「Torque Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(69ページ目) - Weblio英語例文検索

The adjustment mechanism 4 is provided with a rotatable adjustment sleeve 5 having a control cam 6; and a control member 7 provided in the housing 1 in such a manner of being diplacable along the axial direction with respect to a rotating axis D of the adjustment sleeve 5, and sliding with the control cam 6 so as to adjust the torque value.例文帳に追加

調整機構（４）は，制御カム（６）の設けられた回動可能な調整スリーブ（５）と，該調整スリーブ（５）の回動軸線（Ｄ）に対して軸線方向に変位可能にハウジング（１）に設けられ，前記制御カム（６）に摺接してトルク値を調整する制御部材（７）とを有する。 - 特許庁

To allow pressing control in a state where a vehicle is kept stopped and extend a range where the pressing control is allowed in a system where the pressing control for adding torque to a reduction gear mechanism in an MG (motor generator) during the vehicle stop is executed.例文帳に追加

車両の停車中にＭＧ（モータジェネレータ）で減速ギヤ機構にトルクを付加する押し当て制御を実行するシステムにおいて、車両停車を保持できる状態で押し当て制御を許可できると共に、押し当て制御を許可する範囲を広げることができるようにする。 - 特許庁

This hydraulic pressure control device for an automatic transmission controls a pressure control valve provided in a hydraulic circuit connected to a hydraulic pump to control line pressure in a hydraulic circuit in the closing side in accordance with increase of torque reaction of a reduction mechanism provided between a starting clutch and the automatic transmission.例文帳に追加

油圧ポンプに接続された油圧回路中に介装され、該油圧回路中のライン圧を制御する調圧弁を、発進クラッチと自動変速機間に設けられた減速機構のトルク反力の増大に応じて閉じ側に制御する自動変速機の油圧制御装置。 - 特許庁

To generate torque in line with a driver's intention, even when performing its diagnostic control, by accomplishing the diagnostic control in a sufficient frequency requiring establishment of a performance condition related to the intake air volume, in a control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は内燃機関の制御装置に関し、吸入空気量と関連する実行条件の成立を必要とする診断制御を十分な頻度で完遂し、かつ、その診断制御の実行中においても運転者の意図に沿ったトルクを発生させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device of a motor drive unit which can suppress overshooting of a current flowing in a coil of a motor or vibration of torque generated by the motor when shifting to a state of performing square wave control and stronger field control for strengthening a field magnetic flux of an AC motor.例文帳に追加

交流電動機の界磁磁束を強める強め界磁制御と共に矩形波制御を実行する状態へ移行する際に、電動機のコイルに流れる電流のオーバーシュートや電動機が発生させるトルクの振動を抑制することができる電動機駆動装置の制御装置を実現する。 - 特許庁

A slip difference increase detection means which has estimated slippage and a slip command inputted and outputs a detection signal, and an operation logical unit which makes a control command from an operation command and a detection signal, are added anew, and the control command is inputted into a torque control means in place of the operation command.例文帳に追加

推定すべりとすべり指令を入力し検知信号を出力するすべり差拡大検知手段と、運転指令と検知信号から制御指令を作成する運転論理器を新たに追加し、運転指令の代わりに制御指令をトルク制御手段に入力する。 - 特許庁

An ECU 10 as a lock-up clutch connection control means implements control for prohibiting the lock-up clutch 40 from being coupled to protect and control the lock-up clutch 40 from heat generation when an engine torque T_E is a predetermined value TRQ or higher and an LC difference rotation NS is a predetermined value NSP or higher.例文帳に追加

ロックアップクラッチ締結制御手段であるＥＣＵ１０は、エンジントルクＴ_Eが所定値ＴＲＱ以上で、かつ、ＬＣ差回転ＮＳが所定値ＮＳＰ以上となったとき、発熱に対するロックアップクラッチ４０の保護制御として、ロックアップクラッチ４０の締結を禁止する制御を行う。 - 特許庁

To provide a controller of an AC motor which can attain torque control and speed control of a motor by improving a speed estimator itself thereby estimating the position and speed stably even in a region where the drive frequency of the motor is low including zero, and to provide a control method thereof.例文帳に追加

速度推定器そのものを改善して、電動機の駆動周波数がゼロを含む低い領域においても安定に位置と速度を推定し、電動機のトルク制御、速度制御が実現可能な交流電動機の制御装置及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

Electric motors 15 are arranged on each of guide rollers 606-613 for guiding the running of the magnetic recording medium 1 to each nip part 12 of the calender rolls 3, 4, and also such a rotational driving control of each guide roller is made that the tension is applied to the magnetic recording medium 1 by the torque control or the speed control.例文帳に追加

カレンダーロール３，４の各ニップ部１２へ磁気記録媒体１の走行をガイドするガイドローラ６０６〜６１３の各々に電動モータ１５を設けると共に、各ガイドローラの回転駆動制御をトルク制御又は速度制御によって磁気記録媒体１へ張力を付与する制御を行う。 - 特許庁

On the other hand, when the allotted voltage DV is over the permitted voltage PD, the control unit 16 refers to the torque control map, and regulates a current, which flows to a field coil, by the control of the step-up converter 12 and the inverter 14, so that the allotted voltage DV may be equal to or lower than the permitted voltage PD.例文帳に追加

一方、分担電圧ＤＶが許容電圧ＰＤを超えるときは、コントロールユニット１６は、トルク制御マップを参照し、分担電圧ＤＶが許容電圧ＰＤ以下となるよう、昇圧コンバータ１２およびインバータ１４の制御によって界磁巻線に流れる電流を調整する。 - 特許庁

Further, when the abnormality is detected at the transmission ratio variable device in a circumstance that the abnormality is not detected at the power steering device, a transmission ratio variable mechanism of the transmission ratio variable device is locked, and the control of the power steering device is gradually transferred from the steering angle control to torque control.例文帳に追加

そして、ワーステアリング装置に異常が検出されない状況下で伝達比可変装置に異常が検出された場合には、伝達比可変装置の伝達比可変機構をロックすると共に、パワーステアリング装置の制御を舵角制御からトルク制御へと徐々に移行させる。 - 特許庁

A control unit 40 converts a torque command value TR of an AC motor M1 to current commands Id*, Iq* of the AC motor M1, and adopts current control to be fed back by PI control so that actual current values Id, Iq coincide with the current commands.例文帳に追加

制御装置４０は、交流モータＭ１のトルク指令値ＴＲを交流モータＭ１の電流指令Ｉｄ＊，Ｉｑ＊に変換し、実際の電流値Ｉｄ，Ｉｑがこれらの電流指令と一致するようにＰＩ制御によってフィードバックをかける電流制御を採用する。 - 特許庁

A work command is received, and a work command is performed by the selected control mode by selecting the control mode determined to be proper for performing the received work command among a first control mode of a position base and a second mode of a torque base.例文帳に追加

作業命令を受信し、位置基盤の第１制御モードとトルク基盤の第２制御モードのうち前記受信された作業命令を遂行するのに適切であると判断される制御モードを選択し、前記選択された制御モードによって前記作業命令を遂行する。 - 特許庁

A rotating shaft 5 is rotated in the lowering direction (rewinding direction) through an output ring 13 and a control ring 14 while diametrically compressing a locking spring 15 by the torque of a pulley 12 by pulling down a control cord 9 drooped in a control unit 6 at the end of a curtain rail 2.例文帳に追加

カーテンレール２端部の操作ユニット６に垂下した操作紐９を引下げ操作し、プーリ１２の回転力により、ロックバネ１５を径方向に緊縮しながら、出力リング１３及び操作リング１４を介して、回転軸５を降下方向（巻戻し方向）に回転する。 - 特許庁

A control arithmetic part for calculating a command value to control an inverter for driving the motor through a vector control includes a storage means storing torque-current conversion gain corresponding to the magnetic pole position of the motor and induced voltage compensation voltage corresponding to the magnetic pole position of the motor.例文帳に追加

モータを駆動するインバータとをベクトル制御によって制御するための指令値を演算する制御演算部に、モータの磁極位置に対応したトルク−電流変換ゲイン、および、モータの磁極位置に対応した誘起電圧補償電圧を記憶した記憶手段を備える。 - 特許庁

To provide a braking/driving force control device adapted to change output torque according to a slope, restraining the occurrence of driving force compensating control separate from an actual slope and control delay, and restraining shock.例文帳に追加

道路勾配に応じて出力トルクを変更する制駆動力制御装置において、実際の道路勾配から乖離した駆動力補償制御が行われること及び制御遅れの発生が抑制され、かつショックが抑制されることの可能な制駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an electronic control injection system for a diesel engine to improve drivability by a method wherein during switching of the execution or the non-execution of injection rate control, such as pilot injection control, a torque change occurring due to a response delay of an injection timing is suppressed by correcting an injection amount of rapid responsiveness.例文帳に追加

パイロット噴射制御等の噴射率制御の実施、非実施の切替え時に、噴射時期の応答遅れにより生ずるトルク変化を、応答性の早い噴射量を補正することで、ドライバビリティを改善することのできるディーゼルエンジン用電子制御噴射システムを提供する。 - 特許庁

Then since the line pressure control means is controlled to be the line pressure Ps corresponding to the maximum engine torque value Tmax even when the speed-change control unit cannot use control information, the vehicle can be continued to drive and the continuously variable transmission can be protected.例文帳に追加

これにより、変速制御ユニットが制御情報を使用できない場合であっても、ライン圧制御手段は最大エンジントルク値Ｔｍａｘに対応したライン圧Ｐｓに制御されるため、車両の走行を続行させることができ、無段変速機を保護することができる。 - 特許庁

To provide a driving force control device which can realize driving force as required by a driver and markedly improve power performance and operability, by providing control specification realizing a steady target of and a transient target of the driving force by synchronized control of engine torque and speed change ratio.例文帳に追加

駆動力の定常目標と過渡目標をエンジントルクと変速比の同調制御により実現する制御仕様とすることで、ドライバーの要求通りの駆動力を実現でき、動力性・運転性を大幅に改良できる駆動力制御装置を提供すること。 - 特許庁

This drive control device of a vehicle includes: a capacity coefficient control means 2 (S6 and S7) for reducing the capacity coefficient C_S of a torque converter 14 when a wheel brake device 24 is operated, whereby after a driver's intention of starting the vehicle is taken into consideration, the creep torque T generated by idling of an engine 10 is reduced.例文帳に追加

車輪ブレーキ装置２４が操作された場合にはトルクコンバータ１４の容量係数Ｃ_Ｓ を低減させる容量係数制御手段７２（Ｓ６及びＳ７）を含むことから、運転者の車両発進意思を汲んだうえでエンジン１０のアイドル回転により発生させられるクリープトルクＴを低減させる車両の駆動制御装置を提供することができる。 - 特許庁

A shift control ECU 27 permits engagement of a first clutch and second and third brakes when various conditions such as actual engine torque is larger than request torque, the engine water temperature is low, mutual communication between an engine control ECU 26 and itself is stopped and the catalyst temperature is high, are not wholly realized, when detecting that a garage shift is performed.例文帳に追加

変速制御用ＥＣＵ２７は、ガレージシフトがなされたことを検知すると、実機関トルクが要求トルクよりも大きい、機関水温が低い、機関制御用ＥＣＵ２６との間の相互通信が途絶している、触媒温度が高いという各種条件が全て成立しなければ、第１クラッチや第２，第３ブレーキの係合を許可する。 - 特許庁

In this two-wheeled vehicle provided with a pedal and an engine, a torque detecting mechanism is connected to the pedal and also to the throttle of engine intake air system to enable the automatic opening/closing control of the throttle in accordance with the torque of pedaling force, and further, the manual control of throttle opening/closing is made possible by a throttle operation member 111 provided on a handle grip 110.例文帳に追加

ペダルおよびエンジンを備え、該ペダルにトルク検出機構を連結し、該トルク検出機構とエンジン吸気系のスロットルとを連結してペダル踏力のトルクに応じてスロットルを自動で開閉制御可能にするとともに、ハンドルグリップ１１０部にスロットル操作子１１１を設け、該スロットル操作子１１１により前記スロットルを手動で開閉制御可能とした。 - 特許庁

In this suspension device, a trailing arm 11 connecting a rotating shaft of a wheel 15 and a vehicle body and the vehicle body are connected through a torque control rod 12 and a motor case 13 connected to be mutually oscillated, and an extension in an extended direction of the torque control rod 12 intersects an extension in an extended direction of the trailing arm 11 in a vehicle side view.例文帳に追加

車輪１５の回転軸と車体とを連結するトレーリングアーム１１と車体とを、互いに揺動可能に連結するトルクコントロールロッド１２とモータケース１３とを介して連結して、車両側面視においてトルクコントロールロッド１２の延在方向延長線がトレーリングアーム１１の延在方向延長線と交わるように配置する。 - 特許庁

The driving device 1 is provided with a torque transmitting control means (clutch 3) which can inhibit or reduce transmission of drive torque from an input side rotating member 412 to an output side rotating member 422 and a stopping period determination means (control device 5) which determines whether not or an operation stop period of a continuously variable transmission 4 is equal to or more than a predetermined threshold value.例文帳に追加

この駆動装置１は、入力側回転部材４１２から出力側回転部材４２２への駆動トルクの伝達を禁止あるいは低減できるトルク伝達制御手段（クラッチ３）と、無段変速機４の運転停止期間が所定の閾値以上であるか否かを判定する停止期間判定手段（制御装置５）とを備えている。 - 特許庁

This traveling device 10 includes a grounding detector for detecting a grounding state of grounding a grounding member on a road surface and a controller for executing inversion control for adding rotational torque to a driving wheel so as to maintain an inverted state of the traveling device and executing driving control for adding the rotational torque to the driving wheel so as to move the traveling device.例文帳に追加

走行装置１０は、接地部材が路面に接地した接地状態を検出する接地検出手段と、走行装置の倒立状態を維持するように駆動輪に回転トルクを付加する倒立制御を行うと共に、走行装置を移動させるように駆動輪に回転トルクを付加する駆動制御を行う制御手段と、を備えている。 - 特許庁

A capacity coefficient control means 126 can reduce assignment torque T_CL assigned to the lock-up clutch L/U and can suppress increase of a heat generation amount Q_CL of the lock-up clutch L/U to increase a capacity coefficient C of the torque converter 6 based on the heat generation amount Q_CL generated during slip control of the lock-up clutch L/U.例文帳に追加

容量係数制御手段１２６は、ロックアップクラッチＬ／Ｕのスリップ制御中に発生する発熱量Ｑ_ＣＬに基づいてトルクコンバータ６の容量係数Ｃを増加させるため、ロックアップクラッチＬ／Ｕが受け持つ分担トルクＴ_ＣＬを低減させてロックアップクラッチＬ／Ｕの発熱量Ｑ_ＣＬの増加を抑制することができる。 - 特許庁

This electric power steering system including the motor for generating steering auxiliary torque to a steering shaft according to steering torque applied to the steering shaft and the control unit for controlling the motor according to a detected value of the motor by a current detector cools down a heat generating area in the control unit using Peltier elements.例文帳に追加

ステアリングシャフトに発生する操舵トルクに応じて操舵軸に操舵補助トルクを与えるモータと、電流検出器によって検出された前記モータの電流検出値に基いて前記モータを制御するコントロールユニットを有して成る電動パワーステアリング装置において、前記コントロールユニットにおける発熱部をペルチェ素子により冷却する。 - 特許庁

This controller is provided with the main CPU 22 computing a target electric current value on the basis of rotational torque of a steering wheel and a vehicle velocity V at every control period and the sub CPU 23 computing a target electric current value on the basis of the rotational torque T of the steering wheel and the vehicle velocity V at every control period longer than that for the main CPU 22.例文帳に追加

制御周期毎にステアリングホイールの回動トルクＴ及び車速Ｖに基づいて目標電流値を算出するメインＣＰＵ２２と、メインＣＰＵ２２の制御周期よりも長い制御周期毎にステアリングホイールの回動トルクＴ及び車速Ｖに基づいて目標電流値を算出するサブＣＰＵ２３を設ける。 - 特許庁

When further cold storage becomes impossible during the cold storage in a cold storing apparatus 40, and the operation of a compressor 1 is stopped, a signal is transmitted to a transmission control device 54 from an air-conditioning control device 5, a reduction gear ratio of a continuously variable transmission 50 is increased to supplement the insufficiency of the final deceleration torque caused by the loss of the deceleration torque of the compressor.例文帳に追加

蓄冷器４０に蓄冷中に、それ以上の蓄冷が不可能になり、圧縮機１の作動を停止させたときに、空調用制御装置５から、変速機制御装置５４に信号を送信し、無段変速機５０の減速比を増加させて、圧縮機減速トルク消失にともなう、最終減速トルクの不足を補う。 - 特許庁

The control device of the hybrid vehicle includes a control means for switching a shift mode, by fixing a rotor using a locking mechanism, from a continuously variable shift mode in which reaction torque is output by a motor generator according to engine torque of an engine to a fixed shift mode in which a rotation speed ratio of the engine rotation speed of the engine to the rotation speed of a driving shaft is fixed.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、ロック機構を用いてロータを固定することにより、エンジンのエンジントルクに対応してモータジェネレータより反力トルクを出力させる無段変速モードからエンジンのエンジン回転数と駆動軸の回転数との回転数比を固定にする固定変速モードへと変速モードの切り換えを行う制御手段を有する。 - 特許庁

Additionally, the rotating motor 12 and the torque measuring instrument 8 are connected to a control part 9 connected to a rotating motor 11 of a polishing device, and the control part 9 sets a position of the grinding plate 6 on the polishing table 1 in accordance with a measuring result measured by the torque measuring instrument 8 and sets pressurizing force of the grinding plate 6 to the polishing table 1.例文帳に追加

また、回転モータ１２及びトルク測定器８は、研磨装置の回転モータ１１に接続された制御部９に接続されており、制御部９はトルク測定器８により測定された測定結果に基づいて、研磨テーブル１上の研削プレート６の位置を設定すると共に、研削プレート６の研磨テーブル１への押圧力を設定する。 - 特許庁

In torque phase control for controlling both engaging side oil pressure and releasing side oil pressure, a shift practice control means U4 is arranged for controlling so as to change the drain timing T1, T3 and a drain gradient δP of the releasing side oil pressure acting on a releasing side frictionally engaging element by the magnitude of input torque and a height of an oil temperature.例文帳に追加

係合側油圧及び解放側油圧を共に制御するトルク相制御において、入力トルクの大きさと油温の高低により、解放側の摩擦係合要素に作用する解放側油圧のドレーンタイミングＴ１、Ｔ３及びドレーン勾配δＰを変更するように制御する変速実行制御手段Ｕ４を設ける。 - 特許庁

To provide an idle speed control device for a vessel, reducing development man-hours and cost by forming the control device such that adaptive data is set not by air volume but at a rate of torque to be developed with respect to the maximum torque developed by an engine, and the efficiency of basic charge is corrected, based on deviation between actual ignition timing and a predetermined value.例文帳に追加

空気量ではなくエンジンが発生できる最大トルクに対する発生させたいトルクの割合にて適合データの設定を行い、また実点火時期と所定値の偏差に基づき基本充填効率の補正を行うように構成することで開発工数・コストの低減を図ることができる船舶のアイドル回転数制御装置を得る。 - 特許庁

In the control device for the electric power steering device in which a current instruction value of a motor for giving steering auxiliary force to a steering mechanism is operated based on steering torque and a vehicle speed and the motor is driven/controlled by feedback control, the output of the motor is restricted or the output is performed oppositely to the steering torque at near rack end.例文帳に追加

操舵トルクと車速に基づいて、ステアリング機構に操舵補助力を付与するモータの電流指令値を演算し、フィードバック制御でモータを駆動制御するようになっている電動パワーステアリング装置の制御装置において、ラックエンド近傍時に、モータの出力を制限するか若しくは操舵トルクと逆に出力することを特徴とする。 - 特許庁

This can stabilize the oil pressure in the coupling chamber 36 of the fluid coupling 30 in a state suitable for torque transmission in a simpler structure than driving a control valve by means of a linear solenoid to supply an oil pressure to the oil chamber of the fluid coupling via the control valve, to whereby increase the efficiency of torque transmission.例文帳に追加

これにより、リニアソレノイドによりコントロールバルブを駆動してこのコントロールバルブを介して油圧を流体継手の油室に供給するものに比して、簡易な構成により流体継手３０のカップリング室３６内の油圧をトルクの伝達に適した状態で安定させることができ、トルクの伝達効率をより向上させることができる。 - 特許庁

A secondary delay filter expressed by a transfer function ω^2/(s^2+2ζωs+ω^2) is set as a filtering means for performing moderating control on a response waveform of driver demanding torque (torque before the moderating control) at a predetermined moderating rate with respect to a temporal change of an accelerator opening degree varying with the acceleration or deceleration demand by the driver.例文帳に追加

ドライバによる加減速要求に伴って変化するアクセル開度の時間的な変化に対して、ドライバ要求トルクの応答波形（なまし処理前トルク）を、所定のなまし率でなまし処理するフィルタ処理手段として、ω^2 ／（ｓ^2 ＋２ζωｓ＋ω^2 ）なる伝達関数で表現される二次遅れフィルタ（３２）を設定している。 - 特許庁

To provide a method and device for start control of a mechanical automatic clutch capable of appropriate clutch control corresponding to engine output torque, by allowing start with less start shock and clutch slip even if the torque transmission characteristics changes due to clutch wear, or the like, or the clutch connectivity changes due to secular change in response property of an electromagnetic valve.例文帳に追加

クラッチ摩耗等によるトルク伝達特性の変化や、電磁弁の応答性の経時変化によるクラッチの接続性変化が生じても、発進ショックまたはクラッチ滑りの少ない発進を可能とし、エンジン出力トルクに応じた適切なクラッチ制御を可能とする機械式自動クラッチの発進制御装置及び方法の提供。 - 特許庁

In addition to this main feedback loop, the control system is provided with a loop for getting a time constant τ corresponding to a torque deviation ΔT at the timing of each control operation cycle by using a table 86 which shows the relation of the time constant τ to the torque deviation ΔT, and applying the response property 88 of the primary delay based on the time constant τ to a primary delay processor 74.例文帳に追加

このメインフィードバックループに加え、トルク偏差ΔＴに対する時定数τの関係を示すテーブル８６を用いて、各制御演算周期のタイミングにおけるトルク偏差ΔＴに対応する時定数τを求め、その時定数τに基づく１次遅れの応答特性８８を１次遅れ処理部７４に適用するループが設けられる。 - 特許庁

For power transmission between the engine 10 and the driving wheels 40 via both transmission 14 and planetary gear mechanism 20, the control of the torque of the motor generator 22 and the torque of the starter generator 16 can actively control the distribution of power transmitted to the transmission 14 and power transmitted to the planetary gear mechanism 20.例文帳に追加

変速機１４及び遊星歯車機構２０の両方を介してエンジン１０と駆動輪４０の間で動力伝達を行うときに、モータジェネレータ２２のトルク及びスタータジェネレータ１６のトルクを制御することで、変速機１４に伝達される動力と遊星歯車機構２０に伝達される動力の配分を能動的に制御することができる。 - 特許庁

This clutch fastening force control amount calculation block 40 on the opened side calculates a clutch fastening force control amount on the opened side using a transmission input torque estimated value estimated at a transmission input torque estimation block 34, a driving resistance estimated value from a driving resistance estimation block 38, and a physical model from the clutch fastening force control amount on the engagement side, and controls the automatic transmission 32 by it.例文帳に追加

そして、この開放側クラッチ締結力制御量演算ブロック４０は、変速機入力トルク推定ブロック３４で推定された変速機入力トルク推定値と、走行抵抗推定ブロック３８からの走行抵抗推定値と、係合側クラッチ締結力制御量から物理モデルを使用して開放側クラッチ締結力制御量を算出し、これによって自動変速機３２を制御する。 - 特許庁

To provide a motor and its drive control device for a brush-less DC motor of small motor noise, formed in a small size with a torque ripple small even by applying a trapezoidal current, and to provide an electrically driven power steering device using this motor and its drive control device.例文帳に追加

台形波電流を通電させてもトルクリップルが小さく、小型で、モータ騒音の少ないブラシレスＤＣモータのためのモータ及びその駆動制御装置並びにそれを用いた電動パワーステアリング装置を提供する。 - 特許庁

When the time for continuously selecting substitution value control is a predetermined time T3 or longer and when the substitution value is not renewed for a predetermined time T2, it is determined that the torque sensor 107 is failed and the substitution value control is stopped.例文帳に追加

代替値制御を継続して選択する時間が所定時間Ｔ３以上であるとき、また、代替値が所定時間Ｔ２の間に更新されないとき、トルクセンサ１０７が故障であると判定して代替値制御を中止する。 - 特許庁

To reduce the driving torque of a pump P to perform power-saving control by causing a controlled flow rate QP controlled by a flow control valve V to be set at a value close to the flow rate required by output parts such as a power cylinder 8 and a steering valve 9.例文帳に追加

流量制御弁Ｖで制御される制御流量ＱＰを、パワーシリンダ８やステアリングバルブ９などの出力側が要求する流量に近い値にして、ポンプＰの駆動トルクを抑え、省エネ制御をする。 - 特許庁

Control means (4) of an electric vehicle control device include a target speed computing means (20), a target torque computing means (21), and a traveling state determining means (22).例文帳に追加

本発明の目的は、運転者がＤＣ電動機駆動電気車と違和感がない運転ができること、あるいは運転者にとって使い勝手がよい制御が設定選択できる制御装置及び制御方法を提供することにある。 - 特許庁

The control device, which is a device for controlling the amount of the transmission lubricant for a construction machine having a torque converter with a lockup clutch, comprises a clutch state determination means, a lubricant amount detection means and a lockup clutch control means.例文帳に追加

この制御装置は、ロックアップクラッチ付トルクコンバータを有する建設機械のトランスミッション潤滑油量を制御する装置であって、クラッチ状態判断手段と、潤滑油量検出手段と、ロックアップクラッチ制御手段と、を備えている。 - 特許庁