「engine structure」に関連した英語例文の一覧と使い方(81ページ目) - Weblio英語例文検索

To simplify a structure supporting a shroud for a gas turbine engine by a turbine casing, reduce the number of part items, the assembly man-hours, and the working cost, and facilitate the attachment/detachment of the shroud to improve the maintainability.例文帳に追加

ガスタービンエンジンのシュラウドをタービンケースに支持する構造を簡素化して部品点数、組付工数および加工コストを削減し、かつシュラウドの着脱を容易にして整備性を向上させる。 - 特許庁

This travel transmission structure for a working vehicle is provided with an automatic transmission means for operating the traveling transmission device 10 to the low speed side and to the high speed side in an automatic transmission range having a predetermined range in response to a load imposed the an engine 1.例文帳に追加

エンジン１に掛かる負荷に応じて走行用の変速装置１０を、所定の範囲を備えた自動変速範囲で低速側及び高速側に操作する自動変速手段を備える。 - 特許庁

To provide a suitable regulator-arrangement structure in a two-wheeled motor vehicle mounted with an engine unit in which the axis of an input shaft of a transmission mechanism is arranged at a position higher than that of a crankshaft.例文帳に追加

変速機構の入力軸の軸心がクランク軸の軸心よりも高い位置に配置されたエンジンユニットが搭載された自動二輪車における好適なレギュレターの配置構造を提供する。 - 特許庁

To provide a device for separating dilution fuel in oil of a simple structure reducing energy necessary for gasifying and separating a fuel component while inhibiting the deterioration of lubricating oil of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の潤滑オイルの劣化を抑制しつつ燃料成分の気化分離に必要なエネルギーを低減することができる簡易な構造の油中希釈燃料分離装置を提供する。 - 特許庁

In this sound absorbing and reinforcing structure for the acoustic panel of the engine nacelle 20 particularly designed to store a jet engine for the jet airplane, each acoustic panel has an inner layer 32 having holes and made of a composite material, an outer layer 34 not having holes and made of a composite material, and an intermediate layer 36 having a honeycomb structure and placed between the inner and outer layers.例文帳に追加

特にジェット航空機用ジェットエンジンを収容するように設計されているエンジンナセル２０の吸音パネル２４用の吸音及び補強構体において、各吸音パネルは、穴があけられていて複合材料から作られている内側層３２と、穴があけられていなくて複合材料から作られている外側層３４と、はちの巣構造に作られて内外側層間に押し込まれている中間層３６とを有する。 - 特許庁

In this arranging structure of a secondary air inlet device 45, supplying the outside air to exhaust gas discharged from a combustion chamber of an engine 3 to make combustion of unburnt gas, this secondary air inlet device 45 is arranged in the upper side of exhaust manifolds 29, 30 mounted in a cylinder head 19 of the engine 3.例文帳に追加

エンジン３の燃焼室から排出される排気ガスに外気を供給して未燃焼ガスを燃焼させる二次空気導入装置４５の配設構造において、この二次空気導入装置４５は、前記エンジン３のシリンダヘッド１９に取り付けられたエキゾーストマニホールド２９，３０の上側に配設された。 - 特許庁

The engine cooling device including the plurality of terminal devices exchanging heat with using refrigerant circulated via a radiator cooling the engine 6 and provided with a first circulation channel R10 passing through the radiator 5 and a second circulation channel R20 passing through the terminal devices includes a structure described below.例文帳に追加

エンジン６を冷却するラジエータ５を介して循環される冷媒を利用して熱交換する複数の端末装置を有し、ラジエータ５を経由する第一循環流路Ｒ１０と、端末装置を経由する第二循環流路Ｒ２０とを並列に備えたエンジン冷却装置であって、以下の構成を有する。 - 特許庁

Since, by this configuration, the alternator 1 body is supported in such state as being lifted by the large stay 19b and the small stay 19c relative to an engine bracket 18, a larger space S between the front frame 5 and rear frame and the engine bracket 18 is secured than a conventional side mount structure.例文帳に追加

この構成によれば、エンジンブラケット１８に対して、発電機１本体が大型ステー１９ｂと小型ステー１９ｃにより持ち上げられた状態で支持されるため、従来のサイドマウント構造と比較すると、フロントフレーム５及びリヤフレームとエンジンブラケット１８との間の空間Ｓを大きく確保できる。 - 特許庁

To suppress or prevent damage to equipment (radiator 4, inter-cooler 5, etc.) in an engine room 2 even when the front part of a vehicle body 1 is lightly collided with the other object in a structure in which an intake duct 10 for a vehicle is disposed between a radiator upper support 8 and an air cleaner 6 facing each other in the engine room 2.例文帳に追加

車両用の吸気ダクト１０を、エンジンルーム２内におけるラジエータアッパーサポート８とエアクリーナ６との対向間に配置した構造において、車体１の前方が他の物体に軽く衝突したときでも、エンジンルーム２内の装備品（ラジエータ４、インタークーラ５等）の破損を抑制または防止できるようにする。 - 特許庁

The electric equipment mounting structure comprises a PCU 700 mounted in an engine room of a hybrid vehicle 1, an air cleaner 800 mounted in the engine room of the hybrid vehicle 1 with a distance from the PCU 700, and a cable connected to connection parts (901A, 901B, 901C) located on the surfaces facing the air cleaner 800 in the PCU 700.例文帳に追加

電気機器の搭載構造は、ハイブリッド車両１のエンジンルーム内に搭載されるＰＣＵ７００と、ＰＣＵ７００と距離を隔ててハイブリッド車両１のエンジンルーム内に搭載されるエアクリーナ８００と、ＰＣＵ７００におけるエアクリーナ８００に対向する面に位置する接続部９０１（９０１Ａ，９０１Ｂ，９０１Ｃ）に接続されるケーブルとを備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump mounting structure preventing resonance of engine noise by a clearance and enabling compact design of an engine total width by making the clearance for working space in mounting the fuel injection pump between the fuel injection pump and a gear case unnecessary.例文帳に追加

燃料噴射ポンプとギヤケースとの間に前記燃料噴射ポンプを取付ける際の作業スペース用の隙間を設ける必要がなくなり、これによって前記隙間によるエンジン騒音の共鳴を改善でき、さらにエンジン全幅をコンパクトに設計することが可能となる燃料噴射ポンプ取付構造を提供する。 - 特許庁

To provide an operation method of a multiple fuel gas engine and a fuel switching device capable of switching by simple operation a plurality of fuel gases during operation of the engine, and switching a variety of fuel gases with a less number of gas supply systems, and with a small and low-cost structure.例文帳に追加

簡単な操作で以ってエンジンの運転中においても複数の燃料ガスの切換えを可能とするとともに、少ないガス供給系統で且つ小型、低コストの構成で多種類の燃料ガスの切換え運転を可能とした多種燃料ガスエンジンの運転方法及び燃料切換装置を提供する。 - 特許庁

In the case with this structure, since other parts for exchanging the brake hydraulic control actuator 1 is not provided above the brake hydraulic control actuator 1 in the engine room, a tool can be used by utilizing the space inside the engine room, and the brake hoses 7a and 7d can be easily fixed.例文帳に追加

このような構成の場合、元々、エンジンルームのうちブレーキ液圧制御用アクチュエータ１よりも上方には、ブレーキ液圧制御用アクチュエータ１の取替え等のために何も他の部品が備えられないことから、そのスペースを利用して工具を用いることが可能となり、ブレーキホース７ａ、７ｄを難無く固定することが可能となる。 - 特許庁

To provide an exhaust device for an internal combustion engine making installation of a sub-muffler to a tail pipe and installation of a muffler having a large volume resonance chamber unnecessary, suppressing increase of sound pressure by air-column resonance of the tail pipe even in deceleration of the internal combustion engine by a simple structure, and reducing weight and manufacturing cost.例文帳に追加

テールパイプへのサブマフラの介装や、大容量の共鳴室を有する消音器の設置を不要にして、内燃機関の減速時においてもテールパイプの気柱共鳴による音圧の増大を簡単な構造で抑制することができ、重量や製造コストを低減することができる内燃機関の排気装置を提供すること。 - 特許庁

In a pair of cooling water intake pipes 11 and 12 in this cooling water passage device 1 mounted between right and left cylinder heads 31 and 32 in a V-type engine, an internal pipe 24 is arranged to have a double structure, and a flow passage 24a of cooling water from a cylinder block 33 of the engine is formed.例文帳に追加

Ｖ型エンジンにおける左右のシリンダーヘッド３１，３２間に取り付けられた冷却水通路装置１における一対の冷却水取り込み管１１，１２内には、内管２４が配置されて二重構造になされ、エンジンのシリンダーブロック３３からの冷却水の流通路２４ａが形成されている。 - 特許庁

In this supporting structure for the camshaft 16, a cam housing 12 is fixed to the upper portion of the cylinder head 50 of a vehicle engine 10, a cam cap 14 is fixed to the upper portion of the cam housing 12, and the camshaft 16 for driving an engine valve 22 is rotatably supported between the cam housing 12 and the cam cap 14.例文帳に追加

車両用エンジン１０のシリンダヘッド５０の上部にカムハウジング１２が固定されており、カムハウジング１２の上部にカムキャップ１４が固定されており、カムハウジング１２とカムキャップ１４の間にエンジンバルブ２２を駆動するためのカムシャフト１６が回転可能な状態で支持されているカムシャフト１６の支持構造。 - 特許庁

In a sound insulation structure for the engine room 2 of a working machine, two or more exhaust ports 8 are formed on a same sheet forming at least the engine room 2, the respective exhaust ports 8 are blocked by a plurality of louvers 6 in a shutter-like manner, and the upper part thereof is covered by a lid-like cover 1 opening only on one end side of the exhaust port 8.例文帳に追加

少なくとも、エンジンルーム2を形成する同一板上に２以上の排気口8を形成させ、各排気口8を、複数のルーバ6で鎧戸状に塞ぐとともに、その上部を、排気口8の一端側のみ開口させる蓋状カバー1で覆う作業機械のエンジンルーム2の遮音構造である。 - 特許庁

In this antifreeze structure 25 in the engine for the aircraft, preventing the freezing of an intake duct 9 in the engine for the aircraft, a lip part of the intake duct 9 is composed of an expandable and contractible rubber tube 9a, and expanding and contracting means 27, 29, 33 are mounted for alternately expanding and contracting the rubber tube 9a.例文帳に追加

航空機用エンジンにおけるインテークダクト９の凍結を防止する航空機用エンジンにおける凍結防止構造２５において、インテークダクト９のリップ部を膨張，収縮可能なゴムチューブ９ａにより構成し、ゴムチューブ９ａを交互に膨張，収縮させる膨張収縮手段２７，２９，３３を備えてなる。 - 特許庁

The guide devices 1, 1' for a chain of an internal combustion engine, respectively have a supporting structure having at least one bracket 6 on an end side and mounted on an engine, and a main body portion having a slide face 5 for slidably receiving the chain 2 and a seating portion 7 formed on a side opposite to the slide face for receiving the bracket 6.例文帳に追加

内燃機関のチェーンのためのガイド装置１，１’であって、端部側に少なくとも一つのブラケット６を有し、エンジンに取り付けられる支持構造体３と、チェーン２をスライド可能に受け入れるスライド面５およびその逆側に形成された、ブラケット６を受け入れるための着座部７を有する本体部４とを設ける。 - 特許庁

The engine supporting structure includes: a vehicle body skeleton frame 1 which has a front framework side member 2 which extends to a vehicle front-back direction; a sub-frame 3 which is arranged under the vehicle body skeleton frame 1 and supports an engine 7; and a connecting member 5 which connects the front framework side member 2 and the sub-frame 3.例文帳に追加

車両前後方向に延在するフロント骨格サイドメンバ２を有する車体骨格フレーム１と、その車体骨格フレーム１の下方に配置されてエンジン７を支持するサブフレーム３と、上記フロント骨格サイドメンバ２とサブフレーム３とを連結する連結部材５と、を備えるエンジン支持構造である。 - 特許庁

To provide a cylinder block structure of an engine having a timing chain device before a cylinder block in which the radius of curvature of a guide face of a chain guide is increased without increasing the width of the engine, the contact pressure of the timing chain with the guide face of the chain guide is reduced, and abrasion of the chain guide by the contact is suppressed.例文帳に追加

シリンダブロックの前部にタイミングチェーン装置を備えたエンジンにおいて、エンジンの幅を増大することなく、チェーンガイドの案内面の曲率半径を増大してタイミングチェーンとチェーンガイドの案内面との接触の圧力を低減し、該接触によるチェーンガイドの摩耗を抑制するエンジンのシリンダブロック構造を提供する。 - 特許庁

The engine room 30 is installed on a machine base 10, one end of the undercover 40 arranged in a lower part of the engine room 30 is constituted into a hinge structure to turn the undercover 40 centered on one end of the undercover 40 and open the undercover 40 from a closed condition by up to the predetermined angle by operating an opening/closing operation member 50.例文帳に追加

機台１０にエンジンルーム３０が設けられ、エンジンルーム３０の下部に配置したアンダーカバー４０の一端をヒンジ構造とすることによりアンダーカバー４０を一端を中心に回動可能とし、アンダーカバー４０を開閉操作部材５０の操作により閉状態から所定角度まで開くことができる。 - 特許庁

To promote high output of an internal combustion engine and low emission to be compatible by freely setting the exhaust pipe length of an exhaust manifold, fully ensuring the arrangement space of a catalyst, and always keeping the performance of the catalyst at the maximum, in the arrangement structure in an exhaust system of a series multicylinder internal combustion engine.例文帳に追加

直列多気筒内燃機関の排気系における触媒配置構造において、排気マニホールドの排気管長の自由な設定を可能にし、触媒の配置スペースを十分に確保して、触媒の性能を常に最高度に維持可能にして、内燃機関の高出力化と低エミッション化との両立を図る。 - 特許庁

Article 55 A rating in connection with the rating of functions permitted pursuant to Article 25 paragraph (3) of the Act shall be granted separately for aircraft system structure, aircraft system equipment, piston engine, turbine engine, propellers, instruments, electronic equipment, electrical equipment, or radio communication equipment, based on the type of operation pertaining to the examinations. 例文帳に追加

第五十五条　法第二十五条第三項の業務の種類についての限定は、試験に係る業務の種類により、機体構造関係、機体装備品関係、ピストン発動機関係、タービン発動機関係、プロペラ関係、計器関係、電子装備品関係、電気装備品関係又は無線通信機器関係の別に行なう。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

This engine mounting structure is provided with a mounting member 108, with one end surface for mounting the engine, plate 130 fixed on the other end surface of the mounting member 108, a rubber mount with a steel ball 120 having one end surface attached on the plate 130 and the other end surface, attached on a body 106, and a solenoid pin 140 fixed on the body.例文帳に追加

エンジンマウント機構は、エンジンを取り付ける一端面を有するマウント部材（１０８）と、マウント部材の他端面に固着されたプレート（１３０）と、プレートに一端面が取り付けられ、車体（１０６）に他端面が取り付けられた鋼球入りゴムマウント（１２０）と、車体に固定されたソレノイドピン（１４０）を備える。 - 特許庁

To provide a balancer assembling structure for an internal combustion engine effectively attaining the vibration control by a pair of symmetrical balancers of an internal combustion engine having a cylinder inclined frontward, preventing the car body from enlarging by shortening the longitudinal width of a crank chamber in the rearward from the rear wheel, ensuring the swinging space of the rear wheel, and facilitating the assembling.例文帳に追加

シリンダを前傾させた内燃機関の一対の振り分けバランサによる防振を効果的に達成し、クランク室のクランク軸より後方の前後幅を短縮して車体を大型化せずに後輪の揺動スペースを確保することができる組付け容易な内燃機関のバランサ組付構造を供する。 - 特許庁

To provide a head gasket 1, to be interposed between an engine block 10 and an engine head 13, in which the concentration of surface pressure will never be caused by a stopper to the circumference of a bore and its sealing performance can thus be prevented from being diminished, of which the structure is relatively simple, and of which the manufacture can be simplified.例文帳に追加

エンジンブロック１０とエンジンヘッド１３との間に介装されるヘッドガスケット１について、ボア周りにストッパーによる面圧集中が発生することがなく、もってシール性が損なわれるのを防止することができ、また、構造が比較的簡単で製造を容易化することができるヘッドガスケット１を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine and engine body using energy by electrolysis of water which increase a generating amount of hydrogen and oxygen by leaps and bounds by making both positive/negative electrodes be structure of spongy capable of taking front surface much in such a manner that both the positive/negative electrodes are arranged in an electrolyte cell in a state of being separated by a shielding plate.例文帳に追加

電解液槽に陰陽の両電極を遮蔽板で分離した状態で配置し、且つ陰陽の電極を海綿状の表面積が多く取れる構造にして水素及び酸素の発生量を飛躍的に増大させた水の電気分解によるエネルギーを用いた内燃機関及び機関体を提供する。 - 特許庁

To provide a lubricating structure of a power device having an internal combustion engine and a wet type friction clutch to improve durability of the friction clutch and compact it by separating a lubricating system of the internal combustion engine and a lubricating system of the friction clutch and capable of securing favourable connecting performance of the friction clutch.例文帳に追加

内燃機関と湿式の摩擦クラッチとを有する動力装置において、内燃機関の潤滑系と摩擦クラッチの潤滑系とを分離することにより、摩擦クラッチの耐久性の向上およびコンパクト化が可能であり、さらに摩擦クラッチの良好な接続性能が確保できる動力装置の潤滑構造を提供する。 - 特許庁

To provide a liquid spraying device capable of automatically controlling the discharge of extra liquid and an internal combustion engine for driving to a low speed side to prevent the occurrence of noises and waste fuel consumption, improving the durability of the internal combustion engine for driving and a pump, and reducing costs and having a simple structure when liquid spraying work is interrupted.例文帳に追加

液体散布作業の中断時に、自動的に、余液の排出及び駆動用内燃エンジンを低速側に制御し、騒音の発生及び無駄な燃料消費を防止するとともに、駆動用内燃エンジンやポンプの耐久性を向上させ得る、構造簡単でコストダウンを図った液体噴射装置を提供する。 - 特許庁

The heating structure comprises the intake control valve 10, which serves as an intake passage for an engine, is installed upstream of a fuel injection valve in a flow direction of intake air and is opened and closed to control the air sucked in the engine, and a heating means 12 installed on the intake control valve 10 for heating the intake control valve 10.例文帳に追加

エンジンの吸気通路であって燃料噴射弁よりも吸気の流れ方向の上流に設けられ、開閉してエンジンに吸入される空気を制御する吸気制御弁１０と、吸気制御弁１０に設けられ、その吸気制御弁１０を加熱する加熱手段１２とを有する。 - 特許庁

To provide an IC chip mount structure capable of reducing its circuit substrate in size and the costs, of improving connection reliability and yield in a process of substrate assembling, and of reducing the total cost in a control unit for a vehicle capable of being installed in an engine room, for example, an engine control unit.例文帳に追加

エンジンルーム内装着が可能である自動車用制御コントロールユニット、例えばエンジン制御コントロールユニットにおいて、回路基板の小型化，低コスト化を図り、接続信頼性向上，基板組立の工程の歩留り向上とトータルコスト低減を図ることのできるＩＣチップ実装構造を提供する。 - 特許庁

This combustion improving device having a structure, in which air or oxygen to be supplied to a combustion furnace or an internal combustion engine is once soaked with water vapor before combustion and is forced into contact with a photocatalyst under irradiation of ultraviolet rays, and after that, it is supplied to the combustion device such as the combustion furnace or the internal combustion engine, is connected to the combustion device.例文帳に追加

燃焼炉あるいは内燃機関に供給する空気あるいは酸素を、一旦燃焼の前に水蒸気を含ませて紫外線照射下の光触媒と接触したのち、燃焼炉あるいは内燃機関等の燃焼装置に供給できる構造を持つ燃焼効率改善装置を接続する。 - 特許庁

In the oil filter cover structure for a vehicle in which a lower portion of the engine E is swingably suspended by a body frame F through a link member 61, the oil filter 68 of a cartridge type is attached to the lower portion of the engine E from a lateral direction, and the oil filter 68 is arranged behind the link member 61 while being adjacent thereto.例文帳に追加

車体フレームＦにエンジンＥの下部がリンク部材６１を介して揺動可能に懸架される車両のオイルフィルタカバー構造において、前記エンジンＥの下部にカートリッジ式のオイルフィルタ６８が側方から取り付けられ、かつ該オイルフィルタ６８が前記リンク部材６１の後方に隣接して配置される。 - 特許庁

To provide good operability without deteriorating fuel consumption by correcting error of intake air volume of an engine and error of a shaft torque due to friction variation, in a hybrid vehicle of such a structure that a generator generating electricity for charging and power running is driven by an engine operable independently from a driving system of a vehicle.例文帳に追加

充電・力行用電力を発生する発電機を、車両の駆動系から独立して運転可能なエンジンにより駆動する構成を有するハイブリッド車両において、エンジンの吸入空気量誤差とフリクション変化による軸トルクの誤差を補正して、燃費を悪化させることなく良好な運転性が得られるようにする。 - 特許庁

In this structure of a container, at least a heat exchanger 44 exchanging heat with the liquid reducing agent by circulating a heat medium (engine coolant) using an engine as a heat source and a strainer 50 filtrating foreign matters from the liquid reducing agent are installed on a top cover 36 closing an opening part formed in the upper surface of a container body.例文帳に追加

容器本体の上面に開設された開口部を閉塞する天蓋３６に、少なくとも、エンジンを熱源とする熱媒体（エンジン冷却水）を循環させて液体還元剤との間で熱交換を行う熱交換器４４と、液体還元剤から異物を濾過するストレーナ５０と、を夫々取り付ける。 - 特許庁

To provide a dual fuel engine of a simple structure easily added on a conventional control device for retrofit and capable of smooth operation change over from diesel operation to gas operation in a dual fuel engine controlling liquid fuel operation and gas fuel operation by an electric governor provided with PID control device.例文帳に追加

液体燃料運転とガス燃料運転をＰＩＤ制御装置を備えた電気ガバナで制御する二元燃料エンジンにおいて、構造が簡単でかつ従来の制御装着への付加改造が容易な、ディーゼル運転からガス運転への円滑な運転切り替えができる二元燃料エンジンの提供。 - 特許庁

In the cooling fan structure applied to the engine having a cooling fan 41 rotatable with power of a crankshaft 31, the cooling fan 41 is provided with a connecting and disconnecting mechanism 59 controllably connecting and disconnecting power transfer of the crankshaft 31 by the temperature and the rotation speed of the engine.例文帳に追加

クランク軸３１の動力によって回転する冷却ファン４１を備えたエンジンに適用される冷却ファン構造において、前記冷却ファン４１には、前記エンジンの温度及び回転数によって前記クランク軸３１からの動力伝達の断続を制御する断続機構５９が設けられる。 - 特許庁

This device loading structure includes a traveling body 3 having an engine E, a turning body 5 turnably loaded on the traveling body 3, an electric motor 21 for turning the turning body 5, power supply units 22-24 that generate power by driving of the engine E and supply the accumulated power to an electric motor 21.例文帳に追加

エンジンＥが設けられた走行体３と、走行体３に旋回自在に積載された旋回体５と、旋回体５を旋回させる電動モータ２１と、エンジンＥの駆動によって電力を発生させるとともに、この蓄えた電力を電動モータ２１に供給する電力供給ユニット２２〜２４と、を備える。 - 特許庁

The engine control device positioned in an engine room has a filter in the control unit with a structure for allowing only air to pass through so that oil, water, and other fluids cannot enter the control unit, and is a built-in sensor waterproof type characterized in having a built-in atmospheric pressure sensor inside the control unit.例文帳に追加

エンジンルームへ配置されるエンジン制御コントロールユニットにおいて、前記コントロールユニットは油や水等の各種液がコントロールユニット内部へ進入しない空気のみを通すフィルターを備えた構造を備え、前記コントロールユニット内部に大気圧センサを内蔵していることを特徴とするセンサ内蔵防水型エンジン制御装置。 - 特許庁

This structure makes it possible to stop measuring the generator revolutions NA and to calculate the generator revolutions KxNE, using the stored revolution ratio K and the measured engine revolutions NE, when the load of the ECU6 becomes large with the control process of an engine 2, a generator 4, and the like.例文帳に追加

これにより、発電機制御装置１は、エンジン２や発電機４などの制御処理に伴うＥＣＵ６の負荷が大きいときに、発電機回転数ＮＡの計測を停止し、記憶された回転数比Ｋと計測されたエンジン回転数ＮＥとを用いて発電機回転数Ｋ・ＮＥを算出することができる。 - 特許庁

The compartment structure of the vehicle is equipped with a blower fan (fan) 12 installed in an engine room (vehicle compartment) R for sending the wind to a radiator (functional component) 15 and an intercooler (heat exchanger) 20 installed in the engine room R, wherein the intercooler 20 is located in line with the blower fan 12 in the vertical direction of the vehicle.例文帳に追加

エンジンルーム（車両コンパートメント）Ｒに配置されてラジエター（機能部品）１５に送風する送風ファン（ファン）１２と、このエンジンルームＲ内に配置されるインタークーラ（熱交換器）２０とを備えた車両コンパートメント構造であって、インタークーラ２０を、送風ファン１２と車両上下方向に並べて配置した。 - 特許庁

To provide a decompression device with a simple structure and a small size in the decompression device of an internal engine including a cylinder head where a couple of bearings for camshafts sandwich an intake valve and an exhaust valve and are provided on either side thereof.例文帳に追加

吸気弁と排気弁を挟んでカム軸用軸受部が左右一対設けられているシリンダヘッドを有する内燃機関のデコンプ装置において、簡単な構造でかつ小型のデコンプ装置を提供する。 - 特許庁

To provide a small ship equipped with an engine cooling structure with which dispersion of temperature and temperature distribution are hardly produced at a time of start and in a time of continuous operation under a full throttle open condition or a condition close to the same.例文帳に追加

始動時と全開又はそれに近い状態での連続運転時において、温度および温度分布の「ばらつき」が生じ難い、エンジンの冷却構造を具備した小型船舶を提供することを目的とする。 - 特許庁

Lubricating oil passage structure of an internal combustion engine has the main oil passage 60 in which the lubricating oil from the oil pump 54 flows, and the cylinder side oil passage 65 through which the lubricating oil supplied to a lubrication part of a cylinder head 3 flows.例文帳に追加

内燃機関の潤滑油路構造は、オイルポンプ54からの潤滑油が流入する主油路60と、シリンダヘッド３の潤滑部位に供給される潤滑油が流通するシリンダ側油路65とを有する。 - 特許庁