「AIR FUEL RATIO」に関連した英語例文の一覧と使い方(85ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a control device maintaining an appropriate air fuel ratio by feedback control by heating and controlling an oxygen sensor in an activated temperature zone by a heater without causing damage due to water drops even under conditions that the water drops are formed which has a risk of damaging the oxygen sensor.例文帳に追加

酸素センサを破損する虞のある水滴が生じるような条件下においても、前記水滴による破損を招くことなくヒータにより前記酸素センサを活性温度域に加熱制御してフィードバック制御による適切な空燃比を維持することができる制御装置を提供する。 - 特許庁

The NOx captured in the lean NOx catalyst can be accurately reduced since the rich air-fuel ratio is released using the integrated value of the flow rates correlated to a reductant amount (HC and CO discharge amounts), and exhaust control action of high order is provided thereby.例文帳に追加

還元剤量（HCおよびCO排出量）と相関のある排気流量の積算値を用いてリッチ空燃比を解除するため、リーンNOx触媒に捕捉されたNOxを正確に還元することが可能になり、排出ガスの高次元の浄化作用が得られる。 - 特許庁

When warming up is required for the main catalytic converter 39, the combustion heater 17 is operated at a stoichiometric or rich air/fuel ratio, and the path for the combustion gas is switched by the three-way valves 97, 97' to allow the combustion gas to flow into the bypass pipe 48 without returning the combustion gas to the intake pipe 23.例文帳に追加

メイン触媒コンバータ３９に暖機が必要なときには、燃焼式ヒータ１７をストイキあるいはリッチ空燃比で運転するとともに、三方弁９７，９７′により燃焼ガスの流路を切り替えて、燃焼ガスを吸気管２３に戻さずにバイパス管４８に流れるようにする。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 of the engine 1 allows execution of regeneration operation to discharge stored NOX from the catalyst 7 by operating the engine 1 in a rich air-fuel ratio for a short time when the NOX density detected by the NOX sensor 33 becomes a prescribed value or above.例文帳に追加

機関の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、ＮＯ_X センサ３３で検出したＮＯ_X 濃度が所定値以上になったときに機関を短時間リッチ空燃比で運転することにより触媒７から吸収したＮＯ_X を放出させる再生操作を行う。 - 特許庁

The exhaust gas post-processing device 2 having an LNT 21 and a DPF 22 is installed in an exhaust passage 12 of an engine 1; and air-fuel ratio sensors 71 and 72 are arranged on its upper stream side and lower stream side, respectively; and control is executed by an ECU 6 based on output values thereof.例文帳に追加

エンジン１の排気通路１２に、ＬＮＴ２１およびＤＰＦ２２を備える排気後処理装置２を設置し、その上流側および下流側にそれぞれ空燃比センサ７１、７２を設けて、その出力値に基づいてＥＣＵ６にて制御を行う。 - 特許庁

Thus, since a fluctuation in the air-fuel ratio of the respective cylinders of the internal combustion engine 10 can be eliminated, the first catalytic converter 22 and the second catalytic converter 24 are quickly activated, and emission is improved so that the exhaust gas temperature at high load time can be reduced.例文帳に追加

これにより、内燃機関１０の各気筒の空燃比のばらつきをなくすことができるため、第１の触媒コンバータ２２及び第２の触媒コンバータ２４が素早く活性化されエミッションの改善が図られると共に、高負荷時における排気温度の低下を達成することができる。 - 特許庁

When an NOX absorbing amount exceeds a determination value and the NOX concentration detected by the sensor is higher than a set value when an air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the NOX absorbent is changed from lean to rich, it is determined that the maximum NOX absorbing amount which can be absorbed by the NOX absorbent has decreased.例文帳に追加

ＮＯ_X 吸収量が判定値を越え、ＮＯ_X 吸収剤に流入する排気ガスの空燃比をリーンからリッチに切換えたときにセンサにより検出されるＮＯ_X 濃度が設定値よりも高いときにはＮＯ_X 吸収剤が吸収しうる最大ＮＯ_X 吸収量が少なくなったと判定する。 - 特許庁

To make a proper quantity of exhaust emission back-flow when after- injection control is performed to discharge NOx from NOx trap material in an engine for which the quantity of exhaust emission back flowing is feedback- controlled based on the change of the concentration of the oxygen in exhaust emission to obtain a target air-fuel ratio.例文帳に追加

排気ガス中の酸素濃度変化に基づいて排気還流量を目標空燃比が得られるようにフィードバック制御するようにしたエンジンにおいて、ＮＯｘトラップ材からＮＯｘを放出させるべく後噴射制御を行なったときの排気還流量を適切なものにする。 - 特許庁

To maintain a favourable exhaust characteristic by properly carrying out correction of air-fuel ratio control in accordance with output of a sensor arranged downstream from a catalyst on the most downstream of an exhaust system on an exhaust emission control device realizing low emission that final concentration of HC, CO components becomes not more than tens ppm.例文帳に追加

最終的なＨＣ、ＣＯ成分の濃度が数十ｐｐｍ以下となるような低エミッションを実現した排気浄化装置において、排気系最下流の触媒の下流側に配置したセンサの出力に基づいて、空燃比制御の補正を適切に行い、良好な排気特性を維持する。 - 特許庁

If the response time is a predetermined time or less, it is judged that response is normal and the collection coefficient is reset to the stored collection coefficient LAMBDA right before start of diagnostic and the gain is returned to resume normal air-fuel ratio feed back control.例文帳に追加

そして、前記応答時間が所定時間以下であれば、応答性は正常であると判断し、前記記憶しておいた診断開始直前の補正係数LAMBDAにリセットし、かつ、ゲインを戻して、通常の空燃比フィードバック制御を再開させる。 - 特許庁

When an exhaust valve is closed, based on signals from an exhaust temperature sensor 12, an intake pressure sensor 10, and exhaust pressure sensor 11, a cylinder temperature and a cylinder pressure are calculated, the gas constant of exhaust gas according to a combustion air/fuel ratio is calculated, and a cylinder gas amount is calculated.例文帳に追加

排気バルブ閉弁時において、排気温度センサ１２、吸気圧力センサ１０、排気圧力センサ１１の信号に基づいて、筒内温度、筒内圧力を算出し、燃焼空燃比に応じた排気ガスのガス定数を算出し、筒内ガス量を算出する。 - 特許庁

To prevent exhaust from deteriorating by preventing a mismatch of a plant model in a configuration where an exhaust air-fuel ratio on the upstream side of a catalyst device is controlled so that an output of an oxygen concentration sensor becomes a target value, which sensor detects the concentration of oxygen in exhaust that has passed through the catalyst device.例文帳に追加

触媒装置を通過した排気の酸素濃度を検出する酸素濃度センサの出力が所定の目標値となるように、触媒装置の上流側の排気空燃比を制御する構成において、プラントモデルのアンマッチを防止して排気の悪化を防止する。 - 特許庁

A behavior characteristic of an engine revolution number at the time when a feeding air-fuel ratio is appropriately controlled from immediately after starting and a complete explosion is previously determined by an experiment or a simulation and is memorized at a map or a numerical formula as a behavior characteristic of the target engine revolution number TNe.例文帳に追加

始動完爆直後から供給空燃比を適正に制御した時のエンジン回転数の挙動特性を予め実験又はシミュレーション等で求めて、これを目標エンジン回転数ＴＮｅの挙動特性としてマップ又は数式等で記憶しておく。 - 特許庁

Since an output of a λ sensor at a time t1 is moved from a lean condition into a rich condition, after an air fuel ratio feedback correction efficient FAF is skip controlled by a skip amount Kp, a rich counter TimeLR is incremented followed by an integral control between times t1 and t2.例文帳に追加

時刻ｔ１においてλセンサの出力がリーンからリッチへ移行したために、空燃比フィードバック補正係数ＦＡＦをスキップ量Ｋｐだけ減少させるスキップ制御を行った後、時刻ｔ１〜ｔ２までの間、積分制御に伴い、リッチカウンタＴｉｍｅＬＲがインクリメントされていく。 - 特許庁

To provide a controller capable of preventing the actual exhaust gas recirculation amount from being deviated from a target value caused by ageing of an exhaust gas recirculation valve and capable of suitably controlling the air-fuel ratio even in a transient state of the engine operating state.例文帳に追加

機関運転状態の過渡的な状態においても、排気還流弁などの経時劣化に起因して実際の排気還流量が目標値からずれることを防止するとともに、空燃比を適切に制御することができる制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection type internal combustion engine capable of restraining occurrence of combustion failure of a mixture by excessively enriching an air-fuel ratio of the mixture in a combustion chamber when re-starting under a condition that combustion chamber temperature on starting of an engine stop in the previous engine operation is low.例文帳に追加

前回の機関運転における機関停止開始時の燃焼室温度が低い状態での再始動時に、燃焼室内における混合気の空燃比が過度にリッチになって同混合気の燃焼不良に繋がるのを抑制することのできる筒内噴射式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When EGR gas is introduced by the EGR device, a determination means determines reduced capability of the EGR catalyst or the EGR cooler based on a phase at a crank angle when a peak value is generated at intake pressure and a correction amount during air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

判定手段は、ＥＧＲ装置によってＥＧＲガスを導入している際において、吸気圧においてピーク値が発生した際のクランク角における位相と、空燃比フィードバック制御における補正量とに基づいて、ＥＧＲ触媒又はＥＧＲクーラについての能力低下に対する判定を行う。 - 特許庁

To provide a control device for an engine capable of determining not only degradation of exhaust emission control catalyst provided in an exhaust gas passage but also degradation of an air fuel ratio detection means without causing deterioration of exhaust gas at high accuracy in a relatively short period of time.例文帳に追加

排気通路に備えられた排気浄化用触媒の劣化のみならず空燃比検出手段の劣化をも、排気の悪化を招くことなく比較的短時間で高精度に判定することができるようにされたエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

If the air-fuel ratio causes fluctuation having possibility of occurrence of knocking or misfire, an intake temperature adjusting means for adjusting intake temperature is controlled to adjust intake temperature based on the map to prevent its value from deviating from a scope where stable operation is possible at target engine rotation speed.例文帳に追加

そして、空燃比がノッキング又は失火の発生する可能性がある変動をしている場合は、その値が目標機関回転速度で安定運転可能な範囲から逸脱するのを防止するため、前記マップに基づいて、吸気温度を調整する吸気温度調整手段を制御して吸気温度を調整する。 - 特許庁

The secondary piston acts such that an ignition sequence of mixture of a fuel and an air inside the combustion cylinder is indirectly controlled, a compression ratio is increased, a combustion temperature is reduced such that NOX product is reduced to a rate of about 0.4, formation of soot is reduced, and misfire is reduced.例文帳に追加

二次ピストンの動作は、燃焼シリンダ内での燃料および空気の混合物の着火シーケンスを間接的に制御し、圧縮比を増加させ、燃焼温度を、故に約０．４程度の率までＮＯＸ生成物を低減し、煤煙の形成を低減し、ミスファイヤを低減させる。 - 特許庁

The required torque, required efficiency, and a required air-fuel ratio are acquired, and a target throttle opening and a target ignition timing are calculated based on the engine requirements and the present operating condition of the internal combustion engine so that each acquired engine requirement is achieved in the internal combustion engine.例文帳に追加

要求トルク、要求効率及び要求Ａ／Ｆを取得し、それら機関要求と内燃機関の現在の運転状態とに基づいて、取得した各機関要求が内燃機関で実現されるための目標スロットル開度及び目標点火時期を算出する。 - 特許庁

In the correction, target voltage correlated with target air fuel ratio is changed according to the exhaust gas route with considering that output characteristics of an upstream side O2 sensor 15R changes between a case that exhaust gas flows in the first route and a case that exhaust gas flows in the second route.例文帳に追加

その補正の際に、上流側Ｏ２センサ１５Ｒの出力特性が第１の経路を排気が流れる場合と第２の経路を排気が流れる場合との間で変化することを考慮して、目標空燃比に対応付けられた目標電圧を排気の経路に応じて変更する。 - 特許庁

Consequently, temperature of engine cooling water is immediately raised to warming up temperature when temperature of engine cooling water is saturated without reaching warming up temperature due to operation of the heater, learning control or the like of air fuel ratio feed back to be executed under the condition of the warming up temperature is immediately executed.例文帳に追加

これにより、エンジン冷却水温がヒータの作動により暖機温度に達せずに飽和したときに速やかにエンジン冷却水温を暖機温度まで上昇させることができ、暖機温度を実行条件とする空燃比フィードバックの学習制御等を速やかに実行することが可能になる。 - 特許庁

As such, because "sticking determination" is performed using the value DFilow in which fluctuation is suppressed by the low pass filter processing, occurrence of the "DFi sticking" not being determined due to abnormality in an air-fuel ratio control system can be suppressed in the case where "DFi sticking" should be determined.例文帳に追加

このように、ローパスフィルタ処理により変動が抑制された値DFilowを用いて「張り付き判定」が行われるため、空燃比制御系の異常等に起因して「DFi張り付き」と判定されるべき場合において「DFi張り付き」と判定され得ない事態の発生を抑制できる。 - 特許庁

At the fuel injection timing IT, the smoke emission quantity is controlled to a very low value even if the EGR rate Regr is increased to about 56%, while the excess air ratio of 1.0 or lower is achieved because of the large EGR, so that NOx can be emitted and reduced with the increased HC and CO.例文帳に追加

この燃料噴射時期ＩＴでは、ＥＧＲ率Ｒegrを５６％程度まで高めてもスモーク排出量が極めて低い値に抑制される一方、大量のＥＧＲにより１．０以下の空気過剰率が実現され、増加したＨＣやＣＯによりＮＯxの放出還元が可能となる。 - 特許庁

After an engine is started, when feed-back control for the air- fuel ratio is started using an upstream oxygen sensor (S56), an output signal from a downstream side oxygen sensor is read (S57) so as to detect a cycle period TM1 of reversal between the rich side and the lean side (S61, S63).例文帳に追加

機関の始動後、上流側酸素センサを用いた空燃比フィードバック制御が開始したら（ステップ５５）、下流側酸素センサの出力信号を読み込み（ステップ５７）、リッチ，リーンの反転の周期ＴＭ１を検出する（ステップ６１、６３）。 - 特許庁

After an element temperature of the air-fuel ratio sensor is raised to some degree and reaches a first prescribed temperature equivalent to an exhaust gas temperature (S2, S3), a bypass side valve of the switching valve device is opened, and the exhaust gas is bypassed, and conducting a current to a heater is started (S5, S6).例文帳に追加

空燃比センサの素子温度がある程度上昇して、排気温度相当の第１の所定温度に達した後は（Ｓ３，Ｓ４）、切換弁装置のバイパス側バルブを開いて、排気をバイパスさせると共に、ヒータへの通電を開始する（Ｓ５，Ｓ６）。 - 特許庁

To enable a delay time to be reduced in controlling the delay time of a throttle valve without sacrificing the accuracy of predicting a throttle valve opening degree in the controller of an internal combustion engine which determines control parameter values related to air-fuel ratio control based on a predicted throttle valve opening degree at a predetermined time point in the future.例文帳に追加

空燃比制御に係る制御パラメータ値を将来の所定時点における予測スロットル開度に基づいて求める内燃機関の制御装置において、スロットル開度の予測精度を犠牲にすることなくスロットルの遅延制御における遅延時間を短縮可能にする。 - 特許庁

A mixed fuel liquid formulated with a kerosine of 0.1-9.9 times the waste edible oil at a weight ratio while heating the waste edible oil to a temperature of 20-80°C is jetted from a nozzle hole of the flame burner 7 and it ignited while it is mixed with an oxygen or air fed at a high speed to perform incineration treatment of the combustible waste.例文帳に追加

廃食油を温度２０〜８０℃に加温しつつ重量比で該廃食油の０．１〜９．９倍の灯油を配合した混合燃料液を、高速度で送給される酸素または空気に混入しながら火焔バーナー７のノズル孔から噴出させ点火し、可燃性廃棄物を焼却処理する。 - 特許庁

By this, when an abnormality occurs in the feedback voltage of the oxygen sensor, the abnormality is detected and corrected by a detection compensation device, thereby keeping the air-fuel ratio of the engine normal, controlling environmental pollution, and obtaining a structure considering environmental preservation and energy saving and having both practicality and progressivity.例文帳に追加

これにより、酸素センサーのフィードバック電圧に異常が生じた際、検知補正装置によってそれを検知し、修正することで、エンジンの空燃比を正常な状態に保ち、環境汚染を抑え、環境保全及び省エネに配慮した実用性及び進歩性を兼備した構造を実現できる。 - 特許庁

In execution of air fuel ratio feedback control, intensity MHLFNE of 0.5 order frequency component included in an output signal of an O2 sensor 16 provided in an exhaust passage is calculated, and determination of imbalance failure is performed on the basis of the 0.5 order frequency component intensity MHLFNE.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御実行中において、排気通路に設けられるＯ２センサ１６の出力信号に含まれる０．５次周波数成分の強度ＭＨＬＦＮＥが算出され、０．５次周波数成分強度ＭＨＬＦＮＥに基づいてインバランス故障の判定が行われる。 - 特許庁

In this deterioration detecting device, an exhaust pipe 21 of an engine 11 is serially disposed with two exhaust gas purifying catalysts 22, 23, while first - third sensors 24-26 detecting richness/leanness or an air-fuel ratio of exhaust gas are disposed in the upstream/downstream of the upstream catalyst 22 and in the downstream of the downstream catalyst 23.例文帳に追加

エンジン１１の排気管２１に排出ガス浄化用の２つの触媒２２，２３を直列に配置し、上流側触媒２２の上流側／下流側と下流側触媒２３の下流側にそれぞれ排出ガスの空燃比又はリッチ／リーンを検出する第１〜第３センサ２４〜２６を設置する。 - 特許庁

While the impedance of the sensor element of the air/fuel ratio sensor is being measured, by making the voltage applied to the heater for heating the sensor element constant (for example, heater duty (HDUTY)=0%), thus preventing the instantaneous fluctuation of the temperature of the sensor element to have impedance measured.例文帳に追加

空燃比センサのセンサ素子のインピーダンス計測中は、センサ素子加熱用ヒータへの印加電圧を一定（例えば、ヒータデューティ（ＨＤＵＴＹ）＝０％）とすることで、センサ素子温度の瞬間的な変動を防止して、インピーダンスを計測するよう構成した。 - 特許庁

To start the reloading to a heater at appropriate timing after an engine is started without causing deterioration of engine starting properties or an unstable state of idling operation, in the case of a heater control device having the function of preheating air/fuel ratio sensors.例文帳に追加

本発明は、空燃比センサをプリヒートする機能を有するヒータ制御装置に関し、機関始動性の悪化及びアイドル運転状態の不安定化を招くことなく、機関始動後適切なタイミングでヒータへの再通電を開始することを目的とする。 - 特許庁

Since the control means releases oxygen (O_2) stored in the NOx absorbent by lowering the air/fuel ratio in the exhaust gas when the temperature elevation control is carried out before the start of regeneration control of the poisoned NOx absorbent, the delay thereof is eliminated.例文帳に追加

硫黄被毒回復制御手段は、ＮＯx吸収剤の硫黄被毒回復制御開始前の昇温制御を実行した際に、排気の空燃比を低下させてＮＯx吸収剤に吸蔵されている酸素(Ｏ_2)を放出させるので、Ｏ_2ストレージによる硫黄被毒回復制御の遅れがなくなる。 - 特許庁

To provide an abnormality diagnostic device for a blow-by gas reducing device capable of accurately determining the abnormality of the blow-by gas reducing device while suppressing the excessive enrichment of an air-fuel ratio caused by control over a PCV valve for diagnosing an abnormality.例文帳に追加

異常診断のためのＰＣＶバルブの制御による空燃比の過度のリッチ化を抑制しつつ、ブローバイガス還元装置に異常が生じていることを的確に判定することのできるブローバイガス還元装置の異常診断装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of appropriately determining, without delay, that a sub feedback learning for correcting the permanent control error of air-fuel ratio has been completed irrespective of the oxygen storage capacity of a catalyst.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、恒常的な空燃比制御誤差を補正するためのサブフィードバック学習が収束したことを、触媒の酸素吸蔵能力の大きさにかかわらず、遅滞なく適時に判定することを目的とする。 - 特許庁

An engine controller 20 determines existence of abnormality of the blow-by gas treating mechanism based on change quantity of operation parameters such as intake manifold pressure, engine speed, and air-fuel ratio feedback addendum coefficient which accompany opening change of the PCV valve 10.例文帳に追加

ＰＣＶバルブ１０の開度変化に伴う吸気マニホールド圧力、エンジン回転速度、空燃比フィードバック補遺係数などの運転パラメータの変化量に基づき、エンジンコントローラ２０がブローバイガス処理機構の異常の有無を判定する。 - 特許庁

The odorant composition is well burned in the CNG engine 10, and sulfur poisoning resulting from the odorant composition in the catalyst device 27 is difficult to occur on the high-temperature condition of the catalyst and the high-load condition which is the air-fuel ratio is at a rich side.例文帳に追加

付臭剤成分はＣＮＧエンジン１０において良く燃焼され、且つ触媒装置２７における付臭剤の成分に起因する硫黄被毒は触媒の高温条件下および空燃比がリッチ側である高負荷条件下では生じにくい。 - 特許庁

As a result, even if the air-fuel ratio of the exhaust gas is greatly changed with time and variations (hysteresis) of the output value of the oxygen concentration sensor to stationary characteristics are caused, the output value of the oxygen concentration sensor can be corrected with high accuracy.例文帳に追加

これにより排気ガスの空燃比の時間変化が大きくなることで定常特性に対する酸素濃度センサの出力値のばらつき（ヒステリシス）が生ずるような場合であっても、精度の良い酸素濃度センサの出力値が得られるように補正することが可能となる。 - 特許庁

It is decided whether the oxidation catalyst 10 is deteriorated, and when it is deteriorated and an exhaust temperature is below a given temperature, an exhaust air fuel ratio is brought into a rich state and the execution of elimination and purge of NOx trapped by the NOx trap catalyst 11 is prohibited.例文帳に追加

該酸化触媒１０が劣化しているか否かを判断し、劣化しているとき、かつ、排温が所定温度を下回るときは、排気空燃比をリッチ化してＮＯｘトラップ触媒１１にトラップされたＮＯｘの脱離浄化を行うことを禁止する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device using ammonia generated at the time of richening an air-fuel ratio in deoxidation of NOx during lean burn operation and enhancing a NOx cleaning factor in particular when temperature of a NOx cleaning device is low.例文帳に追加

空燃比をリッチ化したときに生成されるアンモニアをリーンバーン運転時にＮＯｘの還元に利用し、特にＮＯｘ浄化装置の温度が低いときにおけるＮＯｘ浄化率を高めることができる排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

When a magnitude of the air-fuel ratio between-cylinders imbalance represented by the imbalance index value is equal to or more than a first degree and less than a second degree larger than the first degree, execution of the emission amount reduction control is "limited", while when the magnitude is equal to or more than the second degree, the execution of the emission amount reduction control is "prohibited."例文帳に追加

インバランス指標値により表わされる空燃比気筒間インバランスの大きさが、第１の程度以上且つ第１の程度より大きい第２の程度未満のとき、エミッション量低減制御の実行が「制限」され、第２の程度以上のとき、エミッション量低減制御の実行が「禁止」される。 - 特許庁

The limit value DSMVO2L is inputted to the ΔΣ modulation algorithm to calculate a DSM output DSMSGNS, and an air fuel ratio of gaseous mixture supplied to an internal combustion engine 3 is controlled in accordance with the DSM output DSMSGNS so that an output Vout of an oxygen concentration sensor 15 converges to a target value Vop (steps 1 to 13, 25, and 26).例文帳に追加

そして、この制限値DSMVO2Lを、ΔΣ変調アルゴリズムに入力することより、DSM出力DSMSGNSを算出し、DSM出力DSMSGNSに応じて、酸素濃度センサ15の出力Voutを目標値Vopに収束させるように、内燃機関3に供給される混合気の空燃比を制御する（ステップ1〜13,25,26）。 - 特許庁

When a predetermined diagnostic condition is satisfied, impulse disturbances are alternately output to the lean and rich sides of a feedback control system a predetermined number of times, and determining parameter T_LR, T_RL for deterioration determination are calculated based on the differential value of output of the linear air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

所定の診断条件が成立したときに前記フィードバック制御系にインパルス状の外乱をリーン側とリッチ側とへ交互に所定回数出力し、リニア空燃比センサの出力の微分値に基づいて、劣化判定の判定パラメータＴ_LR、Ｔ_RLを演算する。 - 特許庁