「Engine output」に関連した英語例文の一覧と使い方(82ページ目) - Weblio英語例文検索

To improve anti-noise property by shortening wiring of a sensing part of a lift sensor on a valve drive device of an internal combustion engine devised to drive a valve element to control an electromagnetic actuator in accordance with an output signal of the lift sensor.例文帳に追加

リフトセンサの出力信号に基づいて電磁式アクチュエータを制御することにより弁体を駆動するようにした内燃機関のバルブ駆動装置において、リフトセンサのセンシング部の配線を短くして耐ノイズ性を向上する。 - 特許庁

The system 1 for managing and publishing media assets on a distributed network includes: a central media database 101 which stores the media assets and a media layout template, and a media program including a hierarchical navigation structure and relevant media assets, and includes a content manager 119; an output platform including a dynamic display engine 123, and a media output device.例文帳に追加

分散型ネットワーク上でメディア資産を管理して公開するシステム１であり、メディア資産とメディアレイアウトテンプレート、階層的ナビゲーション構造および関連するメディア資産を含むメディアプログラムとを記憶し、コンテンツマネージャ１１９を含む中央メディアデータベース１０１と、ダイナミックディスプレイエンジン１２３を含む出力プラットフォームと、メディア出力デバイスを含む。 - 特許庁

The exhaust bypass valve 21 is fully closed or so to increase turbo charging pressure before the maximum torque point 14 of the engine 1, gradually opened to control turbo charging pressure in the course from the maximum torque point 14 to the maximum output point 15, and fully opened or so to restrict turbo charging pressure after the maximum output point 15.例文帳に追加

排気バイパス弁２１は、エンジン１の最大トルク点１４までは全閉若しくはそれに近い状態とされて過給圧を高め、最大トルク点１４から最高出力点１５までの間では徐々に開度が広げられて過給圧制御を行い、最高出力点１５では全開若しくはそれに近い状態とされて過給圧を制限する。 - 特許庁

The valve is selectively operated to fluidly connect the at least one low pressure extraction air output with the low pressure input port during normal operating conditions and fluidly connect the at least one high pressure extraction air output and the low pressure input port during a turn down condition or operation under design temperature or less to enhance turbine engine performance.例文帳に追加

弁は、タービンエンジン性能を高めるために、正常運転状態の間には１以上の低圧抽出空気出力を低圧入力ポートと流体連通しまたターンダウン状態又は設計温度以下での運転の間には１以上の高圧抽出空気出力を低圧入力ポートと流体連通するように選択的に作動する。 - 特許庁

When the first combustion is changed into the second combustion, quantity of exhaust gas circulated by an exhaust recirculation passage 27 is set to be smaller than demand quantity, and then it is gradually increased to the demand quantity, while the ratio of output from the electric motor and output from the internal combustion engine is gradually changed to achieve the target ratio.例文帳に追加

第１の燃焼を第２の燃焼に切り換えるときに排気再循環通路２７により循環せしめられる排気ガスの量を要求量よりも少なくした後に徐々に要求量まで増大すると共に電気モータからの出力と内燃機関からの出力との割合を徐々に変化させて目標割合とする。 - 特許庁

To provide an aerosol generator capable of correcting an output value of aerosol density detecting sensor in advance and specifying the correlation of the aerosol density and the sensor output value, to surely cope with the engine trouble of a ship in safety on the basis of the quantified data by using the aerosol density detecting sensor.例文帳に追加

前記煙霧濃度検出センサの出力値を予め校正でき、煙霧濃度とセンサ出力値との相関関係を明確化できる煙霧発生器を提供することにより、その煙霧濃度検出センサを用いて、船舶のエンジン異常等に対し、定量化されたデータを用いてより正確かつ安全な対応を可能ならしめる。 - 特許庁

The device receives learning instruction signals from the outside (step 1), the internal combustion engine is operated in a specified learning operation mode (steps 4 to 7), the variable valve mechanism is operated so that the lift characteristics are minimized in the learning operation mode (step 8), and the sensor output reference position is corrected or learned based on an output from the control shaft sensor (step 10).例文帳に追加

外部からの学習指令信号を受けて（ステップ１）、内燃機関を所定の学習運転モードで運転し（ステップ４〜７）、この学習運転モード中に、上記リフト特性が最小となるように上記可変動弁機構を操作し（ステップ８）、このときの制御軸センサの出力に基づいて、センサ出力基準位置を補正又は学習する（ステップ１０）。 - 特許庁

In the motor assist supercharger having drive of a compressor by an exhaust turbine operated by exhaust gas from an engine selectively assisted by a motor, motor output is reduced when surge generated at the compressor need to be suppressed and at least one of motor output and temperature exceeds limit values predetermined respectively.例文帳に追加

エンジンからの排気により作動される排気タービンによるコンプレッサの駆動がモータにより選択的に補助されるようになっているモータアシスト過給機に於いて、コンプレッサに生ずるサージを抑制すべきとき、モータの出力または温度の少なくとも一方がそれについて設定されている限界値を越えているとき、モータの出力を低減する。 - 特許庁

A starter motor which is used for the engine of a conventional fossil fuel vehicle is configured as a motor 3 as one of the main powers of a hybrid car, and the powers are appropriately used, according to the output by interlocking a magnet switch 28 and a switch 7 between solenoid coils 5 and 6 and a battery 8 in a newly installed injection so that a motor output can be increased in a hybrid car.例文帳に追加

従来の化石燃料車のエンジンに使用されているスターターモーターをハイブリット車の主動力の一つであるモーター３としてマグネットスイッチ２８と新設したインジェクション内のソレノイドコイル５，６とバッテリー８間のスイッチ７を連動させて出力に応じて動力を使い分け、更にモーター出力を増大させたハイブリッド車。 - 特許庁

Then, in a failure determination step, it detects that a failure occurs in the stationary engine when determination data X(i) calculated in accordance with the rate of the generation output data W(i) at the determination time to the generation output assumed value Ws(i) at the determination time or a difference therebetween is out of a preset reference range A.例文帳に追加

次いで、異常判定ステップにおいては、判定時点における発電出力データＷ（ｉ）と判定時点における発電出力想定値Ｗｓ（ｉ）との比率もしくは差分に基づいて算出した判定データＸ（ｉ）が、所定の基準範囲Ａ内を外れたとき、定置式エンジンに異常が発生したことを検出する。 - 特許庁

When a flame is formed between spark gaps of the ignition plug in the direct cylinder injection engine and if a combustion ion output is changed from presence to absence in an interval from the ignition start to the top dead center(TDC) and the frequency of a rich mode in changing the combustion ion output to the presence after TDC exceeds a prescribed value, it is determined to be over-rich.例文帳に追加

筒内直噴エンジンにおける点火プラグの火花ギャップ間に火炎生成があるとき、着火開始時からＴＤＣ（上死点）の期間で燃焼イオン出力が有りからなしに変化し、かつＴＤＣ以降で燃焼イオン出力が有りに変化するときのリッチモードの発生頻度が所定値を越えるとオーバリッチと判定される。 - 特許庁

Whereas, when the absolute value of the vehicle V is equal to or less than the threshold Vref when the vehicle reverses on the reversing uphill road (S120), the engine and two motors are controlled so that the vehicle can run by the request torque Tr* within the range of the output restriction Wout* for control set to the output restriction Wout of the battery (S150 to S220).例文帳に追加

一方、後進登坂路を後進走行するときに車速Ｖの絶対値が閾値Ｖｒｅｆ以下のときには（Ｓ１２０）、バッテリの出力制限Ｗｏｕｔが設定された制御用出力制限Ｗｏｕｔ＊の範囲内で要求トルクＴｒ＊により走行するようエンジンと二つのモータとを制御する（Ｓ１５０〜Ｓ２２０）。 - 特許庁

A camera system 1A which obtains a series of picked-up images through continuous shooting makes shading corrections etc. of RAW image data output in sequence from an imaging unit 15 by a correcting unit 410 of a front engine 4, and divides odd-numbered and even-numbered RAW image data having been corrected to output the result to back engines 5a and 5b.例文帳に追加

連写により一連の撮像画像を得るカメラシステム１Ａでは、撮像部１５から順次に出力されるＲＡＷ画像データに対してフロントエンジン４の補正部４１０でシェーディング補正等を施し、補正処理済みのＲＡＷ画像データを奇数枚目と偶数枚目とに分けて各バックエンジン５ａ、５ｂに出力する。 - 特許庁

A controller 8 limits the maximum driving force distribution ratio of rear wheels with a limit value larger than a value according to the static weight distribution ratio of front and rear wheels when an output response of an electric motor 2b to a rear wheel driving force command value is delayed more than an output response of an engine 1+ an electric motor 2a to a front wheel driving force command value.例文帳に追加

コントローラ８は、後輪駆動力指令値に対する電動モータ２ｂの出力応答が、前輪駆動力指令値に対するエンジン１＋電動モータ２ａの出力応答よりも遅れている場合、後輪の最大駆動力配分比を前後輪の静的な重量配分比に応じた値よりも大きな制限値で制限する。 - 特許庁

At the engine starting time point (t0), when the output TVO2 of an O2 sensor 19 is lower than the reference voltage TVREF, if the sensor output TVO2 exceeds the reference voltage TVREF before carrying out of the lean operation or during the carry-out of the deterioration determination of a NOx emission control device 15, the O2 sensor is judged to be normal.例文帳に追加

エンジン始動時点（ｔ０）において、Ｏ２センサ１９の出力ＴＶＯ２が、基準電圧ＴＶＲＥＦより低いときは、リーン運転実行前、リーン運転実行中またはＮＯｘ浄化装置１５の劣化判定実行中に、センサ出力ＴＶＯ２が基準電圧ＴＶＲＥＦを越えれば、Ｏ２センサ１９は正常と判定する。 - 特許庁

In a four-wheel drive vehicle 1 for transmitting output torque on an engine 7 side to a front wheel 3, and to a rear wheel 5 through a control coupling 9, wherein speed reduction ratio to the rear wheel 5 is set to be lower than that to the front wheel 3, a controller 23 for controlling control torque of the control coupling 9 so as not to exceed the output torque of a transaxle is provided.例文帳に追加

エンジン７側の出力トルクを前輪３及び制御カップリング９を介した後輪５へ伝達し、後輪５への減速比を前輪３への減速比より小さく設定した四輪駆動車１において、制御カップリング９の制御トルクがトランスアクスルの出力トルクを超えないように制御するコントローラ２３を設けたことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a mobile work vehicle which can lower a device cost and also can be miniaturized and lightened by preventing the increase of the output of an internal combustion engine to the rated output at the time of traveling without operation, and resisting a mechanism and a member even though the strength of the mechanism and member forming a traveling power transmission system is not made so high.例文帳に追加

非作業走行時においては、内燃エンジンの出力が定格出力まで上がらないようにして、走行用動力伝達系を構成する機構・部材の強度をさほど大きくしなくても耐え得るようになし、もって、装置コストを低くできるとともに、小型化、軽量化等を図ることができるようにされた自走式作業車を提供する。 - 特許庁

The generation control ECU unit 14 switches between a current control mode for controlling the output current of the generator 13 to the designated current using the current control means 16 and the voltage control mode for controlling the output voltage of the generator 13 to the designated voltage using the voltage control means 15 based on whether or not a current engine operation state is under an idling state.例文帳に追加

この発電制御ＥＣＵ１４は、現在のエンジン運転状態がアイドル状態であるか否かで、電流制御手段１６により発電機１３の出力電流を指示電流に制御する電流制御モードと、電圧制御手段１５により発電機１３の出力電圧を指示電圧に制御する電圧制御モードとを切り替える。 - 特許庁

The driving/braking force control apparatus for a hybrid vehicle that controls output torque according to a running environment or running conditions selects whether to apply braking force by regenerative control (S010) or by friction increase resulting from engine speed increase (S007) according to the control mode of the output torque (S008).例文帳に追加

走行環境又は走行状況に基づいて出力トルクを制御するハイブリッド車両の制駆動力制御装置であって、前記出力トルクの制御態様（Ｓ００８）に基づいて、制動力を回生制御により付与するか（Ｓ０１０）、エンジン回転数の上昇によるフリクションの増加により付与するか（Ｓ００７）を選択する。 - 特許庁

An impedance converter 40 is provided between an output terminal of a switched capacitor filter(SCF) 10 formed in an integrated circuit to constitute a knocking detection system for controlling an automobile engine and a signal input terminal GIN of a peak gain circuit 20 and between the output terminal of the switched capacitor filter(SCF) 10 and a signal input terminal FIN of a fail gain circuit 30.例文帳に追加

集積回路化された自動車エンジン制御用のノック検出システムを構成するスイッチトキャパシタフィルタ（ＳＣＦ）１０の出力端子とピークゲイン回路２０の信号入力端子ＧＩＮ間、及びスイッチトキャパシタフィルタ（ＳＣＦ）１０の出力端子とフェイルゲイン回路３０の信号入力端子ＦＩＮとの間にインピーダンス変換器４０を設けた。 - 特許庁

To provide an electric automobile provided with a gear motor constituting a motor part and a reduction gear part integrally and, in particular, capable of improving the arrangement of the gear motor arranged in such a way that a reduction gear output shaft is eccentric for a motor output shaft and constituting the motor part and the reduction gear part integrally for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、モータ部と減速機部を一体的に構成したギヤモータを搭載した電気自動車に関し、特に、モータ出力軸に対して減速機出力軸が偏心して配置されてモータ部と減速機部を一体的に構成したギヤモータを内燃機関に対してどのように配置させるかを改良した電気自動車に関する。 - 特許庁

To provide a device and a method for verifying the operation of a controller part, a storage medium and a program in which various error states in the engine part of an image output device can be emulated and the developer of the control part of the image output device can easily develop and verify various kinds of exception processing software corresponding to the error states.例文帳に追加

画像出力装置のエンジン部の様々なエラー状態をエミュレートすることを可能とし、画像出力装置のコントローラ部の開発者がエラー状態に応じた各種例外処理ソフトウェアを容易に開発し検証することを可能としたコントローラ部動作検証装置、コントローラ部動作検証方法、記憶媒体、及びプログラムを提供する。 - 特許庁

The exhaust noise signal output means 7 comprises a storage part 2 for storing the exhaust noise signal indicating the exhaust noise of the internal combustion engine for the vehicle, and a signal reading output part 4 for reading and outputting the exhaust noise signal corresponding to the operating state of the drive source detected from the detecting means 3.例文帳に追加

上記排気音信号出力手段７は、自動車用内燃機関の排気音を表す排気音信号を記憶した記憶部２と、上記検出手段３より検出した上記駆動源の作動状態に対応した排気音信号を上記記憶部２から読み出して出力する信号読出出力部４とで構成することができる。 - 特許庁

The engine E comprises a driving gear 65 formed on a crank web 63d, an intermediate gear 81 meshing with the driving gear 65, an input side bevel gear 83 to be rotated together with the intermediate gear 81, and an output side bevel gear 84 provided concentrically with the output shaft 14 with a rotating shaft directed perpendicular to the input side bevel gear 83.例文帳に追加

該エンジンＥは、、クランクウェブ６３ｄに形成された駆動ギア６５，該駆動ギア６５と歯合する中間ギア８１，該中間ギア８１と共に回転する入力側ベベルギア８３，及び該入力側ベベルギア８３と回転軸方向が直交して前記出力シャフト１４に同芯状に設けられた出力側ベベルギア８４を備える。 - 特許庁

In this control device for a vehicle provided with an engine 10 and an MG(motor/generator) 24, a first control means (low fuel consumption mode assist torque determining means 70, acceleration mode assist torque determining means 80) operating an MG 28 so as to increase an output or torque and shorten an operating time, in accordance with increase of an output required by a driver, is provided.例文帳に追加

エンジン１０およびＭＧ２４を備えた車両の制御装置において、運転者の要求する出力が高くなる程、出力またはトルクが高くなるように且つ作動時間が短くなるようにＭＧ２８を作動させる第１制御手段（低燃費モードアシストトルク決定手段７０、加速モードアシストトルク決定手段８０）が設けられている。 - 特許庁

An automatic transmission is provided with an input shaft having a plurality of drive gears, and an output shaft having plural follower gears to be engaged with the drive gears, and it comprises an input clutch to make engagement and disengagement between an engine and the input shaft, and a bypass clutch 31 to make engagement and disengagement between the input shaft and the output shaft.例文帳に追加

自動変速機は複数の駆動歯車が設けられた入力軸と、駆動歯車と噛み合う複数の従動歯車が設けられた出力軸とを備え、エンジンと入力軸との締結及び締結解除を行う入力クラッチと、入力軸と出力軸との締結と締結解除を行うバイパスクラッチ３１とを有している。 - 特許庁

Position relation of the first series of reluctors and the second series of reluctors and position relation of the first signal generator and the second signal generator are established to generate difference in phase relation between an output pulse of the first signal generator 3 and an output pulse of the second signal generator 4 between regular rotation and reverse rotation of the engine.例文帳に追加

機関が正回転しているときと逆回転しているときとで信号発電子３の出力パルスと信号発電子４の出力パルスとの間の位相関係に差が生じるように、第１系列及び第２系列のリラクタ相互間の位置関係と、第１及び第２の信号発電子相互間の位置関係とを設定する。 - 特許庁

The ECU 1 also includes a variable valve actuating mechanism control means which controls an InVVT 61 and an ExVVT 62 so that the intake charging efficiency and output torque of the internal combustion engine 50 become the maximum intake charging efficiency and output torque at the downstream pressure P2 when the acceleration request determining means determines that a request for acceleration is made.例文帳に追加

さらに、ＥＣＵ１は、加速要求判定手段が、加速要求がある、と判定した場合に、内燃機関５０の吸気充填効率及び出力トルクが、等下流圧Ｐ２で最大の吸気充填効率及び出力トルクになるよう、ＩｎＶＶＴ６１及びＥｘＶＶＴ６２を制御する可変動弁機構制御手段を備える。 - 特許庁

A response lag compensation element compensating a response lag of an output gMAF of an air flowmeter by a phase lead compensation is provided in an input side of an air intake system model modeling behavior of the intake air passing through an intake passage from a throttle valve to an intake port of an engine and an output g of the response lag compensation element is inputted in an intake system model.例文帳に追加

スロットルバルブからエンジンの吸気口までの吸気通路を流れる吸入空気の挙動をモデル化した吸気系モデルの入力側にエアフロメータの出力ｇ_MAF の応答遅れを位相進み補償で補償する応答遅れ補償要素を設け、この応答遅れ補償要素の出力ｇを吸気系モデルに入力する。 - 特許庁

In the vehicular internal combustion engine 1, a crankshaft 2, a main shaft 41, a counter shaft 42, and an output shaft 43 are arranged parallel to a crank case 3, the main shaft 41 is arranged behind the crankshaft 2, the counter shaft 42 is arranged behind the main shaft 41, and the output shaft 43 is arranged behind and below the counter shaft 42.例文帳に追加

車両用内燃機関１は、クランクケース３にクランク軸２とメイン軸４１とカウンタ軸４２と出力軸４３とを平行に配置し、クランク軸２の後方にメイン軸４１を配置し、メイン軸４１の後方にカウンタ軸４２を配置するとともに、カウンタ軸４２の前方かつ下方に出力軸４３を配置する構成とする。 - 特許庁

An engine control device 19 controls the operation of an engine during deceleration traveling, and when deceleration traveling is determined, the device sets an intake air amount supplied to the engine 12 at a deceleration intake air amount larger than a normal intake air amount which is normally set according to an output demand and sets the number of combustion cylinders according to a traveling state while making one or more combustion cylinders supplied with fuel exist.例文帳に追加

減速走行中のエンジンの動作を制御するエンジン制御装置１９であって、減速走行中であると判断すると、エンジン１２に供給される吸気量を出力要求に応じて通常設定される通常吸気量よりも多い減速時吸気量に設定し、且つ燃料供給が行われる燃焼気筒数を１以上存在させるようにしつつ走行状態に応じて燃焼気筒数を設定することを特徴としている。 - 特許庁

A propulsion shaft 4 to be rotated by an engine is provided on the input housing part 2, and a differential case 6 of a differential mechanism 5 provided in the output housing part 3 is rotated by the propulsion shaft 4 via an input gear 4A and a ring gear 7.例文帳に追加

入力ハウジング部２にはエンジンによって回転駆動される推進軸４を設け、出力ハウジング部３内に設けた差動機構５のデフケース６を、推進軸４により入力歯車４Ａ、リング歯車７を介して回転駆動する。 - 特許庁

The threshold value is predetermined based on output torque of an engine in a state of the length of the intake pipe being set at the connecting length and in a state of the length of the intake pipe being set at the non-connecting length.例文帳に追加

前記閾値は、前記吸気管の長さが接続長に設定される状態でのエンジンの出力トルクと、前記吸気管の長さが非接続長に設定される状態でのエンジンの出力トルクとに基づいて予め定められた値である。 - 特許庁

A control device of an internal combustion engine comprises a throttle valve, an actuator to open/close the throttle valve, a sensor to detect the opening of the throttle valve and output a signal according to the detected opening, and an amplifier to amplify vibration detected by the sensor.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、絞り弁と、絞り弁を開閉駆動するアクチュエータと、絞り弁の開度を検出して、該検出した開度に応じた信号を出力するセンサと、センサによって検出された信号を増幅する増幅器を備える。 - 特許庁

To provide a battery controller for a hybrid type forklift estimating precisely an SOC (charge rate) of a battery, and reflecting an estimation result of the battery in enhancement of precision for output distribution control between an engine and the battery, and the hybrid type forklift equipped therewith.例文帳に追加

バッテリーのＳＯＣを高精度で推定可能とするとともに、バッテリーのＳＯＣ推定結果をエンジンとバッテリーとの出力配分制御の精度向上に繋げ得るハイブリッド式フォークリフトのバッテリー制御装置及びこれを備えたハイブリッド式フォークリフト。 - 特許庁

To provide a controller of a diesel vehicle capable of securing sufficient traveling performance by preventing an operating range in which a shift-up is disabled from occurring while preventing trouble from occurring by limiting the maximum output of an engine when a filter excessively collects dust and dirt.例文帳に追加

フィルタの過捕集時にエンジンの最大出力制限を行って故障を防止しながらも、アップシフトできない運転領域が生じるのを防止し、十分な走行性能を確保することのできるディーゼル車の制御装置を提供する。 - 特許庁

In an ECU 30, a linear model 40 is constructed using an intake air amount Ga, an fuel injection amount Fi, and an ignition timing Sa as model input information and using an engine revolving speed Ne, an air-fuel ratio Af, and torque Tq as model output information.例文帳に追加

ＥＣＵ３０内に、吸入空気量Ｇａ、燃料噴射量Ｆｉ、および点火時期Ｓａをモデル入力情報とし、エンジン回転数Ｎｅ、空燃比Ａｆ、およびトルクＴｑをモデル出力情報とする線形モデル４０を構築する。 - 特許庁

A set rotation speed and an actual rotation speed are input to a controller 4, and in the normal mode, a PID controller 12 calculates an output value to a fuel supply means of a ship engine 2 from a difference between the set rotation speed and the actual rotation speed.例文帳に追加

コントローラ４には、設定回転数と、実回転数とが、入力され、通常モードにおいて、設定回転数と実回転数との差から舶用機関２の燃料供給手段への出力値をＰＩＤ制御器１２が算出する。 - 特許庁

In this engine, a crankcase 6 containing a crankshaft 4 and a transmission 5 is divided into a crankcase upper 7 and a crankcase lower 8, and the crankshaft 4 and the input shaft 10 or output shaft 11 of the transmission 5 are supported on the face 9 which divides the crankcase 6 into the crankcase upper 7 and a crankcase lower 8.例文帳に追加

クランク軸４と変速機５を収納するクランクケース６を上下に２分割し、そのクランクケースアッパ７とクランクケースロワ８の分割面９上で、前記クランク軸４と、変速機５のインプット軸１０またはアウトプット軸１１とを支持する。 - 特許庁

To improve engine exhaust gas capacity or the like by determining the output timing of a injection command signal to an injector so as to make fuel injection timing accord with the basic target injection timing even if there are variations in the fuel injection timing of each injector.例文帳に追加

本発明は，各インジェクタの燃料噴射時期にバラツキがあっても，燃料噴射時期が基本目標噴射時期に一致するようにインジェクタへの噴射指令信号の出力時期を決定し，エンジンの排気ガス性能等の向上を図る。 - 特許庁

A first link mechanism connecting the actuator output shaft 43 to the clutch shaft 60 is located between the actuator ACT and an engine holder 2 in the vertical direction, close to the right side of the actuator ACT in a top view.例文帳に追加

アクチュエータ出力軸４３とクラッチシャフト６０とを連結する第１リンク機構は、上下方向におけるアクチュエータＡＣＴとエンジンホルダ２との間の位置であって、且つ、平面視におけるアクチュエータＡＣＴの右側部に近接して配設される。 - 特許庁

Every time a rotary shaft of a synchronous motor 13 makes a single rotation, a converter 14 generates a number of sawtooth waves corresponding to the number of pole pairs as an initial electrical angle according to an ECU pulse output from an ECU 19 disposed on an engine 11.例文帳に追加

コンバータ１４は、エンジン１１に設けられたＥＣＵ１９より出力されるＥＣＵパルスに基づき、同期モータ１３の回転軸が１回転する毎に、極対数に対応する個数の鋸歯状波を生成しこれを初期電気角とする。 - 特許庁

When the acceleration request is detected, if a speed difference between the rotation speed of the input shaft of the automatic transmission and the rotation speed of the output shaft of the internal combustion engine is a predetermined value or greater, a fuel injection amount is increased depending on the speed difference.例文帳に追加

加速要求が検出されたとき、自動変速機の入力軸の回転数と内燃機関の出力軸の回転数との回転数差が所定値以上の場合には、回転数差に応じて燃料噴射量を増量する。 - 特許庁

Moreover, the drive system 1 for the vehicle includes: an accelerator opening sensor 724 to obtain the accelerator opening θ; and a control device 7 that performs driving control of the engine 2, the transmission 4, and the clutch 3 based on the output signal of the acceleration request obtaining means.例文帳に追加

また、車両用駆動システム１は、アクセル開度θを取得するアクセル開度センサ７２４と、加速要求取得手段の出力信号に基づいてエンジン２、変速機４およびクラッチ３を駆動制御する制御装置７とを備える。 - 特許庁

To provide a trailer structure for agricultural use to drive the wheel of the trailer by transmitting the rotational motion of a power output shaft extended from an engine for driving the wheel of a tractor and making the traveling track of the trailer coincide with that of the tractor.例文帳に追加

トラクタの車輪を駆動させるエンジンから延出される動力取出軸の回転駆動をトレーラの車輪に伝達して駆動させると共に、トレーラの走行軌跡をトラクタの走行軌跡と同一にする農業用トレーラ構造を提供する。 - 特許庁