「engine control」に関連した英語例文の一覧と使い方(382ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a smoldering elimination control method capable of restraining the deterioration in operation performance of an internal combustion engine by detecting fouling by smoldering of a spark plug in a stage before a misfire frequently occurs, and eliminating the fouling by smoldering in that stage.例文帳に追加

失火が多発する前の段階において点火プラグのくすぶり汚損を検出し、その段階にてくすぶり汚損の解消を図ることにより、内燃機関の運転性能の低下を抑制できるくすぶり解消制御方法を提供する。 - 特許庁

In the gas engine, an auxiliary chamber control valve 8 is arranged in a communication opening 27 communicating a main chamber 1 with the auxiliary chamber 2, and the natural gas is reformed into the reformed fuel of H_2 and CO by the fuel reforming device 15 arranged on an exhaust pipe 30.例文帳に追加

このガスエンジンは，主室１と副室２とを連通する連絡口２７に副室制御弁８を配置し，排気管３０に配設した改質燃料装置１５によって天然ガスをＨ_2 とＣＯとの改質燃料に改質する。 - 特許庁

This gas engine control device 2 is so constituted that a pressure sensor 22 detects the pressure of an intake pipe 18 in an interval till reaching complete explosion and, when the pressure is lower that a prescribed threshold, an ECU 21 corrects the opening of a throttle valve 19 to an opening side.例文帳に追加

ガスエンジン制御装置２を、完爆までの期間において、圧力センサ２２により吸気管１８の圧力を検出し、該圧力が所定のしきい値よりも低いときにＥＣＵ２１がスロットルバルブ１９の開度を開側に補正する構成とする。 - 特許庁

By providing the means 10 for calculating the switch timing of the control map read out from the memory means 7 in response to the temperature of the engine cooling water, the discharge of a white smoke worried at the switching time from the low temperature mode to the normal temperature mode is avoided.例文帳に追加

記憶手段７から読み出す制御マップの切換タイミングをエンジン冷却水の温度に応じて算出する手段１０を設けたことにより、低温モードから常温モードへの切換時に懸念される白煙の排出を回避するようにした。 - 特許庁

The fuel injection control device estimates an injection amount from an acceleration integral value corrected on the basis of an engine operation environment such as an intake air amount and an EGR gas amount (S408, S410), and estimates a fuel pressure from the estimated injection amount (S422).例文帳に追加

燃料噴射制御装置は、吸入空気量、ＥＧＲガス量等のエンジン運転環境に基づいて補正した加速度積算値から噴射量を推定し（Ｓ４０８、Ｓ４１０）、推定噴射量から燃料圧力を推定する（Ｓ４２２）。 - 特許庁

To provide a fuel injection timing control device for an internal combustion engine with a supercharger, preventing the blowby of an air-fuel mixture by determining a state to easily cause the blowby of the air-fuel mixture without requiring instrumentation of suction/exhaust pressure by a sensor.例文帳に追加

センサによる吸排気圧の計測を必要とすることなく混合気の吹き抜けの起こり易い状態を判定し、混合気の吹き抜けを防止することができる過給機付き内燃機関の燃料噴射時期制御装置を提供すること。 - 特許庁

This air conditioner control device for a vehicle controls an air conditioner comprising a compressor driven by a heat engine for a vehicle and an evaporator for evaporating refrigerant so that the cooling performance of the air conditioner can approach the given target cooling performance.例文帳に追加

本発明は、車両用熱機関により駆動されるコンプレッサと、冷媒を気化するエバポレータとを有する空調装置の冷房能力を与えられた目標冷房能力に近づけるように制御する車両用空調制御装置を提供する。 - 特許庁

In this case, when an engine operation state is in the transient state, gain is set to the large value, a feedback correction is performed for A/F, gain is set to the small value for deviation of A/F generated as a result and the feedback control is performed for A/F.例文帳に追加

本発明では、機関運転状態が過渡状態にあるときには、ゲインを大きな値に設定して、Ａ／Ｆをフィードバック補正し、その結果として生ずるＡ／Ｆのずれに対しては、ゲインを小さな値に設定してＡ／Ｆをフィードバック補正する。 - 特許庁

Under a condition that an engine revolution speed is at a value allowing shift down, and accelerator opening at a predetermined value or more is continued over a predetermined period, and under other conditions, the shift down is automatically executed by interrupt control even if a driving operation is not executed.例文帳に追加

エンジン回転速度がシフトダウン可能な値であり、アクセル開度が所定値以上である状態が所定時間にわたり継続すること、その他を条件として、運転操作がなくとも割り込み制御により自動的にシフトダウンを実行する。 - 特許庁

An immobilizer control means 6 of an electronic device 1 of a vehicle permits actuation of the body 3 of its internal combustion engine only when the permission confirming signal given from a resonance signal producing means 46 through an oscillative sensing means 7 is identical to the specific signal.例文帳に追加

車両の電子装置１のイモビライザ制御手段６は、共振信号生成手段４６から発振・検知手段７を介して与えられる許容確認信号が特定信号と一致するときだけ、内燃機関本体３の作動を許容する。 - 特許庁

To provide an intake port structure of an internal combustion engine capable of reducing emission, by forming and stabilizing a swirling air current, by reducing adverse influence having on a main flow by intake air trying to flow from a clearance on the side of an air current control valve.例文帳に追加

気流制御弁側方の間隙から流通しようとする吸気が主流に及ぼす悪影響を低減することで、旋回気流の生成安定化を図り、以ってエミッションを低減可能な内燃機関の吸気ポート構造を提供する。 - 特許庁

Since ΔT can be calculated without increasing the calculation load of the electronic control unit 20 of the engine, an increase in the calculation load is not induced and the amount of EGR gas (EGR rate) can be accurately controlled to an optimum value.例文帳に追加

ΔＴは機関の電子制御ユニット２０の演算負荷を増大することなく演算可能であるため、これにより演算負荷の増大を招くことなく正確にＥＧＲガス量（ＥＧＲ率）を最適な値に制御することが可能となる。 - 特許庁

When the control judgment to stop the operation of the internal combustion engine is done, the attached fuel reducing operation for reducing the amount of fuel attached to a wall face from an intake port to a combustion chamber, is executed, and then the supply of the fuel is stopped.例文帳に追加

内燃機関の運転を停止すべき制御判断がなされたとき、吸気ポートより燃焼室に至る壁面の付着燃料の量を低減させる付着燃料低減運転を実行してから燃料の供給を停止する。 - 特許庁

When swing-back control is to be performed by a starter generator 66, while the engine is stopped and at least a crankshaft 50 is reversely rotated, the clutch actuating means 174 is driven to bring the shift clutch into the shutoff state.例文帳に追加

始動発電機６６によってスイングバック制御を行う場合において、エンジンが停止中であって、且つ、少なくともクランク軸５０が逆回転している間に、クラッチ作動手段１７４を駆動して変速用クラッチを切断状態にする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of realizing excellent NOx reduction performance, by uniformly supplying a reducing agent to respective parts of a reducing catalyst, by promoting atomization and diffusion of the reducing agent supplied from a reducing agent supply means.例文帳に追加

還元剤供給手段から供給した還元剤の霧化・拡散を促進して、還元触媒の各部位に均等に還元剤を供給し、もって良好なＮＯx浄化性能を実現できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A variable valve train 14 of the internal combustion engine 1 allows an input arm 17 and an output arm 18 connected to a control shaft 16 to swing by the rotation of an intake cam 11a accompanied by the rotation of the crankshaft 13, thereby opening an intake valve 9.例文帳に追加

内燃機関１の可変動弁機構１４では、クランク軸１３の回転に伴う吸気カム１１ａの回転によってコントロールシャフト１６と接続された入力アーム１７及び出力アーム１８が揺動し、吸気バルブ９が開弁する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, capable of restraining the occurrence of damage by heat in a part on the upstream side of a catalyst in an exhaust system, when performing post-injection for regenerating a filter in a low state of atmospheric pressure.例文帳に追加

大気圧の低い状態でフィルタ再生のためのポスト噴射が行われたとき、排気系における触媒よりも上流側の部分で熱による破損が生じることを抑制できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

Further, the control device sets the estimated oxygen occlusion amount at the time of stopping the rotation of the engine, to a value based on a preacquired maximum oxygen occlusion amount or to "0" which is the minimum oxygen occlusion amount, and thereby, initializes the estimated oxygen occlusion amount.例文帳に追加

加えて、制御装置は、機関の回転を停止させた時点にて推定酸素吸蔵量を、予め取得された最大酸素吸蔵量に基く値又は最小酸素吸蔵量である「０」に設定することにより、推定酸素吸蔵量を初期化する。 - 特許庁

The vehicle control device has an accelerator opening sensor 460 for detecting the accelerator operation quantity of the driver, and an ECU 1000 for controlling the output of the engine 100 based on a target quantity by calculating the target quantity by correcting the accelerator operation quantity.例文帳に追加

車両の制御装置は、運転者のアクセル操作量を検出するアクセル開度センサ４６０と、アクセル操作量を補正して目標量を算出し、目標量に基づいてエンジン１００の出力を制御するＥＣＵ１０００とを備える。 - 特許庁

To provide a printer which controls print processing time to be shortened while ensuring the print quality by performing the print speed switching control automatically and appropriately on the basis of the number of print sheets of continuous print jobs or the engine specification of the printer.例文帳に追加

本発明は連続する印刷ジョブの印刷枚数や装置のエンジン仕様に基づいて、自動的に適切な印刷速度の切り換え制御を行い、印刷処理時間を短く制御すると共に、印字品質を確保した印刷装置を提供する。 - 特許庁

To prevent degradation of driveability without reducing a specific fuel-consumption by an operation failure of VVT (variable valve timing) in a control device for an internal combustion engine, in which both intake and exhaust valves are provided with variable valve-mechanisms.例文帳に追加

本発明は、吸気弁及び排気弁の双方に可変動弁機構を設けた内燃機関の制御装置に関し、ＶＶＴの動作不良によって燃費を悪化させることなくドライバビリティの低下を防止できるようにすることを目的とする。 - 特許庁

When the power supply voltage VB detected by the voltage sensor 151 is declined to first voltage, the control part 60 controls the parameters including a throttle opening and engine speed to restrict the intake air amount in accordance with the decline in the power supply voltage VB.例文帳に追加

制御部６０は、電圧センサ１５１が検出した電源電圧が第１の電圧より低下した場合に、吸気量を電源電圧の低下に応じて制限するようにスロットル開度やエンジン回転数などを含むパラメータの制御を行なう。 - 特許庁

When smoothly restarting the idle stop of the cylinder fuel injection system internal combustion engine, control for opening throttle opening is performed for a predetermined period after restarting for making both compatible in reducing a pumping loss in starting and improving operability in restarting.例文帳に追加

更に、筒内燃料方式内燃機関のアイドルストップの再始動を円滑に行うにあたって、始動時のポンピングロスを低減と再始動時の運転性向上を両立させるために、再始動後、所定期間スロットル開度を開弁する制御を行う。 - 特許庁

To secure accuracy of air fuel ratio control even if a throttle valve has a fixing failure and suction air quantity can not be controlled in a supercharging device for an engine having a structure provided with the throttle valve and an electric supercharger in a suction passage.例文帳に追加

吸気通路にスロットル弁と電動過給器とが配設された構成のエンジンの過給装置において、スロットル弁が固着故障を起し、吸入空気量の調節ができなくなっても、空燃比制御の精度を確保することを課題とする。 - 特許庁

A headlight control for a vehicle is equipped with an electric circuit to put off the headlight automatically after the vehicle engine is stopped by putting off the ignition key after the drive and an electric circuit to assist lighting-up of the headlight so that the above described motion does not cause a malfunction at the time of restarting.例文帳に追加

運転後にイグニッションキーをＯＦＦにして車両のエンジンを停止させた後に自動的に前照灯をＯＦＦとする電気回路を設け、再起動時に前記動作が悪さをしないような前照灯の点灯を補佐する電気回路を設ける。 - 特許庁

To provide technique for inhibiting a reducing agent added from a reducing agent addition valve from adhering onto a wall surface of an exhaust pipe and for allowing the reducing agent to more surly reach an exhaust emission control device in a V-eight internal combustion engine.例文帳に追加

Ｖ型８気筒内燃機関において、還元剤添加弁から添加された還元剤が、排気管の壁面へ付着することを抑制し、還元剤をより確実に排気浄化装置に到達させることができる技術を提供する。 - 特許庁

In the air quantity correction control, an intake air quantity is corrected according to an air correction quantity Ad (Ws, Ne) by calculating an air correction quantity Ad (Ws, Ne) according to the rotational frequency Ne of the engine and an angular acceleration Ws and driving the throttle valve 26.例文帳に追加

空気量補正制御では、機関回転数Ｎeと角加速度Ｗsとに応じて空気補正量Ａd(Ｗs,Ｎe)を算出し、スロットルバルブ２６を駆動することにより、吸入空気量を空気補正量Ａd(Ｗs,Ｎe)の分だけ補正する。 - 特許庁

A fuel injection control device 4 for controlling operation of an in-cylinder injection valve 2 for directly injecting fuel into a cylinder 11a of an internal combustion engine 1 comprises: in-cylinder pressure obtaining sections 40 and 47; and a fuel injection quantity correcting section 40.例文帳に追加

燃料噴射制御装置（４）は、内燃機関（１）の気筒（１１ａ）内に燃料を直接噴射する筒内噴射弁（２）の動作を制御するものであって、筒内圧取得部（４０、４７）と、燃料噴射量補正部（４０）と、を備えている。 - 特許庁

To restrain reduction of an intake air flow rate while reducing the pressure loss, in an intake device wherein a butterfly type tumble control valve 20 for generating a tumble flow in a combustion chamber 8 of an internal combustion engine is disposed in an intake passage 15.例文帳に追加

内燃機関の燃焼室８内でタンブル流を発生させるためのバタフライタイプのタンブルコントロールバルブ２０が吸気通路１５に設けられた吸気装置において、圧力損失を低下したうえで、吸入空気流量の低下を抑制可能とする。 - 特許庁

To provide a portable machine capable of preventing burglary of a vehicle as a vehicle engine is not driven even when a door panel is unlocked by the illegal, a control device for the vehicle and an electronic key system furnished with them.例文帳に追加

不正行為者によってドアパネルが解錠されたとしても、車両エンジンが駆動されず、車両の盗難発生を未然に防止することができる遠隔制御用携帯機、車両用コントロール装置及びこれらを備えた電子キーシステムを提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an engine for suppressing temperature rise at an peripheral part of an injection port to reduce occurrence of clogging in the injection port caused by carbonization of reducing agent, when an injector for adding the reducing agent does not eject the reducing agent.例文帳に追加

還元剤添加用のインジェクタが還元剤を噴射しないときにおいて、噴射口の周辺部の昇温を抑制し、還元剤の炭化による噴射口の詰まりの発生を低減することのできるエンジンの排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To suitably control a rich purge amount regardless of an operation condition, a deterioration state of an occlusion type NOx catalyst and a deterioration state of an engine, to restrain variation of the occlusion type NOx catalyst under the rich purge state, and to maintain high NOx purifying performance.例文帳に追加

運転条件や吸蔵型ＮＯｘ触媒の劣化状態、エンジンの劣化状態に拘わらず、リッチパージ量を適切に制御し、吸蔵型ＮＯｘ触媒のリッチパージ時のばらつきを抑制してＮＯｘ浄化性能を高く維持する。 - 特許庁

To support the variable weight caused by an engine vibration with an active control, the oil pressure, which is discharged from the hydraulic actuator 7 through a pressure regulator 18, is reserved in a reservoir 15 with keeping the pressure over the atmospheric pressure.例文帳に追加

エンジンの振動に起因して変動する荷重をアクティブ制御によっって支持するために油圧アクチュエータ７から減圧バルブ１８を通じて排出されるオイルの油圧は、大気圧以上の圧力に維持されてリザーバ１５に貯留される。 - 特許庁

This steering control device 23 makes front wheels toe out and makes rear wheels toe in by operating the auxiliary brake when an auxiliary brake switch 39 is turned ON or when an engine is not operated by non-operation of the parking brake when the auxiliary brake switch 39 is turned OFF, on a flat road.例文帳に追加

操舵制御装置２３は、平坦路において、補助ブレーキスイッチ３９がＯＮされた時、或いは、補助ブレーキスイッチ３９がＯＦＦでパーキングブレーキ非作動でエンジン非稼働時には補助ブレーキが作動し、前輪をトーアウト、後輪をトーインとする。 - 特許庁

From a difference between a post-injection fuel amount Ip injected with post-injection and a used fuel amount Fu used in an exhaust emission control device 34, a mixed fuel amount M mixed into engine oil is found (S4) to measure an oil dilution amount ΣM (S6).例文帳に追加

ポスト噴射により噴射されたポスト噴射燃料量Ｉp及び前記排気浄化装置(34)で使用された使用燃料量Ｆuの差から、エンジンオイルに混入した混入燃料量Ｍを求めて（S4）、オイル希釈量ΣＭを計測する（S6）。 - 特許庁

To provide a control method for controlling the injection pressure of a common line injection system that can improve the stability of an engine and reduce fuel consumption and exhaust gas by eliminating the pressure difference in a common line in multiple times of fuel discharge.例文帳に追加

複数回の燃料吐出における共通管路内の圧力差をなくし、エンジンの安定性を改善し、燃費および排気などを低減することができる共通管路噴射システムの噴射圧力を制御するための制御方法を提供する。 - 特許庁

To suppress failure such as misfire at the time of change in lift quantity of a valve, in regard to a control device for an internal combustion engine controlling intake air quantity mainly by change in valve open characteristics.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、主としてバルブの開弁特性の変更によって吸入空気量を制御する内燃機関において、バルブのリフト量変更時に失火等の不具合の発生を抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine certainly preventing deterioration of a filter and damage to the filter by preventing the excessive temperature rise of the filter after transferring to an idle operation condition or the like while maintaining good fuel economy and exhaust gas characteristics.例文帳に追加

燃費や排ガス特性を良好に維持しながら、アイドル運転状態などへの移行後におけるフィルタの過昇温を防止でき、それにより、フィルタの劣化および破損を確実に防止することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This power transmission device is constituted such that a driving force from an engine E is shifted by a continuously variable transmission CVT and is transmitted to a counter shaft 2, and a transmission control of the driving force to wheels from the counter shaft 2 is carried out by a start clutch 5.例文帳に追加

エンジンＥからの駆動力を無段変速機ＣＶＴにより変速してカウンタ軸２に伝達し、発進クラッチ５によりカウンタ軸２から車輪への駆動力の伝達制御を行うように車両用動力伝達装置が構成される。 - 特許庁

To provide an operation area control device of an internal combustion engine, capable of improving fuel consumption, and capable of reducing a generation quantity of NOx, by expanding a compression ignition operation area, so as to vary the compression ignition operation area in response to atmospheric pressure.例文帳に追加

大気圧に応じて圧縮着火運転領域を変動するようにし圧縮着火運転領域を拡大して燃費の向上およびＮＯｘの発生量の低減を図ることができる内燃機関の運転領域制御装置を供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine equipped with an air flow meter outputting a positive flow rate when an actual flow rate is zero and capable of estimating the amount of air filling the cylinder with high accuracy when the air intake valve is driven again from a stop state.例文帳に追加

実際の流量が零のときに正の流量を出力するエアフロメータを備え、吸気弁が停止している状態から再駆動したときに筒内充填空気量を精度良く推定できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The control unit obtains the angle of the inclination of the portable working machine based on the acceleration in the horizontal direction detected by the acceleration sensor, and gives a stop instruction to the gas engine when it is determined that the angle of inclination exceeds a preset reference angle.例文帳に追加

制御部は、加速度センサにより検出された水平方向の加速度に基づいて、可搬式作業機の傾き角を求め、この傾き角が予め設定されている基準角を超えたと判断した場合には、ガスエンジンに停止指令を発する。 - 特許庁

To provide a direct injection four-cycle engine for actualizing an explosion stroke longer than a compression stroke without the need for greatly modifying the construction or control using another means than the construction that an exhaust port is opened in a cylinder side wall or a special adjusting exhaust valve is provided.例文帳に追加

シリンダー側壁に排気口を開けたり、特別な調節排気バルブを設ける構成以外の手法によって、構造や制御の大幅な改造無しに、圧縮行程より爆発行程を長くできる直噴４サイクルエンジンを実現する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, securing an exhaust gas flow rate necessary for cooling a filter and surely preventing excessive temperature rise of the filter, even in an operational status where the exhaust gas flow rate is suddenly decreased.例文帳に追加

排ガス流量が急激に減少するような運転状態においても、フィルタの冷却に必要な排ガス流量を確保し、フィルタの過昇温を確実に防止することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control method for an air compressor capable of making rotation speed of an engine maintain at designated low-speed rotation at a designated throttled position (including a blocking position) of a suction valve even if discharge side pressure of a compressor body is purged during unloading operation.例文帳に追加

アンロード運転時に圧縮機本体の吐出側圧力をパージしても，吸入弁を所定の絞った位置（閉塞位置を含む）に，エンジンの回転速度を所定の低速回転に維持できる空気圧縮機の制御方法を提供する。 - 特許庁