「Multi-engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(14ページ目) - Weblio英語例文検索

There is provided a combine harvester including a traveling machine body 1 carrying an engine 14, a threshing device 5 having a threshing cylinder 226, and a threshing cylinder transmission 389 transmitting power of the engine 14 to the threshing cylinder 226; wherein the threshing cylinder transmission 389 includes threshing cylinder speed change gear rows 115 and 116 capable of selecting the rotation number of the threshing cylinder 226 in a multi-stage manner on the basis of harvesting work conditions.例文帳に追加

エンジン１４を搭載した走行機体１と、扱胴２２６を有する脱穀装置５と、エンジン１４の動力を扱胴２２６に伝達する扱胴変速機構３８９を備えたコンバインにおいて、収穫作業条件に基づき、扱胴２２６の回転数を多段的に選択可能な扱胴変速ギヤ１１５，１１６列によって扱胴変速機構３８９を構成したものである。 - 特許庁

To provide a technique by which deterioration in emission at cold start can be prevented in an exhaust system of a multi-cylinder internal combustion engine in which a single exhaust passage is formed by gathering an exhaust passages independently formed at every cylinder and in an exhaust cooling system of an internal combustion engine provided with a communication passage for communicating the exhaust passages independently formed at every cylinder to each other.例文帳に追加

気筒毎に独立して形成された排気通路が集合して単一の排気通路が形成される多気筒内燃機関の排気系に対し、さらに、前記各気筒毎に独立して形成された排気通路同士を連通させる連通路が設けられた内燃機関の排気冷却システムにおいて、冷間始動時におけるエミッションの悪化を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

In a water cooled multi-cylinder vertical engine of an outboard motor, cooling water for cooling an exhaust gas passage 24 in an engine room passing through an exhaust manifold cooling water jacket JM2 is supplied to a cylinder block cooling water jacket JB provided in a cylinder block via a water supply pipe 68, a branch member 69, water supply pipes 70, 71 and upper and lower two joints 11a, 11b.例文帳に追加

船外機の水冷多気筒バーチカルエンジンにおいて、エンジンルーム内排気通路２４を冷却する排気マニホールド冷却ウオータジャケットＪＭ２を通過した冷却水を、給水管６８、分岐部材６９、給水管７０，７１および上下２個の継ぎ手１１ａ，１１ｂを介して、シリンダブロック１１に設けたシリンダブロック冷却ウオータジャケットＪＢに供給する。 - 特許庁

To suppress deterioration of emission at the time of cold start with regard to an exhaust system of a multi-cylinder internal combustion engine wherein a single exhaust passage is formed with the assembled exhaust passages formed independently on respective cylinders, in a cooling system for the internal combustion engine wherein a communicating part for communicating the exhaust passages formed independently on the respective cylinders with each other is separately provided.例文帳に追加

気筒毎に独立して形成された排気通路が集合して単一の排気通路が形成される多気筒内燃機関の排気系に対し、さらに、前記気筒毎に独立して形成された排気通路同士を連通させる連通部が別途設けられた内燃機関の冷却システムにおいて、冷間始動時におけるエミッションの悪化を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

A shift stage in the multi-stage transmission is computed on the basis of outputs of the engine speed sensor 66 and the car speed sensor 67 and the gear ratio of the table, and displayed in the display unit 77, and an operator can thereby easily recognize the shift stage and can perform appropriate working.例文帳に追加

前記エンジン回転数センサ６６と前記車速センサ６７の出力と、前記テーブルの変速比とから、前記多段変速装置における変速段を算出し、前記表示部７７に表示することにより、オペレータによる変速段の認識を容易にして適切な作業が行えるようにした。 - 特許庁

To provide an auto-tensioner for suppressing the vibration (string vibration), slip, resulting noises and durability degradation of a transmission belt due to the fluctuation of torque resulting from the fluctuation of rotation of an engine, and to provide a multi-shaft drive mechanism for the transmission belt using the same.例文帳に追加

エンジン等の回転変動に起因して発生するトルク変動による伝動ベルトの振れ（弦振動）、スリップ、これらに起因する発音、およびベルトの耐久性低下を抑制したオートテンショナーおよびこれを用いた伝動ベルトの多軸駆動装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

In this multi-cylinder engine with a compression ignition combustion mode, a frequency is desirably detected by a vibration detection sensor fitted to a cylinder block or a cylinder head, and the detected value is properly analyzed to detect or estimate a cylinder pressure peak value and a peak timing for each cylinder.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードを有する多気筒エンジンにおいて、好ましくはシリンダブロックもしくはシリンダヘッドに設けられる振動検出センサなどで周波数を検出、これを適正に解析することにより、各気筒の筒内圧力ピーク値、およびピーク時期をそれぞれ検出または推定する。 - 特許庁

To improve the assembling workability while ensuring the sealing property to assemble a rotary valve in an intake manifold in a variable intake device of a multi-cylinder internal combustion engine wherein the rotary valve is rotatably inserted into an insertion hole formed on the intake manifold by inwardly opening the ways of plural intake passages.例文帳に追加

複数の吸気通路の途中を内面に開口せしめて吸気マニホールドに設けられた挿入孔にロータリーバルブが回動可能に挿入される多気筒内燃機関の可変吸気装置において、確実なシール性を確保しつつ組付性を向上してロータリーバルブを吸気マニホールドに組付ける。 - 特許庁

To provide a diesel engine operating on a fuel containing from about 5 to about 100 wt.% of bio-diesel components and being lubricated with a lubricating oil composition including a large amount of oil of lubricating viscosity, and small amount of at least one highly grafted, multi-functional olefin copolymer.例文帳に追加

多量の潤滑粘度のオイルと、少量の少なくとも一つの高度にグラフト化された多機能オレフィンコポリマーを含有した潤滑油組成物で潤滑されており、約５重量％から約１００重量％のバイオディーゼル成分を含有する燃料で作動するディーゼルエンジン。 - 特許庁

An intake system of a multi-cylinder internal combustion engine has an intake manifold M in which an inner member comprising a lower inner member 50 and an upper inner member which are split in upper and lower members is disposed on the inner side of an outer member comprising a lower outer member 30 and an upper outer member which are split in upper and lower members.例文帳に追加

多気筒内燃機関の吸気装置は、上下に分割された下部アウタ部材30および上部アウタ部材からなるアウタ部材の内側に、上下に分割された下部インナ部材50および上部インナ部材からなるインナ部材が配置されて構成される吸気マニホルドＭを備える。 - 特許庁

To shorten a start time by identifying a cylinder before a crankshaft 7 is rotated one turn in starting irrespective of the position of a crank angle in stopping when the cylinder 2 at a specified stroke position is identified based on signals from the crank sensor 21 and the cam sensor 25 of a multi-cylinder engine 1.例文帳に追加

多気筒エンジン１のクランクセンサ２１及びカムセンサ２５からの信号に基づいて、所定行程位置にある気筒２を識別する場合に、停止時のクランク角位置に拘わらず、始動時にクランク軸７が１回転する前に気筒識別を行えるようにして、始動時間の短縮を図る。 - 特許庁

To provide a turbo supercharger that achieves a reduction in the number of components and the number of connecting flanges with exhaust passages or the like regarding the arrangement of a bypass exhaust passage, bypassing a high-pressure-stage turbine, and an exhaust-flow-passage selector valve in an internal combustion engine having a sequential-type multi-stage supercharging system.例文帳に追加

シーケンシャルタイプの多段過給システムを持つ内燃機関において、高圧段タービンを迂回する排気迂回通路と排気流路切換弁の配置に関して、部品点数の減少と、排気通路等との接続用フランジ数の減少を図ることができるターボ式過給機を提供する。 - 特許庁

In a predetermined load area (A2) in a low engine speed area, a multi-phase CI mode is executed where mixed gas X1 and X2 formed at different locations in a combustion chamber 6 based on fuel jetted from an injector 21 at a plurality of times is combusted by self ignition.例文帳に追加

エンジン低速域における所定の負荷域（Ａ２）では、インジェクタ２１から複数回に分けて噴射された燃料に基づき燃焼室６の異なる場所に形成された混合気Ｘ１，Ｘ２をそれぞれ自着火により燃焼させる多段ＣＩモードを実行する。 - 特許庁

To provide a technology for controlling ignition timing by which operating condition can be stabilized while suppressing increase in NOx in an engine 100 for performing multi-point ignition of air-fuel mixture formed in a combustion chamber 2 by a plurality of ignition means 26.例文帳に追加

本発明は、燃焼室２に形成された混合気を複数の点火手段２６により多点点火するエンジン１００に関し、その目的は、ＮＯｘの増加を抑制しながら運転状態を安定化させることができる点火時期の制御技術を提供する点にある。 - 特許庁

When the abnormality where output torque substantially decreases occurs in one cylinder of the multi-cylinder internal combustion engine, the output torques of a plurality of cylinders including the cylinder in question is controlled so that regular waveforms of the variation of output torques following progression of rotation of a crankshaft are generated in a constant interval.例文帳に追加

多気筒内燃機関のいずれか一気筒に発生トルクが実質的に低下する異常が生じたとき、クランク軸回転の進行に伴う出力トルクの変化の波形が等間隔にて一様に生ずるよう、該一気筒を含む複数の気筒の出力トルクを制御する。 - 特許庁

To improve workability by improving the visibility from an operating part to a working ground lower side in front of a machine body by means of reasonable arrangement while a water-cooled multi-cylinder large engine capable of coping with the increase of work load and having high output is carried at the front part of the traveling machine body.例文帳に追加

作業負荷の増大に対応できる出力の高い水冷式複数気筒の大型エンジンを走行機体の前部に搭載しながらも、合理的な配置によって、搭乗運転部からの機体前下方の作業地に対する見通しを良くして作業性の向上を図れるようにする。 - 特許庁

The multi-cylinder engine includes an EGR rate control part 7 for setting an introduction rate at which the exhaust gas is introduced into the intake air to be lower in a first partial cylinder operating state in which the ignition intervals are irregular, than in a second partial cylinder operating state, in which ignition intervals of a plurality of operating cylinders are equal.例文帳に追加

本発明の特徴は、複数の稼働気筒の点火間隔が不等間隔となる第一休筒状態よりも、同点火間隔が等間隔となる第二休筒状態の方が、吸気への排気ガスの導入率を低く設定する、ＥＧＲ率制御部（７）を備えたことにある。 - 特許庁

This inter-cylinder air-fuel ratio variation failure detection device for a multi-cylinder internal combustion engine changes a fuel injection amount of a predetermined target cylinder during an idle operation, and detects an inter-cylinder air-fuel ratio variation failure on the basis of the rotation variation of the target cylinder at least after the change.例文帳に追加

多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置は、アイドル運転時に所定の対象気筒の燃料噴射量を変更し、少なくとも変更後の対象気筒の回転変動に基づき気筒間空燃比ばらつき異常を検出する。 - 特許庁

To form a cylinder head compact in a direction along an axial line of a cam shaft in a multi-cylinder engine in which an intake valve and a first spark plug arranged along an axial line of the cam shaft, and an exhaust valve and a second spark plug arranged along the axial line of the cam shaft are disposed on the cylinder head for each combustion chamber.例文帳に追加

カムシャフトの軸線に沿って並ぶ吸気弁および第１点火プラグと、前記カムシャフトの軸線に沿って並ぶ排気弁および第２点火プラグとが、各燃焼室毎にシリンダヘッドに配設される多気筒エンジンにおいて、カムシャフトの軸線に沿う方向でシリンダヘッドの小型化を図る。 - 特許庁

In the event of a failure of a first ECU 11 that controls one bank of a V-type multi-cylinder engine, a second ECU 12 that controls the other bank transmits a rolling code into an immobilizer ECU 19 instead of the first ECU 11, and generates an internal identification code on the basis of the rolling code.例文帳に追加

Ｖ型多気筒エンジンの一方のバンクを制御する第１のＥＣＵ１１が故障した場合、他方のバンクを制御する第２のＥＣＵ１２は、第１のＥＣＵ１１に代わってローリングコードをイモビＥＣＵ１９へ送信し、且つ該ローリングコードを基に内部暗証コードを作成する。 - 特許庁

To provide a vehicle control device capable of inhibiting the rotational fluctuation of an output shaft more appropriately by operation of a torque adding means for adding torque to the output shaft, in cylinder cut-off control for combustion control of a part of cylinders only of a multi-cylinders internal combustion engine.例文帳に追加

多気筒内燃機関の一部の気筒のみによる燃焼制御を行う減筒制御に際し、出力軸にトルクを付与するトルク付与手段を操作することで、出力軸の回転変動をより適切に抑制することのできる車両制御装置を提供する。 - 特許庁

In an area (A2) where an engine rotation speed Ne is lower than a predetermined value, a multi-phase CI mode is executed where mixed gas X1 and X2 formed at different locations in a combustion chamber 6 based on fuel jetted from an injector 21 at a plurality of times is combusted by self ignition.例文帳に追加

エンジン回転速度Ｎｅが所定値よりも低い領域（Ａ２）では、インジェクタ２１から複数回に分けて噴射された燃料に基づき燃焼室６の異なる場所に形成された混合気Ｘ１，Ｘ２をそれぞれ自着火により燃焼させる多段ＣＩモードを実行する。 - 特許庁

To provide a throttle control technique optimum for resuming an operation of a group of cylinders halted by a fail-safe control in the throttle control system of the internal combustion engine of multi-cylinder type, which system allows an opening degree of a throttle valve to be controlled independently of the respective groups of the cylinders.例文帳に追加

本発明は、気筒群毎に独立してスロットル弁の開度を制御可能な多気筒内燃機関のスロットル制御システムにおいて、フェイルセーフ制御により運転停止された気筒群の運転を再開させる時に好適なスロットル制御技術の提供を課題とする。 - 特許庁

A device for detecting abnormal air-fuel ratio variation among the cylinders of a multi-cylinder internal combustion engine decreases a fuel injection amount of a predetermined target cylinder, and detects abnormal air-fuel ratio variation among the cylinders based on the rotation variation or its correlation value of the target cylinder at least after the fuel is decreased.例文帳に追加

本発明に係る多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置は、所定の対象気筒の燃料噴射量を減量し、少なくとも減量後の対象気筒の回転変動またはその相関値に基づき、気筒間空燃比ばらつき異常を検出する。 - 特許庁

(b) In case that multi-engine aeroplane (excluding aircraft used for air transport purposes) is able to land at an airport etc. suited to emergency landings even with one engines inoperative flying over water 370 kilometers or more from land suited to an emergency landing 例文帳に追加

ロ　多発の飛行機（航空運送事業の用に供するものを除く。）であつて一発動機が不作動の場合にも緊急着陸に適した空港等に着陸できるものが、緊急着陸に適した陸岸から三百七十キロメートル以上離れた水上を飛行する場合 - 日本法令外国語訳データベースシステム

Minimum flight altitude shall be specified such that an aircraft is able to maintain continuous radio contact with the ATC unit, taking into account the effects of navigational error and air turbulence, and in the case of a multi-engined aircraft, that it is able to land at any suitable aerodrome in case of the failure of one engine. 例文帳に追加

航法上の誤差及び気流の擾乱を考慮し、管制業務を行う機関との交信が常時可能なように定められ、かつ、多発機にあつては、一の発動機が不作動の場合着陸に適した空港等に着陸し得るように定められていること。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

This exhaust manifold EM is constituted by forming downstream ends 12a to 15a of a plurality of exhaust single pipes 12 to 15 extending from a plurality of exhaust ports of a multi-cylinder engine so as to have fan-shaped cross sections, combining the downstream ends 12a to 15a of the exhaust single pipes 12 to 15 in a circular shape, and integrating them by welding.例文帳に追加

エキゾーストマニホールドＥＭは、多気筒エンジンの複数の排気ポートから延びる複数の排気単管１２〜１５の下流端１２ａ〜１５ａを扇状断面に形成し、それらの排気単管１２〜１５の下流端１２ａ〜１５ａを円形に組み合わせて溶接により一体化してなる。 - 特許庁

To provide a premixed compression type automatic ignition engine 100 of a multi-cylinder type in which the mixture gas formed in each combustion chamber 5 is compressed, ignited automatically and combusted, whereby a good combustion condition is maintained as a whole, while the constitution remains simple.例文帳に追加

本発明は、燃焼室５に形成された混合気を圧縮自着火させ燃焼させる多気筒型の予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単な構成で、全体的に良好な燃焼状態を維持することができる運転技術を提供することを目的とする。 - 特許庁

The multi-disk device transmits/shuts down the power from a flywheel 3 on an engine side to/from an input shaft 4 of a transmission, and comprises a clutch disk assembly 6, and a clutch cover assembly 6 having a pressure plate 7 to press the clutch disk assembly 6 against the flywheel 3.例文帳に追加

エンジン側のフライホイール３からの動力をトランスミッション入力シャフト４に伝達及び遮断するためのもので、クラッチディスク組立体６と、クラッチディスク組立体６をフライホイール３へ押圧するためのプレッシャープレート７を有するクラッチカバー組立体６とを備えている。 - 特許庁

To assemble a rotary valve improved in assembling workability while ensuring the sealing property, in an intake manifold in a variable intake device of a multi-cylinder internal combustion engine wherein the rotary valve is rotatably inserted into an insertion hole formed on the intake manifold by inwardly opening the ways of plural intake passages.例文帳に追加

複数の吸気通路の途中を内面に開口せしめて吸気マニホールドに設けられた挿入孔にロータリーバルブが回動可能に挿入される多気筒内燃機関の可変吸気装置において、確実なシール性を確保しつつ組付性を向上してロータリーバルブを吸気マニホールドに組付ける。 - 特許庁

This air supply pipe structure for the multi-cylinder gas engine is formed so that the inlet end of each of air supply ports 15 of respective cylinders may be connected to an air supply collecting pipe 1 through respective air supply branch pipes 12 respectively, and an injector 13 for gas fuel supply may be mounted on the respective air supply branch pipes 12.例文帳に追加

各気筒の給気ポート１５の入口端を、それぞれ給気枝管１２を介して給気集合管１に接続し、各給気枝管１２にそれぞれガス燃料供給用のインジェクター１３を設けている多気筒ガス機関の給気管構造に適用される。 - 特許庁

To enhance supercharging efficiency during high-load operation to enable higher engine output also by a smaller supercharger, and to increase internal exhaust gas recirculation amount during low-load operation to suppress NOx emission, in a multi-cylinder internal combustion engine operated with a twin entry turbosupercharger into which exhaust gas from cylinders having different exhaust strokes mutually is introduced via parallel exhaust passages.例文帳に追加

排気行程が相互にずれた気筒からの排気が並列の排気通路を経て導入されるツインエントリターボ過給装置を伴って作動する多気筒内燃機関について、高負荷運転時には過給効率を高め、より小型の過給機にてもより高い機関出力を出すことができるようにすると共に、低負荷運転時には内部排気ガス再循量を増大させ、ＮＯｘの排出を抑制させる。 - 特許庁

To improve fuel economy and suppress emission of nitrogen oxide generated by making air fuel ratio lean to the air while increasing output of an engine without generating torque shock by over-supercharging by a turbo type supercharger by setting air fuel ratio of at least one side cylinder connected to a supercharging exhaust passage in which a turbo type supercharger is installed leaner than theoretical air fuel ratio in a multi-cylinder engine with the turbo type supercharger.例文帳に追加

ターボ式過給機付き多気筒エンジンにおいて、ターボ式過給機が設置された過給排気通路に接続される少なくとも一方側気筒の空燃比を、理論空燃比近傍よりもリーンに設定することで、エンジンの高出力化を図りつつ、燃費を向上させるとともに、こうした空燃比のリーン化により発生する窒素酸化物の大気放出を、ターボ式過給機の過過給によるトルクショックを生じさせることなく抑制する。 - 特許庁

To reduce variation of intake air temperature among each cylinder and improve cooling effect while maintaining function to absorb thermal expansion difference between members in an intercooler provided to a multi-cylinder engine of a structure having intake air supplied to each cylinder through a cooling core and a charge air manifold.例文帳に追加

吸入空気が冷却コアを通過するとともに給気マニホールドを介して各気筒へ供給される構成の、多気筒エンジンに備えられるインタークーラにおいて、部材間の熱膨張差を吸収する機能を維持しつつ、各気筒間における吸気温度のバラツキを低減するとともに冷却効果を向上する。 - 特許庁

To detect a fault of a fuel heating device of a multi-cylinder internal combustion engine for a vehicle only by substantially adding a software by using a microcomputer of a vehicle control device to use information from a measurement means such as an air-fuel ratio sensor already provided on the vehicle or a crankshaft rotational-speed sensor.例文帳に追加

車輌用多気筒内燃機関の燃料加熱装置の故障を、車輌運転制御装置のマイクロコンピュータを使用し、車輌が既に備えている空燃比センサあるいはクランク軸回転速度センサの如き計測手段からの情報を利用することにより、実質的にソフトウエアの追加のみによって検出する。 - 特許庁

To prevent discoloration or generation of thermal oxidation on an outer face of an exhaust pipe due to the temperature of exhaust gas, to prevent appearance of the exhaust pipe from deteriorating and to protect an inner pipe from fracture due to high-temperature oxidation, in the case of a multi-pipe exhaust pipe concerning the exhaust pipe of an internal combustion engine requiring proper appearance.例文帳に追加

良好な外観性が必要である内燃機関の排気管について、排気ガスの温度の影響による排気管外面での変色や熱酸化の発生を防止して、排気管の外観を悪化させないようにし、更に、多重管による排気管の場合には、高温酸化によって内管が破損しないようにする。 - 特許庁

To provide a control device of a variable valve train capable of optimizing a control characteristic value in response to whole cylinder operation and cylinder reducing operation, when setting a control quantity of an actuator, when controlling the actuator of the variable valve train arranged in a multi-cylinder internal combustion engine for performing the whole cylinder operation and the cylinder reducing operation.例文帳に追加

全筒運転と減筒運転とが行われる多気筒内燃機関に設けられた可変動弁機構のアクチュエータを制御するに際し、アクチュエータの制御量を設定するときの制御特性値を全筒運転と減筒運転とに合わせて最適化することのできる可変動弁機構の制御装置を提供する。 - 特許庁

In the water jacket 1 formed in a multi-cylinder internal combustion engine, the lateral flow in which a cooling water flows between cylinder sections in the direction generally orthogonal to a cylinder row formed by arranging cylinders in series and the vertical flow in which the cooling water flows on the side of the cylinder row in the direction along the cylinder row are selectively used.例文帳に追加

多気筒内燃機関内部に形成されるウォータジャケット１について、各気筒区分間に冷却水を気筒が直列に並んだ気筒列に対し略直交する方向で流す横流しと、気筒列の側部に冷却水を気筒列に沿った方向で流す縦長しと、を切り替えて使用する。 - 特許庁

(a) In case that multi-engine aeroplane (limited to aircraft used for air transport purposes) in any of the following cases, when making a flight over water that is the equivalent in distance of 2 hours flying at cruising speed or 740 kilometers away from land suitable for emergency landing, whichever is the shorter distance 例文帳に追加

イ　多発の飛行機（航空運送事業の用に供するものに限る。）であつて次のいずれかに該当するものが、緊急着陸に適した陸岸から巡航速度で二時間に相当する飛行距離又は七百四十キロメートルのいずれか短い距離以上離れた水上を飛行する場合 - 日本法令外国語訳データベースシステム

This inter-cylinder air-fuel ratio variation failure detection device for a multi-cylinder internal combustion engine changes a fuel injection amount of a predetermined target cylinder when a predetermined premise is established, and detects inter-cylinder air-fuel ratio variation failure on the basis of the rotation variation of the target cylinder before and after the change.例文帳に追加

本発明に係る多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置は、所定の前提条件が成立したときに所定の対象気筒の燃料噴射量を変更し、変更前後の対象気筒の回転変動に基づき気筒間空燃比ばらつき異常を検出する。 - 特許庁

In this method, in a first operating mode (HOM) of the internal combustion engine 10, homogeneous operation is performed by fuel injection in the intake stroke 70, and in a second operation mode (HSP), homogeneous split operation is performed by fuel multi-injection between the intake stroke 70 and the compression stroke 71.例文帳に追加

該方法において、内燃機関（１０）の第１の運転様態（ＨＯＭ）の下では吸気過程（７０）の間の燃料噴射による均質運転が行われ、第２の運転様態（ＨＳＰ）の下では吸気過程（７０）と圧縮過程（７１）の間の燃料多重噴射による均質スプリット運転が行われる。 - 特許庁

To make compatibe the optimization of an oil-film thickenss and the reduction of friction in a well-balanced manner at each journal 22A to 22E, in a bearing structure for supproting a large number of jounals 22A to 22E at a crank shaft 2 of a multi-ccylinder internal combustion engine via upper metals 7A to 7E lower metals 8A to 8E.例文帳に追加

多気筒型内燃機関のクランクシャフト２における多数のジャーナル部２２Ａ〜２２Ｅをアッパーメタル７Ａ〜７Ｅおよびロアーメタル８Ａ〜８Ｅを介して支持する軸受構造において、クランクシャフト２のジャーナル部２２Ａ〜２２Ｅ毎に、油膜厚さの最適化ならびにフリクションの低減化をバランスよく両立可能とする。 - 特許庁

To provide a method for controlling interrupting print without decreasing the operation rate of a printer engine even when the interrupting PDL print of heavy PDL data is requested in an image forming apparatus, that is, a multi-function peripheral(MFP) in which a print part is shared by a copying function, a PDL print function and a facsimile print function or the like.例文帳に追加

複写機能、ＰＤＬプリント機能、ファクシミリプリント機能等でプリンタ部分を共有する画像形成装置、すなわちマルチファンクションペリフェラル（ＭＦＰ）において、重たいＰＤＬデータの割り込みＰＤＬプリントが要求されても、プリンタエンジンの稼働率が下げずに、割り込みプリントを制御する方法を提供する。 - 特許庁

In a support device for a fuel injection device of a multi cylinder engine having an injector 3 gripped between a seat surface 10 provided on a cylinder head 5 and an injector insertion press surface 15 of a nozzle support 11 attached to the cylinder head 5, an actuator 9 is provided in a vibration transmission route from the injector 3 of each cylinder to the cylinder head 5 respectively.例文帳に追加

シリンダヘッド５に設けられる座面１０と、シリンダヘッド５に取り付けられるノズルサポート１１のインジェクタ挿圧面１５と、の間でインジェクタ３を狭持する、多気筒エンジンの燃料噴射装置の支持装置において、各気筒のインジェクタ３からシリンダヘッド５への振動伝達経路中に、それぞれアクチュエータ９を配設する。 - 特許庁

In a cylinder deactivation control device for a multi-cylinder internal combustion engine provided with a cylinder deactivation mechanism 15, a failure detection means 20 detecting failure of a throttle valve mechanism, and a cylinder deactivation control means 20 prohibiting cylinder deactivation when the means 20 detects a failure are provided.例文帳に追加

気筒休止機構１５を備えた多気筒内燃機関の気筒休止制御装置において、スロットル弁機構の故障を検出する故障検出手段２０と、故障検出手段２０が故障を検出したときは気筒休止を禁止するよう制御する気筒休止制御手段２０とを備えた気筒休止制御装置。 - 特許庁