「engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(971ページ目) - Weblio英語例文検索

To avoid the mal-function of the operation of an engine due to occurrence of spewing or percolation by preventing gasoline vapor pressure in a carburetor flow chamber from abnormally rising when the engine is heated and run at high speeds in an inner vent type general-purpose carburetor.例文帳に追加

インナベント型の汎用気化器について、エンジン高温時および高速運転時において気化器フロート室内のガソリン蒸気圧の異常上昇を防止してスピューイングやパーコレーションの発生によるエンジン運転の不調を回避できるようにする。 - 特許庁

To prevent a vehicle from being pushed forward at a time of down shift in deceleration in a device equipped with a transmission equipped with a clutch element transmitting output of an engine and controlling the clutch element to release in deceleration and controlling engine revolution speed.例文帳に追加

エンジンの出力を伝達するクラッチ要素を備えた変速機を備え、変速時に前記クラッチ要素を解放制御し、かつ、エンジン回転速度を制御する装置において、減速時のダウンシフト時に車両が前方に押し出されることを回避する。 - 特許庁

An automatic stop means is provided to automatically stop the diesel engine after forcibly concluding regeneration when operating the diesel engine after concluding the operation so as to forcibly regenerate DPF.例文帳に追加

また、作業終了後にディーゼルエンジンを作動させてＤＰＦの強制再生処理を行わせるときにおいて、強制再生処理終了後にディーゼルエンジンを自動的に停止させる自動停止手段を設けたことを特徴とするコモンレール式ディーゼルエンジンとする。 - 特許庁

An ECU 30 of an onboard engine system 100 selects a releasing operation for an antitheft device as an event inevitably occurring before starting the engine 10 and starts preheating based on generating timing of the selected event.例文帳に追加

車両に搭載されたエンジンシステム１００のＥＣＵ３０は、盗難防止装置の解除動作をエンジン１０の始動に先立って必然的に生じる事象として選択し、当該選択した事象の発生タイミングに基づいてプレヒートを開始する。 - 特許庁

Since a sufficiently-vaporized air-fuel mixture is supplied to a combustion chamber immediately after cold start of the engine with the compression slight lean operation started, the HC discharged during a period reaching a catalyst activating temperature from engine starting is reduced.例文帳に追加

これにより、圧縮スライトリーン運転が始まるエンジン冷態始動直後から、十分に気化した混合気が燃焼室へ供給されるから、エンジン始動から触媒活性温度に達するまでの間に排出されるＨＣは低減する。 - 特許庁

To improve the startability of an internal combustion engine having a plurality of fuel injection valves arranged on the intake sides of each cylinder in the case of using only the normal fuel injection valve for injecting fuel to start the engine when abnormality occurs in the fuel injection valve.例文帳に追加

各気筒の吸気側にそれぞれ複数の燃料噴射弁を配置した内燃機関において、燃料噴射弁の異常発生時に正常な燃料噴射弁のみで燃料を噴射して始動する場合の始動性を向上する。 - 特許庁

An engine CPU 15 of an image forming device 1 monitors a second signal (watchdog signal) SWD outputted from a sub-CPU 23, and the sub-CPU 23 monitors a first signal (watchdog signal) EWD outputted from the engine CPU 15.例文帳に追加

画像形成装置１のエンジンＣＰＵ１５はサブＣＰＵ２３から出力される第２の信号(ウォッチドッグ信号)ＳＷＤを監視し、サブＣＰＵ２３はエンジンＣＰＵ１５から出力される第１の信号(ウォッチドッグ信号)ＥＷＤを監視する。 - 特許庁

To provide an engine starting method which can generate large starting torque at starting of an engine and can miniaturize a motor device, in the motor device used at travelling of a parallel type hybrid vehicle, and the device used in the method.例文帳に追加

パラレル式ハイブリッド型車両の走行時に使用するモータ装置において、車両のエンジン始動時に大きな始動トルクを発生させることができ、装置の小型化が可能なエンジン始動方法及びその方法に使用される装置を提供する。 - 特許庁

Meanwhile, when the alcohol concentration in a fuel tank 40 is higher than the E_0% predetermined as a concentration higher than about 20% in the engine cold start, control changing an operation action line to the side of high torque and low engine speed is performed.例文帳に追加

一方、冷間始動時において、燃料タンク４０内のアルコール濃度が約２０％よりも高い濃度として予め定めたＥ_０％以上の場合、運転動作線を高トルクかつ低エンジン回転数側に変更する制御を実行する。 - 特許庁

The system comprises a fermentation device 11 for giving aerobic fermentation treatment to livestock manure, a combustion engine 20 for burning odor gas as an air source generated by the fermentation device 11 together with fuel, and a generator 21 connected to the combustion engine 20 for power generation.例文帳に追加

畜糞を好気性発酵処理する発酵装置１１と、該発酵装置１１で発生した臭気ガスを空気源として燃料とともに燃焼させる燃焼機関２０と、該燃焼機関２０に接続され発電を行う発電機２１とを備える。 - 特許庁

To reduce useless electric power consumption while securing good transient response of torque at a time of acceleration in an internal combustion engine provided with an electric supercharger in relation to a device for controlling the internal combustion engine provided with the electric supercharger.例文帳に追加

この発明は、電動過給機を備える内燃機関の制御装置に関し、電動過給機を備える内燃機関において、加速時に、トルクの良好な過渡応答性を確保しつつ、無駄な電力消費を低減することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control apparatus for hybrid vehicle capable of suppressing the torque fluctuations accompanying increase/decrease in the engine torque from being transmitted to a driving wheel, while obtaining requested driving torque when switching an engine operation mode, thereby preventing occurrence of level-difference shocks.例文帳に追加

エンジン運転モードの切り替え時、要求駆動トルクを実現しつつ、エンジントルクの増減に伴うトルク変動が駆動輪へ伝達するのを抑制し、段差ショックの発生を防止することができるハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To reduce HC emission during so called fast idling operation conducting the warm-up operation of an engine and a catalyst in the cold start of a cylinder injection engine, to stabilize combustion, and to perform the early activation of a catalyst.例文帳に追加

本発明の目的は、筒内噴射型エンジンの冷間始動時において、機関および触媒の暖機運転をしている、いわゆるファストアイドル期間に発生するＨＣを低減し、燃焼を安定化させ、触媒の早期活性化を実現するものである。 - 特許庁

The auxiliary cooling water pipe 530 is provided to restrict or shut off flow of circulated cooling water when a thermostat 220 is closed (engine cold time), and to make the circulated cooling water flow when the thermostat 220 opens (engine valve open time).例文帳に追加

補助冷却水配管５３０は、サーモスタット２２０の閉弁時（エンジン冷間時）には循環冷却水の通流が制限または遮断され、サーモスタット２２０の開弁時（エンジン開弁時）には循環冷却水が通流するように配設される。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, securing stable combustion of the internal combustion engine even when NOx reducing operation is performed at the time of switching an EGR passage in the case of providing high temperature side and low temperature side passages.例文帳に追加

高温側および低温側通路を有する場合において、ＥＧＲ通路の切替え時にＮＯｘの還元動作を実行したときでも、内燃機関の安定した燃焼を確保することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

Before stopping combustion of the engine 11, ignition timing control for controlling the ignition timing and alternator control for controlling torque of an alternator 33 are performed to make an energy deviation between target rotation speed on the target track and actual engine rotation speed becomes zero.例文帳に追加

エンジン１１の燃焼停止前に目標軌道上の目標回転速度と実エンジン回転速度とのエネルギ偏差を０にするように点火時期を制御する点火時期制御とオルタネータ３３のトルクを制御するオルタ制御を実行する。 - 特許庁

A rear cowl 14 disposed for covering an engine 15 and a transmission case 16 is provided on the rear part of a golf cart 11, and on the lower side of the rear part of the golf cart 11, a muffler 18 for discharging exhaust gas from the engine 15 is disposed along the car width.例文帳に追加

ゴルフカート１１の後部にエンジン１５やミッションケース１６等を被覆して配設されるリアカウル１４を備え、前記ゴルフカート１１の後部下方にエンジン１５からの排気ガスを排出するマフラ１８をその車幅方向に沿って配置した。 - 特許庁

The compressor driven by the gas engine is provided with an engine control means for changing to a designated ignition timing according to capacity control signals S1, S1' output prior to the capacity control for a refrigerant in the compressor.例文帳に追加

ガスエンジンにより駆動される圧縮機において、該圧縮機における冷媒の容量制御に先立って出力される容量制御信号Ｓ１，Ｓ１’により、所定の点火時期に変更させるエンジン制御手段を備える構成とした。 - 特許庁

To inhibit overshoot, undershoot and hunting of supercharging pressure in an internal combustion engine provided with a plurality of kinds of supercharging pressure adjustable actuators capable of adjusting supercharging pressure of turbochargers in relation to a control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、ターボ過給機の過給圧を調整可能な過給圧調整アクチュエータを複数種類備えた内燃機関において、過給圧のオーバーシュート、アンダーシュート、およびハンチングを抑制することを目的とする。 - 特許庁

To secure attaching rigidity without bringing problems such as weight increase of an engine and lowering of a degree of freedom on frame design, and without bringing a problem of increase in an engine width dimension and an influence to traveling performance.例文帳に追加

エンジンの重量増加やフレーム設計上の自由度の低下の問題を招くことなく、かつエンジン車幅寸法の増加の問題や走行性能への影響を招くことなく取付け剛性を確保できる自動二輪車のエンジンマウント構造を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of reducing the response delay of an intake air amount during the recovery from a fuel cut irrespective of a battery voltage in the internal combustion engine in which the fuel cut is performed during the deceleration.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、減速時に燃料カットを実行する内燃機関において、バッテリ電圧の状態に関わらず、燃料カットからの復帰時に吸入空気量の応答遅れを低減することを目的とする。 - 特許庁

To provide a driving force control device for a vehicle capable of suppressing application of excessive load torque of a generator to an internal combustion engine, even at a very low speed traveling time, considering the relation of load torque of the generator and output torque of the internal combustion engine.例文帳に追加

発電機の負荷トルクと内燃機関の出力トルクとの関係を考慮して、微低速走行時などであっても内燃機関に過大な発電機の負荷トルクをかけることを抑制可能な車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an alternator control device and an alternator control method capable of controlling motions of an alternator at the starting of an engine at optimal timing in consideration of environmental temperature and surely improving starting capability of the engine regardless of the environmental temperature.例文帳に追加

エンジン始動時のオルタネータの動作を環境温度を考慮した最適なタイミングで制御することができ、これにより環境温度にかかわらずエンジンの始動性を確実に改善できるオルタネータ制御装置およびオルタネータ制御方法を提供する。 - 特許庁

When a user staying in a cabin without getting out of the vehicle after the engine is stopped is grasped, an engine start without inputting the password within the period is allowed on the condition that the existence of the regular key is affirmed.例文帳に追加

また、エンジン停止時からユーザ本人が降車せずに車内に居続けていることが把握されるとき、正規の電子キーの存在が肯定されることを条件として、前記期間内におけるパスワード入力無しでのエンジンの始動が許可される。 - 特許庁

To provide a pump structure for an internal combustion engine capable of improving pump efficiency by inhibiting pressure increase at a delivery port and sufficiently securing air delivery quantity and suction quantity without enlarging a pump and an internal combustion engine.例文帳に追加

ポンプおよび内燃機関を大型化することなく、吐出口での圧力増加を抑制して空気吐出量および吸入量を十分確保してポンプ効率の向上を図ることができる内燃機関用空気ポンプ構造を供する。 - 特許庁

A secondary combustion system 36 for supplying the fuel to a secondary combustion zone 56 in a gas turbine engine, includes a transition piece support structure 63 extending from a compressor casing 62 and configured to support a combustor transition piece 38 of the gas turbine engine.例文帳に追加

ガスタービンエンジン内の二次燃焼ゾーン５６に燃料を供給する二次燃焼システム３６は、圧縮機筐体６２から延在し且つガスタービンエンジンの燃焼器トランジションピース３８を支持するように構成されたトランジションピース支持構造６３を含む。 - 特許庁

When starting the engine or in a low engine speed area (figure B), the pressure oil is made to flow out from the oil reservoir 7, and as a result, the valve guide 5 is pushed down by the energizing force of the valve spring 4, and the set load to be applied to the valve spring 4 decreases.例文帳に追加

また、エンジンの始動時や低回転域（同図（Ｂ））では、油溜室７から圧油が流出する結果、バルブガイド５がバルブスプリング４の付勢力によってＢ方向に押し下げられるのでバルブスプリング４に対する設定荷重が低くなる。 - 特許庁

In the case where both the "significant deviation to a rich side of the air-fuel ratio" and the "significant decrease of oil pressure" are detected, it is judged as the dilution abnormality of the engine oil due to droplet fuel inclusion to the engine oil in a crank case ("oil dilution abnormality")(a step 440).例文帳に追加

「空燃比のリッチ側へのずれ大」も「油圧低下大」も発生している場合に、クランクケース内のエンジンオイルへの液滴燃料の混入によるエンジンオイルの希釈異常（「オイル希釈異常」）が発生していると判定される（ステップ４４０）。 - 特許庁

The engine E/G, the generator G, and the differential gear device P are coaxially arranged, and the motor M and the output shaft of the differential device D are arranged on different axes in parallel with the axis of the engine E/G, the generator G, and the differential gear device P.例文帳に追加

また、差動歯車装置Ｐの出力要素２３をディファレッシャル装置Ｄに連結するエンジン及び発電機側動力伝達系と、電動機Ｍをディファレッシャル装置Ｄに連結する電動機側動力伝達系とを備える。 - 特許庁

The opening 22 allows the exposure of an engine head cover 70 where a protecting member 71 is installed, while a louver 74 to straighten and supply the running wind to the engine head cover 70 upon is installed in a part of the opening 22 on its side to the body front.例文帳に追加

開口部２２からは、保護部材７１が取り付けられたエンジンヘッドカバー７０が露出しており、開口部２２の車体前方側の一部には、走行風を整流してエンジンヘッドカバー７０に供給するルーバー７４が設置されている。 - 特許庁

The sensation and location determination engine determines a current location of a mobile platform device and the policy engine determines applications to be started, applications not to be started, and core usage to be called for the determined location of the mobile platform device.例文帳に追加

感覚および位置判断エンジンは、携帯プラットフォームデバイスの現在位置を判断し、ポリシーエンジンは起動すべきアプリケーション、起動すべきでないアプリケーション、および携帯プラットフォームデバイスの判断された位置に関して呼び出すべきコア利用を判断する。 - 特許庁

The power supply system control unit 90 turns on the switch element 81 in the period for stopping an engine, turns off the switch element 81 upon operating the starter 30, and turns on the switch element 81 when the capacity of the second battery 60 is less than a prescribed value during operation of an engine.例文帳に追加

電源システム制御部９０は、エンジンが停止する期間はスイッチ素子８１をオンし、スタータ３０の作動時はスイッチ素子８１をオフし、エンジン運転中は第２バッテリ６０の容量が所定値を下回ったときにスイッチ素子８１をオンする。 - 特許庁

In accordance with these identification results, any one of a gamut of an individual engine (354), an intersection of gamuts (350), and a blended combination (356) of a gamut of an individual engine and the intersection of gamuts is allocated to each of objects.例文帳に追加

これらの識別結果に応じ且つそれぞれのオブジェクトに対し、エンジン個別色域（３５４）、色域重複部分（３５０）又は色域重複部分とエンジン個別色域とのブレンド色域（３５６）のうち何れかを、処理用色域として割り当てる（３４６）。 - 特許庁

The cooling control device of the internal combustion engine includes an electric water pump and the exhaust heat recovery device on a cooling water passage and executes control for alternately repeating positive rotation and reverse rotation of the electric water pump every predetermined time period when the internal combustion engine is cold.例文帳に追加

内燃機関の冷却制御装置は、冷却水通路上に電動ウォーターポンプ及び排気熱回収器を有し、内燃機関の冷間時に、電動ウォーターポンプの正回転と逆回転とを所定時間おきに交互に繰り返す制御を行う。 - 特許庁

The method includes determining at least one engine parameter (e.g. common rail pressure) of the injection event prior to applying the charge current to the actuator and selecting the third differential voltage level in dependence on the at least one engine parameter.例文帳に追加

本方法は、充電電流をアクチュエータに印加する前に噴射事象の少なくとも１つのエンジンパラメータ（例えば共通レイル圧力）を決定し、少なくとも１つのエンジンパラメータに応じて第３の電圧差レベルを決定する、各工程を備える。 - 特許庁

To provide a current-carrying control circuit of a heater which does not cause breakdown of a switching element by output from an AC generator caused by engine rotation, even when operating an engine in a battery removed state and a regulator troubled state.例文帳に追加

バッテリーを外された状態やレギュレーターが故障した状態等においてエンジンを作動した場合でも、エンジン回転に伴う交流発電機からの出力でスイッチング素子が破壊されないヒーターの通電制御回路を提供すること。 - 特許庁

When a cellular phone 10 browses a content by being connected to a website of a taste engine server 20, a control part 24 of the taste engine server 20 stores transmission content information being information representing history of the browsed content in a user data storage part 22.例文帳に追加

携帯電話機１０が、嗜好エンジンサーバ２０のウェブサイトに接続してコンテンツを閲覧すると、嗜好エンジンサーバ２０の制御部２４が、閲覧したコンテンツの履歴を示す情報である送信コンテンツ情報をユーザデータ記憶部２２に記憶させる。 - 特許庁

At the time when the output of the generator 12 reaches the working voltage of the microcomputer 36, the microcomputer 36 calculates an engine rotational speed, and the microcomputer 36 prohibits the output of an ignition command until the engine rotational speed reaches a prohibition judgment rotational speed.例文帳に追加

発電機１２の出力がマイコン３６の動作電圧に到達した時点で、マイコン３６はエンジン回転数を算出し、このエンジン回転数が禁止判定回転数に到達するまでマイコン３６は点火指令の出力を禁止する。 - 特許庁

To improve the fuel consumption by continuing fuel cut by promptly starting the downshift of the automatic transmission, when the brake is operated in the hybrid vehicle, so that the engine speed may not decrease to the level where the lock-up release of the engine speed is carried out.例文帳に追加

ハイブリッド車両において、ブレーキ操作された時に、速やかに自動変速機のダウンシフトを開始して、エンジン回転速度がロックアップ解除されるエンジン回転速度まで低下しないようにし、燃料カットを持続させて燃費を向上する。 - 特許庁

The vehicular air conditioner operates the engine 201 so as to make the oil returning of the compressor fast, if the compressor 31 is driven under a state that the outside air temperature is lower than a first predetermined temperature when the engine 201 is not operated.例文帳に追加

本発明の車両用空調装置は、エンジン２０１が非作動時で外気温度が第１所定温度を下回る状態でコンプレッサ３１を駆動する場合にはコンプレッサのオイル戻りが早くなるようエンジン２０１を作動させることを特徴とする。 - 特許庁

The CVT/ECU 13 mounted on a vehicle including an engine 1 and a motor generator 15 as driving source controls revolutions of a primary sheave 5 of CVT to a predetermined revolutions when the vehicle is traveling with the engine 1 stopped.例文帳に追加

エンジン１とモータ・ジェネレータ１５とを駆動源として備える車両に搭載されたＣＶＴ・ＥＣＵ１３であって、エンジン１を停止させた状態で車両が走行しているときに、ＣＶＴのプライマリシーブ５の回転数を所定回転数に制御する。 - 特許庁

To prevent the generation of shock caused by sudden change of engine brake in down-shift, and the impairing of fuel consumption caused by restarting of fuel supply when an engine rotating speed becomes lower than a F/C recovery rotating speed in coasting with fuel cut.例文帳に追加

フューエルカットを行いながらのコースト時に、ダウンシフトによるエンジンブレーキの急な変化でショックが発生したり、エンジン回転速度がＦ／Ｃ復帰回転速度を下回って燃料供給が再開され、燃費が損なわれたりすることを防止する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine capable of setting high the compression ratio and enhancing the fuel economy certainly even in the case the mean air-fuel ratio of the whole mixture gas in the cylinder hole is large and the mixture gas is lean in average, for example when the load of the engine is low.例文帳に追加

内燃機関の低負荷時など、シリンダ孔内における混合気の全体の平均空燃比が大きくて、混合気が平均して希薄な場合でも、圧縮比を高く設定できるようにして、燃費をより確実に向上させるようにする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of efficiently desorbing an adsorbed unpurified component by making air intake negative pressure of the internal combustion engine sufficiently work on an adsorbent in carrying out desorbing treatment of the adsorbent.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置において、吸着剤の脱離処理を行うときに、内燃機関の吸気負圧を吸着剤に十分に作用させ、吸着されていた未浄化成分を効率よく脱離させることを目的とする。 - 特許庁

A cylinder head cover 2 comprises a cylinder head cover body 3 fixed to a cylinder head 44 of internal combustion engine, and a valve casing 4 in which an oil controlling valve 6, which controls operating fluid supply and exhaust with respect to a variable valve mechanism 30 of the internal combustion engine, is installed.例文帳に追加

シリンダヘッドカバー２は、内燃機関のシリンダヘッド４４に固定されるシリンダヘッドカバー本体３と、該内燃機関の可変動弁機構３０に対する作動油給排を制御するオイルコントロールバルブ６が装着されるバルブケース４とを有してなる。 - 特許庁