「IGNITION POINT」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

Fire Protection Guide to Hazardous Materials Fire Prevention Guidelines drawn up by the National Fire Protection Association (NFPA) of the U.S. The 13th edition is now available, listing data on physical hazards (firing point, ignition point, explosion limit, etc.), each of which can be searched by CAS number.例文帳に追加

Fire Protection Guide to Hazardous MaterialsNFPA (National Fire Protection Association、米国防火協会)が編集した防火指針であり、引火点、発火点、及び爆発限界などの物理化学的危険性に関するデータを収載しており、13版を数える。CAS番号で検索ができる。 - 経済産業省

The ignition timing of the engine 1 is corrected by the multiple-point learning value in the multiple-point learning area corresponding to a present engine operation state in the area, and corrected by a base learning value corresponding to the base learning area where the multiple-point learning area exists.例文帳に追加

そして、上記領域では、エンジン１の点火時期に、現在のエンジン運転状態に対応する多点学習領域の多点学習値による補正が加えられ、その上で同多点学習領域の存在する基本学習領域に対応した基本学習値による補正が加えられる。 - 特許庁

A thermoplastic resin is added for melting or softening into an oil produced from a solid thermoplastic resin heated in a container and in a pipe to a melting point or above and to an ignition point or below or to a softening point or above, and a melted material or a softened material which has floated is separated and recovered.例文帳に追加

固形熱可塑性樹脂を融点か融点以上かつ発火点以下に又は軟化点か軟化点以上に加熱した容器内及びパイプの中の油類に熱可塑性樹脂を入れて溶融又は軟化させ、浮上分離した溶融物又は軟化物を分離回収する。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 35 corrects an ignition timing during cranking to be slower than that at a compression top dead point when the engine temperature is low, in accordance with the engine temperature of the spark ignition type internal combustion engine 11 or engine information corresponding thereto.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）３５は、火花点火式のエンジン１１の機関温度もしくはそれに相当する機関情報に基づき、機関温度が低いときにはクランキング時における点火時期を圧縮上死点以降に遅角補正する。 - 特許庁

Correction for shifting the adaptation map 100 to a broken line 101 in parallel is executed to overlap a point P0 at which the cetane number is CN0 in the adaptation map 100 on a point P1 at which the cetane number is CN0 and the ignition delay is T1.例文帳に追加

さらに適合マップ１００におけるセタン価がＣＮ０の点Ｐ０が、セタン価がＣＮ０で着火遅れがＴ１の点Ｐ１と重なるように、適合マップ１００を破線１０１へと平行移動させる補正を行う。 - 特許庁

To provide a new quaternary ammonium compound-containing composition which has a low solidifying point, good solubility or dispersibility in aqueous solvents, and a low ignition point, and is thereby greatly suitable for formulating the quaternary ammonium compound.例文帳に追加

低い固化点、水性媒体に対する良好な溶解性または分散性及び低い引火点を有し、それ故、第四アンモニウム化合物を配合するのに極めて適した第四アンモニウム化合物を含む組成物を提供すること。 - 特許庁

To provide a device not spoiling characteristics of a multiple point ignition device to reduce fuel consumption and reduce HC concentration even in a cylinder direct injection internal combustion engine of high compression lean air fuel mixture.例文帳に追加

低燃費化、ＨＣ濃度低減の多点点火装置の特質を、高圧縮リーン混合気の筒内直噴内燃機関においても損なうことのない装置を提供する。 - 特許庁

A fuel injection valve 1 is composed in such a way that fuel jets 4a and 4b injected from two oriffices 3a and 3b collide with each other at a point 2 before reaching the ignition device.例文帳に追加

二つの放出流路（３ａ、３ｂ）から噴出する燃料ジェット（４ａ、４ｂ）が、点火装置の手前の点（２）で衝突するように、燃料噴射弁１を構成する。 - 特許庁

The amount of the organic peroxide to be mixed is preferably 0.01-3 pts.wt. based on the 100 pts.wt. used polystyrene-based resin, and the ignition point is preferably ≥300°C.例文帳に追加

混合する有機過酸化物の量が、使用済みポリスチレン系樹脂１００重量部に対して０．０１〜３重量部、発火温度が３００℃以上であると好ましい。 - 特許庁

To enhance the safety so as to suppress the occurrence of internal short-circuiting, and to prevent a battery from reaching the rupture point, ignition, even if the battery temperature rises and contraction of the separator occurs.例文帳に追加

電池温度が上昇してセパレータの収縮が発生しても、内部短絡の発生を抑制して、電池が破裂、発火に至らないように安全性を向上させる。 - 特許庁

A maximum surface temperature in defrosting is determined to be lower than an ignition point of the combustible refrigerant, to improve the safety in leakage of the refrigerant.例文帳に追加

また除霜時のヒータ最高表面温度を前記可燃性冷媒の着火点よりも低くすることで、冷媒漏洩時の安全性を向上することができる。 - 特許庁

Thus, the heat energy necessary for raising the temperature of the inflammable liquid to the ignition point is saved and the heat energy corresponding to the saved portion can be used for the combustion of the mist.例文帳に追加

燃焼室２において可燃性液体を着火点まで昇温するための熱エネルギーが低減され、その分の熱エネルギーをミストの燃焼に消費することができる。 - 特許庁

The deterioration of the combustion stability at the time when the ignition timing is delayed, is correlated to a decrease in generating torque, and the combustion stability is quickly deteriorated at a torque-quick reducing point.例文帳に追加

点火時期を遅角させていったときの燃焼安定度の悪化は発生トルクの低下に相関し、トルク急減点において燃焼安定度も急に悪化する。 - 特許庁

The ignition point of the 2nd laser module is more proximate to the objective than the focus of the collimating lens, and a 2nd laser beam is made incident on the objective as a divergent light beam.例文帳に追加

第２のレーザーモジュールの発光点は、コリメートレンズの焦点よりも対物レンズに近接し、第２のレーザー光は発散光として対物レンズに入射する。 - 特許庁

To surely conduct next start up at the freezing point of a fuel cell, even when an ignition switch is turned on and then after a short time, is turned off.例文帳に追加

イグニッションスイッチがオン状態とされてから短時間後にオフ状態とされた場合においても、燃料電池の氷点下時における次回の起動を確実に行う。 - 特許庁

To realize matching to an optimum ignition timing (maximum torque generating point) based on an intake air amount and ignition timing detected during the operation of an internal combustion engine without performing a large number of mappings and theoretical calculations and without imparting uncomfortableness to a driver.例文帳に追加

多数のマップ及び理論演算を行うことなく、機関運転中に検出された吸入空気量と点火時期に基づいて最適点火時期（最大トルク発生点）へのマッチングを、運転者に違和感を与えることなく実現することを目的とする。 - 特許庁

Since the spark plug is structured by an ignition part 31 with the high-melting-point metal chip mainly composed of Ir, even if an outer diameter A of the center electrode is set to be as thin as 2.0 mm or less to more or less worsen heat length, ablation of the ignition part 31 does not proceed very much.例文帳に追加

また、Ｉｒを主成分とする高融点金属チップにて発火部３１を構成したスパークプラグでは、中心電極の外径Ａを２．０ｍｍ以下に細くして多少熱引きが悪くなっても、発火部３１の消耗はそれほど進行しない。 - 特許庁

Then, when determined that the predicted occurrence probability of shovel head kick is not less than the first threshold and that it is under the second threshold which is set higher than the first threshold, the ignition timing of an ignition plug 22 is delayed to the top dead point of compression onward.例文帳に追加

そして、予測されたケッチン発生率が第１の閾値以上であって且つ第１の閾値よりも高い値に設定された第２の閾値未満であると判断された場合、点火プラグ２２の点火タイミングを圧縮上死点以降に遅角する処理を行う。 - 特許庁

In the internal combustion engine operating method, a threshold value to the ignition angle is set as a function of an operating point of the internal combustion engine (1), and the threshold value to the ignition angle is amended as a function of a rotation limit of the internal combustion engine (1).例文帳に追加

内燃機関の運転方法は、内燃機関（１）の運転点の関数として点火角に対する限界値が設定されること、および前記点火角に対する限界値が、内燃機関（１）の回転限界の関数として補正されることを特徴とする。 - 特許庁

Since the spark plug is structured by an ignition part 31 with the high-melting-point metal chip mainly composed of Ir, even if an outer diameter A of the center electrode is set to be as thin as 2.0 mm or less to worsen heat length, ablation of the ignition part 31 dose not proceed very much.例文帳に追加

また、Ｉｒを主成分とする高融点金属チップにて発火部３１を構成したスパークプラグでは、中心電極の外径Ａを２．０ｍｍ以下に細くして多少熱引きが悪くなっても、発火部３１の消耗はそれほど進行しない。 - 特許庁

Piston positions of a compression stroke cylinder and an suction stroke cylinder of a stopped internal combustion engine are detected, and a fuel injection amount and injection timing is determined in spark ignition area (point A) so as to avoid a self-ignition area, on the basis of a map corresponding to the piston positions.例文帳に追加

停止中の内燃機関の圧縮行程気筒や吸気行程気筒のピストン位置を検出し、そのピストン位置に対応するマップに基づき、自着火の領域を避けて火花着火の領域（ポイントＡ）に燃料噴射量及び噴射時期を設定する。 - 特許庁

At the time of a medium load operation in which compressed self ignition combustion occurs, a high voltage greater than 1 KV within a range causing no spark from approximately 40 degrees before the compression top dead point to approximately the compression top dead point is continuously applied to the terminal 14.例文帳に追加

圧縮自己着火燃焼の行われる中負荷運転時において、ほぼ圧縮上死点前４０°からほぼ圧縮上死点までの期間にスパークを生じさせない範囲内の１KV以上の高電圧を電極１４に連続的に印加する。 - 特許庁

In order that the amount of the THC is the lowest possible value to secure the required minimum exhaust temperature for warming the catalyst in an ignition range (a range on the lower side of a misfire boundary line F), the engine is operated at a greatly delayed ignition timing SC corresponding to a point C.例文帳に追加

ＴＨＣ量をできるだけ低い値にし、かつ、点火する範囲（失火境界線Ｆよりも下側の範囲）内で触媒暖機に必要な最低限の排気温度を確保するために、点Ｃに対応する大幅な遅角点火時期ＳＣで機関運転を行えるように構成した。 - 特許庁

In a system for delaying the angle of ignition timing of an engine in turn to a plurality of measurement points different in delay angle amount and performing torque measurement at each measurement point, intermittent ignition delay angle measurement is performed, when an exhaust-gas temperature detected by an exhaust-gas temperature sensor is higher than a predetermined temperature.例文帳に追加

エンジンの点火時期を、遅角量の異なる複数の計測点に順番に遅角して各計測点でトルクを計測するシステムにおいて、排気温度センサで検出した排気温度が所定温度よりも高い場合は、間欠点火遅角トルク計測を行う。 - 特許庁

The internal combustion engine operating apparatus (5) is provided with a setting means (10) for setting the threshold value to the ignition angle as the function of the operating point of the internal combustion engine (1), and an amendment means (15) for amending the threshold value to the ignition angle as the function of the rotation limit of the internal combustion engine (1).例文帳に追加

内燃機関の運転装置（５）は、内燃機関（１）の運転点の関数として点火角に対する限界値を設定するための設定手段（１０）と、前記点火角に対する限界値を内燃機関（１）の回転限界の関数として補正する補正手段（１５）とを備える。 - 特許庁

The fuel of an ignition point of 40-70 degrees is injected from a nozzle 17 in a liquid state, and the fuel in the liquid state injected from the nozzle is instantaneously heated near an injection port of the nozzle within a non-ignition range, and then the fuel is ignited.例文帳に追加

ノズル１７から、引火点が４０度〜７０度程度の燃料を液体状態で噴出させるとともに、上記ノズルの噴出口近傍で、そのノズルから噴出された液体状態の燃料を、着火させない範囲で瞬間的に加熱し、その後に燃料に着火する。 - 特許庁

At the time of high idling after starting from cold state, the compression ratio ε is maintained low, an expansion ratio is reduced, and the exhaust temperature is raised by delaying the ignition timing remarkably from the MBT point.例文帳に追加

冷機起動後のハイアイドル時には、圧縮比εを低く維持して膨張比を低下させ、かつ点火時期をＭＢＴ点よりも大幅に遅角して、排気温度を上昇させる。 - 特許庁

Tips of an ignition rod 11 and a ground rod 12 are disposed in opposition to each other through a point visible from an inspection window 19 formed on a furnace outer end of a gas pipe 15.例文帳に追加

イグニションロッド１１とグラウンドロッド１２の先端同士がガスパイプ１５の炉外端に設けた覗き窓１９から視認可能な点を挟んで対向するように配置されている。 - 特許庁

To provide a method for producing a target which can produce a target comprising a high melting point metallic element(s) without causing ignition, and to provide a method for producing a memory using the target.例文帳に追加

発火を生じることなく、高融点金属元素を含むターゲットを製造することができる、ターゲットの製造方法、並びに、このターゲットを使用したメモリの製造方法を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel cell system capable of surely performing next start at a temperature below the freezing point even in case an ignition switch is turned off soon after being turned on.例文帳に追加

氷点下時に、イグニッションスイッチがオン状態とされてから短時間後にオフ状態とされた場合においても、燃料電池システムの次回の氷点下起動を確実に行えるようにする。 - 特許庁

An engine speed NE and ignition timing IGLOG are monitored at a time point where a predetermined delay time TMFIREDLY has passed since the temperature ride promoting control is started (S143, S144).例文帳に追加

昇温促進制御を開始後所定遅延時間ＴＭＦＩＲＥＤＬＹが経過した時点から、エンジン回転数ＮＥ及び点火時期ＩＧＬＯＧを監視する（Ｓ１４３，Ｓ１４４）。 - 特許庁

When a driver turns off an ignition switch 2 forgetting to turn off the wiper switch 7, electric power supply to a motor 1 is interrupted in this point of time, and the wiper blade is stopped at an unexpected position.例文帳に追加

運転者がワイパースイッチ７をオフにするのを忘れてイグニッションスイッチ２をオフにした場合、モータ１はそのときに電流供給を断たれ、ワイパーブレードは予定外の位置で停止する。 - 特許庁

Since a surface temperature of the cylindrical wire net 14 is restrained below an ignition point of the inflammable refrigerant, the leakage inflammable refrigerant outside of the cylindrical wire net 14 is not ignited.例文帳に追加

また、円筒状金網１４の表面温度は可燃性冷媒の着火点以下に抑えられているので、円筒状金網１４の外部の漏洩可燃性冷媒が着火することはない。 - 特許庁

When the engine speed fails to become equal to or higher than a predetermined speed, the ignition timing is set to a point before the compression dead center and in the vicinity of 10° toward advance, thereby immediately increasing the engine speed.例文帳に追加

エンジン回転数が所定値以上にならないときには、点火時期を圧縮上死点前、進角側１０°近傍とすることにより、エンジン回転数を速やかに増速する。 - 特許庁

In a plurality of multi-point learning region n set within the basic learning region i, a multi-point learning value AGdp(n) corresponding to the region (n) is used to compute the ignition timing command value ST and is renewed based on the gradual changing value Fsm.例文帳に追加

また、基本学習領域ｉ内に設定された複数の多点学習領域ｎでは、同領域ｎに対応した多点学習値ＡＧｄｐ(n)が上記点火時期指令値ＳＴの算出に用いられるとともに徐変値Ｆｓｍに基づき更新される。 - 特許庁

The fuel for the premixed compression ignition engine contains 3-15 vol.% nitromethane and satisfies the requirements that (1) the initial boiling point is <45°C, the 50% distillation temperature is 60-105°C and the end point is 120-210°C and (2) C4+C5+C6+C7≥50 vol.%.例文帳に追加

本発明予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料は、ニトロメタンを3〜15容量％含有し、(1)初留点：45℃未満、50％留出温度：60〜105℃、終点：120〜210℃の蒸留性状を有し、かつ(2)C4＋C5＋C6＋C7≧50容量％の要件を具備することを特徴とする。 - 特許庁

To contribute to an improvement in the fuel economy of an internal combustion engine and restraint in exhaust NOx by providing an igniter capable of setting a wide range point in a combustion chamber to an ignition point in a small device, in a laser igniter and an engine having the laser igniter.例文帳に追加

レーザー着火装置およびレーザー着火装置を備えたエンジンにおいて、小型の装置で燃焼室内の広範な点を着火点に設定することができる着火装置を提供し、内燃機関の燃費の向上および排出ＮＯｘの抑制に寄与する。 - 特許庁

To provide an electric motor oil composition having excellent electric insulation, cooling performance and thermal oxidation stability, a high ignition point from safety point of view, having lubricity and low-temperature start-up performance usable also as a transmission oil, and preferably having excellent biodegradability.例文帳に追加

電気絶縁性、冷却性、熱酸化安定性に優れ、安全性の点から引火点が高く、兼用油として変速機油としても使用できる潤滑性、低温始動性を有し、好ましくは生分解性に優れた電動モータ油組成物を提供する。 - 特許庁

A database developed by the International Programme on Chemical Safety (IPCS), ILO is responsible for classifying physical hazards (firing point, ignition point, explosion limit, etc.), and WHO health hazards. It comes in 16 different languages, including English, Japanese, Chinese, Korean, German, Italian, French and Russian.例文帳に追加

国際化学物質安全性計画(IPCS)が作成している。ILOは、引火点、発火点、及び爆発限界などの物理化学的危険性を、WHOは人の健康を担当し、英語の他に、日本語、中国語、韓国語、ドイツ語、イタリア語、フランス語、ロシア語などの16言語に翻訳されている。 - 経済産業省

On the other hand, if the ignition timing is in an intake stroke of (d1), the first explosion can be obtained (time t04) at a point of time of output of the first time second pulse signal S2 that a stroke position is fixed.例文帳に追加

一方、この点火時期が（ｄ１ ）の吸気行程であったときには、行程位置が確定された最初の第２のパルス信号Ｓ２の発生時点にて初爆を得ることができる（時刻ｔ０４）。 - 特許庁

Wood 1 is coated with a material having good heat conductivity and heat resistance, for example, an aluminum foil 2 and the coated wood is placed under a high temperature (about 200°C) environment not exceeding an ignition point in a drying chamber 3 and dried.例文帳に追加

良熱伝導性かつ耐熱性の素材例えばアルミニウム箔２で木材１を被覆し、これを、乾燥窯３内で、発火点を超えない高温（摂氏２００度程度）の環境下に置いて、乾燥させる。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition for high temperature, which has a high ignition point and a small evaporative loss, is hardly solidified and hardly changed into a sludge under a high-temperature environment in an open-system chain section, and is excellent in thermal stability.例文帳に追加

引火点が高く、蒸発損失が少なく、開放系チェーン部の高温環境下において固化及びスラッジ化し難くい、熱安定性に優れた高温用潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

When pressure is generated by ignition explosion at a time point of the minimum capacity, torque is transmitted to the drive shaft in a positive direction and a reverse direction from each rotor, and motive power is obtained by rotation generated by the difference of the torque.例文帳に追加

最小容積の時点で点火爆発による圧力を発生させれば、各ロータから正方向及び逆方向にトルクは駆動軸に伝達され、このトルクの差により回転し動力が得られる。 - 特許庁

The pressure control system is set to regulate the gas pressure in response to an engine load of the gas engine, and in response to the ignition time point of the cylinder of the gas engine.例文帳に追加

本発明によると前記圧力制御システムは、前記ガス圧を、前記ガスエンジンのエンジン負荷に応じて、及び前記ガスエンジンの前記シリンダの点火時点に応じて調整するように設定されている。 - 特許庁

To layer-likely and surely transport fuel atomization to nearby an ignition plug, by collecting an air flow from the groove part of a piston crown surface to one point, to lead the air flow to nearby a fuel injection valve.例文帳に追加

ピストン３冠面の溝部１１より空気流を一点に集めて燃料噴射弁１０近傍に導くことにより、燃料噴霧を点火プラグ９近傍へ層状に確実に輸送する。 - 特許庁