「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(247ページ目) - Weblio英語例文検索

During the period before the engine 1 is stopped to rotate, the air discharged from the first bank 2 under the fuel cut control flows through EGR gas flow passages such as an EGR passage 12, a shared intake passage 8, a first intake passage 6, and a second intake passage 7, and the EGR gas in the flow passages for the EGR gas is scavenged.例文帳に追加

エンジン１の回転停止までの期間に、燃料カット制御中の第１バンク２から排出される空気が、ＥＧＲ通路１２や共有吸気通路８、第１吸気通路６、第２吸気通路７等のＥＧＲガスの流通経路を流れ、該ＥＧＲガスの流通経路内のＥＧＲガスが掃気される。 - 特許庁

A monitor and control monitors the first electrical energy, supplied from the fuel cell of the consumer facility, to the power network and the second electrical energy supplied from the power network to the consumer houses via the consumer facility, and controls the amount of power generated by the power station, based on the first electrical energy and the second electrical energy.例文帳に追加

監視制御装置は、需用家群設備の燃料電池から電力網に供給した第１の電力量と、電力網から需用家群設備を介して需用家宅に供給された第２の電力量とを監視し、第１の電力量および第２の電力量に基づいて発電所の発電量を制御する。 - 特許庁

An electric heater 107, the label resistance 106 and air-fuel ratio measuring elements 105a, 105b of an exhaust gas sensor 105A to which electric power is supplied from a second power line 142A are connected to the on-vehicle engine control device 100A to which electric power is supplied from an on-vehicle battery 101 through a first power line 141.例文帳に追加

車載バッテリ１０１から第１の電源線１４１を介して給電される車載エンジン制御装置１００Ａに、第２の電源線１４２Ａから給電される排気ガスセンサ１０５Ａの電熱ヒータ１０７、ラベル抵抗１０６および空燃比測定素子１０５ａ、１０５ｂが接続される。 - 特許庁

The ratio T/H is a value being the magnitude of an influence on the reversal period T due to deterioration of the oxygen sensor 14 or being in an operation region where an intake air amount is decreased or a value capable of being represented without being influenced by a difference between a rich skip amount RsR and a lean skip amount RsL of air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

比Ｔ／Ｈは、酸素センサ１４の劣化による反転周期Ｔへの影響の大きさ、吸入空気量の少なくなる運転領域かどうか、また空燃比フィードバック制御のリッチスキップ量ＲｓＲとリーンスキップ量ＲｓＬとの差に左右されずに表すことの可能な値である。 - 特許庁

To provide technology for producing best emission property by performing best air-fuel feedback control and accurate purifying performance determination of an exhaust emission purifying catalyst under both all-cylinder operation and partial cylinder operation and in the conditions of the number of all operating cylinders and their combination under partial cylinder operation.例文帳に追加

全筒運転時及び減筒運転時の双方に対して、さらには減筒運転時に取りうる全ての稼動気筒の数及び組み合わせに対して、最適な空燃比フィードバック制御及び、排気浄化触媒についての正確な浄化性能判定を可能とし、最良のエミッション特性を得ることができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide an ion conductive membrane, for example an electrolyte membrane for a fuel cell, capable of controlling water in the membrane and supplementing an insufficient output especially in a starting stage while a large-sized and complicated water control mechanism is not provided by giving a self water holding function to a polymer electrolyte membrane.例文帳に追加

高分子電解質膜を形成する高分子自身に自己保水機能を持たせることによって、大型で複雑な水分管理機構を必要とせずとも、膜中の水分管理、特に起動時の出力不足を補うことが可能なイオン伝導膜、例えば燃料電池用電解質膜を提供する。 - 特許庁

When the purge valve 8 is open, the control unit 13 calculates an integrated value of discharge gas flow rate that varies according to the gas pressure of the hydrogen pole 1a and the temperature of the fuel gas, and the hydrogen purge valve 8 is closed when the integrated value becomes the threshold value or higher.例文帳に追加

また、水素パージ弁８を開状態にしている場合には、コントロールユニット１３により、水素極１ａのガス圧力及び燃料ガスの温度に応じて変化する水素パージ弁８からの排出ガス流量を積分した積分値を算出し、積分値が閾値以上となった場合に、水素パージ弁８を閉状態に制御する。 - 特許庁

When EGR gas is introduced by the EGR device, a determination means determines reduced capability of the EGR catalyst or the EGR cooler based on a phase at a crank angle when a peak value is generated at intake pressure and a correction amount during air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

判定手段は、ＥＧＲ装置によってＥＧＲガスを導入している際において、吸気圧においてピーク値が発生した際のクランク角における位相と、空燃比フィードバック制御における補正量とに基づいて、ＥＧＲ触媒又はＥＧＲクーラについての能力低下に対する判定を行う。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection type engine capable of restraining the deterioration in exhaust performance by an increase in fuel pressure in a common rail by receiving heat from an engine, while securing responsiveness in restarting thereafter, when performing an idle stop, when the engine is put in a high temperature state.例文帳に追加

エンジンが高温状態にあるとき、アイドルストップを実行した場合であっても、その後の再度始動時の応答性を確保しつつ、エンジンからの受熱によってコモンレール内の燃料圧力が増大することによる排気性能の悪化等を抑制することのできる筒内噴射式エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

When having received an operation stopping instruction of the internal combustion engine 2, in order to stop the internal combustion engine so that the transition phase can be maintained as a phase favorable to the restart of the internal combustion engine 2, by regulating a driving load of a high-pressure fuel pump 21, the control circuit 8 adjusts torque (brake force) applied to an intake cam shaft 20.例文帳に追加

そして制御回路８は、内燃機関２の運転停止指示を受けると、回転位相が内燃機関２の再始動に有利な位相を保持可能に内燃機関を停止させるために、高圧燃料ポンプ２１の駆動負荷を調整することによりインテークカムシャフト２０に与えられるトルク（ブレーキ力）を調整する。 - 特許庁

A display changing part 36 (display changing means) changes a display state of at least either of a map based on map data and a display element (a character, an icon or the like) of the refueling institution displayed by a display control part 35 into a plurality of states which are different according to the level of the fuel residual amount (display change processing).例文帳に追加

表示変更部３６（表示変更手段）は、表示制御部３５によって表示されている、地図データに基づく地図、又は、給油施設の表示要素（文字やアイコンなど）、の少なくともいずれかの表示状態を、燃料残量のレベルに応じて異なる複数の状態に変化させる（表示変更処理）。 - 特許庁

Further, the fuel cell cooling system 1 is provided with a radiator-side temperature sensor 80 for measuring or estimating temperature of the cooling liquid existing in the radiator 20, and the control device 60 increases the volume of the cooling liquid circulated in the radiator 20, when the temperature detected by the radiator-side temperature sensor 80 becomes lower than that of the first temperature.例文帳に追加

さらに、燃料電池冷却システム１は、ラジエータ２０に存在する冷却液の温度を測定又は推定するラジエータ側温度センサ８０を備え、制御装置６０は、ラジエータ側温度センサ８０により検出された温度が第１温度を下回った場合、ラジエータ２０に流す冷却液の量を増加させる。 - 特許庁

A vehicle control accessory 90 is connected to a low-voltage battery 30; and when it decides that the connection state between the low-voltage battery 30 and the vehicle has been cut off, the accessory stops the power supply from a fuel cell 10 and the power supply from a high-voltage battery 20 by switching off a high-voltage connector 40.例文帳に追加

車両制御補機９０は、低電圧バッテリ３０と接続され、低電圧バッテリ３０と車両との接続状態が遮断されたと判断したときに、高電圧コンタクタ４０をＯＦＦにして、燃料電池１０からの電力供給と高電圧バッテリ２０からの電力供給とを停止する。 - 特許庁

The flow rate sensor includes an arithmetic circuit 10 for calculating as a reference voltage Vr the voltage value Vref of an A/D conversion reference power supply 8 inside a fuel injection control unit 9, from a terminal voltage of a temperature sensor 5, wherein the reference voltage Vr calculated by the arithmetic circuit 10 is supplied to the ratiometric output circuit 4.例文帳に追加

温度センサ５の端子電圧から、燃料噴射制御ユニット９内のＡ／Ｄ変換用基準電源８の電圧値Ｖｒｅｆを基準電圧Ｖｒとして算出する演算回路１０を備え、演算回路１０で算出された基準電圧Ｖｒをレシオメトリック出力回路４に供給する。 - 特許庁

A control unit 19 judges the deterioration of the hydrogen separation membrane 10 by a decrease of an electromotive force of a fuel battery 12 detected with an electrical voltage sensor 28, a temperature increase of the combustion catalyst part 5 detected with a temperature sensor 24 and an increase of a pressure difference before and behind of the hydrogen separation membrane 10 detected with a pressure sensor 26.例文帳に追加

コントロールユニット１９は、電圧センサ２８が検出する燃料電池１２の起電力低下、温度センサ２４が検出する燃焼触媒部５の温度上昇、圧力センサ２６が検出する水素分離膜１０前後の差圧の増加により水素分離膜１０の劣化を判断する。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle transmission for generating a minimum working pressure necessary to a fastening friction member in all operating regions and improve fuel consumption by avoiding supply of a more than necessary working pressure as a slide of the friction member during the rapid change of input torque is surely prevented from occurring.例文帳に追加

あらゆる運転領域において、締結摩擦部材の必要最小作用圧を得られるようにし、入力トルク急変時の摩擦部材の滑りを確実に防止しつつ必要以上の作用圧供給を避けて燃費を向上することのできる車両用変速機の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection type internal combustion engine capable of restraining occurrence of combustion failure of a mixture by excessively enriching an air-fuel ratio of the mixture in a combustion chamber when re-starting under a condition that combustion chamber temperature on starting of an engine stop in the previous engine operation is low.例文帳に追加

前回の機関運転における機関停止開始時の燃焼室温度が低い状態での再始動時に、燃焼室内における混合気の空燃比が過度にリッチになって同混合気の燃焼不良に繋がるのを抑制することのできる筒内噴射式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a voltage controller of a generator for vehicle in which fuel consumption can be enhanced through voltage switching control using a navigation system, and deterioration of a battery and the starting performance of an engine incident to lowering of residual capacity of the battery when a vehicle is left as it is for a long time after stopping engine can be prevented.例文帳に追加

ナビゲーションシステムを用いて、電圧切換制御による燃費の向上を達成し、かつエンジン停止後の車両の長時間放置によるバッテリ残存容量の低下に伴うエンジンの始動性悪化及びバッテリの劣化を防止することができる車両用発電機の電圧制御装置を提供する。 - 特許庁

The adding valve 34 for adding engine fuel as a reducing agent from an exhaust upstream side to an exhaust emission control device 33 provided on the exhaust downstream side of the low-pressure turbine wheel 51, is fitted in the low-pressure turbine housing 54 so that the nozzle port 34A of the adding valve is positioned on the exhaust downstream side of the high-pressure turbine wheel 41.例文帳に追加

また、低圧タービンホイール５１の排気下流側に設けられる排気浄化装置３３に対して排気上流側から還元剤としての機関燃料を添加する添加弁３４は、その噴孔３４Ａが高圧タービンホイール４１の排気下流側に位置するように低圧タービンハウジング５４に取り付けられる。 - 特許庁

The shift control device (1) calculates a final target gear stage based on a selectable gear group and a gear stage or a gear stage group optimum for improvement in fuel economy and compares the final target gear stage with a present gear stage to instruct a display device (4) to display an urging manual operation for switching the gear stage.例文帳に追加

変速制御装置（１）は、選択可能なギヤ段群と燃費の向上に最適なギヤ段若しくはギヤ段群とに基づいて最終的な目標ギヤ段を算出するとともに、この最終的な目標ギヤ段と現在ギヤ段とを比較してギヤ段の切り換えのための人為操作を促す表示を表示装置（４）に指示する。 - 特許庁

To provide a vehicle controller, which enables the control schedule of a motor to be set, so that the quantity of fuel consumption may be minimized, in consideration of battery charging by power generation by suspension, a vehicle controller, and a computer program, in an electric vehicle which uses the motor as its drive source.例文帳に追加

モータを駆動源とする電動車両において、サスペンションによる発電によりバッテリの充電を行うことも考慮して、燃料消費量が最少となるように、モータの制御スケジュールを設定することを可能とした車両制御装置、車両制御方法及びコンピュータプログラムを提供する。 - 特許庁

The start control device 1 of the internal combustion engine is for a vehicle provided with the internal combustion engine 11 capable of using a fuel 161 containing alcohol, a motor 17 for rotating the internal combustion engine at least till the internal combustion engine starts and a battery 14 for supplying electric power to the motor.例文帳に追加

内燃機関の始動制御装置（１）は、アルコールを含んでなる燃料（１６１）を使用可能な内燃機関（１１）、少なくとも内燃機関が始動するまでの間、内燃機関を回転させるモータ（１７）、及びモータに電力を供給するバッテリ（１４）を備える車両における内燃機関の始動制御装置である。 - 特許庁

An estimated torque Pe_1 is calculated, based on a fuel injection pulse width Pw and an engine speed Ne, and a Pe correction coefficient KPe is calculated from an A/F feedback learning value calculated by a stoichiometric feedback control; and the estimated torque Pe_1 is corrected by the Pe correction coefficient KPe so as to calculate the actual torque Pe_2 of the engine 11.例文帳に追加

燃料噴射パルス幅Ｐｗとエンジン回転速度Ｎｅとに基づいて推定トルクＰe_1を算出し、ストイキフィードバック制御で算出されたＡ／Ｆフィードバック学習値からＰｅ補正係数ＫPeを算出し、推定トルクＰe_1をこのＰｅ補正係数ＫPeにより補正することで、エンジン１１の実トルクＰe_2を算出する。 - 特許庁

When the electronic device 900 is installed to an installation part 3, the control part 14 performs, with respect to a data string of detection temperatures accumulated in the storage part 14, determination according to a predetermined determination reference, and controls the liquid feeders 6 and 7 so that a feed ratio of water to that of the fuel based on the determination result is attained.例文帳に追加

電子機器９００が装着部３に装着された場合、制御部１４が、記憶部１４に蓄積された検出温度のデータ列について所定の判定基準に従った判定をし、その判定結果に基づいた水と燃料の供給量比になるよう送液装置６，７を制御する。 - 特許庁

An accelerator pedalling force control device includes a pedalling force changing means for changing a pedalling force of an accelerator pedal 2 and an abnormality detecting means for detecting an abnormality of the vehicle, and increases the pedalling force of the accelerator pedal 2 when, for example, it is detected that a residual fuel amount is decreased, and when the vehicle is in a predetermined operation area.例文帳に追加

アクセルペダル２の踏力を変更する踏力変更手段と、車両の異常を検知する異常検知手段と、を有し、例えば、車両の異常として、燃料の残量が少なくなったことが検知され、かつ車両が所定の運転領域にあるときには、アクセルペダル２の踏力を増加させる。 - 特許庁

An internal combustion engine 1 comprises the injector 123 for injecting the fuel into a combustion chamber 110, intake air amount adjusting means 104, 203 for adjusting air amount supplied into the combustion chamber 110, and an engine control unit 200 for controlling the air amount of the intake air amount adjusting means 104, 203.例文帳に追加

燃焼室（１１０）内に燃料を噴射するインジェクタ（１２３）を備えた内燃機関（１）であって、燃焼室（１１０）内に供給する空気量を調整する吸入空気量調整手段（１０４、２０３）、吸入空気量調整手段（１０４、２０３）における空気量を制御するエンジンコントロールユニット（２００）を備える。 - 特許庁

While deceleration running a vehicle and fuel cut controlling, the hydraulic controller of an automatic transmission makes control to increase circulated oil flow by decreasing clearance between engagement elements to increase heat generated by friction and increase line pressure as a source pressure.例文帳に追加

車両の減速走行時であって、かつフューエルカット制御実行中に、自動変速機の係合要素のクリアランスを減少させて、摩擦によって生じる発熱を促進させ、また元圧であるライン圧を昇圧させ、さらに循環させるオイルの油量を増大させる制御をおこなうことによってオイルを昇温させる。 - 特許庁

When executing the overheating restraining control, the estimate temperature of the catalyst 70 is calculated based on an engine operation state, and when determining that the catalyst 70 is an overheating state based on its estimate temperature, a quantity increase correction of a fuel injection quantity is made as restraining processing for restraining the overheating of the catalyst 70.例文帳に追加

この過熱抑制制御の実行に際しては、機関運転状態に基づいて触媒７０の推定温度を算出し、その推定温度に基づいて触媒７０が過熱状態にあると判定されたときには、触媒７０の過熱を抑制する抑制処理として燃料噴射量の増量補正を行う。 - 特許庁

This cooling device for the internal combustion engine 11 is provided with a water temperature control means 13 controlling the temperature of cooling water cooling the internal combustion engine 11 to target cooling water temperature T_T, and a target water temperature change means 41 changing the target cooling water temperature T_T in accordance with an octane number of fuel supplied to the internal combustion engine 11.例文帳に追加

内燃機関１１を冷却する冷却水の温度が目標冷却水温度Ｔ_Tとなるように制御する水温制御手段１３と、内燃機関１１に供給される燃料のオクタン価に応じて目標冷却水温度Ｔ_Tを変更する目標水温変更手段４１とをそなえて構成する。 - 特許庁

To provide a fuel cell power generation system, and its ventilation control method, guaranteeing excellent safety by confirming status changes of a ventilation sensor by temporarily changing operation situations of a ventilation means on purpose, judging on soundness of a ventilating means and its sensor, and avoiding risks of leaving the ventilating sensor as it is broken.例文帳に追加

換気手段の動作状況を一時的に意図的に変えることで換気センサのステータス変化を確認し、換気手段およびそのセンサに関する健全性を判断して、故障した換気センサを放置するリスクを回避し、優れた安全を担保する燃料電池発電システム及びその換気制御方法を提供する。 - 特許庁

To secure a sufficient amount of power generation even at a region, or the like at a high altitude by performing the appropriate correction of the air supply flow rate of a fuel cell unit to a change in atmospheric pressure by an inexpensive control configuration for detection, by estimating the atmospheric pressure without providing any exclusive pressure sensors, or the like for measuring the atmospheric pressure.例文帳に追加

大気圧を測定する専用の圧力センサ等を設けることなく大気圧を推定して検出する安価な制御構成により、燃料電池ユニットの空気供給流量の大気圧変化に対する適切な補正を行って標高の高い地域等においても十分な発電量を確保する。 - 特許庁

For the solid polymer type fuel cell obtained by arranging a solid polymer electrolyte layer 1 between a pair of electrode layers 3, 3, a recessed portion 5 is formed in a surface on the side of the electrolyte layer 1 of each electrode layer 3 to control the concentration of a water repellency agent in the electrode layer 3 in a thickness-wise direction of the layer and within the surface thereof.例文帳に追加

一対の電極層３、３の間に固体高分子電解質層１を配置してなる固体高分子型燃料電池において、電極層３の電解質層１側の表面に凹部５を形成し、電極層３における撥水剤濃度を層の厚み方向及び表面内で制御するようにし、た。 - 特許庁

To provide a control device performing optimum fuel compensation capable of suppressing torque step in combustion switch between a compression stroke injection mode and an intake stroke injection mode when aging or machine difference occurs and simultaneously provides a means recovering combustion stability when combustion stability is deteriorated.例文帳に追加

経年変化や機差が生じた場合の圧縮行程噴射モードと吸気行程噴射モードの燃焼切換時において、トルク段差を抑制しうる最適な燃料補正を行う制御装置を提供し、また、燃焼安定性が悪化している場合には、燃焼安定性を回復させる手段を同時に提供する。 - 特許庁

The hydrogen supply apparatus supplies hydrogen by use of a catalyst from a hydrogen storage material that chemically stores hydrogen, wherein valves are disposed at a fuel supply port and an exhaust port, and the apparatus has a valve control device for controlling the switch timing of the valves.例文帳に追加

化学的に水素を貯蔵する水素貯蔵材料から触媒を用いて水素を供給する水素供給装置において、水素供給装置の燃料供給口および排気口にバルブが配置され、前記バルブの開閉タイミングを制御するためのバルブ制御装置を有することを特徴とする水素供給装置。 - 特許庁

When a restart condition is satisfied during performance of automatic stop control for stopping fuel injection to automatically stop the engine operation when an automatic stop condition is satisfied, the engine operation is restarted without driving a starter 4 when the engine speed NE exceeds a threshold NEst.例文帳に追加

自動停止条件が成立したときに燃料噴射を停止して機関運転を自動的に停止させる自動停止制御の実行中に再始動条件が成立した場合において、機関回転速度ＮＥが閾値ＮＥｓｔ以上であるときには、スタータ４を駆動することなく機関運転を再開する。 - 特許庁

The ignition system of this invention is an ignition system in which high voltage sparks are generated in two cylinders based on an ignition control signal S1 of one system and which is provided with an ignition circuit for generating high voltage sparks at ignition plugs 41, 42 to the respective fuel injections at the two cylinders.例文帳に追加

この発明の点火システムは、１系統の点火制御信号Ｓ１に基づいて２つの気筒に高電圧スパークを発生させる点火システムにおいて、２つの気筒での各々の燃料噴射に合わせて点火プラグ４１，４２に高電圧スパークを発生させる点火回路を備えた、ことを特徴としている。 - 特許庁

The smoldering elimination control processing eliminates the fouling by smoldering by burning off carbon sticking to the periphery of a central electrode of the spark plug by generating spark discharge in a state of stopping fuel supply (S180) when detecting the inward flying sparks on the basis of the integral value of the discharge current (a determination of NO in S140).例文帳に追加

そして、くすぶり解消制御処理は、放電電流の積分値に基づき奥飛火を検知すると（Ｓ１４０で否定判定）、燃料供給を停止した状態で火花放電を発生させる（Ｓ１８０）ことで、点火プラグの中心電極周囲に付着したカーボンなどを焼き切り、くすぶり汚損を解消する。 - 特許庁

Furthermore, a hot-water unit control part WS changes the tuning temperature based on the measuring temperature in the thermistor 39 arranged at the lower part of the fuel cell unit FCU, thereby, the state of the temperature drop in the tube passage from the exhaust gas heat-recovery heat exchanger 72 to the hot water tank WT can be appropriately reflected.例文帳に追加

また、貯湯ユニット制御部ＷＳは、燃料電池ユニットＦＣＵの下部に配置されているサーミスタ３９における測定温度に基づいて調整温度を変更するので、排出ガス熱回収用熱交換器７２から貯湯タンクＷＴに至る管路における温度降下の状況を適切に反映することができる。 - 特許庁

Heaters 20a and 20b to heat the adsorbent, and an intake oxygen concentration sensor 33 to detect concentration of evaporative gas in purge gas are provided, so that the heaters are energized by an electronic control unit(ECU) 30 for heating the adsorbent when the concentration of evaporative fuel is between an upper limit value and a lower limit value prescribed.例文帳に追加

吸着剤を加熱するヒータ２０ａ、２０ｂと、パージガス中の蒸発燃料濃度を検出する吸気酸素濃度センサ３３を設け、蒸発燃料濃度が所定の上限値と下限値との間にあるときに電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０によりヒータに通電し吸着剤の加熱を行う。 - 特許庁

To provide a driving force control device of a four-wheel drive vehicle capable of suitably controlling the connecting force of a clutch according to the operating condition neither too much nor too less according to a driver's intention as much as possible in a lock mode to miniaturize the clutch and a driving system, and improving fuel economy.例文帳に追加

ロックモード中において、運転者の意図に可能な限り沿いながら、クラッチの締結力を運転状態に応じて過不足なく適切に制御することができ、それにより、クラッチや駆動系の小型化を図ることができるとともに、燃費を向上させることができる四輪駆動車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an automatic transmission control device for providing necessary acceleration, when the transmission to a gear speed wherein a fuel consumption rate is minimized within a range where a vehicle does not stall, an accelerator pedal is depressed up to an approximately fully open condition to balance a maximum driving force and travel resistance are balanced to be a constant vehicle speed.例文帳に追加

車両が失速しない範囲で燃料消費率が最も小さくなるギア段に変速したとき、アクセルペダルが略全開まで踏み込まれて最大駆動力と走行抵抗とが釣り合って一定車速となった場合、必要な加速が得られるようにする自動変速制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent incomplete combustion by preventing an increase in spray quantity from a return type pressure spray nozzle even when a discharge quantity drops owing to a secular cause in an electromagnetic pump in an advance line, in a fuel flow control device for an oil combustor burner using a return type pressure spray nozzle.例文帳に追加

戻り式圧力噴霧ノズルを用いた石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置にあって、往路側に設けられた電磁ポンプの経年的な原因から吐出量が低下しても、戻り式圧力噴霧ノズルからの噴霧量を増加させず、不完全燃焼を防ぐことを目的とする。 - 特許庁

An electronic control device 40 for an internal combustion engine 10 effects correction of a delay of an ignition timing during intake stroke injection for a given period starting from a switching time and effects correction of a decrease of a fuel injection amount during intake stroke injection.例文帳に追加

内燃機関１０の電子制御装置４０は、燃料噴射形態が圧縮行程噴射から吸気行程噴射に切り替えるに際し、その切り替え時から所定期間にわたり吸気行程噴射での点火時期を遅角補正するとともに、同吸気行程噴射での燃料噴射量を減量補正する。 - 特許庁

An operation method for the boiling water reactor comprising a core constituted of a plurality of fuel assemblies surrounded by a channel box and forming a plurality of parallel passages, a recirculation unit for forcing the coolant to flow upward to the core and a plurality of control rods inserted into/withdrawn out of the core is disclosed.例文帳に追加

チャンネルボックスに囲まれて複数の平行流路を形成する複数の燃料集合体を配列した炉心と、炉心に冷却材を上向きに強制的に流すための再循環装置と、炉心に挿入引抜される複数の制御棒と、を有する沸騰水型原子炉の運転方法である。 - 特許庁

The control part adjusts the air flow-rate to be supplied to the fuel cell while maintaining the supply air flow-rate of the turbo air compressor at the lower limit flow-rate or more by utilizing the air flow-rate passing through the bypass passage, when the demand air flow-rate is smaller than the lower limit flow-rate determined beforehand of the turbo air compressor.例文帳に追加

制御部は、要求空気流量がターボ形エアコンプレッサの予め定められた下限流量よりも少ない場合に、バイパス流路を通る空気流量を利用してターボ形エアコンプレッサの供給空気流量を下限流量以上に維持しつつ燃料電池に供給する空気流量を調整する。 - 特許庁