「engine D」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

The acceleration performance obtained when an accelerator pedal 83 is pressed at the vehicle speed V in the range of V2 to V1 is the same as that in D position when the engine cooling water temperature Tw is equal to or higher than the threshold Tref and the battery output limit Wout is equal to or higher than the threshold Wref2.例文帳に追加

これにより、車速ＶがＶ２〜Ｖ１範囲のときにアクセルペダル８３が踏み込まれたときの加速性能を、エンジン冷却水温Ｔｗが閾値Ｔｒｅｆ以上で且つバッテリ出力制限ＷｏｕｔがＷｒｅｆ２以上であれば、Ｄポジションのときと同様とすることができる。 - 特許庁

If the gear error is determined when the shift lever is moved from the position N to the position D, the hydraulic pressure of an automatic transmission is controlled so that a frictional engagement element is slowly engaged, and the ND control is performed so that the output torque of an engine is not more than the torque TO(0).例文帳に追加

シフトレバーがＮポジションからＤポジションに移動された際、ギヤエラーが判断されていると、摩擦係合要素が緩やかに係合するようにオートマチックトランスミッションの油圧を制御するとともに、エンジンの出力トルクをトルクＴＯ（０）以下にするＮＤ制御が実行される。 - 特許庁

This system 10 comprises; (a) at least one gas turbine engine 11; (b) a pressurized air flow 38, which receives energy from at least one gas turbine 11; (c) at least one intercooler 30 for extracting energy from the pressurized air flow 38, and (d) at least one heating district.例文帳に追加

本システム（１０）は、（ａ）少なくとも１つのガスタービンエンジン（１１）と、（ｂ）少なくとも１つのガスタービンエンジン（１１）からエネルギーを受けた加圧空気流（３８）と、（ｃ）加圧空気流（３８）からエネルギーを抽出する少なくとも１つのインタクーラ（３０）と、（ｄ）少なくとも１つの暖房地域とを含む。 - 特許庁

When S2 determines that there is the intention of starting, S13 and S14 forwardly rotate the motor to stroke the manual valve from an N range to the D range and keep that position, and hold the opening α at the maximum opening to complete the tightening of the friction element for starting before engine racing.例文帳に追加

Ｓ２で発進意図があると判定する時は、Ｓ１３，Ｓ１４でモータを正転させ、マニュアル弁をＮレンジ位置からＤレンジ位置に向けストロークさせてこの位置に保ち、開度αを最大開度に保ち、エンジンの空吹け前に発進用摩擦要素の締結を完了させる。 - 特許庁

When the driving is yet continued, the the stop or the like of the driving is urged by a fourth controlling means D, warning of the monitor 4, or an alarm of the alarm means 5 based on indication of a monitoring device 7, but a vehicle engine can be stopped by a fifth controlling means E.例文帳に追加

それでも運転が続行された場合は、監視装置７の指示に基づき、まず第４制御手段Ｄそしてモニター４の警告や警報手段５の警報により、運転停止等が促されるが、更に第５制御手段Ｅにて車輌エンジンを停止させることも可能である。 - 特許庁

If an initial fuel injection control variable is an initial fuel injection quantity, a desired initial fuel injection quantity Qi0 can be obtained from a map C in accordance with an engine operating condition, and a pull-in voltage Vp (or current Ip) is obtained from a map D in accordance with the desired initial fuel injection quantity Qi0.例文帳に追加

初期燃料噴射制御量を初期燃料噴射量とした場合，エンジン運転状態に応じて目標初期燃料噴射量Ｑｉ_0 がマップＣから求められ，目標初期燃料噴射量Ｑｉ_0 に対応してマップＤからプルイン電圧Ｖｐ（又は電流Ｉｐ）が求められる。 - 特許庁

The image forming apparatus 1 has a receiving circuit 110 that includes a D-type flip-flop circuit 113 that operates with a memory input shifting clock generated by an engine control section 80 to output a signal of the same data row as image data from a controller control section 70.例文帳に追加

本発明の一実施形態にかかる画像形成装置１では、エンジン制御部８０で生成したメモリ入力シフトクロックで動作してコントローラ制御部７０からの画像データと同じデータ列の信号を出力するＤ型フリップフロップ回路１１３を含む受信回路１１０を設けた。 - 特許庁

After the establishment of the predetermined learning condition, before performing the single-engine injection, the opening of an EGR valve 9 is controlled to the closed side of a predetermined opening, the opening of a D throttle 6 is controlled to the opened side of the predetermined opening, and the opening of a variable turbo 5 is controlled to the opened side of the predetermined opening.例文帳に追加

但し、所定の学習条件が成立した後、単発噴射を実施する前に、ＥＧＲバルブ９の開度を所定開度より閉じ側に、Ｄスロットル６の開度を所定開度より開き側に、可変ターボ５の開度を所定開度より開き側に、それぞれ制御する。 - 特許庁

An ion radiator 3 radiating an ion for increasing positive ions in cluster ions of oxygen and nitrogen which initiate a combustion reaction is provided outside or inside an intake system component (e. g. an intake duct D) of the internal combustion engine, and a magnetic field former 5 forming a magnetic field is provided further outside the ion radiator 3.例文帳に追加

内燃機関の吸気系部品（例えば、吸気ダクトＤ）の外側または内側に、燃焼反応を起こす酸素と窒素のクラスターイオンに陽イオンを増加させるためのイオンを放射するイオン放射体３を備え、さらにその外側に磁場を形成する磁場形成体５を備える。 - 特許庁

The valve performance mechanism controls the engine output by the overlap period Pa or the non-overlap period Pb corresponding to the requirement D for the whole load range, and the valve action performance so as to obtain the maximum internal EGR ratio at the predetermined load Da.例文帳に追加

バルブ特性可変機構は、負荷領域全体で要求量Ｄに応じてオーバラップ期間Ｐａまたは非オーバラップ期間Ｐｂを制御して機関出力を制御すると共に、所定負荷Ｄａで最大の内部ＥＧＲ率が得られるようにバルブ作動特性を制御する。 - 特許庁

The catalyst for catalytically reducing nitrogen oxide in the exhaust gas of the diesel engine using unburnt carbon contained in the exhaust gas of the diesel engine is composed of acid type zeolite (a), zeolite (b) containing an alkali metal and/or alkaline earth metal, zeolite (c) containing a rare earth metal or zeolite (d) containing at least one kind of a transition metal selected from Fe, Co, Ni and Cu.例文帳に追加

本発明によれば、（ａ）酸型ゼオライト又は（ｂ）アルカリ金属及び／又はアルカリ土類金属含有ゼオライト又は（ｃ）希土類金属含有ゼオライト又は（ｄ）Ｆｅ、Ｃｏ、Ｎｉ及びＣｕから選ばれる少なくとも１種の遷移金属含有ゼオライトからなることを特徴とするディーゼルエンジン排ガスに含まれる未燃カーボンを還元剤としてディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物を接触還元するための触媒が提供される。 - 特許庁

Balancers 114L and 114R are arranged from a side to a side of a crankshaft 21 on the rate face D of an engine 20, to be mounted into the ship body of the small planing boat 10 surrounded by a hull 14 and a deck 15.例文帳に追加

ハル１４とデッキ１５で囲まれた小型滑走艇１０の船体内に搭載するエンジン２０の割面Ｄ上においてクランクシャフト２１の左右にバランサ１１４Ｌ、１１４Ｒを配置し、スタータモータ１２０と一方のバランサ１１４Ｒのアイドルギヤ１１６をクランクシャフト２１を挟んでスタータモータと反対側に配置する。 - 特許庁

An air blowout outlet 25 is placed on an upper surface cover 7 of the building cover 6, near a dust blowdown tube 23 of the air cleaner 17 and dust D blown down on the building cover 6 from the dust blowdown tube 23 of the air cleaner 17 is blown away by blowoff wind B coming from the air blowout outlet 25 at the operation of an engine 10.例文帳に追加

建屋カバー６の上面カバー７に、エアクリーナ１７のダスト排出管２３の近傍に位置して空気吹出口２５を設け、エアクリーナ１７のダスト排出管２３から建屋カバー６上に排出されたダストＤを、エンジン１０の作動時に空気吹出口２５から吹出した吹出風Ｂによって吹き飛ばす構成とする。 - 特許庁

The polyamide resin composition for the parts of engine cooling water system includes 100 pts.wt. of a polyamide resin consisting of (A) 50-98 wt.% of nylon 66, (B) 1-30 wt.% of aromatic polyamide resin and (C) 1-20 wt.% of nylon 12, and (D) 5-150 pts.wt. of an inorganic filler.例文帳に追加

（Ａ）ナイロン６６ ５０〜９８重量％、（Ｂ）芳香族ポリアミド樹脂 １〜３０重量％、及び（Ｃ）ナイロン１２ １〜２０重量％からなるポリアミド樹脂１００重量部、ならびに（Ｄ）無機充填材５〜１５０重量部からなることを特徴とするエンジン冷却水系部品用ポリアミド樹脂組成物。 - 特許庁

This grease composition is for use in automobile electric parts and engine starters and contains (A) a silicon-free synthetic oil having a dynamic viscosity of 10-60 mm^2/s at 40°C, (B) a urea-based thickener, (C) melamine cyanurate, (D) polytetrafluoroethylene and (E)an organic molybdenum compound and/or an organic zinc compound.例文帳に追加

自動車用電装品、エンジン用スタータ等に用いるグリース組成物であって、（Ａ）４０℃における動粘度が１０〜６０ｍｍ^２／ｓである珪素を含有しない合成油、（Ｂ）ウレア系増ちょう剤、（Ｃ）メラミンシアヌレート、（Ｄ）ポリテトラフロロエチレン及び（Ｅ）有機モリブデン化合物及び／又は有機亜鉛化合物を含む。 - 特許庁

To provide a cleaning tool for a plughole, safely cleaning and cleaning up an inner circumferential face of a plughole C, used in a diesel engine A having a plug mounting hole B for installing a glow plug and a plughole C in which a heater part of the glow plug contiguous from the plug mounting hole B to the combustion chamber D passes.例文帳に追加

グロープラグを装着するためのプラグ取付孔Ｂと、該プラグ取付孔Ｂから燃焼室Ｄに連通するグロープラグのヒータ部を通すためのプラグホールＣと、を有するディーゼルエンジンＡに使用するもので、前記プラグホールＣの内周面を安全かつ綺麗に掃除するためのプラグホール用掃除工具を提供する。 - 特許庁

A shock absorber 9 is arranged to be extended in a widthwise direction of the automobile between the hood B1 and a radiator core upper 1c of the automobile, and an air introducing route R is formed inside the shock absorber 9 to guide outside air taken in from an introducing port 9e to an intake duct D of an engine via an exhaust port 9f.例文帳に追加

自動車のボンネットフードＢ１とラジエータコアアッパ１ｃとの間に車幅方向に延在する衝撃吸収体９を配置し、衝撃吸収体９の内部に導入口９ｅから取り入れた外気を排出口９ｆを介してエンジンの吸気ダクトＤへ導く空気導入路Ｒを形成した。 - 特許庁

In this EGR gas cooling device where the EGR gas as a part of the exhaust gas from an engine is allowed to flow in the tube 13 to be heat exchanged by a cooling fluid outside the tube 13 for cooling the EGR gas, a fluid diameter D of the tube 13 is determined within a range of 3.5 mm to 1 mm.例文帳に追加

エンジンからの排ガスの一部であるＥＧＲガスを、チューブ１３内に流通させ、チューブ１３の外側の冷却用流体と熱交換させ、ＥＧＲガスを冷却するＥＧＲガス冷却装置において、チューブ１３の流体直径Ｄを、３．５ｍｍ以下で１ｍｍ以上としてなることを特徴とする。 - 特許庁

The 1st and 2nd reproduction parts 31, 32 include synthetic processing parts Z1, Z2 to produce the synthetic sound data, based on a throttle opening data A and an engine speed data B, and fluctuation processing parts X1, X2 to give fluctuation (variation) according to a combustion pressure data D to the produced synthetic sound data.例文帳に追加

第１および第２再生部３１，３２は、スロットル開度データＡおよびエンジン回転速度データＢに基づいて合成音データを生成する合成処理部Ｚ１，Ｚ２と、生成された合成音データに燃焼圧データＤに応じた揺らぎ（変動）を与える揺らぎ処理部Ｘ１，Ｘ２とを備えている。 - 特許庁

This internal combustion engine is provided with a first pump 13 for supplying the mixed fuel A into the tank 3, a second pump 18 for supplying the water B into the tank 3, a third pump 22 for extracting the liquid hydrocarbon D and supplying it into the tank 4, and a fourth pump 25 for extracting the mixed liquid C and supplying it into the tank 5.例文帳に追加

混合燃料Ａをタンク３に供給する第１のポンプ１３と、水Ｂをタンク３に供給する第２のポンプ１８と、液体炭化水素Ｄを抽出してタンク４に供給する第３のポンプ２２と、混合液Ｃを抽出してタンク５に供給する第４のポンプ２５とを備える。 - 特許庁

In a system where one of halftone patterns A, B, C and D which are the dither patterns can be used, a second calibration table is prepared by correcting a first calibration table prepared by the soft calibration for a fewer number of the patterns A and B by correction data based on engine characteristics prepared by the device calibration.例文帳に追加

ディザパターンである中間調パターンＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄのいずれかを用い得るシステムにおいて、それらより少ない数のパターンＡおよびＢについて、ソフトキャリブレーションによる第１のキャリブレーションテーブルを、デバイスキャリブレーションによるエンジン特性に基づく補正データによって補正することにより、第２のキャリブレーションテーブルを作成する。 - 特許庁

The engine and generator side power transmitting system is drivingly connected with the differential device D via the motor side power transmitting system.例文帳に追加

エンジンＥ／Ｇと発電機Ｇと差動歯車装置Ｐは、同軸に配置され、電動機Ｍとディファレンシャル装置Ｄの出力軸は、エンジンＥ／Ｇと発電機Ｇと差動歯車装置Ｐの軸と並行するそれぞれ異なる軸上に配置され、エンジン及び発電機側動力伝達系は、電動機側動力伝達系を介してディファレンシャル装置Ｄに駆動連結される。 - 特許庁

The first 31 and second reproduction parts 32 are equipped with synthetic processing parts Z1 and Z2 to produce the synthetic sound data on the basis of the throttle opening data A and the engine speed data B and fluctuation processing parts X1 and X2 to give fluctuation (variation) according to the combustion pressure data D to the synthetic sound data produced by the parts Z1 and Z2.例文帳に追加

第１および第２再生部３１，３２は、スロットル開度データＡおよびエンジン回転速度データＢに基づいて合成音データを生成する合成処理部Ｚ１，Ｚ２と、これらによって生成された合成音データに燃焼圧データＤに応じた揺らぎ（変動）を与える揺らぎ処理部Ｘ１，Ｘ２とを備えている。 - 特許庁

In a fixed period after the engine is started, the fuel cutoff valves A, C are opened while the fuel cutoff valves B, D are closed for opening the medium pressure fuel feeding passage (S5) to have the fuel feeding pressure regulated to a medium set pressure corresponding to normal operation to secure responsiveness for a necessary amount of fuel.例文帳に追加

そして、エンジン始動後、所定時間を経過すると燃料遮断弁Ａ，Ｃを開弁する一方燃料遮断弁Ｂ，Ｄを閉弁して中圧燃料供給通路を開通し（Ｓ５）、燃料供給圧力を通常運転に対応する中圧の設定圧力に調圧して必要燃料量に対する応答性を確保する。 - 特許庁

The control device 9 determines as failure of the rotary encoder 7 when the sensor output 12 in the A/D converter 10 is not taken in, in spite of determining that the engine 1 is operated from the ON/OFF signals 16a and 16b input to the contact point input circuit 17 from the tachometer unit 15.例文帳に追加

制御装置９にて、回転計ユニット１５より接点入力回路１７へ入力されるオン／オフ信号１６ａ，１６ｂからエンジン１が運転中であると判断されるにもかかわらず、Ａ／Ｄ変換器１０でのセンサ出力１２の取り込みが行われない場合は、ロータリーエンコーダ７の故障と判定させる。 - 特許庁

The polyamide resin composition for parts in the engine cooling water system comprises 100 pts.wt. polyamide resin composed of (A) 50-98 wt.% nylon 66, (B) 1-30 wt.% aromatic polyamide resin, and (C) 1-20 wt.% nylon 12, and (D) 5-150 pts.wt. inorganic filler.例文帳に追加

（Ａ）ナイロン６６ ５０〜９８重量％、（Ｂ）芳香族ポリアミド樹脂 １〜３０重量％、及び（Ｃ）ナイロン１２ １〜２０重量％からなるポリアミド樹脂１００重量部、ならびに（Ｄ）無機充填材５〜１５０重量部からなることを特徴とするエンジン冷却水系部品用ポリアミド樹脂組成物。 - 特許庁

At a time point t2 when the throttle opening is squeezed to equal to or less than a predetermined restriction opening, an engine output is judged as suppressed to be equal to or less than a predetermined level and the output suppression control (a throttle closing control) is terminated, and an actuator for driving a range shifting mechanism is actuated to switch from an N range to a D range.例文帳に追加

これにより、スロットル開度が所定の規制開度以下に絞られた時点ｔ2 で、エンジン出力が所定レベル以下に抑制されたと判断して、出力抑制制御（スロットル閉じ制御）を終了し、レンジ切換機構を駆動するアクチュエータを作動させてＮレンジからＤレンジへの切り換えを実行する。 - 特許庁

In transferring the image data to a white/black dual beam print engine, a CPU 12 sets in a register (not shown in Figure) a transfer start address, data transfer quantity and address shift quantity by each DMAC, so that the two DMAC used for transferring the image data input/transfer the image data at every one line by one line each, corresponding to the data width d of one line.例文帳に追加

白黒デュアルビームプリントエンジンに画像データを転送する場合には、ＣＰＵ１２は、１ラインのデータ幅ｄに応じて、転送に使用する２つのＤＭＡＣが１ライン置きに１ライン分ずつ画像データを入力して転送するように、各ＤＭＡＣ毎に、転送開始アドレス、データ転送量、及びアドレスシフト量を図示しないレジスタに設定する。 - 特許庁

When a low output state of an engine is detected, a D-range pressure oil passage 56 and a drain oil passage 66 are throttle controlled, so that a fastening hydraulic pressure P for a forward brake 31 is reduced from a regular fastening oil pressure P1 into a set oil pressure P2, and the throttle control is maintained until the change-over operation of the select lever 51 is completed.例文帳に追加

エンジンの低出力状態が検出された際にＤレンジ圧油路５６及びドレーン油路６６に対する絞り制御を行うことによって、フォワードブレーキ３１に対する締結油圧Ｐを通常の締結油圧Ｐ１から設定油圧Ｐ２まで低下させ、セレクトレバー５１の切換操作が完了するまで上記絞り制御を維持する。 - 特許庁

When a shift is switched from a D-range idle state to an N-range idle state to lower an engine load, the real compression ratio relative to the expansion ratio is lowered by the intake VEL 3, and while the valve opening timing of the exhaust valve is controlled to a direction for separating from a piston bottom dead center to a delay side by the exhaust VEL 1 and the exhaust VTC 2.例文帳に追加

Ｄレンジアイドル状態からＮレンジアイドルに切り換わって機関負荷が低下したときは、前記吸気ＶＥＬ３によって、膨張比に対する実圧縮比を低下させると共に、前記排気ＶＥＬ１と排気ＶＴＣ２によって、排気弁の開弁時期をピストン下死点から遅角側へ遠ざける方向へ制御する。 - 特許庁

Thereby, the engine making little difference in road load fuel injection quantity between idling and low-speed running within a D range in lean combustion, even if increased in fuel injection quantity on demand, does not produce excessive output torque, stabilizes low-speed running and keeps the drivable property excellent.例文帳に追加

このため、希薄燃焼ではＤレンジでのアイドル状態時と低速走行時とでロードロード燃料噴射量にほとんど差がなくなるエンジンにおいて、希薄燃焼の低速走行時に燃料噴射量を要求に応じて増加させても、エンジンの出力トルクが過剰となることがなく、低速走行が安定化し、運転性を良好に維持できる。 - 特許庁

The vehicle drive device D includes an input member I to be connected to an internal combustion engine, an output member to be connected to wheels, a frictional engaging unit CL selectively connecting the input member I to the output member, and a rotary electric machine MG disposed on a power transmission path connecting the input member I to the output member.例文帳に追加

内燃機関に駆動連結される入力部材Ｉと、車輪に駆動連結される出力部材と、入力部材Ｉと出力部材とを選択的に駆動連結する摩擦係合装置ＣＬと、入力部材Ｉと出力部材とを結ぶ動力伝達経路上に設けられた回転電機ＭＧと、を有する車両用駆動装置。 - 特許庁

The vehicle drive device D includes an input member I to be connected to an internal combustion engine E, an output member to be connected to wheels, a frictional engaging unit CL selectively connecting the input member I to the output member, and a rotary electric machine MG disposed on a power transmission path connecting the input member I to the output member.例文帳に追加

内燃機関Ｅに駆動連結される入力部材Ｉと、車輪に駆動連結される出力部材と、入力部材Ｉと出力部材とを選択的に駆動連結する摩擦係合装置ＣＬと、入力部材Ｉと出力部材とを結ぶ動力伝達経路上に設けられた回転電機ＭＧと、を有する車両用駆動装置Ｄ。 - 特許庁

When a catalyst temperature Tcat of a storage type NOx catalyst 25 reaches or exceeds a temperature elevation setting temperature ZSTEMP set according to an S regeneration frequency D, only in a low load range of the internal combustion engine, a catalyst temperature elevation by an additional fuel injection (two-stage combustion) method is executed and an air-fuel ratio is enriched to release SOx.例文帳に追加

吸蔵型ＮＯｘ触媒２５の触媒温度Ｔcat が、Ｓ再生頻度Ｄに基づいて設定される昇温設定温度ＺＳＴＥＭＰ以上となった場合に、内燃機関の低負荷領域に限って追加燃料噴射（二段燃焼）方式による触媒昇温を実行すると共に空燃比をリッチ化してＳＯｘを放出する。 - 特許庁

In a hybrid vehicle 10 having a hybrid drive device 15 capable of selecting between an O/D mode and an electric CVT mode as a speed-change mode by a clutch mechanism 400, for the switching of the speed change modes, based on fuel consumption amount of an engine 200 in each mode, an ECU 100 performs switching suppression control.例文帳に追加

クラッチ機構４００により変速モードとしてＯ／Ｄモード及び電気ＣＶＴモードを採り得ると共に、これら変速モードの切り替えが、各モードにおけるエンジン２００の燃料消費量に基づいて行われるハイブリッド駆動装置１５を有するハイブリッド車両１０において、ＥＣＵ１００は、切り替え抑制制御を実行する。 - 特許庁

An engine side power transmission system to connect an output element 23 of the differential gear device to the differential gear and a motor side power transmission system to connect the motor M to the differential gear individually comprise power transmission elements 41, 42, 45, and are connected to the differential gear D in the most downstream side of each power transmission system.例文帳に追加

差動歯車装置の出力要素２３をディファレッシャル装置に連結するエンジン側動力伝達系と、電動機Ｍをディファレッシャル装置に連結する電動機側動力伝達系とをそれそれ別個の動力伝達要素４１，４２，４５で構成し、それぞれの動力伝達系の最下流においてディファレッシャル装置Ｄに連結した。 - 特許庁

After the vehicle speed runs up to the predetermined speed after the start of the vehicle, and when the shift position is the N position or R position, or when the shift position is the D position or R position, and the brake pedal 8 is stepped on, the engine E is stopped by restricting the restart of the fuel supply succeeding to the fuel cut, to reduce the fuel.例文帳に追加

車両の発進後に車速が所定車速に達した後は、シフトポジションがＮポジションまたはＰポジションにあるとき、あるいはシフトポジションがＤポジションまたはＲポジションにあってもブレーキペダル８が踏まれているとき、燃料カットに続く燃料供給の再開を禁止することによりエンジンＥを停止させて燃料の節減を図る。 - 特許庁

A control device 16 of a hybrid vehicle assists driving force of an internal combustion engine 11 by a motor 12, when the opening of an accelerator AP of a vehicle becomes larger than an assist execution determination threshold, and increases the assist execution determination threshold, when selecting an L range which gives priority to charging to a high voltage battery 15, in comparison with the time D range is selected.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置１６は、車両のアクセル開度ＡＰがアシスト実行判定閾値よりも大きくなるとモータ１２により内燃機関１１の駆動力を補助しており、高圧バッテリ１５への充電を優先するＬレンジを選択しているときに、Ｄレンジが選択されているときに比べてアシスト実行判定閾値を増大させる。 - 特許庁