pipe can be desorbed concurrently with usual purge.例文帳に追加

これによって、低負荷運転時に高濃度の蒸発燃料が吸気ポートに流入することを防止しつつ、高負荷運転時のようにパージ流量が多く空燃比に対する影響が少ないときに、通常のパージと同時にチャージ導入管内部に存在する吸着剤を脱離することができる。 - 特許庁

A system identifying part 10 identifies using, as an identification expression which describes the dynamic characteristics ranging from a throttle valve opening, an EGR valve opening to an intake pipe pressure, a PWARX model switched among a total of four discrete stats in which the opening/closing state of a throttle valve and the opening/closing state of an EGR valve are combined with each other.例文帳に追加

システム同定部１０は、スロットル弁開度、ＥＧＲ弁開度から吸気管圧力までの吸気管圧力の動特性を記述する同定式を、スロットル弁の開閉状態及びＥＧＲ弁の開閉状態を組み合わせた合計４離散状態で切り替わるＰＷＡＲＸモデルとして同定を行う。 - 特許庁

To prevent the occurrence of problems such as oil leakage and air intake by preventing a poor connection in operation, when a pipe and an insertion part of a hose are assembled together, in a hydraulic piping connecting structure of construction machinery, wherein each end of the pair of pipes is inserted each of both ends of the hose like a tube with both cut ends and connected to it.例文帳に追加

一対のパイプそれぞれの端を両切り筒状のホースの両端部それぞれに挿入し接続する建設機械の油圧配管接続構造における、パイプとホースの挿入部の組付け時、稼働時におけるずれを防止し、油漏れ、空気吸込みなどの問題の発生を防止する。 - 特許庁

To execute tentative stop or suppression of ignition timing delay control for recovering vacuum at necessary minimum without detecting vacuum in a brake booster by a pressure sensor in a control device for an internal combustion engine provided with the brake booster to which vacuum in an intake pipe is supplied and executing ignition timing delay control right after engine start.例文帳に追加

吸気管内の負圧が供給されるブレーキブースタを具備し、機関始動直後に点火時期遅角制御を実施する内燃機関の制御装置において、ブレーキブースタ内の負圧を圧力センサにより検出することなく、負圧を回復するための点火時期遅角制御の一時的な中止又は抑制を必要最小限に実施可能とする。 - 特許庁

When the back pressure in an exhaust pipe 9 is changed, for example, when the air- flow resistance of a particulate filter 52b is increased, the opening operation of an intake throttle valve 13 and the guard value on the feedback control are changed.例文帳に追加

ＥＧＲ装置２０等を備え、燃焼室２内に流れ込むＥＧＲガス及び空気の割合をＥＧＲ弁２６のフィードバック制御にて制御可能な内燃機関１であって、パティキュレートフィルタ５２ｂの通気抵抗増大時等、排気管９内の背圧が変化するときに、吸気絞り弁１３の開度操作や、フィードバック制御上のガード値を変更する。 - 特許庁

A wall opening for taking the air, with an air adjusting cover 23 capable of adjusting the amount of air to be taken therein, or an air-intake pipe 20 further fixed to the wall opening, to take the combustion air from the external, and the interior observation glass window 13 for observing a combustion state, are disposed on a circumferential wall 4a constituting a solid fuel combustion chamber.例文帳に追加

固体燃料燃焼室を形成する周囲壁４ａに、外部から燃焼用空気を取り入れ、その取入空気量の調節を可能にする空気量調節蓋２３付きの空気取入用壁開口又はその開口壁に更に固着した空気取入管２０と、その燃焼状態を観察する内部観察用ガラス窓１３とを設ける。 - 特許庁

In the marine organism adhesion prevention system which prevents marine organisms from adhering to a part contacting with seawater in equipment 10 using seawater, a water intake pipe 20 of the equipment 10 for obtaining seawater includes a magnetic treatment means 50 for adjusting the iron ion concentration in the seawater to an effective concentration inhibiting the adhesion of marine organisms by the magnetic treatment.例文帳に追加

海水を利用する設備１０において海水が接触する部分に海生物が付着することを防止する海生物付着防止システムであって、海水を採取する設備１０の取水管２０に、磁気処理により海水中の鉄イオン濃度を海生物の付着を抑制する濃度である有効濃度にする磁気処理手段５０を設ける。 - 特許庁

Water is circulated by causing water which has been made to flow into a backflow prevention tank through an inflow port with valve, from a water storage tank which has initially accumulated water, to flow backward to a water conduit pipe, by floating/sinking motion along with intake/exhaust of a vacuum pump or the like of a gas accommodating tank, thereby enabling to pump up water while generating electric power when used together with a hydraulic power generator.例文帳に追加

最初に水を蓄えた貯水槽から、弁付き流入口を経て逆流防止用タンクに流入させた水を気体収容タンクの真空ポンプ等の吸気・排気に伴う浮き沈み運動により、導水管内へ逆流させることで、水を循環させる、これにより水力発電機と共に用いた場合、発電しながら揚水できる。 - 特許庁

Circulated gas is cooled by arranging a circulated gas pipe passage 6 branching off from an exhaust manifold 2 and communicating with an intake manifold 3 through control valve 5 across a flow passage of cooling air by a cooling fan 10, or cooled with cooling water by penetrating a thermostat housing 4 attached to a cylinder head 1.例文帳に追加

排気マニホールド（２）から分岐し、制御弁（５）を介して吸気マニホールド（３）に連通している還流ガス管路（６）を、冷却ファン（１０）による冷却空気の流路を横断して配設し冷却するように構成する、または、シリンダヘッド（１）に取り付けられたサーモスタットハウジング（４）内を貫通して冷却水によって冷却するように構成する。 - 特許庁

A fuel injector injecting fuel and a high-pressure fuel pump 80 supplying the fuel into the fuel injector and provided in the cylinder 26 of the engine 20, and the high-pressure fuel pump 80 is located in front of the axial center of the crankshaft of the engine 20 and below the center line of an intake air pipe 61 of the air supply/discharge device 60.例文帳に追加

そして、エンジン２０のシリンダ２６内に燃料を噴射するフューエルインジェクタと、フューエルインジェクタに燃料を供給する高圧燃料ポンプ８０とを備え、高圧燃料ポンプ８０をエンジン２０のクランクシャフトの軸心よりも前方、かつ給排気装置６０における吸気管６１の中心線よりも下方に位置させる。 - 特許庁

A diesel engine equipped with an EGR device is composed of an EGR passage 5 to connect a waste gate 12 to an intake passage 13 for EGR operation, an energy collecting device 40 consisting of an EGR turbine 3 having a generator 15 installed in the EGR passage 5, and a turbo-charger 2 installed in the back stream of the exhaust pipe 10 where the waste gate 12 is provided.例文帳に追加

このＥＧＲ装置を備えたディーゼルエンジンは，ＥＧＲのためウエィストゲート１２と吸気通路１３を接続するＥＧＲ通路５，ＥＧＲ通路５に設けられた発電機１５を持つＥＧＲタービン３から成るエネルギ回収装置４０，及びウエィストゲート１２を設けた排気管１０の後流に設けられたターボチャージャ２から構成されている。 - 特許庁

The EGR gas introducing flow path 9 into which the EGR gas is introduced from an EGR gas pipe communicates with a meridian plane shaped intake gas flow path 8 formed between the surface of an impeller 4 and an inner surface of a shroud wall 6 and an impeller housing space, through the EGR gas introducing port 10 opened in the inner surface of the shroud wall 6 of a compressor housing 5.例文帳に追加

ＥＧＲガスパイプからＥＧＲガスが導入されるＥＧＲガス導入流路９が、コンプレッサハウジング５のシュラウド壁６の内面で開口するＥＧＲガス導入ポート１０を介して、インペラ４の表面とシュラウド壁６の内面との間に形成される子午面形状の吸気ガス流路８およびインペラ収容空間に連通している。 - 特許庁

A high pressure inlet bled air heating system includes a plurality of pipes 20 to receive the hot compressed air from a bled air discharge manifold of a compressor, and these pipes extend into the intake duct 10 of the compressor and are positioned uniformly separated, and a plurality of lateral openings 44 distributed evenly in the longitudinal arrangement are provided in positions mating with the opening(s) of adjacent pipe.例文帳に追加

圧縮機抽気吐出マニホールドからの加熱圧縮空気を受け入れる複数の管２０を含み、これらの管は圧縮機の吸気ダクト１０内に延びていて互いに均等に離隔しており、その長さに沿って均等に分布した複数の横に開いた開口４４を隣の管の開口と整合した位置に有している。 - 特許庁

Since pressure in an intake pipe 12 is roughly atmospheric pressure during engine stop, detection values of three pressure sensors are roughly same when all three pressure sensors are normal, the detection value of an abnormal pressure sensor becomes different from detection values of other two normal pressure sensors.例文帳に追加

エンジン停止中には、吸気管１２内の圧力がほぼ大気圧となっているため、３つの圧力センサが全て正常の場合には、３つの圧力センサの検出値がほぼ同じになり、いずれか１つの圧力センサが異常になれば、その異常な圧力センサの検出値が他の２つの正常な圧力センサの検出値と異なってくる。 - 特許庁

To prevent decrease in specific fuel consumption of the engine by minimizing the use of the engine-driving force in the 2nd negative-pressure supply means in a vacuum control device of internal combustion engine provided with a 1st negative-pressure supply means using negative pressure of an intake pipe and a 2nd negative-pressure supply means using a negative pressure generated by engine driving force.例文帳に追加

吸気管負圧を使用する第一負圧供給手段と、機関駆動力を利用して発生させた負圧を使用する第二負圧供給手段とを有する内燃機関の負圧制御装置において、第二負圧供給手段における機関駆動力の利用を最小限として内燃機関の燃料消費率の悪化を防止する。 - 特許庁

To improve durability of a grommet 26 in relation to a ventilation duct 14 as one of engine parts structuring an engine in elastically supporting, using the grommets 20, 21, 25 and 26, the ventilation duct 14 to an inter-cooler 8 or an air cleaner 9, and an intake pipe 12 as at least other two engine parts structuring the engine.例文帳に追加

エンジンを構成する一つのエンジン部品である通風用ダクト１４を，前記エンジンを構成する他の少なくとも二つのエンジン部品であるインタークーラ８又はエアクリーナ９と，吸気管１２とにグロメット２０，２１，２５，２６にて弾性的に支持するにおいて，前記通風用ダクト１４に対するグロメット２６の耐久性の向上等を図る。 - 特許庁

A purge passage 28 is branched into an upstream side purge passage 29 and a downstream side purge passage 30, the upstream side purge passage 29 is connected with the upstream side of a compressor 22 in an intake pipe 12, the downstream side purge passage 30 is connected with the downstream side of a throttle valve 16, and an upstream side purge passage opening and closing valve 32 is provided in the upstream side purge passage 29.例文帳に追加

パージ通路２８を上流側パージ通路２９と下流側パージ通路３０とに分岐して、吸気管１２のうちコンプレッサ２２の上流側に上流側パージ通路２９を接続すると共にスロットルバルブ１６の下流側に下流側パージ通路３０を接続し、上流側パージ通路２９には上流側パージ通路開閉弁３２を設ける。 - 特許庁

To provide an air intake manifold of a multicylinder internal combustion engine for preventing sticking of carbon by a temperature drop in EGR gas in an EGR pipe for constituting a downstream end part of an EGR gas passage, and restraining a fluctuation in an EGR quantity between a plurality of cylinders by arranging a heat reserving chamber for exhibiting the superior heat reserving function.例文帳に追加

良好な保温機能を発揮する保温室を設けることにより、ＥＧＲガス通路の下流端部を構成するＥＧＲパイプでのＥＧＲガスの温度低下によるカーボンの付着を防止すると共に、複数のシリンダ間でのＥＧＲ量のばらつきを抑制することができる多気筒内燃機関の吸気マニホルドを提供する。 - 特許庁

When a main hydraulic piston 7a of the main hydraulic cylinder 6a is moved in the piston stop position, a concrete piston 4a of a concrete cylinder 3a connected to the main hydraulic piston 7a is intruded to a front end part position in the oscillation pipe 11 corresponding to the intake and discharge port 2a, and is stopped, and the boundary of the valve plate 13 and the valve ring 12 is sealed.例文帳に追加

主油圧シリンダ６ａの主油圧ピストン７ａをピストン停止位置に移動させたとき、主油圧ピストン７ａに連結されているコンクリートシリンダ３ａのコンクリートピストン４ａを、吸入吐出口２ａに一致させた揺動管１１内の前端部位置まで入り込ませて停止させ、バルブプレート１３とバルブリング１２との境界をシールさせる。 - 特許庁

Since the fuel supply to the internal combustion engine is cut when the throttle valve becomes the fully closing state, the deterioration in emission and fuel economy can be prevented, and since the fuel cut is prohibited until the first preset time passes when detecting the racing, the deterioration in a response of the racing by reduction in a fuel sticking quantity in an intake pipe, can be prevented.例文帳に追加

スロットル弁が全閉状態になると内燃機関への燃料供給をカットするので、エミッションや燃費の悪化を防止できるとともに、レーシングが検出されたときは第１設定時間が経過するまで燃料カットを禁止するので、吸気管内の燃料付着量の減少によるレーシングのレスポンス悪化を防止できる。 - 特許庁

A combustor 11 is operated by sucking air from an intake pipe 2 when an engine is stopped and placed in an idling condition, and heat is recovered from exhaust by stopping the combustor 11 also sucking exhaust of the engine 1 to a combustion chamber of the combustor 11 when a vehicle is placed in a running condition by increasing an engine speed.例文帳に追加

エンジン停止時及びエンジンがアイドリング状態にあるときは、吸気管２から空気を吸入して燃焼機１１を稼働させ、エンジン回転数が上昇して車両が走行状態にあるときは、燃焼機１１を停止させるとともに、エンジン１の排気を燃焼機１１の燃焼室に吸引して排気から熱を回収する。 - 特許庁

The ECU 30 acquires altitude of a present position of a vehicle from the GPS 26 and calculates estimated atmospheric pressure based on the acquired altitude when the ECU 30 detects that one of both sensors has abnormality, and the ECU 30 identifies the sensor having abnormality out of the intake pipe pressure sensor 15 and the atmospheric pressure sensor 25 based on the estimated atmospheric pressure.例文帳に追加

そして、ＥＣＵ３０は、両センサのいずれか一方に異常がある旨を検出した場合には、ＧＰＳ２６から車両の現在位置における高度を取得し、取得した高度に基づいて推定大気圧を算出し、その推定大気圧に基づいて吸気管圧力センサ１５及び大気圧センサ２５の中から異常があるセンサを特定する。 - 特許庁

In this driving method and device for the internal combustion engine having at least one control variable of the internal combustion engine controlled, by relying on the signals representing the fresh air charge capacity, a throttle valve angle and an inlet pipe pressure are determined, and the signals representing the filling capacity are formed on the basis of the throttle flap angle and the intake manifold pressure.例文帳に追加

内燃機関の少なくとも一つの制御変数が外気充填量を表す信号に依存して制御される、内燃機関の運転方法および装置において、スロットル弁角度と吸入管圧力とが求められ、且つこれ等のスロットル弁角度と吸入管圧力に基づいて、この充填量を表す信号が形成される。 - 特許庁

The internal combustion engine having the combustion type heater has the combustion type heater 13 having a combustion chamber independent from the internal combustion engine and a heat exchanger 17 for exchanging heat between combustion gas exhausted from the combustion type heater 13 and suction air flowing through an intake pipe 3 of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

本発明に係る燃焼式ヒータを有する内燃機関は、内燃機関と独立した燃焼室を有する燃焼式ヒータ１３と、この燃焼式ヒータ１３から排出された燃焼ガスと内燃機関１の吸気管３を流れる吸入空気との間で熱交換を行う熱交換器１７とを備えることを特徴としている。 - 特許庁

An intake duct 13 between the compressor 15 of an exhaust air turbo charger and a cooling device 18 for cooling the air discharged from a compressor 15 is connected to an exhaust pipe 20b between the NO_x catalyst 22 and the auxiliary catalyst 23 through a secondary air passage 31, and a secondary air control valve 33 is arranged in the secondary air passage 31.例文帳に追加

排気ターボチャージャのコンプレッサ１５と、コンプレッサ１５から吐出された空気を冷却するための冷却装置１８との間の吸気ダクト１３と、ＮＯ_Ｘ触媒２２と補助触媒２３間の排気管２０ｂとを二次空気通路３１により互いに連結し、二次空気通路３１内に二次空気制御弁３３を配置する。 - 特許庁

A supercharger and an auxiliary fuel supply device are attached, intake air is changed to lean air-fuel mixture and sucked while auxiliary fuel is spread from a fuel ejection hole 3 to the inside of a suction pipe 2 by using means such as supercharged pressure and ground and evaporated by a turbine blade 25, and rapidly burnt together with fuel ejected to the inside of a cylinder 1 at expansion stroke.例文帳に追加

過給機と補助燃料供給装置を取り付け、過給圧等の手段を用いて補助燃料を燃料噴出孔３から吸入管２内に散布してタービンブレード２５で粉砕気化させながら吸入空気を薄い混合気に変えて吸入させ、膨張行程でのシリンダ１内に噴射される燃料と共に急速燃焼させる。 - 特許庁

The electronic control device 60 is constituted so as to determine whether or not the internal combustion engine is stopped in the valve overlap state when stopping the internal combustion engine by turning off an ignition 55, and to scavenge the intake pipe 12 without supplying fuel by opening the throttle valve 14 when turning on the ignition 55 in the next place when the internal combustion engine is stopped in the valve overlap state.例文帳に追加

前記電子制御装置60は、イグニション55がオフされ前記内燃機関が停止するとき、バルブオーバーラップ状態で停止したかどうかを判定し、バルブオーバーラップ状態で停止しているときは、次にイグニション55がオンされるとき、前記スロットル弁14を開き、燃料を供給することなく吸気管12を掃気するよう構成されている。 - 特許庁

This saddle type vehicle has an engine 12, an intake pipe 33 for introducing air into the engine 12, a throttle valve 32 controlled in accordance with an operation amount of an accelerator grip 4b, an engine rotating speed detecting part 21 for detecting an rotating speed R of the engine 12 or a vehicle speed detecting part 23 for detecting a vehicle speed V, and an ECU 10.例文帳に追加

鞍乗型車両は、エンジン１２と、エンジン１２に空気を導入する吸気管３３と、アクセルグリップ４ｂの操作量に応じて制御されるスロットルバルブ３２と、エンジン１２の回転速度Ｒを検出するエンジン回転速度検出部２１または車両速度Ｖを検出する車速検出部２３と、ＥＣＵ１０と、を備えている。 - 特許庁

The blown air stream of a motor-driven blower 2 passed through a circulation path 6 is jetted from a jetting hole 4 to a space 3 for housing dishes or hands, the jetted blown air stream is recovered from an intake port 5, waterdrops contained in the recovered air stream are recovered from a drain pipe 9 and this dish dryer with excellent handleability is attained.例文帳に追加

食器類あるいは手を収容する空間３に、循環路６を通った電動送風機２の送風気流を噴出孔４から噴出させ、噴出した送風気流を吸気口５から回収して、回収した気流中に含まれている水滴はドレンパイプ９から回収するようにして、使い勝手の良い食器乾燥庫としているものである。 - 特許庁

The supercharge system for the internal combustion engine comprises a turbocharger 2 having a compressor 2a and a turbine 2b, the electric compressor 3 provided on an intake pipe 4 upstream of the compressor 2a of the turbocharger 2, a bypass passage 6 bypassing the electric compressor 3, and a bypass valve 7 provided in the bypass passage 6 for adjusting an air inflow rate into the bypass passage 6.例文帳に追加

本発明の内燃機関用過給システムは、コンプレッサ２ａ及びタービン２ｂを有するターボ過給機２と、ターボ過給機２のコンプレッサ２ａの上流の吸気管４に設けられた電動コンプレッサ３と、電動コンプレッサ３を迂回するバイパス通路６と、バイパス通路６に設けられ、バイパス通路６への空気の流入量を調整するバイパス弁７とを具備する。 - 特許庁

The fuel 24 is uniformly diffused over a heat transfer surface 76 to effectively promote carburetion by forming small grooves 201 of the shape that the fuel 24 is diffused by the surface tension between the heat transfer surface 76 and the fuel 24 on the heat transfer surface 76 in the fuel carburetion promoting device 100 having a fuel injection valve 13 on the upstream side of an intake collecting pipe 11.例文帳に追加

吸気集合管１１の上流に燃料噴射弁１３を有する燃料気化促進装置１００内の伝熱面７６に伝熱面７６と燃料２４の表面張力により燃料２４が拡散するような形状の微細な溝２０１を形成することにより、燃料２４が均一に伝熱面７６に拡散し、効果的に気化促進が図れる。 - 特許庁

To well maintain operability of an engine by continuously detecting atmospheric pressure without putting a heavy treating load on an electronic control device in an engine of a plurality of cylinders for performing operation control by the electronic control device based on intake pipe pressure measured by a pressure detecting means without using an atmospheric pressure sensor, a throttle valve position sensor, or a crank angle sensor.例文帳に追加

大気圧センサや絞り弁位置センサ、クランク角センサを用いることなく圧力検出手段で測定した吸気管圧力を基に電子式制御装置で運転制御を行う複数気筒のエンジンにおいて、電子式制御装置に大きな処理負担をかけずに大気圧を連続的に検出できるようにしてエンジンの運転性を良好に維持できるようにする。 - 特許庁

A cushioning material 70 is provided between a first casing 60A housing a compressor 20 and a motor 30 which are connected to an engine via an intake pipe 50 and a second casing 60B housing an inverter device 40, and absorbs relative displacement of the first casing 60A to which vibration of the engine side is transmitted and the second casing 60B to which vibration of the vehicle body side is transmitted.例文帳に追加

インテークパイプ５０を介してエンジンに接続されたコンプレッサ２０および電動機３０を収容した第一ケーシング６０Ａと、インバータ装置４０を収容した第二ケーシング６０Ｂとの間に、緩衝材７０を設け、エンジン側の振動が伝達される第一ケーシング６０Ａと、車体側の振動が伝達される第二ケーシング６０Ｂとの相対変位を吸収する。 - 特許庁

An internal EGR amount calculation part 60 calculates a clearance volume EGR amount on the basis of exhaust valve closing timing EVC, a valve overlap amount OL, a blowback EGR amount on the basis of an engine rotation speed Ne and an intake pipe pressure Pm, and an internal EGR amount Gegr by adding the clearance volume EGR amount and the blowback EGR amount.例文帳に追加

また、内部ＥＧＲ量算出部６０は、排気バルブ閉時期ＥＶＣに基づいて隙間容積ＥＧＲ量を算出すると共に、バルブオーバーラップ量ＯＬ、エンジン回転数Ｎｅ及び吸気管圧力Ｐｍに基づいて吹き戻しＥＧＲ量を算出し、更に隙間容積ＥＧＲ量と吹き戻しＥＧＲ量との加算により内部ＥＧＲ量Ｇｅｇｒを算出する。 - 特許庁

In the cooling heat recycle system for the gas turbine equipped with a heat exchanger in an intake air duct of the gas turbine, after industrial water is poured into the heat exchanger, the industrial water is supplied into a water heating appliance such as boilers other than the gas turbine, or the temperature of the industrial water is controlled almost constant by installing a temperature controller at the outlet side pipe of the heat exchanger.例文帳に追加

ガスタービンの吸気ダクト内に熱交換器を設けたガスタービンの冷却熱再利用システムにおいて、前記熱交換器ヘ工業用水を流した後、該工業用水を前記ガスタービン以外のボイラ等の温水装置に供給する、または温度調節器を前記熱交換器の出口側配管に設けて前記工業用水の温度をほぼ一定の温度に制御するものである。 - 特許庁

In the combustion engine such as an engine of an automobile and a combustion furnace, a stylus electrode producing positive ion is mounted near an intake port to a combustion chamber, of a supply pipe for supplying a combustion gas to the combustion chamber, DC pulse of positive voltage is applied to the stylus electrode to produce positive ion in the combustion gas, and the combustion gas in which the positive ion is produced, is burnt in the combustion chamber.例文帳に追加

自動車のエンジンや燃焼炉等の燃焼機関に於いて、燃焼室に燃焼用ガスを供給する供給管の燃焼室への取入口近傍にプラスイオンを生成する針状電極を設け、針状電極にプラス電圧の直流パルスを印加して燃焼用ガスにプラスイオンを生成し、プラスイオンを生成された燃焼用ガスを燃焼室で燃焼させる燃焼機関の低燃費化装置。 - 特許庁