「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(84ページ目) - Weblio英語例文検索

Compared with the case of performing differential limitation by controlling the engaging force of the right and left torque distribution clutches CR, CL, differential limitation can be performed with simple control with constitution provided only with the differential limiting clutch CD, and furthermore control responsiveness is improved.例文帳に追加

差動制限クラッチＣＤを設けただけの構成で、左右のトルク配分クラッチＣＬ，ＣＲの締結力を制御して差動制限を行う場合に比べて、簡単な制御で差動制限を行うことが可能になり、しかも制御の応答性が向上する。 - 特許庁

A P1 control computing portion B16 calculates a motor torque command value by PI control computing, by using difference T*-T between the target torque T* and steering torque T in a computing portion 15, thereby feed-back controlling a reaction torque electric motor adding steering reaction force.例文帳に追加

ＰＩ制御演算部Ｂ１６は、演算部Ｂ１５にて目標反力トルクＴ＊と操舵トルクＴとの差Ｔ＊−Ｔを用いて、ＰＩ制御演算によりモータトルク指令値を計算して、操舵反力を与える反力トルク用電動モータをフィードバック制御する。 - 特許庁

A CMG steering computation part 7 to correct a planned value of a gimbal angle/angular velocity in accordance with the feedback attitude control torque, to obtain its target value and to generate feed-forward gimbal control torque to compensate inertial force and a gyro item in correspondence with attitude changing is provided.例文帳に追加

フィードバック姿勢制御トルクに基づき、ジンバル角／角速度の計画値を補正し、その目標値を得るとともに、姿勢変更にともなう慣性力やジャイロ項を補償するフィードフォワードジンバル制御トルクを発生させるＣＭＧステアリング演算部７を設ける。 - 特許庁

This vehicle braking control system 1 includes a wheel cylinder 22FR for imparting braking force corresponding to fluid pressure P to a wheel 11FR, and a control device 4 for controlling the fluid pressure P of the wheel cylinder 22FR based on wheel acceleration DVW.例文帳に追加

この車両用制動制御システム１は、流体圧Ｐに応じた制動力を車輪１１ＦＲに付与するホイールシリンダ２２ＦＲと、車輪加速度ＤＶＷに基づいてホイールシリンダ２２ＦＲの流体圧Ｐを制御する制御装置４とを備えている。 - 特許庁

Magnetic force of the electromagnet 7 can be varied by current control by a controller 8, and since a resonance frequency in the second orifice D can be varied thereby, an optimal vibration control effect can be exhibited in response to a change in a vibration frequency of a vibration absorbing object.例文帳に追加

また、電磁石７の磁力がコントローラ８による電流制御によって可変であり、これによって第二オリフィスＤにおける共振周波数が可変となるため、吸振対象の振動数の変化に対応して、最適な防振効果を発揮することができる。 - 特許庁

The device is provided with a stepping motor 103 that is a drive force source of a loading mechanism, a loading phase detector 106 that detects a phase of the loading mechanism and a control means 109 that applies drive control to the stepping motor 103 in matching with the phase of the loading mechanism.例文帳に追加

ローディング機構の駆動動力源としてのステッピングモータ１０３と、ローディング機構の位相を検出するローディング位相検出器１０６と、ローディング機構の位相に合わせてステッピングモータ１０３を駆動制御する制御手段１０９とを備える。 - 特許庁

To provide a synchronous control apparatus in which invalid reaction force mutually applied between the respective axes is suppressed using versatile electric apparatuses to a machine which drives coordinate axes in the same direction by a plurality of motors, and synchronous control to a work position is performed with high accuracy.例文帳に追加

複数のモータで同一方向の座標軸を駆動する機械に対して、汎用的な電機品を用いて各軸間相互に加わる無効反力を抑制すると共に、作業位置に対する同期制御を高精度に行なう同期制御装置を提供する。 - 特許庁

A crane control system inputs the driving force of a travel motor, which drives a trolley, to the control system and seeks an estimated rope run-out speed value, an estimated run-out position value, and an estimated disturbance value based on an observer sought from a predetermined status equation.例文帳に追加

クレーン制御装置は、トロリーを駆動する走行モータの駆動力を制御装置に入力し、制御装置が所定の状態方程式から求められたオブザーバに基づいて、ロープの振れ速度推定値、振れ位置推定値及び外乱推定値を求める。 - 特許庁

To provide a vehicle travel control device which accurately detects a gripping force of a tire as a grip loss degree, and controls steering control of a vehicle and a traveling characteristic of the vehicle based on a detected grip loss degree so as not to impart a sense of incongruity to a driver.例文帳に追加

タイヤのグリップ力をグリップロス度として正確に検出し、検出したグリップロス度に基づいて車両の操舵制御及び車両の走行特性を制御して運転者に違和感を与えないようにした車両走行制御装置を提供する。 - 特許庁

An oscillating cam 7 opens and closes a suction valve 2 with the rotation force transmitted from a drive cam 5 via a rocket arm 13 as well as makes a valve lift changeable by controlling a control cam 23 of a control shaft 22 outer perimeter and changing an oscillating fulcrum of the rocker arm.例文帳に追加

駆動カム５からロッカアーム１３などを介して伝達された回転力により揺動カム７が吸気弁２を開閉作動すると共に、制御軸２２外周の制御カム２３を回転制御してロッカアームの揺動支点を変化させてバルブリフトを可変にする。 - 特許庁

The automatic brake control device performs step-by-step brake control which automatically gradually increases the braking force over a plurality of stages in time series, when TTC derived based on a relative distance and a relative speed between an object and a vehicle is lower than a predetermined value.例文帳に追加

対象物と自車との相対距離および相対速度とに基づき導出されるＴＴＣが設定値を下回ったときに自動的に、時系列的に複数段階にわたり制動力を徐々に増大させる段階的な制動制御を行う。 - 特許庁

To restrain the degradation of feedback control performance due to an error of a detected air-fuel ratio, in an air-fuel ratio feedback control using an oxygen sensor of an oxygen concentration cell type in which an electromotive force has linearity with respect to an air-fuel ratio in a predetermined air-fuel ratio range including a stoichimetric air-fuel ratio.例文帳に追加

理論空燃比を含む所定空燃比範囲において起電力が空燃比に対して線形性を有する酸素濃淡電池型の酸素センサを用いた空燃比フィードバック制御において、検出空燃比の誤差によるフィードバック制御性の低下を抑制する。 - 特許庁

Thereby, since sufficient braking force can be outputted to the driving shaft even when a driving load applied to the driving shaft is relatively large at traveling on a down slope, the vehicle speed can be more exactly maintained to the set vehicle speed under the control of the cruise control system.例文帳に追加

これにより、下り勾配走行時などの駆動軸に作用する駆動負荷が比較的大きい場合でも、十分な制動力を駆動軸に出力できるから、クルーズコントロールシステムの制御の下でより確実に車速を設定車速に維持することができる。 - 特許庁

The vehicular steering device performs steering reaction force control by the transmission ratio variable device and performs steering angle control by the power steering device when an abnormality is not detected at either of the transmission ratio variable device and the power steering device.例文帳に追加

本発明による車両用操舵装置は、伝達比可変装置及びパワーステアリング装置のいずれにも異常が検出されない場合には、伝達比可変装置により操舵反力制御を行い、パワーステアリング装置により舵角制御を行うことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a braking force control device for a vehicle which is profitably used when the action of a driving system device and a braking system device for the vehicle is integrally controlled based on the requirement of acceleration/deceleration control in the longitudinal direction of various vehicles.例文帳に追加

種々の車両の前後方向の加減速度制御の要求に基づいて、車両の駆動系装置及び制動系装置の作動を統合的に制御しようとする場合に有利に用いられる車両用の制動力制御装置を提供すること。 - 特許庁

When the output voltage of the DC power supply 6 is lowered, the step-up chopper circuit 3 is operated through a control signal from the control circuit 5, so that inverse electromotive force V2 of a choke coil L is added thereto to maintain the input voltage V3 of the inverter circuit 2 at V1.例文帳に追加

直流電源６の出力電圧Ｖ１が低下すると、制御回路５の制御信号により昇圧チョッパ回路３が動作し、チョ−クコイルＬの逆起電力Ｖ２が加算されてインバ−タ回路２の入力電圧Ｖ３はＶ１に維持される。 - 特許庁

To provide a control device of an electric power steering device capable of preventing a sudden decrease in assist force by gradually reducing an assist before and after the control device and a motor reach temperature limits (regardless of high temperature or low temperature) on the electric power steering device.例文帳に追加

電動パワーステアリングにおいて、制御装置およびモータが温度限界（高温，低温を問わず）に達する前後でアシストを徐々に減じ、アシスト力の急激な減少を防ぐようにした電動パワーステアリング装置の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicular driving device performing control in variable transmission attaining improvement in the durability of a variable transmission part in the vehicular driving device constituted to transmit driving force from a power source to driving wheels through the variable transmission part.例文帳に追加

動力源からの駆動力を、変速部を介して駆動輪に向けて伝達するようにした車両用駆動装置に対し、変速部の耐久性向上を図ることができる変速時の制御が可能な車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

A sensor detects a load applied onto the iron bar or a step, and a program control and an electric motor vertically moves the position of the iron bar or the step to control the magnitude and time of the pulling force to be applied to the exercising person to be gentle to the exercising person.例文帳に追加

センサにより鉄棒または踏み台にかかる荷重を検出し、プログラム制御および電動機により鉄棒または踏み台の位置を上下に動かし、運動者にかかる牽引力の大きさと時間を、運動者にとって無理のないように制御する。 - 特許庁

A current source mode for making flow DC current from the oxidant electrode to the fuel electrode through the electric control device 3 in no presence of electromotive force of the fuel cell stack in addition to an usual load operation mode is installed in the electric control device 3.例文帳に追加

電気制御装置３には、通常の負荷運転モードの他に、燃料電池スタックの起電力がない状態において、酸化剤極から電気制御装置３を介して燃料極へ直流電流を流すことができる電流源モードを備える。 - 特許庁

Rotating force of a driving cam 5 is transmitted to a swing cam 7 through a link arm 14, the rocker arm 13 and the link rod 15, and valve lift quantity of an intake valve is variably controlled by rotation of a control shaft 17 and a control cam 18.例文帳に追加

駆動カム５の回転力を、リンクアーム１４とロッカアーム１３及びリンクロッド１５を介して揺動カム７に伝達して各吸気弁２を開作動させると共に、制御軸１７と制御カム１８の回動によって吸気弁のバルブリフト量を可変制御する。 - 特許庁

The brake device is comprised of the caliper 1 having a thrust mechanism to press a brake pad 12 against a disk rotor 11, and an actuator to drive it, and a control means 22 to control the actuator 15 of the caliper 1 to generate braking force corresponding to a braking command signal.例文帳に追加

ディスクロータ１１にブレーキパッド１２を押圧させる推力機構とこれを駆動するアクチュエータとを有するキャリパ１と、制動指示信号に応じて制動力を発生させるべくキャリパ１のアクチュエータ１５を制御する制御手段２２とからなるブレーキ装置である。 - 特許庁

In the normally operating condition in which a projection 63 on a coupling arm 59 is inserted in a recess 58, the swinging of a fourth link 46 based upon the resultant force of the operational input and the feedback input is transmitted through a crank body 49 to the servo control valve 39, and the servo actuator 31 according to the invention is put under servo control.例文帳に追加

凹み58に連結アーム59の突出部63が挿入されている通常時には、操作入力とフィードバック入力との合力に基づく第４リンク46の揺動をクランク体49を介してサーボ制御弁39に伝達し、サーボアクチュエータ31をサーボ制御する。 - 特許庁

When the pressure difference (Pp'-PL) between in front and rear of the steering flow control valve 4 is quickly reduced, a flow control valve 6 is energized by spring force of a spring 6f to quickly move toward a valve position 6b in order to increase the pressure difference (Pp'-PL) in front and rear to make it coincide with a set pressure.例文帳に追加

ステアリング用流量制御弁４の前後差圧（Ｐp′−ＰL）が急激に小さくなると、フローコントロール弁６は、前後差圧（Ｐp′−ＰL）を大きくして設定圧に一致させるべく、バネ６ｆのバネ力によって付勢されて弁位置６ｂ側に迅速に移動する。 - 特許庁

To provide a vibration control device with a novel structure capable of fulfilling highly accurate detection of an input load with sufficient durability and practicability, and of detecting external force.例文帳に追加

入力荷重の高精度な検出を、充分な耐久性および実用性をもって実現することが可能とされた、新規な構造の外力検出が可能な防振装置を提供することにある。 - 特許庁

Thus, the elastic force of the elastic member 142 is set to be minimized, when the input signals Pi are not applied, minimizing the loss of pressure passing through the flow control device 150.例文帳に追加

これにより、入力信号Ｐｉが印加されない場合には弾性部材１４２の弾性力を最小限に設定し、流量調整装置１５０を通過する圧力損失を最小化する。 - 特許庁

A large diameter chamber of a pressure reducing cylinder is set to communicate with a pressurized chamber of a hydraulic cylinder to control the compression force in a lower hydraulic pressure than the pump pressure, and improve the controllability and accuracy in the low pressure zone.例文帳に追加

油圧シリンダの加圧室に減圧シリンダの大径室を連通させて、ポンプ圧力より低い油圧で圧締力を制御するようにして、低圧領域の制御性と精度を向上させたのである。 - 特許庁

To provide a damping force control device which can realize both maximum utilization of shock absorber performance and durability by monitoring information on a driving amount of a motor.例文帳に追加

本発明は、モータの駆動量に関する情報を監視して、ショックアブソーバ性能の最大限の活用と耐久性とを両立させることができる減衰力制御装置の提供を目的とする。 - 特許庁

The conduction force of a conduction mechanism is transferred to a free pivoting sphere limiting mechanism placed between a driving shaft 26 and an outside shaft 30 to control a free pivoting sphere of the driving shaft 26 to the outside shaft 30.例文帳に追加

伝動機構の伝動力は、駆動軸２６と外軸３０との間に配置されて外軸３０に対する駆動軸２６の自由回動範囲を規制する自由回動範囲制限機構に伝わる。 - 特許庁

To provide a hand guide and low frequency therapy equipment using this of having an electrode part, which makes it possible for a patient to move to the affected areas part easily, and control the pressure force for the affected areas part freely.例文帳に追加

患者が簡単に患部に移動させることができる電極部を有し、かつ患部への押圧力を自由に調節することができる手持ち導子とこれを用いた低周波治療器を提供する。 - 特許庁

To provide a motor controller in which the centrifugal-force reduction effect does not decrease even if control delay or current response delay occurs, and a large burden is not required for determining an appropriate shaft position command value.例文帳に追加

制御遅延や電流応答遅延が発生しても遠心力低減効果が低下せず、適切な軸位置指令値を求めるのに大きな負担を必要としないモータ制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a pedal displacement control device capable of reducing a load applied on a steering support member and stably displacing the vehicle pedal when an external force is applied on the front part of the vehicle.例文帳に追加

車両前部に外力が作用した際、ステアリング支持部材にかかる荷重の低減化を図ると共に、車両ペダルを安定して変位させることが可能な車両用ペダル変位制御装置を提供する。 - 特許庁

In a limited region where a road surface grip state of a tire is poor, a roll restraining section 18 takes precedence over the pitch control section 23 to weight the target damping force calculated by the roll restraining section 18.例文帳に追加

タイヤの路面グリップ状態が悪い限界領域では、ピッチ制御部２３よりもロール抑制部１８の方を優先させ、ロール抑制部１８で算出した目標減衰力に重みを与える。 - 特許庁

To prevent a vibration control structure which has sufficient strength against a horizontal shearing force and a deformation capacity at the lower end of a multi-story shear wall, and which does not impose restrictions on the degree of freedom of a space.例文帳に追加

水平方向のせん断力に対して十分な強度と、連層耐震壁の下端部における変形能力を有し、かつ、空間の自由度を制限することがない制振構造を提供する。 - 特許庁

This control device comprises a vertical acceleration sensor to detect sprung vertical acceleration of a vehicle, land at least one of a damping force variable type hydraulic shock absorber A and a spring constant variable type air spring B.例文帳に追加

車両のばね上の上下加速度を検出する上下加速度センサ２４と、減衰力可変型油圧緩衝器Ａとばね定数可変型空気ばねＢの内の少くとも１つとを備える。 - 特許庁

A master cylinder pressure control mechanism 5 has a connecting member 60 which reduces a spring reaction force F1 of a return spring 59, which acts on a ball screw shaft 57 when a primary piston 2b separates from a movable member 58.例文帳に追加

マスタシリンダ圧制御機構５は、プライマリピストン２ｂと可動部材５８とが離間したとき、ボールネジ軸５７に作用する戻しバネ５９のバネ反力F1を低減させる連結部材６０を備える。 - 特許庁

To provide a power steering device which can generate a steering auxiliary force with high response under the situation where turn-back operations must be repeated, while securing energy saving by stop-and-go control.例文帳に追加

ストップ・アンド・ゴー制御による省エネルギー性を確保しつつ、切り返し操作の多い状況下では良好な応答性で操舵補助力を発生することのできるパワーステアリング装置を提供する。 - 特許庁

To provide a controller for a servo-die cushion, by which the lowering of press force between a slide and a die cushion is prevented by performing control so that the speed of the die cushion does not remarkably deviate from the speed of the slide.例文帳に追加

ダイクッションの速度がスライドの速度から大きく乖離しないような制御を行い、両者間の挟持力の低下を防止することができるサーボダイクッションの制御装置を提供する。 - 特許庁

The control device controls the reaction force actuator 9 based on the detected signals of the sensors S1-S12, and teaches occurrence of a certain abnormality or the like via an alarm 19.例文帳に追加

制御装置は、センサ類Ｓ１〜Ｓ１２の検出信号に基づいて、反力アクチュエータ９を制御するとともに、一定の異常等の発生については、警報器１９を介して運転者に教示を与える。 - 特許庁

Hereby, the response delay of the damping force control is prevented by raising the response of the valve body 56 and the generation of the self-excited vibration can be prevented by raising the natural frequency of the valve body 56.例文帳に追加

これにより、弁体５６の応答性を高めて減衰力制御の応答遅れを防止し、また、弁体５６の固有振動数を高めて自励振動の発生を防止することができる。 - 特許庁

This device is provided with a control means to restrict flow of liquid in a liquid passage connected to a braking force generating means for one wheel at least in case the brake pedal is actuated during vehicle stop.例文帳に追加

車両停止中にブレーキペダルが作動された場合、少なくとも１つの車輪の制動力発生手段と連結された液通路中の液体の流動を抑制する制御手段を備えた。 - 特許庁

To provide a driving force distribution control device of a four-wheel drive vehicle which prevents the unnecessary reduction of joint torque and improves traveling performance by specifying the condition of vibration generation in the drive system.例文帳に追加

駆動系の振動発生条件を特定することで不要な締結トルク低減を防止し、走破性の向上を図ることが可能な４輪駆動車の駆動力配分制御装置を提供すること。 - 特許庁

When the measured time is shorter than the time recorded in advance in a ROM66, a control unit 68 adjusts the driving force of a boosting circuit 50 by lessening the amplitude of a clock ϕ.例文帳に追加

ＲＯＭ６６に予め記録されている時間より計測時間が短いときは、制御部６８は、クロックφの振幅を小さくすることにより昇圧回路５０の駆動力を調整する。 - 特許庁

A relation between a load applied to a tire W and a critical force Fmax of the tire W is attained in advance and stored in an inner memory of a micro-computer constituting a control amount distributing device 29.例文帳に追加

タイヤＷに加わる荷重とタイヤＷの限界力Ｆmaxとの関係が予め求められて、制御量配分装置２９を構成しているマイクロコンピュータの内蔵メモリに記憶されている。 - 特許庁

Fulcrum of the gravity in which both members are opposed to each other becomes length of gravity and fulcrum by fine operation of the speed-reduction pedal, becomes strength of friction force of front and rear four wheels and becomes behavior control action of the vehicle body.例文帳に追加

双方が向い合った重力の支点は、減速ペタルの微作動により、重力と支点の長さとなり、前後 四輪の摩擦力の強弱となり、車体の挙動制御作用となる。 - 特許庁