「Engine stop」に関連した英語例文の一覧と使い方(55ページ目) - Weblio英語例文検索

To release the hill start control braking force at restart of the engine at an appropriate timing without dragging of braking or slipping down of the vehicle without the need of an operation of sensing the vehicle driving force (creep force) using a force sensor or an operation of sensing the driving force from the engine rotation speed in an idle stop vehicle wherein the belt type CVT operation liquid pressure is formed with a mechanical pump.例文帳に追加

機械式ポンプによりベルト式ＣＶＴの動作液圧を形成するアイドルストップ車において、力センサを用いた車両の駆動力（クリープ力）の検出や、エンジンの回転速度から駆動力の検出を行なうことなく、エンジンの再始動時にヒルスタートコントロールのブレーキ力の解除を、ブレーキの引きずりや車両のずり下がりのない適切なタイミングで行う。 - 特許庁

A moving body terminal constructing a moving body position search system using radio waves is mounted on a vehicle to permit a search for a vehicle position at a base station, and the terminal is provided with a safe engine stop function by remote operation from the base station to permit remote operation for the safe engine stoppage of a vehicle.例文帳に追加

電波を利用した移動体の位置探索システムを構築する移動体端末器を車両に搭載することによって、基地局において当該車両の位置探索を可能にすると共に、前記端末器に前記基地局からの遠隔操作による安全なエンジン停止機能を持たせることにより、当該車両の安全なエンジン停止のための遠隔操作を可能にしたことを特徴とする。 - 特許庁

During the stop of the combustion of an internal combustion engine (YES in a step S100), when deposit deposition in the internal combustion engine is large (YES in a step S110), an overlap status where both an intake valve and an exhaust valve are opened is set by a VVT mechanism during an air introduction period set according to the deposit deposition level (step S120).例文帳に追加

内燃機関の燃焼停止中（ステップＳ１００のＹＥＳ判定時）において、内燃機関内のデポジット堆積大のとき（ステップＳ１１０のＹＥＳ判定時）には、デポジット堆積度に応じて設定された空気導入期間（ステップＳ１２０）の間、ＶＶＴ機構により吸気弁および排気弁の両方が開状態となるオーバラップ状態とされる（ステップＳ１３０）。 - 特許庁

Ignition is performed after supplying compressed air and fuel into a combustion chamber 2 in a cylinder in an expansion stroke while the engine 1 stops, and compressed air is supplied into the combustion chamber 2 in the cylinder in a compression stroke while the engine stops when a stop position of a piston 16 in the cylinder is less than a predetermined crank angle, namely, in the vicinity of top dead center for ignition.例文帳に追加

エンジン(1)停止中に膨張行程にある気筒の燃焼室(2)に圧縮空気と燃料を供給した後点火を行い、エンジン停止中に圧縮行程にある気筒には当該気筒のピストン(16)の停止位置が所定クランク角未満、即ち上死点近傍にある場合に当該気筒の燃焼室(2)内に圧縮空気を供給して、点火を行う。 - 特許庁

A control part 61 of a motor control device 60 stores the absolute position of a control shaft 21 when engine stop operation is performed and drive of an electric motor 62 is stopped as a final value, and sets the final value stored beforehand as an initial value of the absolute position of the control shaft 21 when engine start operation is performed and drive of the electric motor 62 is started.例文帳に追加

モータ用制御装置６０の制御部６１は、機関停止操作が行われて電動モータ６２の駆動が停止されたときのコントロールシャフト２１の絶対位置を終了値として記憶し、機関始動操作が行われて電動モータ６２の駆動が開始されるときのコントロールシャフト２１の絶対位置の初期値として先に記憶された終了値を設定する。 - 特許庁

The device for removing residual liquid in the communication passage is provided with a compressed air introducing port provided in the communication passage provided between an intake passage and a crank room of an engine, a compressed air generator connected to the compressed air introducing port, and a first control valve provided between the compressed air introducing port and the compressed air generator and opened after engine stop.例文帳に追加

本連絡通路残留液除去装置は、エンジンのクランクルームと吸気通路との間に具備される連絡通路に設けられた圧縮空気導入口と、圧縮空気導入口に接続される圧縮空気生成器と、圧縮空気導入口及び圧縮空気生成器の間に設けられ、エンジン停止後開放される第１制御弁と、を備えることを特徴とする。 - 特許庁

To use waste heat from electronics for electric power for heating cooling water with the temperature kept below an allowable operating temperature of an electronic component such as a power semiconductor and to secure a basic heater function for the interior of a vehicle during a stop phase of an internal combustion engine in a vehicle provided with a hybrid driving unit constructed of the internal combustion engine and an electric driving unit connected to each other.例文帳に追加

内燃機関と電気駆動部が結合されているハイブリッド駆動部を備えた車両において、電力用エレクトロニクスからの廃熱を冷却水の加熱に利用し、その際に電子コンポーネントたとえば電力用半導体の許容動作温度を超えてしまわないようにし、同時に、車内用の基本ヒータ機能が内燃機関の停止フェーズ中、保証されるようにする。 - 特許庁

When an active control routine is interrupted in stop of an engine before the restart of the engine (Yes in S206, S208, S210), OSC of an exhaust catalyst is compared with a predetermined neutral range in the interruption of the active control (S216), and an injection amount TAU in restart is determined based on the comparison result to perform a fuel injection control (S216 to S226).例文帳に追加

エンジンを再始動する前のエンジン停止時にアクティブ制御ルーチンが中断された場合には（Ｓ２０６でＹｅｓ、Ｓ２０８、Ｓ２１０でＹｅｓ）、アクティブ制御の中断時における排気浄化触媒のＯＳＣと所定の中立範囲とを比較し（Ｓ２１６）、その比較結果に基づいて再始動時噴射量ＴＡＵを決定し燃料噴射制御を実行する（Ｓ２１６〜Ｓ２２６）。 - 特許庁

It is decided whether the operation of a clutch pedal 10 is proper or not according to a travel state in using the engine 1 when the vehicle travels by the electric motor 8 during the stop of the engine 1, and the drive torque of the electric motor 8 is varied (driving force vibration application) when it is decided that the operation of the clutch pedal is improper.例文帳に追加

エンジン１を停止した状態で電動機８によって走行を行うときに、エンジン１によって走行を行うことを想定したときに走行状態に照らしてクラッチペダル１０の操作が適切であるか否かが判断されて、クラッチペダルの操作が不適切であると判定されたときには、電動機８の駆動トルクに変動が与えられる（駆動力振動付与）。 - 特許庁

When a starting conditions determination means 50 determines to start the vehicle during an idle stop, an engine water temperature detecting means and a lubricating oil temperature detecting means 62 of a load conditions detecting means 60 detect, for example, the water temperature of the engine 2 and the temperature of lubricating oil of an automatic transmission as the loading conditions affecting the dimension of a load torque applied to a motor.例文帳に追加

始動条件判定手段５０が、アイドルストップ中において車輌を発進させることを判定すると、負荷条件検出手段６０のエンジン水温検出手段６１や潤滑油温度検出手段６２が、例えばエンジン２の水温や自動変速機の潤滑油の温度を、モータ３に与える負荷トルクの大きさに影響する負荷条件として検出する。 - 特許庁

An electronic control unit 30 of the engine performs sulfur poisoning recovery operation in which the engine is operated at rich air fuel ratio and under a condition where exhaust gas temperature rises for desorbing SO_X component accumulated on the catalyst 7, and inhibits neutral control in which engagement pressure of a clutch of the automatic transmission is dropped at a time of vehicle stop during sulfur poisoning recovery operation.例文帳に追加

機関の電子制御ユニット３０は、触媒７に蓄積されたＳＯ_X成分を脱離させるために機関をリッチ空燃比で排気温度が上昇する運転状態で運転する硫黄被毒回復操作を行うとともに、硫黄被毒回復操作実行中は、車両停止時に自動変速機のクラッチの係合圧を低下させるニュートラル制御を禁止する。 - 特許庁

The control device controls the control amount to a high pressure fuel supply means in feedback on the basis of fuel pressure and target pressure of a common rail 2, learns deterioration of the high pressure fuel supply means in idle drive, and performs automatic stop and automatic start of an engine 1.例文帳に追加

コモンレール２の燃料圧と目標圧とに基づいて高圧燃料供給手段への制御量をフィードバック制御すると共に、アイドル運転のときに高圧燃料供給手段の劣化を学習し、エンジン１の自動停止及び自動始動を行う。 - 特許庁

To provide an exhaust gas cleaning apparatus for developing excellent exhaust gas cleaning capacity not only at the time of usual operation of a car engine but also at the time of start or stop in the first place and simply and easily realizing the same in the second place, and a method of manufacturing the same.例文帳に追加

第１に、自動車エンジン等の通常作動時は勿論のこと、スタート時やストップ時においても優れた排気ガス浄化性能を発揮し、第２に、しかもこれが簡単容易に実現される、排気ガス浄化装置およびその製造方法を提案する。 - 特許庁

To provide a device for removing residual liquid in a communication passage and a method for removing residual liquid in the communication passage for preventing residual liquid in the communication passage after engine stop from freezing by removing residual liquid in the communication passage.例文帳に追加

連絡通路内の残留液を除去することによって、エンジン停止後に連絡通路内の残留液が凍結することを防止するための連絡通路残留液除去装置及び連絡通路残留液除去方法を提供することを課題とする。 - 特許庁

A selection means enabling the operator to cancel operation of an idling stop control function for stopping an engine after a predetermined time passes according to work is provided and the mechanism stopping the selection means is provided at a part where the operator can not operate to facilitate management.例文帳に追加

所要時間経過後にエンジンを停止させるアイドルストップ制御機能の作動を、オペレータが作業に応じてキャンセルできる選択手段を設けるとともに、オペレータが操作できない部位に前記選択手段を停止する機構を設けて管理を容易にする。 - 特許庁

The meter control circuit 20 notifies the driver about the shift position by display or the like of an alarm image 31 with a display 30 on the basis of that he or she is detected while the gasoline engine is in the stop state and the shift position is in (D) or (R).例文帳に追加

メータ制御回路２０は、ガソリンエンジンが停止状態にあり且つシフト位置が「Ｄ」又は「Ｒ」である状態において、運転者が検知されたことに基づいて、ディスプレイ３０による警報画像３１の表示等によりシフト位置についての報知を行う。 - 特許庁

To perform the leak detection of an individual fuel tank in an early stage after the stop of an internal combustion engine without installing a decompression pump at each fuel tank with respect to a plurality of the fuel tanks which communicate with each other via a fuel communication passage, and without discharging fuel vapor.例文帳に追加

燃料連通路により連通された複数の燃料タンクに対して、燃料タンク毎に減圧ポンプを設けることなく、かつ燃料蒸気を排出することなく、個々の燃料タンクのリーク検出が内燃機関停止後の早期にできるようにする。 - 特許庁

Thereby, even if the stored stop crank angle is the erroneous detection value or the like, it becomes possible to optimize the fuel injection timing and the amount of fuel injected after the starting angle momentum L1 is detected and to immediately restart the engine.例文帳に追加

これにより、記憶されている停止クランク角が誤検出値等であっても、始動時角運動量Ｌ１が検出された時以降の燃料噴射タイミング及び燃料噴射量を適正化することが可能となり、速やかにエンジンを再始動することが可能となる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device in which particulate filters can be regenerated under all conditions including those in which an operation load is small and the frequency of engine stop is large and CO and HC in the exhaust gases discharged from the particulate filters can be reduced.例文帳に追加

軽負荷運転やエンジン停止頻度の多い条件下も含めてあらゆる条件下でパティキュレートフィルタの再生を可能とすると共に、パティキュレートフィルタから排出された排気中のＣＯ，ＨＣを削減させるようにした排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a bearing housing for an exhaust gas turbine supercharger capable of preventing occurrence of fatigue crack and improving reliability even if the same is equipped on an internal combustion engine used for operation including frequent start and stop or operation including large load fluctuation.例文帳に追加

起動停止の多い運用、あるいは負荷変動の大きい運用が行われる内燃機関に搭載された場合でも、疲労亀裂の発生を防止することができるとともに、信頼性を向上させることができる排気タービン過給機の軸受台を提供すること。 - 特許庁

On the other hand, waste edible oil BDF stored in a waste edible oil fuel tank 3 is supplied to the fuel injection nozzle 2 as main fuel via the fuel supply pipe 5 by the three-way valve 6 during a period until right before stop after start of the engine body 1.例文帳に追加

一方、エンジン本体１の始動後から停止直前までの間は、廃食用油燃料タンク３に貯留された廃食用油ＢＤＦが主燃料として三方弁６により燃料供給管路５を介して燃料噴射ノズル２に供給される。 - 特許庁

When economy running transfer conditions are satisfied to output an "engine stop" command from an economy running ECU 40 in an economy running control system, both engines ECUs 10, 20 confirm that the economy running transfer conditions are satisfied via a communication and then transfer to the economy running modes.例文帳に追加

本発明のエコラン制御システムにおいては、エコラン移行条件が成立してエコランＥＣＵ４０から「エンジン停止」指示が出力されると、両エンジンＥＣＵ１０，２０が、通信により互いにエコラン条件が成立したことを確認してからエコランモードに移行する。 - 特許庁

As illustrated in Fig. 1, in the electric controller, the controller 1 of the oil pump 6 drives the electric oil pump 6 before re-starting an engine in the case that a stop position of a vehicle stopped by an economical-run control on the basis of data from a vehicle inclination measurement sensor 7 is judged to be inclined.例文帳に追加

電動オイルポンプ（６）の制御装置（１）は、車両傾斜測定センサ（７）からのデータに基づいてエコラン制御により停車した車両の停車位置が傾斜していると判断した場合にエンジン再始動に先立って電動オイルポンプ（６）の駆動を行う。 - 特許庁

To prevent a fuel component adsorbed in a canister from being blown out to the atmospheric air when an evaporation system is opened to the atmospheric air after the termination of leakage diagnosis when the leakage is diagnosed in a state of sealing the evaporation system after the stop of an engine.例文帳に追加

エンジン停止後にエバポ系を密閉してリーク診断を行う場合に、リーク診断終了後にエバポ系を大気に開放したときに、キャニスタ内に吸着されている燃料成分が大気中に吹き飛ばされることを未然に防止できるようにする。 - 特許庁

The activity determination (S112) of an A/F sensor is performed dependently on whether the admittance of the A/F sensor reaches a predetermined activity determination value α (S111), and the inactivity determination (S114) is performed dependently on whether the elapsed time after engine stop reaches a predetermined value Tc (S113).例文帳に追加

Ａ／Ｆセンサの活性判定（Ｓ１１２）を、Ａ／Ｆセンサのアドミタンスが所定の活性判定値αに到達したか否か（ｓ１１１）によって行い、不活性判定（Ｓ１１４）を、エンジン停止後の経過時間が所定値Ｔｃに達しているかによって行う（Ｓ１１３）。 - 特許庁

The gas branch passage 32 is branched from the lowermost part of the gas introduction passage 30, and therefore, condensed water can be rapidly and surely delivered to the downstream side compared to the TCVs 38 and 40, and staying or freezing of water in the gas introduction passage 30 can be prevented during stop of the internal combustion engine.例文帳に追加

ガス分岐路３２はガス導入路３０最下部から分岐しているので、凝結水を速やかにかつ確実にＴＣＶ３８，４０よりも下流に排出でき、内燃機関停止時にガス導入路３０に水が溜まったり凍結したりすることがない。 - 特許庁

The operation for sealing the evaporation system, then temporarily opening the evaporation system every time when the pressure of the evaporation system reaches a predetermined limited pressure to lower the pressure of the evaporation system approximately to the atmospheric pressure, and then resealing the evaporation system is repeated during the leakage diagnosing period after the stop of the engine.例文帳に追加

エンジン停止後のリーク診断期間中に、エバポ系を密閉し、該エバポ系の圧力が所定の制限圧に達する毎に該エバポ系を一時的に開放して該エバポ系の圧力を大気圧付近まで低下させてから再密閉するという動作を繰り返す。 - 特許庁

To reduce a burden on a driver for continuing an operation on a brake pedal for operating a foot brake, and to prevent restart or launch due to decrease in operating force not intended by the driver on the brake pedal, in an engine automatic stop restart device.例文帳に追加

エンジン自動停止再始動装置において、フートブレーキを操作するブレーキペダルに対する操作継続のための運転者の負担の軽減を図り、またブレーキペダルに対する運転者の意図しない操作力の減少に起因する再始動または発進の防止を図る。 - 特許庁

To provide an oxygen sensor control apparatus which accurately calibrates the relation between oxygen concentration and output characteristic of an oxygen sensor by making use of an output value from an oxygen concentration sensor acquired when a fuel cut operation is performed so as to stop supply of fuel to an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の燃料供給を停止する燃料断を行ったときに取得される酸素濃度センサの出力値を用いて、酸素センサの出力特性と酸素濃度との関係を精度良く較正可能な酸素センサ制御装置を提供する。 - 特許庁

Consequently, even if light clogging is generated in the reducing agent supply system, the same is forcedly discharged by pumped liquid reducing agent and it is suppressed that only solvent evaporates from liquid reducing agent and solute is extracted during engine stop.例文帳に追加

このため、還元剤供給系に軽微な目詰まりが発生しても、これが圧送された液体還元剤により強制排出されると共に、エンジン停止中に液体還元剤から溶媒のみが蒸発してその溶質が析出されることが抑制される。 - 特許庁

To provide a power transmitting device to be used for a vehicle including a torque converter, and capable of reducing costs by quickly and sufficiently supply oil to a clutch means when starting an engine after an idling stop to eliminate an electric oil pump.例文帳に追加

トルクコンバータを具備した車両に適用されるとともに、アイドルストップ後のエンジン始動時におけるクラッチ手段に対するオイル供給を瞬時且つ十分に行わせて電動オイルポンプを不要とし、コストを低減させることができる動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an engine effectively inhibiting deterioration of exhaust emission during restart after idling stop by preventing inside of a catalyst from getting into a strong oxidizing atmosphere without causing complication and cost increase of a valve train and the like.例文帳に追加

動弁機構等の複雑化、コストアップを招くことなく、アイドルストップ時等に触媒内が強酸化雰囲気とならないようにして、アイドルストップ後の再始動時等における排気悪化を効果的に抑制することのできるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

The travel plan resetting section 32 resets the initial travel plan by resetting target deceleration in the decelerating interval in the initial travel plan to new target deceleration larger in deceleration when the non-stop state of the engine occurs while the vehicle is traveling.例文帳に追加

そして、走行計画再設定部３２は、車両走行中にエンジンの不停止状態が発生すると、初期走行計画における減速区間の目標減速度を、より減速度の高い新たな目標減速度に再設定して、初期走行計画を再設定する - 特許庁

Thus, after finishing injection of the urea water from the injector 11 following operation stop of an internal combustion engine 14, remains of the urea water in and around the injection hole and precipitation of crystal of urea originated from the remains of the urea water are reduced.例文帳に追加

そのため、内燃機関１４の運転の停止にともないインジェクタ１１からの尿素水の噴射が終了した後、噴孔およびその周囲への尿素水の残留、および残留した尿素水を由来とする尿素の結晶の析出が低減される。 - 特許庁

To provide a vehicular cool storage type air conditioner capable of giving good cool feeling to a driver in a driving room during a stop of vehicular engine, and excellently showing a refrigerating function by using cold cooled with a cool storage medium.例文帳に追加

車両エンジンの停止時に運転室内の運転者に対して良好な冷房感を与えることができるようにするとともに、蓄冷材で冷却した冷熱を利用して冷蔵機能をも良好に発揮できる車両用蓄冷式冷房装置を実現する。 - 特許庁

During the automatic stop of the engine 2, similarly in a discharging current in the battery 30, a time required before establishing conditions specified for the residual quantity of the battery 30, e.g., out of the restart conditions is estimated and the estimated time is reported.例文帳に追加

エンジン２の自動停止中には、同じくバッテリ３０の放電電流に基づいて、再始動条件のうちの例えばバッテリ３０の残容量について規定した条件が成立するまでに要する時間を推定してその推定した時間を報知する。 - 特許庁

When restart is detected from an idling-stop page state, while a vehicle is stopped with both an engine 1 and a generator motor A stopper, the generator motor A is started to drive an oil pump 15 and generate a line voltage needed to control the speed change of a CVT 4.例文帳に追加

エンジン１と発電用モータＡとの双方が停止されている停車時アイドル停止状態から再発進が検出されたときは、発電用モータＡを起動させてオイルポンプ１５を駆動し、ＣＶＴ４の変速制御に必要なライン圧を発生させる。 - 特許庁

When the internal combustion engine is started during a vehicle stop, the transmission input shaft is rotatably driven by electric motor drive power after changing the changeover mechanism from the neutral state to the IN-Connection state, and changing a clutch mechanism from a shut off state to an engagement state.例文帳に追加

車両停止中にて内燃機関を始動する場合、切替機構をニュートラル状態からＩＮ接続状態に切り替え、且つクラッチ機構を遮断状態から接合状態に切り替えた後、電動機駆動力により変速機入力軸が回転駆動される。 - 特許庁

A heating unit 4 that is arranged in an interior material of the vehicle even if heating by the engine exhaust heat is stopped during the idle stop is heated to maintain a feeling temperature of an occupant by directly heating a body of the occupant using at least one of heat conduction and radiation heat.例文帳に追加

アイドリングストップ時には、エンジン廃熱による暖房を停止しても、車両の内装材に配設された発熱手段４が発熱して、熱伝導と輻射熱の少なくとも一つにより乗員の身体を直接暖房して乗員の体感温度を維持する。 - 特許庁

A vehicular control system 12 includes a send/receive part 13 for communicating with a portable machine 11, a verification control part 14, an operation detection part 19 for detecting pressure applied to a steering wheel and a power control part 15 for performing engine start/stop control.例文帳に追加

車両制御装置１２は、携帯機１１との通信を行う送受信部１３及び照合制御部１４と、ステアリングホイールに加わる圧力を検出する操作検出部１９と、エンジンの始動・停止制御を行う電源制御部１５とを備えている。 - 特許庁

At engine start (position P1), the decompression cam is rotated in reverse to locate at the first stop position by reversely rotating a crankshaft with the electric motor, and after the crankshaft only is further rotated reversely (position P3), the decompression cam is rotated positively, by positively rotating the crankshaft with the motor.例文帳に追加

始動開始時（位置P1）に電動機でクランク軸を逆回転させることでデコンプカムを逆回転させて第１停止位置に位置させ、さらにクランク軸のみを逆回転させた後（位置P3）、電動機でクランク軸を正回転させてデコンプカムを正回転さる。 - 特許庁

At this time, a judging means 25 judges whether a swing-back is generated at each input of the reference position signal immediately before the engine stop, and if the judging result says that a swing-back is generated, a decreasing means 26 decreases one from the value of the adding means 22.例文帳に追加

この場合に、エンジン停止間近で前記基準位置信号の入力毎に揺り戻しが生じたかどうかを判定手段２５が判定し、この判定結果より揺り戻しが生じたときは、減少手段２６が前記増加手段２２の値から１減少させる。 - 特許庁

Furthermore, the controller 12 starts the fastening of a Low-brake 32 which executes a Low-side gear position (first speed stage) rather than a gear position (second speed stage) at the establishment of the coast stop release condition prior to the complete combustion of the engine 1, and down-shifts a sub-speed change mechanism 30.例文帳に追加

また、コントローラ１２は、エンジン１が完爆する前にコーストストップ解除条件成立時の変速段（２速段）よりもＬｏｗ側の変速段（１速段）を実現するＬｏｗブレーキ３２の締結を開始し副変速機構３０をダウンシフトさせる。 - 特許庁

In the fuel injection device (50) for a diesel engine equipped with the solenoid valve, fuel injection or stop of fuel injection is controlled by flowing fuel or stopping a flow of fuel by opening/closing a fuel passage by means of the solenoid valve.例文帳に追加

ディーゼルエンジン用燃料噴射装置（５０）は、電磁作動弁を具備し、電磁作動弁において、燃料の通路を開閉して燃料の流れを流動又は停止することにより、燃料噴射装置における燃料の噴射又は噴射停止を制御する。 - 特許庁

When an engine stop condition is satisfied, inclination of a vehicle body to a road surface, inclination to a horizontal line, road surface slope, loading weight, etc are obtained (S1-6) and a brake cylinder liquid pressure required for retaining the vehicle to the stopping state is obtained based on these (S7).例文帳に追加

エンジン停止条件が満たされると、路面に対する車体の傾き、水平線に対する傾き、路面勾配、積載重量等が取得され（Ｓ１〜６）、これらに基づいて車両を停止状態に保つのに必要なブレーキシリンダ液圧が取得される（Ｓ７）。 - 特許庁