「ignition-timing」に関連した英語例文の一覧と使い方(40ページ目) - Weblio英語例文検索

Further, when the minimum fuel injection amount is set in a manner described above as a fuel injection amount, the fuel injection timing and the ignition timing of the engine are corrected to the delay angle side to reduce output torque of the engine 11, and through the correction, output torque corresponding to an accelerator pedaling amount is obtained.例文帳に追加

また、こうして最少燃料噴射量が燃料噴射量として設定されるときには、エンジン１１の出力トルク低減を図るためにエンジンの燃料噴射時期及び点火時期が遅角側に補正され、その補正によりアクセル踏込量に対応した出力トルクが得られるようになる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism that can suppress the occurrence of knocking or pre-ignition, when a valve closing timing of an intake valve controlled by a variable valve timing mechanism is preset with respect to a mechanical compression ratio controlled by the variable compression ratio mechanism and detection of a current mechanical compression ratio becomes impossible, thus disabling control of the valve closing timing of the intake valve.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備える内燃機関であって、可変圧縮比機構により制御される機械圧縮比に対して可変バルブタイミング機構により制御される吸気弁の閉弁時期が設定されている場合に、現在の機械圧縮比を検出することができなくなって吸気弁の設定閉弁時期への制御が不可能となっても、ノッキングやプレイグニッションの発生を抑制可能とする。 - 特許庁

To enable to make adequate self-ignition timing, with simple construction, in premix self-ignition engine maintaining rotation of crankshaft taking in fuel and oxygen-containing gas for combustion into burning chamber of cylinder, and making premix air compressed self-ignited and burning.例文帳に追加

本発明は、燃料と燃焼用酸素含有ガスとをシリンダの燃焼室内に吸気すると共に、前記燃焼室内において予混合気を圧縮自着火させて燃焼させ、クランク軸の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単な構造でその自着火タイミングを適正なものにすることができる技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

When the exhaust temperature is determined to be in the predetermined range, the degradation suppression control device carries out a cooling improving process of improving an engine cooling performance of the engine cooling device 30 as a cooling device, and also carries out an ignition advance process of advancing an ignition timing of the engine 10 after starting the cooling improving process.例文帳に追加

そして、排気温度が上記所定高温域にあると判定された場合に、冷却装置としてのエンジン冷却システム３０のエンジン冷却性能を向上させる冷却向上処理を実施するとともに、その冷却向上処理の開始後においてエンジン１０の点火時期を進角させる点火進角処理を実施する。 - 特許庁

A potential difference between the engine 4 and the carburetor 5 are thereby eliminated, therefore, even if static electricity is stored in the volute case and an air duct, discharge is prevented from being induced between the engine 4 and the carburetor 5, and an electronic circuit in an ignition unit is not influenced by discharge, so that ignition timing is prevented from being delayed.例文帳に追加

これにより、エンジン４とキャブレタ５との間の電位差をなくすことができるので、ボリュートケースや風管に静電気が蓄積されても、エンジン４とキャブレタ５との間で放電が発生することを防止することができ、点火ユニット中の電子回路が放電により影響を受けて点火タイミングがずれてしまうことを防ぐことができる。 - 特許庁

A commutation position detecting signal HS of a brushless motor arranged for engine starting/power generation, an ignition timing reference signal IGS, a starter position detecting signal STS of a starter switch, and a throttle opening detecting signal θS of a throttle are inputted as a wake-up signal of the electric power-saving circuit 14 in the one chip control device 11 used for ignition control of an engine.例文帳に追加

エンジンの点火制御に用いられる１チップ制御装置１１内の省電力回路１４のウェイクアップ信号として、エンジン始動／発電用に設けたブラシレスモータの転流位置検出信号ＨＳと、点火時期基準信号ＩＧＳと、スタータスイッチのスタータ位置検出信号ＳＴＳと、スロットルのスロットル開検出信号θＳとを入力する。 - 特許庁

In a power train control unit 21 for power train 10, when warming up of an internal combustion engine 11 is not completed, the internal combustion engine 11 is activated in a state where ignition timing of each ignition plug is quite long time before MBT, and a motor 14 is configured as a device to continue to be activated for torque assistance of the internal combustion engine 11.例文帳に追加

パワートレイン１０用のパワートレイン制御装置２１を、内燃機関１１の暖機が完了していない場合には、各点火プラグの点火時期がＭＢＴよりかなり前となっている状態で内燃機関１１を作動させると共に、モータ１４を，内燃機関１１のトルクアシストのために作動させ続ける装置として構成しておく。 - 特許庁

Difference (θMBT-θretard) between crank angle θMBT at which combustion mass rate gets 50% at a time of MBT operation and crank angle θretard at which combustion mass rate gets 50% at a time of actual ignition delay is calculated, torque generation efficiency at a time of actual ignition timing is operated by a map or a following numerical formula based on the difference (θMBT-θretard).例文帳に追加

ＭＢＴ運転時に燃焼質量割合が５０％となるクランク角θMBT と、実際の点火遅角時に燃焼質量割合が５０％となるクランク角θretardとの差分（θMBT −θretard）を演算し、この差分（θMBT −θretard）に基づいてマップ又は次の数式により実際の点火時期におけるトルク発生効率を演算する。 - 特許庁

An electronic control unit 25 comprises an ignition timing control circuit 31 and a fuel injection amount control circuit 27, and an engine speed signal N, a load signal L, an oil temperature signal T, and an air amount signal Qa are inputted to the electronic control unit 25.例文帳に追加

電子制御ユニット２５は、点火時期制御回路３１と燃料噴射量制御回路２７とを備え、機関の回転数信号Ｎ、負荷信号Ｌ、油水温信号Ｔ、空気量信号Ｑａが入力される。 - 特許庁

To suppress oil dilution while relieving the limitation of the fuel injection timing, in a control system of a spark ignition type internal-combustion engine equipped with a fuel injection valve to inject the fuel directly into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の気筒内へ直接燃料噴射する燃料噴射弁を備えた火花点火式内燃機関の制御システムにおいて、燃料噴射時期の制限を緩和しつつオイル希釈を抑制することを課題とする。 - 特許庁

Characteristics of fuel is determined by a fuel characteristic determination means 106 from ignition timing correction quantity for suppressing rotation fluctuation at a time of idling by ISC means, and fuel quantity is corrected based on the determination result.例文帳に追加

ＩＳＣ手段１０５によるアイドリング時の回転変動を抑制するための点火時期補正量より燃料性状判定手段１０６によって燃料の性状を判定し、その判定結果に基づき燃料量を補正する。 - 特許庁

The control map of this embodiment is set so that the target ignition timing is delayed as the intake pressure is lowered and that the injected fuel is burned at the same pressure grade as the pressure grade before the intake pressure is lowered.例文帳に追加

本実施形態の制御マップは、吸気圧力が低下するほど目標着火時期が遅くなり、噴射された燃料が、吸気圧力が低下する前と同様の圧力勾配にて燃焼するように設定されている。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, capable of properly executing intake amount control and ignition timing control so that an engine rotation speed matches a target rotation speed, and capable of preventing degradation of control convergence.例文帳に追加

機関回転数が目標回転数に一致するように、吸気量制御及び点火時期制御を適切に実行し、制御の収束性が悪化することを防止することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Even when an engine is in operation under a theoretical air-fuel ratio or under a rich air-fuel ratio, spark retard control and the like for ignition timing is executed, so that the oxygen concentration of exhaust gas on the downstream side of the particulate filter 24 exceeds a prescribed concentration at all time.例文帳に追加

エンジンを理論空燃比またはリッチ空燃比で燃焼しているときにも、パティキュレートフィルタ２４の下流の排気ガスが常に所定濃度以上の酸素濃度になるように、点火時期の遅角制御等を実行する。 - 特許庁

When the intake valve phase reaches the most ignition timing delay angle and the intake valve phase does not change (when determining as YES in S150), learning is normally finished by determining that the intake valve phase reaches the reference phase (S160).例文帳に追加

そして、インテークバルブ位相が最遅角に到達して、インテークバルブ位相が変化しなくなると（Ｓ１５０のＹＥＳ判定時）、インテークバルブ位相が基準位相へ到達したと判断して学習は正常終了される（Ｓ１６０）。 - 特許庁

If there is a risk that the cycle is not detected accurately due to wrong operation of a stop operation switch 18, the SCR 15 is forcibly turned on to keep the capacitor 7 under a discharged condition irrespective of whether it is ignition timing or not.例文帳に追加

停止操作スイッチ１８の誤操作により周期が正確に検出されないおそれがある場合は、点火時期であるか否かにかかわらずＳＣＲ１５を強制的にオンにしてコンデンサ７の放電状態を維持する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine making a spark plug surely ignite to discharge and avoiding misfire even under high pressure condition due to increase of compression ratio and supercharging.例文帳に追加

高圧縮比化や過給化されることによって高圧となる環境下であっても確実に点火プラグを点火放電させ、失火を回避することができる内燃機関の点火時期制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

When the frequency of the rich spike control is more than a second threshold (>first threshold) (S29) in a state in which the exhaust recirculated amount and/or the ignition timing is corrected to reach the limit (S26), the degradation of the NOx absorbing catalyst is diagnosed (S30).例文帳に追加

前記排気還流量及び／又は点火時期を限界まで補正した状態で（Ｓ２６）、リッチスパイク制御の頻度が第２しきい値（＞第１しきい値）以上になると（Ｓ２９）、ＮＯｘ吸蔵触媒の劣化を診断する（Ｓ３０）。 - 特許庁

When it is judged that there is no room for receiving the charge more than this in the battery, by delaying the ignition timing of the engine and dropping a combustion efficiency, the temperature of the engine is increased and the water temperature TW of the engine is increased.例文帳に追加

バッテリにこれ以上の充電を受け入れる余裕がないと判定した場合は、エンジンの点火時期を遅延して、燃焼効率を低下させることによってエンジンの温度を上昇させてエンジン水温ＴＷを昇温する。 - 特許庁

A next value (command value) of the intake air amount is left as is to this time value, that is, the change of the intake air amount is inhibited (step 1008), and the value (command value) of the next ignition timing is determined (step 1009) by multiplying tnepk/gnepd with this time value.例文帳に追加

吸気量の次回の値（指令値）を今回の値のままにし、すなわち吸気量の変更を禁止して（ステップ１００８）、点火時期の次回の値（指令値）を今回の値にtnepk ／gnepkを乗算して決定する（ステップ１００９）。 - 特許庁

To provide a dust blocking device operating a fireproof damper at a proper timing by constantly monitoring the inside of an exhaust duct on the basis of presence or absence of ultraviolet ray emitted from flame as the direct cause of fire (ignition).例文帳に追加

火災（着火）の直接的な原因である火炎から発せられる紫外線の有無につき、排気ダクト内を常時監視することによって適切なタイミングで防火ダンパーを作動させることが可能なダクト閉塞装置を提供する。 - 特許庁

To provide a device capable of avoiding knocking in a method for preventing repeat of retard operation of ignition timing for knocking avoidance and its subsequent advance operation and of accurately calculating estimated values of two types of knocking correlation parameters.例文帳に追加

ノック回避のための点火時期の遅角とそれに続く進角の操作とを繰り返さない方法でノックを回避すると共に２種類のノック相関パラメータの推定値の精度のよい算出を可能とする装置を提供する。 - 特許庁

Since the ignition timing is retarded in synchronization with the switching to rich of the air-fuel ratio and the retard amount is reduced after a predetermined time, deterioration of fuel economy can be prevented while preventing deterioration of drivability due to enrichment for the lean nitrogen oxides catalytic reduction.例文帳に追加

空燃比のリッチ切り替えに同期して点火時期を遅角させ、所定時間後に遅角量を減少させるので、リーンNOx触媒還元のためのリッチ化によるドライバビリティの悪化を防止しながら、燃費の低下を防ぐことができる。 - 特許庁

A microcomputer 22 executes control to delay step-up action start timing after ignition when the output voltage of the direct voltage source part 12 calculated based on the divided voltage of a resistive voltage dividing circuit 31 is a reference value or more.例文帳に追加

マイコン２２は、抵抗分圧回路３１の分圧電圧に基づいて算出される直流電源部１２の出力電圧が基準値以上の場合には、点火後の昇圧動作開始タイミングを遅延させる制御を実施する。 - 特許庁

To solve a problem that the number of parts increases as a nozzle lift sensor is used for determining the existence of abnormality of the injection starting timing, when performing fuel injection control by operating a fuel injection valve of a compression ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火式内燃機関の燃料噴射弁を操作することで燃料噴射制御を行なうに際し、噴射開始時期の異常の有無を判断するためにノズルリフトセンサを用いると部品点数が増加すること。 - 特許庁

The filling efficiency ηc is calculated depending on an intake air flow amount GAIR and an engine revolving speed NE, and an initial knocking limit ignition timing IGINI is calculated depending on the engine revolving speed NE and the filling efficiency ηc.例文帳に追加

吸入空気流量ＧＡＩＲ及びエンジン回転数ＮＥに応じて充填効率ηｃが算出され、エンジン回転数ＮＥ及び充填効率ηｃに応じて初期ノック限界点火時期ＩＧＩＮＩが算出される。 - 特許庁

The exhaust temperature is raised by means of ignition timing lag after the cold NOx trap catalyst 14 traps NOx, so that moisture trapped by the moisture trap 13 is desorbed to raise the moisture concentration in exhaust.例文帳に追加

コールドＮＯｘトラップ触媒１４がＮＯｘをトラップした後には、点火時期遅角により排気温度を上昇させるなどして、水分トラップ１３にトラップされた水分を離脱させ、排気中の水分濃度を上昇させる。 - 特許庁

Thus, the ignition timing in accelerating the internal combustion engine is suitably corrected without increasing calculation parameters, and an output, running sensitivity, and fuel economy of the internal combustion engine can be improved without increasing cost.例文帳に追加

このため、内燃機関の加速時における点火時期が演算パラメータを増やすことなく好適に補正され、コストアップを招くことなく内燃機関の出力向上、走行感度向上及び燃費向上等を達成することができる。 - 特許庁

When it is determined that there is no room for a battery to receive further charge, the engine temperature is raised and the engine water temperature TW is increased by delaying the ignition timing of an engine to lower the combustion efficiency.例文帳に追加

バッテリにこれ以上の充電を受け入れる余裕がないと判定した場合は、エンジンの点火時期を遅延して、燃焼効率を低下させることによってエンジンの温度を上昇させてエンジン水温ＴＷを昇温する。 - 特許庁

The throttle opening and ignition timing capable of matching the exhaust gas energy flowing in to the catalyst per unit time with the required energy flow rate E-dot and capable of minimizing the intake-air volume are computed (Step 108).例文帳に追加

触媒に単位時間当たりに流入する排気ガスのエネルギを、要求エネルギ流量Eドットに一致させることができ、かつ吸入空気量を最小とできるようなスロットル開度および点火時期を算出する（ステップ１０８）。 - 特許庁

To suppress the revving of an internal-combustion engine at changing-over from a running range to a non-running range when a delay angle amount in ignition timing with an AT in the non-running range is greater than in the running range.例文帳に追加

ＡＴが非走行レンジである場合の点火時期の遅角量が、走行レンジである場合よりも大きい場合に、走行レンジから非走行レンジへ切替えられる際に内燃機関の回転数が吹き上がることを抑制する。 - 特許庁

This hybrid automobile reduces the shock when starting the engine, by reducing cylinder compression pressure, by starting combustion control, while setting a valve closing position of an intake valve to a maximum ignition timing delay position (VVTcm), when the engine temperature is high.例文帳に追加

このハイブリッド自動車では、エンジン温が高いときには、吸気バルブの閉弁位置を最大遅角位置（ＶＶＴｃｍ）としたまま燃焼制御を開始するため、筒内圧縮圧力が小さくなりエンジン始動時のショックが低減される。 - 特許庁

The ECU 20 calculates the intake quantity taken in a combustion chamber 8 on the basis of the intake pressure provided by the lower limit and the detected value of the engine speed and calculates fuel injection quantity and a value of ignition timing on the basis of the intake quantity.例文帳に追加

ＥＣＵ20は、下限値により得られた吸気圧の値と、回転速度の検出値とに基づき、燃焼室8に吸入される吸気量を算出し、その吸気量に基づき燃料噴射量及び点火時期の値を算出する。 - 特許庁

To high-dimensionally achieve both an improvement in torque controllability and an improved fuel economy, in a control device for an internal combustion engine controlling the torque of the internal combustion engine by the valve opening of an intake air volume regulating valve and ignition timing.例文帳に追加

内燃機関のトルクを吸気量調整弁の弁開度と点火時期とによって制御することができる内燃機関の制御装置に関し、トルクの制御性の向上と燃費の向上とを高い次元で両立する。 - 特許庁

An engine torque control computing means computes the control amount to control the output torque of the engine, i.e., the ignition timing correction amount Δθig, so that the deviation of the drive torque presumed by the drive torque computing means from the target value nullifies.例文帳に追加

エンジントルク制御演算手段は、前記目標トルクと駆動トルク演算手段で推定した駆動トルクの偏差を解消すべくエンジンの出力トルクを制御する制御量、すなわち点火時期補正量Δθｉｇを演算する。 - 特許庁

As the engine speed NEDRBN after filtering processing indicates engine output torque variation, by correcting the ignition timing so that the engine speed NEDRBN after filtering processing becomes "0", vibration of the vehicle drive system is suppressed.例文帳に追加

フィルタ処理後エンジン回転数ＮＥＤＲＢＮは、エンジン出力トルク変動を示すので、フィルタ処理後エンジン回転数ＮＥＤＲＢＮを「０」とするように点火時期を補正することにより、車両駆動系の振動が抑制される。 - 特許庁

To provide an ignition timing control method of an internal combustion engine capable of preventing generation of an output variation (vibration), by averaging a fluctuation in torque of respective cylinders.例文帳に追加

冷間始動に際して、触媒を早期に活性化させるよう、点火時期を遅角させた場合に、燃焼の低下した気筒に対する点火時期を進角させると、結果として、気筒毎のトルクがばらついて、出力が変動することになる。 - 特許庁

An evaluation value (an ion parameter Ip) expressing a combustion state is determined from the detected ion current value, and an internal EGR quantity is estimated on the basis of the ignition timing, the filling efficiency ce and an engine speed ne in addition to this ion parameter Ip.例文帳に追加

検出したイオン電流値から燃焼状態を表す評価値（イオンパラメータＩｐ）を求め、このイオンパラメータＩｐの他、点火時期、充填効率ｃｅ及びエンジン回転数ｎｅに基づいて内部ＥＧＲ量を推定する。 - 特許庁

The control apparatus for the engine includes a means for retarding an ignition timing from an MBT (minimum advance for the best torque) by a predetermined value or more during cranking at engine start or during a period from the first combustion up to an idling engine speed.例文帳に追加

エンジン始動時のクランキング時もしくは最初の燃焼からアイドル回転数に達するまでの期間において、点火時期をＭＢＴより所定値以上リタードする手段を備えたことを特徴とするエンジンの制御装置。 - 特許庁

To prevent an initial explosion shock from being generated when starting an internal combustion engine, by changing ignition timing in response to a speed ratio of a transmission for changing the rotational speed of an electric motor, in a hybrid vehicle having the internal combustion engine and the electric motor.例文帳に追加

内燃機関と電動機を有するハイブリッド車において電動機の回転数を変速する変速機の変速比に応じて点火時期を変更することで内燃機関始動時に初爆ショックが発生しないように制御する。 - 特許庁

When the ignition timing is not changed and the air fuel ratio is increased, an engine 16 has a big air fuel ratio area where a torque is dropped comparatively largely and also the sensor for detecting the air fuel ratio 57 for detecting the air fuel ratio.例文帳に追加

エンジン（１６）は、点火時期を変化させないで、空燃比を増大させた際に、トルクが比較的大きく低下する大空燃比領域を有するとともに、空燃比を検出する空燃比検出用センサー（５７）を具備している。 - 特許庁

The updating (S162-S176) of the knocking determination threshold J(i) is allowed after when the cooling water temperature is ≥83°C and an intake air integrated value is ≥2,000 g and after when the number of times of updating the ignition timing learning value is ≥10 times (YES in S160).例文帳に追加

ノック判定閾値Ｊ（ｉ）更新（Ｓ１６２〜Ｓ１７６）は、冷却水温≧８３℃及び吸入空気量積算値≧２０００ｇ以後で更に点火時期学習値更新回数≧１０回以後に許可される（Ｓ１６０でＹＥＳ）。 - 特許庁

Whether shift operation is made or not is judged at the time of lean burn operation (S5-S7), and when the existing of the operation is judged, a timer processing value is calculated (8), to spark-delayably correct ignition timing by the time of a calculated timer processing value (S9 and S10).例文帳に追加

リーンバーン運転時にシフト操作有りか否かを判定し（Ｓ５〜Ｓ７）、シフト操作有りと判定したときは、タイマ処理値を算出し（Ｓ８）、算出したタイマ処理値の時間だけ点火時期を遅角補正する（Ｓ９，Ｓ１０）。 - 特許庁

When the judgment shows that misfire occurs in the particular cylinder 3, the misfire is eliminated by executing compensation through increasing the fuel injection quantity via the injector 8 or by executing compensation through delaying the ignition timing of the spark plug 9.例文帳に追加

失火が生じていると判断されるシリンダ３に対しては、インジェクタ８を介する燃料噴射量を増加する補正を行ったり、点火プラグ９による点火時期を遅延させる補正を行ったりして、失火を解消させる。 - 特許庁

A dual vacuum diaphragm type thing is used as a negative pressure type angle advance device 17 attached to a distributer 16 and the ignition timing is advanced and corrected by the engine intake negative pressure from an intake manifold 2 side at the LPG fuel selection time.例文帳に追加

ディストリビュータ１６に付設された負圧式進角装置１７としてデュアルバキュームダイヤフラムタイプのものを使用し、インテークマニホールド２側からのエンジン吸入負圧によってＬＰＧ燃料選択時に点火時期を進角補正する。 - 特許庁