「Intake pipe」に関連した英語例文の一覧と使い方(32ページ目) - Weblio英語例文検索

The movable sleeve 4 is slid according to the rotational speed of an engine to change the communication area between the internal space of the intake pipe 1 and each of the resonator chambers 21a, 31a of resonators 2, 3 at a predetermined rate.例文帳に追加

エンジン回転数に応じて可動スリーブ４をスライド移動させ、吸気管１の内部空間と各レゾネータ２，３のレゾネータ室２１ａ，３１ａとの連通面積を一定の比率をもって変化させる。 - 特許庁

Since CNG is injected in engine cold state, fuel is prevented from being stuck to an intake pipe or the inner wall of a combustion chamber, and therefore, unburnt gas is restrained from being generated and discharged to the atmosphere.例文帳に追加

これによりエンジン冷態時にはＣＮＧが噴射されるため、燃料が吸入管や燃焼室の内壁に付着するのが防止され、未燃ガスの発生や大気への排出が抑えられる。 - 特許庁

To easily dispose functional parts such as a fuel tank above an air cleaner in a low floor vehicle having an intake connection pipe and the air cleaner disposed above a forward-backward V-engine and a transmission unit.例文帳に追加

前後Ｖ型エンジンや変速機ユニットの上方に、吸気連結管並びにエアクリーナを配置する低床式車両において、エアクリーナの上方に燃料タンク等の機能部品を容易に配置できること。 - 特許庁

An engine is installed beneath a seat 21 in a way of allocating a cylinder head 3 in front of a vehicle and an intake pipe 31 extending from above the cylinder head 3 to a rear side of the vehicle is installed above the engine.例文帳に追加

シート２１の下部に、シリンダヘッド３を車両前方側に位置させてエンジンを配置し、エンジンの上部に、シリンダヘッド３の上方から車両後方に延伸する吸気管３１を配置する。 - 特許庁

Therefore, breakage of the chip tube can be reduced in the manufacturing process of the flat discharge tube 11, such as when putting the chip tube in and out and when connecting an intake and exhaust pipe 43 to the chip tube, for instance.例文帳に追加

このため、例えば炉への出し入れ時及びチップ管への吸排気管４３の接続時等、平面型放電管１１の製造過程におけるチップ管の破損を低減させることができる。 - 特許庁

To rationally utilize an intake box to make a fuel injection valve and a fuel rail hardly get wet by sea water or the like, and to protect the injection valve and the rail from a high temperature in an exhaust pipe.例文帳に追加

吸気ボックスを合理的に利用して、海水等が燃料噴射弁や燃料レールにかかりにくくすると共に、燃料噴射弁や燃料レールを排気管の高熱から保護できるようにする。 - 特許庁

An air cleaner 131, a connecting tube 132, a throttle body 133 and an inlet pipe 134 constituting the intake system of the engine 110 are arranged almost horizontally from the rear toward the front of the body and connected to the engine 110.例文帳に追加

エンジンの吸気系を構成するエアクリーナ１３１、コネクティングチューブ１３２、スロットルボディ１３３、インレットパイプ１３４を車体後方から前方へ向けて略水平に配置してエンジンに接続した。 - 特許庁

To enable controlling of the negative pressure in an intake pipe, which is to be supplied to a brake booster, and prevent an increase in fuel consumption and emission of contaminants.例文帳に追加

ブレーキブースタに供給する吸気管内の負圧を制御することが可能で、燃料消費と汚染物質の放出との増加を防止することが可能な、内燃機関の制御方法および装置を提供する。 - 特許庁

An evaporated fuel treatment device provided on an engine 1 collects evaporated fuel (vapor) generated in a fuel tank 16 into a canister 22 and treats collected vapor by purging it to an intake pipe 10.例文帳に追加

エンジン１に設けられた蒸発燃料処理装置は、燃料タンク１６で発生する蒸発燃料（ベーパ）をキャニスタ２２に捕集し、その捕集されたベーパを吸気管１０へパージして処理する。 - 特許庁

A cooling water pipe having a bellows part is provided inside an EGR gas piping for taking a part of the exhaust gas out of an exhaust system of an engine and for returning it to an intake air port is extended in the EGR gas flowing direction.例文帳に追加

エンジンの排気系から排気ガスの一部を取り出して吸気口に戻すＥＧＲガス配管の内部にベローズ部を有する冷却水配管をＥＧＲガスの流れ方向に延設させた。 - 特許庁

An offtake member 46 having an outlet 47 is attached to the lower portion of the front of a drying air channel 22 and the water storage vessel 30 and the offtake member 46 are connected by an intake pipe 49.例文帳に追加

乾燥風路２２の前面下部には排水口４７を有する排出口部材４６が取り付けられており、貯水容器３０と排出口部材４６とは取込管４９によって連結されている。 - 特許庁

Because the refrigerant taken in through an intake pipe 11 is not directly applied to the sliding parts of the compressing portion 2 lubricated with the lubricating oil, the refrigerant composed of the wet gas will not wash away the lubricating oil.例文帳に追加

吸入管１１からの吸入冷媒が、圧縮部２の潤滑油で潤滑される摺動部に直接当たらないので、湿りガスからなる吸入冷媒が潤滑油を洗い流すことがない。 - 特許庁

The fuel injection device is configured so that, when fuel must be supplied to two injectors 4, 5 provided in each intake passage 2 by a common fuel supply pipe 3, a point which is set so that the angle difference between the two injectors is increased while suppressing the length in the intake direction of a throttle body 1 is compatible with a point which facilitates the assembling of the throttle body to the fuel supply pipe.例文帳に追加

吸気通路２毎に設けられる２つのインジェクタ４，５に共通の燃料供給管３により燃料を供給しなければならない場合に、スロットルボデー１の吸気方向の長さを抑制しながら２つのインジェクタ同士の角度差が大きくなるように設定する点と、スロットルボデーと燃料供給管との組み付けを容易にする点とを両立するような燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

The above problem can be solved by arranging the setting position of the evaporation concentration sensor as follows: higher than the canister for storing the evaporation fuel; higher than the purge valve for releasing the evaporation fuel into the engine intake pipe; higher than the fuel releasing part to the engine intake pipe; or arranging piping for circulating liquefied fuel into a fuel tank lower than the evaporation concentration sensor.例文帳に追加

上記課題はエバポ濃度センサの設置位置を、蒸発燃料を貯蔵するキャニスタより上方とすること、または蒸発燃料を機関吸気管に放出するパージバルブより上方とすること、または、機関吸気管への放出場所よりも上方とすること、または、さらに液化燃料を燃料タンクに循環させる配管をエバポ濃度センサより下方に設置することにより解決される。 - 特許庁

A target throttle opening calculation means 56 calculates target throttle opening θt considering intake pipe pressure Pm on a downstream side of the throttle detected by an intake pipe pressure detection means, throttle passing air quantity Qt determined according to pressure ratio Pr with atmospheric pressure Pa on an upstream side of the throttle, and flow rate ratio ϕ with suction air quantity Qc to a combustion chamber of the internal combustion engine.例文帳に追加

目標スロットル開度算出手段(56)は、吸気管圧力検出手段により検出されたスロットルの下流側の吸気管圧力Ｐmとスロットルの上流側の大気圧Ｐaとの間の圧力比Ｐrに応じて定まるスロットルの通過空気量Ｑtと内燃機関の燃焼室への吸入空気量Ｑcとの流量比φを考慮して目標スロットル開度θtを算出する。 - 特許庁

A fuel cell motorcycle 1 as an example of this fuel cell vehicle includes a vehicle body 3, the fuel cell 2 stored in the vehicle body 3, and an intake pipe 67 having an intake port 66 opened toward a side of the vehicle body 3 and guiding reactive gas to the fuel cell 2.例文帳に追加

燃料電池車両の一例としての燃料電池自動二輪車１は、車両本体３と、車両本体３に収容された燃料電池２と、車両本体３の側方に向けて開口された吸気口６６を有し、燃料電池２に反応ガスを案内する吸気管６７と、を備える。 - 特許庁

In order to diagnose an actuator controlling the internal combustion engine, especially an actuator changing the geometric shape of an intake pipe and an intake passage, the actuator is driven within a controlling range making an action sequence of the internal combustion engine suitable, during the normal operation of the internal combustion engine open loop/close loop controlling the operation of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関を制御するアクチュエータ、特に吸気管ないし吸気路の幾何学的形状を変化させるアクチュエータを診断するために、内燃機関の運転を開ループないし閉ループ制御する内燃機関の通常運転の間に、アクチュエータが内燃機関の動作シーケンスを最適にする制御範囲内で駆動される。 - 特許庁

In the device or by the method, quantity of work for regulating the growth depth of the Caulerpa lentillifera is surely reduced so as to largely lighten the working load on the worker because the specified water level can be changed in accordance with the position of the water intake port when the position of the water intake port in a depth direction of the water tank at the overflow pipe is changed.例文帳に追加

ここで、オーバーフロー管における取水口の水槽の深さ方向の位置を変更した場合には、その位置に応じて規定水位を変更することができるので、海ぶどうの生育深さを調整するにあたっての作業量は確実に低減され、作業者の作業負担を大きく軽減することができる。 - 特許庁

This air intake pipe 6 for the jet bath discharging bathwater mixed with air from a plurality of outlets 3 formed in different side walls 11b and 11c of the bathtub is provided with air intake ports 60 for feeding air to the outlets 3 formed in the side walls 11b and 11c for every different side walls 11b and 11c.例文帳に追加

浴槽１の異なる側壁１１ｂ、１１ｃに設けた複数の吐出口３から空気が混入した浴水を吐出させるジェットバスの空気取込み管６であって、異なる側壁１１ｂ、１１ｃ毎に該側壁１１ｂ、１１ｃに設けた吐出口３へ供給する空気取入れ口６０を設けた。 - 特許庁

In this device, first vapor concentration V1 is detected by an evaporated fuel concentration sensor 19 provided in a passage 16 and second vapor concentration V2 which is evaporated fuel concentration in an upstream side of the supercharger 5 in the intake pipe 2 is calculated according to the first vapor concentration V1, intake air quantity QAIR and supercharging pressure P2.例文帳に追加

通路１６に設けられた蒸発燃料濃度センサ１９により第１ベーパ濃度Ｖ１が検出され、第１ベーパ濃度Ｖ１，吸入空気量ＱＡＩＲ及び過給圧Ｐ２に応じて、吸気管２の過給機５の上流側における蒸発燃料濃度である第２ベーパ濃度Ｖ２が算出される。 - 特許庁

An intersection passage plate 64 and an heat insulation pipe 70 are interposed between the carburetor body 34 and the engine in this order, and a first passage 25a extending from an intake passage 25 to the intake port 25c straightly and a second passage extending from the fuel passage 21 to the first passage 25a making a detour are provided in the intersection plate 64.例文帳に追加

気化器本体３４と機関との間に交差通路板６４と断熱管７０を順に介装し、交差通路板６４に吸気通路２５から吸気口２５ｃへ真直ぐに延びる第１の通路２５ａと、燃料通路２１から第１の通路２５ａを迂回して噴射口２２へ延びる第２の通路２１ａとを設ける。 - 特許庁

The increase of the fuel temperature Tonup caused by the exhaust heat and the like is calculated on the basis of an engine rotating speed NE and the intake pipe pressure PM during the operation of an engine (step 103), and the decrease of the fuel temperature Tondown caused by heat radiation is calculated on the basis of a car speed SPD and an intake temperature TA (step 104).例文帳に追加

エンジン運転中に、エンジン回転速度ＮＥと吸気管圧力ＰＭに基づいて排気熱等による燃料温度上昇分Ｔonupを算出し（ステップ１０３）、車速ＳＰＤと吸気温ＴＡに基づいて、放熱による燃料温度下降分Ｔondownを算出する（ステップ１０４）。 - 特許庁

In this deep water intake installation for pumping up and taking deep water from the deep layer of a water area with a deep water pump 1 located on the ground, a gas-liquid separation tank 6 for storing, separating and removing dissolved gas precipitated from deep water is installed on the water intake pipe 2 connected to the suction side of the deep water pump 1.例文帳に追加

地表部に設置した深層水ポンプ１によって水域の深層部から深層水を汲み上げて取水するための深層水取水設備であって、深層水ポンプ１の吸込側に接続した取水管２に、深層水から析出した溶存ガスを貯留して分離除去するための気液分離槽６を設置する。 - 特許庁

To provide a muffling device with a noise reflecting valve allowing miniaturization of the device and capable of reducing engine intake air noise of a low frequency being the cause of 'booming noise in a cab' in the muffling device interposed in the middle of an intake pipe of an engine of a construction machine such as a hydraulic excavator.例文帳に追加

油圧ショベルなどの建設機械のエンジンの吸気管の途中に介装される消音装置において、装置の小型化を図ることができるとともに、「運転室内におけるこもり音」の原因となる低周波数のエンジン吸気騒音を減らすことができる騒音反射弁付き消音装置を提供すること。 - 特許庁

The intake air cowling 14 may have a substantially U-shaped cross section, or the heat pipe 28 may include a substantially U-shaped front portion 32 disposed in the intake air cowling 14, a substantially axially extending rear portion 30, and a transfer portion 33 mutually connecting the front portion 32 and the rear portion 30.例文帳に追加

吸気口カウリング（１４）は略Ｕ字形断面を有することができ、また、ヒートパイプ（２８）は該吸気口カウリング（１４）内に配置される略Ｕ字形前方部分（３２）と、略軸方向延在後方部分（３０）と、該前方部分（３２）と該後方部分（３０）を相互接続する移行部分（３３）とを含むことができる。 - 特許庁

If the displacement of a piston 5 in an expansion bottom dead center is lower than that in an intake bottom dead center, the port is connected to an exhaust pipe 12, and is provided at a height where it is shielded by a piston side surface 5a at the intake bottom dead center and not shielded with the piston side surface 5a at the expansion bottom dead center.例文帳に追加

ポートは、吸気下死点に比べて膨脹下死点におけるピストン５の変位が低い場合には排気管１２に接続されると共に、吸気下死点においてピストン側面部５ａにより遮蔽され且つ膨脹下死点においてピストン側面部５ａにより遮蔽されない高さに設けられる。 - 特許庁

When an engine is accelerated, as an excess air ratio l, that is determined from fuel injection quantity and intake air quantity, is less than excess air ratio λ1 as shown in the area B and approaches critical excess air rate λ0, the supercharging efficiency of the supercharger arranged in an intake air pipe is controlled to be improved to increase intake air quantity, preventing the generation of smoke in combustion gas.例文帳に追加

エンジンが加速状態に入ったとき、燃料噴射量と吸入空気量から求められる空気過剰率λが、領域Ｂ内に示すように空気過剰率λ_1 を下回り限界空気過剰率λ_0 に接近するに従って、吸気管に配設された過給機の過給効率を上げる制御を行い、吸入空気量を増加して燃焼ガス中にスモークが発生するのを防止する。 - 特許庁

To provide a ventilating device in a crank chamber of a combustion engine capable of exhausting so-called blowby gas through a hole integrated with cylinder heads 7, 8 and a ventilating pipe linked to the hole and linking the ventilating pipe to a negative pressure reducing element, for example, an intake pipe at this time and having means 26, 28 for separating oil from blowby gas.例文帳に追加

この発明は、燃焼機関のクランク室の換気装置であって、この装置では、シリンダーヘッド（７，８）に統合された穴とその穴と繋がる換気パイプを介して、所謂ブローバイガスを排出することが可能であり、その際この換気パイプが、負圧減、例えば、吸気管と繋がっており、並びにブローバイガスからオイルを分離するための手段（２６，２８）を有する装置に関する。 - 特許庁

The insertion pipe 4 has a hollow cylindrical shape, is provided inside of the volume chamber 2, is connected to the intake air inlet part 6 at one end part thereof and opens at a center part in the cylinder bank direction in the volume chamber 2 at another end part thereof.例文帳に追加

挿入管４は中空円筒状であり、容積室２の内側に備えられ、その一端部が吸気入口部６に接続し、他端部が容積室２内の気筒列方向の中間部にて開口する。 - 特許庁

Since the greater part of the fuel vapor is cooled in the cooler 20 and is liquefied and then the fuel vapor is returned to the fuel tank 1, the amount of fuel fed into the intake pipe 50 after the fuel vapor has flowed into the canister 30 is reduced.例文帳に追加

燃料蒸気の大半は冷却器２０内で冷却されて液化し、燃料タンク１へ戻るために、キャニスタ３０へ流入した後に吸気管５０内へ供給される燃料の量は少なくなる。 - 特許庁

An intake pipe 2 is constituted so that it is buried in ground 12 and the upper part of an inner space thereof communicates with the air and the inner space communicates with a waste bed B in which waste is buried in the ground 12.例文帳に追加

吸気管２は、地盤１２に埋設されその内部空間の上部が大気と連通し、かつ、その内部空間が地盤１２内の廃棄物が埋められた廃棄物層Ｂに連通するように構成されている。 - 特許庁

Opening of the throttle hole 5 to the intake air passage 6 is increased by a rotational movement of the rotary throttle valve 4, and opening of a fuel nozzle port 7a of the fuel supply pipe 7 is increased by the rise of the rotary throttle valve 5.例文帳に追加

ロータリ絞り弁４の回動により絞り孔５の吸気路６に対する開度を増加させ、ロータリ絞り弁５の上昇により燃料供給管７の燃料噴孔７ａの開度を増加させる。 - 特許庁

The ECU 30 detects that one of both sensors has abnormality based on comparison of a detection value of the intake pipe pressure sensor 15 and a detection value of the atmospheric pressure sensor 25 under a condition where the engine 10 stops.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、エンジン１０が停止した状態において吸気管圧力センサ１５の検出値と大気圧センサ２５の検出値との比較に基づいて、両センサのいずれか一方に異常がある旨を検出する。 - 特許庁

One end 23a of the communication pipe 23 is put in communication with the upper half of the muffler cover 22, while the other end 23b is coupled directly with the external air intake of the air cleaner 10.例文帳に追加

また、暖気連通管２３の一端部２３ａを上記マフラガバー２２の上半部分に連通連結し、その暖気連通管２３の他端部２３ｂを上記エアクリーナ１０の外気取入口１１ａに直結する。 - 特許庁

The oil cooler 40 is mounted on an oil cooler mounting face 41 provided on a wall of a crankcase Cc in a gap between an intake pipe and the engine, and the oil cooler 40 is further provided with an oil filter 42.例文帳に追加

オイルクーラ４０は、吸気管とエンジンとの間の間隙にて、クランクケースＣｃの壁部に設けられたオイルクーラ取付面４１に取り付けられ、該オイルクーラ４０には更にオイルフィルタ４２が取り付けられている。 - 特許庁

To provide a fuel carburetion promoting device which performs atomization in a cold start, promote carburetion, reduces deposition of fuel on an inner wall surface of an intake pipe, improves the startability and the fuel consumption of an internal combustion engine for a car, and controls the exhaust emission.例文帳に追加

低温始動時に噴霧の微粒化及び気化促進を図り、燃料の吸気管内壁面付着を低減し、自動車用内燃機関の始動性向上、燃費向上および排気浄化を実現する。 - 特許庁

A heating part 9 with minute grooves formed in an outer peripheral surface is inserted in a central cylinder 50 of a rotor central portion and the liquid sucked through an intake pipe 52 of the rotor is evaporated in a nucleate boiling condition.例文帳に追加

ロータ中心部の中心円筒５０には外周面に微細な溝を形成した加熱部９を挿入されており、ロータ５の吸入管５２から吸入された液体は核沸騰状態で蒸発する。 - 特許庁

According to claim 2, in the EGR device of claim 1 for an engine, a bellows portion is disposed on the way of the EGR pipe, and the bellows portion is closer to the intake side than the chamber.例文帳に追加

請求項２は、請求項１記載のエンジンのＥＧＲ装置において、前記ＥＧＲ管の途中に蛇腹部が設けられ、前記蛇腹部は前記チャンバーより吸気側に位置していることを特徴とする。 - 特許庁

An upstream side of the one-way valve 15 of the charge passage 11 is connected to an upstream side of the supercharger 5 in the intake pipe 2 through a relief passage 16, and a two-way valve 17 is provided in the relief passage 16.例文帳に追加

チャージ通路１１の一方向弁１５の上流側は、リリーフ通路１６を介して吸気管２の過給機５の上流側に接続されており、リリーフ通路１６には二方向弁１７が設けられている。 - 特許庁

According to claim 2, in the EGR device of claim 1 for an engine, a bellows portion is disposed on the way of the EGR pipe, and the bellows portion is closer to the intake side than the restriction passage.例文帳に追加

請求項２は、請求項１記載のエンジンのＥＧＲ装置において、前記ＥＧＲ管の途中に蛇腹部が設けられ、前記蛇腹部は前記絞り路より吸気側に位置していることを特徴とする。 - 特許庁

While a cylinder 3 is in a suction process during last time rotation in the preceding operation period, fuel is injected into an intake pipe 6 and a combustion chamber 4 of the cylinder 3 is filled with air-fuel mixture.例文帳に追加

シリンダ（３）が先行の運転期間の最後の１回転の間において吸気行程にあるときに、吸気管（６）内に燃料を噴射し、シリンダ（３）の燃焼室（４）が燃料／空気混合物で満たされる。 - 特許庁

The cyclone separator 1 has a cyclone 2 formed by respectively arranging a cover part 22 and an inverse conical part 23 on the upper end side and the lower end side of a cylindrical part 21 connected with an intake pipe 3 of blow-by gas.例文帳に追加

サイクロンセパレーター１は、ブローバイガスの吸入管３が接続された円筒部２１の上端側及び下端側に、それぞれ蓋部２２及び逆円錐部２３が設けられて成るサイクロン２を備えている。 - 特許庁

Thereby, the purge gas is brought in the first chamber 51 of the purge pump 50 when stopping the purge, and the purge gas in the first chamber 51 is sent out to the intake pipe 31 through a purge valve 16 when starting the purge.例文帳に追加

これにより、パージ停止中にはパージポンプ５０の第１室５１にパージガスが導入されると共に、パージ開始時には第１室５１のパージガスがパージバルブ１６を介して吸気管３１に送出される。 - 特許庁

In a target value lowering period when a target value r_2 for intake pipe pressure y_2 falls down, cylinder pressure lowers accompanied by the reduction of a fuel injection amount to gradually reduce an output of an exhaust turbo supercharger.例文帳に追加

吸気管内圧力ｙ_2の目標値ｒ_2が下降する目標値下降期にあっては、燃料噴射量の減少によってシリンダ内圧力が下がり、排気ターボの出力が徐々にではあるが低下する。 - 特許庁

The two-way valve 17 opens when difference between pressure in the fuel tank and pressure in an upstream side of the supercharger 5 in the intake pipe 2 is a second predetermined pressure PT2 which is higher than the first predetermined pressure PT1 or higher.例文帳に追加

二方向弁１７は燃料タンク内の圧力と、吸気管２の過給機５より上流側の圧力との差が、第１所定圧ＰＴ１より高い第２所定圧ＰＴ２以上であるとき開弁する。 - 特許庁