「standard engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

When the charged voltage of the battery 21 is bigger than the voltage standard value, the control circuit 18 releases a clutch 12 and runs the hybrid automobile 50 by MTRb 13 and generates the electricity by the output of the engine.例文帳に追加

また、制御回路１８は、バッテリ２１の充電電圧が電圧基準値より大きい場合、クラッチ１２を開放し、ハイブリッド自動車５０をＭＴＲｂ１３によって走行させ、エンジンの出力によって発電を行う。 - 特許庁

When engine speed reaches a set value, time width of the rectangular wave signal is set so that the integrating voltage exceeds standard voltage while positive half wave voltage following the negative half wave by the primary coil.例文帳に追加

機関の回転数が設定値に達したときに、一次コイルが負の半波に続く正の半波の電圧を発生している間に積分電圧が基準電圧を超えるように矩形波信号の時間幅を設定する。 - 特許庁

A characteristic map 102 establishes relating characteristic value of an engine and a torque converter according to standard throttle TA_S and turbine rotation speed NT rotation speed which is parameters indicating drive force demand value in relation to a vehicle.例文帳に追加

特性マップ１０２は、エンジンとトルクコンバータの関連特性値を、車両に対する駆動力要求値を示すパラメータである基準スロットルＴＡ＿Ｓとトルクコンバータのタービン回転数ＮＴとに応じて設定する。 - 特許庁

A time constant kTO of the response compensating filter 6 is set on the basis of the operating conditions of the internal combustion engine so that the actual torque responsiveness produced with respect to torque demand reaches a preset standard responsiveness.例文帳に追加

応答補償フィルタ６の時定数ｋＴ_Oは、トルク要求に対する実際のトルクの応答性能が予め設定された標準応答性能となるように、内燃機関の運転条件に基づいて設定する。 - 特許庁

When it is judged that it exceeds the standard concentration, supply of outside air to the fuel battery is stopped to stop power generation at the fuel battery, and at the same time, a required power is obtained by the use of a combustion engine (a step S130).例文帳に追加

基準濃度を超えると判断されるときには、燃料電池に対する外気の供給を停止して燃料電池における発電を停止させると共に、エンジンを用いて所望の動力を得る（ステップＳ１３０）。 - 特許庁

In the meantime, discharge of the unburnt gas HC is reduced by controlling it to the delay angle side while the overlap quantity is maintained roughly the same against the standard valve timing after a specified period of time passes after temperature of the engine rises.例文帳に追加

一方、機関の温度が上昇した前記所定期間経過後は、前記基準のバルブタイミングに対して、オーバーラップ量を略同一に維持しつつ、遅角側に制御することで未燃ＨＣの排出を低減する。 - 特許庁

When valve opening operation for the valve opening operation indicating signal of the intake valve deviates from prescribed standard characteristic in the internal combustion engine provided with an electromagnetic driving intake valve, correcting at least one parameter concerning the drive control of the internal combustion engine prevents intake filling state from changing by the deviation.例文帳に追加

電磁駆動吸気弁を備えた内燃機関において、吸気弁の開弁指令信号に対する開弁作動が所定の標準特性より偏倚したとき、該偏倚により吸気装填状態が変化することを内燃機関の運転制御に関するパラメータの少なくとも一つの修正により阻止する。 - 特許庁

The rotating speed control part 10 makes the rotating speed of an engine 7 lower than the standard idling speed on the condition that at least the depressed quantity of an accelerator pedal 1 is a specified quantity or less and that the wheel loader is not traveling.例文帳に追加

そして回転数制御部１０は、少なくとも、アクセルペダル１の踏込量が所定量以下であり、かつ、ホイールローダが非走行であることを条件として、エンジン７の回転数を標準アイドル回転数よりも低下させる。 - 特許庁

This Web page creation system includes a customization tool 100; a component management part 101; a user definition file management part 102; a file management part 103 for managing a standard definition file 109; and a Web page creation engine 104.例文帳に追加

本ウェブページ生成システムは、カスタマイズツール１００と、部品管理部１０１と、ユーザ定義ファイル管理部１０２と、標準定義ファイル１０９を管理するファイル管理部１０３と、ウェブページ生成エンジン１０４とを備えて構成されている。 - 特許庁

To provide a fuel injection pipe for a common rail-type diesel engine capable of using a pipe of a standard size without changing the shape of the pipe, dispensing with the combination with the other pipe, and being formed only by a pipe needing the prevention of resonance.例文帳に追加

パイプの形状を変更させることなく、また標準サイズのパイプを使用でき、さらに他のパイプとの組合わせが不要であり、共振防止を必要とするパイプのみで済むコモンレール式ディーゼルエンジン用燃料噴射管の提供。 - 特許庁

The combustion detection device enables minute current flowing in the internal combustion engine during combustion or after combustion to be always detected as occasion demands by increasing boost voltage level from standard combustion condition.例文帳に追加

この燃焼検出装置では、必要に応じて、標準燃焼状態の場合より昇圧電圧のレベルを増加させることで、燃焼中または燃焼後の内燃機関に流れる微弱電流を常に検出可能にする。 - 特許庁

The gateway engine 42 extracts a destination address of new frame data when the buffer memory 40 receives the new frame data and the management unit checks a network interface standard of a destination by utilizing a frame database.例文帳に追加

ゲートウェイエンジン４２は、新しいフレームデータがバッファメモリ４０に入力された場合には、その新しいフレームデータの送信先アドレスを取り出し、管理ユニットがその相手先のネットワークインターフェース規格をフレームデータベースを利用して調べる。 - 特許庁

A gas turbine engine 100 is coupled to a distribution network operated by a standard distribution network frequency value, a gas turbine includes a combustor 104 coupled to a plurality of independent fuel circuits and compressors 102, under flow communicated condition.例文帳に追加

本方法では、ガスタービンエンジン（１００）は、標準配電網周波数値で作動する配電網に結合され、ガスタービンは、複数の独立燃料回路及び圧縮機（１０２）と流れ連通状態で結合された燃焼器（１０４）を含む。 - 特許庁

This method quantitatively determines the amount of the dyestuff in the engine oil, by using a combination of an imaging procedure, such as spectrophotometry, a dilution procedure and a standard additional procedure, confirms whether a dyestuff concentration in the engine oil is decreased in comparison with an original instruction, and quantifies the amount of the dyestuff to be added to the dyed engine oil, in order that the dyestuff concentration becomes an original concentration.例文帳に追加

この方法は、分光測光などのイメージング手法、ならびに希釈手法と標準的な追加手法との組合せを使用して、エンジンオイル中の染料の量を定量的に決定し、エンジンオイル中の染料濃度が元の指定と比較して減少しているかどうかを確認し、さらに、染料濃度を元の濃度にするために染色されたエンジンオイルに追加される染料の量を定量化する。 - 特許庁

In judging the overrun condition of a diesel engine carried out with an ECU, when a fuel injection amount is judged as zero, it is judged whether a speed error value between a maximum rotation speed NEATDC 90 and an average rotation speed NEAVE of an engine rotation speed is greater than a standard speed error value ΔNE 0 (step 110).例文帳に追加

ＥＣＵが実行するディーゼルエンジンのオーバーラン状態の判定処理は、燃料噴射量が０であると判定されると、エンジン回転速度ＮＥの最大回転速度ＮＥＡＴＤＣ９０と平均回転速度ＮＥＡＶＥとの回転速度偏差が基準回転速度偏差ΔＮＥ０より大きいか否かが判定される（ステップ１１０）。 - 特許庁

Discharge of unburnt gas HC is reduced while stable operability is secured by controlling a valve overlap center to the advance angle side rather than an exhaust top dead center while maintaining valve overlap quantity roughly the same against standard valve timing to be set in accordance with a load of an engine and rotating speed at the start of the engine and for a specified period of time after starting it.例文帳に追加

機関始動時及び始動後所定期間は、機関の負荷、回転速度に基づいて設定される基準のバルブタイミングに対して、バルブオーバーラップ量を略同一に維持しつつ、バルブオーバーラップ中心を排気上死点よりも進角側に制御することで、安定した運転性を確保しつつ、未燃ＨＣの排出を低減する。 - 特許庁

This control device, CAN controller C3, controlling the number of rotations of an engine and a threshing unit in a combine is equipped with an EEPROM 78 for memorizing set conditions for standard working specifications in controlling the number of rotations and set conditions for grain-harvesting work specifications in advance.例文帳に追加

エンジン及び脱穀装置の回転数を制御するＣＡＮコントローラＣ３には、回転数制御における標準作業仕様の設定条件と、種籾作業仕様の設定条件とを予め記憶させたＥＥＰＲＯＭ７８を備える。 - 特許庁

An obtained intake air amount at the standard environmental conditions is corrected to show a required intake air amount at the current environmental conditions by calculating a required intake air amount (GALTHCMD) required by the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関によって要求される要求吸入空気量（ＧＡＬＴＨＣＭＤ）を算出し、標準の環境状態下における該要求吸入空気量を、現在の環境状態下における要求吸入空気量を示すよう補正する。 - 特許庁

In step S140, target supercharging pressure tP required for obtaining the same engine performance as that of the standard atmospheric state in a current state, for example, at a highland, is calculated based on the target air quantity (volume air quantity) tV and supercharging characteristics of the supercharger.例文帳に追加

ステップＳ１４０では、目標空気量（体積空気量）ｔＶと過給機の過給特性に基づいて、現状（例えば高地）において標準大気状態と同様のエンジン性能を得るために必要な目標過給圧ｔＰを算出する。 - 特許庁

Thereafter, at the time of browsing the IC card data off-line, a viewer script 93 obtained by decoding and defrosting the viewer script 90 based on the inputted PIN is analyzed and executed by a viewer engine so that a standard HTML(hypertext makeup language) document 95 can be generated.例文帳に追加

以後、オフラインでのＩＣカードデータ閲覧時には、入力されたＰＩＮに基づいてビューアスクリプト９０を復号化・解凍して得られたビューアスクリプト９３をビューアエンジンが解釈実行して標準のＨＴＭＬ文書９５を生成する。 - 特許庁

The standard port intake air density ganmap* corresponding to the operating condition of the engine 1 is read from a map, and is compared with the real port intake air density ganmap (SB4, SB5) to thereby calculate a target fuel pressure and an amount of compensation of the fuel injection timing, based on the comparison result (SB6, SB7).例文帳に追加

エンジン１の運転状態に対応する基準ポート吸気密度ganmap*をマップから読み出して、実ポート吸気密度ganmapと比較し（ＳＢ４，ＳＢ５）、比較結果に基づいて、目標燃圧や燃料噴射時期の補正量を演算する（ＳＢ６，ＳＢ７）。 - 特許庁

To provide a variable valve system and a variable valve system standard state adjusting method, capable of improving working efficiency, when forming the variable valve system, without causing a variation in a valve characteristic adjusting quantity between cylinders of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の気筒間においてバルブ特性調節量のばらつきを生じさせることがなく可変動弁機構を形成する場合の作業効率を向上させることができる可変動弁機構及び可変動弁機構基準状態調整方法。 - 特許庁

This fuel briquette containing at least waste and generating flammable gas at a heat generation amount 2.1×10^3 to 2.1×10^4 kJ/m^3 (standard condition) at a temperature of 300 to 1300°C and the gas engine system using the fuel briquette are provided.例文帳に追加

少なくとも廃棄物を含有し、温度３００〜１３００℃において発熱量２．１×１０^3〜２．１×１０^4ｋＪ／ｍ^3（標準状態）で可燃性のガスを発生することを特徴とする燃料ブリケットおよび前記燃料ブリケットを利用したガスエンジンシステムである。 - 特許庁

Normally, when fuel cut control is performed, the engine rotation speed is maintained at a minimum rotation speed NEll in the variable transmission mode, but if the catalyst temperature is higher than a standard value, the fixed transmission mode is selected for cooling the catalyst.例文帳に追加

通常、燃料カット制御の実行時は無段変速モードにより機関回転速度が最低回転速度ＮＥｌｌに維持されるが、当該触媒温度が基準値よりも大きい場合には、触媒の冷却を図るため固定変速モードが選択される。 - 特許庁

For this purpose, at lease one engine operation parameter is adjusted so that the air fuel ratio for gas flowing out of the lean NOx trap will be maintained at the target air fuel ratio from the difference between the air fuel ratio of the standard set point and the air fuel ratio of the gas flowing out of the lean NOx trap.例文帳に追加

このために、基準設定点の空燃比とリーンNOxトラップから流出するガスの空燃比との差に基づいて、リーンNOxトラップから流出するガスの空燃比を目標空燃比に維持するように、少なくとも１つのエンジン運転パラメーターを調整する。 - 特許庁

An input gain control section 10 controls an input gain G of an input amplifier 5 so that the range of input voice data to be input to the voice recognition engine 7 keeps an appropriate range with respect to a standard range of the voice recognition engine 7, by giving consideration to both of the amplitude distribution of finally calculated noise and an average amplitude distribution of the vocalization voices at the start of the voice recognition process.例文帳に追加

入力ゲイン制御部１０は、音声認識処理開始時に、最後に算出された騒音の振幅分布と、発声音声の平均の振幅分布の双方を考慮し、音声認識エンジン７に入力する入力音声データのレンジが、音声認識エンジン７の規格レンジに対して適正なレンジを持つように入力アンプ５の入力ゲインＧを制御する。 - 特許庁

This exhaust emission control device for the internal combustion engine performs the regeneration treatment of a particulate filter provided that an exhaust pressure loss caused by the particulate filter installed in an exhaust passage of the engine exceeds a predetermined judgment reference value, and is characterized in that the judgment standard value is corrected in response to the pressure loss detected just after the particulate filter is regenerated.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたパティキュレートフィルタによる排気の圧力損失が所定の判定基準値を超えたことを条件にパティキュレートフィルタの再生処理を行う内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタの再生処理が行われた直後に検出された圧力損失に応じて判定基準値を補正することを特徴とする。 - 特許庁

When it is determined that an acquired engine revolution speed is lower than the standard speed at a determination time point (k=5) in an initial start period, the controller allows to inject the fuel of a second injection amount τ2 larger than a first injection amount τ1 after the determination time point.例文帳に追加

制御装置は始動初期期間内の判定時点（ｋ＝５）にて、取得されたエンジン回転速度が基準エンジン回転速度よりも低いと判定された場合、その判定時点以降、第１の燃料噴射量τ１よりも多い第２の燃料噴射量τ２の燃料を噴射させる。 - 特許庁

In this USB device controller using a SRAM for an end point FIFO regulated in USB standard, a transfer data storing register 12 is provided in the data transfer route between the SRAM 11 functioning as the in-transfer end point FIFO and a serial interface engine (SIE) 2.例文帳に追加

ＵＳＢ規格に規定されたエンドポイントＦＩＦＯにＳＲＡＭを使用したＵＳＢデバイスコントローラにおいて、イン転送用エンドポイントＦＩＦＯとして機能するＳＲＡＭ１１とシリアルインターフェイスエンジン（ＳＩＥ）２間のデータ転送経路に転送データ格納用のレジスタ１２を設けた - 特許庁

Therefore, the later installation works with respect to standard equipment not originally including the remote air conditioning system 1 are limited to addition of the add-on ECU 70, and simple wiring and the like to ensure the necessary electrical path for ouputting the engine start request signal from the add-on ECU 70.例文帳に追加

このため、リモートエアコンシステム１を元々有さない標準装備に対する後付け作業としては、後付けＥＣＵ７０の追加や、その後付けＥＣＵ７０からのエンジン始動要求信号の出力に必要な電気経路の確保に伴う簡単な配線等に留まる。 - 特許庁

During normal operation of the internal combustion engine, the fuel injection is performed at a predetermined normal division frequency as a standard frequency of the fuel injection when injecting fuel to a cylinder, and a first learning value to synthetically correct deviation of air fuel ratio generated steadily is learned.例文帳に追加

内燃機関の通常運転中に、気筒に燃料を噴射する際の燃料噴射の基準の回数として予め定められた通常分割回数で燃料噴射を行い、定常的に生じる空燃比のずれを総合的に補正するための第１学習値を学習する。 - 特許庁

To provide a lubrication oil composition for a heavy duty diesel engine and improved in suitability to a catalytic after-treatment device especially to an after-treatment device including an oxidation and/or reduction catalyst and simultaneously satisfies API-CI-4 standard.例文帳に追加

冷却ＥＧＲ系を備えるエンジン中において使用され得る低リン量のＡＰＩ−ＣＩ−４ヘビーデューティディーゼル潤滑油組成物であって、酸化及び／又は還元触媒を含む後処理デバイスを備えるエンジン中における使用に適する組成物を確立すること。 - 特許庁

When the hydraulic actuator is rapidly operated after the inching operation, and a difference between the target speed and the actual speed of the engine exceeds a specified value n_j, the controller temporarily reset the instruction signal to the electromagnetic proportional valve, and lowers the set torque of the main pump to a standard value.例文帳に追加

そして、油圧アクチュエータのインチング操作後に急操作があって、エンジンの目標回転数と実回転数との差が規定値ｎ_jを超えたときは、コントローラは電磁比例バルブに対する指令信号を一旦リセットしてメインポンプの設定トルクをある基準値まで低下させる。 - 特許庁

To provide a simple cleaner for a diesel engine exhaust gas, that is designed to meet the standard of 0.25 g/kW.hr for PM discharge in the exhaust gas and is made compact, durable and inexpensive, as well as can be handled easily, maintained and attached even for a used car.例文帳に追加

排気ガスのＰＭ排出量を規準値の０．２５ｇ／ｋＷ・ｈｒを遵守すべく形成され、コンパクトで簡便安価に形成されて使用過程車にも手軽に装着でき、耐久性，取扱性がよく保守性もよいディーゼルエンジン簡易型排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

A state quantity of an engine loaded on a generator is detected by a state quantity detecting means 6 and a detecting output 11 and a given value stored at a standard data memory part 14 are compared with each other by a comparator 13, it is decided whether it is normal, and the state quantity during normal operation is displayed, in order, on an indicator 20.例文帳に追加

発電機に搭載されるエンジンの状態量を状態量検出手段６で検出し、検出出力１１と標準データ記憶部１４に記憶させた所定値とを比較器１３で比較し、正常かどうかの判定を行い、正常時の状態量を表示器２０で順次表示させる。 - 特許庁

Here, an upper limit value and a lower limit value are also changed so that standard deviation as a parameter obtained from the peak value for setting a knock judgement level in accordance with switching of filtering frequency bands in the representative value detection circuit 9 based on an operation condition of the internal combustion engine 1 is within the optimum scope.例文帳に追加

ここで、内燃機関１の運転状態に基づき、代表値検出回路９における濾波周波数帯域の切替えに応じてノック判定レベルを設定する、ピーク値から求められるパラメータとしての標準偏差が最適範囲内となるようその上限値及び下限値も変更される。 - 特許庁

To provide a rear heater device capable of raising indoor temperature in the neighborhood of a rear part seat without installing a special cooling water circulating pipe reaching a rear heater core from an engine room and capable of restraining increase of vehicle weight and cooling water loading quantity from a standard specification vehicle not loading a rear heater system.例文帳に追加

エンジンルームからリアヒーターコアに至る専用の冷却水流通配管を設置することなく、後部座席付近の車室内温度を上昇させることができるとともに、リアヒーターシステムを搭載しない標準仕様車からの車両重量及び冷却水搭載量の増加を抑制することができるリアヒーター装置を提供する。 - 特許庁

To prevent backward flow of exhaust gas to an intake side during valve overlap period until engine stop and generation of airflow noise in closing an idle control valve caused by negative pressure in an intake pipe by avoiding large negative pressure's remaining in the intake pipe in downstream of a throttle valve when a standard position of the stepping motor type idle control valve is calibrated by ignition switch off.例文帳に追加

イグニッションスイッチオフによりステップモータ式のアイドル制御弁の基準位置を校正する際、スロットル弁下流に大きな吸気管負圧が残留することを回避し、この吸気管負圧に起因するエンジン停止までのバルブオーバラップ期間での排気ガスの吸気側への逆流やアイドル制御弁を開弁したときの気流音の発生を防止する。 - 特許庁

Based on an engine speed N and a throttle opening TH, when a basic target supercharge pressure TPTAGTM corresponding to a standard atmospheric pressure is set (S204), an atmospheric pressure correction coefficient KALCOM at supercharge time for decreasingly correcting the basic target supercharge pressure TPTAGTM according to the decrease of atmospheric pressure ALT is set, to regulate upper/lower limits (S205 to S209).例文帳に追加

エンジン回転数Ｎとスロットル開度ＴＨに基づき、標準大気圧対応の基本目標過給圧ＴＰＴＡＧＴＭを設定（Ｓ２０４）すると、基本目標過給圧ＴＰＴＡＧＴＭを、大気圧ＡＬＴの低下に伴い減少補正するための過給時大気圧補正係数ＫＡＬＣＯＭを設定して上，下限規制する（Ｓ２０５〜Ｓ２０９）。 - 特許庁

In the case where an intermediate lock request is provided as a request for fixing the valve timing INVT at the intermediate angle INVTmdl during the engine operation, and the lubricating oil viscosity VX is higher than a standard viscosity VA, the valve timing INVT is set at the intermediate angle INVTmdl in the state of the intermediate lock mechanism being maintained in a released state.例文帳に追加

そして、機関運転中にバルブタイミングＩＮＶＴを中間角ＩＮＶＴｍｄｌに固定する旨の要求である中間ロック要求があり且つ潤滑油粘度ＶＸが基準粘度ＶＡよりも高いときには、中間ロック機構が解除状態に維持された状態のもとバルブタイミングＩＮＶＴが中間角ＩＮＶＴｍｄｌに設定される。 - 特許庁

When determining that a determined air volume GACRT exceeds a standard air volume EGAUP by fuel control at the time of fuel cut for deceleration, that is, when the friction of the LPG engine 1 is large (S14:YES), an opening degree PMTUP of a volume-raised ISCV is corrected to a corrected value EPMTUP1 smaller than an initial value EPMTUP0 (S15).例文帳に追加

減速燃料カット時における燃料制御にて、判定空気量ＧＡＣＲＴが基準空気量ＥＧＡＵＰを超えていると判断された場合、つまりＬＰＧエンジン１のフリクションが大きい場合には（Ｓ１４：ＹＥＳ）、かさ上げＩＳＣＶ開度量ＰＭＴＵＰを、初期値ＥＰＭＴＵＰ０よりも小さい補正値ＥＰＭＴＵＰ１に補正する（Ｓ１５）。 - 特許庁