「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(244ページ目) - Weblio英語例文検索

A primary piston 303a is displaced by a piezoactuator 303, and the displacement of the primary piston is transmitted to a secondary piston 300a via oil in an oil pressure chamber 301, so that the displacement of the primary piston is amplified to be transmitted to the secondary piston, and the secondary piston actuates a control valve 300 to inject fuel.例文帳に追加

ピエゾアクチュエータ３０３により１次ピストン３０３ａを変位させ、この１次ピストンの変位を油圧室３０１内の油を介して２次ピストン３００ａに伝達することにより、１次ピストンの変位を増幅して２次ピストンに伝達し、２次ピストンにより制御弁３００を作動させて燃料噴射を行う。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 calculates an NOx quantity discharged from the engine per unit time based on engine load conditions (fuel injection amount, and revolution number), and calculates an NOx quantity absorbed by the NOx storage reducing catalyst per unit time by multiplying the NOx quantity by a specified coefficient.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）３０は、機関負荷条件（燃料噴射量、回転数）に基づいて、機関から単位時間当たりに排出されるＮＯ_X 量を算出し、このＮＯ_X 量に所定の係数を乗じることにより単位時間当たりにＮＯ_X 吸蔵還元触媒に吸収されるＮＯ_X 量を算出する。 - 特許庁

In the controlling system for a fuel cell stack 12, a dynamic pressure range is decreased and a relative humidity of cathode outlet gas is controlled during a power transients of the stack to provide a relative humidity control of the cathode outlet gas, and a relative humidity rang of the dynamic cathode outlet gas is controlled.例文帳に追加

燃料電池スタック１２のための制御システムは、動的圧力範囲を減少させることによってカソード出口ガスの相対湿度制御を提供するためスタックのパワー遷移の間にカソード出口ガスの相対湿度を制御し、かくして、動的カソード出口ガスの相対湿度の範囲を制御する。 - 特許庁

To provide a control device for controlling a multi-cylinder internal combustion engine to continue fuel injection with a throttle valve fully closed, while compatibly preventing the shock of a vehicle during off-operation of an accelerator and preventing a sudden increase in the rotating speed of the internal combustion engine during shift operation.例文帳に追加

スロットルバルブが全閉となっても燃料噴射を継続する制御を行う多気筒内燃機関に対し、アクセルオフ時における車両のショック発生の防止と、変速操作時における内燃機関の回転数の急上昇の防止とを両立できる多気筒内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control device 20 estimates a change in the tumble ratio by a change with the lapse of time of the deposition of the intake air deposit on the basis of a change in the combustion gas temperature detected by an exhaust temperature sensor 21, and delayably corrects the fuel injection timing in stratified combustion operation when the estimated tumble ratio increases.例文帳に追加

電子制御装置２０は、排気温度センサ２１によって検出される燃焼ガス温度の変化に基づいて、吸気デポジットの堆積等の経時変化によるタンブル比の変化を推定し、その推定されたタンブル比が増大したときに、成層燃焼運転時の燃料噴射時期を遅角補正する。 - 特許庁

Thus, even in the case of the supply pump adapted to control the intake fuel quantity at the average position of a valve element of the linear solenoid valve during the pump suction period, a periodic variation of common rail pressure caused depending on a difference between the solenoid driving frequency (f) of the linear solenoid valve and the pump discharge frequency can be reduced.例文帳に追加

これにより、ポンプ吸入期間中のリニアソレノイドバルブの弁体の平均位置にて吸入燃料量を調量するタイプのサプライポンプの場合であっても、リニアソレノイドバルブのソレノイド駆動周波数（ｆ）とポンプ吐出周波数との差に応じて発生するコモンレール圧力の周期的な変動を低減することができる。 - 特許庁

To provide a control device for miniaturizing a driving device, or improving fuel economy, and improving drivability, in the vehicular driving device having a differential mechanism for distributing output of an engine to a first electric motor and an output shaft and an electric motor arranged on its output shaft.例文帳に追加

エンジンの出力を第１電動機および出力軸へ分配する差動機構とその出力軸に設けられた電動機とを備える車両用駆動装置において、その駆動装置を小型化できたり、或いはまた燃費が向上させられると共に、ドライバビリティが向上する制御装置を提供する。 - 特許庁

The collector switch is controlled by the collector switch control means so that the anode-side sub-stack, the cathode-side sub-stack and the central sub-stack generate electric power when the fuel cell stack temperature measuring means detects the temperature larger than the predetermined temperature.例文帳に追加

前記集電体スイッチは、前記燃料電池スタック温度測定手段により所定の温度以上の温度が測定されるときに前記アノード側サブスタック、前記カソード側サブスタック、および前記中央サブスタックによって電気が発生されるように、前記集電体スイッチ制御手段を用いて制御される。 - 特許庁

To improve deceleration performance by giving priority to charge of a storage battery when voltage charged in the storage battery is lower than a predetermined voltage value and by not charging the storage battery when voltage charged in the storage battery is higher than the predetermined voltage value in the control for improving deceleration performance in a fuel cut.例文帳に追加

フューエルカット時における減速性向上制御を行うにあたり、蓄電池の充電電圧が所定の電圧値より低い場合は、蓄電池の充電を優先的に行い、蓄電池の充電電圧が所定の電圧値以上である場合は、蓄電池の充電は行わずに、減速性の向上を図る。 - 特許庁

Further, energy generated when a pump linear solenoid 18 is driven for carrying out feed-back control is recovered without feeding a pulse with which the injection is not operated, and accordingly, it is possible to prevent abrasion of components of the injector, variation in the characteristic of an injector solenoid 36, and deterioration of an fuel injection characteristic.例文帳に追加

さらに、インジェクタに作動しない程度のパルスを送ることなく、フィードバック制御が行われるポンプリニアソレノイド１８を駆動する際に発生するエネルギの回収を行うので、インジェクタの摺動部品の摩耗、インジェクタソレノイド３６のソレノイド特性の変化、ならびに燃料噴射性能の劣化を防止することができる。 - 特許庁

To provide an engine system preventing a problem that a heating type exhaust gas oxygen sensor (HEGO sensor) can not be used and air-fuel ratio control is degradated when degradation determination of a temperature sensor is done by measuring exhaust gas temperature with stopping operation of a heater of the HEGO sensor.例文帳に追加

加熱型排気ガス酸素センサ（ＨＥＧＯセンサ）のヒータを作動停止して、排気温度を測定することによって、温度センサの劣化判定を行なう場合に、ＨＥＧＯセンサを空燃比制御に利用できなくなり、それ故、空燃比制御の悪化をもたらすという問題を未然に防止するエンジン・システムを提供する。 - 特許庁

To reduce a fuel injection amount of pre-stage injection required for optimizing a state in a cylinder 11a, while improving controllability of main combustion by optimizing the temperature and a pressure state in the cylinder 11a when starting main injection, in a control device of a diesel engine 1 with a supercharger.例文帳に追加

過給機付ディーゼルエンジン１の制御装置において、主噴射の開始時点の気筒１１ａ内の温度及び圧力状態を最適化して主燃焼の制御性を向上させつつも、その気筒１１ａ内の状態の最適化のために必要な前段噴射の燃料噴射量を少なくする。 - 特許庁

The electrolyte membrane 2 can hold humidity without being dried by moisture absorbing and releasing actions of the humidity control layers 9A and 9B, and motion of protons moving from the catalyst layer 3B on the fuel electrode side to the catalyst layer 3A on the oxygen electrode side by permeating the electrolyte membrane 2 can be accelerated.例文帳に追加

調湿層９Ａ及び９Ｂにおける水分の吸放出作用によって、電解質膜２を乾燥させずに保湿することができるため、燃料極側の触媒層３Ｂから電解質膜２を透過して酸素極側の触媒層３Ａに移動するプロトンの動きを促進することができる。 - 特許庁

The system is provided with a combustion control means operating a variable exhaust valve 30 in the independent exhaust throttle mode taking the ejector effect and controlling combustion of air fuel mixture of the engine 1 in after-burning mode in which after-burning phenomenon occurs if temperature conditions relating to the catalyst 63 are lower than a set temperature Tst.例文帳に追加

触媒６３に関連する温度状態が設定温度Ｔｓｔ未満である場合には、エゼクタ効果を奏する独立排気絞りモードで可変排気バルブ３０を運転するとともに、後燃え現象が生じる後燃えモードでエンジン１の混合気の燃焼を制御する燃焼制御手段とを備えている。 - 特許庁

In a valve failure diagnosis for a purge control valve, a pressure sealing valve and a bypass valve, the valve failure diagnosis is performed by behavior of fuel tank internal pressure in relation to a differential pressure forming processes (t0 to t2), a closing process (t2) and a differential pressure eliminating process (t6 and the later) which are to be performed for a leakage failure diagnosis.例文帳に追加

パージ制御バルブ、圧力封鎖バルブおよびバイパスバルブについてのバルブ故障診断は漏洩故障診断のために行われる差圧形成プロセス（ｔ０〜ｔ２）、密閉プロセス（ｔ２）および差圧解消プロセス（ｔ６以降）に対する燃料タンク内圧の挙動からバルブの故障診断を行っている。 - 特許庁

When the fuel cell 1 mounted on an automobile as a driving power source generates power, a control unit 40 checks the driving state of the automobile.例文帳に追加

動力電源として自動車に搭載された燃料電池１が発電するとき、コントロールユニット４０は自動車の運転状態をチェックしアイドリング運転状態の場合、冷媒温度調整バルブ１９の動作温度を制御し、燃料電池１の負荷が小さいほど燃料電池１に供給される冷媒の入口温度を高く昇温させる。 - 特許庁

To improve engine torque and fuel economy by decreasing the number of knock sensors 77 attached to an engine body 1 and continuing knock control to a high rotation speed side as far as possible, in a spark ignition type engine 1 having at least one cylinder row with three or more cylinders 11 arranged side by side in the crank axis direction.例文帳に追加

クランク軸方向に３気筒以上の気筒１１が並ぶ、少なくとも１の気筒列を有する火花点火式エンジン１において、エンジン本体１に取り付けるノックセンサ７７の数を減らしつつも、ノックコントロール制御をできるだけ高回転側まで継続するようにして、エンジントルクの向上及び燃費の向上を図る。 - 特許庁

To provide a control device for a variable valve system that changes the opening/closing timing of an engine valve while preventing the occurrence of hesitation when an exhaust purification catalyst has not warmed up and an engine is still cold, thereby reducing unburnt fuel to be exhausted from an internal combustion engine, as well as preventing hesitation.例文帳に追加

排気浄化触媒が暖まっていない機関冷間時に、冷間ヘジテーションの発生を抑制しながら、機関バルブの開閉タイミングを変更することにより、内燃機関からの未燃燃料の排出を抑制しつつ、冷間ヘジテーションの発生を抑制することのできる可変バルブシステムの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cam phase variable type internal combustion engine configured to continuously vary an exhaust valve lift curve required to ensure the maximum output and an exhaust valve lift curve required to improve fuel economy in low and medium speed ranges without reduction in thermal efficiency while employing simple components for the construction and control of the device.例文帳に追加

装置構成や制御に簡易なものを採用しながら、最大出力の確保に要求される排気バルブリフトカーブと、低中速領域における燃費低減に要求される排気バルブリフトカーブとを熱効率の低下を伴わずに連続的に変化させるようにしたカム位相可変型内燃機関を提供する。 - 特許庁

The ignition timing control device for controlling ignition timing of an engine capable of operating with alcohol blended fuel calculates optimum ignition timing on the basis of information on an operation state and information on the alcohol concentration and controls the ignition timing based on the calculated optimum ignition timing (S106, S107, S111, S112).例文帳に追加

アルコール混合燃料で運転可能なエンジンの点火時期を制御する点火時期制御装置は、運転状態情報およびアルコール濃度情報に基づき、最適点火時期を算出し、算出された最適点火時期に基づいて点火時期を制御する（Ｓ１０６、Ｓ１０７、Ｓ１１１、Ｓ１１２）。 - 特許庁

To provide an air conditioner for a vehicle which controls air conditioning to perform low fuel consumption air conditioning when a degree of awakening of a driver is regarded to be hard to reduce, while performing such air conditioning control that the degree of awakening of the driver is kept and improved using information obtained from another device such as a car navigation device.例文帳に追加

カーナビゲーション装置等の他装置から取得した情報を用いて運転者の覚醒度を維持、向上させるような空調制御を行いつつ、運転者の覚醒度が低減しにくいとみなせる状況では低燃費空調を実行できるように制御する車両用空調装置を提供する。 - 特許庁

The controller 50 does not perform regeneration control to regeneration mean (a fuel injection device 14a, a variable mechanism 15a, and a variable throttle valve 40) when the limit switch 70 does not detect the closed state of the cover member 6a, and when the limit switch 71 does not detect closed states of the cover members 6b.例文帳に追加

コントローラ５０は、リミットスイッチ７０によりカバー部材６ａの閉じた状態が検知されないとき、および、リミットスイッチ７１によりカバー部材６ｂの閉じた状態が検知されないときには、再生手段（燃料噴射装置１４ａ、可変機構部１５ａ、可変絞り弁４０）に対し再生制御を行わない。 - 特許庁

A control unit 200 puts the hydrogen production device 1 into a self-sustained operation state by setting a supply destination of reformed gas only to a burner 10, and also controls a supply quantity of raw fuel to be 1/4 or less relative to the maximum efficient supply quantity P1 and S/C to be 6.0 or more.例文帳に追加

制御部２００が改質ガスの供給先をバーナ１０のみに設定することで水素製造装置１を自立運転状態とする一方で、原燃料の供給量が最大効率供給量Ｐ１に対して１／４以下となるように制御し、Ｓ／Ｃが６．０以上となるように制御する。 - 特許庁

When the liquid level is positioned at a first position or below it and above a second position, the display control device gradually reduces the displayed amount of the remaining fuel in the display area, from a first amount to a second amount, according to a travelling condition identified by a travelling condition identification part 110b.例文帳に追加

本発明に係る表示制御装置は、液面位置が第１の位置以下で第２の位置よりも上にあると、残燃料の量として表示領域に表示している量を、第１の量から第２の量の間で、走行状態特定部１１０ｂが特定した走行状態に応じて段階的に減らして表示する。 - 特許庁

To solve the problem that, when a condition that temperature of an evaporator 30 exceeds a target value is included in restart conditions of idle stop control, the automatic stop time of the engines 10 is shortened as the temperature rising speed of the evaporator 30 during the automatic stop of an engine 10 becomes high and the fuel consumption reducing effect of the engine 10 is reduced.例文帳に追加

エバポレータ３０の温度がその目標値を上回るとの条件をアイドルストップ制御の再始動条件に含む場合、エンジン１０の自動停止中におけるエバポレータ３０の温度の上昇速度が高くなることでエンジン１０の自動停止時間が短くなり、エンジン１０の燃費低減効果が低下すること。 - 特許庁

In an engine speed calculation part 28, angular velocities are calculated from the pulse signals, correction coefficients corresponding to a phase angle of a crank, a current engine speed, and a fuel injection amount are acquired from a storage part 31, the engine speed from which influences of inertial fluctuation and explosion fluctuation are removed is calculated and is output to a control input calculation part 29.例文帳に追加

回転数計算部２８では、パルス信号から角速度を算出し、クランクの位相角、現回転数、燃料噴射量に対応した補正係数を記憶部３１から取得し、慣性変動および爆発変動の影響が除去された回転数を算出し操作量計算部２９へと出力する。 - 特許庁

Each DC-DC converter is started, by randomly selecting, at a mode pre-established with a random control unit 30 to a load current value detected by a current detection unit 20 of the load 2 in a power module 10, wherein first to fifth DC-DC converters are arranged between the fuel cell 1 and the load 2.例文帳に追加

燃料電池１と負荷２との間に第１〜５のＤＣ−ＤＣコンバータを配置した電力モジュール１０において負荷２の電流検出ユニット２０により検出した負荷電流値に対して、ランダム制御ユニット３０によって予め設定されたモードにより、各ＤＣ−ＤＣコンバータをランダムに選択して起動する。 - 特許庁

To provide an EGR control device of an internal combustion engine ensuring a differential pressure necessary for recirculating exhaust gas with use of a single EGR valve, and simultaneously avoiding the occurrence of unnecessary negative pressure or the increase of exhaust pressure at that time, thereby suppressing pumping loss and improving fuel consumption and drivability.例文帳に追加

単一のＥＧＲ弁を用い、排ガスの還流に必要な差圧を確保できるとともに、そのときの不要な負圧の発生または排圧の上昇を回避でき、それにより、ポンピングロスを抑制し、燃費およびドライバビリティを向上させることができる内燃機関のＥＧＲ制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a temperature control method for a circulating fluidized bed type incinerator preventing equipment trouble and operation trouble caused by a local temperature rise by restraining a change of temperature distribution in the incinerator caused by various fuel changes and variation and incineration load changes in the circulating fluidized bed type incinerator.例文帳に追加

循環流動層式焼却炉における多種・多様燃料変更・変動や焼却負荷変更時に発生する炉内温度分布変更を抑制し、局所高温化による設備トラブル・操業トラブルを未然に防止することを実現する循環流動層式焼却炉の温度制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel gas for a machine tool driven by combustion power, especially for an apparatus for the driving of a stationary element, easily available at a low cost, free from toxicity, having necessary combustion energy, enabling the proper control of the combustion energy, usable even at a low temperature and enabling the rigorous keeping of an aerosol restriction.例文帳に追加

燃焼力駆動工具、特には固定素子の打ち込み装置用の燃料ガスであって、毒性が無く、簡単且つコスト面で有利に提供可能で、必要な燃焼エネルギーを具備しており、該燃焼エネルギーを適切に調整することもでき、低温においても使用可能であり、かつエアロゾル規制を厳守することができるもの。 - 特許庁

To improve drivability, to avoid breakages of exhaust system parts, and further, to eliminate a circuit for detecting a period when the ion current is being generated by defining fuel cut conditions with throttle openings and determining a misfire of an internal combustion engine based on an output signal from a crank angle detector, in a control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、燃料カット条件をスロットル開度で定義し、内燃機関の失火をクランク角検出手段からの出力信号で判定することにより、ドライバビリティを向上し、排気系部品の破損等を回避し、さらに、イオン電流の発生期間を検出する回路を不要とすることにある。 - 特許庁

A pressure sensor using a piezoelectric element or metal (a straight gauge or the like) is utilized for an accelerator pedal to constitute an inexpensive and highly reliable safety device, so as to prevent the erroneous running of the vehicle not to endanger the lives and property caused by a failure or a trouble in a fuel supply control device.例文帳に追加

圧電素体或いは金属等（ストレーゲージ等）を利用した圧力センサをアクセルペダルに利用する事により安価で高い信頼性の安全装置を構築し、車両の誤走行を未然に防止する事で燃料供給制御装置の故障や不具合により人命、財産を危険にさらす事を防止する。 - 特許庁

Consequently, an increase in fuel economy at low vehicle speeds can be achieved, and even at the low vehicle speeds at which the distance between the lockup clutch off changeover line and the lockup clutch on changeover line must be set small, namely the hysteresis must be set small, an improvement in riding comfortableness can be achieved by preventing the changeover control hunching of the lockup clutch from occurring.例文帳に追加

これにより、低車速時における燃費の向上を実現すると共に、ロックアップクラッチオフ切換線とロックアップクラッチオン切換線との間隔を狭くつまりはヒステリシスを小さく設定せざるを得ない低車速時においても、ロックアップクラッチの切換制御ハンチングの発生を防止して乗り心地の良さを実現することができる。 - 特許庁

When urgently stopping the NOF for heating a steel strip, substantial rise of oxygen concentration in the heating furnace is prevented by spouting fuel gas alone from a heating-furnace burner and also carrying out damper control of the heating furnace based on an emergency stop signal to the heating furnace.例文帳に追加

鋼帯を加熱する無酸化直火式加熱炉を緊急停止するに当たり、該加熱炉への緊急停止信号に基づき、加熱炉バーナーから燃料ガスのみを噴出させるとともに加熱炉のダンパ制御を併せて行うことにより加熱炉内の酸素濃度の実質的上昇を防止するものである。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine that is capable of avoiding the burning status of mixed gas within a combustion chamber from becoming worse by heating reliably a catalyst for reforming fuel during light loading, as well as increasing the maximum output of the internal combustion engine by sufficiently enhancing supercharging pressure during high loading.例文帳に追加

軽負荷時には燃料改質用触媒を確実に加熱することにより燃焼室内の混合ガスの燃焼状態が悪化することを回避するとともに高負荷時には過給圧を十分に高めることにより内燃機関の最大出力を増大させることが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

At an injection of fuel, the control method causes part of working fluid in the pressure chamber 11 to flow out to the low pressure side to grade increase in the injection rate of initial injection, and restricts or bocks the outflow of working fluid from the pressure chamber to the low pressure side with injection stroke motion of the booster piston 12.例文帳に追加

また、制御方法は、燃料の噴射時に、加圧室１１の作動流体の一部を低圧側へ流出させることで、噴射初期の噴射率の上昇を緩やかにするとともに、増圧ピストン１２の噴射時のストロークとともに、加圧室から低圧側への作動流体の流出を絞るかまたは遮断する方法である。 - 特許庁

In other words, variation of intake air quantity among the cylinders #1-#4 caused by tolerance among the cylinders increases if purge control is performed when lift and working angle are small, quantity of evaporated fuel flowing in the cylinders #1-#4 varies by purging following that and torque variation among the cylinders #1-#4 becomes remarkably large.例文帳に追加

つまり、リフト量および作用角が小さい場合に、パージ制御を行うと、気筒間公差に起因する気筒＃１〜＃４間の吸入空気量ばらつきが大きくなり、それに伴いパージによる蒸発燃料が気筒＃１〜＃４毎へ流入する量がばらつくことになり、気筒＃１〜＃４間のトルクばらつきが顕著に大きくなる。 - 特許庁

This fuel injection pump is constituted so that a lubricating oil is supplied to a pump body 1 to clean a sliding part such as the meshing part of the pinion 17 with a control rack 19, the plunger collar part 21, or the like, and the lubricating oil is then discharged from an exhaust port 1a formed in the lower part of the pump body 1.例文帳に追加

潤滑油をポンプ本体１へ供給し、該潤滑油によりピニオン１７のコントロールラック１９との噛合部や、プランジャ鍔部２１等の摺動部を洗浄し、その後該潤滑油が、ポンプ本体１下部に形成される排出孔１ａから排出されるように燃料噴射ポンプを構成する。 - 特許庁

A start device supplying fuel to a cylinder in a expansion stroke and igniting and burning the same at a time of establishment of restart condition after automatic stop is provided with a means 33 detecting piston position of the cylinder in expansion stroke, a start control means 34, a determination means 35, and a proper range changing means 36.例文帳に追加

自動停止後の再始動条件成立時に、膨張行程気筒に燃料を供給して点火、燃焼を行わせる始動装置において、上記膨張行程気筒のピストン位置を検出する手段３３と、始動制御手段３４と、判別手段３５と、適正範囲変更手段３６とを備える。 - 特許庁

To provide a package type generator for inhibiting pressure fluctuation in a package while an operation switch on a control panel face is operated for controlling operation during the operation of the generator, and capable of performing a slight adjustment of fuel gas pressure on a gas engine for obtaining high-efficiency electric power.例文帳に追加

発電装置の運転中に運転制御を行なうために制御盤面上の操作スイッチを操作する場合に、パッケージ内の圧力が変動することがなく、ガスエンジンに対して微妙な燃料ガス圧力の調整が行なえて高効率の電力を得ることのできるパッケージ型発電装置を提供すること。 - 特許庁

Further, the control circuit 40 supplies the gas in the gas supply passage 18 to a fuel tank 14 by closing the gas supply open/close valve 22 and opening the three-way valve 30 in such a state that the gas of a predetermined pressure is supplied to the gas supply passage 18, and stores a pressure value measured by the pressure transfer device 26.例文帳に追加

さらに、制御回路４０は、ガス供給経路１８に所定圧力のガスを供給した状態でガス供給開閉弁２２を閉としてから三方弁３０を開としてガス供給経路１８のガスを燃料タンク１４に供給し、このとき圧力伝送器２６により測定された圧力値を記憶する。 - 特許庁

To provide a traffic control system for giving a speed instruction to vehicles on a road to form a packet having predetermined vehicle train length and inter-vehicle train distance for reducing unnecessary acceleration/deceleration, improving fuel economy to reduce environmental pollution, and suppressing occurrence of a natural jam.例文帳に追加

道路上の車両に対して速度指示を出して所定の車列長と車列間距離を有するパケットを形成して走行させることで、無用な加速・減速を減少させ、燃費を向上して環境汚染の低減化を図るとともに、自然渋滞の発生を抑制できる交通管制システムを提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control device has a first exhaust passage 11a connected to a first cylinder group A and a second exhaust passage 11b connected to a second cylinder group B, and fuel adding valves 15a and 15b, NOx storage reduction catalysts 16a and 16b and particulate filters 17a and 17b are respectively arranged in the respective exhaust passages 11a and 11b.例文帳に追加

第１の気筒群Ａに連結された第１の排気通路１１ａと第２の気筒群Ｂに連結された第２の排気通路１１ｂとを具備し、各排気通路１１ａ，１１ｂ内に夫々燃料添加弁１５ａ，１５ｂと、ＮＯ_x吸蔵還元触媒１６ａ，１６ｂと、パティキュレートフィルタ１７ａ，１７ｂが配置される。 - 特許庁

In a latter half of the compression stroke, the auxiliary chamber control valve 8 is opened, a mixture of air and the reformed fuel is blown into the auxiliary chamber 2 from the main chamber 1, and a glow plug 18 is provided in an upper part of the auxiliary chamber 2 igniting and burning the natural gas in the auxiliary chamber 2 for assisting ignition and combustion of the natural gas.例文帳に追加

副室制御弁８は，圧縮行程後半で開弁して主室１から空気と改質燃料との混合気を副室２へ吹き込んで，副室２内の天然ガスを着火燃焼させる副室２の上部にはグロープラグ１８が天然ガスの着火燃焼を補助するため設けられている。 - 特許庁

Accordingly, when an injection valve energizing circuit charges a piezostack 21, the valve element 84 is located on an intermediate position between a low-pressure port 81a and a high-pressure port 82a, the pressure of the control chamber 15 is held to an injection starting pressure, and the common rail pressure is reduced without generating the injection only by generating the fuel leakage.例文帳に追加

これに従い、噴射弁通電処理回路がピエゾスタック２１に充電すると、弁体８４は低圧ポート８１ａと高圧ポート８２ａの中間位置となり、制御室１５の圧力は噴射開始圧に保持されて、燃料リークのみを発生し、噴射を生じることなくコモンレール圧を減圧する。 - 特許庁