「continuously variable」に関連した英語例文の一覧と使い方(61ページ目) - Weblio英語例文検索

An electronic control apparatus 300 operates the hydraulic control part 200 including a first control valve 217, a second control valve 218, and a fail-safe valve 219 to control the speed change ratio in a continuously variable transmission 100, and controls torque of the internal combustion engine 400.例文帳に追加

電子制御装置３００は、第１制御バルブ２１７と、第２制御バルブ２１８と、フェールセーフバルブ２１９とを備える油圧制御部２００を操作して無段変速機１００における変速比を制御するとともに、内燃機関４００のトルクを制御する。 - 特許庁

To achieve a configuration having a function of achieving a manual gear shift mode selecting a gear ratio by a driver, promptly changing the gear ratio of a continuously variable transmission to the gear ratio selected by the driver, and ensuring excellent reliability and durability.例文帳に追加

運転者が変速比を選択する手動変速モードを実現する機能を有する構造で、無段変速装置の変速比を、運転者が選択した変速比に迅速に変更可能で、しかも優れた信頼性及び耐久性を確保できる構造を実現する。 - 特許庁

To suitably set both valve lift amount and operation angle according to an engine operation condition while using a variable valve mechanism in which both operation angle and valve lift amount are uniquely and continuously varied according to a rotation position of a control shaft driven by an actuator.例文帳に追加

アクチュエータにより駆動される制御軸の回転位置に応じて作動角とバルブリフト量の双方が一義的かつ連続的に変化する可変動弁機構を用いつつ、機関運転条件に応じてバルブリフト量と作動角の双方を適切に設定可能とする。 - 特許庁

A hybrid vehicle (10) is configured so that shift mode can be switched between a continuously variable shift mode corresponding to the case where a first rotary element (310) is unlocked and a fixed shift mode corresponding to the case where the first rotary element is locked.例文帳に追加

ハイブリッド車両（１０）は、第１回転要素（３１０）が非ロック状態にある場合に対応する無段変速モードと、第１回転要素がロック状態にある場合に対応する固定変速モードとの間で変速モードを切り替え可能に構成される。 - 特許庁

The continuously variable transmission 10 is controlled to have the selected target transmission ratio and at the same time the engaging force of the starting clutch 2 is controlled to be weakened for suppressing excess engine braking force when the selected target transmission ratio is the target transmission ratio in deceleration.例文帳に追加

この選択された目標変速比へ無段変速機１０を制御すると同時に、選択された目標変速比が減速時の目標変速比である場合に、発進クラッチ２の係合力を弱める方向に制御し、過大なエンブレ力を抑制する。 - 特許庁

To provide a circuit and a method for operating a CRC code, with which a CRC code is operated from 2n-byte parallel data continuously inputted as variable length data by suppressing the number of CRC code operating circuits to be used.例文帳に追加

本発明の課題は、ＣＲＣ符号演算回路の使用個数を抑えて、可変長データとして連続入力される２^nバイトパラレルデータからＣＲＣ符号を演算するＣＲＣ符号演算回路、及びＣＲＣ符号演算方法を提供することである。 - 特許庁

To provide a vehicle controller improved in gear-shifting response by allowing an engine to control the engine speed for itself at the time of gear upshift to prevent the generation of an inertia torque and controlling the gear-shifting speed of a continuously variable transmission according to the state of control.例文帳に追加

アップシフト時にエンジン自身でエンジン回転数を制御して慣性トルクの発生を防ぎ、その制御状況に応じて無段変速機の変速速度を制御することで変速応答性を向上させる車両の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a toroidal continuously variable transmission capable of reducing manufacturing cost of a trunnion, and capable of improving strength of the trunnion, by forming a structure without arranging a groove for holding a race and a cage of a thrust bearing on an inside surface of the trunnion for arranging the thrust bearing.例文帳に追加

スラスト軸受を配置するトラニオンの内側面にスラスト軸受のレース、保持器を保持するための溝を設けない構造とすることで、トラニオンの製作コストの低減化と、トラニオンの強度向上を図ることができるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁

In the toroidal type continuously variable transmission, a pair of bent wall parts 20, 20 are provided with lubricating oil holes 200a, 200b for allowing the lubricating oil to be ejected therethrough onto the traction surface 11a of the power roller 11 for performing power transmission with the disk via the oil film.例文帳に追加

このトロイダル型無段変速機において、一対の折れ曲がり壁部２０，２０には、ディスクとの間で油膜を介した動力伝達を成すパワーローラ１１のトラクション面１１ａへと潤滑油を吐出させるための潤滑油穴２００ａ，２００ｂが設けられる。 - 特許庁

During engine operation, the suction air capacity is controlled by controlling variable valve lifting mechanisms 30 and 31 of an intake valve 28 and an exhaust valve 29 in response to an accelerator opening or an operating state or the like and continuously varying valve lifting amounts of the intake valve 28 and the exhaust valve 29.例文帳に追加

エンジン運転中は、アクセル開度や運転状態等に応じて吸気バルブ２８と排気バルブ２９の可変バルブリフト機構３０，３１を制御して、吸気バルブ２８と排気バルブ２９のバルブリフト量を連続的に可変して吸入空気量を制御する。 - 特許庁

To secure regular operation properties of a mechanism and materialize low friction loss in a wide range of operation zones in relation to a variable valve system capable of changing at least lift quantity in valve open characteristics continuously or in multiple stages.例文帳に追加

この発明は、バルブの開弁特性のうちの少なくともリフト量を連続的または多段階に変更可能な可変動弁システムに関し、広範囲の運転領域で、機構の正常な運動性の確保と低フリクションロス化を実現することを目的とする。 - 特許庁

The composition is suitable for use in transmission fluids (including automatic transmission, continuously variable transmission, dual clutch transmission, and manual transmission fluids), as well as farm tractor fluids, and fluids such as engine lubricants.例文帳に追加

本発明は、トランスミッション流体（自動トランスミッション流体、連続無段トランスミッション流体、二重クラッチトランスミッション流体、および手動トランスミッション流体を含む）ならびに農業用トラクタ流体、エンジン潤滑剤のような流体における使用に適切な組成物を提供する。 - 特許庁

An automatic swash-plate-angle control valve 61 comprising a solenoid proportional valve is jointed to a hydraulic servo mechanism 6 to constitute a swash-plate-angle control mechanism in a hydraulic continuously variable transmission 1 having the hydraulic servo mechanism 6 for controlling a swash plate angle.例文帳に追加

斜板角を制御する油圧サーボ機構６を有した油圧式無段変速装置１において、電磁比例弁から成る自動斜板角度制御バルブ６１を油圧サーボ機構６に接合して油圧式無段変速装置１の斜板角制御機構を構成する。 - 特許庁

In the toroidal continuously variable transmission, the power roller 11 which is is not rocked relative to the trunnion 15 passes through a center O" of the tilted bearing 30 mounted on a pivotal shaft 14 of the trunnion 15 and the trunnion 15 can be rocked around an axis parallel to the rotational center axis of the power roller 11.例文帳に追加

パワーローラ１１がトラニオン１５に対して揺動せずに、トラニオン１５の枢軸１４に装着された傾転軸受３０の中心Ｏ”を通り且つパワーローラ１１の回転中心軸と平行な軸の周りでトラニオン１５が揺動可能となっている。 - 特許庁

An output shaft 34 is stopped while rotating an input shaft 29 by adjusting a change gear ratio of the toroidal type continuously variable transmission 12 in a low-speed mode wherein the clutch for low speed 27a is connected, and the clutch for high speed 28a is disconnected.例文帳に追加

このうちの低速用クラッチ２７ａを接続して高速用クラッチ２８ａを接続した低速モード状態では、上記トロイダル型無段変速機１２ａの変速比を調節する事で、入力軸２９を回転させたまま出力軸３４を停止させられる。 - 特許庁

For example, when the first motor M1 and/or the second motor M2 are properly operable, suitable running performance of the vehicle is secured by performing switching of the continuously variable speed change section 11 to a stepped speed change state by the switching control means 50.例文帳に追加

例えば、第１電動機Ｍ１および／または第２電動機Ｍ２が正常作動不能な状態のときには、切換制御手段５０により無段変速部１１の有段変速状態への切換えが実行されて車両の適切な走行性能が確保される。 - 特許庁

To provide a pachinko machine capable of continuously identifying a prize hitting pattern determined and stopped in a pattern display device when variable display is started for the next prize hitting judgement after prize hitting display is determined on a prize hitting judgement display plane of the pattern display device.例文帳に追加

図柄表示装置の当り判定用表示面において当り表示が確定した後、次の当り判定のための変動表示が開始された場合、該確定停止した当り図柄を図柄表示装置において継続して確認できるパチンコ遊技機を提供する。 - 特許庁

The toroidal type continuously variable transmission includes a lubricating oil supply member 200 having one end 200a for receiving lubricating oil to be supplied to a pivotal shaft 14 of a trunnion 15 and the other end 200b connected to a side of the trunnion 15 in front of a back surface opposite to a power roller 11.例文帳に追加

トラニオン１５の枢軸１４へと供給される潤滑油を受ける一端部２００ａと、トラニオン１５のパワーローラ１１の反対側となる背面より前となる側部に接続される他端部２００ｂとを有する潤滑油供給部材２００を備える。 - 特許庁

A first lateral pressure supplied to a cylinder 74 of a drive side pulley 71 or a cylinder 78 of a driven side pulley 75, as a pressure for determining the transmission torque capacity of a continuously variable transmission mechanism 70, is supplied to a friction engaging element and used as an operating oil pressure.例文帳に追加

無段変速機構７０の伝達トルク容量を決定する圧力としてドライブ側プーリ７１のシリンダ７４若しくはドリブン側プーリ７５のシリンダ７８に供給される第１側圧を摩擦係合要素に供給してその作動油圧として用いる。 - 特許庁

The continuously variable transmission unit is configured to connect the clutch for the low speed 39 and to disconnect the clutch for the high speed 40 with a changeover valve for shifting 75a to perform connection and disconnection of both the clutches 39, 40 at a state that the hydraulic pressure inside a switching pilot chamber 77a does not start up.例文帳に追加

これら両クラッチ３９、４０の断接を切り換える為のシフト用切換弁７５ａを、切換用パイロット室７７ａ内の油圧が立ち上がらない状態で、上記低速用クラッチ３９を接続し、高速用クラッチ４０を遮断する構造とする。 - 特許庁

When the clutch is switched to an engaged state for switching from an EV mode to an HEV mode, rotation speed control of the engine and shift control of the continuously variable transmission are performed, and the input rotation speed is increased toward the output rotation speed interlocked with vehicle speed.例文帳に追加

ＥＶモードからＨＥＶモードに切り換えるため、クラッチを締結状態に切り換える際には、エンジンの回転数制御および無段変速機の変速制御が実行され、車速に連動する出力回転数に向けて入力回転数が引き上げられる。 - 特許庁

To reduce size and weight as well as simultaneously securing the durability of a disk 2b at an input side by improving a torque transmission mechanism between the disk 2b at the input side forming a toroidal continuously variable transmission and a first carrier 64 forming a planetary gear transmission.例文帳に追加

トロイダル型無段変速機を構成する入力側ディスク２ｂと、遊星歯車式変速機を構成する第一のキャリア６４との間のトルク伝達機構を改良し、小型・軽量化と上記入力側ディスク２ｂの耐久性確保とを両立させる。 - 特許庁

To diagnose the failure of an operation angle sensor detecting an operation angle in a variable valve system wherein the valve lifting amount and a valve operation angle of an intake valve are continuously varied by controlling an operation angle of a control shaft so as to control the intake air amount of an engine.例文帳に追加

制御軸の作動角を制御することで吸気弁のバルブリフト量及びバルブ作動角を連続的に変化させ、以って、エンジンの吸入空気量を制御する可変動弁装置において、前記作動角を検出する作動角センサの故障を診断する。 - 特許庁

To provide a game machine having a structure to permit advancing of a game ball into a variable winning device by opening movable pieces when the game ball enters a starting hole, allowing a player to continuously shoot game balls without forcing a player to play fragmented games.例文帳に追加

始動口への入球によって可動片を開放して可変入賞装置内への遊技球の進入を可能にした構成において、遊技者に断片的な遊技を強いることなく継続的な遊技球の打ち込みを可能とする遊技機を提供する。 - 特許庁

To prevent the leakage of oil from a gap of a supporting portion of a trunnion shaft of a hydraulic continuously variable transmission stored in a transmission case, eliminate the need for removing oil from the transmission case during the maintenance of a link mechanism connected to the trunnion shaft, and prevent the breakage of a neutral mechanism for the trunnion shaft.例文帳に追加

本発明では、ミッションケース内に収納した油圧無段変速装置において、トラニオン軸の支持部の隙間からオイルが漏れるのを防止し、トラニオン軸に連結するリンク機構のメンテナンスのために、ミッションケース内のオイルを抜く必要がないようにする。 - 特許庁

A radio transmission apparatus which has a positional information identifying function and employs a digital modulation system, includes a function for calculating a distance between transmission and reception apparatuses and using the result of the calculation to make transmission output continuously variable.例文帳に追加

無線伝送装置において、位置情報識別機能を持ち、デジタル変調方式を用いた無線伝送装置において、送受信装置間の距離を計算し、計算結果を用いて送信出力を連続的に可変可能とする機能を有することを特徴とする。 - 特許庁

When it is determined by an economical running control section 230 that economical running is performed during deceleration, upon receiving a determination result, a gear shift control section 220 changes the gear ratio of the continuously variable transmission 204 to a predetermined sliding suppressing gear ratio γeco before the engine is stopped.例文帳に追加

エコラン制御部２３０が、減速時エコランを実施すると判定した場合、変速制御部２２０は、その判定結果を受けて、エンジンを停止する前に、無段変速機２０４の変速比を、あらかじめ定められた滑り抑制変速比γecoまで変速させる。 - 特許庁

To provide a method for producing a pulley for a belt-type continuously variable transmission, capable of producing a belt-type CVT pulley having improved oil holding property and improved abrasion resistance with excellent reproducibility, and of achieving a simplified process and lower cost.例文帳に追加

油保持性の向上を図ることができ、耐摩耗性が向上したベルト式ＣＶＴプーリーを再現性よく製造することができ、しかも、工程の簡略化、コストの低廉化を図ることができるベルト式無段変速機用プーリーの製造方法を提供する。 - 特許庁

In this case, when switching the transmission mode from the fixed transmission mode to the continuously variable transmission mode, the switching control means varies motor torque after setting the initial value of the motor torque to an estimated engine torque value, and releases the rotating element when the phase of the rotating element is changed.例文帳に追加

ここで、切換制御手段は、固定変速モードから無段変速モードへと変速モードを切替える際において、モータトルクの初期値を推定エンジントルク値に設定してから、モータトルクを変化させ、回転要素の位相が変化したときに回転要素を解放する。 - 特許庁

To improve a driving feeling by learning to improve the transmission torque precision of a half-engageable element of a driving system with which a mechanical stepped transmission is serially connected to an electric continuously variable transmission, and using the result of learning to mechanical shift control.例文帳に追加

電気無段変速機と直列に機械有段変速機を連結した駆動系に有する半締結可能要素の伝達トルク精度を高める学習を行い、学習結果を機械的な変速制御に使うことにより、運転フィーリングの向上を図ること。 - 特許庁

To reduce variation of intake air quantity due to variation of lift amount and valve open timing in an internal combustion engine with a variable valve mechanism capable of controlling intake air quantity by continuously controlling lift amount and valve open timing of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量や開弁期間を連続的に制御することにより吸入空気量制御を行うことができる可変動弁機構付きの内燃機関において、リフト量、開弁期間のばらつきによる吸入空気量のばらつきを低減すること。 - 特許庁

To provide a control device of a lockup clutch for a vehicle capable of properly correcting engaging hydraulic pressure of the lockup clutch in deceleration lockup control, in the vehicle having the lockup clutch in a fluid transmission device arranged between an engine and a continuously variable transmission.例文帳に追加

エンジンと無段変速機との間に配設された流体伝動装置にロックアップクラッチを備えた車両において、減速ロックアップ制御中におけるロックアップクラッチの係合油圧を適切に補正することができる車両用ロックアップクラッチの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a vertical shaft pump with differential planetary gear type continuously variable transmission for reducing installation area of a drive device driving the vertical shaft pump, for freely arranging an electric motor suitably for mounting places, with high machine efficiency, and adaptable for speed operation.例文帳に追加

立軸ポンプを駆動する駆動装置の設置面積が小さくてすみ、設置場所に合わせて電動機を自由に配置することができ、機械効率が高く且つ高速運転にも適応しうる差動遊星歯車式無段変速機を備えた立軸ポンプを提供する。 - 特許庁

To provide a troidal continuously variable transmission for an automo bile which can maintain the high traction coefficient, and transmit the large driving force without increasing the pressing force while maintaining the oil film forming condition similar to the conventional one even in the operation at high temperature.例文帳に追加

高温運転時においても、従来と同様の油膜形成状態を維持しながら、トラクション係数を高く保持することができ、押し付け力を高めることなく大きな駆動力を伝達することができる自動車用のトロイダル式無段変速機を提供する。 - 特許庁

The belt-type continuously variable transmission includes the belt 37 passing between a primary pulley 36 and a secondary pulley 37, and changes a transmission gear ratio by changing a pulley width of the primary pulley 36 for transmission by feed and discharge of operating oil to a hydraulic actuator 41.例文帳に追加

ベルト式無段変速機では、プライマリプーリ３６とセカンダリプーリ３７との間にベルト３７が掛け渡され、変速を行うプライマリプーリ３６のプーリ幅を油圧アクチュエータ４１に対する作動油の給排により変化させることによって変速比を変更する。 - 特許庁

The belt type continuously variable transmission 800, wherein a belt 15 is wound between a primary sheave 13 and a secondary sheave 14 each having a pair of flanges movable in the axial direction, comprises an actuator 17 for moving the flanges, and a control device 18 for controlling the actuator 17.例文帳に追加

ベルト式無段変速機８００は、それぞれ一対のフランジが軸方向に相対移動し得るプライマリシーブ１３及びセカンダリシーブ１４に、ベルト１５が巻き掛けられ、フランジを動かすアクチュエータ１７と、アクチュエータ１７を制御する制御装置１８とを備えている。 - 特許庁

Display variation is executed by an ordinary pattern display device 60 in accordance with the passage of a ball into a passage winning hole 24, and if its result is determined to be a hit mode, the variable winning device 40 is continuously displaced to be in an open condition separately from the opening/closing operation.例文帳に追加

また通過入賞口２４への球の通過に基づき、普通図柄表示装置６０で表示変動が実行され、その結果が当たり態様に確定すると、可変入賞装置４０は前記各開閉動作とは別に連続的に開状態に変位する。 - 特許庁

Each power roller side recessed groove and each of respective disk side recessed grooves 19, 19 are opposed to each other at an angle at the rolling contact part between the peripheral surface of each power roller and the axial one side surface 17 of each disk 16 irrespective of the reduction ratio of this toroidal continuously variable transmission.例文帳に追加

トロイダル型無段変速機の変速比に拘わらず、各パワーローラの周面と上記各ディスク１６の軸方向片側面１７との転がり接触部で、パワーローラ側各凹溝と各ディスク側各凹溝１９、１９とが、互いに角をなして対向する様にする。 - 特許庁

In time of the one valve variable control wherein a valve opening characteristic of a changeover target valve is fixed and wherein a valve opening characteristic of another intake valve is continuously varied, valve closing timing of the changeover target valve is normally set to a lag angle side as compared with a bottom dead center BDC as shown by a broken line L1.例文帳に追加

切換対象バルブの開弁特性が固定され、他の吸気バルブの開弁特性が連続可変とされる片弁可変制御時において、通常は、破線Ｌ１で示すように、切換対象バルブの閉弁時期が下死点BDCよりも遅角側にされる。 - 特許庁

To provide a shift controller for a continuously variable transmission capable of ensuring driving force control performance as well as preventing over rev of an engine, in all speed stages from a low speed stage to a high speed stage at the time of a manual mode and at the time of operation of a driving force control device.例文帳に追加

マニュアルモード時で、かつ、駆動力制御装置の作動時、低速段から高速段までの全ての変速段において、エンジンのオーバーレブ防止と駆動力制御性能の確保とを両立させた無段変速機の変速制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a continuously variable transmission unit capable of surely connecting a clutch for a low speed 39 and disconnecting the clutch for a high speed 40 even if a hydraulic discharge rate from pressurizing pumps 64, 80 is low immediately before start moving or after start moving after a manual changeover valve 65 is switched over to a range for start moving.例文帳に追加

手動切換弁６５を発進の為のレンジに切り換えた後、発進の直前、直後に、加圧ポンプ６４、８０からの油圧の吐出量が少ない状態でも、低速用クラッチ３９の接続と、高速用クラッチ４０の遮断とを確実に行なわせる。 - 特許庁

To provide a continuously-variable transmission control device capable of making the connection of a starting clutch excellent and capable of increasing the lifetime of the starting clutch even when loadage on a vehicle is a lot, a road surface is slippery, or the like, when the vehicle starts.例文帳に追加

車両を発進させる際に、車両への積載量が多かったり、路面が滑りやすい等の状態であっても、発進クラッチの連結を良好にすることができ、発進クラッチの長寿命化を図ることができる無段変速制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a shift control device of a continuously variable transmission capable of achieving good acceleration on both of a flat road and an uphill road in re-acceleration such as kick-down acceleration, and preventing impairing of fuel consumption caused by increase of engine rotational frequency to more than necessary.例文帳に追加

キックダウン加速時等の再加速時において、平坦路、登坂路のいずれにおいても良好な加速を実現し、必要以上にエンジン回転数が上昇して燃費が低下することを防止できる無段変速機の変速制御装置を提供する。 - 特許庁

This continuously variable transmission, provided with a manual shift mode, is constituted so that change gear ratio relating to respective shift step of manual shift can be arbitrarily set by using a multi-display 90, a shift reflecting intention of a driver can be made, and a feeling of driving is improved.例文帳に追加

マニュアル変速モードを備えた無段変速機であって、マニュアル変速のそれぞれの変速段に対する変速比をマルチディスプレイ９０を使って、任意に設定できるよう構成し、運転者の意志を反映した変速を可能とし、運転フィーリングを向上させる。 - 特許庁

The toroidal type continuously variable transmission comprises an input disk 5 and an output disk 6b having recess-curved track surfaces on side surface thereof, and a roller 7 which is disposed in a toroidal space between the track surfaces 5b and 6c and brought into contact therewith under the presence of lubricant.例文帳に追加

本発明のトロイダル型無段変速機は、側面に凹湾曲状の軌道面を有する入力ディスク５および出力ディスク６ｂと、両軌道面５ｂ、６ｃ間のトロイド状隙間に配置され潤滑液存在下で接触するローラ７とを備えている。 - 特許庁