「Engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(974ページ目) - Weblio英語例文検索

Since the main flow-in chamber 32 side is communicated in the thermostat 30 when temperature of engine cooling water exceeds the predetermined temperature, great quantity of engine cooling water flows in the EGR cooler 13 and EGR gas can be effectively cooled.例文帳に追加

また、エンジン冷却水の温度が所定温度を超えると、サーモスタット３０での主流入室３２側を連通させるので、多量のエンジン冷却水がＥＧＲクーラ１３に流入するようになり、ＥＧＲガスを効果的に冷却できる。 - 特許庁

A combustion control device is for a diesel engine which is switchable between the normal combustion mode and the premixed combustion mode and includes a common rail, and estimates a fuel injection possible period in the premixed combustion mode based on an operation situation of the diesel engine.例文帳に追加

通常燃焼モードと予混合燃焼モードとに切り換え可能な、コモンレールを備えたディーゼルエンジンの燃焼制御装置において、ディーゼルエンジンの運転状況に基づいて予混合燃焼モードにおける燃料噴射可能期間を推定する。 - 特許庁

An ECU 40 detects shaft torque generated by a rotary shaft of an engine 10 in a torque detection range defined for each cylinder, and computes an engine rotation position as an actual peak position when the peak of combustion torque appears based on the detected shaft torque.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、エンジン１０の回転軸で生じる軸トルクを、気筒毎に定めたトルク検出区間で検出するとともに、検出した軸トルクに基づいて、燃焼トルクのピークが現れた時のエンジン回転位置を実ピーク位置として算出する。 - 特許庁

The actual engine output torque TE is detected, and the difference D between the torque control quantity TC1 based on a torque reduction signal generated in a shift down from up-shifting and the actual engine output torque TE1 is eliminated before the torque reduction is swept up.例文帳に追加

実際のエンジン出力トルクＴ_E を検出し、アップシフト中からのダウンシフトの際に生じるトルクリダクション信号に基づいたトルクコントロール量Ｔ_C １と実際のエンジン出力トルクＴ_E １の差異Ｄを、トルクリダクションをスイープアップする前に一致させる。 - 特許庁

The controller includes a maximum power generation torque calculation means 44 for calculating maximum power generation torque from the motor 1, and an engine drive torque correction means 45 for correcting engine drive target torque in response to a calculation result of the calculation means 44.例文帳に追加

ジェネレータ・モータ１の最大発電トルクを算出する最大発電トルク算出手段４４と、エンジン駆動目標トルクを最大発電トルク算出手段４４の算出結果に応じて補正するエンジン駆動トルク補正手段４５を設ける。 - 特許庁

An application programming interface program accepts requests for data from the game engine program, accesses the data from the map database, provides the data in a suitable format to the game engine program and is used in presenting the game scenario to the user.例文帳に追加

アプリケーションプログラミングインターフェイスプログラムは、ゲームエンジンプログラムからのデータの要求を受け容れ、地図データベースからのデータにアクセスし、そしてそのデータを適当なフォーマットでゲームエンジンプログラムに供給し、ユーザにゲーム筋書きをプレゼンテーションするのに使用する。 - 特許庁

To provide technology enabling to improve driveability by suppressing turbo lag at a time of increasing engine load in an internal combustion engine provided with a turbocharger driven by rotating a turbine by exhaust gas.例文帳に追加

本発明は、排気によってタービンを回転させることで駆動されるターボチャージャを備えた内燃機関において、機関負荷を増加させるときのターボラグを抑制することで、ドライバビリティを向上させることが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

Starting timing for the releasing operation of the antitheft device has high inevitability as an event occurring before starting the engine 10 and has high reproducibility for the length of time from the starting timing to arbitrary starting timing of the engine 10.例文帳に追加

盗難防止装置の解除動作の開始タイミングは、エンジン１０の始動に先立って生じる事象として必然性が高いばかりでなく、その開始タイミングからエンジン１０の任意の始動タイミングに亘る時間の長さについての再現性も高い。 - 特許庁

A detected shaft torque signal Ted and the velocity signals ωd and ωe of the dynamometer or the engine are introduced to an engine torque observer and are outputted as a torque estimated value Tco by performing the following computation at the observer.例文帳に追加

検出された軸トルク信号Ｔｅｄとダイナモメータ又はエンジンの速度信号ωｄ，ωｅとをエンジントルクオブザーバに導入し、このオブザーバにて次の演算を行ってトルク推定値Ｔｃｏとして出力するよう構成したものである。 - 特許庁

The ammonia required for reduction in the SCR catalyst 12 for nitrogen oxide in exhaust gas from the thermal engine 10 can be used before completing the preparation of an ammonia source 19 after restarting the operation of the thermal engine 10.例文帳に追加

熱機関（１０）の排気ガス中に含まれている窒素酸化物のＳＣＲ触媒（１２）の中での還元のために必要なアンモニアは、熱機関（１０）の運転再開の後、アンモニア源（１９）の準備が完了する前に使用することができる。 - 特許庁

An automatic stop control program 19b measuring the idling time of an engine 1 and stopping the engine when the idling time reaches a reference time is installed in the controller 19 of the construction machinery having an auto idle control function and a single operation idle control function.例文帳に追加

オートアイドル制御機能やワンタッチアイドル制御機能を備えた建設機械のコントローラ１９に、エンジン１のアイドリング時間を計測し、アイドリング時間が基準時間に達したときにエンジンを停止する自動停止制御プログラム１９ｂを装備する。 - 特許庁

In the engine operation intended for the increase of the exhaust gas temperature, heat efficiency is degraded more than that in the normal engine operation emphasized on the heat efficiency but a loss in output torque with the degradation of the heat efficiency is suppressed by the increase of a fuel injection amount.例文帳に追加

この排気温度上昇を意図したエンジン運転では、通常の熱効率重視のエンジン運転よりも熱効率が低下するが、この熱効率低下に伴う出力トルク低下は燃料噴射量の増量によって抑制される。 - 特許庁

Consequently, the automatic stop/start control means re-starts the engine 1 when the requirements after the state of the battery is changed are satisfied, but does not restart the engine 1 even when there is the request for operation of the air conditioner.例文帳に追加

これによって自動停止始動制御手段は、バッテリの状態が変更後の条件を成立させるようになったときにはエンジン１の再始動を行う一方で、空調装置の作動要求があってもエンジン１の再始動は行わない。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of compensating more properly a response delay of a hot wire flow sensor, obtaining accurate detection values corresponding to a change of an engine operating condition, and improving accuracy for controlling a fuel injection amount.例文帳に追加

熱線式流量センサの応答遅れをより適切に補償し、機関運転状態の変化に対応して正確な検出値を得て、燃料噴射量などの制御精度を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To make EGR converge to a target value quickly and stably even if an operation condition changes variously in an internal combustion engine using external EGR and internal EGR in parallel, in relation to an EGR control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関のＥＧＲ制御装置に関し、外部ＥＧＲと内部ＥＧＲを併用する内燃機関において、運転状態が様々に変化しても、ＥＧＲを目標値に迅速かつ安定的に収束させることを目的とする。 - 特許庁

In a small-sized motorcycle that is started by kicking when the battery charge is insufficient, since all of the outputs of the second coil can be used for an engine control system, sufficient power can be fed to the engine control load even by the kick starting.例文帳に追加

バッテリ充電不足時にキックにより始動するような小型自動二輪車において、第２のコイルの出力を全てエンジン制御系に用いることができるため、エンジン制御負荷に対してキッキング始動でも充分な電力を供給し得る。 - 特許庁

To stabilize a carrying electric current by switching current-carrying by an out-fitted battery before starting an engine and current-carrying by power generation output after starting the engine in the excellent timing for promoting vaporization of liquefied gas fuel by heating of an electric heater.例文帳に追加

液化ガス燃料の電気ヒータ加熱による気化促進にあたって、エンジン始動前の外付けバッテリによる通電とエンジン始動後の発電出力による通電との切り替えをタイミング良く行うと共に通電電流を安定化させる。 - 特許庁

To provide a wireless engine monitoring system which is advantageous that engine real time monitoring is performed without relying on a large-scaled ground data link unit having an interface with numerous systems, namely, it is performed by a smaller unit when a conventional ground data link unit cannot be utilized.例文帳に追加

エンジンのリアルタイムな監視を、多くのシステムとのインターフェースをもつ大がかりな地上データリンクユニットに頼ることなく、すなわち、従来の地上データリンクユニットが利用可能でないときにより小さなユニットによって、行うことが有益である。 - 特許庁

To provide a fixture capable of accomplishing automobile engine crank pulley securing operation safely, simply and within a short time by allowing such work as tightening and loosening bolts and nuts for mounting the engine crank pulley, which has been a difficult work, to be performed safely, simply and within a short time.例文帳に追加

従来作業困難であった自動車エンジンクランクプーリー取付用ボルト・ナットを安全、簡単短時間に締めたり緩めたりすることができて、クランクプーリーの固定作業を安全、簡単、短時間にすることのできる工具を提供する。 - 特許庁

To provide a method of measuring a displacement amount of an engine mount, which precisely calculates a three-axis translation amount of the center of a bolt provided as a mount axis of the engine mount and a three-axis rotation amount of the bolt, even under a high speed vibration phenomenon.例文帳に追加

高速な振動現象の下にあっても、エンジンマウントのマウント軸として配設されるボルトの中心の３軸並進量、及び、該ボルトの３軸回転量を高精度に算出することができる、エンジンマウントの変位量計測方法を提供する。 - 特許庁

This mechanism 1 for enabling start of an engine can start the engine by operating a knob 30 to rotate under a condition that an ID code transmitted from a mobile machine 81 is consistent with a unique ID code allocated to each vehicle.例文帳に追加

エンジン始動許可機構１は、携帯機８１から送信されるＩＤコードと、車両ごとに割り当てられた固有のＩＤコードとが一致していることを条件として、ノブ３０を回動操作することによりエンジンの始動を可能にする。 - 特許庁

When a driver sets engine speed at which a clutch is engaged in start by using a manual setting dial, engagement control of the clutch in start at the set engine speed is executed (S4) after temporally stopping DSC control once in S3.例文帳に追加

ドライバが手動設定ダイヤルを使って発進時にクラッチを締結するエンジン回転数を設定しているときには、S3でＤＳＣ制御を一時停止した後に当該設定されたエンジン回転数で発進時のクラッチが締結制御が実行される(S4)。 - 特許庁

This device for determining the failure of the cylinder sensor calculates the cylinder pressure of the internal combustion engine based on an output from the cylinder pressure sensor installed in the internal combustion engine, and calculates a drift parameter indicating the drift amount of the cylinder pressure based on the cylinder pressure.例文帳に追加

筒内圧センサの故障を判定する装置は、内燃機関に設けられた筒内圧センサの出力に基づいて、該内燃機関の筒内圧を算出し、該筒内圧に基づいて、該筒内圧のドリフトの量を表すドリフトパラメータを算出する。 - 特許庁

Upon receiving a print request from a host computer 40, a controller CPU 11-1 at an image processing section (controller) 11 delivers a pattern generation information transmission request and a pass word to the engine CPU 12-2 at an image output control section (engine) 12.例文帳に追加

ホストコンピュータ４０からの印刷要求を受けた画像処理部（コントローラ）１１のコントローラＣＰＵ１１−１において、画像出力制御部（エンジン）１２のエンジンＣＰＵ１２−２へ、パターン発生情報送信要求及びパスワードが送られる。 - 特許庁

To provide a device for processing a diluting fuel in an oil for an internal combustion engine capable of separating the fuel included in the lubrication oil of the internal combustion engine while restraining deterioration of the oil and capable of stably controlling the air-fuel ratio on the air intake side.例文帳に追加

内燃機関の潤滑オイル中に含まれる燃料をオイルの劣化を抑制して分離することができると共に、吸気側の空燃比の安定した制御を図ることができる内燃機関の油中希釈燃料分離装置を提供する。 - 特許庁

This control system is provided with control unit 100 which sets target value of supercharging pressure in intake air passage 7 as well as that of negative pressure in negative pressure passage 36, by detecting operation state of engine 1 with engine rotation sensor 86 and accelerator opening sensor 87.例文帳に追加

エンジン１の運転状態をエンジン回転センサ８６及びアクセル開度センサ８７で検出して吸気通路７内の過給圧の目標値及び負圧通路３６内の負圧の目標値を設定するコントロールユニット１００を備える。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 30 of the engine calculates the amount of remaining fuel in the cylinder by the secondary fuel injection based on the operating state of the engine, and the amount of the next main fuel injection is reduced by the amount of the remaining fuel.例文帳に追加

機関の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、機関運転状態に基づいて二次燃料噴射により気筒内に残留する残留燃料量を算出し、次回の主燃料噴射量をこの残留燃料量だけ減量する。 - 特許庁

Since the engine can immediately finds whether another receiver desiring the same traffic exist or not by recorded information of receivers, the engine immediately stops forwarding in the case of the absence of other receivers desiring the traffic when receiving an IGMP Leave_Group message.例文帳に追加

記録された受信機の情報によって、エンジンは同じトラヒックを希望する受信機が他に存在するかを直ちに知ることができるため、「ＩＧＭＰ Ｌｅａｖｅ＿Ｇｒｏｕｐメッセージ」を受信してトラヒックを希望する受信機が存在しない場合には転送をすぐに停止する。 - 特許庁

The snow remover 10 erects four mounting bosses 35 on the upper part of the conduction case 11 and on a position surrounding the electromagnetic clutch 52, and a space 67 between the engine 14 and the conduction case 11 is formed by mounting the engine 14 on the mounting bosses 35.例文帳に追加

除雪機１０は、伝動ケース１１の上部で、かつ電磁クラッチ５２を囲う位置に４個の取付ボス３５を立設し、取付ボス３５にエンジン１４を取り付けることで、エンジン１４と伝動ケース１１との間に空間６７を形成したものである。 - 特許庁

The control data of the optimum filter coefficient or the like about an engine mount is demanded and stored in the record medium 35 of a standard data map as the standard data map by an adaptive control or the like against a standard vehicle F loading a standard engine mount 20k.例文帳に追加

基準エンジンマウント２０ｋを搭載した基準車両Ｆに対して、適応制御等により、エンジンマウントについての最適フィルタ係数等の制御データが求められ、基準データマップとして基準データマップ記録媒体３５に記憶される。 - 特許庁

To provide a balancer mechanism of simple structure capable of appropriately changing balance force by a balance shaft in response to change of rotating speed of an engine and capable of effectively restricting the generation of vibration and noise due to rotation of the engine.例文帳に追加

簡単な構成により、エンジンの回転数の変化に応じて、適切にバランスシャフトによるバランス力を変化させることができ、エンジンの回転による振動や騒音等の発生を効果的に抑制することができるバランサ機構を提供すること。 - 特許庁

A device for determining the failure of the cylinder pressure sensor calculates cylinder pressure of an internal combustion engine based on the cylinder pressure sensor provided on the internal combustion engine, and calculates drift parameter indicating quantity of drift of the cylinder pressure based on the cylinder pressure.例文帳に追加

筒内圧センサの故障を判定する装置は、内燃機関に設けられた筒内圧センサの出力に基づいて、該内燃機関の筒内圧を算出し、該筒内圧に基づいて、該筒内圧のドリフトの量を表すドリフトパラメータを算出する。 - 特許庁

The control means controls the target voltage which the step-up means boosts to a first voltage before the engine of a vehicle is started, and after the engine of the vehicle is started, the target voltage is changed to a second voltage being lower than the first voltage.例文帳に追加

制御手段は、車両のエンジン始動前に昇圧手段が昇圧する目標電圧を第１の電圧に制御し、車両のエンジン始動後に当該目標電圧を当該第１の電圧より低い第２の電圧に変更する。 - 特許庁

In an engine start, when a variation of an actual common rail pressure when a driving current is gradually increased from a discharge quantity zero state reaches a determination value or more, it is determined that the regular discharge diagram corresponding to the engine temperature has been detected.例文帳に追加

エンジン始動時に、吐出量ゼロの状態から駆動電流を徐々に増加させた時の実コモンレール圧力の変化量が判定値以上となったら、エンジン温度に対応した正規の吐出線図を検出することができたと判断できる。 - 特許庁

Thus, even when the ignition timing is retarded for warming up the catalyst in cold start of the engine 1, the cylinder temperature is raised, so that it is possible to prevent misfire, and that it is possible to surely prevent deterioration in the HC to be discharged from the engine 1.例文帳に追加

これによって、エンジン１を冷機始動した際に、触媒暖機のために点火時期をリタードしても、筒内温度は上昇しているので失火することはなくエンジン１から排出されるＨＣの悪化を確実に防止することができる。 - 特許庁

An automatic shift means is provided for operating the travel transmission device to a high speed side when a speed difference between a set engine speed N1 set by an accelerator operating tool and an actual engine speed N2 is smaller than a set value N3.例文帳に追加

アクセル操作具によって設定されたエンジンの設定回転数Ｎ１と実際のエンジンの回転数Ｎ２との回転数差が設定値Ｎ３よりも小さければ、走行用の変速装置を高速側に操作する自動変速手段を備える。 - 特許庁

This electric carrying vehicle 1 is constituted to give power of an engine 8 output onto one side of an output shaft 8a to a fan 9b and give power of the engine 8 output onto the other side of the output shaft 8a to a generator 10.例文帳に追加

電動搬送車１によれば、出力軸８ａの一方側へ出力されたエンジン８の動力がファン９ｂに付与されると共に、出力軸８ａの他方側へ出力されたエンジン８の動力が発電機１０に付与される。 - 特許庁

Accordingly, in the case where the engine rotating speed is controlled to a desired rotating speed by the accelerator pedal 51, the engine rotating speed will not be reduced to the idling rotating speed, even if the operating lever BL and the like are not completely operated more than the prescribed time.例文帳に追加

したがって、アクセルペダル５１でエンジン回転数を所望の回転数に調節している場合には、操作レバーＢＬなどがすべて所定時間以上操作されない場合でもエンジン回転数はアイドル回転数まで低減されない。 - 特許庁

To provide a control unit of a vehicle for maintaining precision of control even if abrasion of a tightening element occurs, and enhancing responsiveness of an engine start while controlling a position of a movable element for connecting or disconnecting an engine and a motor.例文帳に追加

エンジンとモータとを断接する締結要素の可動子の位置を制御しつつ、締結要素の摩耗等が発生したときでも制御の精度を維持し、エンジン始動の応答性を高めることができる車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

When the engine automatic stopping is started, a motor torque command value as a power generation torque is gradually decreased (S80) with the power generation torque before starting of the engine automatic stopping being as an initial value (previous value) unless power generation prohibition conditions are satisfied (S40, S60, S70, and S90).例文帳に追加

このエンジン自動停止を開始すると、発電禁止条件が成立しない限り（Ｓ４０，Ｓ６０，Ｓ７０，Ｓ９０）、エンジン自動停止の開始直前の発電トルクを初期値（前回値）として、発電トルクであるモータトルク指令値を徐々に低下させていく（Ｓ８０）。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control system for an internal combustion engine, capable of effectively suppressing adverse effects which are given to the air-fuel control of the internal combustion engine by the failure diagnosis of an exhaust gas sensor.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の空燃比制御システムに関し、排気ガスセンサの故障診断が内燃機関の空燃比制御に与える弊害を効果的に抑制することのできる内燃機関の空燃比制御システムを提供することを目的とする。 - 特許庁

When the fuel consumable quantity is less than the predetermined value (108) and the HC concentration is the predetermined value or more (116), the fuel vapor of the canister is purged under engine negative pressure by reducing engine output by increasing output of a hybrid motor (118).例文帳に追加

また、燃料消費可能量が所定値未満（１０８）かつＨＣ濃度が所定値以上の場合（１１６）には、ハイブリッド用モータの出力を上げてエンジン出力を下げることにより（１１８）、エンジン負圧でキャニスタの燃料ベーパをパージする。 - 特許庁

To provide a saddling type hybrid vehicle that can effectively transmit a drive force to a drive wheel when driving a rotating electric machine, and when driving an engine, can adjust a power generation load applied to the engine from the rotating electric machine.例文帳に追加

回転電機の駆動時には効率的に駆動力を駆動輪へ伝達することができ、且つ、エンジンの駆動時には、回転電機からエンジンへ加えられる発電負荷を調整することができる鞍乗型ハイブリッド車両を提供することにある。 - 特許庁

To provide a control device for a hybrid vehicle improved in fuel economy by prohibiting an engine start only for raising a cooling water temperature during the execution of economy traveling control in which an engine is intermittently operated.例文帳に追加

エンジンを間欠運転させるエコラン制御実行中のハイブリッド車両において、冷却水温度の上昇のためだけにエンジン始動を行わせないようにすることで燃費の向上を図れるハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

The movable blade 28 is inserted into a throttled part 30c of a side face between the head part 30a containing a feed/exhaust valve of the engine 30 and the body part 30b containing a crankshaft and a piston for closing, the engine 30 is parted and crushed.例文帳に追加

エンジン３０の給排気弁を収容したヘッド部３０ａと、クランクシャフトおよびピストンを収容した本体部３０ｂとの間の側面のくびれ部３０ｃに可動刃２８を挿入して閉じることにより、エンジン３０を分断し破砕する。 - 特許庁