「engine control unit」に関連した英語例文の一覧と使い方(21ページ目) - Weblio英語例文検索

The jet propelling small-sized planning boat propelled with reaction caused by jetting a water pressurized and accelerated by a water jet pump from a rear jet nozzle comprises a cruise control operating switching SWc so that an engine control unit Ec controls a throttle valve opening/closing actuator Ath for cruising at a prescribed speed or at a predetermined engine speed in response to the operation of the cruise control operating switch SWc.例文帳に追加

ウォータージェットポンプで加圧・加速された水を後方の噴射口から噴射しその反動によって推進するジェット推進型の小型滑走艇において、クルーズコントロール操作スイッチＳＷｃを設け、該クルーズコントロール操作スイッチＳＷｃの操作に応じて、エンジンコントロールユニットＥｃが、所定の船速又は所定のエンジン回転数で航行するようにスロットルバルブ開閉アクチュエータＡｔｈを制御する。 - 特許庁

A priority is set for each of the plurality of auxiliary machines, and when starting the engine into operation, the control unit controls the second engaging unit to cut transmission of the torque over the auxiliary machine of comparatively low priority, on condition that the charging amount of an energy storage device (13) is comparatively low.例文帳に追加

複数の補機各々には、優先度が設定されており、制御手段は、エンジンを始動する際に、蓄電装置（１３）の充電量が比較的低いことを条件に、優先度が比較的低い補機に対する回転動力の伝達を切断するように第２係合手段を制御する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device allowing easily replacing a catalyst unit and performing maintenance only by opening a bonnet at a place wherein an engine body is stored, preventing overheating the catalyst unit with maintaining exhaust gas temperature at a constant level of high temperature and efficiently purifying exhaust gas.例文帳に追加

エンジン本体を収納した箇所のボンネット等を開けるだけで容易に触媒ユニットの交換やメンテナンスをすることができ、排気ガス温度を一定レベルの高温に保持しつつ、触媒ユニットの過熱を防止して、排気ガスを効率よく浄化処理できる排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

The invention relates to a method for executing a print process on the printing apparatus provided with a print engine, a local user interface unit and a control unit, comprising the steps of receiving a cancel instruction and canceling an active print process of the print job executed according to the image processing attributes.例文帳に追加

取消し命令を受け取るステップと、画像処理属性に従って実行される印刷ジョブのアクティブな印刷プロセスを取り消すステップとを含む、印刷エンジンと、ローカルユーザインタフェースユニットと、制御ユニットとが設けられた印刷装置上で、印刷プロセスを実行する方法に関するものである。 - 特許庁

The supporting structure of the power control unit includes: a power control unit (PCU) 660 for controlling electric power, mounted to a hybrid automobile; an inverter tray 50 on which the PCU 660 is placed and fixed to a side member 20 in a cantilevered manner; and an engine mount 30 provided adjacent to the inverter tray 50 so as to support a drive source of the hybrid automobile.例文帳に追加

パワー制御ユニットの支持構造は、ハイブリッド自動車に搭載され、電力の制御を行なうパワー制御ユニット（ＰＣＵ）６６０と、ＰＣＵ６６０が載置され、サイドメンバ２０に対して片持ちの状態で固定されるインバータトレイ５０と、インバータトレイ５０に隣り合って設けられ、ハイブリッド自動車の駆動源を支持するエンジンマウント３０とを備える。 - 特許庁

Since the electronic control unit 21 estimates a temperature in an engine room on the basis of an output voltage (charging voltage) from the alternator 23, and the charge of a battery 25 is controlled on the basis of the estimated temperature, there is no need for installing the different temperature sensor dedicated to the electronic control unit 21 other than the temperature sensor 23c in the alternator 23.例文帳に追加

電子制御ユニット２１がオルタネータ２３からの出力電圧（充電電圧）に基づいてエンジンルーム内の温度の推定を行い、この推定された温度に基づいてバッテリ２５の充電制御を行うので、オルタネータ２３内の温度センサー２３ｃ以外に電子制御ユニット２１専用の別の温度センサーを設ける必要がなくなる。 - 特許庁

In the internal combustion engine using the biofuel as fuel, an electronic control unit 21 makes catalyst control such as NOx reduction control and sulfur poisoning recovery control through adjustment of the oxygen concentration of the catalyst atmosphere by adding unburnt fuel into exhaust gas, estimates the oxygen content of the fuel, and corrects the additive amount of unburnt fuel in the catalyst control according to the estimated oxygen content.例文帳に追加

バイオ燃料を燃料としてを用いる内燃機関において、排気への未燃燃料の添加による触媒雰囲気の酸素濃度の調整を通じたＮＯｘ還元制御や硫黄被毒回復制御といった触媒制御を実施する電子制御ユニット２１は、燃料の酸素含有量を推定するとともに、触媒制御での未燃燃料の添加量をその推定した酸素含有量に応じて補正する。 - 特許庁

The system comprises: a manifold 10 having at least one pipe; a pump system for supplying pressure washing liquid to the manifold, the pump system having a pump and at least one valve, an information unit 110 for acquiring specified information to identify the type of an engine 1; and a control unit for controlling the pump system depending on a washing parameter relating to the specified engine.例文帳に追加

１つ以上の管を備えているマニホールド１０と、加圧された洗浄液をマニホールドに供給するためのポンプシステムであって、ポンプと１つ以上の弁を備えているポンプシステムと、エンジン１の種類を識別する特定の情報を獲得する情報ユニット１１０、特定のエンジンに関連する洗浄パラメータに応じてポンプシステムを調整するための制御ユニットとを備える。 - 特許庁

When stopping the engine, a cell selected among a plurality of cells 3-1 to 3-18 constituting the high voltage battery 3 is monitored by a power source control unit 10, and power taken out by a switching according to deterioration of the cell is supplied to the electronic control circuits 8a and 8b through a bypass wire 11.例文帳に追加

エンジン停止時には、電源制御ユニット１０によって、高電圧バッテリ３を構成している複数のセル３-1〜３-18 の中から選択されたセルを監視し、該セルの劣化に従って切り替えて取り出した電力をバイパス配線１１を通して電子制御回路８ａ、８ｂに供給する。 - 特許庁

When the model parameter presumed by the deed presuming part 2 is determined as not converging to the registered model parameter, a security control part 3 determines that the driver is not the registered user, and actuates the security function formed by an alarm 4, an information unit 4, and an engine control part 6.例文帳に追加

そして、セキュリティ制御部３は、行動推定部２によって推定されたモデルパラメータが登録モデルパラメータに収束しないと判断した際に、運転者が登録ユーザではないと判断して報知器４、通報装置５及びエンジン制御部６によるセキュリティ機能を能動とする。 - 特許庁

The electronic control unit 50 controls the correction of a fuel injection quantity to the internal combustion engine in order to dissolve the shortage of internal EGR caused by the malfunction of the intermediate position lock pin 131 in performing the spark advance control of valve timing in response to the increase demand of the internal EGR quantity.例文帳に追加

電子制御装置５０は、内部ＥＧＲ量の増大要求に応じてバルブタイミングの進角制御を行う際、中間位置ロックピン１３１の誤作動によって生じる内部ＥＧＲの不足を解消するために、内燃機関（エンジン）への燃料噴射量を補正する制御を行う。 - 特許庁

A start control part 24 of the start control unit 22 monitors signal outputted into the harness 19 by switching operation of the ignition switch key 16 and operates a relay 28 when its signal pattern agrees with the pattern stored in the start condition storage part 26 to start an engine.例文帳に追加

始動制御ユニット２２の始動制御部２４は、イグニッションスイッチキー１６の切替え操作によりハーネス１９に出力される信号を監視し、その信号パターンが始動条件記憶部２６に記憶させてあるパターンと一致したときに、リレー２８を作動してエンジンを始動する。 - 特許庁

A control unit 21 detects a system pressure PR and/or different parameters of an internal combustion engine, and when the system pressure PR is not enough, control of a piezoelectric actuator 2 is performed with a given algorithm in association of the current system pressure PR, or stopped.例文帳に追加

制御部２１により、システム圧Ｐ_Ｒおよび／または内燃機関の別の運転パラメータを検出し、システム圧Ｐ_Ｒが十分ではない場合に、所定のアルゴリズムを用いて、圧電式のアクチュエータ２の制御を目下のシステム圧Ｐ_Ｒに関連して実行するか、または中断する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, wherein when an exhaust emission control unit is made to practice a removal operation of exhaust constituent by supplying fuel to an exhaust system, the removal of sufficient exhaust constituent is enabled while the amount of unburnt fuel generated in the exhaust system is controlled.例文帳に追加

排気系に燃料を供給することによって排気浄化ユニットに排気成分除去動作を行わせるに際し、排気系での未燃燃料の発生量を抑制しながらも十分な排気成分除去を可能にする内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

An interpolating value arithmetic part 23 selects amplitude and phase data corresponding to the data map on the basis of an actual torque value tq_r from an engine control unit and the control objective frequency, and calculates interpolation values of amplitude and phase corresponding to an actual value on the basis thereof.例文帳に追加

補間値演算部部２３が、エンジンコントロールユニットからの実トルク値ｔｑ_r及び制御対象周波数に基づいて、データマップから対応する振幅及び位相データを選択すると共にそれに基づいて実トルク値に対応した振幅及び位相の補間値を算出する。 - 特許庁

The control circuit 21 has an input circuit 22 connected with the position sensor 3 and an engine control unit 20 and outputting a signal related to a data signal and a vibration signal, and an amplifier 23 amplifying the output of the input circuit 22 to output to the piezoelectric strain actuator 2.例文帳に追加

制御回路２１は、位置センサ３およびエンジン制御ユニット２０に接続され、データ信号および振動信号に関連する信号を出力する入力回路２２と、入力回路の出力を増幅して圧電ストレーンアクチュエータ２に出力する増幅器２３とを有している。 - 特許庁

An electronic control unit performs a cylinder operation control operating a cylinder out of all cylinders, on the condition that a catalyst temperature T is a predetermined temperature Tc or lower at which cleaning ability is impaired when satisfying an M/G travel condition as an automatic stop condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

電子制御装置は内燃機関の自動停止条件であるＭ／Ｇ走行条件成立時に、触媒温度Ｔが浄化能力の低下する所定温度Ｔｃ以下であることを条件として、全気筒のうちの一気筒を運転させる気筒運転制御を実行する。 - 特許庁

To rewrite a control program included in a flash ROM of a specific ECU (engine control unit) and also to prevent a rewriting power supply voltage from being applied to an ECU in a nonconductive state in a configuration where plural ECUs are connected onto the same communication line and onto the same writing power supply line.例文帳に追加

複数のＥＣＵが同一通信ライン上に接続され、同一の書換電源ライン上に接続された構成において、特定ＥＣＵのフラッシュＲＯＭ内蔵の制御プログラムを書換えると共に、非通電状態のＥＣＵに書換電源電圧が印加されないようにする。 - 特許庁

Then, the paper delivery control part of the engine driver controls the switching of a carrying path so that two sheets of paper on which the images are consecutively formed by performing the image forming operation once by the unit 11 may be individually and selectively carried to a carrying path on a paper delivery tray side or a carrying path on the unit 14 side from a 1st reversal unit 13.例文帳に追加

また、エンジンユニット１１の一回の画像形成動作によって連続的に画像が形成された２枚の用紙が第１反転ユニット１３から個別に排紙トレイ側の搬送経路あるいは第２反転ユニット１４側の搬送経路に選択的に搬送されるように、エンジンドライバの排紙制御部が、搬送経路の切り替えを制御する。 - 特許庁

In a fitting structure for a fuel injection system interposing a swirl control valve unit 106 between a cylinder head 6 and a suction manifold 16 of an internal combustion engine, one end side of an injector 32 is fittedly provided on the unit 106, and also a delivery pipe 64 is arranged in another end side of an injector 32 to fit a delivery pipe 64 to the unit 106.例文帳に追加

内燃機関のシリンダヘッド６と吸気マニホルド１６間にスワール・コントロール・バルブユニット１０６を介設した燃料噴射装置の取付構造において、スワール・コントロール・バルブユニットにインジェクタ３２の一端側を取り付けて設けるとともにインジェクタの他端側にデリバリパイプ６４を配設し、デリバリパイプをスワール・コントロール・バルブユニットに取り付けて設けている。 - 特許庁

To provide a vehicle failure diagnostic device by analysis of the operating condition of the internal combustion engine, the device diagnosing a vehicle the failure of an automobile and the other transporter vehicle or the like loaded with the internal combustion engine by being connected to an on-vehicle engine control unit (ECU) mounted in the vehicle, reading out detected data by a portable recording apparatus, and inputting the detected data into the existing scan tool.例文帳に追加

本発明は、内燃機関を搭載する自動車その他の運搬車両等の故障診断を車両に搭載された車載エンジン制御装置（ＥＣＵ）に接続して検出データを携帯記録機器で読み出して既存のスキャンツールにインプットして車両の診断を行う内燃機関の作動状態の解析による車両用故障診断装置を提供する。 - 特許庁

A fuel injection control unit 42 resets fuel injection timing in diffuse combustion with which misfire does not occur based on fuel injection quantity, oxygen concentration in intake air, and engine speed if it is predicted that misfire occurs when combustion is transferred to diffuse combustion under a condition of fuel injection timing in diffuse combustion set from engine speed and engine load.例文帳に追加

燃料噴射制御部４２は、エンジン回転数及びエンジン負荷から設定した拡散燃焼時の燃料噴射時期の条件では拡散燃焼へ移行したときに失火が発生すると予測した場合は、燃料噴射量と吸気中の酸素濃度とエンジン回転数とに基づいて失火が発生しない拡散燃焼時の燃料噴射時期を設定し直す。 - 特許庁

The electronically controlled thermostat 21 comprises a heater element as an actuator which is used for controlling cooling water of an engine 1 and which can optionally vary the valve-opening degree, and an engine control unit which computes a target temperature by means of various kinds of engine parameters and which energizes the energization amount required to operate the heater element so that the cooling water temperature reaches the target temperature.例文帳に追加

電子制御サーモスタット２１は、エンジン１の冷却水制御に用いられ、バルブ開度を任意に変化させることが可能なアクチュエータとしての発熱素子と、各種エンジンパラメータによって目標温度を演算し、冷却水温度が前記目標温度になるよう前記発熱素子を作動させるのに必要な通電量を通電するエンジン制御ユニットとを備える。 - 特許庁

To suitably avoid a worsened combustion state caused by a fluctuated operating responses of a pin in an internal combustion engine to which a variable valve system is mounted via connecting and non-connecting pins between two oscillating members, regarding the variable valve system of the internal combustion engine and a control unit of the internal combustion engine with the variable valve system.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の可変動弁装置、並びに可変動弁装置を備える内燃機関の制御装置に関し、２つの揺動部材間の連結および非連結をピンを介して切り替え可能な可変動弁装置が搭載された内燃機関において、ピンの作動応答性のばらつきに起因する燃焼状態の悪化を好適に回避することを目的とする。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 of the engine performs one of the operations; phase lag of fuel injection timing into the cylinder, injection in an expansion process, throttling of intake, throttling of exhaust when an amount of the particulates captured by the DPF is increased and the engine is operated within a specified operation area, for increasing the exhaust temperature of the engine and burning the captured particulates.例文帳に追加

機関の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０はＤＰＦに捕集されたパティキュレート量が増大し、かつ機関が所定の運転領域で運転されているときに、気筒内への燃料噴射時期遅角、膨張行程噴射、吸気絞り、排気絞り等のいずれかの操作を行い機関排気温度を上昇させて捕集されたパティキュレートを燃焼させる再生操作を行なう。 - 特許庁

In a fuel supply control method of an internal combustion engine increasing fuel for acceleration and injecting the same form an injection device when an electronic control device 1 detects transient state such as acceleration based on data at least throttle valve opening, engine load (intake pressure) or the like, fuel increase for acceleration is prohibited when total fuel injection quantity per unit time exceeds a fixed value.例文帳に追加

少なくともスロットルバルブ開度、エンジン負荷（吸気圧）などのデータにより加速時などの過度状態を電子式制御装置１が検出したとき、加速分の燃料を増量して噴射装置から噴射する内燃機関の燃料供給制御方法において、単位時間当たりの噴射燃料総量が一定値を越えているときに前記加速分の燃料増量を禁止する。 - 特許庁

An electronic control unit 30 of the engine performs sulfur poisoning recovery operation in which the engine is operated at rich air fuel ratio and under a condition where exhaust gas temperature rises for desorbing SO_X component accumulated on the catalyst 7, and inhibits neutral control in which engagement pressure of a clutch of the automatic transmission is dropped at a time of vehicle stop during sulfur poisoning recovery operation.例文帳に追加

機関の電子制御ユニット３０は、触媒７に蓄積されたＳＯ_X成分を脱離させるために機関をリッチ空燃比で排気温度が上昇する運転状態で運転する硫黄被毒回復操作を行うとともに、硫黄被毒回復操作実行中は、車両停止時に自動変速機のクラッチの係合圧を低下させるニュートラル制御を禁止する。 - 特許庁

The electronic control unit 16 is designed to reverse the rules of opening and closing of the two suction valves concerned in each action cycle of the engine or in a cycle equal to more than one of the action cycles of the engine , and consequently, each of the two suction valves alternately follows the first rule and the second rule of opening and closing.例文帳に追加

電子制御手段１６は、エンジンの各動作サイクルで、またはエンジンの１つ以上の動作サイクルに等しい周期で、互いに関して２つの吸気バルブの開閉の規則を逆にするように設計されており、その結果、２つの吸気バルブのそれぞれは交互に開閉の第一規則および第二規則に従う。 - 特許庁

To increase traveling safety by controlling the transmission or the cutting-off of power according to an engine rotational speed, and preventing engine stalling at a low speed or starting incapability from a stopped state even when a failure occurs in an electric device or an electric control unit.例文帳に追加

電気デバイスや電気コントロールユニットが故障を起こした場合であっても、動力の伝達及び遮断をエンジン回転数に応じて制御することができ、低速時におけるエンジンストールや停車状態からの発進不能を防止して走行安全性を高めることが可能な車両用油圧式無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

This device comprises oil consumption estimating means for estimating oil consumption per unit traveling distance of a vehicle in which an internal combustion engine is mounted, and an intake negative pressure control means for controlling the intake negative pressure of the internal combustion engine based on the oil consumption estimated by the oil consumption estimating means.例文帳に追加

内燃機関が搭載された車両の単位走行距離当たりのオイル消費量を推定するオイル消費量推定手段と、該オイル消費量推定手段により推定されたオイル消費量に基づき、前記内燃機関の吸入負圧を制御する吸入負圧制御手段とを備える。 - 特許庁

When a predetermined condition is satisfied during the engine automatic stop based on a detection signal from a brake liquid pressure sensor 107, a steering angle sensor 108, or a road face gradient sensor 109, the control unit 100 automatically starts the engine with increased speed even if the booster negative pressure is not lower than the predetermined value.例文帳に追加

また、コントロールユニット１００は、ブレーキ液圧センサ１０７、操舵角センサ１０８又は路面勾配センサ１０９からの検出信号に基いてエンジン自動停止中に所定条件が成立したときは、前記ブースタ負圧が所定値より低下していなくても、回転数を上げてエンジンを自動始動する。 - 特許庁

When the margin torque is less than a prescribed value, a connection/disconnection unit connects the engine 11 and a wheel 14 so that power is transmitted when an engine rotation speed is increased more than a synchronous rotation speed corresponding to a vehicle speed and a gear ratio by a prescribed rotation speed or more, and torque-down control of the electric motor 17 is executed.例文帳に追加

余裕トルクが所定値よりも小さいときには、エンジン回転数が、車速及び変速比に応じた同期回転数より所定回転数以上に上昇したときに、エンジン１１と車輪１４とを動力が伝達されるように断続手段で締結とするとともに、電動モータ１７のトルクダウン制御を実行する - 特許庁

From a fuel supply amount which corresponds to the operating state of an engine, an exhaust emission control device for an engine estimates the per unit-of-time emission amount of specified fuel components (sulphur components, hydrocarbon components, etc.) contained in exhaust (S1 and S2), and adds up the accumulation amount of fuel components in exhaust cleaning elements such as a DOC (Diesel Oxidation Catalyst) (S3).例文帳に追加

エンジン運転状態に応じた燃料供給量から、排気に含まれる所定の燃料成分（硫黄成分，炭化水素成分など）の単位時間当たりの排出量を推定し（Ｓ１及びＳ２）、ＤＯＣなどの排気浄化エレメントにおける燃料成分の蓄積量を積算する（Ｓ３）。 - 特許庁

Further, the electronic control unit 50 controls the torque which acts on the output side rotor 18 from a stator 16 so that the torque of a direction opposite to the engine rotation direction which acts on the output side rotor 18 from the stator 16 becomes larger than the torque of engine rotation direction which acts on the output side rotor 18 from the input side rotor 28.例文帳に追加

さらに、電子制御ユニット５０は、入力側ロータ２８から出力側ロータ１８に作用するエンジン回転方向のトルクよりもステータ１６から出力側ロータ１８に作用するエンジン回転方向と逆方向のトルクが大きくなるように、ステータ１６から出力側ロータ１８に作用するトルクを制御する。 - 特許庁

The control unit 70, when an intake pipe pressure Pm detected by an intake pressure sensor is decreased to a decided intake pipe pressure Pmref or less, makes the valve timing of the intake valve delay most, disconnects a clutch 15, interrupts transmission of power from an accessory driving motor 31 to the engine 10, and stops rotation of the engine 10.例文帳に追加

制御ユニット７０は、吸気圧力センサによって検出された吸気管圧力Ｐｍが判定吸気管圧力Ｐｍref以下になったところで吸気バルブのバルブタイミングを最遅角させ、クラッチ１５をオフして補機駆動用モータ３１からエンジン１０への動力の伝達を遮断し、エンジン１０の回転を停止する。 - 特許庁

In the system for automatically stopping an engine, the control unit 12 controls the electric motor 6 to change the amount of power generation when the predetermined engine stop condition is met and determines whether to output the idling stop permission signal based on a change in output voltage of the storage battery 9 between before and after changing the amount of power generation.例文帳に追加

制御部１２は、所定のエンジン停止条件が成立したときに電動機６の発電量を変化させ、発電量変化の前後における蓄電池９の出力電圧の変化に基づいてアイドリング停止許可信号を出力するか否かを判定するエンジン自動停止装置である。 - 特許庁

The control unit 10 shuts off a current path from the generator 1 to the battery 9, and current path from the generator 1 to DC loads 6 such as lights at a time of start of start operation of the engine, and connects the same according to judgment result of an engine operation condition by detecting the fluctuation of intake pipe pressure or the like after that.例文帳に追加

制御ユニット１０は、発電機１からバッテリ９への電流路、または発電機１から灯火類などのＤＣ負荷６への電流路をエンジンの始動動作開始時に遮断し、その後は吸気管圧力の変動などを検出することにより、エンジン運転状態の判定結果に応じて接続させる。 - 特許庁

The drive power drop predicting means 150 of a power train control unit 100 predicts the drive force drop from a target drive force in the number-of-revolution matching period between a motor 29 and an internal combustion engine 1 when the drive mode of a hybrid automobile is switched from the independent drive of the motor 29 to the parallel drive of the motor 29 and engine 1.例文帳に追加

パワートレイン制御ユニット１００の駆動力低下予測手段１５０は、電動機２９の単独駆動時から電動機２９と内燃機関１の並列駆動への切替する際の電動機２９と内燃機関１の回転数合せ期間における目標駆動力に対する駆動力低下分を予測する。 - 特許庁

This transaxle (power output unit) inspection device 100 is provided with a torque meter 4, an engine corresponding motor 5, a load motor/engine corresponding motor control part 6, an alternating current power measuring instrument 7, a direct current power measuring instrument 8, a transaxle output performance inspection controller 10, torque meters 12, 14, and load motors 13, 15.例文帳に追加

トランスアクスル（動力出力装置）検査装置１００は，トルクメータ４と，エンジン相当モータ５と，負荷モータ／エンジン相当モータ制御部６と，交流電力計測器７と，直流電力計測器８と，トランスアクスル出力性能検査制御装置１０と，トルクメータ１２，１４と，負荷モータ１３，１５とを備えている。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 of an engine 1 detects the combustion pressure and the intake oxygen concentration by a cylinder pressure sensor 110 and an intake oxygen concentration sensor 25, and calculates the NOX generation amount of the engine by using an enlarged Zeldovich mechanism on the basis of a combustion temperature and a concentration of an air-fuel mixture calculated on the basis of the combustion pressure and the intake oxygen concentration.例文帳に追加

機関１の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、燃焼圧力と吸気酸素濃度とを、筒内圧センサ１１０、吸気酸素濃度センサ２５とで検出し、これらに基づいて算出した燃焼温度と混合気濃度とから、拡大ゼルドビッチ機構を用いて機関のＮＯ_X生成量を算出する。 - 特許庁

To obtain a hybrid pump for an automobile which reduces a wasteful output of an engine in the pump directly driven by the output of the engine, which improves a control performance of the pump by using a low-cost small-sized motor, and which can maintain a cooling water system even when the motor or its power source supply unit is troubled.例文帳に追加

エンジンの出力で直接駆動されるポンプにおけるエンジンの無駄な出力を低減し、安価で小型の電動機を用いてポンプの制御性能の向上を図り、電動機またはその電源供給装置が故障しても冷却水系を維持できるようにした自動車用ハイブリッドポンプを得る。 - 特許庁

A control unit 180 makes estimated calculation of engine torque by using rotation-angle acceleration of the crankshaft 156 which is calculated from the detected value of a crank-angle sensor, and corrects the engine torque obtained by estimated calculation by a correction term which consists of the elastic force of the damper 157 which is calculated based on the twist angle of the damper 157.例文帳に追加

制御装置１８０は、クランク角センサの検出値から算出されたクランクシャフト１５６の回転角加速度を用いてエンジントルクを推定演算するとともに、その推定演算したエンジントルクを、ダンパ１５７の捻れ角度を基に算出したダンパ１５７の弾性力からなる補正項によって補正する。 - 特許庁

The control circuit 2 detects the battery temperature of the battery unit 1 by means of a temperature sensor 4, and detects either or both of the car velocity of the vehicle and the number of engine revolutions, and changes the duty of switching on or switching off the switching element 9, with either or both of the car velocity and the number of engine revolutions as a parameters.例文帳に追加

制御回路２は、電池ユニット１の電池温度を温度センサー４で検出すると共に、車両の車速とエンジン回転数のいずれか又は両方を検出し、電池温度と、車速又はエンジン回転数の一方又は両方を変数としてスイッチング素子９をオンオフするデューティーを変更する。 - 特許庁

An internal combustion engine 1 comprises the injector 123 for injecting the fuel into a combustion chamber 110, intake air amount adjusting means 104, 203 for adjusting air amount supplied into the combustion chamber 110, and an engine control unit 200 for controlling the air amount of the intake air amount adjusting means 104, 203.例文帳に追加

燃焼室（１１０）内に燃料を噴射するインジェクタ（１２３）を備えた内燃機関（１）であって、燃焼室（１１０）内に供給する空気量を調整する吸入空気量調整手段（１０４、２０３）、吸入空気量調整手段（１０４、２０３）における空気量を制御するエンジンコントロールユニット（２００）を備える。 - 特許庁

The control device 30 makes the generator MG1 perform a power generation operation generating negative torque so as to promote stop of an engine 4 and makes the battery B1 recover the generated power if the detection unit has not detected any abnormality when the engine 4 transfers from an operation state to a stop state.例文帳に追加

制御装置３０は、エンジン４が運転状態から停止状態に遷移する場合に、検知部が異常を検知していないときにはモータジェネレータＭＧ１に負のトルクを発生させる発電動作を行なわせてエンジン４の停止を促進させるとともに発電した電力をバッテリＢ１に回収させる。 - 特許庁