「Engine Common」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

Primary exhaust gas mufflers 15-1, 15-2 and secondary exhaust gas mufflers 17-1, 17-2 are connected with a first engine 10 and a second engine 11 is series, respectively, to allow a tertiary exhaust gas muffler 19 to be used by two engines 10, 11 as one unit in common.例文帳に追加

１台目と２台目のエンジン１０，１１に対してそれぞれ１次、２次排気消音器１５−１，１５−２，１７−１，１７−２を直列に接続し、３次排気消音器１９を２台のエンジン１０，１１に対して１台として共有させる。 - 特許庁

The fuel injection system noise in ordinary injection is calculated on the basis of an engine rotating speed, the common rail pressure and the number of times of the fuel injection per one stroke (S2), and the combustion noise in ordinary injection is calculated on the basis of engine operating conditions (S3).例文帳に追加

エンジン回転速度、コモンレール圧力、一行程あたりの燃料噴射回数に基づいて、通常噴射時の燃料噴射系騒音を算出し（Ｓ２）、エンジン運転条件より通常噴射時の燃焼騒音を算出する（Ｓ３）。 - 特許庁

The method includes determining at least one engine parameter (e.g. common rail pressure) of the injection event prior to applying the charge current to the actuator and selecting the third differential voltage level in dependence on the at least one engine parameter.例文帳に追加

本方法は、充電電流をアクチュエータに印加する前に噴射事象の少なくとも１つのエンジンパラメータ（例えば共通レイル圧力）を決定し、少なくとも１つのエンジンパラメータに応じて第３の電圧差レベルを決定する、各工程を備える。 - 特許庁

To improve the boosting performance of a common rail type fuel injection system without requiring a large structural change in a supply pump 6 by mounting the supply pump 6 and an injector 4 on an engine in response to respective ranks when installed in the engine.例文帳に追加

エンジンへの組み付け時に、サプライポンプ６とインジェクタ４とをそれぞれのランクに合わせてエンジンに搭載することで、サプライポンプ６の大幅な構造変更を必要とすることなく、コモンレール式燃料噴射システムの昇圧性能を向上する。 - 特許庁

A combustion control device is for a diesel engine which is switchable between the normal combustion mode and the premixed combustion mode and includes a common rail, and estimates a fuel injection possible period in the premixed combustion mode based on an operation situation of the diesel engine.例文帳に追加

通常燃焼モードと予混合燃焼モードとに切り換え可能な、コモンレールを備えたディーゼルエンジンの燃焼制御装置において、ディーゼルエンジンの運転状況に基づいて予混合燃焼モードにおける燃料噴射可能期間を推定する。 - 特許庁

In an engine start, when a variation of an actual common rail pressure when a driving current is gradually increased from a discharge quantity zero state reaches a determination value or more, it is determined that the regular discharge diagram corresponding to the engine temperature has been detected.例文帳に追加

エンジン始動時に、吐出量ゼロの状態から駆動電流を徐々に増加させた時の実コモンレール圧力の変化量が判定値以上となったら、エンジン温度に対応した正規の吐出線図を検出することができたと判断できる。 - 特許庁

A fuel injection system has a common rail 12, a fuel pump 11, injectors 20 arranged in the respective cylinders of an engine and a fuel pressure sensor 20a for detecting the fuel pressure within the fuel channel from the common rail 12 to the injectors 20 of the respective cylinders respectively.例文帳に追加

燃料噴射システムは、コモンレール１２と、燃料ポンプ１１と、エンジンの気筒ごとに設けられたインジェクタ２０と、コモンレール１２から各気筒のインジェクタ２０までの燃料通路内の燃料圧力をそれぞれ検出する燃料圧力センサ２０ａとを備える。 - 特許庁

When idling stop execution conditions are satisfied, the idling stop control device calculates the target pressure PcS of common rail pressure optimum for restarting an engine based on an intake air temperature and a water temperature (S300), and regulates common rail pressure to the target pressure (S302).例文帳に追加

アイドルストップ実施条件が成立すると、アイドルストップ制御装置は、吸気温および水温に基づいて、エンジンを再始動するために最適なコモンレール圧の目標圧力（Ｐｃ_S）を算出し（Ｓ３００）、コモンレール圧を目標圧力に調圧する（Ｓ３０２）。 - 特許庁

To optimize a fuel injection quantity regardless of return back pressure in a common rail type fuel injector of a diesel engine for storing injection fuel in a common rail 6 by being turned into high pressure by a supply pump, supplying high pressure fuel to fuel injection valves 8 of respective cylinders from the common rail 6 and injecting the high pressure fuel from the respective fuel injection valves.例文帳に追加

噴射用燃料をサプライポンプ４により高圧化してコモンレール６に蓄え、コモンレール６から各気筒の燃料噴射弁８に高圧燃料を供給し、各燃料噴射弁８から高圧燃料を噴射させるようにしたディーゼルエンジンのコモンレール式燃料噴射装置において、リターン背圧にかかわらず、燃料噴射量を適正化する。 - 特許庁

A plurality of the intake manifolds 11 with the straight port outlet area different are prepared, swirl strength can be changed by only replacing this intake manifold to be matched with specification of the engine, and a cylinder head can be made common for interchangeability.例文帳に追加

ストレートポート出口面積の異なる複数の吸気マニホールド１１を用意し、これをエンジンの仕様に合わせて交換するだけでスワール強度を変えられ、シリンダヘッドを共通化できる。 - 特許庁

Regardless of the operating state of an image forming apparatus before its start, a common processing is first performed as the process of starting the engine at the same time as the process of starting the controller.例文帳に追加

本発明は、起動前の画像形成装置の動作状態に関わらず、エンジン部の起動時の処理として、まず、コントローラ部の起動処理と同時に、共通処理を実行する。 - 特許庁

A travelling engine is installed on the common chassis for driving at least part of the plurality of wheels, and a seat and a wheel steering handle are provided in the passenger body.例文帳に追加

一方、共通のシャーシには複数の車輪の少なくとも一部を駆動する走行用エンジンを設置し、また、乗車用ボディには座席及び上記車輪の操舵ハンドルが設けられる。 - 特許庁

In the expansion processing, one bit value representing one dot is converted into a two bit gray level which can be processed by a print engine and expanded to the number of bits equal to the least common multiple.例文帳に追加

拡張処理では、１ドットを表現する１ビットの値を印刷エンジンで処理可能な２ビットの階調値に変換して、前記最小公倍数と等しいビット数に拡張する。 - 特許庁

To enable a continuous control of opening degree for forming a drift optimal for all opening rates in an internal combustion engine having a common intake port with an oblong ellipse cross-sectional shape.例文帳に追加

一般的な横長の長円形断面の吸気ポートを有する内燃機関において、連続的に開度制御ができ、全ての開口率にて最適な偏流を形成する。 - 特許庁

There is a possibility of degradation in performance of the supply pump when a low speed high pressure state of a slower engine speed than an idling speed and a high common rail pressure PC continues for a long period.例文帳に追加

エンジン回転数がアイドル回転数よりも低速で、且つコモンレール圧（ＰＣ）が高圧の低速高圧状態が長時間継続すると、サプライポンプの性能が劣化する可能性がある。 - 特許庁

The liquefied gas fuel in a fuel tank 10 is compressed to a common rail 15 through a low-pressure pump 11 and a high-pressure pump 13, and is then injected into an engine from a fuel injection valve 20.例文帳に追加

燃料タンク１０内の液化ガス燃料は、低圧ポンプ１１及び高圧ポンプ１３を経てコモンレール１５に圧送された後、燃料噴射弁２０よりエンジンに噴射される。 - 特許庁

To minimize a cost increase by using an intake air system in common to both specifications in setting carburetor specifications and fuel injection specifications basically using the same engine.例文帳に追加

基本的に同じエンジンを用いて気化器仕様と燃料噴射仕様とを設定するにあたり、これら両仕様における吸気系の共通化を図り、極力コストアップを招かないようにする。 - 特許庁

To accurately correct fuel injection quantity with corresponding to temperature of a fuel injection valve and accurately estimate temperature of the fuel injection valve in a common rail type internal combustion engine.例文帳に追加

コモンレール式内燃機関において燃料噴射弁の温度に対応した高精度な燃料噴射量の温度補正及び燃料噴射弁の温度を高精度に推定する。 - 特許庁

To provide an accumulator for a common rail system for an internal combustion engine, capable of providing extraordinarily high inner pressure with a means as simple as possible and a dynamic load independently of a space condition for the accumulator.例文帳に追加

アキュムレータのスペース要件なしに、可能な限り単純な手段及び動的荷重で、非常に高い内圧を可能にする内燃機関のコモン・レール・システム用アキュムレータを提供すること。 - 特許庁

The ECU 20 determines a target value of injection pressure based on the engine rotation number and the fuel injection quantity each time to control the injection pressure to set a real common rail pressure at the target value.例文帳に追加

また、ＥＣＵ２０は、その時々のエンジン回転数及び燃料噴射量に基づき噴射圧の目標値を算出し、実際のコモンレール圧が目標値となるように噴射圧を制御する。 - 特許庁

To provide astonishing fuel economy and comfortability by overthrowing a common sense on performances of a black smoke reduction device, fuel saving and output increase of a diesel engine by LPG and LNG injection.例文帳に追加

ＬＰＧ、ＬＮＧ噴射によるディーゼル機関の出力増加および燃費節約および黒煙減少装置の常識性能を覆し，驚くような燃費や快適性を上げる。 - 特許庁

The fuel injection device 1 is provided with a fuel injection valve 2 for injecting the fuel into a cylinder of the engine 100, and a common rail 3 for supplying high pressure fuel to the fuel injection valve 2.例文帳に追加

燃料噴射装置１は、エンジン１００の筒内に燃料を噴射する燃料噴射弁２と、この燃料噴射弁２に高圧燃料を供給するコモンレール３を備える。 - 特許庁

A combination fuel vapor vent/rollover valve and surrounding storage canister are disposed in a common housing 46 for positioning inside a small engine fuel tank.例文帳に追加

燃料蒸発ガス通気／ロールオーバーバルブ及び周囲を取囲む貯留キャニスタの組合せは、共通のハウジング４６内に配置されて小型エンジンの燃料タンクの内側に配置される。 - 特許庁

To enable a fuel gallery arranged on a fuel supply device of an engine to cope with various kinds of engines inexpensively by using a main part of a constituting component as a component for common use.例文帳に追加

エンジンの燃料供給装置に配置される燃料ギャラリーについて、構成する部品の主要部を共用部品として低コストで多種類のエンジンに対応できるようにする。 - 特許庁

Analog signals requiring A/D conversion for a prescribed period such as negative pressure signals PB of a suction tube of an internal combustion engine are given in common to two input circuits 1, 2.例文帳に追加

例えば、内燃エンジンの吸気管の負圧信号ＰＢのように、所定の周期でＡ／Ｄ変換を行う必要のあるアナログ信号を、２つの入力回路１，２に共通に入力する。 - 特許庁

These results in improving the operation performance of the internal combustion engine 1 and more surely recovering the common catalyst 35 of the purifying means from the sulfur poisoning.例文帳に追加

これらの結果、内燃機関１の運転性能の向上を図ることができると共に、より確実に浄化手段である共通触媒３５の硫黄被毒回復を行なうことができる。 - 特許庁

An engine has a common rail type fuel injector, and is respectively equipped with actuators 88 and 89, by constituting a fuel force feed high pressure pump 8 of two pump groups 8A and 8B.例文帳に追加

コモンレール式燃料噴射装置を備えたエンジンにおける燃料圧送用の高圧ポンプ８を２つのポンプグループ８Ａ，８Ｂで構成し、それぞれにアクチュエータ８８，８９を備えさせる。 - 特許庁

The fuel supply system (reducing agent supply device) 10 of the engine 1 is composed of a supply pump 11, common rail 12, fuel injection valve 13, shutoff valve 14, governor valve 16, fuel adding nozzle 17, an engine fuel passage P1 and added fuel passage P2.例文帳に追加

エンジン１の燃料供給系（還元剤供給装置）１０は、サプライポンプ１１、コモンレール１２、燃料噴射弁１３、遮断弁１４、調量弁１６、燃料添加ノズル１７、機関燃料通路Ｐ１及び添加燃料通路Ｐ２等を備えて構成される。 - 特許庁

When the engine is started at the next time, the fuel stored in the pump can be pressure- fed to the common rail, and the null pressure feed in the initial start can be prevented, the fuel pressure required for starting the engine can be obtained in a short time, and the starting time can be shortened.例文帳に追加

これにより、次回のエンジン始動時は、ポンプ内に溜めておいた燃料をコモンレールへ圧送できるので、始動初期の空圧送を防止でき、エンジン始動に必要な燃料圧力を短時間に得ることができ、始動時間の短縮化を実現できる。 - 特許庁

This hybrid powered automobile comprises an electric motor 1 and the internal combustion engine 2, where at least one of them works as the power source, and a power transmission system 3 being common to the electric motor 1 and the internal combustion engine 2 and capable of transmitting driving force of them to traveling wheels.例文帳に追加

少なくとも一方が動力源として作動する電動機１及び内燃機関２と、この電動機１及び内燃機関２の駆動力を走行輪に伝達可能な電動機１及び内燃機関２に共通する動力伝達系３とを備える。 - 特許庁

This device is applied to an internal combustion engine 10 having a common rail 12 filled with high-pressure fuel, a fuel injection valve 11 connected to the common rail 12 and directly injecting fuel into a combustion chamber, and the exhaust emission control device 30 arranged in an exhaust passage 18.例文帳に追加

この装置は、高圧の燃料が満たされるコモンレール１２と、同コモンレール１２に接続されて燃焼室に燃料を直接噴射する燃料噴射弁１１と、排気通路１８に設けられた排気浄化装置３０とを有する内燃機関１０に適用される。 - 特許庁

This cooling system of the hybrid vehicle cools the motor used as a driving source of the vehicle together with the internal combustion engine, a motor control means for controlling an operation state of the motor, an internal combustion engine cooling circuit for cooling the internal combustion engine, and a motor cooling circuit for cooling the motor and the motor control means by the common cooling water.例文帳に追加

内燃機関と共に車両の駆動源とされるモータと、該モータの作動状態を制御するモータ制御手段と、前記内燃機関を冷却する内燃機関冷却回路と、前記モータおよび前記モータ制御手段を冷却するモータ冷却回路とを共通の冷却水で冷却するハイブリッド車両の冷却装置である。 - 特許庁

At the idle running time of an engine, the fuel injection state from the fuel injectors 1 of respective cylinders is judged, for example based on the engine speed change and when it is judged that the drop of the engine speed change is big and there is the cylinder in which the fuel injection is not carried out, the fuel pressure of the common rail 26 is raised and corrected until injecting.例文帳に追加

エンジンのアイドル運転時に各気筒の燃料インジェクタ１からの燃料噴射状態を、例えばエンジン回転数変動に基づいて判断し、回転数変動の落ち込みが大きく、これにより燃料噴射が行われない気筒があると判断されたときには、噴射するまでコモンレール２６の燃料圧力を上昇補正する。 - 特許庁

To provide a reliable common rail for a diesel engine capable of obtaining clean pressure welding connection structure effectively squeezing out inclusion such as dirt and oxide, provided with a joining part excellent in durability against external force such as vibration, inner pressure and bending in common rails of a style fixing a branch connection body (branch connection metal fitting) on a common rail main body by friction welding (friction pressure welding).例文帳に追加

コモンレール本体に分岐接続体（分岐接続金具）を摩擦溶接（摩擦圧接）にて固着する方式のコモンレールにおいて、汚れ、酸化物等の介在物を効果的にスクイズアウトした清浄な圧接接続組織を得ることができ、振動、内圧、曲げ等の外力に対する耐久性の優れた接合部を備えた信頼性に富むディーゼルエンジン用コモンレールを提供する。 - 特許庁

The exhaust gas purification system includes: the exhaust gas purification device 50 arranged in an exhaust passage 77 of a common rail type engine 70, and at least one of an intake throttle device 81 and an exhaust throttle device 82 arranged in intake-exhaust systems 76 and 77 of the engine 70.例文帳に追加

本願発明の排気ガス浄化システムは、コモンレール式エンジン７０の排気経路７７に配置された排気ガス浄化装置５０と、前記エンジン７０の吸排気系７６，７７に配置された吸気絞り装置８１及び排気絞り装置８２のうち少なくとも一方とを備える。 - 特許庁

Injection parts arranged in the injection system fuel communication passages (13 and 16), i.e., a common rail (12a), an injector (12b), an injection pump (15), and a feed pump (6), etc., are stored in a range (19) formed by an engine block assembled by interposing a seal member and an engine head.例文帳に追加

この噴射系燃料流通経路（１３、１６）に配設される噴射系部品であるコモンレール（１２ａ）、インジェクタ（１２ｂ）、噴射ポンプ（１５）、さらに、供給ポンプ（６）等は、シール部材を介装して組み合わせたエンジンブロックとエンジンヘッドとにより形成される領域（１９）内に収容されている。 - 特許庁

To provide a high-pressure fuel pump for an engine, capable of maintaining fuel pressure within a common rail within a desired pressure range without raising it, even in a case where a required fuel amount of an engine is smaller than a minimum fuel amount to be discharged through a high-pressure fuel pump.例文帳に追加

エンジンの要求燃料量が高圧燃料ポンプで吐出可能な最小燃料量より小さい場合においても、コモンレール内の燃圧を上昇させず、所望の圧力範囲内で維持することのできるエンジンの高圧燃料ポンプ制御装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control system is provided with an exhaust emission control device 50 arranged in the discharge system 77 of a common rail type engine 70 and at least one of an intake throttle device 81 and an exhaust throttle device 82 arranged in the intake and exhaust systems 76, 77 of the engine 70.例文帳に追加

本願発明の排気ガス浄化システムは、コモンレール式エンジン７０の排気系７７に配置された排気ガス浄化装置５０と、前記エンジン７０の吸排気系７６，７７に配置された吸気絞り装置８１及び排気絞り装置８２のうち少なくとも一方とを備える。 - 特許庁

In this type of motorcycle, the heated air prevention tool 31 and an engine component different from the heated air prevention tool 31, for example, a secondary air inlet cap 57 formed on a cylinder head cover 14 are mounted to the upper portion of the front part of the engine E by a common bolt 57.例文帳に追加

この種自動二輪車において、前記エンジンＥの前部の上部に、前記熱風防止具３１と、該熱風防止具３１とは別のエンジン構成部材、たとえば、シリンダヘッドカバー１４に形成された二次空気入口蓋５７とを、共通のボルト５７により取り付けている。 - 特許庁

To solve such a problem that since a delivery function of a feed pump is low at starting of an engine, when a fuel is leaked from a reducing agent additive device (additive fuel supply passage or fuel additive injector) at starting of the engine, a common rail pressure cannot maintain a pressure sufficient for starting whereby starting failure occurs.例文帳に追加

エンジンの始動時は、フィードポンプの吐出能力が低いため、エンジンの始動時に還元剤添加装置（添加燃料供給通路あるいは燃料添加インジェクタ）から燃料が漏れると、コモンレール圧力が始動に足りる圧力を維持できなくなり、始動不良が生じる。 - 特許庁

On a document processor, a voice synthesis engine accesses a common file FL in a step S77 to read out various information and character strings constituting a phrase, generates a voice signal to be outputted in a step S78, and supplies a mark position control signal to a telop generation engine.例文帳に追加

文書処理装置においては、ステップＳ７７において、音声合成エンジンが共有ファイルＦＬにアクセスし、句を構成する各種情報及び文字列を読み出し、ステップＳ７８において、出力すべき音声信号を生成し、マーク位置制御信号をテロップ作成エンジンに供給する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 constituted to change and control a valve overlap quantity in common for all cylinders according to an operating state includes a cylinder internal pressure sensor 15 detecting a cylinder internal pressure, and an ECU 20.例文帳に追加

運転状態に応じて全気筒共通にバルブオーバーラップ量を変更・制御するようにした内燃機関１は、筒内圧力を検出する筒内圧センサ１５と、ＥＣＵ２０とを備える。 - 特許庁

In this fuel injection device for an internal combustion engine using a common rail 13, variation Δτ in relation to a target value of main injection changes in response to interval time Ti between the pilot injection and the main injection.例文帳に追加

コモンレール１３を用いた内燃機関ではパイロット噴射が行われてから主噴射が行われるまでのインターバル時間Ｔｉによって主噴射の目標値に対する変動量Δτが変化する。 - 特許庁

The special symbol layout recalls a conception of 119 call (fire station call) as a social common idea and is tied with a conception to ask a fire station to send an ambulance or a fire engine.例文帳に追加

この特図配列は社会通念上１１９番コールという概念が想起され、救急車を呼ぶあるいは消防車を呼ぶなどの消防署に電話をして助けを求めるという概念に結び付く。 - 特許庁

To provide a vehicular air conditioner controller which can be used in common even when models of engines to be attached with air conditioners are different and engine heating values are different in correspondence.例文帳に追加

本発明は、空調装置を取付けるエンジンの型式が異なり、それに対応してエンジン発熱量が異なる場合でも、共用化することができる車両用空調制御装置を提供することにある。 - 特許庁