「ignition-timing」に関連した英語例文の一覧と使い方(42ページ目) - Weblio英語例文検索

Usually, the ECU 20 calculates a combustion ratio MFB at predetermined timing based on the cylinder internal pressure detected by the cylinder internal pressure sensor 15 and sets ignition time SA so that the combustion ratio MFB agrees with a target value.例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、通常、筒内圧センサ１５によって検出された筒内圧力に基づいて所定のタイミングにおける燃焼割合ＭＦＢを算出し、当該燃焼割合ＭＦＢが目標値と一致するように点火時期ＳＡを設定する。 - 特許庁

In this invention, combustion conditions (ignition timing, fuel injection condition, and the like) in each active cylinder are adjusted to keep fluctuation cycle of generated torque by a plurality of active cylinders long when engine speed rises.例文帳に追加

そこで、本発明においては、エンジン回転数が上昇した場合に、複数の稼働気筒における発生トルクの変動周期が長くなるように、各稼働気筒における燃焼条件（点火時期や燃料噴射条件等）が調整される。 - 特許庁

Torque correction amount given by multiplying the demanded correction torque by a torque distribution ratio α is established for a first cylinder in which a slippage is generated and ignition timing in a next combustion cycle is adjusted according to the established correction amount.例文帳に追加

そして、要求補正トルクにトルク配分比αを乗算して得られるトルク補正量を、トルクのずれが生じた第１シリンダに対して設定して、この設定された補正量に応じて次回の燃焼サイクルにおける点火時期を調整する。 - 特許庁

Thus, even when the ignition timing is retarded for warming up the catalyst in cold start of the engine 1, the cylinder temperature is raised, so that it is possible to prevent misfire, and that it is possible to surely prevent deterioration in the HC to be discharged from the engine 1.例文帳に追加

これによって、エンジン１を冷機始動した際に、触媒暖機のために点火時期をリタードしても、筒内温度は上昇しているので失火することはなくエンジン１から排出されるＨＣの悪化を確実に防止することができる。 - 特許庁

The quantity of oil diluting fuel is reduced by shifting the ignition timing to an excessively advanced angle than the MBT in case the quantity of the fuel (which dilutes an oil) likely to dilute a lubricant oil upon attaching to the inner wall surface of each engine cylinder exceeds the upper limit value.例文帳に追加

本発明は、気筒の内壁面に付着して潤滑油を希釈し得る燃料（オイル希釈燃料）の量が上限値を超える場合に、点火時期をＭＢＴより前へ過進角させることにより、オイル希釈燃料量を低減させる。 - 特許庁

When determining whether the air-fuel ratio differs among the plurality of cylinders, a fluctuation amount of an output shaft rotational speed of an internal combustion engine is increased by, for example, retarding ignition timing, returning exhaust gas into a cylinder, or leaning the air-fuel ratio of each cylinder.例文帳に追加

複数の気筒間で空燃比が異なるか否かを判定する際、点火時期を遅角する、排気ガスを気筒に戻す、もしくは各気筒における空燃比をリーン化する等により内燃機関の出力軸回転速度の変動量を大きくする。 - 特許庁

As illustrated by (h) and (k), basic fuel oil consumption and basic ignition timing are calculated based on the later response rate selected from the intake air amount response rate illustrated by (f) and the EGR response rate illustrated by (g), so that the torque shock can always be set to increasing side.例文帳に追加

（ｈ），（ｋ）のように基本燃料噴射量と基本点火時期とは（ｆ）の吸入空気量応答率と（ｇ）のＥＧＲ応答率とのうち遅い応答率に基づいて算出されるので、常にトルクショックを増加側にすることができる。 - 特許庁

Throttle opening TVO is increased to increase drive force and ignition timing ADV is delayed to reduce drive force for canceling increase margin of the drive force to enter acceleration preparation (S4) when future acceleration demand is estimated to exist.例文帳に追加

将来の加速要求有りと予測した時は、スロットル開度ＴＶＯを増大させて駆動力を増大させると共に、その駆動力の増大代を相殺するように、点火時期ＡＤＶを遅角して駆動力を減少させ、加速準備に入る（Ｓ４）。 - 特許庁

When drop of engine output (rotation speed) is detected (YES in S140) during quick catalyst warming up process, delay of ignition timing is completed (S180) and regular operation process is performed (S170) even before completion of catalist warming up.例文帳に追加

一方、急速触媒暖機処理中にエンジン出力（回転数）低下を検出したときには（Ｓ１４０にてＹＥＳ）、触媒暖機が終了していなくても、点火時期の遅角化を終了させて（Ｓ１８０）、通常運転処理を実行する（Ｓ１７０）。 - 特許庁

In the idling state of the engine 1, a feedback correction amount IGFB is calculated so that an engine speed NE matches a target idling speed NEOBJ, and feedback control is performed with the control center ignition timing IGCNT as the center.例文帳に追加

エンジン１のアイドル状態において、エンジン回転数ＮＥを目標アイドル回転数ＮＥＯＢＪに一致するようにフィードバック補正量ＩＧＦＢが算出され、制御中心点火時期ＩＧＣＮＴを中心としてフィードバック制御が行われる。 - 特許庁

Catalyst heating control is performed to increase the air amount taken into the internal combustion engine, lag ignition timing of the internal combustion engine in accordance with the rotational speed of the internal combustion engine, thus increasing the temperature of the catalyst provided in an exhaust system of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関への吸入空気量を増やすと共に、該内燃機関の点火時期を該内燃機関の回転数に応じて遅角し、該内燃機関の排気系に設けられた触媒の温度を上昇させる触媒昇温制御が実施される。 - 特許庁

In the meantime, when it is determined as not hierarchical removal (S301: NO), a command from a driving control module is set as a target engine torque (S302), and an ignition timing, a target throttle opening degree and a fuel injection amount are calculated corresponding to the target engine torque (S303).例文帳に追加

一方、階層離脱でないと判断された場合は（Ｓ３０１：ＮＯ）、駆動制御モジュールからの指令を目標エンジントルクとし（Ｓ３０２）、目標エンジントルクに応じた点火タイミング、目標スロットル開度、燃料噴射量として算出する（Ｓ３０３）。 - 特許庁

The control device (PCM 10) selects a compression ignition mode in a low load region, and selects a spark ignition mode in a high load region which relatively increases fuel pressure and drives a fuel ejection valve 67 so as to include fuel ejection executed at predetermined timing during a retard period from a later period of a compression stroke to an initial period of an expansion stroke, and then ignites fuel after the ejection.例文帳に追加

制御器（ＰＣＭ１０）は、低負荷域では圧縮着火モードとし、高負荷域では、燃料圧力を相対的に高くすると共に、圧縮行程後期から膨張行程初期にかけてのリタード期間内の特定タイミングで行う燃料噴射を少なくとも含むように、燃料噴射弁６７を駆動しかつ、その噴射後に点火する火花点火モードとする。 - 特許庁

In the control system of the spark ignition internal combustion engine of this invention, hydrocarbon (HC) exhausted from the internal combustion engine is reduced by advancing an ignition timing ahead of an MBT (minimum advance for best torque) when the catalyst is not sufficiently activated and carbon monoxide (CO) exhausted from the internal combustion engine is oxidized by supplying oxygen to exhaust emission at upstream from the catalyst.例文帳に追加

本発明は、火花点火式内燃機関の制御システムにおいて、触媒が十分に活性していない時に、点火時期をＭＢＴより前へ進角させることにより内燃機関から排出される炭化水素（ＨＣ）の低減を図るとともに、触媒より上流の排気に酸素を供給することにより内燃機関から排出された一酸化炭素（ＣＯ）を酸化させるようにした。 - 特許庁

To provide a techology for providing a stable operating state by making the timing of compression and self-ignition aptitudinal in a premix compression self-ignition engine designed to maintain the rotation of a crankshaft by compressing and self-igniting a premixture of fuel and gas containing combustion oxygen, to burn in a combustion chamber surrounded by a cylinder and a piston.例文帳に追加

本発明の目的は、シリンダ３とピストン４によって包囲された燃焼室３０で、燃料と燃焼用酸素含有ガスとの予混合気ｍを圧縮自着火させて燃焼させ、クランク軸９の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、その圧縮自着火のタイミングを適性なものとして、安定した運転状態を得ることができる技術を得ることにある。 - 特許庁

The spark ignition internal combustion engine including the variable compression ratio mechanism includes the steps of: starting detection of variations between air intake quantities of respective cylinders (step 102); increasing a mechanical compression ratio without changing air intake quantities of respective cylinders by using the variable compression ratio mechanism (step 104); retarding the ignition timing (step 105); and measuring a value based on the generated torque of each cylinder (step 107).例文帳に追加

可変圧縮比機構を具備する火花点火内燃機関において、各気筒の吸気量のばらつきを検出する際には（ステップ１０２）、各気筒の吸気量を変化させずに可変圧縮比機構により機械圧縮比を高める（ステップ１０４）と共に点火時期を遅角し（ステップ１０５）、各気筒の発生トルクに基づく値を測定する（ステップ１０７）。 - 特許庁

Provided are: an MBT parameter estimation model 52 calculating a Wiebe function parameter at MBT, based on an operating condition including a compression ratio; an MBT calculation model 54 calculating the MBT based on the operating condition including the compression ratio, and an ignition retard correction amount estimation model 56 correcting the Wiebe function parameter at the MBT according to ignition timing retard amount with respect to the MBT.例文帳に追加

ＭＢＴにおけるWiebe関数パラメータを、圧縮比を含む運転条件に基づいて算出するＭＢＴパラメータ推定モデル５２と、ＭＢＴを、圧縮比を含む運転条件に基づいて算出するＭＢＴ算出モデル５４と、ＭＢＴに対する点火時期遅角量に応じて、ＭＢＴにおけるWiebe関数パラメータを補正する点火遅角補正量推定モデル５６とを備える。 - 特許庁

The ECU sets the tension T of a timing belt to TO (Step S16) by stopping supply of the electric current to the coil of the belt tensioner when determining that an engine is stopped (YES in Step S15) based on a signal input from the ignition switch.例文帳に追加

そして、ＥＣＵは、イグニッションスイッチから入力される信号に基づいて、エンジンが停止したと判断した場合には（ステップＳ１５でＹＥＳ）、ベルトテンショナのコイルに対する電流の供給を停止し、タイミングベルトのテンションＴをＴ０とする（ステップＳ１６）。 - 特許庁

Ignition timing control is performed to allow the transition of actual air charging efficiency to the change of engine speed NE to coincide with the transition of theoretical air charging efficiency KL to the change of target idling speed NEi on a basic map during idling operation.例文帳に追加

アイドル運転時、エンジン回転速度ＮＥの変化に対する実際の空気充填効率の推移が、基本マップ上での目標アイドル回転速度ＮＥi の変化に対する理論上の空気充填効率ＫＬの推移と一致するよう点火時期制御が行われる。 - 特許庁

During idling operation of the engine, a valve opening of an idle control valve 20 is increased for increasing an intake air volume and feedback control of an ignition timing IGLOG is started such that an engine speed NE is kept at a target speed NOBJ.例文帳に追加

エンジンのアイドル運転中において、アイドル制御弁２０の開弁量を増加させて吸入空気量を増量するとともに、エンジン回転数ＮＥを目標回転数ＮＯＢＪに維持するように点火時期ＩＧＬＯＧのフィードバック制御を開始する。 - 特許庁

From a computing part 38, the timing signals for crank angle and cam angle are input to a phase judging part 50, and therefrom the phase difference (x) is judged, and the obtained phase signal is output to a fuel injection part 48, an ignition control part 49, and an alarm control part 51.例文帳に追加

演算部３８からは位相判定部５０へクランク角とカム角のタイミング信号が入力され、これらから位相差ｘを判定し、その判定位相信号を燃料噴射部４８と点火制御部４９と警告制御部５１へ出力する。 - 特許庁

In a plurality of multi-point learning region n set within the basic learning region i, a multi-point learning value AGdp(n) corresponding to the region (n) is used to compute the ignition timing command value ST and is renewed based on the gradual changing value Fsm.例文帳に追加

また、基本学習領域ｉ内に設定された複数の多点学習領域ｎでは、同領域ｎに対応した多点学習値ＡＧｄｐ(n)が上記点火時期指令値ＳＴの算出に用いられるとともに徐変値Ｆｓｍに基づき更新される。 - 特許庁

Under a highland condition in which the highland-corrected atmospheric pressure is decreased, a fuel injection amount is calculated based on the highland-corrected packing efficiency, and ignition timing is calculated based on the revolution number, highland-corrected packing efficiency, and the highland-corrected EGR amount.例文帳に追加

大気圧の低下する高地条件では、上記高地補正した充填効率にもとづき燃料噴射量を演算し、また、回転速度と上記高地補正済み充填効率と上記高地補正済みＥＧＲ量にもとづき点火時期を演算する。 - 特許庁

On the basis of the correspondence between the crank angle and the intensity index value of knocking, the control means finds a crank angle at which the intensity index value of knocking becomes a specified reference value, and finds further an ignition timing for satisfying the conditions for causing a knock at the found crank angle.例文帳に追加

制御手段は、クランクアングルとノッキング強度指標値との前記対応関係を参照して、ノッキング強度指標値が所定の基準値となるクランクアングルを求め、さらに、求められたクランクアングルでノッキング発生条件を満たす点火タイミングを求める。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of surely suppressing the stepping of torque and the point of inflection on the ascending curve of engine rotational speed from occurring when a rotational speed feedback control by ignition timing is started after the engine is started.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、エンジン始動後、点火時期による回転数フィードバック制御の開始時に、トルク段差が発生したり、エンジン回転数の上昇カーブに変曲点が生じたりすることを確実に抑制することを目的とする。 - 特許庁

When the fuel injection ratio from an injector 11 for cylinder injection and an injector 12 for intake port injection is changed so as to increase the fuel injection ratio from an injector for cylinder injection, the ignition timing is lag-corrected for a prescribed period after the change.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ１１と吸気ポート噴射用インジェクタ１２からの燃料噴射比率が筒内噴射用インジェクタからの燃料噴射比率が増加するように変更されたときは、その変更後の所定期間、点火時期を遅角補正する。 - 特許庁

In respective fuel injection processes, one value is written in a memory cell of a storage device with respective cylinders, the value fixes the ignition timing of the corresponding cylinders with every fuel quantity injected each time, and is read out again when igniting the respective cylinders.例文帳に追加

各燃料噴射過程の際に各シリンダ毎に、１つの値を記憶装置のメモリセルに書込み、該値は、そのつどの噴射される燃料量毎に該当するシリンダの点火時期を確定し、さらにそれぞれのシリンダが点火されるべき場合には再び読出されるようにする。 - 特許庁

Since an ignition timing reference signal detecting sensor can be constituted in the electric motor by using a Hall element, the layout performance of an auxiliary machine to the engine is not impaired like when arranging a pulser outside the electric motor to contribute to size reduction of the whole engine.例文帳に追加

ホール素子を用いて、電動機内に点火時期基準信号検出センサを構成することができるため、電動機の外方にパルサを設けた場合のようにエンジンに対する補機のレイアウト性を損なうことがなく、エンジン全体のコンパクト化に貢献し得る。 - 特許庁

Required torque, required efficiency and a required air-fuel ratio are acquired, and a target throttle opening and target ignition timing for performing the acquired engine requirements in the internal combustion engine are calculated based on the engine requirements and the present operating condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

要求トルク、要求効率及び要求Ａ／Ｆを取得し、それら機関要求と内燃機関の現在の運転状態とに基づいて、取得した各機関要求が内燃機関で実現されるための目標スロットル開度及び目標点火時期を算出する。 - 特許庁

The correction means 28-32 adds a torque increment, for coping with a fluctuation of the external load, to the demand torque to determine an increment correction demand torque, and increases or decreases the increment correction demand torque in response to a displacement amount of the ignition timing from a predetermined reference value.例文帳に追加

補正手段２８〜３２が、外部負荷の変動に対応するためのトルク増分を前記要求トルクに加算して増分補正要求トルクを求め、前記点火時期の所定の基準値からのずれ量に応じて前記増分補正要求トルクを増減させる。 - 特許庁

During the downshift gear change, engine control such as ignition timing retard control or fuel injection quantity reduction control can implement the control of reducing the rate of engine speed increase to implement a motor torque down during the downshift gear change.例文帳に追加

また、ダウンシフト変速中に、点火時期遅角制御や燃料噴射量の低減制御等のエンジン側の制御にてエンジン回転数の上昇速度を抑制する制御を実施することで、ダウンシフト変速中に第２電動機のトルクダウンを実施できるようにする。 - 特許庁

Penetration force of the fuel injected from a fuel injection valve 10 is made to be variable at least in two stages, and the penetration force of the additional fuel injected after the ignition timing is made to be smaller than the penetration force of the fuel F injected near the intake bottom dead center.例文帳に追加

燃料噴射弁１０から噴射される燃料の貫徹力を少なくとも二段階に可変とし、点火時期後に噴射される追加燃料の貫徹力を、吸気下死点近傍で噴射される燃料Ｆの貫徹力より小さくする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of reducing manufacturing cost, while improving control accuracy of fuel control and ignition timing control, even when there is the possibility of reducing reliability of a calculated suction air quantity.例文帳に追加

算出された吸入空気量の信頼性が低下する可能性がある場合でも、燃料制御および点火時期制御の制御精度を向上させることができるとともに、製造コストを削減することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Thus, even if any of the above three timings is changed by disturbance, more preferable ignition timing can be set from the viewpoint of fuel consumption and exhaust gas performance as a result of each of them being corrected separately.例文帳に追加

これにより、ＭＢＴまたはノック限界点火時期または燃焼限界点火時期の何れかが外乱により変化したとしてもそれぞれを別個に補正した結果として、燃費および排気性能の点からより好ましい点火時期を設定することが可能となる。 - 特許庁

When a state where the engine speed NE is not more than a determination threshold value (MOBJ-DNEFIRE) and/or a state where the ignition timing IGLOG is not less than a determination threshold value DIGJUD is continued on a determination time TMFIRE or more, failure is determined (S147-S151).例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥが判定閾値（ＮＯＢＪ−ＤＮＥＦＩＲＥ）以下の状態及び／または点火時期ＩＧＬＯＧが判定閾値ＤＩＧＪＵＤ以上の状態が判定時間ＴＭＦＩＲＥ以上継続すると、故障と判定する（Ｓ１４７〜Ｓ１５１）。 - 特許庁

Photographed images by a camera 11 of an operation panel operated at the start and end of the operation of a vehicle are collected in an operation information collection device 10 when an ignition switch IGN is turned on and at cyclic timing during the operation, and are recorded in a recording medium C.例文帳に追加

車両の作業の開始、終了時に操作される操作パネルのカメラ１１による撮影画像を、イグニッションスイッチＩＧＮのオン時と、運行中の周期的なタイミングとに、運行情報収集装置１０で収集して記録媒体Ｃに記録させる。 - 特許庁

Further, if the revolution speed increases up to the stabilized run state (yes at S156) after the revolution speed decreases less than that of the lower limit for the stabilized run, the ignition timing returns to the substantial delay angle (S158), therefore, the exhaust cleaning catalyst warm-up is continued and emission deterioration is prevented.例文帳に追加

更に回転数が安定運転下限回転数より低下した後に回転数が持ち上げられて安定した運転状態となると(S156でyes)、点火時期大幅遅角へ戻される(S158)ので排気浄化用触媒暖機を継続でき、エミッション悪化を防止できる。 - 特許庁

In the compression self-ignition type internal combustion engine 10 including the glow plug 34 for heating the inside of a combustion chamber and a variable valve gear 38 for variably setting close timing (IVC) of an intake valve 22, afterglow is performed at low temperature start (step 202).例文帳に追加

燃焼室内を加熱するためのグロープラグ３４と、吸気弁２２の閉じ時期（ＩＶＣ）を可変に設定するための可変動弁装置３８と、を備える圧縮自着火式の内燃機関１０において、低温始動時にアフターグローを実行する（ステップ２０２）。 - 特許庁

This control device 80 executes driving control of an exhaust side variable valve train 60b of changing the valve timing of an exhaust valve 18, knocking control for correcting the ignition time for delaying when detecting knocking and overheating restraining control for restraining the overheating of the catalyst 70.例文帳に追加

制御装置８０は、排気バルブ１８のバルブタイミングを変更する排気側可変動弁機構６０ｂの駆動制御や、ノッキングが検出されたときには点火時期を遅角補正するノッキング制御や、触媒７０の過熱を抑制する過熱抑制制御を行う。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of controlling torque of the internal combustion engine depending on a valve opening of an intake air flow regulating valve and ignition timing, which can prevent operation exceeding a combustion limit and realize an engine request such as request torque compatibly.例文帳に追加

内燃機関のトルクを吸気量調整弁の弁開度と点火時期とによって制御することができる内燃機関の制御装置に関し、燃焼限界を超えての運転の防止と要求トルク等の機関要求の実現とを高い次元で両立させる。 - 特許庁

The ignition timing correction coefficient KT#i for each cylinder is adjusted by a by-cylinder diagnosis control unit 51, and performs the control within a control limiter so that the angular velocity change DNE, the air-fuel ratio sensor output difference DAFV, and the intake air volume fluctuation DQA are in a predetermined range.例文帳に追加

気筒別診断制御部５１で、気筒毎の点火時期補正係数ＫＴ＃ｉを調整し、角速度変化量ＤＮＥ、空燃比センサ出力差ＤＡＦＶ、吸入空気量変動量ＤＱＡが一定範囲に収まるよう制御リミッタ内で制御する。 - 特許庁

In a gasoline engine 10 provided with a turbocharger 20 with a variable nozzle 20VN and the exhaust emission control device 28, the delay control of ignition timing is performed in the cold state of the exhaust emission control device 28, and the opening of the variable nozzle 20VN is controlled to the closing side.例文帳に追加

可変ノズル２０ＶＮ付ターボチャージャ２０と排気浄化装置２８とを備えたガソリン機関１０において、排気浄化装置２８の冷機時には点火時期を遅角制御すると共に、可変ノズル２０ＶＮの開度を閉じ側に制御するようにした。 - 特許庁

The microcomputer 21 delays energizing starting timing of the primary current (i1) as much as a start delaying time Ts for energizing computed in response to a power supply voltage, and magnetic flux energy stored in an ignition coil 13 controlled at a fixed level even if the power supply voltage fluctuates.例文帳に追加

そして、マイコン２１は、電源電圧値に応じて算出された通電開始遅延時間Ｔｓだけ一次電流ｉ１の通電開始時期を遅延させており、電源電圧の変動が生じても点火コイル１３に蓄積される磁束エネルギは一定に制御される。 - 特許庁

In the engine provided at its rear part a gear train which drives a cam, a cam gear chamber 3 is provided, at a part projecting from a rear edge of a cylinder head 11 and a cylinder block 10 to a side, with an ignition window 20 for inspecting timing of the cam gear 7 from a forward part of the engine.例文帳に追加

カムを駆動するギヤトレインを後部に有するエンジンにおいて、カムギヤ室（３）がシリンダヘッド（１１）及びシリンダブロック（１０）後端より側方に突出している部分にエンジンの前方からカムギヤ（７）のタイミングを点検できる点検窓（２０）を設けている。 - 特許庁

In the control device and control method, a cooling water temperature, a battery voltage, a charge amount, an outside air temperature or the like are detected, and the reduction of a fuel injection quantity or the reduction control of torque by a retard of an ignition timing are carried out within a range of securing the certainty for starting.例文帳に追加

本発明においては、冷却水温度、バッテリー電圧、充電量、外気温度等を検出し、始動の確実性が確保される範囲内において燃料噴射量の低減や、点火時期の遅角等によるトルクの低減制御を行う。 - 特許庁