「automatic steering」に関連した英語例文の一覧と使い方(8ページ目) - Weblio英語例文検索

This automatic driving device carries out a lane maintaining control for controlling a vehicle to travel along a lane on a road without an steering operation by the occupant.例文帳に追加

自動運転装置に、乗員のステアリング操作を伴うことなく移動体を道路上の車線に沿って走行させる車線維持制御を実行させる。 - 特許庁

To continue automatic steering traveling without recklessly stopping a vehicle when any obstacle through which the vehicle is able to pass is present on a vehicle traveling path.例文帳に追加

車両走行経路上にすり抜け可能な障害物があった場合に、車両を無闇に停止させることなく自動操舵走行を継続できるようにすること。 - 特許庁

When the turning quantity is relatively small, the voice guide by driving the speaker is prohibited or limited because the driver need not be informed that the vehicle is turned by the automatic steering.例文帳に追加

一方、上記した転舵量が比較的小さいときには、自動操舵により車両が転舵される状況にあることを車両運転者に知らせる必要はないとして、スピーカの駆動による音声案内を禁止・制限する。 - 特許庁

A lane detecting device 11 detects a lane whereon a vehicle is traveling, and this lane information is outputted to an automatic steering controller 10 along with a vehicular state signal from a control system of the vehicle.例文帳に追加

車線検出装置１１は、車両が走行する車線を検出し、その車線情報は車両の制御系からの車両状態信号とともに、自動操舵制御装置１０に出力される。 - 特許庁

In the case that a steering angle deviation exceeds a deviation threshold value α (S1: YES), when a motor current does not reach a maximum current value I_max (S6: NO), automatic parking control is released (S13).例文帳に追加

操舵角偏差が偏差閾値αを超えている場合に（Ｓ１：ＹＥＳ）、モータ電流が最大電流値Ｉ_maxに達していないとき（Ｓ６：ＮＯ）は、自動駐車制御が解除される（Ｓ１３）。 - 特許庁

To provide a device for control of an automatic transmission by which an automatic mode and a manual mode can be shifted while grasping a steering wheel while the select position of a select device is at an advancing position and the shifting of the automatic mode and the manual mode purposed by a driver is surely possible.例文帳に追加

セレクト装置のセレクト位置を前進位置にしたままで、ステアリングホイールを握った状態のままオートマチックモードとマニュアルモードの切替の動作が可能で、かつ、確実に運転者が意図したオートマチックモードとマニュアルモードの切替が可能な自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

To surely prevent the generation of large displacement of a vehicle in the lateral direction which exceeds the automatic steering permissible amount of an automatic travel vehicle by providing a travelling guide device for the automatic travel vehicle which drives the self-operating vehicle by guiding a guide ring arranged on the vehicle to a guide member arranged on the road.例文帳に追加

本発明は道路に設けられた案内部材に車両に設けた案内輪が案内されることにより自動運転車両の走行を行なう自動走行車両の走行ガイド装置に関し、自動走行車両の自動操蛇許容量以上の大きな横方向変位の発生を確実に防止することを課題とする。 - 特許庁

The automatic steering device using the auto-regressive model outputting a steering angle (operation variable) according to course deviation (variable to be controlled) on the basis of the previously-obtained motion performance of a cruising body has a set course modifying part 3 to determine the average of the course deviation at prescribed time intervals and modify the set course on the basis of the obtained average.例文帳に追加

予め得られた航走体の運動性能に基づいて針路偏差（被制御変数）に応じた舵角（操作変数）を出力する自己回帰モデルを用いた自動操舵装置において、所定の時間間隔で針路偏差の平均値を求め、当該平均値に基づいて設定針路を修正する設定針路修正部３を備える。 - 特許庁

Because the driver can perform a fine adjustment for an advancing direction by operating a steering wheel while the vehicle V moves backward, even if a slight error exists at a stop position of the vehicle V at the advancing direction switching position P2, a highly accurate sensor is not required to be used as each kind of sensor for performing the automatic steering and it can be contributed to reduction of cost.例文帳に追加

進行方向切換位置Ｐ_2での車両Ｖの停止位置に若干の誤差が存在しても、車両Ｖが後進移動する間にドライバーがステアリングホイールを操作して進行方向を微調整することができるため、前記自動操舵を行うための各種センサに高精度のものを使用する必要がなくなり、コストダウンに寄与することができる。 - 特許庁

Because the driver can perform a fine adjustment for an advancing direction by operating a steering wheel while the vehicle V moves backward even if a slight error exists at a stop position of the vehicle V at the advancing direction switching position P_2, a highly accurate sensor is not required in varieties of sensors for performing the automatic steering, which can contribute to reduction of cost.例文帳に追加

進行方向切換位置Ｐ_2 での車両Ｖの停止位置に若干の誤差が存在しても、車両Ｖが後進移動する間にドライバーがステアリングホイールを操作して進行方向を微調整することができるため、前記自動操舵を行うための各種センサに高精度もものを使用する必要がなくなり、コストダウンに寄与することができる。 - 特許庁

To provide a method for designing a practical estimation instrument of an automatic steering device for a ship capable of reducing estimation errors attributable to uncertainty of parameters even when uncertainty of parameters is present in the nominal value of hull parameters, and paying attention to the relationship of the characteristic between the estimation errors and the disturbance elimination when a wave model or a steering angle offset model is assembled.例文帳に追加

船体パラメータのノミナル値にパラメータ不確かさをもつ場合であっても、パラメータ不確かさを起因とする推定誤差を小さくすることができ、波浪モデルまたは舵角オフセットモデルを組み込んだ場合の、推定誤差と外乱除去との特性の関係に着目した実用的な船舶用自動操舵装置の推定器の設計を提供する。 - 特許庁

To realize the optimum deflection track plan, and to achieve the consistent and efficient ship operation in an automatic steering device for ships having a track computation unit for computing and outputting the reference course with respect to the desired course change amount of a ship, and a feedforward controller for performing the open loop control by computing the feedforward steering angle from the reference course.例文帳に追加

船舶の所望される変針量に対して参照針路を演算して出力する軌道演算部と、該参照針路からフィードフォワード舵角を演算して開ループ制御を行うフィードフォワード制御器と、を有する船舶用自動操舵装置において、最適な変針軌道計画を実現し、安定的、効率的な操船を可能とする。 - 特許庁

To provide a marine automatic steering system capable of making coincide an average bow azimuth with a target bow azimuth even to a very low frequency component considered as a stationary disturbance force component among disturbance forces acting to a hull, and freely selecting a variable disturbance component in a range from setting conducting no steering corresponding to the variable disturbance component to setting suppressing bow azimuth deviation small.例文帳に追加

本発明は、船体に作用する外乱力のうち定常外乱力成分と見なせる極低周波数成分に対しても平均船首方位と目標船首方位とを一致させ、かつ、変動外乱力成分に対しては、これに対応する操舵を行わないようにする設定から船首方位偏差を小さく押さえる設定までの範囲で自由に選択することを可能にした、舶用自動操舵システムを提供する。 - 特許庁

Displacement of a steering angle and displacement of an accelerator when an operator 25 operates a simulated steering 23 and a simulated acceleration lever 24 to park the vehicle image 22 of the display 21 in a parking space image 27 are transmitted by radio to the automatic parking ECU 13 of the vehicle 8 and the vehicle 8 is automatically operated from the parking start position P to the parking space 5c.例文帳に追加

オペレータ２５が模擬ステアリング２３と模擬アクセルレバー２４とを操作してディスプレイ２１の車両画像２２を駐車スペース画像２７に駐車させたときのステアリング角度の変位とアクセルの変位とを車両８の自動駐車ＥＣＵ１３に無線送信し、車両８を駐車開始位置Ｐから駐車スペース５ｃまで自動運転させる。 - 特許庁

The tractor is also provided with a sensor 18 for detecting steering angle of the vehicle body, and a controller 28 for determining a turning operation and energizing each of the solenoid valves 30, 33L and 33R if the detected angle by the sensor 18 reaches a set angle or larger and the sensor 18 is set to operate the automatic braking device simultaneously or after operation of the automatic lift controller.例文帳に追加

また車体の操向角を検出するセンサ１８を設け、このセンサ１８による検出角が設定角以上となると、旋回操作と判定し、前記各ソレノイドバルブ３０、３３Ｌ，３３Ｒへ通電を行なうコントローラ２８を備え、更に前記センサ１８では、オートリフト制御装置の作動と同時又はその後にオートブレーキ制御装置を作動させる設定とする。 - 特許庁

When the contact between a vehicle concerned and an object ahead is judged unavoidable by steering at the time of the automatic braking operation, ("NO" in Step 24), a target slip rate S^* is set at S_2 larger than normal S_1, thereby limiting the operation of the anti-skid control and enhancing the braking performance of the automatic braking.例文帳に追加

自動ブレーキを作動させる際に、自車両が前方物体との接触を操舵回避できないと判断されるときには（ステップＳ２４の判定が“No”）、目標スリップ率Ｓ^*を通常のＳ_1よりも大きなＳ_2に設定することによって、アンチスキッド制御の作動を制限して自動ブレーキの制動性能を向上させる。 - 特許庁

Since an excessive deceleration which makes instable the vehicle behavior is not produced during the enlarging braking control in which the possibility of an avoidance operation by the steering of the driver is sufficiently present, the automatic brake can be intervened with a proper deceleration.例文帳に追加

これにより、ドライバの操舵等による回避操作が行われる可能性が十分に残存する拡大制動制御時に、車両挙動を不安定とさせ得る過剰な減速度を発生させることなく、適切な減速度による自動ブレーキの介入を行うことができる。 - 特許庁

To provide a traveling route generation device which can continue an automatic steering control when the state in which the route is missed intermittently continues and ensure enough time for a driver to respond even when the state in which the route is missed continues.例文帳に追加

経路を見失う状態が断続的に継続する場合に自動操舵制御を継続することができ、経路を見失う状態が続く場合でもドライバが対応可能な余裕時間を確保することができる走行経路生成装置を提供する。 - 特許庁

The control device of the automatic transmission comprises an estimated lateral acceleration calculation means for calculating the estimated lateral acceleration from a handle steering angle and a vehicle speed, and a lateral acceleration deviation calculation means for calculating a lateral acceleration deviation that is a difference between an estimated lateral acceleration value and a lateral acceleration value.例文帳に追加

自動変速機の制御装置は、ハンドル操舵角と車速から推定横加速度を算出する推定横加速度算出手段と、推定横加速度の値と横加速度の値との差である横加速度偏差を算出する横加速度偏差算出手段を具えている。 - 特許庁

The automatic traveling device is provided with: an RFID reader; a camera; a camera image analyzing part; a control part for determining a switching direction based on direction information associated with identification information and direction information obtained as the result of image analysis; and a direction switching steering mechanism.例文帳に追加

自動走行装置は、ＲＦＩＤリーダと、カメラと、カメラ画像分析部と、識別情報に対応づけられた方向情報と、画像分析の結果得られた方向情報を基に転換方向を確定する制御部と、方向転換操舵機構とを有するように構成した。 - 特許庁

An electric oil pump for generating hydraulic pressure of an automatic transmission, an electric power steering, and a hill holder are operated (S2-S4) during engine stop, and the operation of these electric loads is stopped (S11-S13) when a key start operation is done during engine stop.例文帳に追加

エンジン停止中に、自動変速機の油圧発生用電動オイルポンプ、電動パワーステアリングおよびヒルホルダーを作動させ（Ｓ２〜Ｓ４）、エンジン停止中にキー始動操作が行われた時は、それらの電気負荷の作動を停止させ（Ｓ１１〜Ｓ１３）。 - 特許庁

An automatic driving processing part 12 reads the driving operation from the driving operation information 13a based on the image photographed by the camera 33 and operates acceleration 51 and a steering 53 of an action control system 50 to automatically travel the vehicle.例文帳に追加

また自動運転処理部１２は、カメラ３３が撮影した画像に基づいて運転操作情報１３ａから運転操作を読み出して動作制御系５０のうち、アクセル５１やステアリング５３を操作して車両を自動的に走行させる。 - 特許庁

When the distance L from the vehicle concerned 11 to another vehicle located ahead 12 to constitute an obstacle becomes smaller than the first specified distance L1, the automatic steering is continued as long as a sideways located vehicle 13 does not exist and contacting with the ahead vehicle 12 is avoided.例文帳に追加

自車両１１の前方障害物となる前方車両１２までの前方距離Ｌが、第１所定距離Ｌ１より小さくなると、側方車両１３が存在しない場合はそのまま自動操舵されて前方車両１２との接触が回避される。 - 特許庁

When a difference in rotation between right and left wheels 1 is equal to or greater than a predetermined value while the farm working machine is being steered for a turn by automatically braking the wheels 1, or when rotation of the inner steered wheel 1 is equal to or greater than a predetermined rotation, automatic travel braking is stopped by a steering device for the traveling farm working machine.例文帳に追加

車輪１の自動制動による旋回操向にあって、左右の車輪１の回転差が所定以上のとき、または、操向内側の車輪１の回転が所定以上の回転のときは自動走行制動を止めることを特徴とする走行農作業機の操向装置。 - 特許庁

When temperature detecting sensors 10-16 detect the vehicle fire, automatic fire distinguishing devices 11-17 are operated for fire distinguishing while a controller 4 operates a steering wheel controller 23 to put aside and stop the vehicle TR to one side of the road with decelerating the speed of the vehicle.例文帳に追加

温度検知センサ１０〜１６が車両火災を検知すると、自動消火装置１１〜１７を作動して消火する一方、車速を減速させながら、制御装置４がハンドル制御装置２３を作動して車両ＴＲを道路の端に片寄せて停車させる。 - 特許庁

The automatic steering system includes an identification operating section 32 for identifying a hull parameter for each veering mode and an updating determination section 34 for outputting a limited updated value for the hull parameter identified by the identification operating section 32 as a hull parameter to be used.例文帳に追加

各変針モードの度に船体パラメータを同定する同定演算部３２と、同定演算部３２で同定された船体パラメータに対して制限をかけた更新値を使用するべき船体パラメータとして出力する更新判断部３４を備える。 - 特許庁

The output amount of the sensor 23, and the out put amount of control levers of the hydraulic pumps 19A, 19B are compared by a controller, and an opening and shutting displacement magnitudes of the control levers are set according to the output amount of the sensor 23 to carry out the traveling by automatic steering.例文帳に追加

またセンサ２３の出力量と、油圧ポンプ１９Ａ、１９Ｂのコントロールレバーの出力量とがコントローラによって比較され、センサ２３の出力量に応じたコントロールレバーの開閉変位量が設定されて、自動操舵による走行が行われることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a trackless type automatic traveling carriage capable of precisely and smoothly traveling with simple steering control not only on a straight route but also even on a curved route while reducing weight, miniaturizing and reducing cost of the whole carriage and reducing running cost including maintenance.例文帳に追加

台車全体の軽量化、小型化並びに低コスト化が図れ、かつ、メンテナンスを含めたランニングコストの低減も可能としつつ、直線経路に限らず曲線経路でも簡単なステアリング制御で正確かつ円滑に走行させることができる無軌道式の自動走行台車を提供すること。 - 特許庁

A pair of spherical wheels 3 and 3 are arranged under a front side of a car body frame 2 of the automatic transporting vehicle 1, and a pair of wheels 4 and 4 are arranged under a rear side of the car body frame 2, and a pair of steering wheels 5R and 5L are provided under an intermediate part of the car body frame 2.例文帳に追加

自動搬送車１の車体のフレーム２の前側下部に一対の球体ホイール３、３が配置され、車体のフレーム２の後側下部に一対の車輪４、４が配置され、車体のフレーム２の中間部下部に一対の操舵輪５Ｒ、５Ｌが設置されている。 - 特許庁

To suppress the moving distance of a vehicle from the starting position to the object position at the minimum value, as well as to allow to park the vehicle at an adequate object position constantly, regardless of the slippage of the starting position to start the automatic steering control, and the surrounding condition of the object position.例文帳に追加

自動操舵制御を開始するスタート位置のずれや目標位置の周囲の状況に関わらず常に適切な目標位置に駐車できるようにするとともに、スタート位置から目標位置までの車両の移動距離を最小限に抑える。 - 特許庁

The slave vehicle S is constituted so as as to perform automatic follow-up running while keeping a position relation with the master vehicle M constant by performing speed change control according to the expansion and contraction quantity of the follow-up control towing rod B and steering control according to the rolling angle on the horizontal face.例文帳に追加

子機Ｓは、追従制御牽引桿Ｂの伸縮量に応じた変速制御と水平面上の回転角に応じた操向制御を行うことによって、親機Ｍに対して一定の位置関係を維持しながら自動追従走行を行うように構成した。 - 特許庁

When the vehicle height sensor does not normally function, the execution of the automatic steering control is forbidden and the execution of the guide monitor control for displaying the guide lines indicating a constant reference presumption line in which the position correction in response to the vehicle height and the pitch angle is not carried out on the actual image is permitted.例文帳に追加

但し、車高センサが正常に機能しない場合は、自動操舵制御の実行を禁止する一方、車高及びピッチ角に応じた位置補正が施されない一定の基準想定線を示すガイド線を実画像上に表示するガイドモニタ制御の実行を許可する。 - 特許庁

The composite navigation system 1000 displays a navigating state on a navigating state display part 750 by using a course bearing value CD1, a position value PD and a speed value SD of a satellite radio wave receiver 100 and a course bearing value CD2 of a terrestrial magnetic bearing detector 300 or steers by an automatic steering unit 800.例文帳に追加

複数航法装置１０００は衛星電波受信部分１００の針路方位値ＣＤ１・位置値ＰＤ・速度値ＳＤと、地磁気方位検出部分３００の針路方位値ＣＤ２とを用いて、航行状態表示部分７５０に航行状態を表示し、または、自動操舵部分８００による操舵を行う。 - 特許庁

To provide an automatic steering system for a ship having an identification function for identifying a hull parameter in a hull model capable of suppressing an adverse effect of an identification error caused by updating a nominal value with an updated value in which an identification value obtained from an identification calculation section is limited.例文帳に追加

船体モデルにおける船体パラメータを同定する同定機能を有する船舶用自動操舵装置において、同定演算部から得られた同定値に制限を加えた更新値でノミナル値を更新するようにして、同定誤差の影響を低減する。 - 特許庁

The vehicle automatic driving device is provided with: a pedal actuator 10 operating a pedal of the vehicle, transmission switch actuators 21, 22; and an attachment mechanism 3 which makes the steering wheel S support the transmission switch actuators 21, 22 to be mechanically separated from the body part 11.例文帳に追加

車両のペダルを操作するペダルアクチュエータ１０と、当速スイッチアクチュエータ２１、２２と、前記変速スイッチアクチュエータ２１、２２を、前記ステアリングホイルＳに支持させて、前記本体部１１と機械的に分離させる取付機構３とを備えている。 - 特許庁

When the steering speed in operating the front wheels to steer in the left or right predetermined angle A1 from the straight ahead position A becomes high, the left or right predetermined angle A1 is changed to the side of the straight ahead position A and the automatic lifting means is brought to act earlier.例文帳に追加

直進位置Ａ側から右又は左の設定角度Ａ１側に前輪１が操向操作される際の操向速度が高速になると、右及び左の設定角度Ａ１を直進位置Ａ側に変更して、自動上昇手段が早めに作動するようにする。 - 特許庁

To provide a hydraulic controller for an automatic transmission for a vehicle capable of ensuring the necessary and sufficient hydraulic fluid needed respectively in a hydraulic control circuit for power steering and a hydraulic control circuit for controlling gear shifting independently from each other, with small power consumption.例文帳に追加

互いに独立したパワーステアリング用油圧制御回路および変速制御用油圧制御回路でそれぞれ必要とされる作動油が少ない電力消費によって必要かつ十分に確保することができる車両用自動変速機の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁

Past results of a traveling line within a traffic lane at a traveling position of a route are recorded in each mode desired by the driver, and the target traveling line within the traffic lane at the traveling position is set by referring to desired traveling recorded data in the automatic steering mode.例文帳に追加

路線の走行地点での走行車線内の走行ラインの実績を、ドライバの好みのモード毎に記録し、自動操舵時に好みの走行記録データを参照して走行地点での車線内の目標走行ラインを設定する。 - 特許庁

When the operation lever 25 is off-operated, since the device is shifted to an automatic mode and the shifter pins 26a, 26b arranged so as to make a horizontal distance from a turning shaft 25a different, the clutch 30 is first disconnected, and thereafter, the brake 40 is engaged to fix a steering wheel.例文帳に追加

操作レバー２５を切操作すると自動モードになると共に、シフタピン２６ａ，２６ｂは回動軸２５ａからの水平距離を異にして配設されているため、クラッチ３０が先に切断され、その後ブレーキ４０が係合してステアリングホイールが固定される。 - 特許庁

To provide an automatic steering device for a vessel and its designing method having a presuming apparatus to work with a natural frequency which is decided as stabilizing the closed loop against the uncertainty of the hull parameter(s) through the whole designing of a closed loop system.例文帳に追加

閉ループ系の設計全体を通して船体パラメータの不確かさに対して閉ループを安定化させるように決定された固有周波数を持つ推定器を有する船舶用自動操舵装置及びその設計方法を提供する。 - 特許庁

To provide a lever-operating device for a working vehicle, enabling automatic operation of the working vehicle to be carried out by a simple structure without adding considerable improvement of the structure to a vehicle body, and capable of easily corresponding to the case of manual steering and operation.例文帳に追加

車体に大幅な構造改良を加えることなく簡素な構成で自動操縦を行えるようにすることが可能なものでありながら、手動にて操縦操作する場合にも容易に対応することが可能な作業車用のレバー操作装置を提供する。 - 特許庁

The automatic steering control device 17 finds correction coefficient to be applied to the argument based on the wind direction and wind speed at a present location detected by the wind direction wind speed meter 13, and the height and direction of the waves that are obtained by the radar device 14 and are on a progress schedule route set by the GPS plotter 12.例文帳に追加

そして自動操舵制御装置１７は、この偏角に適用する補正係数を、風向風速計１３が検出した現在地の風向及び風速と、レーダ装置１４が取得した波の高さ及び波の向きであってＧＰＳプロッタ１２が設定した進行予定ルート上の波の高さ及び波の向きと、に基づいて求める。 - 特許庁

The driving pin 32 is projected outside in the radial direction from the input shaft 8 in one end thereof, and on the other hand, the other end thereof is made to abut on the torsion bar 9, and the plunger 33 pushes the driving pin 32 so as to give the torque to the input shaft 8 with a contact between inclined surfaces of the both for automatic steering control.例文帳に追加

駆動ピン３２はその一端が入力軸８からその径方向外側に突出している一方で、他端がトーションバー９に突き当てられていて、プランジャ３３が駆動ピン３２を押圧することで、両者の傾斜面接触をもって入力軸８にトルクを付与して自動操舵制御を行う。 - 特許庁

This system is used for providing course information to a driver or an automatic steering apparatus by constructing course guide signs having high contrast above a traveling lane center line 2 by combining an aerial sign 3 installed so as to be used as an existing object or a reflector above a driving lane 1 with an on-vehicle optical apparatus 6 for assisting visibility thereof.例文帳に追加

走行車線１の上空の既設の物体もしくは反射体とするために架設した架空標識３と、それらの視認を支援するための車載光学機器６の組み合わせにより、通行レーン中心線２の上空にコントラストの高い進路誘導標識を構築することにより運転者または自動操舵機器に進路情報を与えるものである。 - 特許庁

A microcomputer detects a road shoulder having a space where a vehicle can be parked after receiving the disaster information, and performs an automatic driving mode in which an accelerator pedal, a brake pedal, a shift lever, a hand brake and a steering installed in the vehicle are operated by an actuator so that the vehicle can be parked at the detected road shoulder.例文帳に追加

マイコンが、災害情報が受信された後に停車可能なスペースを有する路肩を検出して、検出した路肩に車両が停車するように車両に設けられたアクセルペダル、ブレーキペダル、シフトレバー、ハンドブレーキ、ステアリングをアクチュエータによって操作する自動運転モードを行う。 - 特許庁