「engine control unit」に関連した英語例文の一覧と使い方(22ページ目) - Weblio英語例文検索

An ECU (electronic control unit) 20 estimates intake air pressure as load of the internal combustion engine 1 according to accelerator position AP detected by an accelerator position sensor 9, linearizes the estimated intake air pressure and calculates linearized intake air pressure.例文帳に追加

ＥＣＵ（電子制御装置）２０にて、アクセル開度センサ９で検出されたアクセル開度ＡＰに応じて内燃機関１の負荷としての吸気圧が推定され、その推定された吸気圧がリニア化され、リニア化吸気圧が算出される。 - 特許庁

In an engine control unit 14, ignitionability of mixture in the minus over lap period is judged, and the length of the minus over lap period is controlled at the minimum limit on the basis of the judged result by the opening/closing period varying means 13.例文帳に追加

エンジンコントロールユニット１４は、マイナスオーバーラップ期間中の混合気の着火性を判断するとともに、この判断結果に基づいて開閉時期可変手段１３によるマイナスオーバーラップ期間の長さを最小限に制御する。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 41 regulates a return flow amount by controlling a solenoid valve 17 arranged in the branch passage 15, and transfers fuel through the communicating passage 21 by a part of fuel consumption gradually consumed in the engine 4.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）４１は、分岐通路１５に設けた電磁弁１７を制御することでリターン流量を調節して、エンジン４で逐次消費される燃料消費量の分だけ連通路２１を通じて燃料を移送する。 - 特許庁

When fuel used when the engine 1 is operated is switched between the CNG and the gasoline, an electronic control unit (ECU) 50 starts the learning of air-fuel ratio learning values (FGC, FGG) thereof after a lapse of a predetermined time.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）５０は、エンジン１の運転時に使用される燃料がＣＮＧとガソリンとの間で切り替えられたときに、所定時間の経過を待って、それらの空燃比学習値ＦＧＣ，ＦＧＧの学習を開始する。 - 特許庁

A control unit 6 which controls lighting of headlights 3 of a vehicle is fixed in a relay box 5 disposed in an engine room 2 or in a vehicle room 8 in the same fixing method as a relay 9 disposed in the vehicle.例文帳に追加

車両のヘッドライト３を点灯させるヘッドランプ制御を行う制御装置６を、エンジルルーム２または車室内８に設けられるリレーボックス５内に車両に設けられるリレー９と同様の取付け方法により取付けた。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 20 calculates the lower limit value of the intake pressure pulsation during operation of the engine 3 based on the detected value by the intake pressure sensor 21, and converts the lower limit value into the intake amount so as to calculate the amount of fuel injection.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）２０は、吸気圧センサ２１の検出値に基づきエンジン３の運転時の吸気圧脈動下限値を算出し、その下限値を吸気量に換算して燃料噴射量を算出する。 - 特許庁

To provide a print control unit, a printer, and their methods capable of transferring print data corresponding to a plurality of colors produced and compressed at a host side in sequence while expanding them to a printer engine at suitable timing.例文帳に追加

ホスト側で生成・圧縮された複数色分の印刷データをプリンタエンジンへ適切なタイミングで伸張しながら順次転送することができる印刷制御装置及び印刷装置並びにそれらの方法を提供する。 - 特許庁

The drive unit for the vehicle is provided with an input member drivingly connected to an internal combustion engine, an output member O drivingly connected to wheels, a first rotating electric machine MG1, a second rotating electric machine, a differential gear device, and a control device.例文帳に追加

内燃機関に駆動連結される入力部材と、車輪に駆動連結される出力部材Ｏと、第一回転電機ＭＧ１と、第二回転電機と、差動歯車装置と、制御装置とを備えた車両用駆動装置。 - 特許庁

Furthermore, the exhaust emission control device is provided with a determining unit 7e for determining the existence of failure of the exhaust sensor 9 on the basis of the catalyst temperature, the adsorption amount and the nitrogen oxide concentration when the engine 20 is in the idle operation condition.例文帳に追加

さらに、エンジン２０が前記アイドル運転状態であるときの前記触媒温度，前記吸着量及び前記窒素酸化物濃度に基づき、排気センサ９の故障の有無を判定する判定手段７ｅを備える。 - 特許庁

To provide a control unit of an internal combustion engine capable of improving controllability of a switching valve for controlling supply of exhaust gas to an HC adsorption section by performing learning in consideration of characteristics of a driver and a type of vehicle.例文帳に追加

ドライバーや車種などの特性を考慮に入れて学習を行うことにより、ＨＣ吸着部への排気ガスの供給を制御する切換弁の制御性を向上させることが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In the case where a control unit (determining means) 26 determines to perform the compression self-ignition combustion, the reformed evaporation fuel is injected for supply to a combustion chamber 12 of the engine through a second branch purger passage 38.例文帳に追加

制御部（判定手段）２６により圧縮自己着火燃焼を行うと判定された場合、改質された蒸発燃料を、第２分岐パージ通路３８を通して機関の燃焼室１２へ噴射供給する（供給手段）。 - 特許庁

A control unit 36 controls an MG 1 by a drive circuit 16MG1 so that damping torque having the same phase as that of the torque pulse is generated, and prevents the torque pulsation of the engine 12 from being transmitted to a ring gear 22 from a planetary carrier 24.例文帳に追加

制御ユニット３６は、このトルク脈動と同相の制振トルクが発生するようにＭＧ１を駆動回路１６ＭＧ１を介して制御し、エンジン１２のトルク脈動をプラネタリキャリア２４からリングギア２２に伝達されないようにする。 - 特許庁

An electronic control unit modulates the target air fuel ratio so that the target air fuel ratio takes a rich side value and lean side value altenately, when a H2S discharge speed estimated based on an engine operation state exceeds a judge value (S6, S9).例文帳に追加

電子制御ユニットは、エンジン運転状態に基づいて推定したＨ_2Ｓ放出速度が判定値を上回ると、目標空燃比がリッチ側の値とリーン側の値を交互にとるように目標空燃比を変調する（Ｓ６、Ｓ９）。 - 特許庁

An integrated body 30 holding each ignition coil device 10 in an attitude allowing installation in plug holes Ph and holding each injector 20 in an attitude allowing installation in injector installing holes Ih is integrated with an engine control unit 1.例文帳に追加

各点火コイル装置１０をプラグホールＰｈに設置可能な姿勢で保持すると共に各インジェクタ２０をインジェクタ設置孔Ｉｈに設置可能な姿勢で保持する集積体３０がエンジン制御ユニット１に一体化される。 - 特許庁

The controller is comprised of several cores 0 to 2 provided in the electronic control unit which controls operations of the automobile internal combustion engine, exclusive memories 0 to 2 provided for each core, and monitoring parts 0 to 2 detecting troubles in each core.例文帳に追加

自動車の内燃機関の動作を制御する電子制御装置に設けられる複数のコア０〜２と、各コア毎に設けられる専用メモリ０〜２と、各コアの異常を検出する監視部０〜２とを含んで構成される。 - 特許庁

The method and the apparatus control a drive train (A) that can be driven by an internal combustion engine (BKA) together with each of or with an electric energy storage device (ES), and an electric machine (EA) including power electronics (LE) and a motor/generator unit (MGE).例文帳に追加

それぞれ個々に、又は電気エネルギー貯蔵器（ＥＳ）、パワーエレクトロニクス（ＬＥ）及びモータ／発電機ユニット（ＭＧＥ）を備える電気機械（ＥＡ）と共に、内燃機関（ＢＫＡ）によって駆動することができるドライブトレイン（Ａ）を制御するもの。 - 特許庁

The secondary-air-supply system comprises a motor-driven supercharger provided in the intake system of the engine, a bypass pipe connecting an intake pipe and an exhaust pipe, a diverter valve provided halfway in the bypass pipe, and an electronic control unit serving also as a driving device for those units.例文帳に追加

エンジンの吸気系に設置したモータ駆動式過給器と、吸気管と排気管を連結するバイパス管と、バイパス管の途中に設置された流路可変バルブと、それらの駆動装置でもある電子制御装置とで構成する。 - 特許庁

To provide an image forming device that can form an image with accurate timing, without deteriorating the noise immunity characteristic by suppressing increase in the communication quantity, even if image output timing information in a finer time unit is serially sent from an engine control section to a controller section.例文帳に追加

より細かい時間単位で画像出力タイミング情報をエンジン制御部からコントローラ部へシリアル送信しても、通信量の増加を抑えて、耐ノイズ特性を悪化させることなく、正確なタイミングで画像形成すること。 - 特許庁

Disclosed is the electrostatic discharge detecting element 1 for detecting the dielectric breakdown due to the electrostatic discharge occurring to the IC chip in the manufacturing step of manufacturing the control unit of the engine by mounting the IC chip on the printed circuit board.例文帳に追加

ＩＣチップをプリント基板上に実装し、エンジンの制御ユニットを製造する製造工程において当該ＩＣチップで静電気放電による絶縁破壊が発生した旨を検出するための静電気放電検出素子１である。 - 特許庁

A control unit 60 gains an outside air temperature Tout in engine start, an air conditioner set temperature Tac, and an internal temperature Tin from an outside air temperature sensor 51, an A/C set temperature sensor 59a, and an internal temperature sensor 59, respectively.例文帳に追加

制御ユニット６０は、エンジン始動時の外気温度Ｔout、エアコン設定温度Ｔac、および車内温度Ｔinをそれぞれ外気温度センサ５１、Ａ／Ｃ設定温度センサ５９ａ、および車室内温度センサ５９ｂから取得する。 - 特許庁

When judging that the operating condition of the internal combustion engine 10 is in a partial load, a control unit 40 fully opens a throttle valve 31 and retards valve closing timing of a suction valve 161 via the variable valve system 20.例文帳に追加

制御ユニット４０は、内燃機関１０の運転状態が部分負荷運転状態にあると判定した場合には、スロットルバルブ３１を全開すると共に、可変動弁機構２０を介して吸気バルブ１６１の閉弁時期を遅らせる。 - 特許庁

In a limiter control for suppressing an engine overspeed, the number of an ignition cut execution in an executing rate calculating unit period Ue is counted, and a limiter operation executing rate e that shows an execution frequency of the ignition cut is calculated.例文帳に追加

エンジンの過回転を抑制するためのリミッタ制御において、実行率算出単位期間Ｕｅ内における点火カット実行回数をカウントし、点火カットの実行頻度を示すリミッタ動作実行率ｅを算出する。 - 特許庁

A control device of hybrid vehicle (100) controls the hybrid vehicle (1) which includes: power elements containing an internal combustion engine (200) and electric motors (MG1, MG2); an electricity storage unit (12); a driving shaft; and a power transmission mechanism (300).例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置（１００）は、内燃機関（２００）及び電動機（ＭＧ１，ＭＧ２）を含む動力要素と、蓄電手段（１２）と、駆動軸と、動力伝達機構（３００）とを備えたハイブリッド車両（１）を制御する。 - 特許庁

In a control unit 150, the rotational frequency control of the motor generator 116 is carried out, and when the key switch of the engine 140 is turned off, after opening the bypass passage 117, the rotational frequency control of the motor generator 116 is stopped after waiting for a pressure difference Δp between the upstream side and the downstream side of the expander 114 is lowered to a predetermined value δp or lower.例文帳に追加

コントロールユニット１５０は、モータジェネレータ１１６の回転数制御を行い、エンジン１４０のキースイッチがオフにされると、バイパス流路１１７を開状態にした後、膨張機１１４の上流側と下流側との圧力差Δｐが所定値δｐ以下になるのを待って、モータジェネレータ１１６の回転数制御を停止する、 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 80 of an engine 1 having an intake valve variable mechanism 21 to variably control the operating angle of an intake valve and an actuator 43a to variably control the opening of a throttle valve controls the volume of air sucked in a combustion chamber 13 by adjusting the relationship between the operating angle of the intake valve and the opening of the throttle valve.例文帳に追加

吸気弁作用角を可変制御する吸気弁可変機構２１と、スロットル弁開度を可変制御するアクチュエータ４３ａとを備えたエンジン１の電子制御装置（ＥＣＵ）８０は、吸気弁作用角とスロットル弁開度との関係を調整することにより燃焼室１３に吸入される空気量を制御する。 - 特許庁

A motor generator control device 33 for controlling the inverter device 11 monitors an inverter control unit 61, forcibly confines a function of the inverter device 11 to only a rectifying function that varies an AC from the motor generator 15 to a DC of a prescribed voltage when the inverter control device 61 has an abnormality in operation, and also performs the idle-up of an engine 1.例文帳に追加

インバータ装置１１を制御するモータジェネレータ制御装置３３は、インバータ制御部６１を監視し、インバータ制御部６１の異常時は、インバータ装置１１の機能をモータジェネレータ１５からの交流電流を所定の電圧の直流電流に可変する整流機能のみに強制的に限定させ、エンジン１のアイドルアップも図る。 - 特許庁

In this hydraulic selector valve unit installation structure in the variable stroke characteristics engine varying the moving stroke of the piston by connecting the piston and a crankshaft to a control shaft 65 through a variable stroke link mechanism and driving the control shaft 65 by the hydraulic actuator AC to operate the variable stroke link mechanism, a hydraulic selector valve unit 92 is directly attached to the housing HU of the hydraulic actuator AC.例文帳に追加

ピストンとクランク軸とを、ストローク可変リンク機構を介してコントロール軸６５に連結し、コントロール軸６５を油圧アクチュエータＡＣにより駆動してストローク可変リンク機構を作動し、ピストンの移動ストロークを可変とするストローク特性可変エンジンにおける油圧切換バルブユニットの取付構造であって、油圧アクチュエータＡＣのハウジングＨＵに油圧切換バルブユニット９２を直接取り付ける。 - 特許庁

The power generation control device for the vehicle includes: the generator driven by part of power of an engine; a detection unit of brake operating amount for detecting a brake operating amount; and a setting unit of power generation amount for setting a power generation amount by lowering the power generation amount when acceleration of the vehicle is predicted based on the brake operating amount.例文帳に追加

本発明は、エンジンの動力の一部で駆動される発電機と、ブレーキ操作量を検出するブレーキ操作量検出部と、前記ブレーキ操作量によって、車両の加速が予測されるときは、前記発電機の発電量を下げて設定する発電量設定部を備えることを特徴とする。 - 特許庁

When facsimile data are received by a FAX communication unit 31 and a printed matter in a paper eject tray 12 is detected by a sensor 21, after any printed matter in the paper eject tray 12 is not detected by the sensor 21 any more, a printing control unit 34 causes a print engine 24 to execute a print job based on facsimile data.例文帳に追加

印刷制御部３４は、ＦＡＸ通信部３１によりファクシミリデータが受信されると、センサ２１により排紙トレイ１２における印刷物が検出されている場合には、センサ２１により排紙トレイ１２における印刷物が検出されなくなった後に、ファクシミリデータに基づく印刷ジョブを印刷エンジン２４に実行させる。 - 特許庁

A second rolling code is generated using the first and second basic codes and data Dn about the distance traveled before the previous stop of the vehicle and the traveled distance data Dn-1; when between the remote control unit 2 and the on-board unit 3 the second rolling code is checked, the start of the vehicle engine is permitted.例文帳に追加

また、第１、第２の基本コードと、前回車両が停止した際の走行距離データＤnと前述の走行距離データＤn-1とを用いて第２のローリングコードを生成し、遠隔ユニット２と車載ユニット３との間で該第２のローリングコードの照合が確認された際に、車両のエンジンの始動を許可する。 - 特許庁

The electronic control device 10, during execution of the torque limiting processing, predicts timing when the contact position between the gears existing between the internal combustion engine 20 and the wheel changes, and in accordance with the predicted timing, makes a change amount per unit time of torque output from the internal combustion engine 20 side smaller than a change amount per unit time having been set before reaching to the timing through the torque limiting processing.例文帳に追加

電子制御装置１０は、トルク制限処理実行中に、内燃機関２０から車輪までの間に存在するギア同士の当接位置が切り替わるタイミングを予測し、予測されたタイミングにあわせて、内燃機関２０側から出力されるトルクの単位時間当たりの変更量を同タイミングに至る前にトルク制限処理を通じて設定された単位時間当たりの変更量よりも小さくする。 - 特許庁

The device for controlling the vehicle driving unit 6 comprises an internal combustion engine 8, free-wheeling steerable front wheels 7, driven rear wheels 26, an infinitely variable transmission (IVT) 10 for transmitting torque from the engine to the rear wheels, and a control unit 30 for controlling the IVT as a function of detected parameters and supplying speed commands to the IVT for commanding the speed of the rear wheels.例文帳に追加

内燃機関８と、フリーホイーリングする操舵可能な前輪７と、被駆動後輪２６と、エンジンから後輪へトルクを伝達するための無断可変変速機（ＩＶＴ）１０と、検知されたパラメータの関数としてＩＶＴを制御し且つ後輪速度を命令するためにＩＶＴに速度コマンドを供給するための制御ユニット３０とを備えている車両のための車両駆動装置６を制御する方法。 - 特許庁

The user is identified by the fingerprint authentication unit 22, the concentration of prohibited medicines contained in the sweat of the user is then detected by the alcohol (medicine) detection unit 21 and if the detected concentration exceeds the preset concentration, the vehicle communication unit 23 is disabled from transmitting a remote control signal to a vehicle for locking and unlocking a vehicle door or starting an engine, thereby prohibiting driving.例文帳に追加

そして、指紋認証部２２でユーザを識別後に、このユーザの汗に含まれる禁止薬物の濃度をアルコール（薬物）検出部２１で検出し、この検出濃度が予め設定された濃度を超える場合には、車両ドアのロック／アンロック又はエンジン始動のため車両通信部２３による車両へのリモコン信号の送信を不能にして運転禁止する。 - 特許庁

An engine control section 91 performs determination of the engine stop based on coolant temperature detected by the first temperature sensor D7 and the second temperature sensor D8, and uses the coolant temperature detected by the first temperature sensor D7 or the coolant temperature detected by the second temperature sensor D8 when performing the determination of the engine stop, depending upon whether a heater unit including the heater core 12 is in operation or not in operation.例文帳に追加

エンジン制御部９１は、第１温度センサーＤ７および第２温度センサーＤ８によって検出されたクーラント温度に基づいてエンジン停止判定を行い、エンジン停止判定を行う場合に、ヒータコア１２を含んだヒータユニットが作動状態にあるか非作動状態にあるかにより、第１温度センサーＤ７および第２温度センサーＤ８によって検出されたクーラント温度を使い分けている。 - 特許庁

The image reproducing apparatus includes a base engine and image data control unit 101 provided with a process controller 104, a work RAM 105, a ROM 106 storing indications for operations, a video control part 107 performing image data processing and flow control and an I/O control part 108 monitoring and controlling I/Os of driving systems, sensors, etc., which are connected through a CPU bus 103.例文帳に追加

ＣＰＵバス１０３を介して接続された、プロセス・コントローラー１０４、ワーク用のＲＡＭ１０５、動作の指示を格納するＲＯＭ１０６、画像データの処理やフロー制御を行うビデオ制御部１０７、各駆動系やセンサーなどのＩ／Ｏを監視・制御するＩ／Ｏ制御部１０８が設けられたベースエンジン＆画像データ制御ユニット１０１を含み構成される画像再生装置によって実現される。 - 特許庁

This control device, CAN controller C3, controlling the number of rotations of an engine and a threshing unit in a combine is equipped with an EEPROM 78 for memorizing set conditions for standard working specifications in controlling the number of rotations and set conditions for grain-harvesting work specifications in advance.例文帳に追加

エンジン及び脱穀装置の回転数を制御するＣＡＮコントローラＣ３には、回転数制御における標準作業仕様の設定条件と、種籾作業仕様の設定条件とを予め記憶させたＥＥＰＲＯＭ７８を備える。 - 特許庁

Since ΔT can be calculated without increasing the calculation load of the electronic control unit 20 of the engine, an increase in the calculation load is not induced and the amount of EGR gas (EGR rate) can be accurately controlled to an optimum value.例文帳に追加

ΔＴは機関の電子制御ユニット２０の演算負荷を増大することなく演算可能であるため、これにより演算負荷の増大を招くことなく正確にＥＧＲガス量（ＥＧＲ率）を最適な値に制御することが可能となる。 - 特許庁

The control unit obtains the angle of the inclination of the portable working machine based on the acceleration in the horizontal direction detected by the acceleration sensor, and gives a stop instruction to the gas engine when it is determined that the angle of inclination exceeds a preset reference angle.例文帳に追加

制御部は、加速度センサにより検出された水平方向の加速度に基づいて、可搬式作業機の傾き角を求め、この傾き角が予め設定されている基準角を超えたと判断した場合には、ガスエンジンに停止指令を発する。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 30 selects a basic ignition timing of the engine corresponding to the feed ratio, and retards the ignition timing from the basic ignition timing in order to suppress the knocking where necessary, or for the other purpose (for example, a catalyst warming up).例文帳に追加

電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、上記供給割合に応じた機関の基本点火時期を選択するとともに、必要な場合にはノック抑制のため、或いはその他の目的（例えば触媒暖機）で点火時期を基本点火時期から遅角する。 - 特許庁

To provide a control unit that controls by the small compression force as much as passable, while preventing the slippage of a power transmission member, in a stepless variable speed gear for vehicle, into which the power is inputted from an engine capable of changing a drive cycle.例文帳に追加

運転サイクルを変更することが可能なエンジンから動力が入力される車両用無段変速機において、動力伝達部材のすべりを防止しつつ可及的に小さな挟圧力で制御する制御装置を提供する。 - 特許庁

An ECU (electronic control unit) 60 estimates an absorption state such as a purge concentration in the canister 14 during EV travelling (travelling with driving force only by a motor) and changes a criterion of a travelling load when switching from the EV travelling to HV travelling (travelling with driving force by an engine), based on the absorption state.例文帳に追加

ＥＣＵ６０は、ＥＶ走行中に、キャニスタ１４でのパージ濃度等の吸着状態を推定すると共に、ＥＶ走行からＨＶ走行へと切り替える際の走行負荷の判断基準を、吸着状態に基づいて変更する。 - 特許庁

To provide a control unit by which a deterioration of acceleration performance is suppressed in a driving gear for vehicles equipped with a differential mechanism which distributes output of an engine to a 1st electric motor and an output shaft, and electric motor prepared in the output shaft.例文帳に追加

エンジンの出力を第１電動機および出力軸へ分配する差動機構とその出力軸に設けられた電動機とを備える車両用駆動装置において、加速性能の悪化が抑制される制御装置を提供する。 - 特許庁

In an engine provided with the particulate filter, a control unit suppresses change of the intake throttle valve opening until a particulate filter temperature becomes a predetermined temperature γ or lower, when the intake throttle valve opening is changed in the opening direction by a predetermined degree.例文帳に追加

パティキュレートフィルタが備えられたエンジンにおいて、コントロールユニットは、吸気絞り弁の開度を所定量以上開方向に変更するときは、パティキュレートフィルタの温度が所定温度γ以下となるまでは、吸気絞り弁開度の変更を抑制する。 - 特許庁

To provide a controller for a common rail type fuel injection system provided with countermeasures for remodeling the connection of a fuel pressure sensor with an electronic control unit to be performed to increase output of an engine, thereby protecting a common rail.例文帳に追加

エンジンの出力増加のために行われる燃料圧センサと電子制御ユニットとの接続に対する改造等への対策手段を備え、ひいてはコモンレール等の保護を図ることのできるコモンレール式燃料噴射システムの制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control unit controls the rotational speed of the engine 11 regardless of an accelerator depression amount in the travelling of the vehicle wherein an accelerator is operated by using the extra-low forward travel gear stage so that a change in a driving force is suppressed.例文帳に追加

電子制御装置７１は、前記エクストラローの前進ギヤ段を使用してのアクセル操作がなされた車両走行時に、アクセル踏込み量によらずエンジン１１の回転速度を一定に制御することで、駆動力の変化が抑制されるようにする。 - 特許庁