「AIR-RATIO」に関連した英語例文の一覧と使い方(98ページ目) - Weblio英語例文検索

Since the I-V characteristics of the fuel cell changes in accordance with supplying oxidation gas volume, the oxidation gas volume (that is, a stoichiometric air ratio) supplied to the fuel cell is adjusted to control the power generating efficiency by changing of the I-V characteristics.例文帳に追加

燃料電池のＩ−Ｖ特性は、供給する酸化ガス量に応じて変動するため、本発明では燃料電池に供給する酸化ガス量（すなわちエアストイキ比）を調整し、Ｉ−Ｖ特性を変えることで発電効率の調節を行う。 - 特許庁

To provide an air filter, capable of improving the fuel consumption ratio by improving combustion efficiency of an internal combustion engine or a boiler in an automobile or a vessel or the like, and restricting generation of particulates of CO, HC, NOx, etc., included in exhaust to be reduced.例文帳に追加

自動車や船舶等の内燃機関、またはボイラーの燃焼効率を高めて燃費向上を図る、または排気中に含まれるＣＯ・ＨＣ、ＮＯｘなどの微粒子が発生することを抑制して軽減化するエアフィルターの提供。 - 特許庁

In addition, the exhaust gas takeout port 236 is formed on a portion of the outer pipe 231 opposing to the air-fuel ratio sensor 5, and exhaust gas to be recirculated to an engine is taken out from an exhaust gas passage 234 having an annular cross section sandwiched by the inner pipe 232 and the outer pipe 231.例文帳に追加

また、前記空燃比センサ５に対向する外管２３１の部分に排気取出口２３６を形成し、内管２３２と外管２３１とで挟まれる横断面が環状の排気通路２３４から、機関へ還流させる排気を取り出す。 - 特許庁

In the case where both the "significant deviation to a rich side of the air-fuel ratio" and the "significant decrease of oil pressure" are detected, it is judged as the dilution abnormality of the engine oil due to droplet fuel inclusion to the engine oil in a crank case ("oil dilution abnormality")(a step 440).例文帳に追加

「空燃比のリッチ側へのずれ大」も「油圧低下大」も発生している場合に、クランクケース内のエンジンオイルへの液滴燃料の混入によるエンジンオイルの希釈異常（「オイル希釈異常」）が発生していると判定される（ステップ４４０）。 - 特許庁

When the filter is regenerated, based on a signal of an oxygen concentration sensor 24 provided at an outlet side of the filter 1, an injection amount of post injection by a fuel injection valve 9 is controlled, and an air/fuel ratio of an exhaust at the filter outlet is controlled stoichiometrically.例文帳に追加

そして、フィルタ再生時に、フィルタ１３の出口側に設けた酸素濃度センサ２４の信号に基づき、燃料噴射弁９によるポスト噴射の噴射量を制御するなどして、フィルタ出口の排気の空燃比をストイキに制御する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine which avoids deterioration of driving ability and emission to be generated by a fluctuation of an air-fuel ratio due to injection of the fuel at a quantity increased by adding a quantity to correct adhesion of the fuel.例文帳に追加

燃料付着分の補正を加えた燃料噴射量の燃料を噴射することに起因する空燃比の変動に基くドライバビリティやエミッションの悪化を回避し得る内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供すること。 - 特許庁

Even when a fuel with a different property from the prescribed diesel fuel is supplied, by reflecting the obtained fuel property information (theoretical air-fuel ratio, density, heat generation amount), a more accurate exhaust temperature and exhaust pressure can be estimated.例文帳に追加

所定の軽油とは燃料性状の異なる燃料が給油された場合であっても、取得した燃料性状情報（理論空燃比、密度、発熱量）を反映させて、より正確に排気温度及び排気圧力を推定することができる。 - 特許庁

To provide an evaporation fuel processing device which prevents deterioration of adsorbent of a canister without fluctuation of an air-fuel ratio relating to concentration of fuel vapor when fuel vapor adsorbed on the adsorbent of the canister is sucked to an engine to burn.例文帳に追加

キャニスタの吸着剤に吸着された燃料蒸気がエンジンに吸引され燃焼される時、燃料蒸気の濃度により空燃比の変動がなく、キャニスタの吸着剤の劣化を防止することができる蒸発燃料処理装置を提供する。 - 特許庁

When executing learning of the waviness error, the command injection amount in each stage is determined on the basis of the target air-fuel ratio while the setting of the interval from the pre-stage fuel injection to the post-stage fuel injection is changed in a step-by-step manner.例文帳に追加

うねり誤差の学習を行う場合には、目標空燃比に基づいて各段の指令噴射量を決定するとともに、前段の燃料噴射から後段の燃料噴射までのインターバルの設定を段階的に変更していく。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of improving exhaust gas characteristics and drivability by securing stable air-fuel ratio and combustion state in a stratified combustion mode and in switching a combustion mode.例文帳に追加

成層燃焼モード中および燃焼モードの切換時において、安定した空燃比と燃焼状態を確保することができ、それにより、排気ガス特性およびドライバビリティを向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To suppress occurrence of misfire when changing the combustion mode in a compression ignition type internal combustion engine for selectively executing any one of the normal combustion mode or the low air-fuel ratio combustion mode for the combustion mode.例文帳に追加

本発明は、燃焼モードとして通常燃焼モード又は低空燃比燃焼モードのいずれかを選択的に実行する圧縮着火内燃機関において、燃焼モードを切り替える際に失火が発生することを抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine in which the operation area applicable of compression self-ignition combustion without significantly enhancing the compression ratio or using any special means such as intake air heating, and the knocking in a high load can be suppressed.例文帳に追加

圧縮比を大幅に高めたり吸気加熱等の特別な手段を講じることなく圧縮自己着火燃焼を適用できる運転領域を拡大するとともに、高負荷時のノッキングを抑制することができる内燃機関を提供する。 - 特許庁

When changing the combustion mode from the normal combustion mode to the low air-fuel ratio combustion mode, an EGR valve is closed after increasing the opening of the throttle valve temporarily, and then, the opening of the throttle valve is reduced below that in the normal combustion mode.例文帳に追加

燃焼モードを通常燃焼モードから低空燃比燃焼モードに切り替える際に、スロットル弁の開度を一旦増加させてから、ＥＧＲ弁を閉弁し、その後、スロットル弁の開度を通常燃焼モードの実行時よりも減少させる。 - 特許庁

To minimize/optimize size of a magnet switch and the entire start motor by reducing the lever ratio of the lever for moving a pinion within the range that satisfies a prescribed pinion movement distance value and the air gap dimension required for plunger movement.例文帳に追加

所定のピニオン移動距離値を満足する範囲内でそのピニオンの移動のためのレバーのレバー比と、プランジャー移動に必要なエアーギャップ寸法を減らしてマグネットスイッチ及びスタートモーター全体の大きさを最小／最適化できるようにする。 - 特許庁

Exhaust gas is made to flow in the NOx catalyst 34 without made to flow in the three way catalyst 35 in the lean combustion mode, and exhaust gas is made to flow in both of the NOx catalyst 34 and the three way catalyst 35 in the theoretical air fuel ratio combustion mode.例文帳に追加

リーン燃焼モードでは排気ガスを三元触媒３５には流入させずにＮＯｘ触媒３４に流入させ、理論空燃比燃焼モードではＮＯｘ触媒３４および三元触媒３５の双方に排気ガスを流入させる。 - 特許庁

When NOx catalyst is poisoned by oxygen during lean air-fuel ratio operation separately from NOx purge, oxygen poisoned purge by main injection for performing fuel injection in a compression process and auxiliary injection for performing fuel injection in an expansion process is performed.例文帳に追加

ＮＯｘパージとは別に、リーン空燃比運転中にＮＯｘ触媒が酸素被毒すると、圧縮行程に燃料噴射を実施する主噴射と、膨張行程に燃料噴射を実施する副噴射とによる酸素被毒パージを行う。 - 特許庁

The fuel injection mode is switched from compression stroke injection to intake stroke injection, and ignition retard is performed corresponding to a jump of the air-fuel ratio along with the switching (t4 or after), so that rapid increase in engine torque immediately after the switching of injection modes is canceled out.例文帳に追加

そして、燃料噴射モードを圧縮行程噴射から吸気行程噴射に切替えるとともに、これに伴う空燃比のジャンプに対応して点火リタードを行い（ｔ４〜）、これにより、噴射モード切替直後のエンジントルクの急増を打ち消す。 - 特許庁

To realize a function of detecting the element impedance of a gas concentration sensor and a function of highly accurately detecting information on air/fuel ratio of an exhaust gas, in a controller of a gas concentration sensor disposed in an exhaust passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は内燃機関の排気通路に配置されるガス濃度センサの制御装置に関し、ガス濃度センサの素子インピーダンスを検出する機能と、排気空燃比に関する情報を精度良く検知する機能とを共に実現することを目的とする。 - 特許庁

An amount of fuel injection is operated to control output OX2AD of a rear O_2 sensor to a target value within a range of a lower shelf range with a small amount of output variation, lower than a value corresponding to a theoretical air-fuel ratio, and higher than a low saturation value.例文帳に追加

リアＯ_2センサの出力ＯＸ２ＡＤを、理論空燃比に対応した値よりも低く、低位飽和値よりも高い、出力の変化量が小さい下棚の範囲内にある値を目標値に制御すべく燃料噴射量を操作する。 - 特許庁

Thereby, the dry matter B1 reaching both branch pipes 5a, 5b can be distributed at a fixed ratio without reducing an air quantity reaching the branch pipe 5b depending on a covering degree of the opening surface 5b' of the branch pipe by means of the adjusting plate 11.例文帳に追加

このため、調整板１１による分岐管開口面５ｂ’の覆い度合でもって、その分岐管５ｂに至る風量を低下させることなく、両分岐管５ａ、５ｂに至る乾燥物Ｂ１を一定割合で配分することができる。 - 特許庁

To provide an engine control device capable of consistently ensuring the best cleaning efficiency with a catalyst, reducing NOx by high EGR, and reducing the fuel consumption while avoiding interference with the air-fuel ratio feedback control to the change in oxygen concentration in exhaust gas caused by EGR introduction.例文帳に追加

ＥＧＲ導入による排気ガス中酸素濃度変化に対して空燃比フィードバック制御との干渉を回避し触媒での最良浄化効率の確保と、大量ＥＧＲ化によるＮＯｘ・燃費低減効果の両立を図ること。 - 特許庁

Preferably, the plurality of kinds of tubular air gaps 6a and 6b with the different thicknesses D1 and D2 of the airspace orthogonal to the perforated panel 1 or the diaphragm 7 are provided at an equal area ratio on the backside of the micropore-perforated panel 1 or the airtight diaphragm 7.例文帳に追加

好ましくは、微細穿孔板１又は気密振動板７の背面に、その穿孔板１又は振動板７と直交する空気層の厚さＤ１、Ｄ２の異なる複数種類の筒状空隙６ａ、６ｂを等面積比で設ける。 - 特許庁

As the waste having various calories by the kinds of wastes are fed to the fluidized bed incinerator after being thermally decomposed into the thermally decomposed solid matter and the thermally decomposed gas stable in calorie, the complete combustion with the low air ratio can be realized.例文帳に追加

ごみの種類によってカロリーが大きく異なる廃棄物を、熱分解によって安定したカロリーの熱分解固形物や熱分解ガスにして流動床式焼却炉に送給するので、低空気比による完全燃焼が実現できる。 - 特許庁

The ECU 30 uses the NOx sensor and the air/fuel ratio sensor on the upstream side during high load operation of the engine for determining timings for starting and finishing the rich spike operation.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、機関の高負荷運転時には上流側のＮＯ_Xセンサと空燃比センサを用いて、また、機関の低中負荷運転時には下流側のＮＯ_Xセンサと空燃比センサを用いて、それぞれ上記のリッチスパイク操作開始と終了タイミングを判断する。 - 特許庁

To suppress misfire or smoke generation by determining the correction factor for the fuel injection amount control value through grasping of the actual fuel injection amount while internal-combustion engine is in the regular operating condition as specified, and enhancing the air-fuel ratio controlling accuracy in the stratified combustion.例文帳に追加

内燃機関の本来の運転状態の中で、実燃料噴射量を把握して燃料噴射量制御値に対する補正係数を求め、成層燃焼時における空燃比制御精度を向上せしめて失火やスモークの発生を抑制する。 - 特許庁

A mat floor material 1 consists of a foam body of polyolefin resin whose the average value of an aspect ratio Dz/Dxy of indwelling air bubbles is 1.1 or more, preferably 1.1 to 2.5, a foam magnification is 7 to 30 times, and compressive strength is 2 kgf/cm2 or more.例文帳に追加

畳床材は、内在する気泡のアスペクト比Ｄｚ／Ｄｘｙの平均値が１．１以上、好ましくは１．１〜２．５で、発泡倍率が７〜３０倍で、圧縮強度が２ｋｇｆ／ｃｍ^2 以上であるポリオレフィン系樹脂発泡体からなる。 - 特許庁

On condition that an estimate value Sx becomes a determining value Smax or more, first regeneration processing is performed for discharging sulfur from the filter 35 by reducing the exhaust air-fuel ratio by raising the temperature of the filter 35 up to α.例文帳に追加

また、推定値Ｓｘが判定値Ｓｍａｘ以上となることを条件に、フィルタ３５温度をαにまで上昇させるとともに排気空燃比を低下させてフィルタ３５から硫黄を放出させる第１の再生処理を実行する。 - 特許庁

The compressor 1 is equipped with at least two sorts of decompression valves 4 and 5 to allow taking out the compressed air with different maximum pressures and setting is made so that the ratio of the maximum pressures lies within the specified range so that the construction of high-pressure pneumatic nailing machine 3 is compacted.例文帳に追加

圧縮機１に取り出せる圧縮空気の最高圧力が異なる少なくとも２種類の減圧弁４、５を設けると共に最高圧力の比を所定範囲内になるように設定して高圧空気釘打機３の小形化を図る。 - 特許庁

Therefore, even if the internal combustion engine is in a state either before or after the complete warm-up, the fuel injection amount fi is determined to be adequate, and the air-fuel ratio of the engine is adjusted to a target value.例文帳に追加

従って、内燃機関が完全暖機前の状態及び完全暖機後の状態のいずれにあっても、燃料噴射量ｆｉが適正な量になるように決定でき、機関の空燃比を狙いとする空燃比に調整することが可能となる。 - 特許庁

An NOx absorbing agent 12 for absorbing NOx when the air-fuel ratio of the influx exhaust gas is lean, and discharging the absorbed NOx when the oxygen concentration in the influx exhaust gas is lowered is disposed in an exhaust path of an internal combustion engine having an automatic transmission 20.例文帳に追加

流入する排気の空燃比がリーンのときにはＮＯ_X を吸収し、流入する排気中の酸素濃度が低下すると吸収したＮＯ_X を放出するＮＯ_X 吸収剤１２を自動変速機２０付き内燃機関の排気通路内に配置する。 - 特許庁

Since the temperature of a refractory of a refining container is high, cooling time of the refractory can be sharply reduced without causing sporing and wetting of the refractory by controlling as mixing ratio of water and air for mist cooling to a proper range.例文帳に追加

精錬容器耐火物の精錬直後の温度は高温状態にあるので、ミスト冷却の水と空気の混合比を適正範囲に制御して耐火物のスポーリングや濡れを発生させることなく、耐火物の冷却時間を大幅に短縮できる。 - 特許庁

The air-fuel ratio control device has a common merging exhaust passage to which exhaust passages connected to a plurality of cylinders are merged, the exhaust emission control catalyst disposed in the merging exhaust gas passage, and an intake temperature obtaining means for obtaining the intake temperature.例文帳に追加

複数の気筒にそれぞれ接続された排気通路が合流する共通の合流排気通路と、前記合流排気通路内に配置された排気浄化触媒と、吸気温度を取得する吸気温度取得手段とを備える。 - 特許庁

Since the air carried toward the lateral side walls 13 by the fan 9 never directly collides with the lateral side walls 13, the heat transmission ratio at the surface of the lateral side walls 13 lowers to increase the heat resistance of the heat in the stock 1 flowing out toward the side walls.例文帳に追加

そして、ファン９より左右側壁１３へ向かう風は左右側壁１３に直接当たることがないため、左右側壁１３面での熱伝達率が下がり、商品収納庫１内の熱が側壁へ流出する熱抵抗が大きくなる。 - 特許庁

To execute fine EGR rate control and air fuel ratio control during middle speed middle load operation in a sequential type two stage supercharging system provided with a high pressure stage turbocharger and a low pressure stage turbocharger.例文帳に追加

高圧段ターボチャージャと低圧段ターボチャージャを備えたシーケンシャルタイプの２段式過給システムにおいて、中速・中負荷運転時において、きめ細かなＥＧＲ率制御や空燃比制御を行うことができる内燃機関の２段式過給システムを提供する。 - 特許庁

By circulating exhaust emission to the engine, reduce oxygen concentration in intake air is reduced, the compression ratio of the engine is reduced, a longitudinal gas velocity in a combustion chamber is reduced by a shallow piston cavity, and combustion is controlled such that in- cylinder maximum pressure becomes 12 MPa or less.例文帳に追加

エンジンに排気還流して吸気の酸素濃度を低減し、エンジンの圧縮比を下げ、浅いピストンキャビティにより燃焼室内の縦方向ガス速度を低減し、筒内最高圧が１２ＭＰａ以下となるよう燃焼を制御する。 - 特許庁

In a case a catalyst temperature Tc is lower than a predetermined first temperature T1 in the specified operating area (Y), control of retarding the ignition timing θig from the MBT or control of decreasing the excess air ratio λ to a ratio below the specified value, or both of them are executed according to the temperature Tc of the catalyst (S6, S8, S9).例文帳に追加

そして、上記特定の運転領域（Ｙ）で、触媒の温度Ｔｃが予め定められた第１温度Ｔ１未満になった場合には、上記点火時期θigをＭＢＴに対しリタードさせる制御、および、空気過剰率λを上記所定値よりも低下させる制御のいずれかもしくは両方を、上記触媒の温度Ｔｃに応じて実行する（Ｓ６，Ｓ８，Ｓ９）。 - 特許庁

The control device 36 controls the power generation adjusting means 34 to rapidly reduce power generation of the fuel cell 30 keeping the ratio of the quantity of combustion air (a) supplied to the combustion section 23 to the quantity of combustible components in the anode off-gas (p) supplied to the combustion section 23 within a prescribed ratio range when the electric power consumed by an electric power load 98 rapidly drops.例文帳に追加

制御装置３６は、電力負荷９８の消費電力が急減したときに、燃焼部２３に供給される燃焼用空気ａの量の、燃焼部２３に供給されるアノードオフガスｐ中の可燃成分の量に対する比が、所定の比率となる範囲内で燃料電池３０の発電電力を急減するように発電電力調節手段３４を制御する。 - 特許庁

In an internal combustion engine provided with a cylinder injection injector 11 and an intake port injection injector 12 and injecting fuel from each injector at appropriate share according to operation conditions, the cylinder injection injector and the intake port injection injector are controlled with setting different reflection ratio of air fuel ratio feed back correction with corresponding to a predetermined operation condition.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ１１と吸気ポート噴射用インジェクタ１２とを備え、運転状態に応じてそれぞれのインジェクタから適度な分担率で燃料を噴射するようにした内燃機関において、空燃比フィードバック補正の反映比率を、所定の運転条件に対応させて、筒内噴射用インジェクタと吸気ポート噴射用インジェクタとで異ならせて制御する。 - 特許庁

When an exhaust air-fuel ratio is temporarily made rich to regenerate an underfloor catalyst 21, selection means 27 selects the twice injection when the temperature range is decided as one in which fuel of second time injection is reformed into fuel that a high reactive HC kind ratio is increased by a decision means 26 based on a temperature within the combustion chamber at the time of second time injection of twice injection.例文帳に追加

床下触媒２１の再生のため排気空燃比を一時的にリッチ化する場合に、判定手段２６により２度噴射の２度目の噴射時の燃焼室内温度に基づいて２度目の噴射の燃料が反応性の高いＨＣ種の比率が大きくなる燃料へと改質される温度域であると判定されたとき、選択手段２７が２度噴射を選択する。 - 特許庁

In starting the engine in the extreme low-temperature condition (approximately -20 to -30°C, for example), the heater is not electrified immediately after the start of the engine but electrified when the temperature of the engine cooling water reaches a temperature near the water temperature for starting air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

極低温状態（例えば−２０〜−３０℃程度）でエンジンが始動する場合、エンジンの始動後に直ぐにヒータ通電を行うのではなく、エンジン冷却水温が空燃比フィードバック制御開始水温に近い温度に到達した時点でヒータへの通電を開始する。 - 特許庁

In the start that is made by reducing the pressure in the cylinder, an amount to provide a predetermined excessive air ratio LAMD corresponding to the reduced pressure in the cylinder is set as an amount of starting fuel being an amount of fuel to be supplied when starting the engine.例文帳に追加

筒内圧力を低減させて行う発進においては、エンジンを始動させる際に供給される燃料の量である始動燃料量として、低減させた筒内圧力に応じた所定の空気過剰率ＬＡＭＤを与える量を設定する。 - 特許庁

To provide an exhaust air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, which can perform a SO_x poisoning recovery operation well without degradation in fuel consumption rate, by providing proper update timing of an exhaust A/F learning value in an exhaust A/F feedback control.例文帳に追加

排気Ａ／Ｆフィードバック制御における排気Ａ／Ｆ学習値の更新タイミングの適正化を図ることによって、燃料消費率の悪化を招くことなしにＳＯｘ被毒回復動作が良好に行える内燃機関の排気空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To satisfy both of the responsiveness and stability of the sub-feedback control to correct an upstream side target air-fuel ratio corresponding to the output of a downstream side exhaust gas sensor in a system where exhaust gas sensors are respectively mounted at an upstream side and a downstream side of a catalyst for purifying the exhaust gas.例文帳に追加

排ガス浄化用の触媒の上流側と下流側にそれぞれ排ガスセンサを設置したシステムにおいて、下流側排ガスセンサの出力に応じて上流側目標空燃比を補正するサブフィードバック制御の応答性と安定性とを両立させる。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine with exhaust gas sensors at the upper and lower parts of a catalyst arranged in an exhaust passage, maintaining consistently stable emission property under any circumstances where the operated conditions of the internal combustion engine are frequently changed.例文帳に追加

この発明は排気通路に配置される触媒の上下に排気ガスセンサを備える内燃機関の空燃比制御装置に関し、内燃機関の運転状態が頻繁に変化する状況下でも、常に安定したエミッション特性を維持することを目的とする。 - 特許庁

A control unit 20 estimates an absorption amount of NOx into an NOx absorption material 17 in an exhaust gas passage 10 and enriches an air-fuel ratio when the estimated NOx absorption amount exceeds a predetermined amount to release NOx from the absorption material 17.例文帳に追加

コントロールユニット２０は、排気通路１０のＮＯｘ吸収材１７へのＮＯｘ吸収量を推定し、推定したＮＯｘ吸収量が所定量以上となったときに空燃比をリッチ化して吸収材１７からＮＯｘを放出させる。 - 特許庁