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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > engine controlに関連した英語例文

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engine controlの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 21401



例文

To shorten a transition period while inhibiting premature ignition of fuel or noise and vibration caused by premature ignition in transition to premixed combustion operation of an internal combustion engine, in a combustion control system for an compression ignition type internal combustion engine performing premixed combustion operation by introducing EGR gas to a combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、EGRガスを燃焼室へ導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関の燃焼制御システムにおいて、内燃機関が予混合燃焼運転へ移行する際に、燃料の過早着火或いは過早着火に起因した振動や騒音の発生を抑制しつつ移行期間を短縮可能にすることを課題とする。 - 特許庁

When the engine driving state is in a prescribed high load region including a region selecting the stratified combustion as the combustion mode, the electronic control device 40 inhibits the execution of the rich spike processing, while invalidates the prohibition so as to continuously execute the rich spike processing, when the engine driving state moves to a prescribed high loading region during the rich spike processing.例文帳に追加

また、電子制御装置40は、機関運転状態が燃焼モードとして成層燃焼が選択される領域を含む所定高負荷領域にあるときにリッチスパイク処理の実行を禁止する一方で、リッチスパイク処理の実行中に機関運転状態が前記所定高負荷領域に移行する際にはその禁止を無効化してリッチスパイク処理を継続して実行する。 - 特許庁

To improve cooling efficiency of hydraulic fluid and realize a compact and simple piping configuration of a hydraulic circuit in a crawler tractor transmitting a driving force of an engine to an HST for running to perform gear shift operation by the HST for running and transmitting a driving force of the engine to an HST for turn to perform running control by the HST for turn.例文帳に追加

エンジンの駆動力を走行用HSTに伝達し、該走行用HSTにより変速操作を行うとともに、エンジンの駆動力を旋回用HSTに伝達し、該旋回用HSTにより走行制御を行うクローラトラクタにおいて、作動油の冷却効率を向上させるとともに、油圧回路の配管構成をコンパクトかつシンプルにすることを課題とする。 - 特許庁

In this ignition system 1 for the internal, combustion engine of a first embodiment, a spark discharge control circuit 21 operates a spark discharge cutoff circuit 51 when the spark discharge duration Ts calculated on the basis of an operation state of the internal combustion engine passes, and forcibly cuts off the spark discharge by flowing a primary current i1 again to a primary winding L1 of an ignition coil 15.例文帳に追加

第1実施例の内燃機関用点火システム1においては、火花放電制御回路21が、内燃機関の運転状態に基づき算出した火花放電継続時間Tsが経過した時点で、火花放電遮断回路51を動作させて、点火コイル15の一次巻線L1に再度一次電流i1を流すことにより、火花放電を強制的に遮断する。 - 特許庁

例文

A control section implemented by a CPU 11 changes over a first display mode (ordinary mode) to send the video signal formed by the VGA controller 14 to the LCD 15 without via the high quality video engine 17 and a second display mode (high definition mode) to send the video signal formed by the VGA controller 14 through the high quality video engine 17 to the LCD 15.例文帳に追加

CPU11により実行される制御部は、VGAコントローラ14により形成される映像信号を、高画質化エンジン17を経由せずにLCD15へ送る第1の表示モード(通常モード)と、VGAコントローラ14により形成される映像信号を、高画質化エンジン17を経由してLCD15へ送る第2の表示モード(高画質モード)とを切り替える。 - 特許庁


例文

The power generation control means 30 instantly reduces power generation voltage of the alternator 14 to adjusting voltage lower than source voltage of a battery 16 when the electric equipment 18 such as a head lamp 18a and an air conditioner 18b mounted on the vehicle A starts operation, when the water temperature of the engine E falls within a predetermined temperature range in a predetermined time after starting the engine E.例文帳に追加

発電制御手段30は、エンジンEが始動してから所定時間内においてエンジンEの水温が所定の温度範囲内にあり、車両Aに搭載されているヘッドランプ18aやエアコンディショナ18b等の電装品18が作動を開始した際に、オルタネータ14の発電電圧をバッテリ16の電源電圧よりも低い調整電圧まで瞬時に低下させる。 - 特許庁

When demand power to an engine as a prime mover increases rapidly, a target number of revolution ngtag to a motor MG1 is larger than the actual number of revolution ng of the motor MG1 (S108), and the number of revolution (ng) or the motor MG1 is increasing (S114), a control unit clears torque-up demand of the engine to an EFIECU 170 (S118).例文帳に追加

原動機であるエンジン150に対する要求動力が急増し、モータMG1に対する目標回転数ngtagがモータMG1の実際の回転数ngよりも大きく(S108)、モータMG1の回転数ngが上昇中である(S114)場合、制御ユニット190はEFIECU170に対しエンジン150のトルクアップ要求をクリアする(S118)。 - 特許庁

To provide a fuel supply control device for a vehicle, which can maintain the fuel supply amount to an engine within a proper range, and secure the minimum operating performance even when the failure causes in communication among two or more controllers, in the vehicle in which the fuel supply amount to the engine is controlled by these two or more controllers to which information is transferred by communication.例文帳に追加

通信によって情報伝達される複数の制御機器によりエンジンへの燃料供給を制御する車両において、これら複数の制御機器間の通信に異常が生じても、エンジンへの燃料供給量を適正範囲に維持し、最低限の運転性能を確保させることができる車両の燃料供給制御装置を提供する。 - 特許庁

The engine oil level adjusting device 2 comprises the oil pan 3, a sub-tank 5 communicated with the oil pan 3, an oil feed motor 6 for changing over an oil feeding direction between the sub-tank 5 and the oil pan 3, an oil temperature sensor 7, an oil level sensor 8, and a control part 9.例文帳に追加

エンジンオイルレベル調整装置(2)は、オイルパン(3)、このオイルパン(3)と連通するサブタンク(5)、サブタンク(5)とオイルパン(3)との間で送油方向を切り替え可能な送油モータ(6)、油温センサ(7)、オイルレベルセンサ(8)、制御部(9)を有する。 - 特許庁

例文

A battery charge/discharge system 10 of a hybrid vehicle comprises an engine 14, a motor/generator 16, a high voltage battery 22, a low voltage battery 24, an SOC monitoring part 26, a discharge circuit 28, a charge/discharge control part 40, and an HVCPU 30.例文帳に追加

ハイブリッド車両のバッテリ充放電システム10は、エンジン14とモータ・ジェネレータ16と、高電圧バッテリ22と低電圧バッテリ24と、SOC監視部26と、放電回路28と、充放電制御部40と、HVCPU30を含んで構成される。 - 特許庁

例文

When performance of the exhaust emission control device is recovered while quantity of intake air of an internal combustion engine increases (S101, S103), an upper limit value is established in additional quantity of fuel added by a fuel addition valve provided in an exhaust passage (S104).例文帳に追加

内燃機関の吸入空気量が増加しているときに排気浄化装置の性能を回復させる場合(S101、S103)、排気通路に設けられた燃料添加弁によって添加される燃料添加量に上限値を設ける(S104)。 - 特許庁

After the detachment of the adsorption member 2b is finished, a control part 13 opens a valve V1 of the main pipe 5, and on the other hand, a valve V2 of a bypass pipe 6 is closed, so that the total amount of exhaust from an engine a1 flows into the main pipe 5.例文帳に追加

制御部13は、吸着部材2bの離脱終了後は、メイン管5の弁V1を開く一方、バイパス管6の弁V2を閉じた状態とすることで、エンジンa1からの排気の全量をメイン管5に流入させることとした。 - 特許庁

After the detachment of the adsorption member 2b is finished, a control part 14 opens a valve V1 of the main pipe 5, and on the other hand, a valve V2 of a bypass pipe 6 is closed, so that the total amount of exhaust from an engine a1 flows into the main pipe 5.例文帳に追加

制御部14は、吸着部材2bの離脱終了後は、メイン管5の弁V1を開く一方、バイパス管6の弁V2を閉じた状態とすることで、エンジンa1からの排気の全量をメイン管5に流入させることとした。 - 特許庁

When the operation of the steering shaft 2 is not regulated by the electronic steering lock mechanism 81, the first fixed contact point CP1 and the movable contact point CP2 are contacted, thus, the feeder route to the engine control part is conducted.例文帳に追加

ステアリングシャフト2の動きが電動式ステアリングロック機構81によって規制されていない状態にあっては、第1固定接点CP1と可動接点CP2とが接触した状態にあり、エンジン制御部への給電経路が導通される。 - 特許庁

To provide an engine control device for suitably suppressing the worsening of exhaust properties due to the deviation of a detected value for an oxygen concentration sensor while increasing the opportunities of acquiring a learning value in learning processing for learning a reference value for the oxygen concentration sensor.例文帳に追加

酸素濃度センサの基準値を学習する学習処理における学習値取得の機会を増加させ、酸素濃度センサの検出値のばらつきによる排気性状の悪化を好適に抑制することのできるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

An electric oil pump control section 20 starts power supply to an electric pump motor 6M of an electric pump 6 by electrifying a relay coil 10C of a pump relay 10 so as to turn on a relay contact point 10S before an engine 1 stops after the idle-stop condition is satisfied.例文帳に追加

電動式オイルポンプ制御部20は、アイドルストップ条件成立後は、エンジン1停止前に、ポンプリレー10のリレーコイル10Cに通電してリレー接点10SをONし、電動式オイルポンプ6の電動ポンプモータ6Mに対する給電を開始する。 - 特許庁

For a regeneration control of the DPF 3 installed to an exhaust passage 2 of an engine 1, a plurality of temperature estimation points are set inside the DPF 3 in a gas flow direction to estimate the temperature by using heat balance models at the plurality of temperature estimation points.例文帳に追加

エンジン1の排気通路2に設置したDPF3を再生制御するに際し、DPF3内部にガスの流れ方向に複数の温度推定点を設定して、これら複数の温度推定点における熱収支モデルを用いて温度を推定する。 - 特許庁

In the control device, when the fuel cut-off conditions are satisfied before air-fuel ratio learning is completed, ignition is stopped without stopping fuel supply, and the quantity of air taken into the engine 1 is reduced.例文帳に追加

この制御装置では、空燃比学習が完了していないときに上記燃料カット条件が満足された場合には、燃料供給が停止されることなく、点火が停止され、さらに、エンジン1に吸入される空気量が減少される。 - 特許庁

The injection control means controls a fuel injection valve to suppress the occurrence of deviation between the actual injection timing and the request injection timing when it is determined that the changed amount of rotational speed of the internal combustion engine is the prescribed amount or higher.例文帳に追加

噴射制御手段は、内燃機関の回転数の変化量が所定値以上になっていると判定された場合には、実際の噴射時期と要求噴射時期との間にずれが生じるのを抑えるように燃料噴射弁を制御する。 - 特許庁

In the next traveling, when it is determined that the vehicle has moved in the highly reliable section stored in the durable storage medium, driving control of the internal combustion engine and the motor is performed according to a traveling plan obtained by planning the highly reliable section as a planned section.例文帳に追加

次回走行時、車両が耐久記憶媒体に記憶された高信頼区間内に移動したことを判定すると、当該高信頼区間を計画区間として計画した走行計画に従って内燃機関とモータの駆動制御を行う。 - 特許庁

A miss fire control device for a multiple cylinder engine discriminates a miss fire cylinder from multiple cylinders or selects a cylinder which is an other cylinder except the miss fire cylinder and is selected on a prescribed condition with the miss fire cylinder as a corresponding cylinder when the miss fire is detected.例文帳に追加

多気筒エンジンの失火制御装置は、失火を検知した場合に、多気筒の中から失火気筒を判別し、また、失火気筒以外の気筒であって失火気筒と所定の条件付けで選定される気筒を対応気筒として選定する。 - 特許庁

To provide an on-board control device for an internal combustion engine that prevents an occupant from building a feeling of discomfort, caused by a blowing rate of fuel injected from a port injection valve and an in-cylinder injection valve during an idle operation being changed.例文帳に追加

アイドル運転時にポート噴射弁及び筒内噴射弁から噴射される燃料の吹き分け率が変更されることに起因して乗員に不快感を与えることを抑制することのできる車載内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁

Consequently, it is possible to properly control the vehicle behavior by using existing vehicle constitutional parts such as an engine, a motor, etc. as the rotary body and using a gyro moment generated by deflecting the direction of the rotary shaft of the rotary body.例文帳に追加

これにより、エンジンやモータなどの既存の車両構成部品を回転体として利用して、当該回転体の回転軸の方向を偏向させることで発生するジャイロモーメントを用いて、車両挙動を適切に制御することができる。 - 特許庁

To prevent the generation of any shock accompanied with start posterior to idle stop when such start is performed regardless of the intention of a driver under idle stop control in which the connection of the crank shaft of an engine and the driving shaft of a vehicle is maintained upon idle stop.例文帳に追加

アイドルストップに際してエンジンのクランク軸と車両の駆動軸との接続が維持されるアイドルストップ制御において、アイドルストップ後の始動が運転者の意思によらずに行われる場合の、始動に伴うショックの発生を回避する。 - 特許庁

To provide a control technique for a vehicle driving device capable of restraining vibration generated in an internal combustion engine from being transmitted to a transmission mechanism, while restraining torque for driving driving wheels from being varied, in a vehicle provided with a dual clutch type transmission.例文帳に追加

デュアルクラッチ式変速機を備えた車両において、駆動輪を駆動するトルクの変化を抑制しつつ、内燃機関に生じた振動が変速機構に伝達されることを抑制可能な車両用駆動装置の制御技術を提供する。 - 特許庁

When these both numbers of the driver's licenses correspond, the vehicle control system photographs the face image of the driver, compares the face image photographed with the face image of the license information previously read out, and determines the advisability of the engine start of the vehicle based on the comparison result.例文帳に追加

当該両運転免許証番号が対応するとき、運転者の顔画像を撮影し、撮影した顔画像と先に読み取った免許証情報の顔画像とを比較し、その比較結果に基づき車両のエンジン始動の可否を判定する。 - 特許庁

A base value set based on an engine operation state is corrected by a feedback correction term renewed according to the existence of the occurrence of knocking and a learning value renewed based on a feedback correction term, and control target value of ignition timing is set.例文帳に追加

機関運転状態に基づき設定した基本値をノッキング発生の有無に応じて更新されるフィードバック補正項と同フィードバック補正項に基づき更新される学習値とにより補正して点火時期の制御目標値を設定する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, capable of appropriately regenerating a filter by supplying just enough intake air when the filter is regenerated by supplying unburned fuel to exhaust gas.例文帳に追加

排ガス中に未燃燃料を供給することによってフィルタの再生を行う場合において、吸入空気を過不足なく供給することによって、フィルタを適切に再生することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust gas temperature detecting devices is provided with sensors 23, 24, 44 for detecting concentration of specific components, included in exhaust gas discharged from the internal combustion engine, and an energy consuming means 31 for consuming energy to control temperature of the sensors to be a prescribed temperature.例文帳に追加

内燃機関から排出される排気ガス中の特定成分の濃度を検出するためのセンサ23、24、44と、センサの温度を予め定められた温度に制御するためにエネルギを消費するエネルギ消費手段31とを具備する。 - 特許庁

To provide a combine harvester capable of performing a thresh control, that is, suitably thresh-treating operation regardless of high or low moisture content of grain, needless of overloading on an engine and without increasing waste straw generation.例文帳に追加

穀粒の水分含有量の大小にかかわらず、適切に脱穀処理できて、穀粒の水分含有量に応じて、エンジンに過負荷を課すことがなく、また藁屑発生率を上昇させないで、脱穀制御を行うコンバインを提供すること。 - 特許庁

To prevent sticking of shaft due to clogging of particles or the like contained in exhaust gas between a sliding face of the shaft, to which a valve element is mounted and a sliding face of a bushing supporting the shaft, in an exhaust gas control valve used for an ECR apparatus of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のEGR装置に使用される排気ガス制御弁において、弁体を取り付けられたシャフトと、それを支持するブッシングの摺動面との間に、排気ガスに含まれる微粒子等が詰まってシャフトが固着するのを防止する。 - 特許庁

During startup of a combustion engine, it is confirmed that an ignition key switch has been on (STEP 1), a stepping motor is actuated so that the exhaust recirculation control valve 7 opens at the maximum (STEP 2), then the stepping motor is actuated so that the valve element is totally closed.例文帳に追加

機関の始動の際には、イグニッションキースイッチがONとなったことを確認し(ステップ1)、排気還流制御弁7が最大開度となるようにステッピングモータを駆動し(ステップ2)、その後、弁体が全閉となるようにステッピングモータを駆動する。 - 特許庁

An engine control device generates 30-degree CA signals NE2 rising at every 30-degrees CA in accordance with rotation signals (NE signals) from a crank angle sensor and counts up a value (count value) CNT for a crank counter in an range of 0-23 using the signals NE2.例文帳に追加

エンジン制御装置は、クランク角センサからの回転信号(NE信号)に基づき30°CA毎に立ち上がる30°CA信号NE2を生成し、その信号NE2によりクランクカウンタの値(カウント値)CNTを0〜23の範囲でカウントアップさせる。 - 特許庁

An electronic control device 61 detects an operating position of a working angle variable mechanism 38, and controls the working-angle variable mechanism 38 so that a working angle of an air intake valve 25 corresponding with the operating position becomes a target working angle which is in accordance with an engine operating condition.例文帳に追加

電子制御装置61は作用角可変機構38の動作位置を検出し、その動作位置に対応する吸気バルブ25の作用角が、エンジン運転状態に応じた目標作用角となるように作用角可変機構38を制御する。 - 特許庁

This engine control device calculates a first approximate characteristic line L1 on an exhaust valve passing gas quantity in the latter half of an overlap period of an intake valve and an exhaust valve, and calculates a second approximate characteristic line L2 on a variation in a cylinder gas quantity in the overlap period.例文帳に追加

吸気弁及び排気弁のオーバーラップ期間の後半における排気弁通過ガス量に関する第1の近似特性線L1を算出し、オーバーラップ期間中の筒内ガス量変化分に関する第2の近似特性線L2を算出する。 - 特許庁

A control device of an internal combustion engine comprises a throttle valve, an actuator to open/close the throttle valve, a sensor to detect the opening of the throttle valve and output a signal according to the detected opening, and an amplifier to amplify vibration detected by the sensor.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、絞り弁と、絞り弁を開閉駆動するアクチュエータと、絞り弁の開度を検出して、該検出した開度に応じた信号を出力するセンサと、センサによって検出された信号を増幅する増幅器を備える。 - 特許庁

To permit appropriate speed control in controlling an automatic transmission in accordance with a program based on an object-oriented standpoint, even if speeds are changed according to shift conditions other than combinations of vehicle speeds and engine load.例文帳に追加

オブジェクト指向の考え方に基づくプログラムに従って自動変速機を制御するに当たり、車速及びエンジン負荷の組合せ以外の変速条件に基づいて変速段の切替えを行う場合であっても、適切な変速制御を実現可能とする。 - 特許庁

When the ignition switch is turned on again before the delay time passes, the control device is put in a stand-by state for the input of preset assistance starting conditions (engine speed NE>470 rpm) without performing an initial check.例文帳に追加

そして、前記遅延時間経過前に再びイグニッションスイッチがオンされたとき制御装置はイニシャルチェックを行うことなく予め設定されたアシスト起動条件(エンジン回転数NE>470rpm)の入力待機状態とするようにした。 - 特許庁

Control modules 31, 31' for monitoring occurring error, and a first switching element 20 are mounted, and a starter 18 mounted for driving the vehicle engine in accordance with the demand, can be started in a starting process through the switching element.例文帳に追加

発生するエラーを監視する制御モジュール31,31′と第1の切替素子20が設けられており、この切替素子を介して始動過程にあたり車両エンジンを要求に応じて駆動するために設けられたスタータ18を起動可能である。 - 特許庁

To provide the control device of a cylinder rest engine which can improve a fuel consumption by controlling an air-fuel ratio properly without increasing the fuel amount, at the shifting time from a whole cylinder operation to a partial cylinder operation at a cruise operation time.例文帳に追加

クルーズ運転時に全気筒運転から部分気筒運転に移行したときに、燃料を増量することなく空燃比を適切に制御することにより、燃費を向上させることができる気筒休止エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a battery controller for a hybrid type forklift estimating precisely an SOC (charge rate) of a battery, and reflecting an estimation result of the battery in enhancement of precision for output distribution control between an engine and the battery, and the hybrid type forklift equipped therewith.例文帳に追加

バッテリーのSOCを高精度で推定可能とするとともに、バッテリーのSOC推定結果をエンジンとバッテリーとの出力配分制御の精度向上に繋げ得るハイブリッド式フォークリフトのバッテリー制御装置及びこれを備えたハイブリッド式フォークリフト。 - 特許庁

This direct injection type internal combustion engine control device 1 calculated a discharge current integrated value Ii, using discharge current (secondary current i2) at the generation of spark discharge detected by detecting resistance 19 connected serially with an ignition plug 17.例文帳に追加

本実施例の直噴型内燃機関制御装置1は、点火プラグ17に直列接続された検出抵抗19によって検出される火花放電発生時の放電電流(二次電流i2)を用いて放電電流積分値Iiを算出する。 - 特許庁

To reliably decide the present sub-injection where an injection amount is low and to perform feedback control of a fuel injection amount to an optimum value based on its decision result, in an internal combustion engine to perform injection of fuel a plurality of times during one cycle.例文帳に追加

1サイクル中に複数回の燃料噴射を行う内燃機関において、噴射量の少ないサブ噴射の有無を確実に判定し、その判定結果に基づいて各燃料噴射量を最適値にフィードバック制御できること。 - 特許庁

An electronic control device 86 counts rotary angle signals from position sensors 81, 82 and defines an absolute count value corresponding to a rotary angle from a reference position of the electric motor 46 by using the relative count of a position counter reset accompanied by an engine stop.例文帳に追加

電子制御装置86は、位置センサ81,82からの回転角信号を計数し、かつ機関停止に伴いリセットされる位置カウンタの相対カウント値を用いて、電動モータ46の基準位置からの回転角に対応する絶対カウント値を求める。 - 特許庁

If further the value in the internal counter attains the predetermined drive prohibit value, the security ECU 15 interrupts emission of the confirmation signal and sets the Start Prohibit flag which an immobilizer 13 has, and also ends forcedly the motion of an engine control device 11.例文帳に追加

さらに、内部カウンタの値が所定の駆動禁止値に達すると、セキュリティECU15は確認信号の出力を中止し、イモビライザ13が有する起動禁止フラグをセットするとともに、エンジン制御装置11の動作を強制終了させる。 - 特許庁

The fuel saving drive recommendation device 11 calculates required driving force for output control for controlling output of an engine 12 and required driving force for determination for determining whether or not the vehicle is in the state of fuel saving drive.例文帳に追加

省燃費運転推奨装置11は、エンジン12の出力制御を行うための出力制御用要求駆動力と省燃費運転状態にあるか否かを判定するための判定用要求駆動力とをそれぞれ算出する。 - 特許庁

The image processing device is composed of a page buffer, an engine, a font cache memory for temporarily caching font images corresponding to character codes, a receiving buffer, a font ROM 11 and HDD 12 storing fonts, a character generation unit, a character management unit, and a control unit.例文帳に追加

ページバッファ、エンジン、文字コードに対応するフォントイメージを一時的にキャッシュするフォントキャッシュメモリ、受信バッファ、フォントが入っているフォントROM11及びHDD12、文字生成部、文字管理部、制御部から構成される画像処理装置である。 - 特許庁

Additionally, the electronic control device 50 changes the speed-change ratio set based on the vehicle operating condition so that an engine revolving speed NE may be raised when the supply oil pressure supplied from the oil pump 21 to the valve timing changing device 14 is low.例文帳に追加

電子制御装置50は、オイルポンプ21からバルブタイミング変更装置14に供給される供給油圧が低いときに機関回転速度NEが上昇するように、車両運転状態に基づいて設定された変速比を変更する。 - 特許庁

To restrain increase of a pressure loss of an exhaust air due to clogging of a filter by providing a technique restraining generation of an ash, in an emission control device provided with the filter collecting PM exhausted from an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関から排出されるPMを捕集するフィルタを備えた排気浄化装置において、アッシュの生成を抑制することができる技術を提供することにより、フィルタの目詰まりによる排気の圧損上昇を抑制することを目的とする。 - 特許庁

例文

To provide a technology capable of determining the regeneration timing of a trapping mechanism with high accuracy in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with the trapping mechanism for trapping particulates such as a soot contained in an exhaust gas.例文帳に追加

本発明は、排気中に含まれる煤などの微粒子を捕集する捕集機構を備えた内燃機関の排気浄化装置において、捕集機構の再生時期を精度良く判定することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁




  
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