「Engine stop」に関連した英語例文の一覧と使い方(53ページ目) - Weblio英語例文検索

If start signals are twice successively detected from an ignition switch, or if it is detected that an accelerator pedal 85 is twice continuously full opened, the automatic stop of the engine 10 is prohibited, even if the specified conditions are established.例文帳に追加

ここで、イグニションスイッチ８０からスタート信号が続けて２回検出される、あるいは、アクセルペダル８５が続けて２回全開となったことが検出されると、上記所定の条件が成立しても、エンジン１０の自動停止を禁止する。 - 特許庁

This automatic stop/start system of the internal combustion engine comprises an oil pan 2 having a high-temperature tank 3 in which a relatively high-temperature lubricating oil is reserved and a low-temperature tank 4 in which a relatively low-temperature lubricating oil is reserved.例文帳に追加

内燃機関１の自動停止・始動システムであって、比較的高温の潤滑油が貯留されている高温槽３および比較的低温の潤滑油が貯留されている低温槽４を有するオイルパン２を備えている。 - 特許庁

When the motor 4 is used as the starter motor, the motor 4 is driven in three phases, and when the compressor 7 is rotated at a high speed by the power from a battery 15 during the stop of the engine 1, the motor 4 is driven in two-phase.例文帳に追加

モータ４をスタータモータとして使用する際は、モータ４は３相で駆動され、エンジン１の停止中にバッテリ15からの供給電力により圧縮機７を高速で回転する時にはモータ４は２相で駆動される。 - 特許庁

The operation control device 10 for the internal combustion engine comprises a liquid fuel injection determination part 21 determining whether liquid fuel is used for operation of the internal combustion engine, and a fuel injection stop control part 22 stopping injection of gas fuel after independently injecting gas fuel at least one time after stop of liquid fuel injection when the liquid fuel injection determination part 21 determined that liquid fuel is used.例文帳に追加

内燃機関の運転制御装置１０は、内燃機関の運転に液体燃料が使用されているか否かを判定する液体燃料噴射判定部２１と、液体燃料が使用されていると前記液体燃料噴射判定部２１が判定したときには、前記液体燃料の噴射停止後に前記気体燃料を単独で少なくとも１回噴射させてから前記気体燃料の噴射を停止させる燃料噴射停止制御部２２とを含んで構成される。 - 特許庁

The procedures include a step of delaying start of spark ignition to the engine, a step of maintaining a heater related to the cold start fuel injecting device for prescribed time after stop of actuation of the cold start fuel injecting device, a step of maintaining rotation of the internal combustion engine, etc., and other steps.例文帳に追加

これらの手順はエンジンに対するスパーク点火の開始を遅延するステップや、冷間始動燃料噴射装置の作動停止後の所定時間の間、冷間始動燃料噴射装置に関連付けられたヒータを作動状態に維持するステップや、所定時間の間、内燃エンジンの回転を維持するステップや、その他の方策ステップを含む。 - 特許庁

To execute tentative stop or suppression of ignition timing delay control for recovering vacuum at necessary minimum without detecting vacuum in a brake booster by a pressure sensor in a control device for an internal combustion engine provided with the brake booster to which vacuum in an intake pipe is supplied and executing ignition timing delay control right after engine start.例文帳に追加

吸気管内の負圧が供給されるブレーキブースタを具備し、機関始動直後に点火時期遅角制御を実施する内燃機関の制御装置において、ブレーキブースタ内の負圧を圧力センサにより検出することなく、負圧を回復するための点火時期遅角制御の一時的な中止又は抑制を必要最小限に実施可能とする。 - 特許庁

To prevent an accumulator from having influence on the engagement control of a friction engaging element except restarting in a vehicle performing temporary stop control of an engine during operation and having the accumulator for accumulating a fluid supplied to a hydraulic actuator of the friction engaging element in a power transmission when restarting the engine.例文帳に追加

運行中にエンジンを一時的に停止制御する車両であって、エンジン再始動時に動力伝達装置内の摩擦係合要素の流体圧アクチュエータに供給する流体を蓄えておく蓄圧器を有する車両において、再始動以外のときの前記摩擦係合要素の係合制御に、前記蓄圧器が影響を及ぼさないようにする。 - 特許庁

The harvester provided with the grain tank housing the grains on the traveling machine body, a full load sensor installed in the tank to detect the tank fully loaded with the grain and the control system which stops the engine after a definite period of time from the detection of the full load sensor, the time for the engine stop is set long or short to be freely adjustable.例文帳に追加

走行機体上に穀粒を収容する穀粒タンクと、穀粒タンク内の穀粒量の満杯を感知する満杯センサと、満杯センサの感知に基づいて一定時間経過後にエンジンを停止する制御部とを備えた収穫機において、エンジン停止に至る時間を長短に切替調節自在となるように構成した。 - 特許庁

If an engine speed NE becomes not less than NFC while no fuel cut is put in execution, a fuel cut flag FLGFC is set (S112) to stop fuel injection, or if NE≤NERE during the fuel cut, the fuel cut flag FLGFC is cleared (S114) to restart the fuel injection, so that the fuel economy is improved while preventing engine stalling.例文帳に追加

そして、燃料カットが未実行でエンジン回転数ＮＥがＮＥ≧ＮＦＣとなったとき、燃料カットフラグＦＬＧＦＣをセットして（Ｓ１１２）燃料噴射を停止させ、燃料カット中でＮＥ≦ＮＦＲＥとなったとき、燃料カットフラグＦＬＧＦＣをクリアして（Ｓ１１４）燃料噴射を再開させることで、エンジンストールを防止しつつ燃費低減を図る。 - 特許庁

When a vehicle stop will presuming means 94 determines that the driver has a will of stopping, a fuel supply shutoff permitting means 96 gives an engine start stopping control means 98 a permission to perform a fuel cut as shutting-off of the fuel being supplied to an engine 12 not only while the vehicle 10 is stopping but also it is in decelerative running.例文帳に追加

燃料供給遮断許可手段９６は、停車意思推定手段９４によって前記停車意思があると判定された場合には、エンジン１２への燃料供給を遮断することである燃料カットを、停車中だけでなく車両１０の減速走行中にもエンジン始動停止制御手段９８に対して許可する。 - 特許庁

The control device 1 of the engine 3, when temperature in a cylinder 3a is not less than lift-up execution cylinder temperature TENGLIFTUP after the engine 3 is subjected to idle stop, can reduce an effective compression ratio ECR and prevent the occurrence of self-ignition when restarting by controlling an intake lift LIFTIN to a lift ALCMDST_HOT for restarting at high temperature (step 9).例文帳に追加

本発明のエンジン３の制御装置１は、エンジン３がアイドルストップされた後、気筒３ａ内の温度がリフトアップ実施筒内温度ＴＥＮＧＬＩＦＴＵＰ以上のときに、吸気リフトＬＩＦＴＩＮを高温時再始動用リフトＡＬＣＭＤＳＴ＿ＨＯＴに制御する（ステップ９）ことによって、有効圧縮比ＥＣＲを低下させ、再始動時における自着火の発生を防止できる。 - 特許庁

The engine stop means 83, which has a control signal determination means 84 for determining whether or not the control pressure Pc detected by the pressure sensor 72 is lower than a predetermined pressure value Pc1, that is, whether or not the construction machinery is in the predetermined state, stops the engine 16 when determining that the control pressure Pc is lower than the predetermined pressure value Pc1.例文帳に追加

エンジン停止手段83は、圧力センサ72により検出された制御圧Pcが所定の圧力値Pc1対よりも低いかどうかの判定を、建設機械の所定状態であるかどうかの判定として行う制御信号判定手段84を有し、制御圧Pcが所定の圧力値Pc1よりも低いとの判定結果を得た場合にエンジン１６を停止させる。 - 特許庁

The heater device 12 for the vehicle with the idle-stop function has a control part for operating the electric heater pump 26 synchronically with a blower fan motor 29 when a blower fan switch 29 is contact-controlled based on the operation information of the engine and the control information of the blower fan switch even when the engine is stopped.例文帳に追加

アイドルストップ機能を備えた車両の車両用暖房装置１２において、エンジンの稼働情報およびブロアファンスイッチの制御情報に基づいて、エンジンの停止時であってもブロアファンスイッチ２９が接制御されている場合には、ブロアファンモータ２９と同期するように電動ヒータポンプ２６を稼働する制御部とを備えるようにする。 - 特許庁

To allow reduction in installation cost and weight by simplifying a configuration of a driving system in a hybrid vehicle including an engine 1 and a transmission mechanism 7 that has an electric motor 6 as a driving source for contributing to traveling in a stop state of the engine 1, for performing a transmission operation by engaging or disengaging hydraulic friction engaging elements B1 and B2.例文帳に追加

エンジン１と、エンジン１の停止状態での走行に寄与する電動機６とを駆動源とするとともに、油圧式の摩擦係合要素Ｂ１，Ｂ２を係合または解放することによって変速動作を行う変速機構７を備えるハイブリッド車両において、駆動系の構成を簡素として、設備コスト、重量等を軽減可能とする。 - 特許庁

To prevent output fluctuation of the engine 10 by operation of an accelerator pedal 95 during stop control of the engine 20, the ECU 80 prohibits update of an accelerator opening signal AP and controls an opening of a throttle valve 90 so as to make the opening of the throttle valve 90 constant regardless of pressing-down amount of the accelerator pedal 95 (Step S30).例文帳に追加

ＥＣＵ８０は、エンジン２０の停止制御の実行中、アクセルペダル９５の操作によるエンジン１０の出力変動を防止するために、アクセル開度信号ＡＰの更新を禁止し、アクセルペダル９５の踏込量に拘わらずスロットルバルブ９０の開度が一定となるようにスロットルバルブ９０の開度を制御する（ステップＳ３０）。 - 特許庁

The required value REQ2 of the brake negative pressure which is used as the condition of automatic stop of the engine 2 is varied, according to the braking state of the automobile 1, so as to become the optimum value for reconciling the normal operation of the brake booster 8 with the improvement of the fuel economy of the engine 2, independently of the braking state of the automobile 1.例文帳に追加

そして、エンジン２の自動停止条件として用いられるブレーキ負圧の要求値ＲＥＱ２は、自動車１の制動状況に係わらずブレーキブースタ８の正常な作動と上記自動停止によるエンジン２の燃費改善とを両立させるのに最適な値となるよう、当該自動車１の制動状況に応じて可変とされる。 - 特許庁

The image processing PCB 9 is connected to the engine PCB 5 to control an image forming part and output a power-off signal to stop power supply from the power source 3 to the engine PCB 5 when being switched to the energy saving mode, and has a power-off reset prevention circuit 32 for preventing the resetting thereof by the power-off signal.例文帳に追加

画像処理ＰＣＢ９は、エンジンＰＣＢ５に接続され、画像形成部の制御を行うとともに、省エネモードに移行する際に電源部３のエンジンＰＣＢ５への電源供給を停止するための電源オフ信号を出力し、電源オフ信号によって自身がリセットされるのを防止するための電源オフリセット防止回路３２を有する。 - 特許庁

In the condition that the operation of a service brake or a parking brake is detected during an automatic stop of the engine and gear shifting in neutral is detected, when a first clutch switch 11 is turned on, independently of the detected information from a neutral sensor, the engine is restarted when a second clutch switch 12 is turned on.例文帳に追加

エンジンの自動停止時にサービスブレーキ又は駐車ブレーキが作動していることが検出され、且つ、変速段がニュートラルであることが検出されている状態において、第１のクラッチスイッチ１１がオンになると、その後はニュートラルセンサからの検出情報に関わらず、第２のクラッチスイッチ１２がオンになったことを条件にエンジンを再始動させるように構成する。 - 特許庁

An automatic transmission 7 is provided with a mechanical hydraulic pump 9 driven by the engine 1, a hydraulic control unit 13 for adjusting a hydraulic pressure, an electric hydraulic pump 17 for supplying the hydraulic pressure at automatic stop of the engine, a check valve 19 for preventing a counter flow to the electric hydraulic pump 17, and a solenoid valve 23 for opening/closing a hydraulic path 21.例文帳に追加

自動変速機７は、エンジン１により駆動される機械式油圧ポンプ９と、油圧を調節する油圧制御ユニット１３と、エンジン自動停止時に油圧を供給する電動油圧ポンプ１７と、電動油圧ポンプ１７への逆流を防止する逆止弁１９と、油圧経路２１を開閉する電磁開閉弁２３とを備えている。 - 特許庁

An engine control unit 40 brings an oil pan space 26 into a vacuum state by cutting off communication between a vacuum pump 30 and the oil pan space 26 after operating the vacuum pump 30 at a time of the operation stop of the engine 10 and controlling first and a second solenoid valves 33, 35 to establish communication between the vacuum pump 30 and the oil pan space 26.例文帳に追加

エンジンコントロールユニット４０は、エンジン１０の運転停止時には真空ポンプ３０を運転させるとともに、第１及び第２ソレノイドバルブ３３，３５を制御して真空ポンプ３０とオイルパン空間部２６とを連通させた後、真空ポンプ３０とオイルパン空間部２６との間を遮断することによりオイルパン空間部２６を真空状態とさせる。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of suppressing the increase in errors between a target torque command value and an estimated torque calculation value and actually generated torque, especially avoiding the occurrence of engine stop in an idling region even when both a means for detecting the pressure of intake air and a means for detecting the flow of intake air are broken down.例文帳に追加

本発明は、吸入空気圧検出手段及び吸入空気流量検出手段の両方が故障した場合であっても、目標トルク指令値及び推定トルク演算値と実発生トルクとの間の誤差の拡大を抑えることができ、特にアイドル領域でのエンストの発生を回避することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The stop determination device equipped with a sensing means to sense the crank shaft rotating direction of the internal combustion engine determines that the engine is in the stopped condition when no signal from the sensing means is fed for a prescribed time or when the signals of rotating direction from the sensing means are reversed three times or more successively.例文帳に追加

内燃機関のクランク軸の回転方向を検出する検出手段を備えた停止判定装置において、検出手段からの信号が所定時間入力されなかった場合、または検出手段からの回転方向の信号が連続して３回以上反転した場合に内燃機関が停止状態であると判定する。 - 特許庁

By this arrangement, even if the VCT phase control cannot be performed due to the abnormal conditions of the VCT phase control system, the lock pin 58 is made to protrude in the lock direction, and the VCT phase can be locked when the VCT phase reaches an intermediate lock phase before the stop of an engine, and starting performance at the next engine start can be secured.例文帳に追加

これにより、ＶＣＴ位相制御システムの異常によってＶＣＴ位相制御を実行できない状況であっても、エンジン停止までにＶＣＴ位相が中間ロック位相になったときにロックピン５８をロック方向に突出させてＶＣＴ位相をロックすることができ、次回のエンジン始動時の始動性を確保することができる。 - 特許庁

Regarding one or more operation condition parameters of an engine 10 related to production of electricity of a generator (motor MG1) and control of the production of electricity, an ECU 40 sets any two of the parameters as a first parameter and a second parameter, and controls the first parameter thereof at a predetermined target value in an engine operation condition in a vehicle stop state.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、発電機（モータＭＧ１）の発電量及び該発電量の制御に関連するエンジン１０の１又は複数の運転状態パラメータについて、これらの中のいずれかを第１パラメータと第２パラメータとし、そのうち第１パラメータを、停車状態でのエンジン運転状態において所定の目標値で制御する。 - 特許庁

To certainly eliminate a trouble of engine stop caused by re-atomizing liquid fuel in a mixture adhered into a crank chamber in a feeding process of the liquid fuel from the crank chamber toward a scavenging passage, perfectly burning it, and feeding fuel into a combustion chamber, even when engine attitude is varied by attitude change of a working machine.例文帳に追加

作業機の姿勢変化によってエンジンの姿勢が変化しても、クランク室内に付着した混合気中の液体燃焼が、クランク室から掃気通路の方向へ送られる過程で再度霧化されて燃焼室で完全に燃焼され、液体燃焼が燃焼室内へ送られることによるエンジン停止のトラブルを確実に解消する。 - 特許庁

To provide a fuel tank of construction machine capable of preventing suction of air through a fuel suction port when the amount of remaining fuel is reduced, preventing mixing of air into a fuel injection pump when an engine stops due to stop of fuel supply, and dispensing with the work for removing air from the fuel injection pump to facilitate restarting of the engine.例文帳に追加

燃料の残量が減少した際の燃料吸込口からの空気の吸い込みを防止し得、且つ燃料の供給途絶によるエンジン停止時の燃料噴射ポンプへの空気混入を予防し得、該燃料噴射ポンプから空気を取り除く作業を不要としてエンジンの再始動を容易に行い得る建設機械の燃料タンクを提供する。 - 特許庁

An idle stop ECU 6 detects that a predetermined restarting condition is established due to the accelerator operation S2, S4, S5, restricts and controls rapid acceleration S6 of a vehicle including restricting and controlling a torque of the engine S61 and increasing and controlling a brake pressure S62 and controls restarting of the engine S7 with restricting and controlling rapid acceleration.例文帳に追加

アイドルストップＥＣＵ６は、アクセルペダルの踏み込みに起因して所定の再始動条件が成立したことを検出し（Ｓ２，Ｓ４，Ｓ５）、エンジンのトルク抑制制御（Ｓ６１）及びブレーキ圧増圧制御（Ｓ６２）を含む車両の急加速抑制制御を実行し（Ｓ６）、急加速抑制制御が実行されている状態でエンジンの再始動制御を実行する（Ｓ７）。 - 特許庁

The starting device comprises: a sleep timer 34 measuring an unoperated time from previous engine stop to engine restart; a cooling water temperature sensor 32 detecting a temperature of cooling water; and a gasoline fuel mixed amount calculation means 36 calculating a required mixed amount of the gasoline fuel with respect to the alcohol fuel, based on the cooling water temperature and the unoperated time.例文帳に追加

そして、前回エンジンを停止してから再始動するまでの放置時間を計測するスリープタイマ３４と、冷却水の温度を検出する冷却水温度センサ３２と、冷却水の温度および放置時間に基づいて、アルコール燃料に対し必要なガソリン燃料の混入量を算出するガソリン燃料混入量算出手段３６とを備えている。 - 特許庁

When a driver operates a start switch 14 so as to automatically start the engine, a maximum cranking time allowing continuous cranking is set so as to forcibly turn off a starter relay to stop cranking and save a battery 12, even if engine start has not been completed yet at the time where elapsed time from the start of cranking exceeds the maximum cranking time.例文帳に追加

運転者がスタートスイッチ１４を操作してエンジンを自動始動させる場合に、連続してクランキング可能な最大クランキング時間を設定し、クランキング開始からの経過時間が最大クランキング時間を越えた時点でエンジン始動が完了していなくても強制的にスタータリレー１７をオフしてクランキングを停止してバッテリ１２の消耗を防止する。 - 特許庁

When switching from full cylinder running to cylinder stop 'running, the exhaust valve of a stopped cylinder and fuel supply are stopped (S10, S16 and S18), and fuel supplied to a combustion cylinder is increased based on the fuel increase coefficient (S14) decided according to a characteristic (map) preset based on a detected engine revolution speed and an engine load (S20).例文帳に追加

全筒運転から気筒休止運転に移行する際に、休止気筒の排気弁及び燃料供給を停止し（Ｓ１０，Ｓ１６、Ｓ１８）、燃焼気筒には、検出機関回転数および機関負荷から予め設定された特性（マップ）に従って決定された燃焼気筒の燃料増量係数（Ｓ１４）により燃料を増量する（Ｓ２０）。 - 特許庁

A liquid temperature estimation system of a vehicle is equipped with a battery temperature operation part 20 for estimating the battery temperature each moment during engine operation, by using a thermal conduction model expression for the battery liquid, an elapsed time calculating part 21 for estimating the elapsed time from stop of the engine until restart thereof, and an initial liquid temperature estimation calculating part 22 for estimating a battery temperature initial value.例文帳に追加

車両の液温推定システムは、バッテリ液用熱伝導モデル式を用いて、エンジンの稼動時に時々刻々のバッテリ温度を推定するバッテリ温度演算部２０と、エンジンが停止されてから次に始動されるまでの経過時間を推定する経過時間演算部２１と、バッテリ温度初期値を推定する初期液温推定演算部２２とを備えている。 - 特許庁

The temperature failure determination device detecting a temperature changing according to the operation state of the engine is provided with a failure diagnosis control means provided with a diagnosis function diagnosing whether a temperature sensor fails or not, and restarting the diagnosis function and diagnosing a failure when a fixed time passes after an engine stop if an engine is stopped after operation and a temperature sensor failure determination condition is satisfied.例文帳に追加

このため、エンジンの運転状態に応じて変化する温度を検出する温度センサの故障判定装置において、温度センサが故障しているかどうかを診断する診断機能を備えているとともに、エンジンが運転された後、停止され、かつ温度センサ故障判定条件を満たしているときには、エンジン停止後一定時間経過後、診断機能を再起動し故障診断する故障診断制御手段を備えている。 - 特許庁

An electric oil pump control section 20 starts power supply to an electric pump motor 6M of an electric pump 6 by electrifying a relay coil 10C of a pump relay 10 so as to turn on a relay contact point 10S before an engine 1 stops after the idle-stop condition is satisfied.例文帳に追加

電動式オイルポンプ制御部２０は、アイドルストップ条件成立後は、エンジン１停止前に、ポンプリレー１０のリレーコイル１０Ｃに通電してリレー接点１０ＳをＯＮし、電動式オイルポンプ６の電動ポンプモータ６Ｍに対する給電を開始する。 - 特許庁

This leak determining device determines if the evaporation fuel processing system has a leak or not based on pressure detected by the pressure sensor after the evaporation fuel processing system is closed in a case where stop of the internal combustion engine is detected.例文帳に追加

リーク判定装置は、内燃機関が停止されたことが検出されたならば、該蒸発燃料処理系を閉じた後、圧力センサによって検出された圧力と所定に基づいて、該蒸発燃料処理系内にリークがあるかどうかを判定する。 - 特許庁

The variable valve trains 11A, 11B are controlled to provide lift of the intake valves 2 making contraction quantity of the lash adjuster minimum in reference to a condition where the intake valve 2 is closed after receiving stop request of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関１００の停止要求を受けた後に、吸気弁２が閉じられた状態を基準としたラッシュアジャスタ２０の縮み量が最小となる吸気弁２のリフト量が得られるように可変動弁機構１１Ａ、１１Ｂを制御する。 - 特許庁

An electronic control device 86 counts rotary angle signals from position sensors 81, 82 and defines an absolute count value corresponding to a rotary angle from a reference position of the electric motor 46 by using the relative count of a position counter reset accompanied by an engine stop.例文帳に追加

電子制御装置８６は、位置センサ８１，８２からの回転角信号を計数し、かつ機関停止に伴いリセットされる位置カウンタの相対カウント値を用いて、電動モータ４６の基準位置からの回転角に対応する絶対カウント値を求める。 - 特許庁

Thereby simplification and low cost of the drive apparatus 10 for vehicle are attained, since when the engine stop, the oil pump 41 can be driven by the power transmission system 14, and separate preparation of the power source of the oil pump 41 is not necessary.例文帳に追加

これにより、エンジン停止時には、動力伝達系１４によってオイルポンプ４１を駆動することができるため、オイルポンプ４１の動力源を別途準備する必要がなく、車両用駆動装置１０の簡素化および低コスト化が達成される。 - 特許庁

To prevent an outboard engine from going into a stall, when shifting is made so that a reversely directed thrust force is generated after closing of a throttle valve in order to decelerate or stop the ship.例文帳に追加

ＩＳＣバルブを設けた吸気バイパス通路を有する船外機用エンジンにおいて、船を減速或いは停止操作するために、スロットルバルブを閉じてから逆方向の推力が発生するようにシフト変換した際に、エンストが発生することのないようにする。 - 特許庁

The judgment part 53 compares SOC and SOH detected by the detection part 51 at the time of engine start and each threshold of SOC and SOH read out from the storage part 17 respectively, and judges whether the execution of idling stop can be permitted or not.例文帳に追加

判定部５３は、エンジン始動時に検出部５１によって検出されたＳＯＣ及びＳＯＨと、記憶部１７から読み出したＳＯＣ及びＳＯＨの各しきい値とをそれぞれ比較することにより、アイドリングストップの実行の許否を判定する。 - 特許庁

By releasing the electromagnetic relief valve 210 when operation of the engine is stopped, fuel pressure inside the high pressure delivery pipe 130 can be lowered corresponding to the stop of the low pressure fuel pump 180, so that oil tightness of each of the injectors 110 and 120 can be secured.例文帳に追加

運転停止時に電磁リリーフ弁２１０を開放することにより、高圧デリバリパイプ１３０内の燃料圧についても、低圧燃料ポンプ１８０の停止に応答して低下できるので、各インジェクタ１１０，１２０での油密を確保できる。 - 特許庁

When vehicle speed and the number of revolutions of an engine drop below predetermined values and are switched over to idle stop fuel cut as they are, fuel injection is done because IFCTF is cleared and does not reach 1000 (S303) to count up IFCTF.例文帳に追加

そして車速やエンジン回転数が所定値以下になり、そのままアイドル停止燃料カットに移行すると、ＩＦＣＴＦがクリアされており、ＩＦＣＴＦが１０００に満たないため（Ｓ３０３）燃料噴射を実行し、ＩＦＣＴＦをカウントアップする。 - 特許庁

During the deceleration of the internal combustion engine, the intake valve 34 is held in a stop state, an exhaust valve 36 is held in normal open and close states, and fuel injection is stopped in each cylinder to be controlled which is a part of a plurality of cylinders.例文帳に追加

そして、内燃機関の減速時には、複数気筒のうちの一部である制御対象気筒において、吸気バルブ３４を弁停止状態に保持すると共に、排気バルブ３６を通常の開，閉状態に保持し、かつ燃料噴射を停止する。 - 特許庁

When the control judgment to stop the operation of the internal combustion engine is done, the attached fuel reducing operation for reducing the amount of fuel attached to a wall face from an intake port to a combustion chamber, is executed, and then the supply of the fuel is stopped.例文帳に追加

内燃機関の運転を停止すべき制御判断がなされたとき、吸気ポートより燃焼室に至る壁面の付着燃料の量を低減させる付着燃料低減運転を実行してから燃料の供給を停止する。 - 特許庁

When the cooling fan 15 is stopped, dust of the intake air net 17 is shaken off with the usage of vibration of the intake air net 17 by rotation of the engine 4 and vehicle traveling and the non-suction function of dust by intake stop of the cooling fan 15.例文帳に追加

冷却ファン１５の停止時には、エンジン４の回転及び車体走行による吸気ネット１の振動、及び、冷却ファン１５の吸気停止による塵埃類の非吸着作用を利用して、吸気ネット１７の塵埃類を振り落とす。 - 特許庁

To provide a steering gear of a small-sized ship capable of returning its steering wheel and/or rudder to the neutral position without requiring labor of the user after the engine is stopped and performing the proper steering operation quickly at the time of emergency stop during running.例文帳に追加

小型船舶において、エンジン停止後に使用者の手間をかけることなく、ハンドルや舵を中立位置に戻すことができ、また走行中の緊急停止時に迅速に適切な操舵動作ができる船舶の操舵装置を提供する。 - 特許庁