「The Difference Engine」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

The work vehicle includes an engine speed difference detection means detecting a difference between an engine speed of the engine in a non-load state corresponding to an operation position of an accelerator operating tool 73 and a detection value of an engine speed sensor 72.例文帳に追加

アクセル操作具７３の操作位置に対応する無負荷状態のエンジンの回転数と回転数センサー７２の検出値との差を検出する回転数差検出手段を備える。 - 特許庁

To provide the fuel injection timing control device of a diesel engine reflected the difference of the effect to the fuel injection timing of a prestroke amount following to the difference of an engine temperature.例文帳に追加

機関温度の違いに伴うプレストローク量の燃料噴射時期への影響の違いを反映したディーゼルエンジンの燃料噴射時期制御装置の提供。 - 特許庁

The difference (an estimated torque balance TQx) between engine-generated torque TQe and estimated engine load torque TQf is torque acting on the engine.例文帳に追加

エンジン発生トルクＴＱｅと推定エンジン負荷トルクＴＱｆとの差（推定トルク収支ＴＱｘ）はエンジンに作用しているトルクである。 - 特許庁

The correction quantity of the second target engine torque is calculated according to a difference between the corrected target engine speed NET and the actual engine speed NE.例文帳に追加

補正された目標エンジン回転数ＮＥＴおよび実際のエンジン回転数ＮＥの差に応じて、第２目標エンジントルクの補正量が算出される。 - 特許庁

To correct a difference in the air-fuel ratio generated in response to an engine speed with each zone of the engine speed.例文帳に追加

エンジン回転数に応じて発生する空燃比のズレを、エンジン回転数のゾーン毎に補正できるようにする。 - 特許庁

In order to compensate for the second difference, a first map in which the relation of the second difference and an engine speed target value is set is used to determine the engine speed target value.例文帳に追加

第２差分を補償するため、第２差分とエンジン回転数目標値との関係を設定した第１のマップを使用してエンジン回転数目標値を決定する。 - 特許庁

A quantity of fuel injected for the time of acceleration is set in compliance with an engine speed, that is, an engine load and an intake air pipe pressure difference, or a throttle opening difference.例文帳に追加

加速時燃料噴射量は、エンジン回転数、つまりエンジン負荷と、吸気管圧力差、つまりスロットル開度差とに応じて設定する。 - 特許庁

When the engine is stopped, the ECU 30 determines a degree of fuel pressure reduction after the stopping of engine based on a difference of the fuel pressure in the delivery pipe 14 immediately after the stopping of engine and a fuel pressure at the time when 30 seconds pass after the stopping of engine.例文帳に追加

エンジン（機関）が停止すると、ＥＣＵ３０は機関停止直後のデリバリパイプ１４内の燃圧と、機関停止後３０秒経過時点の燃圧との差に基づき機関停止後における燃圧降下の度合いを求める。 - 特許庁

A control means is provided for changing a maximum engine speed X1 of the engine 6 according to an operation state of the engine 6, and the engine 6 is operated in an optimal state according to a difference in the operation state of the engine 6, for example, a difference between an on-shore racing state and a planing state.例文帳に追加

エンジン６の最高回転数Ｘ１をエンジン６の運転状態に応じて変化させる制御手段を備え、エンジン６の運転状態の違い、例えば陸上レーシング状態と航走状態との違いに応じてエンジン６を最適な状態で運転する。 - 特許庁

To reduce a difference of a cooling water temperature in an internal combustion engine, and to advance the warm up of the internal combustion engine, in regard to a cooling device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の冷却装置において、内燃機関内における冷却水温の差を低減しつつ、内燃機関の暖機促進を図る。 - 特許庁

A correction quantity KQNE of an ISC flow rate is determined on the basis of a difference between an actual engine speed NE and the reference engine speed NEBS (Step 116).例文帳に追加

現実の機関回転数NEと基準回転数NEBSとの差に基づいてISC流量の補正量KQNEを求める（ステップ１１６）。 - 特許庁

A basic combustion state determining value flvlbse is set from a difference between a target engine speed netgt and an engine speed ne set with every fuel injection time in the initial stage of starting an engine (S43), and a combustion state determining correction value flvlcoef is set from a difference between the engine speed ne and an engine speed neold of the last time (S44).例文帳に追加

エンジン始動初期における燃料噴射回数毎に設定された目標エンジン回転数netgtとエンジン回転数neとの差分から基本燃焼状態判定値flvlbseを設定し(S43)、エンジン回転数neと前回のエンジン回転数neoldとの差分から燃焼状態判定補正値flvlcoefを設定する(S44)。 - 特許庁

As a result, a difference of the cooling water temperature inside the internal combustion engine is reduced (namely, unified in the distribution of a temperature), and the early warm-up of the internal combustion engine is enabled.例文帳に追加

その結果、内燃機関内における冷却水温の差を低減（即ち、温度分布を均一化）しつつ、内燃機関の早期暖機を図ることができる。 - 特許庁

To solve a problem wherein it is not preferable to discharge heat out of a heat engine by increasing the lowest operation temperature from the viewpoint of engine efficiency because a diesel engine is the heat engine and its efficiency is determined by difference between the highest and the lowest operation temperatures.例文帳に追加

ディーゼルエンジンは熱機関であるため、最高・最低運転温度差によりその効率が決まるため、最低運転温度を高くして熱機関外に放出するのはエンジン効率の観点から好ましくない。 - 特許庁

When the engine is run idle, a difference between rotation variable deviations for each cylinder is detected.例文帳に追加

エンジンがアイドル回転の時には、各気筒毎の回転変動偏差の差を検出する。 - 特許庁

When the passing time difference among plural racing cars gets longer than prescribed one, the passing time difference is reduced by changing the engine output or tire grip of the racing car.例文帳に追加

そして、複数のレーシングカー間の通過時間差が所定以上となったときレーシングカーのエンジン出力やタイヤグリップを変更して通過時間差を小さくする。 - 特許庁

When the second target engine torque of this time exceeds the limit value, the second target engine torque of a succeeding time is set by adding a portion (difference between the second target engine torque and the limit value) at which the second target engine torque of this time exceeds the limit value.例文帳に追加

今回の第２目標エンジントルクが制限値を越える場合、今回の第２目標エンジントルクが制限値を超える分（第２目標エンジントルクと制限値との差）を加味して、次回以降の第２目標エンジントルクが設定される。 - 特許庁

An ECU 30 detects an engine speed in performing of the starting time increment of the fuel, and decreases the fuel injection amount in accordance with the difference between a reduction control engine speed and the engine speed when the engine speed exceeds the predetermined reduction control engine speed.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、始動時増量実行時に、機関回転数を検出し、回転数が予め定めた減量制御回転数を越えた場合には減量制御回転数と機関回転数との差に応じた量だけ燃料噴射量を減量する。 - 特許庁

To provide an ignition system mounting construction of an internal combustion engine which enables one engine model like an outboard engine to change for many engine specifications and minimize the cost difference due to the difference of the performances, and is adoptable to every engine model by giving a interchangeability of mounting to the both ignition system of the cheap transistor magneto and high performanced CDI in one engine.例文帳に追加

廉価なトランジスタマグネト点火方式と高性能なＣＤＩ点火方式とを１つのエンジンで取付け互換性を持たせることで、船外機などの１機種のエンジンで複数の仕様に変更可能にして、エンジンの性能差による価格差を抑え、どちらの方式でも採用可能な内燃機関の点火装置取付け構造を提供する。 - 特許庁

An actual engine speed 16 is detected and a desired throttle position is determined as a difference between the target engine speed 34 and the actual engine speed 16 (24).例文帳に追加

実際のエンジン速度１６が検出され、所望のスロットル位置が、目標エンジン速度３４及び実際のエンジン速度１６の間の差異として決定される（２４）。 - 特許庁

Then, the fuel injection amount to the internal-combustion engine is increased or decreased in accordance with the difference between the actual car speed and the target car speed (S7).例文帳に追加

その後、実車速と目標車速との差に応じて、内燃機関への燃料噴射量を増減する（Ｓ７）。 - 特許庁

The temperature difference is calculated during the dynamic operation of the internal combustion engine, that is, it is calculated in the situation where the operational condition of the internal combustion engine varies.例文帳に追加

本発明の利点は、温度差を内燃機関の動的動作中に算定すること、すなわち内燃機関の動作様態が変動する状況下で算定することにある。 - 特許庁

To accurately control an engine by reducing an influence by a useless time of the engine, in a correction quantity of target engine torque set according to a difference between a target engine speed NET and an actual engine speed NE.例文帳に追加

目標エンジン回転数ＮＥＴおよび実際のエンジン回転数ＮＥの差に応じて設定される、目標エンジントルクの補正量において、エンジンの無駄時間による影響を小さくし、エンジンを精度よく制御する。 - 特許庁

Moreover, since a time difference is absorbed in the order of compression, it is not necessary to consider the time difference, either, and a page memory on the side of engine unit can be eliminated.例文帳に追加

さらに、時間差を圧縮の順番で吸収しているので、時間差を考慮する必要もなくエンジンユニット側のページメモリをなくすことができる。 - 特許庁

To provide a variable valve system for an internal combustion engine constructed so that the lift characteristics of an engine valve are not affected by the relative difference in thermal expansion between a control shaft and the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の可変動弁装置において、機関弁のリフト特性が制御軸と内燃機関との相対的な熱膨張差の影響を受けない構造にすることにある。 - 特許庁

Since this pressure difference does not depend on a supercharger, the scavenging can also be performed in the natural intake type engine.例文帳に追加

またこの圧力差は過給機によらないため、自然吸気式エンジンにおいても掃気が可能となる。 - 特許庁

In this operation method for the internal combustion engine, difference in pressure passing through a constituent element 5 of the air feeding pipe 10 into the internal combustion engine 1 is measured, and error is sensed when detecting difference in pressure having pulsation property.例文帳に追加

内燃機関の運転方法において、内燃機関（１）への給気管（１０）の構成要素（５）を通した圧力差が測定され、脈動性の圧力差が検出されたときに、エラーが感知される。 - 特許庁

On the basis of a difference between the actual engine speed and the target idle speed, an ignition timing is feedback controlled.例文帳に追加

そして、実際のエンジン回転数と目標アイドル回転数との差に基づいて、点火時期をフィードバック制御する。 - 特許庁

An engine load estimation part 412 calculates a difference Δω_360 of the crank angular velocity ω10 with respect to the second crank angular velocity ω 20 as the engine load.例文帳に追加

エンジン負荷推定部４１２は、第２クランク角速度ω２０に対する第１クランク角速度ω１０の差分Δω_３６０をエンジン負荷として算出する。 - 特許庁

Thus, by changing the multi-level information, the lookup table 1 can deal with a difference in the resolution or system of the image forming engine 3.例文帳に追加

画像形成エンジン３の解像度や方式が異なっても、多値情報を変更すれば対応することができる。 - 特許庁

To reduce a difference between an engine torque and a motor torque when the engagement of a clutch device is completed at the start of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動時であってクラッチ装置の係合が完了した際に、機関回転力とモータ回転力との差を低減すること。 - 特許庁

In the Stirling engine, a flow path 71 is provided for communicating an operating space in the Stirling engine 10 with the outside of the Stirling engine, and operating gas is supplied from the outside of the Stirling engine via the flow path to the operating space in accordance with a pressure difference between the operating space and the outside of the Stirling engine.例文帳に追加

スターリングエンジン１０の作動空間と前記スターリングエンジンの外部とを連通する流路７１を備え、前記作動空間と前記スターリングエンジンの前記外部との差圧に基づいて、前記流路を介して前記スターリングエンジンの前記外部から前記作動空間に作動ガスが供給されるように構成されている。 - 特許庁

To provide a cylinder head design support method and the like capable of improving design efficiency and development efficiency independently of a difference in engine types of a gasoline engine and a diesel engine.例文帳に追加

ガソリンエンジンやディーゼルエンジンのエンジンタイプの差異に関わらず、設計効率や開発効率を向上させることができるシリンダヘッドの設計支援方法等を提供する。 - 特許庁

A second comparison part 32 compares the difference ΔPMAa with the difference ΔPMAb by responding to outputting of the abnormal signal from the first comparison part 29 when the abnormal signal is outputted from the first comparison part 29 while an engine stops.例文帳に追加

第２比較部３２は、エンジン停止中に、第１比較部２９から異常信号が出力されると、これに応答して差ΔＰＭＡａと差ΔＰＭＡｂとを比較する。 - 特許庁

A second comparison part 32 compares the difference ΔPAMa with the difference ΔPAMb by responding to outputting of the abnormal signal from the first comparison part 29 when the abnormal signal is outputted from the first comparison part 29 while an engine stops.例文帳に追加

第２比較部３２は、エンジン停止中に、第１比較部２９から異常信号が出力されると、これに応答して差ΔＰＡＭａと差ΔＰＡＭｂとを比較する。 - 特許庁

This operation device for the internal combustion engine is provided with a pressure difference sensor 55 for measuring difference in pressure passing through the constituent element 5 of the air feeding pipe 10 into the internal combustion engine 1 and a detection means 140 for sensing error when detecting difference in pressure having pulsation property.例文帳に追加

内燃機関の運転装置は、内燃機関（１）への給気管（１０）の構成要素（５）を通した圧力差を測定する圧力差センサ（５５）と、脈動性の圧力差が検出されるとエラーを感知する検出手段（１４０）とを備えている。 - 特許庁

In the brake ECU 70, engine torque during non-load is determined, and when a difference between the engine torque during non-load and actual engine torque becomes a predetermined value or more, it is determined that there is clutch meeting.例文帳に追加

そして、ブレーキＥＣＵ７０にて、無負荷時のエンジントルクを求め、無負荷時のエンジントルクと実際のエンジントルクとの差が所定値以上となった場合に、クラッチミートしたと判定する。 - 特許庁

Difference of average engine speed is indicated on a graph as a function of parameters, a value of the parameter with which difference of average engine speed exceeds predetermined threshold (in an embodiment, minimum drive pulse) is determined from the graph.例文帳に追加

平均エンジン速度の差をパラメータの関数としてグラフに表示し、このグラフから平均エンジン速度の差が所定の閾値を越えるときのパラメータの値（例えば最小ドライブパルス）を決定する。 - 特許庁

To provide a steam engine for a vehicle, in which a large engine braking force and a temperature difference energy are acquired in braking; the temperature difference energy is effectively reserved in a condenser; and the energy is reused as energy in re-acceleration.例文帳に追加

制動時に大きなエンジンブレーキ力及び温度差エネルギーが得られ、その温度差エネルギーを復水器に有効に溜め、再加速時のエネルギーとして再利用する車両用蒸気エンジンを提供する。 - 特許庁

To provide an engine control device capable of coping with a machine difference (an individual difference) of an engine and a performance difference by a change with the lapse of time, and capable of effectively restraining an exhaust quantity of greenhouse effect gas, by directly or indirectly detecting the exhaust quantity of the greenhouse effect gas exhausted from the engine on-line.例文帳に追加

エンジンから排出される温室効果ガスの排出量をオンラインで直接的もしくは間接的に検出し、もって、エンジンの機差（個体差）、経時変化等による性能差に対応することができて、温室効果ガスの排出量を効果的に抑制することができるようにされたエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

Therefore, a difference of engine speed when the miss fire occurs in the engine and when the miss fire does not occur can be made larger and an erroneous judgment of the miss fire can be prevented.例文帳に追加

したがって、エンジンが失火している場合と失火していない場合とにおけるエンジン回転速度の差をより大きくすることができ、失火の誤判断を防止できる。 - 特許庁

An engine body controller 36 is input with difference between a target value of the turbine outlet exhaust gas temperature of the supercharger 18 and a measured value thereof and an engine load signal.例文帳に追加

過給機１８のタービン出口排ガス温度の目標値と計測値との差、及び機関負荷信号を機関本体制御器３６に入力する。 - 特許庁

To provide an exhaust noise control device for an internal combustion engine for controlling the noise of the exhaust gas discharged from an engine by utilizing a route difference of a bypass pipe.例文帳に追加

エンジンから排気される排気ガスの騒音をバイパスパイプの経路差を利用して制御する内燃機関の排気騒音の制御装置を提供する。 - 特許庁

When an engine 2 is started with the electric motor 3, with the rotor phase difference controlled at the minimum field phase difference, armature energization by forced commutation starts the electric motor 3 to rotate an output shaft 2a of the engine 2.例文帳に追加

電動機３によりエンジン２を始動するとき、ロータ間位相差を最小界磁位相差に制御し、強制転流による電機子への通電によって電動機３を起動し、エンジン２の出力軸２ａを回転駆動する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 further comprises an adjusting mechanism for adjusting a temperature difference between the cylinder block 2 and the crankcase 4.例文帳に追加

この内燃機関（１）は、シリンダブロック（２）とクランクケース（４）との温度差を調整する調整機構をさらに備えている。 - 特許庁