「continuously variable」に関連した英語例文の一覧と使い方(60ページ目) - Weblio英語例文検索

In pressing the accelerator for acceleration, the controller of the continuously variable transmission increases and corrects the target input rotational number to the higher side than a characteristic curve β of a regular shift schedule determined by an accelerator opening.例文帳に追加

本発明に係る無段変速機の制御装置は、加速のためのアクセル踏み増し時において、アクセル開度により決定される通常のシフトスケジュールの特性曲線βよりも高い側に、目標入力回転数を増大補正することを特徴とする。 - 特許庁

To provide a toroidal-type continuously variable transmission that suppresses a pressing force as low as possible and reduces rolling fatigue, by controlling the pressing force at a contact between an input/output disk and a power roller responsive to a change gear ratio and transmission torque.例文帳に追加

この発明は、変速比と伝達トルクとに応じて入出力ディスクとパワーローラの接触部での押付け力を制御することにより、押付け力を必要最小限に抑えて転動疲労を軽減したトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁

To solve such problems that a running control device constituted so as to detect a load on an engine and automatically shift a continuously variable transmission in accordance with the value of the load is useful, but sometimes inconvenient for some uses of a vehicle if such control is always performed.例文帳に追加

エンジンの負荷を検出し、その大きさに応じて無段変速装置を自動的にシフトする構成の走行制御装置は有用であるが、車両の用途によっては、常時このような制御を行わせると不都合な場合もある。 - 特許庁

A communication hole 294 providing communication between an inside and an outside of an oil pressure chamber 291 when the movable sheave 270 gets closer to the fixed sheave 260 than a position where the movable sheave 270 is arranged at a maximum speed increase ratio of the continuously variable transmission is formed at the primary pulley 250.例文帳に追加

プライマリプーリ２５０には、可動シーブ２７０が無段変速機の最増速比時に配置される位置よりも固定シーブ２６０に接近したときに、油圧室２９１の内部と外部とを連通する、連通孔２９４が形成されている。 - 特許庁

To prevent occurrence of new synchronous transmission to reduce increase in transmission shock when use of a transmission ratio is restricted in a power transmission device wherein a continuously variable transmission condition and a stepped transmission condition occur switchingly during automatic transmission.例文帳に追加

無段変速状態と有段変速状態とが自動変速中に切換り発生する車両用動力伝達装置において、変速比の使用制限がある時に、新たな同時変速の発生を回避して変速ショックの増大を抑制する。 - 特許庁

The control device of the hybrid vehicle includes an engagement mechanism configured to fix the rotation of a first motor generator, and is applied to the hybrid vehicle for switching between a continuously variable transmission mode and a fixed transmission mode by using the engagement element.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、第１のモータジェネレータの回転を固定可能に構成された係合機構を有し、当該係合要素を用いて無段変速モードと固定変速モードとの切り替えを行うハイブリッド車両に適用される。 - 特許庁

To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of providing stability of a speed change by making rigidity of trunnions and yokes uniform by differentiating the shapes of left and right yokes and lengthening a durability life by equalizing deformation of the yokes.例文帳に追加

ヨークの形状を左右で異ならせることにより、トラニオンとヨークの剛性を均一にして変速の安定性を得るとともに、ヨークの変形を均等にすることで耐久寿命を延ばすことができるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁

The pulley for the continuously variable transmission comprises a stationary flange 6 fixed to a rotary shaft 5, a movable flange 7 reciprocally movable in the axis direction of the rotary shaft 5, and the cylinder part 9 to form a pressure chamber 11 arranged integrally in the movable flange 7.例文帳に追加

回転軸５に固定した不動フランジ６と、回転軸５の軸線方向に往復動自在の可動フランジ７と、該可動フランジ７に一体的に設けられ圧力室１１を形成するシリンダ部９とを備える無段変速機用プーリを製造する。 - 特許庁

After the second special game is performed, the second special game is shifted to the specific game based on the finish thereof, but the variable ball inlet is maintained so that the ball readily enters therein, therefore, there is a possibility that the second special game is continuously performed.例文帳に追加

第２の特別遊技が実行されると、その終了を契機に特定遊技に移行されるが、依然として可変入球口が入球容易な状態に維持されるため、第２の特別遊技が連続して実行される可能性がある。 - 特許庁

To provide a working vehicle having a structure changing the change gear ratio of a continuously variable transmission by an gear change actuator by the operation of a gear change pedal and securing travel stability even if an operation abnormality occurs at the gear change actuator.例文帳に追加

変速ペダルの操作で変速アクチュエータにより無段変速装置の変速比を変更する構成を有し、変速アクチュエータに動作異常が生じた場合であっても、走行安定性を確保することができる作業車を提供する。 - 特許庁

When a reproduced picture of a virtual reality travel is displayed on a display 58, the bird's-eye viewpoint position of the reproduced picture is moved up and down continuously or in steps according to the manipulated variable of a throttle grip 86 constituting a simulated steering mechanism 52 and also to the right and left continuously or in steps according to the handle shaft operation angle of a steering handle 78.例文帳に追加

擬似体験走行の再生映像のディスプレイ５８上への表示時には、模擬操縦機構５２を構成するスロットルグリップ８６の操作量に対応して再生映像の鳥瞰視点位置を上下方向に連続的または段階的に変化させ、また、ステアリングハンドル７８のハンドル操作角により再生映像の鳥瞰視点位置を左右方向に連続的または段階的に変化させる。 - 特許庁

To provide a vehicle controller which can compensate for a supply oil pressure shortage of hydraulic fluid in a hydraulic actuator and operate it in a suitable mode in a vehicle equipped with the hydraulic actuator operated based on a pressure of the hydraulic fluid supplied from an engine drive type oil pump, and a continuously variable transmission capable of continuously changing a speed-change ratio.例文帳に追加

機関駆動式のオイルポンプから供給される作動油の圧力に基づいて作動する油圧式のアクチュエータと、変速比を連続的に変更可能な無段変速機とを搭載した車両において、同アクチュエータにおける作動油の供給油圧不足を補うことができ、これを適切な態様をもって作動させることのできる車両制御装置を提供する。 - 特許庁

The continuously feeding method for elastic yarns having a fineness between 160 and 3000 decitex, including the upper and lower limits, is to feed the yarn while the yarn end of a supply package is joined with the yarn forefront of a preliminary package, whereby the elastic yarn is fed continuously while it is passed through a tension adjuster furnished with a variable speed sendout device.例文帳に追加

繊度が１６０デシテックス以上３０００デシテックス以下の弾性糸を、供給巻パッケージの終端糸と予備巻パッケージの先端糸を接合し、連続して供給する方法において、弾性糸を、変速可能な送り出し装置を具備したテンション調整器に通過させて、連続的に供給することを特徴とする弾性糸の連続供給方法。 - 特許庁

The engine continuously variable valve lift device includes an eccentric cam provided eccentrically on an eccentric camshaft, a rocker arm provided turnably on the eccentric cam, a rocking cam provided turnably on the eccentric camshaft, a rocking cam link for linking the rocker arm with the rocking cam, a variable lever provided turnably on the eccentric camshaft, and a link mechanism for connecting the rocker arm to the variable lever.例文帳に追加

本発明のエンジンの連続可変バルブリフト装置は、偏心カムシャフトに偏心するように設けられた偏心カムと、前記偏心カムに旋回可能に設けられたロッカーアームと、前記偏心カムシャフトに旋回可能に設けられた揺動カムと、前記ロッカーアームと前記揺動カムとの間を連動させる揺動カムリンクと、前記偏心カムシャフトに旋回可能に設けられた可変レバーと、前記ロッカーアームと前記可変レバーとの間を連結するリンク機構と、を含むことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a controller for a vehicular driving device, performing engine speed rise control capable of improving durability of a variable speed part, the vehicular driving device having a differential mechanism capable of differential operation, the variable speed part capable of changing speed continuously, and a pair of electric motors, and using the electric motors to raise the engine speed.例文帳に追加

差動動作が可能な差動機構と、無段変速が可能な無段変速部と、一対の電動機とを備え、これら電動機を使用することによってエンジン回転数を上昇させるようにした車両用駆動装置に対し、無段変速部の耐久性向上を図ることができるエンジン回転数上昇制御が行える車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent the shift ratio of a continuously variable transmission mechanism from deviating from a synchronous target shift ratio allowing smooth change between both modes during the mode change of a transmission for change among the plurality of shift modes such as a low mode in a high shift ratio region and a high mode in a low shift ratio region in combination of the continuous variable transmission mechanism and another transmission mechanism.例文帳に追加

無段変速機構と他の一つの変速機構とが組み合わされて例えば変速比が高い領域用のローモードと変速比が低い領域用のハイモードといった複数の変速モードの間に切り換えられる変速装置のモード切換え中に無段変速機構の変速比が両モード間の切換えを滑らかにする同期目標変速比からずれてしまうことを防止する。 - 特許庁

When the current select position of the shift lever is in the P-range, the shift lever is estimated to be next switched to the R-range, and the variable speed ratio of a toroidal type continuously variable transmission is controlled to a value to output torque for starting the vehicle in the backward direction and traveling the same at a low speed from an output shaft 14 before the switching operation is completed.例文帳に追加

そして、このシフトレバーの現在の選択位置がＰレンジである場合に、このシフトレバーが次にＲレンジに切り換えられると予測して、トロイダル型無段変速機の変速比を、出力軸１４から車両を後退方向に発進並びに低速で走行させられる程度のトルクを出力できる値に、この切り換え動作が完了する以前に調節する。 - 特許庁

To provide a hydrostatic continuously variable transmission stabilized in control of a movable swash plate by a hydraulic servo mechanism and capable of excellently controlling a load with a load control mechanism, in regard to structure provided with a variable capacity type hydraulic pump and a hydraulic motor and for controlling a load by using pressure oil of a main oil passage connecting the hydraulic pump to the hydraulic motor.例文帳に追加

可変容量型の油圧ポンプ及び油圧モータを備えるとともに、これら油圧ポンプと油圧モータとを接続するメイン油路の圧油を用いて負荷制御を行う構成において、油圧サーボ機構による可動斜板の制御の安定化を図るとともに、負荷制御機構による良好な負荷制御を行うことができる油圧式無段変速装置を提供する。 - 特許庁

In a low mode in which the low-mode clutch is connected and the direct-mode clutch 19 is disconnected, rotating forces at the input side and the output side of the toroidal continuously variable change gear 1 are inputted to the planetary gear mechanism 2, and an output form the planetary gear mechanism can be obtained.例文帳に追加

ローモードクラッチを接続してダイレクトモードクラッチ１９を切断したローモードでは、トロイダル型無段変速機１の入力側と出力側の回転力が遊星歯車機構２に入力されて当該遊星歯車機構から出力が得られる。 - 特許庁

A swing type power unit P journalled to a motorcycle body frame F supportable on road surfaces by means of a main stand 23 comprises in integral fashion an engine E and a belt-drive continuously variable transmission T for transmitting the driving force of the engine E to a driving wheel Wr.例文帳に追加

メインスタンド２３を介して路面に支持可能な自動二輪車の車体フレームＦに揺動自在に支持されたスイング式パワーユニットＰは、エンジンＥと該エンジンＥの駆動力を駆動輪Ｗｒに伝達するベルト式無段変速機Ｔとを一体に備える。 - 特許庁

To ensure stable operation of a toroidal continuously variable transmission by preventing the wear and damage of a disc spring for imparting preload between a power roller and each disc and an input shaft or other portions for receiving the disc spring to improve the durability of thses components.例文帳に追加

パワーローラと両ディスク間に予圧を付与する皿ばねおよびこの皿ばねを受ける入力軸あるいはその他の部位の摩耗や傷付きを防止することで、これら部品の耐用性を向上させ、ひいてはトロイダル型無段変速機の安定な作動を確保する。 - 特許庁

In a hybrid car 20, a first-gear CVT mode and second-gear CVT mode are available as gear stages corresponding to a continuously variable shift mode, and when shifting gears between the gear stages, it is necessary to pass through a first-second fixed mode in which a transmission gear ratio is fixed.例文帳に追加

ハイブリッド装置２０では、無段変速モードに対応する変速段として１速ＣＶＴモード及び２速ＣＶＴモードを実現可能であり、これらの変速段間の変速に際しては、変速比が固定される１−２固定モードを経由する必要がある。 - 特許庁

To provide a troidal-type continuously variable transmission excellent in workability capable of smoothly conducting the rolling guide of a power roller with an outer ring for a trunnion with small abrasion resistance without using a displacement shaft for a shaft part for supporting the power roller by using an inexpensive and simple structure.例文帳に追加

パワーローラを支持する軸部に変位軸を用いずに、安価且つ簡単な構造により、外輪とともにパワーローラをトラニオンに対して小さい摩擦抵抗で円滑に転がり案内することができる、加工性の良いトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁

Both edges of a steel plate of marageing steel are welded into the shape of a ring, then the steel plate is drawn by a predetermined length, and the gas nitriding treatment or the gas soft nitriding treatment is executed thereto to manufacture an endless metallic belt to be used as a power transmission belt of a continuously variable transmission.例文帳に追加

マルエージング鋼の鋼板の端部同士を溶接してリング状に形成した後、所定の長さに圧延した後、ガス窒化処理またはガス軟窒化処理を施して、無段変速機の動力伝達ベルトに用いられる無端状金属ベルトを製造する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition having performance to prevent the abrasion of metallic pulley and metallic belt and initial shudder preventing performance, capable of keeping the shudder preventing performance for a long period and suitable for a continuously variable transmission having a slip-control wet clutch and a metallic belt.例文帳に追加

優れた金属プーリー及び金属ベルトの摩耗防止性と初期シャダー防止性能を有すると共に、シャダー防止性能を長期間維持しうる、滑り制御式湿式クラッチと金属ベルトを有する無段変速機に好適な潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

The toroidal type continuously variable transmission comprises a first actuator 13 for displacing a trunnion in the axial direction of a pivot, and a second actuator 39 for displacing a second piston 41 according to the difference (differential pressure) of oil pressure existing between a pair of hydraulic chambers 36a, 36b of the first actuator 13.例文帳に追加

トラニオンを枢軸の軸方向に変位させる第一アクチュエータ１３と、この第一アクチュエータ１３の１対の油圧室３６ａ、３６ｂ同士の間に存在する油圧の差（差圧）に応じて第二ピストン４１を変位させる、第二アクチュエータ３９とを備える。 - 特許庁

The difference in the oil pressure (differential pressure) existing between a pair of oil pressure chambers constituting an actuator for changing the gear ratio of a toroidal type continuously variable transmission is correlated with the road surface situation previously (the threshold for the differential pressure complying with the road surface situation is set previously).例文帳に追加

トロイダル型無段変速機の変速比を変化させる為のアクチュエータを構成する１対の油圧室同士の間に存在する油圧の差（差圧）と、上記路面状況とを予め対応させておく（路面状況に応じた差圧の閾値を予め設定しておく）。 - 特許庁

This continuously variable transmission device retains a reduction gear ratio between an input shaft 7A and an output shaft 8A at values in a plurality of stages which are mutually different reduction gear ratios set in advance, and has a function to change the retained reduction gear ratios based on operation of the driver.例文帳に追加

入力軸７Ａと出力軸８Ａとの間の減速比を、それぞれが予め設定された互いに異なる減速比である複数段の値に保持すると共に、運転者の操作に基づいて、保持された減速比を変更する機能を持たせる。 - 特許庁

A power unit control device for shift-controlling a continuously variable transmission mechanism in a multistage shift mode includes a speed ratio selection section 83 outputting a target speed ratio ib as a speed stage switching signal based on the traveling state of a vehicle and the operation state of a driver.例文帳に追加

無段変速機構を多段変速モードで変速制御するパワーユニットの制御装置は、車両の走行状態や運転者の操作状態に基づいて目標変速比ｉｂを変速段切換信号として出力する変速比選択部８３を備えている。 - 特許庁

To provide a compact and light link type continuously variable transmission capable of obtaining a large reduction gear ratio and to be used for a driving system for driving a movable body limited in movable range thereof such as a robot hand, especially fingers of a multi-finger robot hand.例文帳に追加

可動範囲が制限されている可動体、例えばロボットハンド、特に多指ロボットハンドの指の駆動系に適用し得る小型で軽量なリンク式無段変速機であって、大きな減速比が得られるように構成されたリンク式無段変速機を提供する。 - 特許庁

To provide a toroidal type continuously variable transmission and a method for easily and reliably adjusting preload of a disk spring for an initial thrust which may change due to accumulation of dimensional tolerance and adjusting gap between an input side disk and a bearing support member.例文帳に追加

寸法公差の積み重ねにより変化する初期推力用皿ばねの予圧の調整と、入力側ディスクとベアリング支持部材との間の隙間の調整を、容易且つ正確に行なうことができるトロイダル型無段変速機およびその方法を提供する。 - 特許庁

This toroidal continuously variable transmission is provided with an input disc 5 and an output disc 6b having a recessed curved raceway surface on a side face and a roller 7 arranged in a toroidal clearance between both raceway surfaces 5b and 6c and coming into contact under the presence of lubricating oil.例文帳に追加

本発明のトロイダル型無段変速機は、側面に凹湾曲状の軌道面を有する入力ディスク５および出力ディスク６ｂと、両軌道面５ｂ，６ｃ間のトロイド状隙間に配置され潤滑油存在下で接触するローラ７とを備えている。 - 特許庁

The surface layer micro hardness in at least one portion of rolling contact portions in the rolling element for the continuously variable transmission is specified to Hv 750 or more, the surface compressed residual stress is to 1000 MPa or more, and the surface residual austenite amount is to 10% or less.例文帳に追加

無段変速機用転動体における転がり接触をする部位の少なくとも１箇所の表層微小硬度をＨｖ７５０以上、表面圧縮残留応力を１０００ＭＰａ以上、さらに表面残留オーステナイト量を１０％以下とする。 - 特許庁

The continuously variable transmission includes a crank 24 pivotally supported at least within a plane, a fulcrum 22 supported so as to be slidable on the crank 24, and a driving unit that moves the fulcrum 22 to any position at least within a prescribed range in a plane.例文帳に追加

無段変速機は、少なくとも平面内で枢動可能に支持されているクランク２４と、クランク２４上に滑動可能に支持されている支点２２と、支点２２を平面内の少なくとも所定範囲内で任意の位置に移動させる駆動部と、を備える。 - 特許庁

In this riding rice transplanter 10, a rear part of a traveling machine body 16 vertically movably supports a planting part 34, and motive force generated by an engine 20 is inputted to the transmission 22 integrally fixed to the front accelerator 21 through a hydraulic continuously variable transmission (an HST) 58.例文帳に追加

乗用田植機１０は、走行機体１６の後部に植付部３４が昇降自在に支持されていて、エンジン２０の発生動力は、油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）５８を介して、フロントアクスル２１に一体固定されたトランスミッション２２に入力されている。 - 特許庁

A motorcycle is furnished with: a transmission case 38 to store the belt type continuously variable transmission arranged on a lower part of a vehicle body; and the air intake passage for the transmission extending to the upper side from the transmission case on the outside in the vehicle width direction from a main frame 22.例文帳に追加

自動二輪車は、車体の下部に配置されるベルト式の無段変速機を収容する変速機ケース３８と、前記メインフレーム２２より車幅方向外側において、前記変速機ケース３８から上側に延伸する変速機用吸気通路とを備える。 - 特許庁

To provide a speed change control device for a vehicular continuously variable transmission appropriately reflecting acceleration demand of a driver while inhibiting a sense of incongruity from being given to the driver by appropriately establishing target rotation speed when acceleration is demanded by the driver.例文帳に追加

運転者により加速要求がなされたときに、目標回転速度を適切に設定して運転者に与える違和感を抑制しつつ運転者の加速要求を適切に反映することができる車両用無段変速機の変速制御装置を提供する。 - 特許庁

The toroidal continuously variable transmission is provided with fine grooves in a traction surface 40 of an input disk as a traction surface of a cavity 222 on the side where no pushing device 12 is provided, or a traction surface 41 of an output disk or a traction surface 42 of a power roller.例文帳に追加

トロイダル型無段変速機であって、押圧装置１２が設けられていない側のキャビティ２２２のトラクション面となる、入力ディスクのトラクション面４０または出力ディスクのトラクション面４１、あるいはパワーローラのトラクション面４２に微細溝を設けている。 - 特許庁

This hydraulic continuously variable transmission 10 temporarily stops shift control by stopping the operation of a shift actuator 36 (S7), when a throttle valve 61 abruptly opens immediately after full closure (Yes in S4) and an engine speed NE[rpm] is abruptly increased (Yes in S6).例文帳に追加

油圧式無段変速機１０では、スロットル弁６１が全閉直後に急開し（Ｓ４：Ｙｅｓ）且つエンジン回転数ＮＥ［ｒｐｍ］が急上昇しているとき（Ｓ６：Ｙｅｓ）、変速アクチュエータ３６の動作を停止して変速制御を一時的に停止する（Ｓ７）。 - 特許庁

To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of reducing wears of an initially coned disk spring and an input disc generated between the two, equipping them with an enhanced durability, and generating an appropriate pressing force in the low-torque region stably.例文帳に追加

皿ばねと入力ディスクとの間の磨耗を低減し、皿ばね及び入力ディスクの耐久性を向上させるとともに、低トルク領域で適切な押し付け力を安定的に発生させることができるトロイダル型無段変速機を提供することにある。 - 特許庁

To prevent such a phenomenon that a deceleration rate of a vehicle increases to give a driver an odd feeling when an actual transmission gear ratio at a continuously variable transmission shifts to become larger than a target transmission gear ratio during coast traveling in which a braking torque is provided by a driving force source, etc.例文帳に追加

駆動力源等により制動トルクを付与するコースト走行時に無段変速部の実際の変速比が目標変速比に対して大きくなる側へずれた場合に、車両の減速度が大きくなって運転者に違和感を生じさせることを抑制する。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) estimates the load added to a block as a component of the power transmission belt on the basis of an operating condition of the continuously variable transmission, and calculates and stores the block accumulation load N1 by accumulating values larger than fatigue limit.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）は、無段変速機の運転状態に基づき、伝動ベルトの一構成部品であるブロックに加わる荷重を推定し、そのうち疲れ限度よりも大きい値を累積することによりブロック累積荷重Ｎ１を算出及び記憶する。 - 特許庁

A continuously variable friction transmission is provided with an input shaft and a torque shaft arranged coaxially with the input shaft and an input disc and an output disc which are both arranged so that they make a pair, and a friction roller 27 supported at roller holders 26 is arranged between these discs.例文帳に追加

無段摩擦変速機は入力軸及びこれと同軸的に配置されたトルク軸並びに対をなして配置された入力円板及び出力円板を備え、円板間にはローラホルダー（２６）に支承された摩擦ローラ（２７）が配置されている。 - 特許庁

Image data can be continuously stored by specifying an address succeeding to an address whose image data writing is stopped as a start address and thereby variable length data also can be efficiently stored, so that a memory can be effectively utilized.例文帳に追加

画像データの書き込みが停止されたアドレスの次のアドレスを開始アドレスとして指定することにより、画像データを続けて記憶することができ、それにより可変長のデータであっても効率よく記憶することができるので、メモリの有効活用を図ることができる。 - 特許庁

A hybrid mechanism 20 can provide a plurality of gear change steps including a 1-speed CVT (Continuously Variable Transmission) mode which uses MG (Motor Generator) 1 as a reaction force factor and uses MG2 as an output factor, and a 2-speed CVT mode which uses MG2 as the reaction force factor and uses MG1 as output factor.例文帳に追加

ハイブリッド機構２０では、ＭＧ１を反力要素としＭＧ２を出力要素とする１速ＣＶＴモードと、ＭＧ２を反力要素としＭＧ１を出力要素とする２速ＣＶＴモードとを含む複数の変速段を実現可能である。 - 特許庁