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The Difference Engineの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 595件
To suppress the vibration of a gasket due to a change in the pressure difference of hydraulic oil between pressure regulating oil paths in the cam cap of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関のカムキャップにおいて調圧油路間の作動油差圧変化によるガスケット振動を抑制する。 - 特許庁
The generated performance estimation value and the nominal quality of an engine are compared with each other to generate the estimated performance difference.例文帳に追加
生成された性能推定値とエンジンの公称品質と比較することによって推定性能差を生成する。 - 特許庁
Ignition timing is feedback-controlled based on difference between the actual engine rotation number and the target idle rotation number.例文帳に追加
そして、実際のエンジン回転数と目標アイドル回転数との差に基づいて、点火時期をフィードバック制御する。 - 特許庁
The estimated performance difference showing the parts quality is continuously renewed, and inputted to a real time engine model unit 16.例文帳に追加
部品品質を表す推定性能差が連続的に更新されて、実時間エンジンモデル部(16)に入力される。 - 特許庁
Thus, the expansion of a temperature difference between the mutual bores of the engine block and a part except for its bore when actually operating the engine, can be prevented, and the quaternary thermal strain of the cylinder 12 caused when actually operating the engine, can be effectively reduced.例文帳に追加
よって、エンジン実同時におけるエンジンブロックのボア間とそれ以外の部位との温度差の拡大を防ぐことが可能となり、エンジンの実働時に生じるシリンダ12の熱4次歪を、効果的に低減することが可能となる。 - 特許庁
To provide a vehicular mount structure capable of corresponding to the difference in the engine mounting center (capable of absorbing the difference) with change in kind of engine, sufficiently absorbing the energy when a vehicle is collided, and easily enhancing the rigidity of an engine mount fitting point.例文帳に追加
エンジン種別の変更に伴うエンジン搭載中心の違いに対応(違いを吸収)することができ、しかも、車両衝突時のエネルギー吸収を十分に行うことや、エンジンマウント取付点の剛性を容易に高めることなどが可能な車両用マウント構造を提供する。 - 特許庁
To provide a Stirling engine capable of being operated even with small temperature difference by increasing a heat exchange amount with the outside.例文帳に追加
外部との熱交換量を増加し、小さな温度差でも作動するスターリング機関を提供する。 - 特許庁
To provide a compact engine operating with temperature difference without fuel and dropping the rotation efficiency.例文帳に追加
燃料を必要とせず、回転効率を落とすことがなく、コンパクトな温度差利用エンジンを提供する。 - 特許庁
A difference between the target air intake pressure and an air intake pressure of internal combustion engine is given as an input of a feedback controller 90.例文帳に追加
目標吸気圧と内燃機関の吸気圧と差分をフィードバックコントローラ90の入力とする。 - 特許庁
During the coast down, a difference NE-NT between an engine speed and a turbine rotating speed is detected and recorded.例文帳に追加
コーストダウン中において、エンジン回転数とタービン回転数の差(NE−NT)を検出して記録する。 - 特許庁
To reduce/eliminate variation of engine output caused by difference of ambient pressure during highland start or the like.例文帳に追加
高地始動時等での大気圧の相違に起因する機関出力のばらつきを低減・解消する。 - 特許庁
ECU calculates difference between indication torque and actual torque as engine variation based on a current injection pattern and stores the engine variation as a correction value.例文帳に追加
ECUは、現在の噴射パターンの基で、指示トルクと実トルクとの差を機差バラツキとして算出し、その機差バラツキを補正値として記憶する。 - 特許庁
The difference represents an absolute engine output based upon a vehicular load, and in the power-on state, the throttle opening θT1 is determined by adding a regulating amount θD determined on the basis of the difference to a basic throttle demanded opening θI and the engine speed NE and the turbine rotating speed NT are raised while maintaining the difference.例文帳に追加
該差は、車輌負荷に基づく絶対エンジン出力を表わし、パワーオン状態となった場合、基礎スロットル要求開度θIに、上記差に基づき決定された規制量θDを加えてスロットル開度θT1とし、上記差を保持しつつ、エンジン回転数NE及びタービン回転数NTを上昇する。 - 特許庁
Here, the ECU 30 calculates the conversion factor used for the calculation on the basis of a temperature difference between the engine outlet water temperature and the radiator outlet water temperature.例文帳に追加
ここで、ECU30は、上記算出に使われる変換係数を、エンジン出口水温とラジエータ出口水温との温度差に基づき算出する。 - 特許庁
A discharge flow rate of a motor-driven pump 500 is controlled so that the difference between the cooling water temperature at a cooling water outlet side of an engine 100 and the cooling water temperature at a cooling water inlet side of the engine 100 balls within a predetermined temperature difference ΔT.例文帳に追加
電動ポンプ500の吐出流量が、エンジン100の冷却水出口側の冷却水温度と、エンジン100の冷却水入口側の冷却水温度との差が所定温度差ΔTとなるように制御する。 - 特許庁
The maximum engine output Pemax and the minimum engine output Pemin possibly generated at a current engine speed Ne are calculated and a difference P between the maximum engine output Pemax and the minimum engine output Pemin is multiplied by a required power index Xacc corresponding to the acceleration opening Ace to find a required power Preq corresponding to the current acceleration opening Ace and the engine speed Ne.例文帳に追加
現在のエンジン回転速度Ne で発生し得るエンジン最大出力Pemaxとエンジン最小出力Peminを算出し、エンジン最大出力Pemaxとエンジン最小出力Peminとの差Pに、アクセル開度Accに応じた要求パワー指標Xacc を乗算して、現在のアクセル開度Accとエンジン回転速度Ne に対応する要求パワーPreq を求める。 - 特許庁
To provide a metal gasket preventing the leakage of engine oil caused by the fluctuation in the level difference between a cylinder head and a chain case in an engine of a chain drive.例文帳に追加
チェーン駆動のエンジンにおいて、シリンダヘッドとチェーンケースとの間の段差が変動することから生じるエンジンオイルの漏れを防止できる金属ガスケットを提供する。 - 特許庁
Whereby the individual difference of the injectors, the variation of injection quantities among the cylinders, and the increase of the injection quantity requested by the engine caused by the deterioration with lapse of time of the injectors and the engine load can be discriminated on the basis of the ISC correction and the FCCB correction.例文帳に追加
したがって、ISC補正とFCCB補正により、インジェクタ個体差、気筒間噴射量バラツキ、インジェクタ経時劣化量とエンジン負荷要因によるエンジン要求噴射量の増量分との識別が可能になる。 - 特許庁
To provide an engine load control device of a working vehicle capable of effectively adjusting the load of an engine (the absorption torque of a pump) according to the trend of the change in difference between the target engine speed and the actual value.例文帳に追加
エンジンの目標回転数と実回転数との偏差の変化の傾向に応じて、エンジンの負荷(ポンプの吸収トルク)の調整を効果的に実施することが可能な作業車両のエンジン負荷制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of further suitably restraining the occurrence of a misfire of the internal combustion engine after a complete explosion of the engine, by reflecting a difference in the cylinder temperature on fuel injection control.例文帳に追加
筒内温度の差異を燃料噴射制御に反映し、機関完爆後における内燃機関の失火の発生をより好適に抑制することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device for an engine capable of coping with machine difference, change with the lapse of time, and environment change of an engine, and capable of accurately controlling engine torque with high responsiveness.例文帳に追加
エンジンの機差、経時変化、環境変化等に対応することができ、エンジントルクを高精度にかつ高応答性をもって制御することのできるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine which can prevent a shock when an engine is stopped or the engine is started by controlling flare while considering the variation of the number of revolutions of the engine caused by the variation of a machine difference or deterioration with a time in start-up from an idling stop.例文帳に追加
アイドルストップからの始動時において、機差ばらつきや経時劣化などによるエンジン回転数の変動を考慮してフレアを制御することで、エンストや始動時のショックを防止することのできる内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine, suppressing difference in engine torque caused by a difference in the concentration of alcohol while reducing voltage required for an ignition plug when the concentration of alcohol in fuel is high.例文帳に追加
燃料のアルコール濃度が高いときにおける点火プラグの要求電圧を低く抑えつつアルコール濃度の違いに起因する機関トルクの相違を抑えることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
A working machine executes the regeneration processing of the DPF4 by raising the exhaust temperature through the increase in the output of an engine 1 when a fore-and-aft pressure difference ΔPg of the DPF4 exceeds a predetermined pressure difference ΔPh.例文帳に追加
DPF4の前後差圧△Pgが所定差圧△Phを超えた際に、エンジン1の出力を増加させて排気温度を上昇させることでDPF4の再生処理を行うように構成した。 - 特許庁
This prevents seal leakage even when there is a temperature difference at starting the engine and improves the durability of the bead.例文帳に追加
これにより、エンジン始動時に温度差が生じてもシール漏れを防止でき、またビードの耐久性を向上させることができる。 - 特許庁
At this time, if there is a torque difference in the neighborhood of the switching point of injection pattern, engine rotating speed changes in response to torque steps.例文帳に追加
このとき、噴射パターン切替点前後にトルク差が有る場合、エンジン回転速度はトルク段差に応じて変化する。 - 特許庁
Torque of the motor generator is controlled in accordance with a difference between an actual output shaft rotation speed of the engine and a target rotation speed.例文帳に追加
モータジェネレータのトルクは、エンジンの実際の出力軸回転数と目標回転数との差に応じて制御される。 - 特許庁
An actual clutch capacity is found from a sum of the actual rotation difference absorbing torque average and an engine torque average during the speed change.例文帳に追加
実回転差吸収トルク平均値と変速中のエンジントルクの平均値との和から実クラッチ容量を求める。 - 特許庁
When updating the software, difference data between new and old versions of the main body program are downloaded, the update engine inside the memory area is developed to a working memory area, the update engine inside the working memory area is executed, and the main body program is updated in each the unit area by the difference data.例文帳に追加
ソフトウェア更新時には、本体プログラムの新旧バージョンの差分データをダウンロードし、前記メモリ領域内の更新エンジンを作業用メモリ領域に展開し、この作業用メモリ領域内の更新エンジンを実行して、前記差分データにより単位領域毎に本体プログラムを更新する。 - 特許庁
The temperature control unit 70 predicts the heat generated by the engine 12, by using the result of the simulation, determines the amount of operation and operation time difference of the cooling unit 60, and operates the cooling unit with the amount of operation prior to the operation of the engine/dynamo control unit 30 by the amount of the difference in the operation time.例文帳に追加
温度制御装置70は、シミュレーションの結果を用いてエンジン12の発熱量を予測し、冷却装置60の操作量と操作時間差を決定するとともに、冷却装置を、エンジン・ダイナモ制御部30の操作によりも前記操作時間差の分だけ先に前記操作量で操作する。 - 特許庁
To provide a control device and control method for an internal combustion engine, capable of suppressing combustion difference between respective cylinders of the internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の各気筒間の燃焼のばらつきを抑制することができる内燃機関の制御装置および制御方法を提供すること。 - 特許庁
To provide a control device of a multi-cylinder internal combustion engine capable of making lean "the air-fuel ratio of the mixture supplied to the engine" while producing a torque according to a requested torque in the engine and absorbing the individual difference among engines and of efficiently operating the engine.例文帳に追加
要求トルクに応じたトルクを機関に発生させ且つ個々の機関が有する個体差を吸収しながら「機関に供給される混合気の空燃比」を希薄化することができ、更に、機関を高い効率にて運転することが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁
To provide a control device and a control system of an engine valve capable of highly maintaining the controllability of rotation phase difference while suppressing an increase in applicable man-hours when controlling the operating timing of the engine valve by varying the rotation phase difference of a camshaft relative to a crankshaft to adjust the operating timing of the engine valve.例文帳に追加
機関バルブの動作タイミングを調節すべくクランク軸に対するカム軸の回転位相差を可変とすることで機関バルブの動作タイミングを制御するに際し、適合工数の増大を抑制しつつも回転位相差の制御性を高く維持することのできる機関バルブの制御装置及び制御システムを提供する。 - 特許庁
By this, even if there is a difference in engines, an engine can be operated accordingly to the desired value.例文帳に追加
これにより、エンジンにバラツキが生じた場合であっても、エンジンを目標値通りに作動させることができる。 - 特許庁
To provide a combustion chamber device for a jet engine compensating the expansion difference between a combustion chamber and a casing.例文帳に追加
燃焼チャンバとケーシングの膨張の相違を補償するジェットエンジンの燃焼チャンバの装置を提供する。 - 特許庁
In the critical state within the intake manifold, since the intake air flow rate from the restrictor is always constant, remarkable difference comes out in measured pressure by the difference between machine efficiency of an engine main body.例文帳に追加
インテークマニホールド内の臨界状態では、絞りからの吸入空気流量が常に一定となるため、エンジン本体の機械効率の違いによって測定圧力に顕著な差が現れる。 - 特許庁
To respond to sense of user's taste, by making engine throbs emhasized, while promoting variations in the rotation of a four-stroke engine due to the difference in friction of each stroke in four strokes.例文帳に追加
4サイクル中の各行程のフリクションの違いによるエンジンの回転変動を助長してエンジン鼓動を強調させ、ユーザの趣味感に応えるようにする。 - 特許庁
Based on the engine state, the difference CR12 between the first compression ratio CR1 and the second compression ratio CR2 is set for calculating the second compression ratio CR2 based on the difference CR12 and the first compression ratio CR1.例文帳に追加
エンジンの状態に基づいて、第1圧縮比CR1と第2圧縮比CR2との差CR12を設定し、この差CR12と第1圧縮比CR1とに基づいて第2圧縮比CR2を算出する。 - 特許庁
Since flow rate of pilot pressure oil is reduced and difference in pressure ΔP in a restriction part 14 is reduced below P1 when the rotational speed of the engine is reduced, pilot pressure is set to the difference in pressure ΔP.例文帳に追加
エンジン回転数が低下すると、パイロット圧油の流量が低下して、絞り部14の差圧ΔPの方がP1よりも小さくなるため、パイロット圧は差圧ΔPに設定される。 - 特許庁
The microcomputer 14 stores, in an SRAM 13, the time data in the clock IC 12 immediately before the stop of the engine, and calculates the soak time by using a difference between the time data at the previous engine stop stored in the SRAM 13 and the time data in the clock IC 12 at that time when the start of the engine is judged to be completed after the engine start.例文帳に追加
マイコン14は、エンジン停止直前における時計IC12の時刻データをSRAM13に記憶すると共に、起動後エンジン始動が完了したと判定された時に、SRAM13に記憶されている前回エンジン停止時の時刻データとその時の時計IC12の時刻データとの差からソーク時間を算出する。 - 特許庁
To provide an engine start control device capable of suppressing such an occurrence that the period in which the self-excited vibration of a vibration isolating device is generated becomes longer owing to the difference in the previous stop position of the piston of an engine.例文帳に追加
エンジンのピストンの前回停止位置の違いによって防振装置の自励振動が発生する期間が長くなることを抑制することが可能なエンジン始動制御装置を提供する。 - 特許庁
To prevent deterioration in driveability by lengthening of or a variation in time (starting time) from the instruction of the restarting of an engine 10 to the completion thereof, caused by a machine difference or the like in the engine 10.例文帳に追加
エンジン10の機差等に起因して、エンジン10の再始動が指示されてから完了するまでの時間(始動時間)が長くなったり、ばらついたりすることで、ドライバビリティが低下すること。 - 特許庁
Since the opening area variation dDS is not affected by a difference of the engine operation range, the actual opening area SA can be accurately calculated.例文帳に追加
開口面積変化量dDSはエンジン運転領域の違いに影響されないので正確に実開口面積SAを求めることができる。 - 特許庁
In the μ design method, the disturbance input is a detection signal of engine torque or dynamo torque, the control amount is a speed difference or a dynamo torque command value, and the perturbation term is the inertial moment of engine, the axle spring constant, or the like.例文帳に追加
μ設計法における外乱入力はエンジントルクやダイナモトルクの検出信号等にし、制御量は速度偏差、ダイナモトルク指令値等とし、摂動項はエンジン慣性モーメント、軸ばね定数等にする。 - 特許庁
To provide an external combustion engine usable as a power engine by efficiently taking out low temperature difference energy (ocean temperature difference, underground warm water, sunlight) which exist abundantly in nature and energy wastefully emitted in the atmosphere.例文帳に追加
自然界に豊富にある低温度差エネルギー(海洋温度差・地下温水・太陽光)又は大気中に無駄に放出されているエネルギーを効率よく取出し、動力エンジンとしても使用可能な外燃エンジンを提供する。 - 特許庁
When the battery output is smaller than the battery output stop threshold, the engine speed is increased and the second difference is compensated by the AC machine output.例文帳に追加
バッテリ出力がバッテリ出力停止閾値より小さいときは、エンジン回転数を増大させて第2差分を前記交流機の出力で補償する。 - 特許庁
Exhaust manifold pressure (back pressure) is calculated from a difference in pressure between on the front and back sides of the particulate filter and engine operating conditions such as a number of revolutions.例文帳に追加
パティキュレートフィルタの前後差圧と回転速度などのエンジン運転条件とから、排気マニホールド圧(背圧)を算出する。 - 特許庁
The device is constructed so that an engine room temperature measuring sensor 18 is provided in an engine room 6 and the automatic stop of the engine at the time of detecting no operation can be limited until a difference between a measured temperature in the room and outside air temperature becomes a temperature set beforehand or below.例文帳に追加
無操作検知時のエンジンの自動停止を、エンジンルーム6内にエンジンルーム内温度測定センサ18を設け、該ルーム内測定温度と外気温度との差が予め設定される設定温度最下になるまで制限するようにする。 - 特許庁
When it is decided that the difference rotation or the rotation rate is the fixed value or more, a motor generator is driven by a synchronizing unit, and the revolution of the engine and the revolution of the main shaft are synchronized.例文帳に追加
差回転又は回転比が一定値以上と判定された場合、同期ユニットがモータジェネレータを駆動してエンジンの回転数とメインシャフトの回転数を同期させる。 - 特許庁
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