「Direct Injection」に関連した英語例文の一覧と使い方(22ページ目) - Weblio英語例文検索

To suppress generation of negative pressure in a recess part into which a tip of a nozzle part is housed, in a direct injection internal combustion engine in which an injector is installed above the center part of a piston to be shifted upward from a combustion chamber forming face of the injector.例文帳に追加

インジェクタを、ピストンの中央部上方でインジェクタの燃焼室形成面によりも上方にずらして設置した筒内噴射式内燃機関において、ノズル部先端が収まる凹部内における負圧の発生を抑制する。 - 特許庁

The detachment implement 20 for the injection implement 10 comprises a head member 22 in which a protrusion 22a fitted into the recessed groove or step of the nut member is formed, and a direct acting implement 26 which moves the head member along the axis line Z-Z.例文帳に追加

また注入具１０の取り外し治具２０は、ナット部材の凹溝または段差と嵌合する凸部２２ａを内側に有するヘッド部材２２と、ヘッド部材を軸線Ｚ−Ｚに沿って移動させる直動治具２６とを備える。 - 特許庁

Consequently, a longitudinal dimension L of the nozzle holes 21A and 21B provided by passing through the nozzle plate 18 can be enlarged, and when the fuel is injected from each of nozzle holes 21A and 21B, direct advancing property of the injection stream can be secured.例文帳に追加

これにより、ノズルプレート１８に穿設されるノズル孔２１Ａ，２１Ｂの長さ寸法Ｌを大きくすることができ、各ノズル孔２１Ａ，２１Ｂから燃料を噴射するときに、この噴射流の直進性を確保することができる。 - 特許庁

To enhance the reliability of a piezo actuator while improving energy efficiency in a direct-acting fuel injection valve having a variable displacement magnification which is opened when the piezo actuator extends, i.e., the piezo actuator is charged.例文帳に追加

変位拡大率を変化させる直動式の燃料噴射弁を、ピエゾアクチュエータの伸長に伴ってすなわち、電荷を充電して開弁させる方式で実現して、エネルギ効率を良くしつつ、ピエゾアクチュエータの信頼性を向上させる。 - 特許庁

To provide a direct-pressure continuous-jet air-blast grinding device enabling the quality of a product to be processed to be stabilized by reducing the size of a pressure tank structure and stabilizing the amount of a projection material jetted from an injection nozzle.例文帳に追加

加圧タンク構造の小型化を図るとともに、噴射ノズルから噴射される投射材の量を安定させることによって被処理製品の品質を安定させることができる直圧式連続噴射エアブラスト研掃装置を提供する。 - 特許庁

Fuel injected from an injector 23 of the fuel direct injection-type diesel engine to the reentrant type combustion chamber 22 formed on a central part of the top surface 17a of a piston 17 is directed to a straight line part 22b of the combustion chamber 22.例文帳に追加

燃料直噴式ディーゼルエンジンのインジェクタ２３からピストン１７の頂面１７ａの中央部に形成したリエントラント型の燃焼室２２に噴射された燃料は、その燃焼室２２の直線部２２ｂを指向する。 - 特許庁

To provide an excellent combustion state by surely feeding fuel to near an ignition plug while stably holding a mixture in a piston cavity even in a high speed operation producing a strong gas flow in a direct injection spark ignition engine.例文帳に追加

直噴式火花点火機関においてガス流動が強い高速運転時等においてもピストンキャビティ内に安定して混合気を保持しつつ、点火プラグ付近に確実に燃料を輸送して良好な燃焼状態を得る。 - 特許庁

To effectively raise the temperature of a catalyst converter without damaging operability in a direct-injection-type spark ignition engine for supplying additional fuel after an expansion process for promoting the start of the catalyst converter.例文帳に追加

触媒コンバータの立ち上がりを促すために膨張行程以降に追加燃料供給を行うようにした直噴式の火花点火機関において、運転性を損なうことなしに、効果的に触媒コンバータを昇温させる。 - 特許庁

To provide a fuel pressure setting method of a direct injection gasoline engine for properly injecting fuel via an injector by taking into consideration a change in the combustion chamber inside effective compression ratio generated when applying variable valve timing control.例文帳に追加

可変バルブタイミング制御適用時に発生する燃焼室内有効圧縮比の変化を考慮し、インジェクターを介した燃料噴射を適正に行う直接噴射ガソリンエンジンの燃料圧力設定方法を提供する。 - 特許庁

To provide a compression natural gas engine improved in combustion by a simple structure in remodeling a four valve direct injection diesel engine to a compression natural gas engine.例文帳に追加

本発明は圧縮天然ガスエンジンに係り、４バルブの直噴式ディーゼルエンジンをベースに圧縮天然ガス用に改造するに当たり、簡単な構造で燃焼の改善を図った圧縮天然ガスエンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a cylinder fuel direct injection type internal combustion engine capable of improving combustion conditions which are deteriorated in accompany with introduction of great quantity of EGR gas or cold engine condition when an EGR layer is formed in a cylinder.例文帳に追加

筒内にＥＧＲ層を形成する場合に、大量のＥＧＲガスの導入や機関冷間時であることに伴い悪化する燃焼状態を改善できる筒内燃料直接噴射式内燃機関を提供する。 - 特許庁

This fuel injection control method is used for the direct injection internal combustion engine provided with at least an injector 20 having a fuel jet nappe angle of a_1, a cylinder 10, a cylinder head 12, a piston 18 connected to a crank shaft for sliding inside the cylinder, and a combustion chamber formed of a wall 26 of the cylinder, the cylinder head 12, and an upper face 24 of the piston 18.例文帳に追加

本発明は、燃料ジェットのナッペ角度がａ_1のインジェクタ２０、シリンダ１０、シリンダヘッド１２、クランクシャフトに連結され、このシリンダ内を滑動するピストン１８、およびシリンダの壁２６とシリンダヘッド１２とピストン１８の上面２４とによって形成された燃焼室を少なくとも有する直噴内燃エンジン用の燃料噴射制御方法に関する。 - 特許庁

To solve a knocking problem by forming a fuel-mixed air group in a cylinder central axial region by improving a matching condition of in-cylinder air and an injection fuel group by using a new fuel direct injection combustion method, and to achieve the improvement of machine heat efficiency and low environmental pollution by reducing a loss of an air supply pump by using a constitution of a layered air-supply combustion method.例文帳に追加

新燃料直噴燃焼方式により気筒内空気と噴射燃料群との整合条件を改善する事により気筒中心軸域に燃料混合気群を形成する事で、ノッキング問題を解決すると共に、層状給気燃焼方式の構成により、給気ポンプ損失を減じて機関熱効率の向上と低公害化を図る。 - 特許庁

In an internal combustion engine having a variable valve timing mechanism capable of varying the valve overlap quantity by changing the timing of an intake valve, the valve direct hit rate of atomized fuel is operated based on the fuel injection timing and the intake valve opening timing.例文帳に追加

吸気バルブのバルブタイミングを変更することでバルブオーバーラップ量を可変とする可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関において、燃料噴射タイミングと吸気バルブの開弁タイミングとに基づいて、燃料噴霧のバルブ直撃率を演算する。 - 特許庁

This direct injection type internal combustion engine control device 1 calculated a discharge current integrated value Ii, using discharge current (secondary current i2) at the generation of spark discharge detected by detecting resistance 19 connected serially with an ignition plug 17.例文帳に追加

本実施例の直噴型内燃機関制御装置１は、点火プラグ１７に直列接続された検出抵抗１９によって検出される火花放電発生時の放電電流（二次電流ｉ２）を用いて放電電流積分値Ｉｉを算出する。 - 特許庁

To provide a fuel supply device for a fuel injection valve of intra-cylinder injecting type capable of absorbing a misalignment of a mounting hole in a cylinder head from a distribution connector with oscillation of the distribution connector and avoiding a direct contact of a seal member with high-pressure fuel through the use of an oscillation structure.例文帳に追加

シリンダヘッドの装着孔と分配コネクタとの間の軸ずれを分配コネクタの首振りにより吸収し得ると共に，その首振り構造を利用してシール部材の高圧燃料との直接接触を回避し得るようにする。 - 特許庁

To provide a direct injection four-cycle engine for actualizing an explosion stroke longer than a compression stroke without the need for greatly modifying the construction or control using another means than the construction that an exhaust port is opened in a cylinder side wall or a special adjusting exhaust valve is provided.例文帳に追加

シリンダー側壁に排気口を開けたり、特別な調節排気バルブを設ける構成以外の手法によって、構造や制御の大幅な改造無しに、圧縮行程より爆発行程を長くできる直噴４サイクルエンジンを実現する。 - 特許庁

Thus, since an air-fuel mixture sucked into the combustion chamber 5 of an internal combustion engine, and especially an atomized fuel from an injector 6 in a direct injection engine, can be positively ignited, the effect of the output improvement, the improvement of the fuel consumption, and reduction in emission can be expected.例文帳に追加

これにより、内燃機関の燃焼室５内に吸入される混合気、特に、直噴エンジンにおけるインジェクタ６からの噴霧燃料に確実に着火可能となるため、出力向上、燃費改善、エミッション低減の効果が期待できる。 - 特許庁

To establish enhancement of the fuel economy and the enhancement of the output compatibly by of a direct injection type internal combustion engine by setting the shape of the combustion chamber and the relative positional relationship of constituent parts of the combustion chamber so that the combustion efficiency becomes the highest.例文帳に追加

本発明は、筒内噴射型内燃機関に関し、燃焼室の形状や燃焼室の構成部品の相対位置関係を燃焼効率が最高となるように設定して、燃費の向上と出力の向上とを両立できるようにする。 - 特許庁

When the hydraulic pressure is low and the target value VTt for the opening/closing timing of an intake valve 11 is suddenly changed, the control device sets a direct injection amount fic and the duty ratio of a solenoid spill valve 33 to be zero to minimize the workload of the high pressure fuel pump.例文帳に追加

この制御装置は、油圧が小さい場合であって、吸気弁１１の開閉時期の目標値VTtが急変した場合、筒内噴射量fic、電磁スピル弁３３のデューティ比を「０」とし、高圧燃料ポンプの仕事量が最小とされる。 - 特許庁

To provide an exhaust gas post-treatment system that reduces a decrease in an engine output and an increase in a fuel consumption which take place when a gasoline particle filter that removes particulates in an exhaust gas inside a discharge line of a direct injection gasoline engine is mounted.例文帳に追加

直噴ガソリンエンジンの排気ラインに排気ガス中の粒子状物質を除去するガソリン粒子フィルタを装着する場合に起こる、エンジン出力の低下と燃料消費両の増大とを低減させる排気ガス後処理システムを提供する。 - 特許庁

To provide a more favourable method to provide air-fuel mixture by an internal combustion engine and to provide the internal combustion engine accompanied with gasoline direct injection having an improved partial load characteristic, reduced inherent fuel consumption and an improved emission characteristic.例文帳に追加

内燃機関で燃料・空気混合物を得るためのより良い方法、並びに改良された部分負荷特性、減少された固有燃料消費量及び改良されたエミッション特性を有するガソリン直接噴射を伴う内燃機関を提供する。 - 特許庁

To improve acceleration responsiveness of an engine as the occurrence of a shock and the increase of smoke are prevented when an intake shutter valve 22 of a direct injection diesel engine 1 is closed even during running of a vehicle and the generation of vibration noise is decreased.例文帳に追加

直噴式ディーゼルエンジン１の吸気シャッター弁２２を車両の走行中であっても閉じて、振動騒音の低減を図るようにする場合に、ショックの発生やスモークの増大を防止しながら、エンジンの加速応答性を向上させる。 - 特許庁

In a vertical molding machine, the support member 1 is installed on one side on the machine stand 2, an injection apparatus 5 is installed in the upper part of the front facing to the machine stand of the support member 1, and an electromotive direct pressure type mold clamping device 3 is installed along with the movable platen at the lower part.例文帳に追加

機台２上の片側に支持部材１を立設し、その支持部材１の機台上に臨む正面の上部に射出装置５を、下部に電動直圧式の型締装置３を可動盤４と共に配設した竪型成形機である。 - 特許庁

To provide a starting device for a direct cylinder injection type internal combustion engine capable of promptly completing starting, and preventing problems caused by self-ignition or rapid combustion in advance by certainly conducting normal spark ignition at the time of starting.例文帳に追加

速やかに始動を完了できると共に、始動時に正常な火花着火を確実に行うことで、自着火や急速な燃焼により引き起こされる不具合を未然に防止できる筒内噴射型内燃機関の始動装置を提供する。 - 特許庁

To prevent exhaustion of a spark plug and creation of smoke due to ignition and combustion under a rich atmosphere by concentration of air fuel mixture parcel reversed in a piston cavity at a discharge electrode part of a spark plug in a direct injection type internal combustion engine.例文帳に追加

直噴式内燃機関においてピストンキャビティにて反転してきた混合気塊が点火栓の放電電極部に集中してリッチ雰囲気下での着火燃焼がなされることによる点火栓の消耗およびスモーク発生を防止する。 - 特許庁

To solve the problem of being unable to properly mix fuel injected into a combustion chamber with air in a bowl, particularly in a diesel system direct injection stroke type internal combustion engine operable in response to a uniform combustion mode and an ordinary combustion mode.例文帳に追加

均一燃焼モードと通常燃焼モードに従って作動することができる、特にディーゼル型の直接噴射ストローク型の内燃機関において、燃焼室内に噴射した燃料をくぼみ内の空気と適切に混ぜ合わせることが出来ない。 - 特許庁

The spark ignition engine comprises: a cylinder head 10 partitioning a combustion chamber 18; a piston 20 which has a flat top surface 21 and slidably fits in a cylinder head 10; a fuel injection nozzle 31 in which a plurality of orifices 47a, 47b of predetermined diameters are formed for making direct injection into the combustion chamber; and an ignition plug 25 for igniting an air-fuel mixture in the combustion chamber.例文帳に追加

燃料噴射式火花点火機関は、燃焼室１８を区画するシリンダヘッド１０と、平坦な頂面２１を有しシリンダヘッドに滑合されたピストン２０と、所定孔径の所定の複数のオリフィス４７ａ及び４７ｂが形成され燃料を燃料室に直接噴射する燃料噴射ノズル３１と、燃焼室内の混合気に点火する点火プラグ２５とを含霧。 - 特許庁

Consequently, even if the throttle body 3 is manufactured by injection molding of thermoplastic resin in an injection molding mold, deformation of the throttle body 3 after resin molding (especially forming contraction of the motor housing part 23 and deformation of the mounting flange part 17 produced by fastening to an end surface of the bracket) does not easily give direct influence on throttle bore inner diameter of the bore inner pipe 11.例文帳に追加

これにより、熱可塑性樹脂を射出成形金型内で射出成形してスロットルボデー３を製作した場合であっても、スロットルボデー３の樹脂成形後の変形（特にモータハウジング部２３の成形収縮や、ブラケット端面への締め付け固定により取付フランジ部１７に生じる歪み等）がボア内管１１のスロットルボア内径に直接影響を与え難くなる。 - 特許庁

In this direct injection-type internal combustion engine for injecting the fuel to a combustion chamber 1 from a fuel injection valve 2, the combustion chamber 1 is provided with intakes 11 and 12 of different compositions on inside and outside regions of the approximately hemispherical face or the approximately flat hemispherical face 13 around a fuel injecting position in starting the fuel combustion near a final period of a compressing stroke.例文帳に追加

燃料を燃焼室１に燃料噴射弁２から噴射する直接噴射式内燃機関において、燃焼室１は、圧縮行程終期近傍の燃料燃焼開始時に、燃料噴射位置を中心とする概略半球面ないし概略扁平半球面１３の内側の領域と外側の領域に、組成の異なる吸気１１、１２を配置する。 - 特許庁

To obtain a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine which can exert merits of stratified charge combustion and drastically improve fuel cost performance and output performance by forming a favorable stratified mixture in the neighborhood of an ignition plug at the optimal ignition timing upon forming the stratified mixture through direct injection of fuel into a combustion chamber during a compression stroke.例文帳に追加

圧縮行程中に燃料を燃焼室内に直接噴射することで成層混合気を形成するにあたって、最適な点火タイミングにおいて点火プラグ近傍に良好な成層混合気を形成させ、成層燃焼を行なうことによるメリットを充分に発揮して、燃費性能及び出力性能が大幅に向上する筒内噴射式火花点火内燃機関を得る。 - 特許庁

To accurately learn dispersion of fuel injection amounts including those in very short valve opening times to accurately correct a flow rate characteristic of an injector 12 including a case of the very low flow rate characteristic, in a spark-ignited direct injection engine operated by a stratified charge combustion condition in a low-load and low-engine-speed side area and operated by a homogeneous charge combustion condition in other area.例文帳に追加

低負荷低回転側の領域（イ）で成層燃焼状態で運転される一方、それ以外の領域では均一燃焼状態で運転される火花点火式直噴エンジン１において、インジェクタ１２の流量特性を微小流量特性を含めて正確に修正し得るよう、燃料噴射量ばらつきを、開弁時間の極く短いときを含めて正確に学習する。 - 特許庁

A stress reducing device is mounted to a first fuel rail and a second fuel rail which are attached to an engine block of the direct-injection internal combustion engine to reduce or suppress the movement of the fuel rails with respect to the engine block, thereby reducing the mechanical stress caused by the movement.例文帳に追加

直噴内燃エンジンのエンジンブロックに取り付けられた第１燃料レールと第２燃料レールに応力低減装置を取り付け、エンジンブロックに対する燃料レールの運動を低減又は抑制し、その運動によって生じる機械的応力を低減する。 - 特許庁

The amount of the sediment on a sucking valve in a direct injection motor is reduced by lubricating the motor with a lubricating oil which does not contain a substantial amount of an ash-free organic friction-regulating agent and whose base oil has a Noack volatility of less than 12 mass%.例文帳に追加

直接噴射式内燃機関における吸い込み弁堆積物は、無灰有機摩擦調整剤を実質的に含まず、かつ、その基油が12質量％未満のノアク揮発度を有する潤滑油で前記機関を潤滑することによって低減される。 - 特許庁

To provide a spark ignition direct injection engine having excellent ignition stability and combustion stability even if ignition is performed on and after a compression top dead center, immediately raising temperature of an engine and temperature of a catalyst, and having excellent exhaust emission control performance, during the specific operation of the engine.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供する。 - 特許庁

Therefore, since cleaning of the ignition plug 17 can be execute prior to the running into misfire and generation of misfire can be suppressed, the direct injection type internal combustion engine can be operated in a smooth and stable state and generation of tonic matter in exhaust gas can be suppressed.例文帳に追加

このため、失火に至る前に点火プラグの清浄化を実行でき、失火の発生を抑制できるため、円滑で安定した状態で直噴型内燃機関を運転できるとともに、排気ガス中における有害物質の発生を抑えることができる。 - 特許庁

To improve fuel economy and exhaust emission performance by compatibly materializing high stratification robustness, and carburetion and atomization in a homogeneous combustion operation area for showing good combustion characteristics in a wide operation range, in a spark ignition type direct injection engine including a multi-hole type injector.例文帳に追加

マルチホール型インジェクタを有する火花点火式直噴エンジンにおいて、高い成層ロバスト性と均質燃焼運転領域での気化霧化とを両立し、広い運転領域での良好な燃焼特性を発揮し、燃費と排気性能とを一層向上させること。 - 特許庁

To facilitate machining for securing a fuel pipe on a cylinder head upper surface by a fixing bolt in parallel with a fuel injector, in a cylinder direct injection type internal combustion engine having the fuel injector disposed at a fixed inclination in relation to the cylinder head.例文帳に追加

燃料インジェクタがシリンダヘッドに対して一定の傾きを有して配置される筒内直接噴射式内燃機関において、燃料インジェクタと平行な固定用ボルトによって燃料配管をシリンダヘッド上面に固定させるための加工を容易にする。 - 特許庁

To provide a device and method for increasing a torque in the direct injection type internal combustion engine provided with an exhaust gas turbo-supercharger in which the efficiency of the exhaust gas turbo-supercharger in a departure process and the responsive characteristic of the internal combustion engine are improved as well.例文帳に追加

発進過程中に排ガスターボ過給機の効率、ひいては内燃機関の応答特性が改良されているような、排ガスターボ過給機を備えた直接噴射式の内燃機関においてトルクを高めるための装置および方法を提供する。 - 特許庁

Before performing fuel injection for observation, a high-temperature, high-pressure environment within a combustion chamber 21 is formed through the combustion of an air-fuel mixture introduced into the combustion chamber 21, thereby forming the high-temperature, high-pressure environment without depending on direct compression by a piston.例文帳に追加

観測用の燃料噴射を行う前に燃焼室２１内に導入した混合気の燃焼によって燃焼室２１内の高温・高圧場の形成を行うことにより、ピストンによる直接的な圧縮等に頼ることなく高温・高圧場を形成する。 - 特許庁

To keep combustion in a proper state by preventing the disruption of a balance between the strength of tumble flow and the penetration force of fuel spray in shifting from a stratified charge combustion region to a uniform combustion region, in a spark ignition type direct-injection engine for realizing stratification by using the tumble flow.例文帳に追加

タンブル流を利用して成層化を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、成層領域から均一領域への移行時に、タンブル流の強さと燃料噴霧の貫徹力とのバランスが崩れることを防止し、燃焼状態を良好に保つ。 - 特許庁

This relief valve 3 is prepared by assembling, in a valve body 10 fixed to a fuel distribution pipe 1 of a direct injection type engine, a valve element 22, a valve seat 24 having a seat surface 24a opened and closed by the valve element 22, and a valve spring 20 energizing the valve element 22 in the closing direction.例文帳に追加

筒内噴射式のエンジンの燃料分配管１に固定されるリリーフバルブ３のバルブボデー１０に、バルブ体２２と、バルブ体２２によって開閉される座面２４ａを有するバルブシート２４と、バルブ体２２を閉弁方向に付勢するバルブスプリング２０とを組み込む。 - 特許庁

To provide toner which can be uniformly charged using a direct injection charging mechanism by which an image carrier is uniformly charged at a low applied voltage and gives good images without poor charging even in repetitive use over a prolonged period of time.例文帳に追加

低い印加電圧で均一な像担持体の帯電が得られる直接注入帯電機構を用いた一様帯電を、均一に行うことができ、長期にわたる繰り返し使用においても、帯電不良を生じず良好な画像の得られるトナーを提供する。 - 特許庁

In the fuel direct injection engine E directly injecting fuel from the injector 27 into the cylinder 14, an injector fixing base part 12e formed in the cylinder head 12 and cylinder head side walls 12b, 12c are connected with connecting walls 12p, 12q.例文帳に追加

シリンダヘッド１２に取り付けたインジェクタ２７からシリンダ１４内に燃料を直接噴射する燃料直噴エンジンＥにおいて、シリンダヘッド１２に形成したインジェクタ取付基部１２ｅとシリンダヘッド側壁１２ｂ，１２ｃとを連結壁１２ｐ，１２ｑで連結する。 - 特許庁

To provide a direct-injection engine utilizing an air flow in a cylinder 2 for stratifying a mixture, having improved ignition stability by avoiding trouble in stratifying the mixture resulting from a change in humidity, in particular.例文帳に追加

気筒２内の空気流動を利用して混合気の成層化を図るようにした直噴エンジン１において、特に湿度の変化に起因して混合気の成層化が阻害される不具合に着目し、これを解消することによって着火安定性の向上を図る。 - 特許庁