「automatic acceleration」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

In the idle stop control device, by moving ahead an operating plate 330 of an active head rest 300 at the time of automatic starting of an engine, a false acceleration feeling is given by thrusting a driver forward through a seat back 320.例文帳に追加

アイドルストップ制御装置において、エンジン自動始動時にアクティブヘッドレスト３００の作動プレート３３０を前方に移動させて、シートバック３２０を介してドライバを前方に押し出すことで擬似加速感を付与するようにした。 - 特許庁

To provide a method of improving driving feeling of a driver by changing an acceleration/deceleration characteristic of a vehicle through auto matic control when a positional relation between a preceding vehicle and one's own vehicle is transitionally changed during automatic follow-up driving after the preceding vehicle.例文帳に追加

先行車に自動追従中に、先行車と自車の位置関係が過渡的に変化するとき、自動制御で車両の加減速特性を変化させて、ドライバの運転フィーリングを向上させる方法を提供する。 - 特許庁

A method and an apparatus to control acceleration on an uphill for a vehicle provided with an automatic or robotized transmission are configured to set a control method of transmission operation according to the gradient of the uphill.例文帳に追加

自動化又はロボット化された変速機を備えている自動車の上り坂での加速度を制御する方法及び装置においては、上り坂の勾配に応じて変速機の動作の制御方式を設定するようになっている。 - 特許庁

To provide an electrophotographic type laser beam printer and the like which can do automatic adjustment of quantity of light of laser during acceleration of a scanner motor, can fast complete an operation to initialize a photosensitive body, and can improve a first print time.例文帳に追加

電子写真方式のレーザビームプリンタ等において、スキャナモータの加速中にレーザの自動光量調整が行うことを可能とし、感光体部の初期化動作を早く完了でき、ファーストプリントタイムを向上できるようにする。 - 特許庁

When the road gradient is estimated based on an acceleration change amount along with slip-down of a vehicle, it is estimated that, as output shaft torque of an automatic transmission in slip-down of the vehicle gets higher, the road gradient becomes larger.例文帳に追加

車両のずり下がりに伴う加速度変化量に基づいて路面勾配を推定するにあたり、車両のずり下がり時における自動変速機の出力軸トルクが大きいほど路面勾配が大きいと推定することとした。 - 特許庁

When turning the vehicle, a turning stabilization control part 31 starts the automatic operation of the brake devices in the timing when a detection signal Gy of a lateral acceleration sensor 22 reaches up to the threshold value set in the brake devices on the turning outside.例文帳に追加

車両を旋回させる場合には旋回安定化制御部３１が、旋回外側のブレーキ装置に設定された閾値まで横加速度センサ２２の検出信号Ｇｙが達したタイミングでブレーキ装置の自動作動を開始する。 - 特許庁

In an automatic MT including a vehicle stop time automatic down shift function and manual speed-change mode and executing pre-shift control, a power train control unit 100 detects output shaft rotation speed of a transmission, and selects a re-acceleration achievable gear train in accordance with vehicle speed calculated from the detected output shaft rotation speed to put the gear train on stand-by in a coupled state.例文帳に追加

停車時自動ダウンシフト機能と手動変速モードを有し、プリシフト制御を行う自動ＭＴにおいて、パワートレーン制御ユニット１００は、変速機の出力軸回転数を検出し、検出した出力軸回転数から算出する車速に応じて、再加速可能な歯車列を選択し、連結状態にして待機させる。 - 特許庁

This system can provide a dynamic reflection easy to see by combining a detection means which detects the position of a subject and the kinetic situation, an automatic tracker which tracks the subject, and a video camera which performs zoom control according to the kinetic situation of the subject, and performing automatic dynamic-image filming combined with zoom control, geared to the acceleration of the subject.例文帳に追加

被写体の位置と運動状況を検知する検知手段と、被写体を追尾する自動追尾装置と、また被写体の運動状況に併せてズーム制御を行うビデオカメラとを組み合わせ、被写体の加速度に応じたズーム制御を合わせて自動動画撮影を行うことにより、ダイナミックかつ観やすい映像を提供することができる。 - 特許庁

An automatic driving processing part 12 reads the driving operation from the driving operation information 13a based on the image photographed by the camera 33 and operates acceleration 51 and a steering 53 of an action control system 50 to automatically travel the vehicle.例文帳に追加

また自動運転処理部１２は、カメラ３３が撮影した画像に基づいて運転操作情報１３ａから運転操作を読み出して動作制御系５０のうち、アクセル５１やステアリング５３を操作して車両を自動的に走行させる。 - 特許庁

When the acceleration request is detected, if a speed difference between the rotation speed of the input shaft of the automatic transmission and the rotation speed of the output shaft of the internal combustion engine is a predetermined value or greater, a fuel injection amount is increased depending on the speed difference.例文帳に追加

加速要求が検出されたとき、自動変速機の入力軸の回転数と内燃機関の出力軸の回転数との回転数差が所定値以上の場合には、回転数差に応じて燃料噴射量を増量する。 - 特許庁

This invention is applied to the path design of an automatic teller machine and improvement of the maze method is proposed while an intersection of paths, an overlapping in opposite conveyance directions, a penalty for flexure, and the acceleration of confluence are taken into account.例文帳に追加

この発明は、現金自動預払機の経路設計に適用することを目的として、経路の交差、対向する搬送方向での重なり、屈曲に対するペナルティおよび合流の促進を考慮して、迷路法の改良法を提案したものである。 - 特許庁

When the reporting device 1, which is portable by a user, is able to perform short-distance radio communication with communication equipment CM mounted on an automatic two-wheeled vehicle which the user goes on board, the inclination and acceleration and current location of the notification device 1 are detected.例文帳に追加

利用者が携帯可能な通報装置１は、利用者が乗車する自動２輪車に取付けられた通信機器ＣＭとの間で近距離無線通信が可能な場合、通報装置１の傾きと加速度と現在位置とを検知する。 - 特許庁

In this case, the engine output requirement from the automatic travel control unit 1 is not accepted, the engine output requirement by the output of an acceleration pedal sensor 3 is calculated, and an electronically controlled throttle and a fuel injection pump are controlled based on the calculated value.例文帳に追加

この時、自動走行用制御ユニット１からのエンジン出力要求を受け付けず、アクセルペダルセンサ３の出力によるエンジン出力要求を演算し、この演算値に基づいて電制スロットルや燃料噴射ポンプを制御する。 - 特許庁

To provide a shift controller of an automatic transmission with the manual mode capable of selecting an adequate engine braking force generating method by reflecting the intention of a driver for deceleration, emphasis on fuel consumption or emphasis on re-acceleration during the manual down-shift in deceleration.例文帳に追加

減速中のマニュアルダウンシフト時、減速又は燃費重視か再加速重視かというドライバの意図を反映し、適切なエンジンブレーキ力発生方法を選択することができるマニュアルモード付き自動変速機の変速制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a lock-up control device of an automatic transmission capable of meeting an acceleration request of a driver while restraining a shock of pulling due to releasing immediately after lock-up in case of actuating an accelerator in the course of traveling in the lock-up state.例文帳に追加

ロックアップ状態でのドライブ走行中にアクセル踏み込み操作を行った場合、ロックアップ即解除による引きショック感を抑えながら、ドライバの加速要求に応えることができる自動変速機のロックアップ制御装置を提供すること。 - 特許庁

To solve the problem that it is difficult to easily and suitably calculate manipulated variables or adapt them, and that it is difficult to properly calculate the manipulated variables when feedback-controlling actual acceleration to target acceleration by operating a power train (engine 10, automatic transmission 14) for generating the driving power of a vehicle and a brake actuator 20 for generating the braking force of a vehicle.例文帳に追加

車両の駆動力を生成するパワートレイン（エンジン１０、自動変速装置１４）と、車両の制動力を生成するブレーキアクチュエータ２０とを操作することで実際の加速度を目標加速度にフィードバック制御するに際し、それぞれの操作量を算出する処理やその適合を簡易且つ適切に行うこと、更には操作量の算出を適切に行うことが困難なこと。 - 特許庁

The automatic controller comprises a compensator for outputting an operation command to the side thruster, a steering command calculator for outputting a steering command to the steering system, and a decoupling compensator for outputting a corrective acceleration command, which corrects an acceleration command to be inputted to the steering command calculator for decoupling controls through the side thruster and the steering command from each other.例文帳に追加

サイドスラスタの動作指令を出力する補償器と、操舵装置への操舵指令を出力する操舵指令計算器と、サイドスラスタおよび操舵指令による制御力を非干渉化するために操舵指令計算器に入力される加速度指令を補正する補正加速度指令およびサイドスラスタ指令を出力する非干渉化補償器を備えることを特徴とする自動制御装置とする。 - 特許庁

To provide a driving side pulley for a V-belt automatic transmission device for actualizing extremely good follow of a V-belt to the driving side pulley while preventing slippage between the driving side pulley and the V-belt during sudden acceleration such as sudden start or sudden speed increase of a motorcycle.例文帳に追加

自動二輪車の急発進，急増速等の急加速時における、駆動側プーリとＶベルトとの滑りを防止し、駆動側プーリに対するＶベルトの追従を極めて良好なものとしたＶベルト式自動変速装置における駆動側プーリとすること。 - 特許庁

To perform a lock up in the low vehicle speed area where the lock up gives a great fuel consumption improvement effect in an automatic transmission having a torque converter provided with a lock up clutch while controlling a sudden drop of an engine speed, occurrence of step acceleration and wear of the lock up clutch.例文帳に追加

トルクコンバータにロックアップクラッチを備えた自動変速機において、燃費改善効果の大きい低車速域でのロックアップを行い、このとき発生しやすいエンジン回転数の急激な低下や加速段差の発生、さらにロックアップクラッチの損耗を抑制する。 - 特許庁

To provide a means for preventing the unexpected acceleration of a vehicle at the moment when a clutch is temporarily disengaged in executing the automatic shift-down to apply engine braking in traveling on a sloped road and the like in an automated transmission system.例文帳に追加

自動化されたトランスミッションシステムにおける、坂道等の走行時においてエンジンブレーキを作用させるための自動シフトダウン実行時に、クラッチが一時的に接続解除された瞬間の車両の思いがけない増速を回避できる手段を提供すること。 - 特許庁

The operation control assisting device for a vehicle carries out an acceleration pedal operation reaction control according to the risk potential representing a degree of closeness of a drivers's vehicle and an obstacle ahead, and an automatic braking control according to the possibility of the contact of the driver's vehicle with the obstacle ahead.例文帳に追加

車両用運転操作補助装置は、自車両と前方障害物との接近度合を表すリスクポテンシャルに応じたアクセルペダル操作反力制御と、自車両と前方障害物との接触の可能性に応じた自動制動制御とを行う。 - 特許庁

To provide a control unit of a vehicle having an automatic transmission, the control unit which prevents the connection shock caused by connecting an internal combustion engine with a driving system in the state of high rotational speed of the engine, against the driver's intention for the start and acceleration.例文帳に追加

自動変速機搭載車両の制御装置に関し、機関回転速度が上昇した状態で内燃機関と駆動系とが接続されることにより発生する接続ショックを運転者の発進意思や加速意思に反することなく防止できるようにする。 - 特許庁

To prevent the deterioration of control performance due to mutual interference when a steering system and a side thruster are simultaneously used in an automatic controller for controlling the lateral acceleration of a missile having the steering system and the side thruster in front of and behind the center of gravity, respectively.例文帳に追加

重心の前後に操舵装置およびサイドスラスタを有する飛しょう体の横加速度を制御する自動制御装置において、操舵装置とサイドスラスタを同時に使用した場合の相互干渉による制御特性劣化を防止することを目的とする。 - 特許庁

Since, the throttle opening degree TA is not set beyond its upper limit value for the prescribed time after automatic start of the engine 1, the rapid change of acceleration does not occur and a vehicle speed can gradually be elevated.例文帳に追加

このため、内燃機関１の自動始動が開始されたのちから自動始動後の所定時間内に、スロットル開度の上限値ＴＡＧを越えてスロットル開度ＴＡが設定されることがなく、加速度の急変が発生せず車速を緩やかに上昇させることができる。 - 特許庁

This controller starts an engine 1 at detection of operation of an engine start switch 25, and prohibits the shift of a selector lever to a D position or press displacement of an acceleration pedal during a prescribed period corresponding to a period, wherein hydraulic pressure for automatic transmission is sufficiently secured after the engine start, to prevent delayed engagement of a traveling stage of an automatic transmission after the increase of the engine output.例文帳に追加

エンジン始動スイッチ２５が操作されたことが検出されるとエンジン１を始動させると共に、エンジン始動後、自動変速用の油圧が十分に確保される期間に相当する所定期間は、セレクタレバーのＤ位置への切り換えや、アクセルペダルの踏込変位を禁止して、エンジン出力が大きくなった後で遅れて自動変速機の走行段が達成されることを防止する。 - 特許庁

A simulation is performed by a worst fluctuation model about the automatic transmission (S21), and a brake oil pressure command value and an engine retard angle command value with respect to a gear train model are modified based on an error between output shaft torque and a target value of a turbine angular acceleration as a result of the simulation.例文帳に追加

自動変速機についての最悪変動モデルでシミュレーションし（Ｓ２１）、その結果における出力軸トルクおよびタービン各加速度の目標値との誤差に基づき、ギヤトレーンモデルに対するブレーキ油圧指令値およびエンジン遅角量指令値を修正する（Ｓ２２）。 - 特許庁

This device permits the execution of automatic stop of the engine on AND conditions that a prescribed assumption condition after stopping the vehicle is satisfied (step S102: YES), and the deceleration and acceleration Gx of the vehicle satisfies a prescribed condition (S106: YES).例文帳に追加

この装置は、車両が停止した後の所定の前提条件が満たされること（ステップＳ１０２：ＹＥＳ）、及び車両の減速加速度Ｇｘが所定の条件を満たしていること（Ｓ１０６：ＹＥＳ）、の論理積条件をもって、エンジンの自動停止の実行を許可する。 - 特許庁

To provide the controller of a vehicle in which the driving operability is improved by smoothing a change in the driving force in spite of the downshift of a stepped automatic transmission for an accelerator operation, while feeling of acceleration is improved, and the driving force increases when a manual downshift is done.例文帳に追加

アクセル操作に対して有段式自動変速機のダウンシフトに拘わらず駆動力変化を滑らかにしてドライバビリティを向上させる一方で、マニュアルダウンが実行されると駆動力が増加して加速感が向上する車両の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a shift controller for a continuously variable transmission capable of surely corresponding to a demand of a driver such as down-shift expectation for acceleration and/or down-shift expectation for applying an engine brake, only by one mode switching operation, when a mode is changed from an automatic shift mode to a manual shift mode.例文帳に追加

自動変速モードからマニュアル変速モードへの切換時、１つのモード切換操作だけで、加速のためのダウンシフト期待、乃至は、エンジンブレーキをかけるためのダウンシフト期待という運転者要求に確実に応えることができる無段変速機の変速制御装置を提供すること。 - 特許庁

An automatic calibration program is executed, while a calibrating acceleration is impressed on the sensor, the resistance value of the digital potention is automatically selected to conform an output voltage of the sensor amplifier, with respect to a calibrating physical quantity with a prescribed calibration voltage, and the gain of the sensor amplifier is regulated thereby.例文帳に追加

センサに校正する加速度を印加しながら自動校正プログラムを実行させて、校正する物理量に対するセンサアンプの出力電圧が所定の校正電圧に合うように、デジタルポテンションの抵抗値を自動的に選択して、センサアンプの利得を調整する。 - 特許庁

When a vehicle's driving mode changeover from an acceleration mode to a deceleration mode is detected, an automatic transmission is instructed to shift down under a basic condition that fuel cut for deceleration is not activated and that an engine rotating speed does not reach a set engine rotating speed for starting fuel cut.例文帳に追加

車両の運転状態が加速から減速に移行したことが検出されたとき、減速フューエルカット作動中でなく且つエンジン回転数がフューエルカット開始設定値に達していないことを少なくとも基本的条件として、自動変速機に対してシフトダウンを指示する。 - 特許庁

The Keifuku Electric Railroad Co., Ltd., has developed cars with various body designs, but all such cars are identical in performance; in the late 1990s, nose suspended drive cars with automatic acceleration control were introduced, following the main equipment of Keifuku Electric Railroad MOBO Type 101. 例文帳に追加

京福電気鉄道では車体デザインは大きく変更しながらも、全車が同一性能を持つという車両設計の元、1990年代後半になるまで京福電気鉄道モボ101形電車の主要機器類を踏襲した自動加速制御の吊り掛け駆動方式車を導入してきた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

When the brake is operated, a control part of the automatic transmission device determines whether or not gear shift is required so as to facilitate shift to a gear stage in a low speed side as the deceleration/acceleration of the vehicle increases, and controls a friction engagement element so as to actively constitute or hold a low speed stage.例文帳に追加

その制御部は、ブレーキが作動された場合に、車両の減速加速度が大きくなるに従って低速側の変速段への切り替えが行なわれ易くなるよう変速の要否の判定を行い、積極的に低速段を構成乃至保持するよう前記摩擦係合要素を制御する。 - 特許庁

To provide a controller of an automatic transmission in which a necessary deceleration can be generated when traveling on a descending road during a partial cylinder stopping drive in the case that an internal combustion engine is controlled to be switched between all cylinder actuating operation and the partial cylinder stopping drive and which does not impart feeling of an acceleration.例文帳に追加

内燃機関が全筒運転と休筒運転との間で切り換えるように制御されるとき、休筒運転中に降坂路を走行する場合、必要な減速度を発生できると共に、加速感を与えることもない自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

This constitution builds a low-cost acceleration slip control system eliminating a need for complicated processing without increasing a novel sensor and increasing novel sensor information, and since the characteristics of an automatic transmission 20 containing a torque converter 21 are also considered, stable vehicle running is realized.例文帳に追加

これにより、新たなセンサ等を増設することなく、新たなセンサ情報を増やすことなく、複雑な処理が不要で安価な加速スリップ制御システムが構築できると共に、トルクコンバータ２１を含む自動変速機２０の特性も考慮されているため、安定した車両走行を実現することができる。 - 特許庁

To provide a shift control device for an automatic transmission for a vehicle in which shift feeling can be favorably maintained without giving a sense of incongruity to occupants in the case where an acceleration pedal is operated to be largely returned after speed shift is started and before a clutch gets into a disconnection condition.例文帳に追加

変速が開始された後クラッチが断状態とされるまでの間にアクセルペダルが大きく戻し操作された場合において、乗員が違和感を感じることなく変速フィーリングを良好に維持可能な車両用自動変速機の変速制御装置を提供する。 - 特許庁

To control the dislocation of an image reading position in deceleration on manuscript transfer with a carriage fixed even if temporarily interrupting a reading operation in an image reading operation performed by an automatic transferring portion, and to control the dislocation of the image reading position also in the acceleration of the restart of reading operation from temporary stoppage.例文帳に追加

自動搬送部による画像読取動作中に読み取り動作の一時中断を実施しても、キャリッジを固定したままで原稿搬送の減速時の画像読み取り位置ズレを抑制し、かつ一時停止からの読み取り動作再開時の加速時においても画像読み取り位置ズレを抑制すること。 - 特許庁

To provide a reduction gear capable of carrying out proper vehicle behavior control while solving the problem of making a driver feel a sense of incongruity by suddenly reducing speed as a deviation occurs on target car speed and actual car speed and automatic speed reduction equivalent to the deviation is applied in releasing operation of an acceleration pedal in turning, etc.例文帳に追加

旋回中アクセルペダルの踏み込みを解除したような場合、目標車速と実車速に偏差が生じ、偏差相応の自動減速がかかって急激に減速され、運転者に違和感を覚えさせるといった懸念を回避しつつ、適切な車両挙動制御が行われ得るようにする。 - 特許庁

The ECU 6 controls the engine 4 based on requested acceleration based on the accelerator opening Pa and the vehicle speed v, and controls the lockup clutch 51 and the automatic transmission 52 based on a target clutch state Lo and a target transmission gear ratio γo based on the accelerator opening Pa and the vehicle speed v.例文帳に追加

ＥＣＵ６は、アクセル開度Ｐａと車速ｖとに基づいた要求加速度に基づいてエンジン４を制御するとともに、アクセル開度Ｐａおよび車速ｖに基づいた目標クラッチ状態Ｌｏおよび目標変速比γｏに基づいてロックアップクラッチ５１および自動変速機５２を制御する。 - 特許庁

When a brake is operated, this automatic transmission device executes gear shift control so as to facilitate downshift, as deceleration/acceleration of a vehicle increases, determines whether or not downshift from a current gear stage is necessary, and constitute or hold the determined gear stage by a shift actuator.例文帳に追加

自動変速装置は、ブレーキが作動された場合に、車両の減速加速度が大きくなるに従って、ダウンシフトが行われ易くなるような変速制御を実行し、現変速段からシフトダウンする必要性があるか否かの判定を行い、判定した変速段を変速用アクチュエータにより構成乃至保持する。 - 特許庁

To provide an automatic transmission control device for providing necessary acceleration, when the transmission to a gear speed wherein a fuel consumption rate is minimized within a range where a vehicle does not stall, an accelerator pedal is depressed up to an approximately fully open condition to balance a maximum driving force and travel resistance are balanced to be a constant vehicle speed.例文帳に追加

車両が失速しない範囲で燃料消費率が最も小さくなるギア段に変速したとき、アクセルペダルが略全開まで踏み込まれて最大駆動力と走行抵抗とが釣り合って一定車速となった場合、必要な加速が得られるようにする自動変速制御装置を提供する。 - 特許庁

If an automatic clutch assumes a semi-connection state due to start operation of the vehicle, clutch transmission torque caused by engine torque is obtained from torque calculated on the basis of an output value of an acceleration sensor and torque produced in the drive wheel according to the gradient of the road surface, and a relationship between a clutch stroke position and the clutch transmission torque is acquired as a learning value.例文帳に追加

車両の発進動作に伴って自動クラッチが半接続状態になると、加速度センサの出力値に基づいて算出されるトルクと路面の勾配に応じて駆動輪に発生しているトルクとから、エンジントルクに起因するクラッチ伝達トルクを求め、クラッチストローク位置とクラッチ伝達トルクとの相関関係を学習値として取得する。 - 特許庁

To provide an apparatus and a method for controlling speed in an automatic train operation which estimates and controls speed at which a train should travel in each position where the train may travel so as to satisfy a restrictive speed profile and to make passengers feel comfortable by observing an acceleration limit and a jerk limit when accelerating and decelerating the train.例文帳に追加

本発明は、制限速度プロファイルを満たし、列車を加速走行または減速走行する場合に加速度限界及びジャーク限界を守って搭乗客に不便さを感じさせないように、列車が走行するそれぞれの位置で列車が走行すべき速度を推定して制御する列車自動運転における速度制御装置及び方法を提供する。 - 特許庁

Displacement of a steering angle and displacement of an accelerator when an operator 25 operates a simulated steering 23 and a simulated acceleration lever 24 to park the vehicle image 22 of the display 21 in a parking space image 27 are transmitted by radio to the automatic parking ECU 13 of the vehicle 8 and the vehicle 8 is automatically operated from the parking start position P to the parking space 5c.例文帳に追加

オペレータ２５が模擬ステアリング２３と模擬アクセルレバー２４とを操作してディスプレイ２１の車両画像２２を駐車スペース画像２７に駐車させたときのステアリング角度の変位とアクセルの変位とを車両８の自動駐車ＥＣＵ１３に無線送信し、車両８を駐車開始位置Ｐから駐車スペース５ｃまで自動運転させる。 - 特許庁

To provide a shift control device of an automatic transmission which performs a shift control so as to have an appropriate speed controllability matching a variety of running conditions, in particular, has a speed controllability in which a sufficient acceleration at which a vehicle can travel with the flow of the vehicles therearound is secured, and which also performs a shift control while minimizing the intervention of a braking control.例文帳に追加

この発明は、多くの走行状況においてその多様性に見合った適切な速度制御性を有する変速制御を行うこと、とくに周囲の車両の流れに乗れる十分な加速性能を確保した速度制御性を備えること、制動制御（ブレーキ制御）の介入をできるだけ少なく押さえ変速制御を行うことを目的とする。 - 特許庁