「engine control」に関連した英語例文の一覧と使い方(417ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an electric resistance type particulate matter detection sensor, which is used for detection of a PM (particulate matter) in exhaust gas of an internal combustion engine, having a simple configuration to reduce the number of production processes and to suppress the production cost; having a good heat transfer property and easy temperature control; and further allowing an abnormality to be detected.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス中のＰＭ検出に用いられる電気抵抗式の粒子状物質検出センサにおいて、簡易な構成で、生産工程数を低減して生産コストを抑制し、熱伝達性が良好で温度制御が容易であること、さらに、異常の検出が可能であることを目的とする。 - 特許庁

This mower has such a structure that a handle base is provided on the machine body comprising an engine, a cutting part and left and right traveling wheels and mounted with a handle so as to be turnable both transversely and vertically, and is characterized by having such a mechanism that at least the left and right turning operation of the machine body is made by remote control.例文帳に追加

エンジンと刈取部と左右走行車輪とから構成される機体本体にハンドル基部を形成し、該ハンドル基部に左右及び上下方向に回転可能にハンドルを取り付けた草刈機であって、少なくとも機体本体の左右旋回操作は遠隔操縦により制御されることを特徴とする草刈機である。 - 特許庁

This device comprises a sensor (52) for detecting an air-fuel ratio in the exhaust pipe and a control means (170) for switching the switching valve so that the exhaust gas flows from the catalyst device to the bypass passage when load acting on the engine is equal to or less than a predetermined value and the air-fuel ration in the exhaust pipe is detected to be rich by the sensor.例文帳に追加

更に、排気管中の空燃比を検知するセンサ（５２）と、エンジンにかかる負荷が所定値以下であって、排気管中の空燃比がセンサによってリッチであると検知された場合に、排気ガスが触媒装置からバイパス路に流れるように切替弁を切り替える制御手段（１７０）とを備える。 - 特許庁

An electronic control device receives the radio waves transmitted from the transponder 31 of the shift lever 30 fitted to the steering column 11, collates an identification code included in the transmitted radio wave with the identification code stored therein in advance, and permits the start of an engine when the collation is established.例文帳に追加

そして、電子制御装置は、ステアリングコラム１１に装着されたシフトレバー３０のトランスポンダ３１からの送信電波を受信するとともに、当該送信電波に含まれる識別コードと自身に予め記憶された識別コードとを照合し、その照合が成立したときには、エンジンの始動を許可するようにした。 - 特許庁

To prevent breakage of an energizing spring due excessive compression amount of the energizing spring by decreasing loss of power from an engine caused by applying excessive tension to a crawler to control to apply proper tension to the crawler for a long-time use of a crawler running device.例文帳に追加

クローラに対して過剰な張力を与えることによるエンジンからの動力の損失を減少させ、クローラ走行装置の長期間の使用にもクローラに過不足のない適正な張力を与えるように調節でき、付勢ばねの圧縮量が過剰になることによる付勢ばねの破損を防止する。 - 特許庁

The authorizing engine 34 includes an authorization determining part 36 for determining an access type from an access request received from the outside and using access authorization data determined previously to the access request in conjunction with the access type with respect to the registrant data to control a reference to the registrant database based on the access request.例文帳に追加

認可エンジン３４は、外部から受信するアクセス要求からアクセス型を決定し、かつ登録者データについてアクセス型に関連してアクセス要求に先立って決定されるアクセス認可データを使用して、アクセス要求に基づく登録者データベースへの参照を制御する認可判断部３６を含んで構成されている。 - 特許庁

An electronic control device fixes the combustion form of the engine 10 at homogeneous combustion so as to purify smoldering of an ignition plug 17 during a lapse of a given period starting from a time when it is decided based on the temperature of cooling water detected by a water temperature sensor 15c that warming up is completed.例文帳に追加

電子制御装置３０は、エンジン１０が冷間始動されたとき、水温センサ１５ｃによって検出される冷却水の温度に基づき暖機が完了したと判定されてから所定期間が経過する迄の間、点火プラグ１７のくすぶりを清浄化べく、エンジン１０の燃焼形態を均質燃焼に固定する。 - 特許庁

To suppress poisoning deterioration of a catalyst metal and enhance durability of a catalyst by mounting a carrier for collecting a poisoning component in an exhaust passage on the upstream side of a catalyst for an exhaust emission control device of an internal combustion engine and collecting such a poisoning component in exhaust gas as Pb and Mn by the carrier.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気ガス浄化用の触媒上流側の排気通路に被毒成分を捕集する担体を設置し、この担体によって排気ガス中のＰｂ、Ｍｎ等の被毒成分を捕集することで、触媒金属の被毒劣化を抑制し、触媒の耐久性を向上させることを目的とする。 - 特許庁

The electronic control device 100 performs first relief processing for maintaining the relief valve 64 in the valve-opened state immediately after stopping of the internal combustion engine 1 and maintaining it in the valve-closed state after that; and second relief processing for maintaining the relief valve 64 in the valve-opened state again after the processing is completed and maintaining it in the valve-closed state after that.例文帳に追加

電子制御装置１００は、内燃機関１の停止直後にリリーフ弁６４を開弁状態に維持し、その後に閉弁状態に維持する第１のリリーフ処理と、この処理が終了した後にリリーフ弁６４を再び開弁状態に維持し、その後に閉弁状態に維持する第２のリリーフ処理とを行う。 - 特許庁

Since the input of the control system includes various operation parameters influencing filling efficiency η (engine rotation speed, valve timing and the like) other than target cylinder filling air quantity Mt, multiple filters are required and response is deteriorated if hunting factor of each input is filtered.例文帳に追加

制御系の入力は、目標筒内充填空気量Ｍt の他に、充填効率ηに影響を与える様々な運転パラメータ（エンジン回転速度やバルブタイミング等）が含まれるため、それぞれの入力のハンチング要因ごとにフィルタをかけると、フィルタを何重にもかけることになり、応答性を遅くしてしまう。 - 特許庁

This internal combustion engine with the supercharger is provided with the plurality of compressors arranged in parallel on the downstream side of a branching position in an intake passage and a compressor control means for controlling at least one of the plurality of compressors so as to negate the noises generated from these compressors mutually.例文帳に追加

本発明に係る過給機付き内燃機関は、吸気通路の分岐位置の下流側に並列に設けられた複数の圧縮機と、これら圧縮機から発する騒音を互いに打ち消すように前記複数の圧縮機の少なくとも一つを制御する圧縮機制御手段とを備えることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a deterioration state evaluating method for a catalyst device for exhaust emission control capable of properly discriminating a deterioration state of the catalyst device under various kinds of circumstances such as a generating state of exhaust gas to be purified by the catalyst device or an operating state of an internal combustion engine generating exhaust gas.例文帳に追加

触媒装置により浄化する排ガスの生成状態、あるいは該排ガスを生成する内燃機関の運転状態等の種々様々の状況下で触媒装置の劣化状態を適正に判別することができる排ガス浄化用触媒装置の劣化状態評価方法を提供する。 - 特許庁

There is provided the internal-combustion engine control equipment equipped with a regulating means for regulating combustion of each cylinder so that a vibration cycle of output torque generated according to a combustion order of the plurality of the cylinders becomes shorter than that of the output torque whose one cycle is defined by a time required for all the cylinders to accomplish combustion.例文帳に追加

複数気筒の燃焼順序に従って生じる出力トルクの振動の周期が、全気筒についての燃焼の完了までの時間を一周期とする出力トルクの振動より短い周期となるように、各気筒の燃焼を調整する調整手段を備えた内燃機関の制御装置とする。 - 特許庁

This control device 70 of the internal combustion engine 10 changes timing of main injection to prevent main injection periods and additional injection periods from overlapping on each other among the cylinders #1-#4 different from one another when executing the additional injection being fuel injection in an exhaust gas expansion stroke in addition to the main injection being fuel injection in an intake air compression stroke.例文帳に追加

内燃機関１０の制御装置７０は、吸気圧縮行程における燃料噴射である主噴射に加えて、排気膨張行程における燃料噴射である追加噴射を行う場合に、異なる気筒＃１〜＃４の間で主噴射期間と追加噴射期間が重ならないよう主噴射のタイミングを変更する。 - 特許庁

Hybrid construction equipment comprises an oil pressure generating machine 14, a motor generator 12 connected with an engine 11 and functions as both a motor and a generator, an energy storage device 19, an electric drive section 21 which can generate regenerative power, and a control section 30 for controlling operation of the motor generator 12.例文帳に追加

ハイブリッド式建設機械は、油圧発生機１４と、エンジン１１に接続され電動機及び発電機の両方として機能する電動発電機１２と、蓄電器と１９と、回生電力を発生することのできる電気駆動部２１と、電動発電機１２の動作を制御する制御部３０とを有する。 - 特許庁

To prevent generation of belt slip caused by a load applied on a belt type continuously variable transmission mechanism before side pressure of a drive pulley or a driven pulley of the continuously variable transmission mechanism starts up in starting from an engine stopped state in a control device for a starting clutch serially provided with the continuously variable transmission mechanism on a transmission of an idling operation stopped vehicle.例文帳に追加

アイドル運転停止車両の変速装置にベルト式無段変速機構と直列に設ける発進クラッチの制御装置において、エンジン停止状態からの発進に際し、無段変速機構のドライブプーリやドリブンプーリの側圧が立上る前に無段変速機構に負荷がかかり、ベルトスリップを生ずることを防止する。 - 特許庁

An electronic control unit (controller), when an off signal of a key switch as a stop warning signal for warning the stopping of the supercharged engine 1 is input, controls an EGR valve 51 so as to close an EGR passage 49 and subsequently controls a nozzle actuator so as to rotate a plurality of variable nozzles 25 in the direction of narrowing the plurality of variable nozzles.例文帳に追加

電子制御ユニット（コントローラ）は、過給エンジン１の停止を予告するための停止予告信号としてのキースイッチのオフ信号が入力されると、ＥＧＲ通路４９を閉じるようにＥＧＲ弁５１を制御し、続いて複数枚の可変ノズル２５を絞る方向へ回転させるようにノズル用アクチュエータを制御すること。 - 特許庁

This combustion control device of the internal combustion engine advances an MFB angle indicating value in response to reduction in the air excessive ratio λ in a switching transitional time to an ordinary combustion mode from a premixed combustion mode, and increases a rail pressure indicating value in response to a difference between the MFB angle indicating value and an actual MFB angle and a difference between a boost pressure indicating value and actual boost pressure.例文帳に追加

予混合燃焼モードから通常燃焼モードへの切替過渡時に、空気過剰率λの低下に応じてＭＦＢ角度指示値を進角させるとともに、ＭＦＢ角度指示値と実ＭＦＢ角度との差、及びブースト圧指示値と実ブースト圧との差に応じてレール圧指示値を増大させる。 - 特許庁

When resonance is generated to the integrated heater/center pole member 90 by vibration associated with the operation of an internal combustion engine, the amplitude of the integrated heater/center pole member 90 is restrained by the vibration control member 200, and bending is also prevented because the integrated heater/center pole member 90 is in the mechanically rigid state.例文帳に追加

内燃機関の稼働に伴う振動によりヒータ中軸一体部材９０に共振が生じた場合に、防振部材２００によってヒータ中軸一体部材９０の振幅を抑制することができ、また、ヒータ中軸一体部材９０が機械的に剛の状態であるため、折れ曲がることも防止される。 - 特許庁

A fuel supply system, comprising a fuel pump and the like driven by a power output from an engine, is targeted to make the fuel injection pressure of an injector (rail pressure) undergo feedback control based on the pressure deviation DP as the deviation between its target value (target rail pressure PP) and a measurement value (real rail pressure NP).例文帳に追加

エンジン出力による動力で駆動される燃料ポンプ等により構成される燃料供給システムを対象として、インジェクタの燃料噴射圧力（レール圧力）を、その目標値（目標レール圧力ＰＰ）と測定値（実レール圧力ＮＰ）との偏差である圧力偏差ＤＰに基づいてフィードバック制御する。 - 特許庁

This throttle control device for controlling the throttle provided in an intake pipe in the internal combustion engine and opened/closed by an electric motor is equipped with a throttle position sensor detecting an actual opening of the throttle and with an opening expecting means expecting an expected opening of the throttle based on an electric load applied to the electric motor.例文帳に追加

内燃機関の吸気管に設けられると共に電動モータによって開閉されるスロットルを制御するスロットル制御装置は、スロットルの実開度を検出するスロットルポジションセンサと、電動モータにかかる電気負荷に基づいて、スロットルの予想開度を予想する開度予想手段とを備える。 - 特許庁

To provide an apparatus for control of an internal combustion engine capable of accelerating compression ignition of an air-fuel mixture to stably perform compression ignition combustion and expanding an execution region of compression ignition combustion, by increasing temperature in a cylinder before the start of compression ignition of the air-fuel mixture.例文帳に追加

混合気の圧縮着火が開始される前に気筒内の温度を上昇させることによって、混合気の圧縮着火を促進し、圧縮着火燃焼を安定して行うことができ、圧縮着火燃焼の実行領域を拡大することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

By a printing image processing program 22 mounted at the controller 21 of a printer 20 to receive the plotting instruction, the plotting instruction is decoded, and an image data for image formation and an image formation condition included in a printing control command are transferred to a printer engine 23, so that printing processing is performed while controlling toner density in accordance with setting.例文帳に追加

描画命令を受信するプリンタ２０のコントローラ２１に搭載した印刷画像処理プログラム２２は、描画命令を解読し、作像用のイメージデータと印刷制御コマンドに含まれる作像条件をプリンタエンジン２３へ転送し、設定に従いトナー濃度の制御を行いながら印刷処理を行う。 - 特許庁

The adding valve 34 for adding engine fuel as a reducing agent from an exhaust upstream side to an exhaust emission control device 33 provided on the exhaust downstream side of the low-pressure turbine wheel 51, is fitted in the low-pressure turbine housing 54 so that the nozzle port 34A of the adding valve is positioned on the exhaust downstream side of the high-pressure turbine wheel 41.例文帳に追加

また、低圧タービンホイール５１の排気下流側に設けられる排気浄化装置３３に対して排気上流側から還元剤としての機関燃料を添加する添加弁３４は、その噴孔３４Ａが高圧タービンホイール４１の排気下流側に位置するように低圧タービンハウジング５４に取り付けられる。 - 特許庁

By setting the elastic force Fs to be larger than force by the maximum pressure of the control pressure Pc (suction pressure Ps), the spool 116 can be moved without having effects of a thermal load of a cycle, thereby delivery capacity can be speedily changed to be reduced corresponding to fluctuation of an engine load.例文帳に追加

これにより、弾性力Ｆｓを制御圧Ｐｃ（吸入圧Ｐｓ）の最大圧力による力より大きくしておけば、サイクルの熱負荷の影響を受けずにスプール１１６を可動させることができ、エンジン５００の負荷の変動に対して迅速に吐出容量を減少変化させることが可能となる。 - 特許庁

The control computer C has a function of controlling and limiting the speed of the rotating magnetic field within a maximum value of alternator load torque, a function of gradually changing the alternator load torque by controlling the speed of the rotating magnetic field, and a function of increasing an idle speed by increasing opening degree of an electric throttle 101 of an internal combustion engine 10.例文帳に追加

制御コンピュータＣは、回転磁界の速度を制御してオルタネータ負荷トルクの最大値以下に制限する機能、回転磁界の速度を制御してオルタネータ負荷トルクを徐変させる機能、及び内燃機関１０の電動スロットル１０１の開度を増大させてアイドリング回転数を増大させる機能を有する。 - 特許庁

When a trouble is detected in this electric parking brake system, in the case wherein that trouble is not caused by inoperable condition of an electric motor, control for releasing the brake is performed, and in this case, the current to be supplied to the electric motor is controlled so that engine speed is reduced in comparison with the normal case (S82).例文帳に追加

電動パーキングブレーキシステムにおいて、異常が検出されても、その異常が電動モータの作動不能異常でない場合には、ブレーキの解除制御が行われるのであるが、その場合の電動モータへの供給電流が、正常な場合より、回転速度が小さくなるように制御される（Ｓ８２）。 - 特許庁

The device comprises clutch state detection means SW1, SW2 and SW3 for detecting an operating state of a clutch pedal 40, and a control means 100 for determining establishment of a restart condition for the pushing of the clutch pedal 40 detected by the means SW1, SW2 and SW3, and restarting the engine.例文帳に追加

クラッチペダル４０の操作状態を検出するクラッチ状態検出手段ＳＷ１、ＳＷ２、およびＳＷ３と、これらの手段ＳＷ１〜ＳＷ３によって検出されたクラッチペダル４０踏み込み時に再始動条件の成立を判定してエンジンを再始動する制御手段１００とを設ける。 - 特許庁

The electric variable valve timing mechanism varies the valve timing of engine valves by changing a rotary phase of a camshaft 13 with respect to a crankshaft 10 by changing the rotation speed of the motor 18 with respect to the rotation speed of the camshaft 13 by the feedback control of the rotation speed of the motor 18.例文帳に追加

電動可変バルブタイミング機構は、モーター１８の回転速度のフィードバック制御を通じて同モーター１８の回転速度をカムシャフト１３の回転速度に対して変化させることで、クランクシャフト１０に対するカムシャフト１３の回転位相を変化させて機関バルブのバルブタイミングを可変とするように構成されている。 - 特許庁

Image data to be printed and an automatic print (ATP) file for automatically printing an image are recorded on a memory card 16 and a control part 50 sends the image data recorded on the memory card 16 to a printing engine 54 through a frame memory 52 to print the same and forms printing history data to a non-volatile memory 56.例文帳に追加

メモリカード16には、プリントする画像情報と画像を自動的にプリントさせるための自動プリント(ATP )ファイルとが記録され、制御部50は、ATP ファイルの内容に従ってメモリカード16に記録された画像情報をフレームメモリ52を介してプリントエンジン54に送ってプリントするとともに、不揮発性メモリ56にプリント履歴情報を作成する。 - 特許庁

Slippage dimension X in the axial direction L between the center core upper end surface 51 and the outer circumference core upper end surface 61 is set to a dimension to keep detection time of residual magnet noise riding on ion current detection output of the ion current detection function in a system demand time in the engine control device.例文帳に追加

中心コア上端面５１と外周コア上端面６１との間の軸方向Ｌのずれ寸法Ｘを、イオン電流検出機能におけるイオン電流検出出力に乗る残留磁気ノイズの検出時間が、エンジン制御装置におけるシステム要求時間内に収まる寸法にしてある。 - 特許庁

To increase expansion ratio in an engine having geometrical compression ration set relatively high by keeping suitable valve opening action over a wide operation zone in control of a variable valve train retarding intake valve closing timing according to increase of a target air charge quantity while keeping intake air valve opening timing constant.例文帳に追加

吸気弁開タイミングを一定に維持しつつ目標空気充填量の増加に応じて吸気弁閉タイミングが遅角する可変動弁装置による制御に際し、広い運転領域にわたって好適な開弁動作により、比較的高い幾何学的圧縮比に設定されたエンジンで膨張比を高めること。 - 特許庁

To inhibit occurrence of misfire by utilizing the fact that degree of mixing of fuel and fresh air is larger as injection ratio (quantity of port injection)/(quantity of port injection + quantity of in-cylinder injection ) is larger, in a fuel injection ratio control device adapted to the internal combustion engine provided with a port injection valve and an in-cylinder injection valve.例文帳に追加

ポート噴射弁と筒内噴射弁とを備えた内燃機関に適用される燃料噴射割合制御装置において、噴射割合（ポート噴射量／（ポート噴射量＋筒内噴射量））が大きいほど燃料と新気との混合度合いが大きいことを利用して失火発生を抑制し得る装置の提供。 - 特許庁

When executing the overheating restraining control, the estimate temperature of the catalyst 70 is calculated based on an engine operation state, and when determining that the catalyst 70 is an overheating state based on its estimate temperature, a quantity increase correction of a fuel injection quantity is made as restraining processing for restraining the overheating of the catalyst 70.例文帳に追加

この過熱抑制制御の実行に際しては、機関運転状態に基づいて触媒７０の推定温度を算出し、その推定温度に基づいて触媒７０が過熱状態にあると判定されたときには、触媒７０の過熱を抑制する抑制処理として燃料噴射量の増量補正を行う。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a cylinder injection type internal combustion engine provided with a fuel injection valve for cylinder injection and a fuel injection valve for intake port injection and capable of appropriately restricting the exposure of the fuel injection valve for cylinder injection with high temperature during the even combustion operation.例文帳に追加

筒内噴射用燃料噴射弁と吸気ポート噴射用燃料噴射弁とをそれぞれ備えながらも、均質燃焼運転時、筒内噴射用燃料噴射弁が高温に維持されることを好適に抑制することのできる筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent the occurrence of a shock in an output shaft of a transmission due to lock-up when a driver releases an accelerator pedal in the midway of drive running to be switched to coast running in a lock-up capacity control device of a torque converter for locking up in coasting in the midway of coast running in order to prevent engine stall.例文帳に追加

エンジンストール防止のため、コースト走行中はコースト時ロックアップを行うトルクコンバータのロックアップ容量制御装置において、ドライブ走行中に運転者がアクセルペダルを解放してコースト走行に切り換わる際に、ロックアップによりトランスミッションの出力軸にショックが発生することを防止する。 - 特許庁

Based on a water temperature Twout at the cooling water outlet of an engine and a temperature difference ΔTW between the outlet water temperature Twout and a water temperature Twin at a cooling water inlet, a correction factor HOSW of a fuel injection amount control parameter, such as a fuel injection amount, is calculated and corrected by using the correction factor HOSW.例文帳に追加

エンジンの冷却水出口の水温ＴＷoutと、該出口水温ＴＷoutと冷却水入口の水温ＴＷinとの温度差ΔＴＷと、に基づいて、燃料噴射量など燃料噴射量制御パラメータの補正係数ＨＯＳＷを算出し、該補正係数ＨＯＳＷを用いて補正する。 - 特許庁

The intake air amount control system 1 for the engine 3 holds a lift of an intake valve 8 at a predetermined lift LIFTINREF by holding a target lift LIFTINTGT at the predetermined lift LIFTINREF (step 5 in Fig.5) when it is determined that a vehicle is in the auto cruise operation (step 1 in Fig.5).例文帳に追加

本発明のエンジン３の吸気量制御装置１は、オートクルーズ運転状態であると判定されているとき（図５のステップ１）に、目標リフトＬＩＦＴＩＮＴＧＴを所定リフトＬＩＦＴＩＮＲＥＦに保持する（図５のステップ５）ことにより、吸気弁８のリフトを所定リフトＬＩＦＴＩＮＲＥＦに保持する。 - 特許庁

The battery voltage control section 74 drives the booster circuits after boosting with the starting of the engine 8 and when the boosting is not needed and determines the multifunction of the booster circuits 41a, 41b based on the voltage of the battery detected by the boosting observing circuits 42a, 42b when boosted.例文帳に追加

このバッテリ電圧制御部７４は、上述のエンジン８の始動に伴う昇圧時以降であって昇圧の必要がない時に昇圧回路を駆動し、この昇圧時において昇圧監視回路４２ａ，４２ｂにより検出されたバッテリの電圧に基づいて昇圧回路４１ａ，４１ｂの故障を判定する。 - 特許庁

To improve purifying performance and reliability of an exhaust emission control device of an engine.例文帳に追加

エンジン停止後に排気管及び排気ガス浄化装置内に残留した排気ガス中の水分が液化して触媒の表面に付着するため、次のエンジン始動時に、触媒と排気ガスとの接触面積の低下や付着水分の気化による触媒温度上昇の遅れが生じて触媒作用が低下し、排気浄化性能が悪化する。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 controlling the engine determines a sensor output ratio α as a ratio of the output of the intake oxygen concentration sensor in purging, and the output of the intake oxygen concentration sensor under the same intake pressure in stopping the purge, and calculates λ as a ratio of the target air-fuel ratio and a stoichiometric air-fuel ratio.例文帳に追加

機関の制御を行う電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、パージ実行時の吸気酸素濃度センサ出力とパージ停止時の同一吸気圧力における吸気酸素濃度センサ出力との比であるセンサ出力比αを求め、さらに目標空燃比と理論空燃比との比であるλを算出する。 - 特許庁

An ECU (Electronic Control Unit) 1A generating a tumble flux T inside a cylinder, and controlling an internal combustion engine 50 enhancing the tumble flux T with fuel injected near a bottom dead-center in an air intake stroke, comprises an injecting timing changing means delaying the injection timing of the fuel with larger lean degree of the required air-fuel ratio.例文帳に追加

筒内にタンブル流Ｔを生成するとともに、タンブル流Ｔを吸気行程下死点近傍で噴射した燃料で強化する内燃機関５０を制御するＥＣＵ１Ａであって、要求空燃比のリーン度合いが大きいほど、燃料の噴射時期を遅角させる噴射時期変更手段を備える。 - 特許庁

When the vehicle speed sensor 19 detects the traveling speed V deviating from a set speed range v adapted for the working device 4, the travel controller switches the engine power speed and/or the speed change position of a static hydraulic type continuously variable transmission 10 and causes a control means 16 to restore the speed in the set range.例文帳に追加

車速センサ１９が作業装置４に適応した設定速度範囲ｖより逸脱した走行速度Ｖを検出した場合には、エンジン出力速度、及び／又は、静油圧式無段変速装置１０の変速操作位置を切換えて、制御手段１６で設定速度範囲に復帰させるべく構成してある。 - 特許庁

On the basis of the interpretation result, an intermediate data generation unit 304 generates intermediate data and stores them in an intermediate data storage unit 305, an intermediate data expansion unit 306 expands the intermediate data into raster data and stores them in a raster data storage unit 307, and a printing control unit 308 outputs the raster data to a printer engine 309.例文帳に追加

この解釈結果に基づいて、中間データ生成部３０４が中間データを生成して中間データ記憶部３０５に記憶し、中間データ展開部３０６が中間データをラスタデータに展開してラスタデータ記憶部３０７に記憶し、印刷制御部３０８がラスタデータを印刷エンジン３０９に出力する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine favorably making an output torque coincide with a demand torque in changeover of a combustion mode, appropriately setting a fuel injection amount after a fuel cut even if the fuel cut is performed in parallel to the changeover of the combustion mode and sufficiently securing the torque thereby.例文帳に追加

燃焼モードの切換時に出力トルクを要求トルクに良好に一致できるとともに、燃焼モードの切換と並行してフューエルカットが行われても、フューエルカットの終了後の燃料噴射量を適切に設定でき、それによりトルクを十分に確保することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁