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continuously variableの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 3537



例文

To prevent drop of learning accuracy due to deformation of a sensor mounting part when sensor output corresponding to a stopper position defining the minimum lift position in a variable valve gear continuously changing lift of an engine valve by driving and rotating a control shaft.例文帳に追加

制御軸を回転駆動することで、機関バルブのリフト量を連続的に変化させる可変動弁機構において、最小リフト位置を定めるストッパ位置に対応するセンサ出力を学習させるときに、センサ取り付け部の撓みにより学習精度が低下することを防止する。 - 特許庁

This device is composed so as to suppress deterioration of engine speed following reduction of engine output by changing a gear ratio of the continuously variable transmission to a downshift side from a gear ratio of a preset transmission characteristic when reducing the engine output for resolving the understeer state.例文帳に追加

アンダーステア状態解消のためにエンジン出力を低減させるときに、無段変速機の変速比を予め設定された変速特性上の変速比からシフトダウン側に変更することにより、エンジン出力の低減に伴うエンジン回転数の低下を抑制するように構成する。 - 特許庁

To provide a pulley in a V-belt type continuously variable transmission, having a pulley face cast into a boss, extremely firmly fixing the pulley face, corresponding to the pulley face having a large diameter, and formed without increasing thickness of the root of the pulley face.例文帳に追加

ボスにプーリフェイスを鋳込み形成するタイプのプーリにおいて、プーリフェイスを極めて強固に固着することができると共に、より一層、直径が大なるプーリフェイスに対応することができ、且つプーリフェイスの付け根箇所も厚肉化させることなく形成できるVベルト式無段変速機とすること。 - 特許庁

To provide a control device of a belt type continuously variable transmission, which prevents a slip of a belt nearly without a delay in response to deceleration operation by a driver and without complicating an internal structure and control method, and provides comfortability in driving wherein decelerating feeling the driver does not expect is not generated.例文帳に追加

内部構造や制御方法を複雑化させることなく、運転者の減速操作に対してほぼ応答遅れ無しにベルト滑りを防止でき、しかも、運転者の予期せぬ減速感が発生しない運転時における快適性に優れたベルト式無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

例文

To provide a toroidal type continuously variable transmission having construction for contributing to miniaturization of a whole transmission device and reducing the size and weight of an output side disc 16 while securing the machining accuracy of the output side disc 16 even when forming an output gear 17 directly at the outer peripheral edge of the output side disc 16.例文帳に追加

変速装置全体としての小型化に寄与でき、且つ、出力側ディスク16の外周縁部に出力歯車17を直接形成する場合でも、この出力側ディスク16の加工精度を確保しつつこの出力側ディスク16の小型、軽量化を図れる構造を実現する。 - 特許庁


例文

To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of obtaining appropriate traction performance and bearing performance by reducing oil scattering due to the centrifugal force caused by the high speed rotation of a power roller, and by improving lubricating property of a traction surface and a power roller bearing with a little oil supply.例文帳に追加

パワーローラの高速回転に起因する遠心力による油の飛散を低減し、少量の油の供給で、トラクション面およびパワーローラ軸受の潤滑性を向上させて、適切なトラクション性能および軸受性能を得ることができるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁

To make a good use of a case block which constitutes a hydraulic continuously variable transmission as a middle vehicle body connecting a front vehicle body and a rear vehicle body, to secure a certain level of strength and accuracy in the building work including connecting the front vehicle body and the rear vehicle, body and to facilitate the connecting work.例文帳に追加

前部車体と後部車体とを連結する中間車体として静油圧式無段変速装置を構成するケースブロックを有効に利用し、前後車体の接続を伴う組み付け作業を、所要の強度及び精度の確保と、その接続作業の容易化とを図る。 - 特許庁

If the feedback pressure Pinfb is away from an initial value "0" during the steady operation of the continuously variable transmission 4, the feedback pressure Pinfb is stored as a learned value G(i) assuming a value corresponding to the steady difference, and the learned value G(i) is reflected on the feed forward pressure Pinff thereafter.例文帳に追加

そして、無段変速機4の定常運転時、フィードバック圧Pinfbが初期値「0」から離れているときには、そのフィードバック圧Pinfbが上記定常的なずれに対応した値となる学習値G(i)として記憶され、以後は同学習値G(i)がフィードフォワード圧Pinffに反映される。 - 特許庁

To remarkably facilitate the assembly of a structure in which upper and lower links for connecting the upper and lower parts of the roller carrying parts of a pair of trunnions to each other are pivotally pinned to a pin support post at the center part thereof without impairing its function in a disk/roller type continuously variable transmission.例文帳に追加

ディスク/ローラ型無段変速装置に於いて、一対のトラニオンのローラ担持部の上方および下方を互いに締結する上下のリンクをその中央部にてピン支持ポストにピンにより枢着する構造の組み立てを、その機能を全く損なうことなく、大幅に簡易化する。 - 特許庁

例文

The controlling mechanism controlling the continuously-variable transmission 30 of the motorcycle 10 comprises a throttle opening sensor 17, a vehicle speed sensor 18, an engine rotary sensor 27, a secondary seep rotary sensor 39, a mode switch 19, a basic speed change ratio calculation block 41, and a speed change ratio compensation amount calculation block 42.例文帳に追加

自動二輪車10の無段変速機30を制御する制御機構を、スロットル開度センサ17と、車速センサ18と、エンジン回転センサ27と、セカンダリーシープ回転センサ39と、モード切換スイッチ19と、基本変速比算出ブロック41と、変速比補正量算出ブロック42とで構成した。 - 特許庁

例文

Target torque Tbo of a brake HL/B is lowered to internal stress torque Ts at a time t1 of switching command from a low gear ratio fixed mode to a low-side continuously variable gear shift mode, and actual torque Tb is lowered as shown in the figure by determining Tbo to 0 at a time t2 when the lowered actual torque Tb of HL/B is agreed with Ts.例文帳に追加

ロー変速比固定モードからロー側無段変速モードへの切り替え指令時t1にブレーキHL/Bの目標トルクTboを内部応力トルクTsに低下させ、これにより低下するHL/Bの実トルクTbがTsに一致するt2にTboを0にして実トルクTbを図示のごとくに低下させる。 - 特許庁

To avoid problems that the correspondence relationship between a speed change operation and the corresponding speed change ratio differs since the output voltage of a potentiometer is affected by the charged state of a battery when the operation position of an operation end for manual speed change in a continuously variable transmission is detected by the potentiometer.例文帳に追加

無段変速機の手動変速用操作端の操作位置をポテンシオメータにて検出する場合、ポテンシオメータの出力電圧がバッテリの充電状態の影響受けることによって変速操作とそれに対応する変速比との対応関係が異なってくるという問題を回避する。 - 特許庁

To provide a controller of a continuously variable transmission which can provide a full driving force at a controlled change gear ratio in pressing the accelerator and prevent the load of an engine from increasing as well as the quality of the exhaust gas from worsening under the high load.例文帳に追加

アクセル踏み増し時において、制御された変速比において駆動力を十分に得ることができ、エンジンの負荷が増加してしまうことが防止でき、加えて、高負荷時において排気ガスの質が悪化することを防止することができる無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of supplying lubricating oil to a power roller without hindering strength of a trunnion and capable of reducing the amount of projection of a lubricating oil supply member outward, especially backward, of the trunnion by arranging the lubricating oil supply member along a side of the trunnion.例文帳に追加

トラニオンの側部に沿って潤滑油供給部材を配置することで、トラニオンの強度を損なうことなくパワーローラに潤滑油を供給することができ、潤滑油供給部材のトラニオンの外部、特に後方への突出量を低減できるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁

To adapt a speed change speed to a change in road conditions and drive conditions even during speed change when controlling the degree of increase or decrease in speed change ratio according to the length in time of the downshift operation or upshift operation of a continuously variable transmission for vehicles that a driver performs.例文帳に追加

運転者が行う車輌用無段変速装置のダウンシフト操作またはアップシフト操作の時間的長さに応じて変速比増大または減小の度合を制御する場合に、変速中にも変速速度を道路状況や運転状況の変化に適合させる。 - 特許庁

To facilitate maintenance work by providing a top roll laterally drawn out and fixing a bottom roll for preventing the generation of vibration accompanying transfer, etc., thereof in an offset variable type pinch roll device used when continuously rolled strips are wound alternately by two or more coiling machines.例文帳に追加

連続圧延されるストリップを2つ以上の巻取機に交互に巻取る際に使用されるオフセット可変式ピンチロール装置において、ボトムロールを固定してその移動等に伴う振動発生を防止し、横抜き可能なトップロールを備えて保守作業も容易化したものを提供することを課題とする。 - 特許庁

The engine E that can reduce pumping loss by cylinder cut-off is connected to a front wheel Wf through a first motor generator MG1, an oil pump 13, a first clutch 14, a belt-type continuously variable transmission M and a second clutch 20, and a second motor generator MG2 is connected to a rear wheel Wr.例文帳に追加

休筒によりポンピングロスを低減可能なエンジンEを第1モータ・ジェネレータMG1、オイルポンプ13、第1クラッチ14、ベルト式無段変速機Mおよび第2クラッチ20を介して前輪Wfに接続するとともに、第2モータ・ジェネレータMG2を後輪Wrに接続する。 - 特許庁

To provide a shift controller for a continuously variable transmission capable of surely corresponding to a demand of a driver such as down-shift expectation for acceleration and/or down-shift expectation for applying an engine brake, only by one mode switching operation, when a mode is changed from an automatic shift mode to a manual shift mode.例文帳に追加

自動変速モードからマニュアル変速モードへの切換時、1つのモード切換操作だけで、加速のためのダウンシフト期待、乃至は、エンジンブレーキをかけるためのダウンシフト期待という運転者要求に確実に応えることができる無段変速機の変速制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a control device for vehicle capable of properly deciding a belt transmitted torque command value or properly reducing the output torque of an engine by determining right or wrong about detection of position in a vehicle comprising a continuously variable transmission connected to an internal combustion engine through a clutch.例文帳に追加

内燃機関にクラッチを介して接続される無段変速機を備えた車両において、ポジション検出の正否を判断してベルト伝達トルク指令値の決定あるいは機関出力トルクの低減を適切に実行するようにした車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a controller for a vehicle capable of precisely determining the engagement state of a lock-up clutch to decide a belt transmission torque command value or adequately reducing engine output torque in a vehicle provided with a continuously variable transmission connected to an internal combustion engine via the clutch.例文帳に追加

内燃機関にクラッチを介して接続される無段変速機を備えた車両においてクラッチの締結状態を精度良く判断してベルト伝達トルク指令値の決定あるいは機関出力トルクの低減を適切に実行するようにした車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

As a result, in each cavity of the toroidal type continuously variable transmission 21a, each gear 43, 44 for forward and reverse, and each clutch 48, 49 for forward and reverse can be provided facing each other, and the input rotary shaft 1a and the rotation transmitting shaft 22a can be provided adjacently to each other.例文帳に追加

この結果、上記トロイダル型無段変速機21aの各キャビティに、上記前進用、後退用各歯車43、44並びに前進、後退各クラッチ48、49をそれぞれ対向させる事ができ、上記入力回転軸1aと上記回転伝達軸22aとを互いに近接させられる。 - 特許庁

To reduce the size of a transmission mechanism by collecting a centrifugal clutch for start and a centrifugal clutch for gear change in one place and reduce sounds of these centrifugal clutches, in a power transmission device constituted by arranging a V-belt continuously variable transmission and a mechanical two-speed automatic transmission in series.例文帳に追加

Vベルト式無段自動変速機と機械式2段自動変速機とを直列につないで構成される車両用動力伝達装置において、発進用遠心クラッチと変速用遠心クラッチとを一箇所に集約して変速機構のコンパクト化を図り、これらの遠心クラッチを静粛化する。 - 特許庁

For an operation of the shift lever 13 in a forward high-speed control range FH and in a reverse high-speed control range RH, lock type position retaining means 30 retain the shift lever 13 in a stepped control position to thereby retain the continuously variable transmission in a step-controlled speed phase.例文帳に追加

変速レバー13を前進側の高速操作域FHと、後進側の高速操作域RHとで操作する場合、変速レバー13が係止式位置保持手段30によって有段階の操作位置で位置保持され、無段変速装置が有段階の速度状態で保持される。 - 特許庁

A mean contact width w of the projection part measured in a direction at a right angle against the traveling direction when initial abrasion is generated in the mountainous projection part 33a formed in the inner peripheral surface of the metal ring 33 of, at least, the most inside layer of a belt for a continuously variable transmission is set at 16 μm or less.例文帳に追加

無段変速機用ベルトの少なくとも最内層の金属リング33の内周面に形成した山脈状の突出部33aが初期摩耗したとき、その進行方向と直角方向に計測した突出部の平均接触幅wを16μm以下とする。 - 特許庁

The toroidal continuously variable transmission comprises a pair of insertion members 130, 132 held between the trunnion 15 and each of the yokes 23A, 23B for engaging with each other via their irregular spherical faces while consistently supporting force operating between both of them in a wide range during shift.例文帳に追加

本発明のトロイダル型無段変速機においては、凹凸状の球面によって互いに係合する一対の介挿部材130,132をトラニオン15とヨーク23A,23Bとの間に挟み、変速時に両者間に作用する力を常に広い面で受けるようにしている。 - 特許庁

A phase shift variable circuit 16 that can continuously change a phase of a low frequency component through manual operation (a manual operation volume control 17) is provided to a path through which the low frequency component of a sound signal is transmitted to a low frequency sound reproduction exclusive sub woofer 19 of low frequency sound circuit systems 14, 15, 18, 19.例文帳に追加

低域音声回路系14、15、18、19の低音再生専用サブウーファ19へ音声信号の低域成分を伝送する経路に、その低域成分の位相を手動操作(手動操作ボリューム17)で連続的に変えることができる位相可変回路16を設ける。 - 特許庁

To provide a hydrostatic transmission device that avoids any degradation in transmission efficiency by maintaining a continuously variable transmission gear ratio control characteristic at low vehicle speed and transmitting the driving force of a power source directly to its hydraulic motor at high vehicle speed.例文帳に追加

低車速走行時には、無段階変速といった特性を維持しながらも、高車速走行時には、動力減の駆動力を直接的に流体圧モータ側に伝えるようにして、伝達効率が悪くなるのを避けることのできるハイドロスタティックトランスミッション装置を提供することである。 - 特許庁

To achieve a construction ensuring torque transmission from a drive shaft 82 to an input shaft 11b of a toroidal type continuously variable transmission 30a and torque transmission from the input shaft 11b to a transmission shaft 34a linked to a planetary gear mechanism 31a, and securing enough durability.例文帳に追加

駆動軸82からトロイダル型無段変速機30aの入力軸11bへのトルク伝達、並びにこの入力軸11bから遊星歯車機構31aに繋がる伝達軸34aへのトルク伝達を、十分な耐久性を確保して確実に行なえる構造を実現する。 - 特許庁

In the continuously variable transmission in which an engine torque is inputted through a starting clutch, the starting clutch is engaged at a sudden stop, and the engine torque is corrected to increase in correspondence with the vehicle speed and the deceleration at that time in order to compensate for the revolution increase inertia of a primary pulley by the engine torque.例文帳に追加

発進クラッチを介してエンジントルクを入力する無段変速機において、急停車時に発進クラッチを締結させると共に、プライマリプーリの回転上昇イナーシャをエンジントルクで補うべく、そのときの車速及び減速度に応じてエンジントルクを増大補正する。 - 特許庁

To prevent reduction of the learning accuracy caused by deflection of a sensor mounting part in a variable valve mechanism for continuously changing a lift amount of an engine valve by rotating/driving a control shaft when learning the sensor output corresponding to a stopper position for determining a minimum lift position.例文帳に追加

制御軸を回転駆動することで、機関バルブのリフト量を連続的に変化させる可変動弁機構において、最小リフト位置を定めるストッパ位置に対応するセンサ出力を学習させるときに、センサ取り付け部の撓みにより学習精度が低下することを防止する。 - 特許庁

In the condition that the select lever selects the non-travelling condition, even if the travelling condition is selected at that moment, change gear ratio of the troidal continuously variable transmission 25a is controlled so that the rotating speed of the output shaft 38a becomes zero or a remarkable low speed.例文帳に追加

セレクトレバーが非走行状態を選択している状態では、その瞬間に走行状態を選択されたとしても、上記出力軸38aの回転速度が0若しくは極低速となる様に、上記トロイダル型無段変速機25aの変速比を調節する。 - 特許庁

The number of a spline groove 8a of a ball spline which is grooved in a input shaft of a toroidal type continuously variable transmission and the number of the claws 17b of a spacer, which is equipped between a conical disc spring for pressing an input disc and an input shaft 2, are decided, so as to turn the number having no other common measure than one.例文帳に追加

トロイダル型無段変速機の入力軸2に設けられたボールスプラインのスプライン溝8aの数と、入力ディスクを押圧する皿ばねと入力軸2との間に配置されたスペーサ17の爪17bの数とを、1以外の公約数を持たない数となるようにそれぞれ決定する。 - 特許庁

To make a good use of a case block of a hydraulic continuously variable transmission when connecting a front vehicle body and a rear vehicle body, to facilitate a building work including the connection between the front and the rear vehicle bodies with a certain level of strength and accuracy, and to prevent deteriorating of a hydraulic oil by improving the cooling of the lubricant.例文帳に追加

静油圧式無段変速装置のケースブロックを前後車体の連結に有効に利用し、前後車体の接続を伴う組み付け作業を、所要の強度で精度良く、容易に行えるようにするとともに、潤滑油の冷却を良好にして、作動油の劣化を抑制する。 - 特許庁

A controller adjusts a stepping motor for controlling the change gear ratio to a step number for making the change gear ratio of a toroidal type continuously variable transmission a deceleration side from the value capable of making the rotational direction of an output member a stop state while rotating an input member in one direction, when starting the engine.例文帳に追加

前記エンジンの起動時に制御器は、変速比制御用のステッピングモータを、トロイダル型無段変速機の変速比を、入力部材を一方向に回転させた状態のまま出力部材の回転方向を停止状態にできる値よりも減速側にする為のステップ数に調節する。 - 特許庁

An output clutch valve 95 for controlling working oil pressure to an output clutch 51 is mounted directly on a clutch case 53 separately from the hydraulic control valve unit 77 to share the hydraulic control valve unit 77 with different specifications of continuously variable transmissions having no output clutch 51.例文帳に追加

出力クラッチ51への作動油圧を制御する出力クラッチバルブ95を、油圧制御バルブユニット77から独立してクラッチケース53に直付けすることにより、出力クラッチ51を持たない仕様の無段変速装置との油圧制御バルブユニット77の共用化を図る。 - 特許庁

To provide a shift operating device whereby shift operation is lightly performed, and operation capacity or an operation position of a shift lever can be easily sensed while a continuously variable transmission is maintained at the operation position against neutral returning force by giving moving resistance to the shift lever by a positioning mechanism.例文帳に追加

変速レバーに対して位置決め機構で移動抵抗を付与することによって無段変速装置を中立復元力に抗して操作位置に維持するものでありながら、軽く変速操作できるようにし、かつ、変速レバーの操作用や操作位置を感知しやすいようにする。 - 特許庁

To secure combustion stability under a non-warmed up condition of an engine in an intake control device continuously changing lift and phase of intake valves 1, 2 according to an operation condition of the engine by providing a variable lift mechanism VVL and VCT 18 in an intake side valve system.例文帳に追加

吸気側の動弁系にリフト可変機構VVLとVCT18とを設けて、エンジンの運転状態に応じて吸気弁1,2のリフト量及び位相角を連続的に変更するようにした吸気制御装置において、エンジンの未暖機状態における燃焼安定性を確保する。 - 特許庁

To provide an engagement force controller of a start friction element capable of avoiding shock and engine stall when a clutch is engaged even in a vehicle stopped in a stall state reducing impact torque when a clutch is engaged and reducing impact torque when the clutch is engaged in a vehicle having a belt type continuously variable transmission.例文帳に追加

ストール状態での停車車両においても、クラッチ締結時のショックやエンジンストップの発生を回避でき、またベルト式無段変速機搭載車両においては、クラッチ締結時の衝撃トルクを低減できる発進摩擦要素の締結力制御装置を提供すること。 - 特許庁

The outer shape of the base end of the capsule body 22 is formed as an outer shape variable part 22b which gradually changes its outer diameter continuously larger as it goes to the front end of the capsule 22 from the neighbor of the connection fixing part 22a to which a traction protective pipe 13 is connected.例文帳に追加

カプセル本体22の基端側の外形形状は、牽引保護管13が接続される連結固定部22a近傍からカプセル本体22の先端側に向かうにしたがって外形寸法が略連続的に大径にそして滑らかに変化する外形形状変化部22bとして形成されている。 - 特許庁

To facilitate assembly of a wire and to improve productivity, in a toroidal type continuously variable transmission formed that the wire is run around and between trunnions serving as support members for a plurality of rollers and the inclination angles of all the trunnions and the rollers are equalized with each other.例文帳に追加

複数のローラの支持部材としてのトラニオン間にワイヤを巻き掛けて、全てのトラニオン及びローラの傾転角が相等しくなるように構成されたトロイダル式無段変速機において、上記ワイヤの組付けを容易なものとし、生産性の向上を図ることを課題とする。 - 特許庁

When a range signal from an inhibitor switch is a P range, or when a parking brake signal from a parking brake sensor is ON, a speed change controlling portion 201 determines that the continuously variable transmission need not conduct changing speed, and stops power supply to a step motor 40 for driving a speed change control valve 30.例文帳に追加

変速制御部201は、インヒビタースイッチからのレンジ信号がPレンジである場合や、パーキングブレーキセンサからのパーキングブレーキ信号がONである場合に、無段変速機は変速を行う必要がないと判定し、変速制御弁30を駆動するステップモータ40への電力供給を停止する。 - 特許庁

The intake control device is provided for an internal combustion engine which has a variable valve train for controlling an intake air amount while continuously adjusting at least the lift amount of an intake valve, and a throttle valve for holding gauge pressure in an intake pipe to be predetermined target gauge pressure.例文帳に追加

本発明は、少なくとも吸気バルブのリフト量を連続的に調節して吸入空気量を制御する可変動弁機構と、吸気管内のゲージ圧を所定の目標ゲージ圧に保持するためのスロットル弁と、を備える内燃機関における吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

The image acquired by the camera is geometrically deformed to adjust a location of an image having a different field of view in order to promote analysis of the image, such that the camera may be continuously adjusted to generate the video image having a comparatively smooth and variable motion.例文帳に追加

カメラにより取得された画像は、画像の分析を促進するため、異なる視野を有する画像を位置調整するように幾何学的に変形され、それにより、比較的滑らかな移り変わりの動きを有するビデオ画像を生成するためにカメラが連続的に調整されることが可能となる。 - 特許庁

A belt type continuously variable transmission CVT constitutes a gear shift control device by providing a car speed sensor 33, brake sensor 31, release car speed memory 36 storing a brake release car speed updated in the case of operating a brake, and a gradient sensor 32 detecting a running road surface gradient.例文帳に追加

ベルト式無段変速機CVTにおいて、車速センサ33と、ブレーキセンサ31と、ブレーキが作動された場合にブレーキ解除車速を更新記憶する解除車速メモリ36と、走行路面勾配を検出する勾配センサ32とを備えて変速制御装置が構成される。 - 特許庁

To provide a toroidal type continuously variable transmission, which is easy to process fueling hole of a thrust-type rolling bearing and can surely supply lubricating oil to a pocket, in which a rolling element is stored through a fueling hole, without causing a low efficiency of transmission.例文帳に追加

スラスト転がり軸受の保持器に関して、保持器の給油孔の加工が容易であるとともに、変速機の効率の低下を引き起こすことがなく、転動体が収納されるポケットに給油孔を通して潤滑油を確実に供給することができるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁

To facilitate assembly, and maintenance and inspection, and to accurately detect the movement of a trunnion shaft, in a configuration where gear shifting is performed by rotating the trunnion shaft of a hydraulic continuously variable transmission by a hydraulic cylinder mounted outside of a transmission case.例文帳に追加

本発明では、油圧無段変速装置のトラニオン軸をミッションケースの外側に取り付けた油圧シリンダで回動させて変速するようにする構成において、組み立て易く保守点検が容易に出来るようにし、またトラニオン軸の動きを正確に検出することを課題とする。 - 特許庁

In an ECU 31 for a transmission, a lock-up clutch mechanism 12 for connecting/disconnecting an engine 10 and a continuously variable transmission 14 is operated during decelerating a vehicle, its operation is released when speed underruns prescribed lock-up releasing speed, and thereby, disorder feeling generated by deceleration/acceleration is avoided.例文帳に追加

変速機用ECU31は、エンジン10と無段変速機14とを断接するロックアップクラッチ機構12を車両減速中に作動すると共に、車速が所定のロックアップ解除速度を下回るとその作動を解除して、減速加速度による違和感を回避するようにしている。 - 特許庁

In the automatic transmission establishing an arbitrary fixed speed change ratio for an continuously variable transmission and automatically changing speed within the fixed speed change ratio, shift up is restricted (step S13) when it is determined that displacement ΔTh of throttle opening exceeds a predetermined range (step S10).例文帳に追加

無段変速機に任意の数の固定変速比を設定して、該固定変速比間で自動変速を行う自動変速制御装置において、スロットル開度の変位量ΔThが所定範囲を超えたと判定される(ステップS10)とシフトアップを制限する(ステップS13)。 - 特許庁

As a result, outflow of the hydraulic fluid from a primary oil chamber 23 and a second oil chamber 25 can be prevented even in the EV mode in which an oil pump 46 stops along with the engine stop, and a continuously variable transmission 11 can be quickly operated when a shift is requested.例文帳に追加

これにより、エンジン停止に伴ってオイルポンプ46が停止するEVモードにおいても、プライマリ油室23やセカンダリ油室25からの作動油流出を防止することができ、変速要求時には無段変速機11を素早く作動させることが可能となる。 - 特許庁

例文

When a development jackpot is gained by the lottery, an introduction game in which a special variable winning device is opened or closed in the same manner as done for the small winning game and the main game in which 7 rounds of game are executed during the second class jackpot game are executed continuously.例文帳に追加

上記の抽選によって発展大当たりに当選すると、小当たり遊技と同一態様で特別可変入賞装置が開閉する導入遊技および2種大当たり遊技中に行われるラウンド遊技が7回実行される本遊技が連続して実行される。 - 特許庁




  
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